Explique que entiende por "Economías de Alcance" y "Curva de Aprendizaje", y cómo

podría aplicar estos conceptos a la empresa o institución en la que labora a fin de

incrementar la productividad.

El plazo para enviar su TAREA 2 (el informe) es el viernes 21 de marzo hasta la 11:00 pm.

Debe ingresar a ITINERARIO DE APRENDIZAJE / SEMANA 4 / ACTIVIDADES /

TAREA 2

ECONOMIA DE ALCANCE.

Las economías de alcance son el ahorro de recursos obtenidos al producir dos o más servicios de
forma conjunta, es decir que una empresa que produce en conjunto va ser mayor su producción a
la empresa que solo produce un solo bien.

Esto implican que el coste medio de producir un servicio o bien de forma individual es más alto
que si se produce junto a otros bienes o servicios. Esta situación puede ocurrir cuando la
producción conjunta de varios servicios permite optimizar el uso de los factores de producción.

Las economías de alcance permiten a las empresas disfrutar de ventajas competitivas. Por un lado,
sus costos de producción son menores. Y por otro lado, las empresas ofrecen una oferta más
amplia y diversificada.

Una forma sencilla de medir la presencia de economías de alcance consiste en comparar los
costos de producir por separado dos (o más) productos y los costos de producirlos conjuntamente.

CURVA DE APRENDIZAJE

Curva de aprendizaje es una línea que muestra la relación existente entre el tiempo
de producir una unidad y el número de unidades de producción, a medida que el
tiempo pasa la empresa aprende y aumenta la producción acumulada. Es decir los
trabajadores al ser más expertos, disminuyen el tiempo de producir una cantidad
adicional del producto por lo tanto el costo marginal y el costo medio pueden
disminuir.
Ejemplo:

Empresa Automotriz San Borja, que ofrece los servicios: Venta de Camionetas Jeep, venta de
accesorios, repuestos, servicio de mantenimientos, planchado y pintura, esta empresa trabaja en
forma conjunta porque así logra maximizar el uso del servicio que se brinda al cliente, el personal
que trabaja en el área de mantenimiento ( taller), también tiene colaboración en planchado y
pintura de vehículos siniestrados, preparación de entrega de camionetas nuevas, los repuestos son
importados, la contabilidad es una sola, de esta manera la empresa optimiza el uso de sus
factores de producción al máximo, ahorrando en sus costos, la empresa con la economía de
alcance que tiene, brinda la diversificación de los servicios y productos adquiriendo una ventaja
competitiva ante las demás.

Conforme

Las curvas de aprendizaje son un componente esencial de una especie de pista de

carreras circular que se da en muchos mercados. En esta pista se evoluciona de la
siguiente manera:

• Al aumentar el volumen, los costes unitarios descienden.

• Al descender los costes unitarios, la empresa puede reducir sus precios sin que
ello suponga menoscabo de la rentabilidad o los flujos de tesorería.

• Al reducirse los precios, aumenta la demanda de consumo y crece la

participación en el mercado.

• Al aumentar la participación en el mercado, los beneficios resultantes hacen

posible la realización de inversiones en marketing y tecnología que reducen
todavía más los costes.

• Al descender los costes unitarios….., etcétera.

La parte esencial de este circuito es la inicial, la reducción de los costes unitarios al

aumentar la producción acumulada. Este es el efecto recogido por la curva de
aprendizaje. Sirve para explicar patrones competitivos en sectores tan diferentes
como los aparatos de video, las motocicletas, los aviones, los mísiles y los
automóviles. La teoría de curvas de aprendizaje se basa en tres suposiciones:
1. El tiempo necesario para completar una tarea o unidad de producto será menor
cada vez que se realice la tarea.

2. La tasa de disminución del tiempo por unidad será cada vez menor.

3. La reducción en tiempo seguirá un patrón previsible.

Las curvas de aprendizaje son útiles para una gran variedad de aplicaciones, entre
las cuales cabe incluir:

1. previsión de la mano de obra interna, programación de la producción,

establecimiento de costos y presupuestos.

2. compras externas y subcontratación de artículos

3. evaluación estratégica de la eficiencia de la empresa y de la industria.

APRENDIZAJE PARA OPERACIONES MANUFACTURERAS

INTRODUCCION

A medida que una empresa acumula experiencia en la producción de un producto o

servicio existe la oportunidad de reducir los costos, las economías de costos
basados en la experiencia provienen de “aprender haciendo”: cuanto más produce
una empresa, más aprende a producir de forma eficiente. El incremento de la
experiencia da lugar a la oportunidad para reducir los costos, no existiendo una
garantía en cuanto a tal resultado, pues el incremento en la productividad y la
consecuente reducción de los costos sólo puede lograrse con el fiel cumplimiento
de las metas de producción, la adopción de nuevas tecnologías que permitan
incrementar la productividad y un esfuerzo constante para eliminar los gastos
innecesarios. Cada una de esas oportunidades requiere la atención activa, pues los
efectos de la experiencia no se producen por si solos. Son las habilidades, la
creatividad y la innovación de los que trabajan en la empresa los que producen los
efectos de la experiencia; diciéndolo de otra forma, constituyen el resultado de la
eficaz aplicación de nuevos procedimientos y métodos.

El concepto de “efecto de la experiencia o aprendizaje” no es nuevo, pero las

consecuencias que ello arroja ahora más que nunca antes; con motivo de la
globalización de los mercados y la caída de las barreras aduaneras; sí lo es.
Debido a ésta comercialización a nivel global se ha incrementado enormemente la
posibilidad de acumular más rápidamente ventas y consecuentemente experiencia,
y por otro lado las empresas están más presionadas por competidores de cualquier
lugar del mundo.

Los efectos de la experiencia y los efectos del aprendizaje

La curva de aprendizaje se fundamenta en la noción de que a medida que un
trabajador aprende como realizar mejor y más rápido su trabajo, mejora su
productividad. Pero la curva de aprendizaje se centra sólo en la productividad de
los trabajadores.

La curva del aprendizaje es parte de los efectos de la experiencia, pero esta última
prevé otros factores causales del incremento de la productividad, como lo son la
especialización del trabajo, los inventos y mejoras en los equipos y procesos, la
utilización de nuevos materiales, el proceso de estandarización de insumos y el
rediseño de los productos. La misma desempaña un papel fundamental, pero no el
único, en los efectos de la experiencia. La curva del aprendizaje se refiere a los
avances que se producen en la productividad de los trabajadores. Que dichos
avances se hagan realidad y en que magnitud depende del deseo y capacidad de
mejora y, de la ausencia de interrupciones y factores restrictivos. Los ingenieros
industriales, de recursos humanos y otros profesionales interesados en el estudio
de la conducta personal, reconocen que el aprendizaje depende del tiempo. Se
necesitan horas para dominar aun la más simple operación. Trabajos más
complicados pueden tomar días y aún semanas, antes de que el operario pueda
adquirir cualidades físicas y mentales coordinadas que le permitan pasar de un
elemento a otro sin titubeo o retraso.

TRATAMIENTO DEL APRENDIZAJE A TRAVES DEL TIEMPO

Según la experiencia tanto de las personas como de las organizaciones cuando se

repite sistemáticamente un proceso, éste tiene una mejora que lo hace más
eficiente a medida que existe una ganancia en la habilidad y destreza basada en la
propia experiencia. Esta premisa sustenta la teoría de las curvas de aprendizaje o
curvas de experiencia, también llamadas funciones de progreso de manufactura.

En 1936, Wright T. P publica en la revista Aeronautical Science Journal la primera

teoría sobre el aprendizaje en el proceso de producción de un avión relacionándolo
con el tiempo de fabricación y sus costos y como estos fueron disminuyendo hasta
alcanzar una eficiencia del 100%, lo que le indujo a proponer que cuando se
duplica la cantidad producida, el costo disminuye en un % constante es decir, si se
disminuye el tiempo de producción por unidad en un 5% de la unidad uno a la
unidad dos, el tiempo de producción de la unidad cuatro también disminuirá en un
5% comparado con la unidad dos, el tiempo de producción de la unidad 8
disminuirá un 5% con respecto a la unidad cuatro y así sucesivamente asumiendo
que a una disminución en el tiempo de producción corresponderá una disminución
en el costo. Lo que genero una formulación que explicara esta suposición la cual
es:

Y = kxn
Donde y = tiempo de ciclo
 k = tiempo del primer ciclo x = numero de
ciclos o unidades producidas n = pendiente Esta
mejora en la eficiencia es la consecuencia de la experiencia que va
adquiriendo la organización a medida que repite un proceso, a la mejor
utilización de la herramienta o el mejoramiento del equipo con que se
trabaja, a una mejora en el manejo de materiales y el aumento en si
del conocimiento adquirido a través de las repeticiones.
A partir de entonces se realizaron estudios al respecto. Barnes R. en 1937 en su
libro Motions and Time Study hace un seguimiento de la evolución de operarios
hábiles cuando el producto que normalmente manufacturaban cambió a otro con
diferencias significativas, así como la evolución de operadores con alguna
experiencia para desarrollar productos que antes no habían manufacturado,
encontrando que a medida que repetían los procesos se iban eliminando los
malabarismos con la materia prima y se disminuían las demoras mas que
aumentar la rapidez de sus movimientos, en ambos casos la premisa de “el
aprendizaje es constante a medida que se dobla la producción de artículos
manufacturados” no se cumple, mas aun en el caso de los operarios con
experiencia que son cambiados a una nueva operación su comportamiento
respecto a su aprendizaje es en unos casos pronunciado y con altibajos formando
un grafico de curvas S. Estas curvas son posibles cuando el aprendizaje en las
personas se acelera con rapidez, se estabiliza y luego aumenta a un ritmo menor
al inicial; en otros casos el ritmo de aprendizaje es constante al principio luego se
acelera para posteriormente estabilizarse.

Konz (2005) hace referencia a Smyth (1943) quien afirma que existen seis
factores que influyen en el aprendizaje de un operario: duración de ciclo,
preparación, conocimiento de reglas, ritmo y destreza, destreza mental y esfuerzo
físico requerido y con estos factores genera un sistema de puntaje para evaluar
tareas.

Titleman en 1957 da a conocer un modelo para predecir el porcentaje de la curva

de aprendizaje para un operario en relación con una maquina operada por el
mismo operario, mientras que en 1964 Clifford y Hancock consideran la edad del
operario como un factor que influye en el aprendizaje, pero no es hasta 1969
cuando la empresa WOFAC Co. Genera una división basada en el tiempo normal
para ejecutar una operación y en la experiencia previa del operario para dar
suplementos por aprendizaje.

Allemang R. en 1977 propone una nueva técnica encaminada a reemplazar las

curvas de aprendizaje dirigida a las organizaciones donde sugiere que las
características del producto tales como: complejidad, accesibilidad, tolerancias
cerradas, especificaciones de prueba y las partes delicadas deben ponderarse con
un valor especifico y a partir de los valores que un producto tenga eso influirá
directamente en el costo.
 Yelle L. hace una revisión histórica y una prueba de comprensión de
las curvas de aprendizaje en 1979 y explica que casi toda la
literatura acerca del tema se enfoca en asuntos militares en el
periodo de 1935 a 1969 y solo después de 1970 se encuentran estudios
enfocados en la industria. En esa revisión encuentra que desde el
descubrimiento de Wright existen varias versiones geométricas que
tratan de explicar el comportamiento del aprendizaje y da a conocer
los modelos mas usados que son:
1.-El modelo log-linear. 2.-El modelo Stanford-B 3.-El modelo De Jong. 4.-El
modelo S.

También menciona Yelle que :

1. Cuando el operador trabaja siguiendo un ritmo marcado por una maquina ya

sea banda horizontal o carrusel el porcentaje de aprendizaje es mayor a medida
que se aumenta la rapidez del ritmo. 2. La diferencia en el factor de aprendizaje
entre un operador con habilidades en productos similares y uno sin experiencia es
significativa hasta en un 70%. 3. En un análisis macroscópico la importancia del
aprendizaje organizacional sobre el aprendizaje de los individuos hace que todos
los esfuerzos se enfoquen mas en la organización y las formas gerenciales. 4. Se
destaca mas la importancia en los cambios tecnológicos por encima de los
individuos. 5. Las curvas de aprendizaje son una herramienta poderosa para
reducir costos.

Linda Argote (1990) asegura que las curvas de aprendizaje varían de organización
en organización debido a diferentes factores en cada una de ellas tales como:
rotación de personal, programas cortos de producción, transferencias de
tecnología, errores en la estructura de producción entre otros. Sin embargo no
hace mención a el aprendizaje personal de los individuos.

En 1997 se enuncia un “Modelo por atributos estadísticos de las curvas de potencia

del aprendizaje” cuyos autores Globerson y Gold hacen un análisis de la forma
tradicional de Wright argumentando que el tratamiento deterministico de este al
aprendizaje esta desenfocado por el hecho de que la naturaleza es estocástica y a
través de una conversión de los parámetros y a partir del modelo “Wright” formula
un valor esperado del aprendizaje en la n-esima repetición basado en análisis de
funciones de densidad con tratamiento de las varianzas generadas por el
desarrollo de las repeticiones.

Las curvas de aprendizaje y los comportamientos cíclicos en la industria

manufacturera fue tratada por Klenow en 1997 y hace una recopilación de estudios
empíricos cuando las empresas hacen cambios sustituyendo las tecnologías
antiguas por otras mas avanzadas y a partir de ahí enuncia un modelo con
tecnología endógena actualizada y propone que con parámetro llamado “la medida
deseada buena M” una maximización en la optimización de los recursos enfocado
principalmente en la reducción de costos generados por los cambios tecnológicos.

Aparece en 1999 un modelo log-linear y no log –linear de las curvas de

aprendizaje para investigación de producción y estimación de costos utilizando los
puntos medios de las repeticiones y un promedio del costo para formular una
ecuación general de costos y diferenciando esta encuentra tamaños de lote que
generan costos menores, este modelo lo desarrolla Smunt (1999) con cierta
tendencia a usar el análisis de regresión para explicar los comportamientos de este
modelo. En el 2000 Zangwill y Kantor utilizan las curvas de aprendizaje en las
organizaciones como una herramienta de pronostico y así poder hacer un calculo
pronosticado de los costos generados por el tratamiento diferente de los datos de
aprendizaje, aduciendo que existen modelos diferentes que explican el aprendizaje
en las empresas y enuncia también una “ecuación diferencial para la curva de
aprendizaje” pretendiéndola a través del cociente de las variaciones del costo entre
las variaciones de la cantidad de artículos procesados.

Franceschini y Galetto (2002–2003) utilizan las curvas de aprendizaje para

generar limites de control para los defectivos haciendo un tratamiento en el
periodo de aprendizaje de la empresa manufacturera y así garantizar que estos
parámetros estén definidos y la producción controlada para cuando el periodo de
aprendizaje llegue a su fin.

También se ha estudiado sobre un periodo de reaprendizaje, esto es, cuando una

empresa deja de producir un producto determinado y después de un tiempo recibe
ordenes de manufacturarlo una vez mas, en este caso Bailey y McIntyre (2003)
utilizan un modelo de predicción parametrica para calcular los costos de esta
actividad y tener una predicción que permita elaborar un programa de producción
confiable.

Existen varios autores como Niebel (2001), Maynard (2001) y Konz (2005) que le
dan un tratamiento a la curva clásica de aprendizaje para reducción de costos en
la construcción de aeronaves de Wright como un comportamiento del aprendizaje
manufacturero de los individuos, lo cual según los datos empíricos de Barnes y
Sikistorm esto no es el comportamiento de las personas sino de las
organizaciones.

Wright ha generado la base para todos los estudios subsecuentes sobre las curvas
de aprendizaje y sus aplicaciones, pero cabe señalar que el momento histórico en
el que realizó sus investigaciones fue en una etapa de la industria en donde la
producción en alto volumen era la única manera de producir y sin cambios
frecuentes de productos. Asi, en este contexto, las curvas de aprendizaje de
Wright fueron determinadas a través relacionar el tiempo de fabricación con sus
costos sin tomar en cuenta factores que podrían afectar el aprendizaje de los
operarios enfocándose primordialmente a las mejoras en la eficiencia, las cuales,
en un momento dado, son consecuencia de las experiencia que acumula toda
organización cada vez que repite un proceso. Es decir, la propuesta de su modelo
estaba totalmente enfocada a la organización sin considerar de ninguna manera el
proceso mental o de habilidades y destrezas de los trabajadores.

Casi al mismo tiempo, Barnes considera los cambios de producto y observa y

grafica el comportamiento de los operarios sin considerar otro factor que el tiempo
que se tarda un operario en fabricar desde la primera hasta la n.ésima pieza sin
llegar a formular ningún otro modelo.

Así pues, desde que Wright propuso su modelo de curvas de aprendizaje, son
diversos usos los que se les ha dado tales como utilizarlas como una herramienta
de pronóstico de costos o para generar límites de control

Como se puede observar la gran mayoría de estudios realizados por los ingenieros
industriales se enfocan principalmente en las organizaciones, sus costos y su
programación de la producción incluso por sistemas de control de calidad. pero un
psicólogo Sikistrom (2002) hace un estudio enfocado en el operario para saber la
reacción humana en el aprendizaje “El modelo de potencia para la integración
difusa para los descansos en la producción“ y empíricamente muestra la forma en
que un operador aprende y como reaprende aduciendo que es un componente de
aprendizaje locomotor y aprendizaje cognoscitivo y así bajo una formulación
matemática trata de explicar el comportamiento de un operador ante los
descansos para producir un producto determinado, introduciendo así otros
conceptos no considerados anteriormente en el aprendizaje del trabajo.

La cronología del tratado del aprendizaje nos muestra que hasta los años 80’s las
características de la manufactura era en grandes volúmenes y las investigaciones
al respecto tenían ese entorno. Es a partir de los 90’s en que la situación de los
mercados y la globalización influyan para modificar los sistemas de manufactura.
Hoy, los mercados cada vez más competitivos han requerido nuevas formas de
producir reduciendo los lotes de producción llegando incluso a la nivelación de la
producción estableciendo nuevos retos para la plantación de la producción y los
nuevos sistemas de capacitación en la industria.

Si bien es cierto que algunas industrias tratan de aplicar la teoría de la curva de

aprendizaje de Wright, ésta continuamente los lleva a cometer errores dado la
falta de estadísticos confiables con expectativas que no se pueden alcanzar o
contratando gente en exceso que generan ocio en las líneas de producción. En este
punto cabe hacer mención que aun cuando la curva de Wright es fácil de aplicar,
esta fundamenta su estructura tomando en cuenta solo la relación que existe entre
el numero de veces que el operador ejecuta la operación y el tiempo de ciclo inicial
necesario para ejecutarlo, haciendo un calculo de la velocidad de cualquier obrero
sobre la base de dichos parámetros, determinando así un patrón constante de
aprendizaje, dejando de lado factores que pudieran tener diferencias significativas
como serian diferentes tipos de operaciones y diferentes tipos de personas y que
además el comportamiento del operario no sigue este patrón.