Proyecto CFD

Universidad del Bío Bío
Facultad de Ingeniería
DIMec
Proyecto:
“Análisis del cambio de presión
y velocidad lineal en una
bomba centrífuga al variar la
velocidad de rotación”
Dinámica de Fluidos Computacionales (440276)
Proyecto: “Análisis cambio de presión y velocidad bomba centrífuga al
variar velocidad de rotación”
Resumen
El objetivo de este proyecto es conocer el comportamiento de la presión y

velocidad lineal respecto a un cambio de velocidad de giro o de rotación para una
bomba centrifuga mediante una simulación del software ANSYS, y para ello se
presentara en el siguiente informe los siguientes puntos.
- Descripción de la geometría, donde se detallara la separación de los

componentes de la bomba centrifuga y las zonas de contacto del fluido
con las partes correspondientes de la maquina termodinámica.
- Análisis del mallado que se utilizara en la estructura, donde se incluirán
las zonas de entrada y salida (Inlet y Outlet).
- En el comando “Setup”, se describirá brevemente las variables
introducidas para el correcto funcionamiento de la bomba y de las
propiedades del fluido.
- En los resultados, se detallaran imágenes del comportamiento de la
velocidad lineal y de la presión versus un cambio de velocidad de rotación.
- Se discutirán los resultados y se buscaran nuevas variables de utilidad,
datos previamente dados por medio del software ANSYS.
- Se extraerán datos extra del software con el fin de analizar el
comportamiento de la bomba centrífuga por medio de cálculos y gráficos.
Página 2
Índice
Resumen ............................................................................................................ 2
Introducción ........................................................................................................ 4
Modelamiento ..................................................................................................... 5
Resultados ........................................................................................................ 12
Conclusiones .................................................................................................... 23
Bibliografía y linkografía .................................................................................... 25
Página 3
Introducción
En el siguiente proyecto, se eligió como estructura, una bomba centrifuga,

que su función es impulsar energía, donde se aumenta la velocidad del fluido, o
también transformar energía mecánica en energía cinética o energía de presión.
El interés de estudiar el comportamiento de la bomba centrifuga radica en

que tal como se mencionó anteriormente, hay dos variables que se pueden estudiar
de acuerdo a la función de la maquina termodinámica: la velocidad y presión.
La velocidad es una magnitud que está relacionada directamente con la

energía cinética, y por ende también con la energía mecánica, donde se pueden
estudiar muchas propiedades en el área de la Ingeniería. Es por eso que la energía
del fluido que está impulsando la bomba, también tiene cambios en las propiedades
físicas de tal fluido, siendo una de las más importantes la energía a base de la
presión de la bomba.
La presión dentro de una bomba determina el trabajo que puede realizar ella
(dependiendo si el ambiente del trabajo es un sistema isométrico), y con esto se
puedan realizar estudios más detallados.
En el caso del proyecto, el enfoque es distinto, pues con el software ANSYS

se analizaron distintas propiedades, como la geometría de la bomba, el mallado y
las condiciones de borde, propiedades termodinámicas y operaciones matemáticas
con el fin de desarrollar el análisis de cambio de presión y velocidad lineal del fluido
de la bomba, al variar la velocidad de rotación de los alabes de la bomba. A
continuación, se presenta el desarrollo del proyecto que consiste en evaluar la altura
útil en relación al aumento de la velocidad de giro del rodete.
Página 4
Modelamiento
En la siguiente sección, se analizará cómo se modelo la bomba centrifuga,

respecto a su geometría, mallado y setup (ecuaciones de energía y transferencia de
calor), para posteriormente proceder con los resultados obtenidos por el software.
i) Geometría:
Inicialmente el conjunto se constituye por tres piezas, las cuales están

inmersas en un volumen común.
A continuación se muestran las geometrías iniciales:
Imagen 1 “Carcaza” Imagen 2 “Rodete”
Imagen 3 “Zona del Rodete”
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En donde el cuerpo como conjunto se muestra de la siguiente forma:
Imagen 4 “Conjunto Bomba Centrifuga”
Para poder comenzar a realizar el estudio es necesario individualizar cada volumen e

idealizar otros.
Para poder hacer la separación de estos se utiliza el booleano en el programa desing

modeler:
En el primer booleano en
target bodies se selecciona el cuerpo
de la zona del rodete, en el tool
bodies se selecciona el rodete y en
preserve tool bodies con la opción
NO.
Con este booleano, lo que se

logra es eliminar el rodete, a la vez
sustrayendo el volumen que este
ocupa, de la zona del rodete, de esta
forma se idealiza la zona del rodete
como un cuerpo el cual representara
el nuevo rodete.
Página 6
Imagen 5 “Nueva zona de rodete”
En el segundo booleano en target

bodies se selecciona la carcasa, en tool
bodies la zona del rodete y en preserve
tool bodies la opción YES.
Con este booleano lo que se logra

es separar los cuerpos carcaza – zona del
rodete, manteniendo la zona del rodete en
el conjunto, con esta función se ve un total
de cuatro cuerpos de los cuales el ultimo
se elimina, ya que este se crea por la
superficie dejada en el primer booleano
(superficie dejada en el interior de la zona
del rodete).
Quedando el conjunto en estudio como se muestra a continuación:
Imagen 6 “Entrada de la carcaza” Imagen 7 “Zona del rodete”
Página 7
Imagen 8 “Carcaza”
Imagen 9 “Nuevo conjunto de bomba centrifuga”
Con este nuevo conjunto, se puede dar paso al mallado de este.
Página 8
ii) Mallado:
En esta etapa se define la entrada y salida de la bomba centrifuga (inlet y

outlet respectivamente), luego de esto se quiso realizar un mallado tetraédrico tipo
patch conforming para dar mayor mallado en las zonas con mayor complejidad
geométrica, al aplicar este mallado, los resultados de la calidad de mallado fueron
paupérrimas lo cual nos indica que los resultados dados en función de este mallado
no serían confiables.
Al observar este problema, se quiso aplicar otros métodos de mallado, los

cuales daban calidad de mallado de la misma índole.
Para poder resolver este problema lo que se realizo fue aplicar un modelo de
mallado el cual fuera generado en forma automática por el programa.
Posterior a esto se asignaron los nombres de inlet y outlet a la salida y

entrada de la bomba respectivamente.
Finalizando, se verifico las zonas de contacto entre los volúmenes generados
Outlet
Inlet
Imagen 10 : “Zona de contacto del fluido con la zona de impulsión”
Página 9
Imagen 11: “Zona de contacto de la carcasa y el fluido”
Imagen 12:”Mallado automático para bomba centrífuga”
Página 10
iii) Setup:
En esta sección se van a definir los valores con los que trabajará la bomba
para que pueda girar a una cierta velocidad de rotación, además de otorgar
propiedades físicas al fluido, donde se definirá que tipo de sustancia es, y sus
valores correspondientes de propiedades de la mecánica de fluidos.
a) General: Type: Pressure-Based ; Time: Transient

b) Models: Viscous realizable k-e, scalable Wall Fn.
c) Material: Water liquid
d) Cell zone conditions: La bomba rotará a través del eje x y se usarán
velocidades de 500, 1000, 1500,2000 y 2500 RPM (todo esto definido en
las condiciones del impulsor).
e) Boundary conditions: En Inlet se estableció una velocidad de 0.3 [m/s]
y en Outlet una presión de 20000 [Pa].
f) Solution: A continuación, se muestra de una forma más detallada de la
variación de los valores ingresados para el cálculo en cada una de las
iteraciones realizadas por el programa, en donde el factor de relajación
es como y cuanto se modifica la variable de la condición inicial ingresada.
Imagen 13: “Valores en solution controls”
g) Run calculation: Time step size: 0.00005 [s], Number of tipe steps: 500
y número máximo de iteraciones: 50.
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Resultados
En la siguiente sección, se realizaron videos con la herramienta que otorga

el software ANSYS, donde se simularán las variables de velocidad de giro y lo que
interesa del proyecto, que es el cambio de velocidades lineales y presión con las
velocidades de giro de 500, 1000, 1500,2000 y 2500 [RPM]. A continuación se
mostrarán imágenes de los videos de su tiempo inicial y final.
1) Variación de velocidad con el tiempo:
Imagen 14: “Bomba a 500 RPM antes y después de simulación”
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Página 13
2) Variación de presión con el tiempo
Imagen 19: “Bomba a 500 RPM antes de simulación”
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Imagen 20: “Bomba a 500 RPM después de simulación”
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Página 19
Datos calculados por ANSYS
Para calcular expresiones importantes de la bomba centrifuga, se tomaron

datos en el software de utilidad para analizar el comportamiento de la bomba
centrifuga. Los datos que se tomaron fueron:
1) Diferencia de presiones
Aquí se obtuvieron las presiones de entrada y de salida de cada velocidad de

rotación, donde resulto que la presión de salida del rodete de la bomba es constante.
Los valores obtenidos fueron los siguientes:
Velocidad de rotación [RPM] Pentrada [Pa] Psalida [Pa] ∆P [Pa]

500 19243.3 20000 756.7
1000 16112.1 20000 3887.9
1500 11093.6 20000 8906.4
2000 3577.09 20000 16422.9
2500 -6474.28 20000 26474.28
Tabla 1: “Diferencial de presiones obtenido en ANSYS para cada RPM”
Imagen 29:”Ejemplo obtención de diferencial de presiones para la

bomba de 500 RPM”
Página 20
Según la teoría de Maquinas de Fluidos, se puede calcular la altura útil de la

bomba con la siguiente expresión:
𝑷𝒔𝒂𝒍𝒊𝒅𝒂 − 𝑷𝒆𝒏𝒕𝒓𝒂𝒅𝒂
𝑯ú𝒕𝒊𝒍 =
𝜸𝑨𝒈𝒖𝒂
Con 𝛾𝐴𝑔𝑢𝑎 = 9800[N/m3]
Entonces, para cada diferencia de presión se obtienen los siguientes

resultados:
Velocidad de rotación [RPM] H útil[m]

500 0.077214
1000 0.396724
1500 0.908816
2000 1.67581
2500 2.70146
Tabla 2:” Altura útil obtenida de la bomba”
Página 21
2) Obtención de flujos másicos
En ANSYS se obtuvieron también los valores de los flujos másicos de entrada

y de salida, según la siguiente tabla:
Velocidad de rotación Flujo másico de entrada Flujo másico de

[RPM] [kg/s] salida[kg/s]
500 0.000372119 -0.00247546
1000 0.000372119 -0.00247713
1500 0.000372119 -0.00248796
2000 0.000372119 -0.00253224
2500 0.000372119 -0.00295859
Tabla 3: “Valores de flujos másicos de entrada y salida obtenidos en
ANSYS”
Observación: Los flujos másicos de entrada son constantes, y los flujos

másicos de salida tienen signo negativo porque salen del sistema.
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Conclusiones
Realizado el proyecto, con todos los resultados calculados y modelado informado,

se desprenden las siguientes conclusiones:
La generación del mallado se inició con el método tetraédrico utilizando el algoritmo

Patch conforming, el cual es recomendable para la geometría utilizada y también es fácil de
mallar, lamentablemente al generar la malla, el número de celdas formadas era superior al
límite permitido por la versión educacional del programa, además al reducir el número de
celdas el tiempo necesario para obtener los resultados era demasiado extenso por lo que
se optó para realizar otro método.
Finalmente, se eligió una estructura automática, la cual ocupa predominantemente

cuadrados, y solo en el caso que fuera necesario ocupa triangulo (en el caso de geometrías
tridimensionales o complejas), el programa intenta mantener una consistencia en la
geometría de los elementos. También se señala que se hace uso de un Body Sizing con el
fin de generar un mallado aún más fino en la parte de verdadero interés, que en este caso
será la zona del rodete (Impeller zone).
También se usó un factor de relajación de 0.6, y esto significa que mientras más valga este
indicador, menos tiempo utiliza el programa para que las soluciones calculadas converjan,
por eso se usa un valor de 0.6, que es relativamente alto, ya que el máximo de este valor
es de 1.0.
Respecto al comando setup, se utiliza un problema tipo transiente, debido a que hay
movimiento de partículas y fluidos, y el sistema está sometido a una velocidad inicial distinta
de cero. En las ecuaciones de energía, se elige un modelo k-épsilon scalable, este modelo
proporciona buenos resultados en la evaluación de la energía cinética turbulenta k, donde
se puede establecer una viscosidad determinada para el agua en cada momento.
En las imágenes del impacto del cambio de velocidad de rotación respecto a la velocidad
lineal (imágenes 9-13) , en todas se observa que hay un incremento de la velocidad lineal
desde el inicio a un instante determinado después del comienzo del funcionamiento,
destacando las bombas de 2000 y 2500 RPM, donde se observa un aumento en todo el
diámetro del impulsor del agua líquida, en comparación a las demás imágenes, donde si
bien hay un aumento, este no es tan significativo respecto a las bombas de mayor velocidad
de rotación.
Al analizar el cambio de presión de las bombas (imágenes 14-23),en la bomba de 500 RPM,
se observa un aumento considerable en el extremo inferior izquierdo (zona roja) , respecto
a las demás regiones de la bomba, al igual que la bomba de 1000 RPM. En la bomba de
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1500 RPM, inicialmente hay más presión, con una zona más amarilla, y al igual que las
bombas anteriores, hay un aumento en la zona inferior izquierda. En la bomba de 2000
RPM se observa que al inicio aparece una zona roja en su parte inferior izquierda, y en el
contorno del recorrido del fluido un color más rojo, por ende una mayor presión. Este
fenómeno puede tener causa que a medida que más se aumente la velocidad de giro, el
fluido más rápidamente va a cambiar su presión. En la bomba de 2500 RPM sucede casi lo
mismo, al inicio la presión es más alta, y al transcurrir el tiempo, la presión va disminuyendo.
Ya analizando la parte de las propiedades obtenidas respecto a parámetros que calculo

ANSYS, se pudo calcular la presión de succión y de descarga de la bomba, donde la presión
de descarga se considera como constante, ya que su valor difiere en menor cantidad. Con
este diferencial de presiones, se calculó la altura útil de la bomba, y se concluyó que a
medida que aumenta la velocidad de giro del rodete, se aumenta la altura útil obtenida en
el sistema, siendo sobre 1500 rpm una altura útil verdaderamente aprovechable.
Al realizar los cálculos anteriores, se graficó altura útil vs RPM
Una observación es qué en la bomba de 2500 RPM, la presión es la mayor, lo que produce
una gran altura útil de la bomba.
Se pudo obtener los flujos másicos del sistema. Los flujos másicos de entrada permanecen
constantes y los flujos másicos de salida aumentan a medida que aumenta la velocidad de
giro del rodete
Página 24
Bibliografía y linkografía
- https://bombas-intercal.com/bombas-centrifugas-funcionamiento/
- https://riunet.upv.es/bitstream/handle/10251/78744/04624705A_TFM_14
871580906773394668553266987220.pdf?sequence=2
- https://knowledge.autodesk.com/es/support/cfd/troubleshooting/caas/sfd
carticles/sfdcarticles/ESP/CFD-Over-predicting-flow-of-a-centrifugal-
pump.html
Página 25

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El objetivo de este proyecto es conocer el comportamiento de la presión y

- Descripción de la geometría, donde se detallara la separación de los

En el siguiente proyecto, se eligió como estructura, una bomba centrifuga,

El interés de estudiar el comportamiento de la bomba centrifuga radica en

La velocidad es una magnitud que está relacionada directamente con la

En el caso del proyecto, el enfoque es distinto, pues con el software ANSYS

En la siguiente sección, se analizará cómo se modelo la bomba centrifuga,

Inicialmente el conjunto se constituye por tres piezas, las cuales están

A continuación se muestran las geometrías iniciales:

Imagen 1 “Carcaza” Imagen 2 “Rodete”

Imagen 3 “Zona del Rodete”

En donde el cuerpo como conjunto se muestra de la siguiente forma:

Imagen 4 “Conjunto Bomba Centrifuga”

Para poder comenzar a realizar el estudio es necesario individualizar cada volumen e

Para poder hacer la separación de estos se utiliza el booleano en el programa desing

Con este booleano, lo que se

Imagen 5 “Nueva zona de rodete”

En el segundo booleano en target

Con este booleano lo que se logra

Quedando el conjunto en estudio como se muestra a continuación:

Imagen 6 “Entrada de la carcaza” Imagen 7 “Zona del rodete”

Imagen 9 “Nuevo conjunto de bomba centrifuga”

Con este nuevo conjunto, se puede dar paso al mallado de este.

En esta etapa se define la entrada y salida de la bomba centrifuga (inlet y

Al observar este problema, se quiso aplicar otros métodos de mallado, los

Posterior a esto se asignaron los nombres de inlet y outlet a la salida y

Finalizando, se verifico las zonas de contacto entre los volúmenes generados

Imagen 10 : “Zona de contacto del fluido con la zona de impulsión”

Imagen 11: “Zona de contacto de la carcasa y el fluido”

Imagen 12:”Mallado automático para bomba centrífuga”

a) General: Type: Pressure-Based ; Time: Transient

Imagen 13: “Valores en solution controls”

En la siguiente sección, se realizaron videos con la herramienta que otorga

1) Variación de velocidad con el tiempo:

Imagen 14: “Bomba a 500 RPM antes y después de simulación”

Imagen 15: “Bomba a 1000 RPM antes y después de simulación”

Imagen 16: “Bomba a 1500 RPM antes y después de simulación”

Imagen 17: “Bomba a 2000 RPM antes y después de simulación”

Imagen 18: “Bomba a 2500 RPM antes y después de simulación”

2) Variación de presión con el tiempo

Imagen 19: “Bomba a 500 RPM antes de simulación”

Imagen 20: “Bomba a 500 RPM después de simulación”

Imagen 21: “Bomba a 1000 RPM antes de simulación”

Imagen 22: “Bomba a 1000 RPM después de simulación”

Imagen 23: “Bomba a 1500 RPM antes de simulación”

Imagen 24: “Bomba a 1500 RPM después de simulación”

Imagen 25: “Bomba a 2000 RPM antes de simulación”

Imagen 26: “Bomba a 2000 RPM después de simulación”

Imagen 27: “Bomba a 2500 RPM antes de simulación”

Imagen 28: “Bomba a 2500 RPM después de simulación”

Datos calculados por ANSYS

Para calcular expresiones importantes de la bomba centrifuga, se tomaron

Aquí se obtuvieron las presiones de entrada y de salida de cada velocidad de

Velocidad de rotación [RPM] Pentrada [Pa] Psalida [Pa] ∆P [Pa]

Imagen 29:”Ejemplo obtención de diferencial de presiones para la

Según la teoría de Maquinas de Fluidos, se puede calcular la altura útil de la

Con 𝛾𝐴𝑔𝑢𝑎 = 9800[N/m3]

Entonces, para cada diferencia de presión se obtienen los siguientes

Velocidad de rotación [RPM] H útil[m]

2) Obtención de flujos másicos

En ANSYS se obtuvieron también los valores de los flujos másicos de entrada

Velocidad de rotación Flujo másico de entrada Flujo másico de

Observación: Los flujos másicos de entrada son constantes, y los flujos