UNIVERSIDAD ALAS PERUANAS – FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL

CURSO: CARTOGRAFIA Y FOTOGRAMETRIA

DISEÑO DE CARRETERAS POR GLOBAL MAPPER

AUTOR : JAMIL DELGADO GUILLEN

1. INTRODUCCION:

Las vías de comunicación terrestre son algunas de las obras de ingeniería de mayor
trascendencia, su construcción implica elevados costos y grandes beneficios sociales y
económicos para los pueblos, incrementa el turismo y crea nuevos mercados para el
comercio, fomenta el intercambio cultural y la integración nacional, es un importante nexo
entre los pueblos ya que la existencia de la misma es símbolo de progreso .
2. DESARROLLO
 PENDIENTE
Es el grado de inclinación que tiene una línea o plano horizontal
respect ivament e, en carreteras se acostumbran a expr esar en
porcentajes y se calcula así:

i % = (H / D) 100

H


 DETERMINACIÓN Y FUNDAMENTACION DE PUNTOS DE CONTROL:

El objetivo de este trabajo es unir las puntos ‘A’ y ‘B’
 TRAZADO DE GRADIENTE DE LAS POSIBLES RUTAS:
Puesto que el enlace entre los dos
puntos dados con una línea recta
es imposible, pues, auque se
encuentran muy cerca la línea
atravesaría zona imposible de
acceder por su tomografía; el
enlace entre estos puntos deberá
hacerse con una línea de
gradiente, pues no solo trata de
unir los dos puntos sino también
de vencer e fuerte desnivel

Para trazar la línea de gradiente

se ubicarán previamente a la
designación de la mejor zona

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 ELECCIÓN DE LA MEJOR RUTA:

Para poder elegir la mejor ruta de las tres ya trazadas debemos observar las diferentes
características que poseen dichas rutas para luego compararlas y darles un peso determinado
según el beneficio que ofrecerán a la ejecución de la obra

3. CONCLUSIONES

Es importante que el ingeniero civil, esté en condiciones de poder dar solución a cualquier dificultad
que se le presente en el trazado de la carretera como el encontrarse ante una pendiente
demasiado elevada, o frente al cause de un río, que obligarán a realizar una curva de volteo o a
la construcción de un puente, a los que llamamos puntos de control.

4. FUENTES BIBLIOGRAFICAS

 Trazo De Una Carretera Por El Método Topográfico CAJAMARCA, ABRIL DE 2008. Prof. Ing.
TORRES TAFUR, BENJAMIN

 https://es.scribd.com/document/200819167/ESTUDIO-DE-RUTAS-PARA-EL-
TRAZADO-DE-CARRETERAS-docx ESTUDIO DE RUTAS PARA EL
TRAZADO DE CARRETERAS

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