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ESTUDIO DE TOPOGRAFIA
INFORME TOPOGRAFICO
CONSORCIO C y A Pag. 1
“CONSULTORIA PARA ELABORACION DE ESTUDIO
DEFINITIVO Y EXPEDIENTE TÉCNICO DE OBRA: CAMBIO DE
COLECTOR EN URBANIZACIÓN ALMIRANTE MIGUEL GRAU –
VENTANILLA”
ESTUDIO DE TOPOGRAFIA
ÍNDICE
CARATULA ........................................................................................................................ 1
ÍNDICE ............................................................................................................................... 2
PRESENTACIÓN ............................................................................................................... 3
ANTECEDENTES .............................................................................................................. 4
OBJETIVO DE ESTUDIO ................................................................................................... 4
INTRODUCCIÓN DEL ESTUDIO DESARROLLADO ......................................................... 4
UBICACIÓN DEL ÁREA DE ESTUDIO .............................................................................. 5
PLAN DE TRABAJO .......................................................................................................... 6
ETAPA PRELIMINAR ......................................................................................................... 7
TRABAJO DE CAMPO ....................................................................................................... 7
PERSONAL Y EQUIPO UTILIZADO PARA LA TOMA DE DATOS .................................... 8
TRABAJO DE GABINETE ................................................................................................. 9
CONCLUSIONES............................................................................................................. 20
RECOMENDACIONES .................................................................................................... 21
PANEL FOTOGRÁFICO .................................................................................................. 22
DATOS DE CAMPO ......................................................................................................... 24
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ESTUDIO DE TOPOGRAFIA
INFORME TOPOGRAFICO
UBICACIÓN :
URBANIZACION: ALMIRANTE MIGUEL GRAU
DISTRITO: VENTANILLA
PROVINCIA: CALLAO
DEPARTAMENTO: LIMA
TABLA DE CONTENIDO
A. ANTECEDENTES
B. OBJETO DEL ESTUDIO.
C. INTRODUCCIÓN DEL ESTUDIO DESARROLLADO
D. UBICACIÓN DEL ÁREA DE ESTUDIO:
E. PLAN DE TRABAJO
F. ETAPA PRELIMINAR
1.- RECOPILACIÓN DE INFORMACIÓN EXISTENTE.
2.- RECONOCIMIENTO DEL TERRENO.
G. TRABAJOS DE CAMPO
1.- ETAPA DE TRABAJOS DE CAMPO
2.- LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO
H. PERSONAL Y EQUIPO UTILIZADO PARA LA TOMA DE DATOS
1.- EQUIPO UTILIZADO
2.- PERSONAL
I. TRABAJO DE GABINETE
1.- CONFECCIÓN DEL PLANO A CURVAS DE NIVEL
2.- DIGITALIZACION DE INFORMACION DE CAMPO
3.- LISTA DE PUNTOS PROVENIENTES DEL LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO
REALIZADO
4.- PLANOS OBTENIDOS.
J. CONCLUSIONES
K. RECOMENDACIONES
L. PANEL FOTOGRÁFICO
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ESTUDIO DE TOPOGRAFIA
A. ANTECEDENTES
Para obtener una configuración más real del terreno y por tener la concepción de cada
proyecto hay que hacer una visita de campo, se realizó el levantamiento topográfico de
la zona en estudio.
Los resultados del presente estudio topográfico servirán para el desarrollo del Proyecto
“CAMBIO DEL COLECTOR EN URBANIZACIÓN ALMIRANTE MIGUEL GRAU-
VENTANILLA.
Como es fácilmente comprensible en la zona urbana existen áreas libres para poder
establecer los puntos de control vertical aparte de los puntos de control horizontal
(vértices de la poligonal básica). Estos puntos de control horizontal y vertical servirán
para la ejecución de las Obras Civiles, llámese, mejoramiento de estructuras existentes y
para el trazado de las obras de alcantarillado.
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Los trabajos de topografía se iniciaron con la ubicación del punto de control el cual tenía
una denominación Instituto Geográfico Nacional (IGN)-BVP 17 2001 de 1er orden y su
elevación es de 16.6381 m.s.n.m.
Perímetro= 2,051.39 ml
Área= 235,610.37 m2
El área de estudio del lugar se presentara en este esquema:
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E. PLAN DE TRABAJO
La ejecución de los trabajos topográficos se ha procedido a hacer un reconocimiento de
terreno e identificar el frente de trabajo, para lo cual se realizó con una cuadrilla:01 Ing
topógrafo,01 operador topógrafo,01 asistente y 02 ayudantes primeros.se utilizo una
poligonal cerrada de 10 vértices iniciando entre las intersección de las calles Mercurio y
Jupiter punto de inicio P1,haciendo un recorrido por las calles Mercurio, calle Venus,
Av. Neptuno y finalizando en la Av. Mercurio punto final P10.
En el recorrido de la poligonal cerrada se colocó puntos auxiliares en el ingreso de lo
pasajes para así realizar el levantamiento interno de los componentes urbanos, límites
de propiedad etc.
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F. ETAPA PRELIMINAR
Comprende las siguientes actividades:
G. TRABAJOS DE CAMPO
1.- ETAPA DE TRABAJOS DE CAMPO
Una vez que se llegó a la Zona de estudio: “Urb. Almirante Miguel Grau” se ubicó el
área a intervenir, y se realizó las coordinaciones con los representantes de la Zona
de trabajo, para así tener en cuenta el emplazamiento del levantamiento topográfico.
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2. PERSONAL
01 Ing. Civil (Supervisor) permanente.
01 operador de Estación Total.
02 ayudantes para el prisma.
01 auxiliar de primeros.
01 auto Marca toyota (Para transporte) de equipo y personal a tiempo
completo.
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I. TRABAJO DE GABINETE
En donde:
N: número de lados
Como se estableció, la medición de los ángulos de una poligonal estará afectada por los
inevitables errores instrumentales y operaciones, por lo que el error angular vendrá dado
por la diferencia entre el valor medido y el valor teórico
Se debe verificar que el error angular sea menor que la tolerancia angular, generalmente
especificada por las normas y términos de referencia dependiendo del trabajo a realizar
y la apreciación del instrumento a utilizar, recomendándose los siguientes valores.
En donde
Ta = tolerancia angular
A = apreciación del instrumento
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ET – L
1-X
Dónde:
L longitud total de la poligonal
ET= Error total
Los datos fueron descargados mediante un cable USB a una computadora (instalando
previo controlador para el cable USB), y se guardó como archivo con la extensión "csv"
(delimitado por comas).
Calculo de los Errores de cierre:
Formas de compensación
Cuando el error es igual o menor que la precisión de los instrumentos (en este ejemplo, es
el milímetro) se le asigna o se resta a aquel punto con la mayor cota.
En caso que fuese mayor que la precisión, es necesario compensar. Para ello, tenemos
las siguientes formas de compensación:
Ci=Kpto⋅numerodeposicion
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Y estas compensaciones se suman o restan dependiendo del signo que tenga el error de
cierre.
Altura del V.
Pto V. Atrás Cota
Instrumento Adelante
BM 1.607 18.245 16.638
1 1.437 18.453 1.229 17.016
2 1.456 18.265 1.644 16.809
3 1.552 18.155 1.662 16.603
4 1.679 18.416 1.418 16.737
5 1.941 19.413 0.944 17.472
6 1.887 20.231 1.069 18.344
7 2.262 21.610 0.883 19.348
8 2.943 23.929 0.624 20.986
9 2.392 25.853 0.468 23.461
P8 0.975 25.774 1.054 24.795
1 0.443 23.899 2.318 23.456
2 0.630 21.613 2.916 20.983
3 0.839 20.183 2.269 19.344
4 1.066 19.407 1.842 18.341
5 0.905 18.372 1.940 17.467
6 1.368 18.103 1.637 16.735
7 1.600 18.201 1.502 16.601
8 1.599 18.410 1.390 16.811
9 1.179 18.201 1.388 17.022
10 1.551 16.650
Vemos que las cotas de llegada y la cota final son diferentes, entonces existe un error de
cierre en está nivelación:
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Para analizar si este valor está dentro de los límites permitidos: calcularemos el error por
distancia, la cual se representa de la siguiente manera:
Analizando nuestro dato de error de cierre se encuentra dentro de este rango, lo cual
implica que está correcto .A continuación calculamos las cotas compensadas.
𝑒𝑟𝑟𝑜𝑟 𝑑𝑒 𝑐𝑖𝑒𝑟𝑟𝑒
𝐾𝑝𝑢𝑛𝑡𝑜 =
𝑝𝑢𝑛𝑡𝑜𝑠 𝑑𝑒 𝑐𝑎𝑚𝑏𝑖𝑜
0.012
𝐾𝑝𝑢𝑛𝑡𝑜 = = 0.0006
20
BM
K1 0.006x1 -0.0006
K2 0.006x2 -0.0012
K3 0.006x3 -0.0018
K4 0.006x4 -0.0024
K5 0.006x5 -0.0030
K6 0.006x6 -0.0036
K7 0.006x7 -0.0042
K8 0.006x8 -0.0048
K9 0.006x9 -0.0054
K10 0.006x10 -0.0060
K11 0.006x11 -0.0066
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Entonces, cada cota compensada es igual a la cota más o menos dependiendo del signo del error,
si es positivo, se resta. En caso contrario, se suma. Las cotas compensadas, son el resultado de
restar las compensaciones según lo que le corresponda a cada punto. Cuyos resultados se ven a
continuación:
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Procedimiento:
Altura del V.
Pto V. Atrás instrumento Adelante Cota
P8 0.528 25.317 24.789
1 0.521 23.650 2.188 23.129
2 0.426 22.005 2.071 21.579
P7 0.701 20.268 2.438 19.567
3 0.455 18.431 2.292 17.976
P6 2.044 18.293 2.182 16.249
4 2.371 20.233 0.431 17.862
P5 2.644 22.648 0.229 20.004
5 2.536 24.761 0.423 22.225
6 2.418 26.730 0.449 24.312
7 2.268 28.428 0.570 26.160
P4 2.403 29.057 1.774 26.654
8 1.860 30.521 0.396 28.661
9 1.841 31.989 0.373 30.148
10 2.206 33.728 0.467 31.522
P3 2.091 35.067 0.752 32.976
11 3.061 37.781 0.347 34.720
12 2.821 40.192 0.410 37.371
13 2.236 42.117 0.311 39.881
P2 2.727 44.077 0.767 41.350
14 2.445 46.242 0.280 43.797
15 2.658 48.608 0.292 45.950
16 2.827 50.934 0.501 48.107
17 2.118 52.335 0.717 50.217
P1 1.330 52.366 1.299 51.036
18 0.845 51.551 1.660 50.706
19 1.382 50.843 2.090 49.461
20 1.390 51.480 0.753 50.090
P10 0.564 50.330 1.714 49.766
21 1.074 49.198 2.206 48.124
22 0.473 47.277 2.394 46.804
23 0.499 45.360 2.416 44.861
24 0.594 43.589 2.365 42.995
25 0.582 41.945 2.226 41.363
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Vemos que las cotas de llegada y la cota final son diferentes, entonces existe un error de cierre en
está nivelación:
Para analizar si este valor está dentro de los límites permitidos: calcularemos el error por distancia,
la cual se representa de la siguiente manera:
K= 2051.39m ≈ 2.05139Km
Analizando nuestro dato de error de cierre se encuentra dentro de este rango, lo cual implica que
está correcto .A continuación calculamos las cotas compensadas.
𝑒𝑟𝑟𝑜𝑟 𝑑𝑒 𝑐𝑖𝑒𝑟𝑟𝑒
𝐾𝑝𝑢𝑛𝑡𝑜 =
𝑝𝑢𝑛𝑡𝑜𝑠 𝑑𝑒 𝑐𝑎𝑚𝑏𝑖𝑜
0.024
𝐾𝑝𝑢𝑛𝑡𝑜 = = 0.000585
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Entonces, cada cota compensada es igual a la cota más o menos dependiendo del signo del error,
si es positivo, se resta. En caso contrario, se suma. Las cotas compensadas, son el resultado de
restar las compensaciones según lo que le corresponda a cada punto. Cuyos resultados se ven a
continuación:
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ANGULO
ANGULO
LADO DISTANCIA HORIZONTAL
HORIZONTAL
CORREGIDO
P1-P2 92° 08´ 54" 150.62 92° 08´ 54"
P2-P3 180° 10´ 08" 192.30 180° 10´ 08"
P3-P4 92° 58´ 34" 279.95 92° 58´ 34"
P4-P5 176° 40´ 20" 236.80 176° 40´ 20"
P5-P6 173° 12´ 09" 149.15 173° 12´ 09"
P6-P7 97° 05´ 03" 148.10 97° 05´ 03"
P7-P8 177° 31´ 02" 196.98 177° 31´ 02"
P8-P9 90° 31´ 53" 214.00 90° 31´ 53"
P9-P10 184° 18´ 19" 223.63 184° 18´ 19"
P10-P1 175° 23´ 38" 259.86 175° 23´ 38"
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ESTUDIO DE TOPOGRAFIA
Para el dibujo de las curvas de nivel y el desarrollo de los planos, se utilizó el programa
Autocad Civil 3D 2014 y Autocad 2015.
Los puntos tomados conforman una especie de reticulado para que las curvas
reflejen exactamente la configuración del terreno existente.
Se ubicó el punto de control (BM) del IGN, para la zona de trabajo Urb. Miguel Grau
y se realizó una nivelación cerrada ubicando puntos de control dentro del área en
estudio.
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Finalmente la información modelada del relieve del terreno, se utiliza para las
diversas aplicaciones específicas de cada trabajo.
Perímetro= 2,051.39 ml
Área= 235,610.37 m2
4 . - PLANOS OBTENIDOS.
Plano de Levantamiento Topográfico de la Urb. Miguel Grau, que comprende
básicamente el levantamiento de las avenidas y calles y pasajes.
J. CONCLUSIONES
Se realizó el reconocimiento del terreno en todo el ámbito del proyecto
a fin de evaluar las ventajas y dificultades que se presentan en la zona
del estudio.
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K. R E C O M E N D AC I O N E S
Estacionar el teodolito en un lugar de fácil acceso y que tenga amplitud
de visión.
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L. PANEL FOTOGRÁFICO
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