MOTORES HIDRÁULICOS

Ing. Fredy L. Morquecho A.

 MOTOR HIDRÁULICO
▪ Es un actuador que convierte presión hidráulica y
flujo en un par de torsión y un desplazamiento
angular, es decir una rotación de giro.

▪ Los motores hidráulicos realizan un trabajo

mecánico en forma de movimiento giratorio
ejerciendo una fuerza en el eje de salida, su
funcionamiento es inverso al de las bombas
hidráulicas.

▪ Se emplean sobre todo porque entregan un par muy

grande a velocidades de giro pequeñas en
comparación con los motores eléctricos.

Ing. Fredy L. Morquecho A.

 FUNCIONAMIENTO
Comparación entre un motor y una bomba hidráulica

La bomba empuja
el líquido El motor es accionado
por el líquido

Detalle de motor hidráulico

1. El aceite que envía la bomba entra a presión.
2. Este aceite obliga a girar a las partes móviles del
motor (engranajes).
3. El movimiento de giro se transmite a un eje.
4. El eje provee movimiento giratorio mecánico
5. El liquido sale a baja presión, retornando al depósito

Ing. Fredy L. Morquecho A.

SIMBOLOGÍA

▪ El símbolo de los motores hidráulicos son

círculos con triángulos, pero al contrario de las
bombas hidráulicas, el triangulo apunta hacia
dentro para indicar que el aceite fluye con
dirección al motor.

▪ Se utiliza un triangulo para los motores no

reversibles y dos para los reversibles y cuando
colocamos una flecha que cruza a un motor
corresponde a un motor de velocidad variable

Ing. Fredy L. Morquecho A.

APLICACIÓN
▪ Los motores hidráulicos se utilizan, según su
construcción y ejecución, en todas las ramas de la
industria. Así, por ejemplo, se emplean para
accionar vehículos de todo tipo (sector móvil,
como accionamiento de rodillos, en plantas
siderúrgicas y de laminado, en la construcción de
maquinaria pesada y de prensas, transmisión de
tornos y grúas, motores de ruedas para vehículos
militares, tornos autopropulsados, propulsión de
mezcladoras y agitadoras, trituradoras para
coches, torres de perforación, así como
accionamiento del husillo en máquinas de
moldeo por inyección y a presión y como
elementos de accionamiento para toda clase de
movimientos rotatorios en la construcción
naviera.

Ing. Fredy L. Morquecho A.

 TIPOS DE MOTORES
➢ Hay 3 tipos de motores hidráulicos, los cuales son:

Motor de Engranaje Motor de Paletas Motor de Pistones

Ing. Fredy L. Morquecho A.

 MOTOR DE ENGRANAJE

➢ Por lo general consta de dos

engranajes que trabajan dentro de
una cavidad sellada a presión, actúa
sobre la superficie de los dientes de
uno de los engranajes generando un
torque en el eje de salida que es
también el eje de uno de los
engranajes.
Los motores de engranajes son los más usados en los
motores hidráulicos. El motor de engranaje es muy
simple, fiable y relativamente de un costo bajo y el
menos sensible a la suciedad

Ing. Fredy L. Morquecho A.

 MOTOR DE PALETAS
➢ En estos motores la presión del
aceite actúa sobre las paletas que se
encuentran fuera del rotor generando
una fuerza que se traduce en un
torque en el eje del rotor que es el
mismo del motor.
▪ Tienen un buen comportamiento a
bajas velocidades.
▪ Alcanzan hasta mil quinientas
revoluciones por minuto.
▪ Mantienen un giro uniforme y
continuado.
▪ Son silenciosos.
Ing. Fredy L. Morquecho A.
 MOTOR DE PISTONES AXIALES
Los pistones van dispuestos en la dirección del eje del motor.
El liquido entra por la base del pistón y lo obliga a desplazarse
hacia afuera. Como la cabeza del pistón tiene forma de rodillo
y apoya sobre una superficie inclinada, según la dirección
normal y según la dirección tangencial a la superficie. Esta
ultima componente la obligará a girar, y con ella
solidariamente, el eje sobre la que va montada.

Variando la inclinación de la placa o el basculamiento entere

el eje de entrada y salida se puede variar la cilindrada y con
ello el par y la potencia. Los motores hidráulicos de pistones
tienen de 4 a 6 cilindros. La potencia se desarrolla bajo la
influencia de la presión encerrada en cada cilindro.

Ing. Fredy L. Morquecho A.

 MOTOR DE PISTONES RADIALES
▪ Este tipo de motor recibe el aceite a presión en los
pistones convirtiendo esa presión en torque y
movimiento rotacional del eje de salida.

▪ Los pistones van dispuestos perpendicularmente

al eje del motor.

▪ El principio de funcionamiento es análogo al de

los axiales, pero el par se consigue debido a la
excentricidad, que hace que el componente
transversal de la fuerza que el pistón ejerce sobre
la carcasa sea distinta en dos posiciones
diametralmente opuestas, dando lugar a una
resultante no nula que origina el par de giro
Ing. Fredy L. Morquecho A.
MOTOR DE PISTONES RADIALES

Ing. Fredy L. Morquecho A.

 MOTORES NEUMÁTICOS

Introducción

Los motores neumáticos presentan algunas ventajas respecto a los

motores eléctricos o de explosión, ya que son de menor tamaño y más
ligero, y resulta mas fácil y seguro en regular velocidad o cambiar
sentido de giro y potencia. Sin embargo, su mayor inconveniente es la
dependencia de una instalación producción d aire comprimido.

Ing. Fredy L. Morquecho A.

 MOTORES NEUMÁTICOS.
Son elementos que transforman la energía que transporta el aire comprimido en energía
mecánica de rotación.
CARACTERÍSTICAS
▪ Diseño compacto y ligero.
▪ Más potencia con relación a su tamaño.
▪ No se dañan cuando se bloquean por sobrecargas
▪ El arranque, el paro y el cambio de sentido de giro son instantáneos.
▪ Control de velocidad infinitamente variable.
▪ Par y potencia regulables. Variando la presión de trabajo.
▪ Baja posibilidad de explosión en presencia de gases inflamables.
▪ Autorefrigeración gracias a la expansión del aire.
▪ Mantenimiento mínimo.
▪ No pueden quemarse.
 MOTORES NEUMÁTICOS.
Un circuito Neumático Básico puede representarse mediante el siguiente diagrama
funcional:
- Motor neumático de paletas: es el motor neumático más usado.

4 – 10 láminas

CARACTERÍSTICAS:

▪ 3000 – 9000 rpm

▪ Hasta 20 CV.
▪ Más ligeros y de menor costo que los
motores de pistones
▪ Fácil regulación de la velocidad
- Motor neumático de engranajes: Económico, hasta 60 CV.
- Motor neumático de pistones: Radial o axial.

CARACTERÍSTICAS:

▪ 0 – 4000 rpm
▪ Hasta 30 CV.
▪ Par elevado a bajas velocidades.
▪ Mayores rendimientos

4 – 6 pistones
 APLICACIONES
Dentro de las aplicaciones se pueden distinguir dos,
móviles e industriales:

Aplicaciones Móviles
El empleo de la energía proporcionada por el aire a
presión, puede aplicarse para transportar, excavar,
levantar, perforar, manipular materiales, controlar e
impulsar vehículos móviles tales como:

▪ Tractores
▪ Grúas
▪ Retroexcavadoras
▪ Camiones recolectores de basura
▪ Cargadores frontales
▪ Frenos y suspensiones de camiones, etc.
 APLICACIONES
Aplicaciones Industriales

En la industria, es de primera importancia

contar con maquinaria especializada para controlar,
impulsar, posicionar y mecanizar elementos o materiales
propios de la línea de producción, para estos efectos se
utiliza con regularidad la energía proporcionada por
fluidos comprimidos.
Medicina: Instrumental quirúrgico, mesas de
Aplicación automotriz: Suspensión, frenos, dirección,
operaciones, camas de hospital, sillas e
refrigeración, etc.
instrumental odontológico, etc.