SENSORES

Objetivo general

Desarrollar una investigación sobre los sensores que se encuentran en una transmisión

automática mediante el estudio de sus características para un mejor entendimiento

Objetivos específicos

 Analizar los diferentes tipos de sensores que se encuentran dentro de una transmisión

automática

 Encontrar cuales son las pruebas de funcionamiento que se les realiza a los sensores

Marco teórico

“Es un dispositivo que está capacitado para detectar acciones o estímulos externos y

responder en consecuencia. Estos aparatos pueden transformar las magnitudes físicas o

químicas en magnitudes eléctricas.” (Martinez, 2013)

Función

“Es llevar esta información a la Unidad Electrónica de Control. De esta manera, el

vehículo puede realizar ciertas funciones o se puede indicar un problema en el motor.”

(Martinez, 2013)
Sensores

 Sensor de la temperatura de la transmisión: El sensor ATF está instalado en el cuerpo

de válvulas y está integrado en el ensamble del cableado eléctrico. El sensor ATF es de

tipo termistor y mide la temperatura del fluido de la transmisión.

Figure 1. Ubicación del sensor ATF. (Sandra, 2010)

 Sensor digital de la posición de la transmisión (DTR): Este sensor contiene los sensores

de circuito de neutral luz de reversa. Envía una señal de salida digital del tren motriz

PCM indicando la posición de la palanca. El sensor de posición de la transmisión (TRS)

tiene 4 contactos de conmutador que controlan la posición de la palanca de cambios y

envía información al TCM.

Figure 2. Sensor DTR. (Moreno,2015)

 Sensor de velocidad de salida (OSS): Identifica la velocidad del eje de salida para la

temporización de los cambios y puede usarse para calcular el resbalamiento del TCC; a

menudo función como VSS

Figure 3. Sensor OSS. (Moreno,2015)

 Sensor de Velocidad del Vehículo (VSS): Suministra una señal al módulo del ordenador,

midiendo la velocidad del vehículo, y afecta al acoplamiento y liberación del embrague de

convertidor de par.

Figure 4. Ubicación sensor VSS. (Sandra, 2010)

 Sensor de velocidad del tambor de la sobre marcha (ODS): Captador magnético envía

señal de la velocidad de la flecha de salida y determina las presiones EPC.

Figure 5. Sensor ODS. (Moreno,2015)

  Sensor de velocidad de la flecha de la turbina (TSS): Es un captador magnético el cual

envía una señal hacia la ECU que indica la señal de la velocidad de entrada de la flecha

de la turbina de transmisión. Monitorea la rotación del porta-engranes del planetario

delantero. PCM utiliza esta señal y determina las presiones EPC.

Figure 6. Sensor TSS. (Moreno,2015)

Pruebas para sensores

Sensor de la temperatura de la transmisión: Prueba de resistencia con oscilograma

Punto de comprobación
Sensor de velocidad de entrada (ISS): Valores de resistencia y voltaje obtenidos en el sensor

ISS

Punto de comprobación

Sensor de velocidad de salida (OSS): Valores de resistencia y voltaje obtenidos en el sensor

OSS

Punto de medicion
Sensor de velocidad del vehículo (VSS):

1. Primero que todo ubique el diagrama del vehículo para hacer una verificación de las líneas

y las señales, así como de la trayectoria o recorrido del cableado.

2. Determine a cuantos módulos llega esta señal para comprobar que la señal llega hasta el

conector en el módulo.

3. Si existe una pérdida de la señal en alguno de estos módulos desconecte el sensor de

velocidad y el conector del módulo para verificar que el cableado no esté en corto. Mida la

resistencia del cableado y la continuidad con el multímetro.

4. Mida la resistencia del sensor de velocidad la cual debe estar en promedio entre 550 y 700

Ohm a unos 20º C

Conclusiones

 Como resultado de la investigación hemos concluido que los sensores son necesarios

en una transmisión automática ya que estos alertan sobre posibles fallas o si algún

elemento está funcionando de manera incorrecta.

 Los diferentes sensores que se encuentran en la transmisión automática, cumplen una

funcion importante en la transmision ya que estos son los encargados de ayudar al buen

desempeño del automóvil.

Bibliografía

 AutoAvance. (2014). Fallas en sensores. Obtenido de

https://www.autoavance.co/blog-tecnico-automotriz/139-fallas-en-sensor-de-
velocidad-sensores-de-velocidad-efecto-hall/
 Martinez, O. A. (2013). Transmision Automatica . Recuperado el 2018, de
ciclo4to.blogspot.com: http://ciclo4to.blogspot.com/2012/05/valvula-manual-1-2-y-2-
3-la.html
 Moreno, H. (2015). Sensores transmision. Obtenido de
https://es.slideshare.net/hugomoreno16/sensores-transmision
 Sandra. (2010). Componentes de una Transmision Automatica. Obtenido de
http://cisnebuhotecueme-sandra.blogspot.com/2010/10/componentes-de-una-
transmision.html