Generadores y motores de corriente continua MOTORES Y GENERADORES {Un motores una maquina que convierte la enrgiaelctrica en enersia mectinica giratoria, Les motores mueven sndguinas lavadoras, secadoras, veniladores y gran parte de ln maquinaria que se encuentra en la inostria. Por otro ado, un generadores una maquina que convert a enersia mevinicagiratoriaen energia elétrca. Ln energia mest rca puede ser proporsionada por una ealda de agua, vapor, viento o por un motor de gasolina, diesel oeléctrico. ‘Componentes “Las partes principales de los motores y los genecadores de cortiente directa son evencialmente las mismas (Fie, 104) Armadura En un motor, la armadura recibe corriente de una fuente eléerica externa, lo cual hace que la armadura ge En un genctador, la ermadura gira por una fuerea mecinica externa. Fl votaje que se genera en I armadira se c0- recta a un cireuito externo, En sintess, la armadura de! motor recibe coriente de un circuito externo (la fuente de idimentacion eécric) y la armada del generador surnistra ccvrientea vn excuitoexterno (la carga). Como la ar- ‘madura gira, se le lama también rovor. ‘Conmutador Una maquina de es tiene un conmutador para convertircorriente alterna que fluye en su armadura en corrien continua en sus terminales (en el caso del generador). El conmutador (Fig, 10-1) consisie de segrnentos de cobre, de Jos cuales hay un par por cada bobina de la armadura. Cada segments del conmutador estéaislado de los dems con ‘ica, Los segmentos estan montados sobre el eje de la armadura yaislados de ése y det hierro de le srmadura, En el ‘eastidor de a maquina, se montan escobillas estacionarias de manera que hagan contacto ¢on segmentos opuestos se! conmutador. Excobillas ‘Son conecioces de grafito estacionarios que se montan con un resorte para que resbalen 0 rocen el sonmutador ‘ene! ee 0 flecha de Ia armadura, De esia manera, las escobillas proporcionan la conenidn entre las bobinas dele ar- smadura y la carga externa. ‘Devanado del campo Ente electroiman produce et flujo que corta la armadura. En un motor, la corriente para el campo es ‘proporcionada por la misma fuente que alimenta a la armadura. En un generador, la corriente que produce el cam po puede provenic de una fuente externa llamada excitatris 0 dela salida de su propia armadura. GENERADOR SIMPLIFICADO DE CORRIENTE CONTINUA {Un generador simplificado de ee consiste de una bobina de armadura con una espira de slambre, La bobina cor- ‘a.al campo magnético para produeir voliaje. Sise tiene wna trayectoria compleca(circulto cerrado), la corriente ‘ra, lncondactorer bajo plo ago levan saree en a misma des ode impo. 5 ASL Linares —> SN emt t © taewiietetecta @ trmteneacitseee Fe 1812 Aoicloe de ela dela mato nur pera metres VELOCIDAD DE UN MOTOR La velocidad se especifica por el niimero de revoluciones del ej en ciero tiempo ¥ se expresa en nidades de r- ‘oluciones por minuto (ren). Una zeduccién en el flujo del campo magnétieo de un maior produse un aumento en la velocidad del motor; iaversamente, un aumento en el flujo del campo hace que la velocidad del motor disminuya. ‘Come la velocidad del motor vasa gon la excitaeiou del carpe, una manera adecuads de controlar la velocidad es variando el fajo del campo mediante ajusies de la resistencia en el circuto de! campo, Si un motor puede mantener una velocidad casi constante para diferentes carens, decimos que el moor tiene ‘buena regulacién de velocidad. La regulacion de velocidad se expresa generalmente de manera porcentual, como se ‘indica a continues on: _elociad sin carga oon vaelo velocidad o plena carga o con carga completa Regulacin de velovidad) = *2CHad sin carga oon vaclo— velocidad o plena carga oon cares completa (4g 5) velocidad o plena carga o con carga completa REQUISITOS DE ARRANQUE DE LOS MOTORES Los motores tienen dos requisitos pars el arranque: 1. “Tanto el motor como ls nets de alimentacton depen estar protegidos contra e] paso de una corzienteexee- siva durante al periodo de arranque colocanclo resistencias externas en serie con el crculto de la armadura. 2, El parde arranque del motor debe hacerse tan grande como sea posible para que el motor aleaie su velosi- dad maxima en un minimo de tiempo.