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Instruccion de Trabajo
Transporte SA.
"Patrulla e y Seguimiento de Lote de GLP"
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Tabla de Ediciones
Revision Fecha Motivo de la Revision
0 19.06.2002
1 12.08.2002
2 17.10.2003
3 07.10.2004
4 17.07.2006
5 29.11.2007
6 26.08.2009
7 14.06.2010
8 09.10.2014
9 02.08.2016 > Mejoras en la redaccian de Objetivo y Alcance.
> ActualizaciOn de la nomenclatura de cargos de acuerdo a la estructura organizacional
vigente.
> Mejoras en la redacciOn del punto 3 Desarrollo.
➢ Actualizacion en la tabla de responsabilidades.
Eliminacion del F0.115 Planilla de Campo para Patrullaje.
> ActualizaciOn de los formularios:
- F0.146 Planilla de Registro Hist6rico para Patrullaje.
- FO.147 Revision Mensual de Equipos, Materiales, Herramientas y Kits de
Emergencia para Atencion de Derrames.
➢ AclaraciOn de los Registros de Calidad y Documentos Co-vigentes.

INDICE PAG.
1. OBJETIVO Y ALCANCE 2
2. PRE-REQUISITOS 2
3. DESARROLLO 4
4. REGISTROS DE CALIDAD 8
5. INFORMACION CO1VIPLEMENTARIA 9

Elaboracion Aprobac

Nombre: F Nombre: Eduardo ocha / Jul nfante

Cargo: Jef- enior Mantenimiento de Lineas Cargo: Subgerente de Mantenimiento / Gerente de Operaciones
Fecha: 0 18.2016 Fecha: 02.08.2016
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1. OBJETIVO Y ALCANCE
Objetivo: Definir las tareas a ser realizadas durante la ejecución de la “Inspección y Patrullaje de los
ductos” y el “Seguimiento de GLP”, con el objetivo de identificar preventivamente riesgos y
amenazas que puedan provocar incidentes que afecten a las personas, al medio ambiente y/o a la
integridad de los ductos
El Programa de Inspección y Patrullaje es un medio de verificación periódica programada que se
realiza a lo largo de todo el Sistema de ductos, el cual permite realizar la inspección detallada del
área circundante, la franja del Derecho de Vía y las condiciones reales en las que se encuentran
operando los ductos (Amenazas por acciones de la naturaleza, deslizamientos, erosiones, etc.), para
ello se encarga de verificar el estado de todos sus componentes (Torres de suportación, soportes,
cables, corrosión superficial, etc.). Otra tarea importante es la detección oportuna de las “Invasiones
al Derecho de Vía” (DDV), asentamientos irregulares, construcciones, instalación de servicios
ajenos, intención de robo o sabotaje ocasionados por terceros.
Alcance: Aplica a la Subgerencia Mantenimiento, Subgerencia de Control del Sistema, Subgerencia
de Operaciones Gas/Líquido y contratistas que prestan servicios a YPFB Transporte S.A. (en
adelante YPFB TR).
2. PRE-REQUISITOS.
 Competencias
El personal que realice el patrullaje, inspección visual y seguimiento de lote de GLP debe ser
personal competente, capacitado, apto físicamente para cumplir con los trabajos requeridos y con
experiencia de trabajo en el rubro.
Los líderes de cada grupo de Patrullaje deben tener aprobado y vigente el Curso SSMS 40, así
mismo deben estar habilitados para conducir vehículos para ello deben tener aprobado y vigente su
licencia de conducción defensiva y 4x4.
Todo el personal de patrullaje debe ser sometido a una evaluación previa de acuerdo a lo establecido
en el PS.029 Examen Médico Periódico y Evaluación de Aptitud para el Trabajo.
El personal que realice el patrullaje y seguimiento de GLP debe conocer:
- La senda y los accesos del tramo a inspeccionar;
- El uso de equipos y herramientas de emergencia (ITS.023 Seguridad de Equipos y
Herramientas);
- Ubicación de válvulas tronqueras;
- Ubicación de las zonas pobladas;
- El perfil topográfico del ducto;
- El sistema de comunicaciones de la empresa;
- La sección correspondiente a derecho de vía del tramo.
El Líder del grupo de Patrullaje es responsable de:
- Comunicarse periódicamente con la Estación más cercana;
- Comunicarse diariamente con el supervisor de la zona o el punto focal designado según
horario coordinado entre ambas partes informando acerca de las observaciones y actividades
realizadas y a realizar;
- Controlar y dirigir el grupo de patrullaje;

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- Cerrar las ordenes de trabajo;

- Presentar y hacer sellar las OT´s en las estaciones;
- Reportar y presentar Informes al Supervisor de Mantenimiento de la zona;
- Entregar o mandar vía mail al supervisor de la zona el reporte de patrullaje FO.146 Planilla
de Registro Histórico para Patrullaje.
 Permisos de Trabajo
Previo al inicio de las actividades además de la orden de trabajo, se deberá proceder con la
elaboración de los Permisos de Trabajos específicos de acuerdo al PO.019 Permiso de Trabajo:
- FS.093 Permiso de Trabajo de Inspección de Líneas;
- FS.021 Permiso de Trabajo en Frío;
- FS.031 Permiso de Trabajo en Agua/Superficies con Agua;
- FS.019 Permiso de Trabajo para Excavación;
- FS.024 Permiso de Trabajo para Espacios Confinados.
 Equipos de Protección Personal
- Se deberá contar con el equipo de protección requerido por el Instructivo ITS.002 Equipos de
Protección Personal en base a las actividades específicas que se realicen. y el ITS.008
Trabajos Dentro y Cerca del Agua en su Anexo 1: Ejemplo de Dispositivos Flotantes (DFP);
- Protección climática: a cabeza y cuerpo contra la lluvia, frío y contra la radiación ultravioleta;
- Zapatos de seguridad de caña alta para protección de animales ponzoñosos;
- Chalecos salvavidas;
- Polainas (protectores contra mordeduras de víbora);
- Sogas, arnés, cabo de vida;
- Zapatillas de suela de goma, similar a la utilizada en motonáutica; para el cruce de zonas con
agua.
 Equipos/Instrumentos / Herramientas Requeridas
- Vehículo camioneta doble cabina 4x4 con los dispositivos y requisitos detallados en los
Requisitos de GSSM y RSE para Contratistas;
- Juego de Herramientas, Equipo, Materiales y Kit Básico de Emergencia para Derrames de
acuerdo a lo establecido en el anexo 2 Lista Referencial de Materiales y Equipos de Control
de Derrames del PS.016 Prevención y Control de Derrames y Fugas de Hidrocarburos y al
FO.147 Revisión Mensual de Equipos, Materiales, Herramientas y Kits de Emergencia para
Atención de Derrames.
 Específicos de la Gestión de GSSM y RSE
Los medios de transporte, equipos, herramientas y material para realizar el seguimiento de GLP y
Patrullaje deben estar de acuerdo a las normas y recomendaciones de los Requisitos de GSSM y RSE
para Contratistas.
Para cada actividad a realizar es requisito obligatorio realizar una identificación de los
peligros/aspectos y evaluar los riesgos/impactos a fin de tomar medidas de prevención de accidentes
de acuerdo al PS.040 Gerenciamiento de Riesgos.

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 Aspectos de la Gestión Social

Se deben prevenir conflictos sociales, ejerciendo normas de conducta basadas en: respeto mutuo,
comunicación clara y reciprocidad, informando anticipadamente a la población vecina y autoridades
locales sobre la actividad a ejecutar, coordinando con ellos en lo que corresponda, a objeto de
minimizar los impactos negativos y maximizar los posibles beneficios de nuestra actividad para la
población local. Para documentar una reunión con la comunidad o grupo utilizar el FS.071 Reporte
de Reunión.
Cualquier solicitud o queja proveniente de la comunidad, las autoridades locales o individuos
vecinos a YPFB TR debe ser canalizada y/o atendida según el procedimiento PS.032 Gestión de
Solicitudes, Quejas e Inversión Social con los Públicos Primarios y formulario, FS.032 Formulario
para Quejas.
Con la debida anticipación se debe realizar el formulario FO.065 Permiso de Paso o Uso Temporal
de Espacios fuera del Derecho de Vía para Realizar Trabajos de Mantenimiento y/o Construcción,
para transitar por áreas fuera y dentro del DDV en propiedades privadas o comunales.
3. DESARROLLO

Especialista del Centro de

Operadores de Estación

Gasoductos/Oleoductos
Control de Sistemas de
Mantenimiento Líneas
Ejecutor o Contratista

Jefe 2 de Mtto. Líneas

Jefe Senior de Mtto.

Supervisor de Mtto.

Analista 2 de
Líneas

Líneas

Enviar Programa de Bombeo de GLP a Mantenimiento

3.1 Líneas para el correspondiente programa de seguimiento I I R
de lote de GLP.
Realizar los trabajos de patrullaje y seguimiento de GLP
de acuerdo al Programa de Mantenimiento en
cumplimiento del PO.003 Mantenimiento Preventivo R I CR
3.2
Predictivo Correctivo y de Emergencia, con las
correspondientes Órdenes de Trabajo y el. FS.093
Permiso de Trabajo de Inspección de Líneas.
Proporcionar a los patrulleros, cuando se requieran, los
datos exactos de la ubicación del lote de GLP (Kp. en I R CR
3.3
la que se encuentra la cabeza del GLP y Kp. en la que se
encuentra la cola de GLP).
Activar el Plan de Respuesta a Emergencias de la
Cuadrilla de la zona según corresponda, si se detecta R CR I I
3.4
una situación que pueda constituir un peligro para la
propiedad, personas o medio ambiente.
Reportar novedades de la inspección en la estación final
3.5 del tramo y hacer validar la OT con el Operador de R I I
Estación.

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Especialista del Centro de

Operadores de Estación

Gasoductos/Oleoductos
Control de Sistemas de
Mantenimiento Líneas
Ejecutor o Contratista

Jefe 2 de Mtto. Líneas

Jefe Senior de Mtto.

Supervisor de Mtto.

Analista 2 de
Líneas

Líneas
Emitir informe del patrullaje y seguimiento de GLP con
evidencias fotográficas de las observaciones relevantes, R I A
3.6
en el formulario FO.146 Planilla de Registro Histórico
para Patrullaje.(1).
En base a las observaciones reportadas en el formulario
FO.146 Planilla de Registro Histórico para Patrullaje. CR A R
3.7
Actualizar y hacer seguimiento hasta el cierre de las
observaciones en el registro electrónico.
Emitir los pedidos de trabajo en el registro electrónico
3.8 FO.130 Pedidos de Trabajo para la atención de las A R
observaciones relevantes durante el patrullaje.
Cerrar y validar OT de acuerdo a lo establecido en el
3.9 PO.003 Mantenimiento Preventivo Predictivo CR A R A
Correctivo y de Emergencia.
Realizar una vez al mes el control de la disponibilidad
de Herramientas, Equipo, Materiales y Kit Básico de
Emergencia para Derrames en los formularios: FO.147
Revisión Mensual de Equipos, Materiales, R I I
3.10
Herramientas y Kits de Emergencia para Atención de
Derrames y FS.131 Inventario de Equipos y Materiales
para la Atención de Emergencias por Derrames de
Hidrocarburos de Cuadrillas de Mantenimiento.
R: Responsable CR: Corresponsable C: En coordinación I: Informado A: Aprueba
(1) El cierre de la OT debe realizarse en base al formulario FO.146 Planilla de Registro Histórico para
Patrullaje y debe ser adjuntado a la OT en la carpeta mensual de la cuadrilla, al momento del cierre en caso de
no existir observaciones, indicar “Sin Observaciones”.
3.1. Frecuencia de las Inspecciones y/o Patrullajes.-
- Los ductos de transporte de GLP deben ser patrulladas en forma diaria;
- Los ductos que transportan GLP por Lotes deben ser acompañadas y patrulladas desde la
salida de una Estación hasta su llegada en la Estación final. Para el caso específico del ducto
OSSA-1 para la época de lluvias (Diciembre a Marzo), se debe conformar grupos adicionales
para realizar el resguardo de las válvulas de bloqueo por las noches;
- Los ductos de transporte de petróleo crudo cada 15 días (o dos veces por mes);
- Los ductos de gas (clase 1 y 2) cada tres meses; En época de lluvias (Diciembre a Marzo) el
patrullaje de los ductos de gas (clase 1 y 2) se debe realizar cada mes;
- Los ductos de gas (clase 3 y 4), en zonas urbanas (ciudad capital) cada semana.

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3.2 Patrullaje
De acuerdo a la necesidad de la zona se conformaran grupos para cumplir con los programas de
inspección y patrullaje según la frecuencia que dispone el presente instructivo de trabajo.
3.2.1 Patrullaje en Zonas Urbanas Críticas
Existen zonas donde el patrullaje se realiza únicamente a pie, principalmente en la zonas de alta
densidad poblacional o urbanas, el personal responsable de estos tramos debe comenzar su jornada
laboral a las 6 de la mañana y terminar su recorrido hasta las 6 de la tarde, de lunes a viernes;
excepcionalmente cuando sea necesario se trabajara los días sábado y domingo. Este personal debe
instalarse para el pernocte próximo al tramo a recorrer diariamente, por tal motivo está prohibida la
utilización de medios de transporte públicos (Motos, Taxis, etc.) para la realización de sus
actividades.
3.2.2 Patrullaje de Grupos o Brigadas Establecidas
Estos grupos realizan su recorrido según rol o programa establecido, están conformados por un
Líder, ayudantes y vehículo de apoyo en conformidad a los requisitos detallados en el punto 2 Pre
requisitos/Competencia del presente instructivo.
Su jornada laboral debe comenzar a las 6 de la mañana y prever terminar hasta las 18:00, el descanso
nocturno debe realizarse en la comunidad más próxima a fin de evitar recorrer distancias exageradas
y exponerse innecesariamente a la conducción vehicular, actividad considerada de alto riesgo.
Los tramos más despoblados, con vegetación alta y/o topografía irregular con mayor dificultad y
escaso acceso se deben caminar entre dos o más personas, así mismo se debe garantizar que el
personal tenga a disposición el medio de comunicación más adecuado.
El Patrullaje se ejecuta para asegurar la operación eficiente y segura en el derecho de vía del ducto.
Se llevan a cabo inspecciones visuales de las instalaciones para identificar los segmentos de
condición no satisfactoria o que están operando a niveles de tensión críticas.
El Patrullaje observa e inspecciona las condiciones en la superficie del derecho de vía del ducto y la
superficie adyacente, erosión en los taludes de ríos, quebradas, erosión en las laderas donde pasa el
ducto, cañerías expuestas a las caídas de piedra o deslizamiento de terreno, pérdidas de metal por
fricción en los soportes metálicos u otros factores que podrían afectar adversamente la seguridad y
operatividad del ducto.
Entre las Tareas del Patrullaje a realizar, pero no limitativas se encuentran:
1. Verificar presencia de vegetación que impida la inspección visual de la línea y/o que pueda
representar daño a la misma. según ITM.069 Limpieza, Deshierbe y Mantenimiento del
Derecho de Vía.
2. Buscar indicios de erosión en las laderas, taludes de los ríos, quebradas, derecho de vía, etc.
3. Verificar que no exista erosión ni deterioro en la protección de la fundación de las bases de
las torres en los cruce de ríos.
4. Verificar el estado de los postes y/o mojones de señalización (dañados, deteriorados o si es
necesaria la instalación de nuevos) según. ITM.060 Señalización de Ductos.
5. Buscar indicios de fugas y filtraciones.
6. Inspeccionar soportes Y o H en ríos, quebradas, arroyos y zonas anegables, etc.

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7. Verificar si existe desplazamiento del ducto y cause en cruces enterrados de ríos y

quebradas.
8. Verificar anualmente el estado de puentes colgantes según ITM.025 Cruce de Cañería
(Torres, cables, pendolones, estribos, etc.).
9. Verificar que los tejos de suportación estén completamente soldados.
10. Inspeccionar el estado de los soportes de madera, piedra y concreto (Evitar que exista
fricción, el ducto debe permanecer sobre el terreno natural con la altura mínima del soporte
que se esté usando y no tener contacto con el suelo con el fin de evitar corrosión por
acumulación de tierra).
11. Revisar la condición del estado de aislación (gomas, maderas) entre el ducto y los soportes
metálicos.
12. Verificar presencia de objetos o materiales extraños en el derecho de vía.
13. Inspeccionar todas las cañerías aéreas y no revestidas con presencia de daños por efectos de
la corrosión externa.
14. Verificar la presencia de abolladuras en el acero de la tubería.
15. Verificar estado de las camisas, tejos, grampas de sellado y protección.
16. Verificar que las válvulas estén con volante y debidamente aseguradas contra la
manipulación de terceros (cadenas y candados). Con el detector de gases se debe verificar
que las válvulas de bloqueo u otro elemento no tenga fugas; también se debe realizar la
prueba de fugas con agua enjabonada.
17. Inspeccionar la zona de interface de los ductos para determinar si el revestimiento está
completo y evitar que penetre la humedad entre el revestimiento y el caño.
18. Inspeccionar el revestimiento del ducto en los tramos aéreos o la ausencia de este.
19. Verificar el estado de revestimiento de válvulas y accesorios en cámaras y corralitos; en caso
necesario programar la reparación y aplicar revestimiento en coordinación con el supervisor
de la zona.
20. Observar las condiciones de transitabilidad del DDV y sus accesos.
21. Observar si existen nuevas construcciones a lo largo de la línea o indicios de actividades de
construcción o asentamientos cerca y dentro del DDV. Para los casos donde se detecten
asentamientos o invasiones al derecho de vía debe realizarse inmediatamente la notificación
al o a los responsables (propietario, supervisor, fiscal, etc.) con el formulario FO.108
Notificación de Construcción en el DDV, e informar a la brevedad posible al punto focal de
la Gestión Integral del Derecho de Vía que sería el supervisor de mantenimiento Líneas
DDV con la siguiente información:
 Localización de la amenaza y/o afectación: provincia, municipio, localidad, zona rural o
urbana.
 Datos del(os) ducto(s) afectados: Sigla, progresiva inicio, fin.
 Identificación del(os) responsables: Empresa, supervisor, fiscal, propietario, etc. Para
todos los casos el número de celular o teléfonos fijos.
 Datos de la afectación: una explicación detallada de la observación, tipo de proyecto o
construcción y el estado de avance de la obra al momento de haber sido notificado.
 Fotos y observaciones, es importante cualquier información adicional que pueda permitir
toma decisiones para la solución al problema, tales como el tipo de tenencia del terreno,
si es un nuevo propietario o en su defecto a quien compraron el mismo y la fecha, etc. En

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el informe debe incluirse copias de las notificaciones para su posterior retroalimentación

a la Jefatura de Asuntos Sociales y a la Gerencia Legal.
22. Verificar y reportar otros factores que no estuviesen mencionados que pudieran afectar la
seguridad y operación del ducto. Si se detecta una situación que pueda constituir un peligro
para la propiedad, personas o medioambiente
23. Si se evidencia crecidas de aguas que no permitan inspeccionar las orillas de los ríos o
existan tramos inaccesibles, el Supervisor de Mantenimiento debe determinar la realización
de una inspección aérea o la inspección con lanchas, mediante un trabajo no rutinario que
deberá ser aprobado por el Sub-Gerente de Mantenimiento.
En el caso de tener que cruzar cauces de rio caminando o tener que realizar la inspección
dentro del cauce se debe tomar las siguientes acciones preventivas:
 Que la altura del agua no sea superior a la altura de la rodilla (para tal efecto
ayudarse con un palo para ir sondeando por delante a fin de evitar pozos profundos y
tener sorpresas).
 Observar que aguas arriba del rio, el cielo se encuentre despejado.
 Usar chaleco salvavidas; zapatillas de goma.
 Tener una persona atenta a verificar la llegada de la crecida del río y disponer de
alarma sonora (silbato).
Si no están dadas las condiciones mínimas enunciadas anteriormente, se debe reprogramar la
inspección dentro del cauce o para realizar el cruce de rio; en esta reprogramación se deben
extremar los resguardos de seguridad, implementando personal y equipo que resultase del
análisis y evaluación de riesgos realizada y verificada por el supervisor.
3.3 Seguimiento de Lote de GLP

PRECAUCIÓN
No se deben realizar actividades que afecten al ducto durante el paso del Lote de
GLP en el tramo entre la válvula de bloqueo aguas abajo y aguas arriba.

Resguardo de válvulas de bloqueo

Durante el recorrido del lote de GLP el personal de seguimiento debe:
- Realizar el resguardo permanente de las válvulas de bloqueo más cercanas a la cabeza y
cola del lote de GLP.
- Los patrulleros entre si deben comunicarse constantemente asegurando tener
comunicación rápida ante cualquier eventualidad.
- Líder del grupo de Patrullaje debe comunicarse con la Estación más cercana para
requerir información de la ubicación de la cabeza y cola de GLP para con este dato
determinar la ubicación de los patrulleros.
- En caso de emergencia previa autorización de Sala de Control o del Operador de la
estación más cercana proceder a cerrar las válvulas de bloqueo. Ver ITM.024
Mantenimiento de Válvulas de Bloqueo y Actuadores.
Recorrido a lo largo del Lote de GLP
- El Líder del grupo de día debe realizar un patrullaje permanente a lo largo del lote del
GLP y por delante de la cabeza de éste; con la finalidad de identificar cualquier
situación de peligro que esté afectando o por afectar al ducto.

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4. REGISTROS DE CALIDAD
Tipo de Tiempo de
Responsable del Registro
Almacenamiento Almacenamiento
FO.146 Planilla de Registro Histórico Administrador de Base de
Electrónico Permanente
para Patrullaje Datos
FO.147 Revisión Mensual de Equipos,
Supervisor de Mantenimiento
Materiales, Herramientas y Kits de Electrónico Permanente
Líneas DDV
Emergencia para Atención de Derrames
FO.130 Pedidos de Trabajo Analista 2 de Mantenimiento Electrónico Permanente
FO.108 Notificación de Construcción Supervisor de Mantenimiento
Electrónico Permanente
en el DDV Líneas DDV
FS.131 Inventario de Equipos y
Materiales para la Atención de
Inspector de SSMS
Emergencias por Derrames de Electrónico Permanente
Cuadrillas
Hidrocarburos de Cuadrillas de
Mantenimiento
Analista 2 de
Orden de Trabajo Electrónico Permanente
Mantenimiento

5. INFORMACIÓN COMPLEMENTARIA
5.1 Anexos
No presenta.
5.2 Indicadores de Gestión
No presenta.
5.3 Materiales de Referencia
Documentos Co-vigentes:
A). Propios de este instructivo
 FO.146 Planilla de Registro Histórico para Patrullaje
 FO.147 Revisión Mensual de Equipos, Materiales, Herramientas y Kits de
Emergencia para Atención de Derrames
B). Vinculados al proceso
 PS.016 Prevención y Control de Derrames y Fugas de Hidrocarburos
 PS.029 Examen Médico Periódico y Evaluación de Aptitud para el Trabajo
 PS.040 Gerenciamiento de Riesgos
 PO.003 Mantenimiento Preventivo Predictivo Correctivo y de Emergencia
 PO.019 Permiso de Trabajo
 ITS.002 Equipos de Protección Personal
 ITS.008 Trabajos Dentro y Cerca del Agua
 ITS.023 Seguridad de Equipos y Herramientas

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ITM.024 Mantenimiento de Válvulas de Bloqueo y Actuadores.

ITM.025 Cruce de Cañería
ITM.060 Señalización de Ductos
ITM.069 Limpieza, Deshierbe y Mantenimiento del Derecho de Vía
FS.071 Reporte de Reunión
FO.108 Notificación de Construcción en el DDV
FS.131 Inventario de Equipos y Materiales para la Atención de Emergencias por
Derrames de Hidrocarburos de Cuadrillas de Mantenimiento
C). Otros documentos
 Planos As Built (Conforme a obra)
 Contrato de Mantenimiento de Líneas
 Especificación Técnica de Ductos
 Requisitos de GSSM y RSE para Contratistas

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