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La Chiesa nel mondo marittimo

Pontificio Consiglio per la Pastorale dei Migranti e Itineranti, Città del Vaticano No. 74, 2001/III

Il Papa prega
per le vittime degli attacchi terroristici
negli Stati Uniti

Il 14 settembre Giovanni Paolo II ha ricevuto S.E. James Nicholson, nuovo


Ambasciatore degli USA presso il Vaticano, che ha presentato le Lettere
Credenziali

“Desidero assicurarla personalmente della mia partecipazione


profonda al dolore del popolo americano e delle mie sentite preghiere
per il Presidente e le autorità civili, per quanti sono impegnati nelle
operazioni di salvataggio e nell’assistenza ai sopravvissuti e in

Prego affinché questo atto


disumano risvegli nei cuori di tutti i
popol i del la t erra la f erma
determinazione a rifiutare la violenza
e a combattere tutto ciò che semina
odio e divisione in seno alla famiglia
umana e a operare per la nascita di
una nuova era di cooperazione
internazionale, ispirata ai valori più
alti di solidarietà, giustizia e pace …”.

Meno di un anno al XXI Congresso Mondiale


dell’Apostolato del Mare ...

All’interno ....
IXXI Congresso Mondiale dell’Apostolato del Mare pag. 3-4
La Mission de la Mer - “un comune destino aperto allo straniero” 6
Echi da una nave - Testimonianza di un prete navigante 8
Draft Resolutions and Guidelines - IMO e ILO Working Group 11
Apostolatus
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Maris
Maris
no.no.
72,74,
2001/I
2001/III

Il razzismo e i nazionalismi aggressivi


sono peccati contro Dio
Carissimi Fratelli e Sorelle!

1. “Io verrò a radunare tutti i popoli e tutte le lingue; essi verranno e


vedranno la mia gloria” (Is 66, 18). Questa parola del profeta Isaia, che
risuona oggi nella liturgia, mi richiama alla mente l’importante incontro
internazionale che si svolgerà a Durban, in Sudafrica, da venerdì prossimo,
31 agosto, al 7 settembre. Si tratta della Conferenza mondiale delle Nazioni
Unite contro la discriminazione razziale. Anche in quella sede la Chiesa
eleverà con vigore la voce a tutela di fondamentali diritti dell’uomo, radicati
nella sua dignità di essere creato ad immagine e somiglianza di Dio.

2. In questi ultimi decenni, caratterizzati dallo sviluppo della globalizzazione


e segnati dal risorgere preoccupante di nazionalismi aggressivi, da violenze
etniche e da estesi fenomeni di discriminazione razziale, la dignità umana è
stata spesso pesantemente minacciata. Ogni retta coscienza non può non
condannare decisamente il razzismo in qualunque cuore o sede si annidi.
Esso purtroppo emerge in forme sempre nuove e inattese, offendendo e
degradando la famiglia umana. Il razzismo è un peccato che costituisce grave
offesa contro Dio.

Il Concilio Vaticano II ricorda che “non possiamo invocare Dio Padre di


tutti, se ci rifiutiamo di comportarci da fratelli verso alcuni tra gli uomini che
sono creati a immagine di Dio … In conseguenza, la Chiesa esecra, come
contraria alla volontà di Cristo, qualsiasi discriminazione tra gli uomini o
persecuzione perpetrata per motivi di razza o di colore, di condizione sociale
o di religione” (Nostra aetate, 5).

3. Al razzismo si deve contrapporre la cultura della reciproca accoglienza,


riconoscendo in ogni uomo e donna un fratello e una sorella con cui
percorrere le strade della solidarietà e della pace. Occorre, pertanto, una
vasta opera di educazione ai valori che esaltano la dignità della persona e
ne tutelano i diritti fondamentali. La Chiesa intende proseguire in questo
ambito il suo sforzo e chiede a tutti i credenti il proprio responsabile
contributo di conversione del cuore, di sensibilizzazione e di formazione. A
tal fine, è necessaria in primo luogo la preghiera.

Invochiamo, in particolare, Maria Santissima, perché dappertutto cresca la


cultura del dialogo e dell’accoglienza insieme al rispetto per ogni essere
umano. A Lei affidiamo la Conferenza di Durban, dalla quale ci auguriamo
venga rafforzata la comune volontà di costruire un mondo più libero e
solidale.

L’Angelus del Papa


Castelgandolfo, 26 Agosto 2001

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Apostolatus
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XXI Congresso Mondiale dell’A.M.


Rio de Janeiro, 29 Settembre - 5 Ottobre 2002

Procedure
D E L E G A Z I O N I invitare i rappresentanti P A G A M E N T O
NAZIONALI: Il Vescovo delle chiese cristiane dell’alloggio e delle spese
Promotore e il Direttore membri dell’ICMA, come di iscrizione (v.
Nazionale hanno il pure altre persone che ammontare sopra) :
compito di formare la hanno legami con l’AM o Dovrà essere effettuato
delegazione del proprio col tema del Congresso. I entro il 1° Agosto 2002. Il
paese. Tale delegazione Vescovi Promotori e i
dovrà comprendere, oltre ai Direttori Nazionali che
cappellani, anche membri desiderano includere degli COSTO DELL’ALLOGGIO :
attivi dell’Apostolato del osservatori nella loro
Mare tra marittimi del delegazione, sono pregati prezzi negoziati a settembre 2001
commercio e della pesca o di volerne comunicare il Pensione completa da domenica 29/09
che lavorano su nominativo e l’indirizzo a al pomeriggio di sabato 5/10:
piattaforme petrolifere, qu esto u ffi cio , ch e
personale di porto e delle provvederà ad invitarli in camera standard , per persona:
agenzie marittime, delegati direttamente. La loro singola: US$ 540;
delle associazioni di mogli presenza resterà comunque doppia: US$ 360;
e famiglie dei marittimi, sotto la responsabilità del tripla: US$ 330
volontari nei centri di Vescovo Promotore e del
accoglienza. I membri di Direttore Nazionale. in camera Façade, aggiungere $ 6 al
una delegazione nazionale giorno per persona in singola o $ 4.5 in
dovrebbero essere decisi a ISCRIZIONE: I Direttori doppia.
partecipare a tutte le Nazionali sono incaricati di in camera De Luxe, aggiungere $20 al
sessioni del Congresso. distribuire ai membri della giorno per persona in singola o $11 in
L’elenco delle persone loro delegazione nazionale doppia.
invitate dovrà pervenire la scheda di iscrizione
q u a n t o p r i m a che, una volta compilata, Il servizio del 10% è incluso nei prezzi.
all’Apostolato del Mare dovrà essere inviata a:
presso il Pontificio P. Claudio Ambrosio, cs,
Consiglio a Roma. Rua Alvaro Ramos, 385, metodo di pagamento sarà
ZC-82 Botafogo
RAPPORTI: Poiché 22280-110 Rio de Janeiro,
durante il Congresso non R.J.Brazil,
ci sarà tempo sufficiente tel/fax +55(21) 22756494
(con copia al Pontificio
per dare voce ad ognuna
Consiglio a Roma)
delle delegazioni nazionali
che saranno presenti (a entro il 15 luglio 2002.
Davao nel 1997 c’erano 53 La tassa d’iscrizione
delegazioni), i ammonta a US$ 50 per
persona e comprende la
Coordinatori Regionali
presenza a tutte le riunioni
prepareranno dei rapporti
del Congresso, la
che riporteranno le
traduzione simultanea,
esperienze e le riflessioni
copia degli interventi e dei
dell’AM nelle singole
rapporti, i servizi di
Regioni. Guanabara Hotel
informazione e la
documentazione completa, Avenida Presidente Vargas,
O SSERVATORI : Sarà compresi gli Atti del 392.
responsabilità di questo Congresso.
P o n t i fi c i o C o n s i gl i o Segue a pag. 4

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XXI° CONGRESSO riguardo. Ora: Rio è ufficialmente


MONDIALE Anche le linee aeree tre ore indietro sull’ora di
internazionali danno Greenwich. Durante i
Altre informazioni
queste informazioni. mesi estivi tra ottobre e
febbraio, viene utilizzato
Rio de Janeiro è situata
Clima: Rio ha un clima normalmente l’orario
in una regione
tropicale dolce con una estivo. Per cui in questo
privilegiata che
temperatura media di periodo Rio è due ore
conferisce alla città,
circa 27° che può salire indietro sull’ora di
p r a t i c a me n t e t u t t o
fino a 40° nei mesi estivi Greenwich.
l ’ a n n o , u n c l ima
che vanno da dicembre a
tropicale invidiabile. È
marzo. Moneta: La moneta
alla portata dal resto del
brasiliana è il Real (R$).
mondo attraverso il suo
Lingua: In Brasile si Il dollaro USA è la valuta
aeroporto internazionale,
parla portoghese. Lo che ottiene il miglior
f a c i l m e n - t e
spagnolo è compreso da tasso di cambio,
raggiungibile con una
buona parte della soprattutto per le
notte di volo dalla
popolazione, mentre banconote. Tutte le
maggior parte dei paesi.
negli ambienti turistici la principali carte di credito
Un volo di dieci ore
lingue più utilizzata è sono accettate nel paese.
dalla costa orientale
l’inglese.
dell’America del Nord e
Telefono: Il codice
circa dodici ore dalle
Popolazione: Il Brasile nazionale per il Brasile è
capitali europee.
ha una popolazione di 55 e per Rio de Janeiro
Non è eccessivamente
153 milioni, di cui 10,2 21. Le due maggiori
lontana dall’Australasia
milioni vivono nell’area compagnie di GSM sono
grazie alle rotte del Polo
metropolitana di Rio. Telefonica e ATL.
o del Pacifico seguite
Per le chiamate
dagli aerei. Rio è un
luogo ideale per
c o n f e r e n z e
internazionali, congressi
e altri eventi o
semplicemente come
destinazione per i
viaggiatori che amano la
festa.
E’ possibile Rio è là, non troppo
a n c h e lontana dal Sud o dal
consultare il Nord, non troppo
sito web delle
lontana dall’Ovest o
d u e
compagnie di
dall’Est!
telefono GSM:
Visti: Il Brasile richiede
Telefonica e un visto d’ingresso da
ATL. certi paesi. I visti
Troverete un turistici sono facili da
negozio di ottenere presso i
telefonia nelle consolati brasiliani che
vicinanze devono essere consultati
dell’albergo. qualora esistesse
qualche dubbio al

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Giornata Nazionale dei Marittimi


Un Vescovo Promotore dell’AM scrive ai suoi confratelli nell’episcopato

Il nostro paese ha il Messa a cui parteciperà il orgoglio della nostra


numero maggiore di Presidente Gloria nazione).
marittimi imbarcati sulle Macapagal-Arroyo, la
flotte marittime di tutto il quale consegnerà gli In qualità di Vescovo
mondo. Un Decreto “Outstanding Seafarer of Promotore dell’AM delle
Presidenziale del 1995 ha the Year Awards” (OSYA) Filippine, desidero invitare
stabilito che l’ultima ai marittimi più meritevoli tutte le chiese del paese a
settimana di settembre dell’anno. Celebrazioni celebrare con noi la
fosse celebrata come simultanee saranno Giornata Nazionale dei
Se t t i ma n a M a r i t t i ma organizzate presso i centri Marittimi domenica 30
Nazionale. E’ stato deciso AM di Cebu, Davao, settembre. Permettetemi di
anche di dedicare, durante Cagayan de Oro, Iligan, ricordare le direttive del
questa settimana, una San Fernando La Union e Santo Padre: “E' diritto e Lettera di
Giornata ai Marittimi. Maasin. dovere del vescovo SE.Mons.
Quest’anno, 2001, la diocesano offrire con Precioso D.
G I O R N A T A Questa celebrazione a sollecito zelo l'assistenza Cantillas,
NAZIONALE DEI dimensione nazionale della pastorale a tutti i marittimi Vescovo di
MARITTIMI cadrà il 30 Giornata dei Marittimi ha che, sia pure per un tempo Maasin e
settembre. lo scopo di far conoscere al limitato, risiedono Promotore
nostro paese questo settore nell'ambito della sua dell’Apostolat
Il Santo Padre della nostra società che giurisdizione” (SM, XII, o del Mare
Giovanni Paolo II, nella contribuisce non soltanto 1). È altresì nostro ardente n e l l e
Lettera apostolica Stella alla nostra economia, ma desiderio che un numero Filippine, in
Maris del 31 gennaio 1997, anche alla propagazione sempre maggiore di centri occasione
ci ricorda che l’Apostolato della fede cristiana. Mentre AM vengano creati in della Giornata
del Mare è “l’istituzione riconosciamo la difficile particolare nelle diocesi Nazionale dei
che promuove la cura situazione in cui si trovano marittime. Marittimi
pastorale specifica rivolta i marittimi filippini,
alla gente del mare e mira a desideriamo incoraggiarli Permettetemi a questo (30 Settembre
sostenere l'impegno dei con la scelta del tema della punto di ringraziare, a 2001)
fedeli chiamati a dare celebrazione di quest’anno: nome della gente di mare e
testimonianza in questo Marinong Pilipino: in particolare dei marittimi
ambiente con la loro vita Karangalan ng ating filippini, tutti coloro che
cristiana” (SM, I, 1). Bansa (Marittimi filippini: hanno mostrato grande
Seguendo queste direttive, interesse e dedizione al
l’Apostolato del Mare delle lavoro dell’Apostolato del
Filippine cerca di Mare. Ringrazio in
organizzarsi al fine di particolare i cappellani, i
sviluppare questo ministero religiosi e i volontari
pastorale per la gente del pastorali laici dei centri
mare in tutto il paese. AM del nostro paese.

L’AM delle Filippine Maria, Stella del Mare,


celebrerà la Sesta Giornata continui ad ispirarci nello
Nazionale per i Marittimi svolgimento del nostro
domenica 30 settembre. Il ministero pastorale per i
Centro dell’Apostolato del marittimi filippini.
Mare di Manila ha
organizzato una grande
celebrazione con la Santa

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La Mission de la Mer (Francia)


un comune destino aperto allo straniero

Durante il suo incontro annuale a Batz-sur-Mer, la Mission de la Mer


ha ascoltato:
- i professionisti del mare, un anno dopo il naufragio dell’Erika:
pescatori, coltivatori di mitili, lavoratori delle saline i quali, per paura
del peggio, si sono organizzati per proteggere i loro posti di lavoro e
garantire i loro prodotti contro i pericoli dell’inquinamento marino.
Oggi essi possono offrire prodotti di qualità frutto dei loro sforzi e
degli aiuti ricevuti. Essi assumono il loro comune destino.
- I marittimi della pesca e del commercio, che conoscono le
restrizioni economiche e sociali imposte dai regolamenti e legate
all’evoluzione del contesto politico in Europa, nonché al posto
occupato nel commercio dai marittimi stranieri e la comparsa, nella
pesca, dei marittimi portoghesi, nordici, ecc. Tutti hanno rapporti
corretti con questi stranieri.
- I pescatori, che sono stati vittima di numerosi incidenti di mare e
che dall’inizio dell’anno hanno perso, in questa regione, ventiquattro
dei loro uomini in naufragi o incidenti. Essi segnalano dolorosamente i rischi del mestiere come
conseguenza di oneri lavorativi pesanti e a volte della solitudine.
- Le mogli dei marittimi, che condividono sempre più strettamente i progetti, le lotte, le gioie e le
speranze del mondo del mare. Esse si sono recentemente incontrate a Malaga con le mogli dei
marittimi spagnoli e hanno vissuto insieme una grande fraternità. Esse condividono un comune
destino.
Ciò che la Mission de la Mer ha ascoltato è stato confrontato con l’analisi della situazione
economica e sociale attuale, contrassegnata dalla mondializzazione.

La Mission de la Mer è consapevole della rigorosa razionalità giuridica ed economica della


globalizzazione, che applica alcune regole maggiori: proprietà privata internazionale, potere ai
detentori di capitali, libertà d’impresa, libera concorrenza, limitazione degli interventi pubblici … al
fine di ottenere efficienza e redditività.
Sostenuta dalle multinazionali e dalle attività di Stati dominanti, la globalizzazione propone uno
sviluppo “insostenibile” in cui il denaro la fa da padrone, i diritti sociali sono messi in gioco e
l’ecologia danneggiata.
La Mission de la Mer si impegna a ricercare e a promuovere a livello locale, nazionale e
internazionale delle iniziative a dimensione umana e significative per partecipare alla costruzione di
una società dallo sviluppo “sostenibile”; in particolare:
- continuando a reclamare la ratifica delle convenzioni per il benessere dei marittimi, interpellando
gli educatori, i responsabili sindacali e politici perché facciano riconoscere i diritti dei marittimi ad
una vita armoniosa, tanto a bordo quanto durante i loro soggiorni a terra, con condizioni di lavoro
più sicure nella pesca, e cercando vie alternative affinché si stabiliscano rapporti e un dialogo
permanente con i gruppi politici, sindacali e associativi preoccupati di costruire una società dal
volto umano;
- rivendicando la scomparsa di alcune pratiche ingiuste della pesca.
La Mission de la Mer continuerà a promuovere, con la sua riflessione, la preghiera e l’impegno, le
condizioni per una società umana rispettosa della dignità degli uomini e aperta ai rapporti con gli
stranieri. Essa parteciperà così, nella speranza, alla verifica del proprio comune destino con lo
straniero.
Batz-sur·-Mer, 27 maggio 2001

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Due iniziative esemplari!

vostri studenti di prendervi liceo scientifico


Celebrazione della parte. Giordano Bruno, che ieri
Giornata Mondiale 5. Si potrebbe organizzare si sono improvvisati
della Pesca a livello che un gruppo di studenti marittimi appena
venga accompagnato da noi sbarcati al porto di
delle scuole a Ibrahimhydri per prendere Venezia.
parte a un breve programma Una simulazione
Il 21 novembre di ogni di partecipazione alla vita ideata da un gruppo di
anno il Forum Mondiale dei dei pescatori nel Pakistan, artisti riuniti sotto la
Pescatori (WFFP) celebra la per vedere il porto di pesca e sigla Ms3. Finalità:
Giornata Mondiale della i luoghi ove sbarca il pesce e unire gen-te di terra e
Pesca. In tutto il mondo, i parlare, se possibile, con i gente di mare ed
piccoli e poveri pescatori pescatori locali. Una data evidenziare la necessità
utilizzano questa giornata reciprocamente accettabile di una mappa dettagliata
affinché le popolazioni potrebbe essere fissata dei servizi presenti tra il
prendano coscienza in attorno al 21 novembre. porto e il centro
particolare delle condizioni cittadino. Servizi
dell’oceano e del suo Contattateci al più fortemente carenti,
ambiente. possibile affinché possiamo secondo gli “studenti-
Le nostre 37 inviarvi posters e altro marinai per un giorno”.
sparse in tutto il mondo ma teriale per il 21 I liceali sono stati riuniti
riescono ad apportare il loro novembre, con degli scritti in piccoli gruppi a cui
contributo in questo campo. sulla pesca in Pakistan, ecc. era stata affidata una
Quest’anno, noi del Forum dei Sarà nostra cura farvi “mission” da portare a
Pescatori del Pakistan (PFF), pervenire altro materiale a termine in tre ore. Chi
una filiale del WFFP, questo riguardo, che l’ufficio doveva cercare una
chiediamo a voi e alla vostra del WFFP ci invierà banca, chi un ufficio
scuola di collaborare con i successivamente. postale per spedireun
nostri programmi in occasione pacco. Chi doveva
di questa Giornata Mondiale Non esitate a visitarci trovare una chiesa
della Pesca. a scriverci via e-mail. ortodossa, chi un
Saremo lieto di aiutarvi nella negozio etnico. Nel
Ecco quanto misura del possibile. portafoglio solo dollari.
per gli studenti delle classi mshah@mail.inet.com.pk, b. Unica lingua di
superiori: m.kutty@cyber.net.pk comunicazione, l'inglese.
Tél: 4552170, Dal confronto delle
1. nella settimana attorno al 4557009,4313678, loro impressioni emerge
21 novembre affiggere sulla 5090677 ® sd/- M.A una realtà sconsolante.
bacheca della vostra scuola Shah. PFF. Karachi. Sul fronte trasporti è
posters, immagini e grafici “caos totale”.
sull’oceano e la pesca in Sconsigliato l'autostop.
Pakistan. Dal Gate 6 di Fusina non
2. Nei mesi di ottobre e Le mille difficoltà ci sono cartelli di
novembre, organizzare se segnalazione né cabine
possibile dei dibattiti, della vita in porto telefoniche per chiamare
scegliendo argomenti un taxi. Gli autobus non
riguardanti la pesca, l’oceano passano mai. L'unico
e l’ambiente. MARGHERA, Venezia. mezzo per arrivare in
3. Durante gli stessi mesi, “Se fossimo stati veri città è una passeggiata
proporre gli stessi argomenti marittimi non saremmo di 40-45 minuti lungo
in eventuali concorsi di riusciti a impietosire la una strada pericolosa
dissertazione. gente. E le difficoltà non attraverso i campi. In
4. Vi informeremo dei sono comunque città pochi, anche tra i
programmi che intendiamo mancate”. E' questa la g i ov an i, c ap is c o n o
attuare per il 21 novembre e vi sensazione comune ai 17 l'inglese.
chiediamo di permettere ai studenti della 4ª C del (Segue a pag. 10)

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Echi da una nave


Testimonianza di un prete navigante

Amo molto La mia vita è fatta nel mondo marittimo ci mon-do il maniera
questa vita di di arrivi e partenze, di sono stati dei sacerdoti diversa. Ho scoperto la
marittimo che legami e fratture, di che hanno lavorato nel navigazione tardi. Ho
m i h a tempo passato con la campo della pesca e del voluto lasciare una vita
permesso di famiglia e gli amici nel commercio: l’ultimo ha che “girava” bene,
rimettermi in mio paese e nella mia terminato il suo lavoro perfettamente rodata;
questione, di cultura, riprendendo professionale nel 1992, vedendo sempre più
comprendere piede a poco a poco anno in cui ho iniziato giovani in condizioni di
il mondo in nella realtà politica, io. precarietà, non accettavo
maniera economica e sociale, Mentre ci sono sempre che questo aspetto non
diversa e di con la frustrazione che dei preti operai in attraversasse la mia vita.
vivere una comporta il fatto di Francia, meno numerosi Avendo visto le stridenti
solidarietà dover partire. Questa è per la scarsità di disuguaglianze vissute
internazional la vita di quegli sacerdoti, io sono dalle popolazioni del
e; penso sradicati che sono i l’ultimo dei preti terzo mondo, volevo che
anche di marittimi, e questa è la imbarcati … e non più anche la mia vita fosse
avervi trovato mia vita. giovane per giunta. tormentata da questo
il mio posto Sono anche La Chiesa di scandalo.
c o m e sacerdote, appartengo Francia, attraverso la Ai miei occhi, il
sacerdote. alla Mission de France, commissione episcopale luogo che maggiormente
la cui storia è legata a per il mondo marittimo, “asso-migliava” a tutto
Guy Pasquier quella dei preti operai e spera che dei sacerdoti ciò era la navigazione
naviganti che, a partire continuino a condividere internazionale. È stato
dagli anni ’50, hanno l’esistenza dei marittimi: così che ho risposto
condiviso la vita degli quella dei marittimi favorevolmente alla
operai, dei contadini e francesi, sempre meno richiesta della Mission de
dei marittimi che erano numerosi a motivo del la Mer, e mi sono trovato
lontani dalla Chiesa e passaggio delle navi “imbarcato” in questo
completamente sotto bandiera ombra, e ministero, io che non
estranei alla fede soprattutto quella dei conoscevo nulla del mare
cristiana. La missione marittimi internazionali, e che, inoltre, non più
presso questa gente con i numerosi filippini, giovane. Non è stata
rende il lavoro un indiani, dell’Europa un’impresa facile e di
passaggio obbligato dell’Est, che passano nei tutto riposo, in ragione
per raggiungerli. Così, nostri grandi porti, della difficoltà a trovare
vengono accolti nei lavoro.
centri per marittimi e Come molti
alcuni a volte marittimi oggi dei paesi
abbandonati. poveri, come loro sono
Per quanto riguarda stato anzitutto un
me, conduco questa vita precario. Sono stato
precaria, di sradicato da assunto da una
oltre 8 anni. compagnia per un
contratto, e, una volta
La mia esperienza tornato a casa, ho vissuto
nell’ossessione di essere
Comprendere il (Segue a pag. 9)

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Apostolatus
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riassunto per partire abusi. Da parte mia,


nuovamente. cerco di aiutarli in
Tutto ciò è stato questo. È necessario
un’esperienza piuttosto alzare non soltanto gli
caotica. L’aspetto standards di sicurezza
positivo è stato che ho delle navi, ma anche
potuto conoscere quelli che riguardano il
differenti condizioni di benessere dei marittimi.
navigazione, ogni tipo di colpito dalla grande
nave, dal container alla Vivere la solidarietà diversità del mondo
grossa petroliera, i n t e r n a z i o n al e . Il indiano, con marittimi di
passando dalle navi mondo marittimo vive Bombay, di New Delhi
adibite al trasporto di la globalizzazione da o di Calcutta; c’era
macchine sotto bandiera quando gli uomini anche un Sikh e un altro
francese (principalmente hanno iniziato a fare che viveva in Australia.
il secondo registro, che è scambi e a spostarsi. Erano indù con
assimilabile a una Questo movimento non differenti tradizioni, ma
bandiera ombra), fino è nato oggi, ma si è due erano cristiani. Ogni
alle condizioni accentuato con domenica sera ci
internazionali (ban-diera l’aumento del ritrovavamo con dei
ombra). c o m m e r c i o cileni per l’Eucaristia.
Ora conosco la internazionale e lo
situazione stabile di un sviluppo delle moderne Questa vita
ma r i t t i mo f r a nc es e t e c n i c h e d i comunitaria è essenziale
impiegato come comunicazione, per continuare a restare
elettricista (questo è il combinate con il uomini insieme, quando
mio mestiere a bordo) da computer. il lavoro assorbe troppo,
una compagnia di Tut ta vi a pos so quando bisogna far
trasporto del gas. testimoniare di aver fronte agli imprevisti
Continuo ad essere fatto, nella mia della navigazione, per
scandalizzato dai diversi navigazione, reali sopportarsi gli uni gli
status che coesistono a esperienze di vita altri quando i contratti
bordo della stessa nave: comunitaria. Anzitutto sono troppo lunghi, e la
poiché sono francese, su una nave africana, solitudine o
lavoro 8 ore al giorno, con una grande diversità l’allontanamento pesano
godo di un lungo periodo di credenti: cristiani troppo.
di vacanze e ho uno (catto-lici o evangelici), Più proseguo su
stipendio adeguato, musulmani, animisti. A questa strada, più mi
mentre il mio compagno volte ho celebrato rendo conto che ciò che
filippino o rumeno l’Eucaristia, pregato con importa, come e se non
lavora 10 ore al giorno, il segretario che era il più del mestiere e della
con una forte differenza pastore di una piccola c o m p e t e n z a
di stipendio e di ferie, e chiesa evangelic a , professionale (che sono
con un contratto molto parlato molto, e durante sempre molto
più lungo. gli scali sono andato importanti), è la propria
Grazie a Dio, sono anche a visitare qualche dimensione umana, è la
felice di vedere che un famiglia. capacità di vivere con
numero sempre maggiore Ho ricevuto molto gli altri, e di promuovere
di marittimi si organizza da questi uomini di la qualità dei rapporti,
sindacalmente per far grande umanità. A perché l’altro trovi il
valere i loro diritti e bordo di una nave posto che gli compete e
difendersi contro gli cilena, sono stato (Segue a pag. 10)

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Apostolatus Maris no. 74, 2001/III

(segue da pag. 9) d’umanità. L’uomo è sacerdote, e li riporta a


si senta riconosciuto. unico attraverso considerarlo co-me un
Questo incontrare molteplici sfaccettature, uomo, che opera però su
marittimi diversi è e la libertà di un mistero che li supera.
appassionante: essi mi determinarsi è Dà avvio anche a una
insegnano anche ad essenziale: essa è stata discussione, in
essere tollerante. Da voluta da Dio. particolare con i
parte mia, è ciò che dà A bordo di una nave, marittimi francesi, alcuni
sapore alla mia presenza siamo capaci di vivere dei quali vivono in una
a bordo. tradizioni differenti, in indifferenza tranquilla o
uno spirito di tolleranza in una ideologia che
“Allarga lo spazio della e di rispetto reciproco. esclude Dio. Il mio
tua tenda” (Is 54) Ho sperimentato che fare atteggiamento li obbliga
un pezzetto di cammino a prendere posizione,
La tradizione con l’altro vuol dire disturba un poco l’ordine
cristiana a cui sono accettare di rendersi in cui alcuni si sono
ancorato, si basa sulla vulnerabile. Su una nave situati, e li interpella.
Rivelazione e la non ci sono rifugi Dopo, tutto ciò può
manifestazione di Dio, possibili; si vive allo farsi strada nelle loro
che ha preso l’iniziativa scoperto. Voler coscienze e non mi
di farsi conoscere dagli incontrare l’altro, vuol appartiene più. Non mi
uomini e di condividere dire anche accettare di basta più essere un
la nostra esistenza, lasciarsi incontrare. testimone muto, mi
diventando uno di noi in Ho superato il passo: assumo il rischio di
Gesù Cristo. Voler tendo a dire abbastanza parlare per aprire un
sperimentare il suo presto che sono un
amore, diventando sacerdote; la domenica
discepolo di Gesù, può sera, la mia cabina è
essere un cammino di aperta a tutti per
felicità per ogni uomo. l’Eucaristia. Ci sono poi
Io lo scopro tutti i giorni molte domande, alle
e ne rendo grazie a Dio. quali bisogna rispondere.
Esistono però altre Ciò capovolge
t r a d i z i on i e a l tr i l’immagine che i dialogo, nel rispetto e
cammini possibili marittimi hanno del nella tolleranza dell’altro.

(segue da pag. 7)
E se gli pseudo marinai non fossero stati italiani non avrebbero inteso granché dei gesti e delle spiegazioni
fornite da veneziani e mestrini. I bar poi non svolgono certo servizi da ufficio cambio: chi vuole acquistare un
biglietto per l'autobus, se ha solo dollari in tasca, è dunque costretto a rinunciare o sperare che non salga il
controllore.
La missione in assoluto più problematica? Trovare una sauna. Nessuno dei 4-5 hotel visitati ne era
provvisto. Dopo queste avventure mattutine, nel pomeriggio i ragazzi sono saliti su una nave mercantile rumena
per parlare con alcuni marittimi “veri”. Grazie ai liceali della 4ª C del Giordano Bruno, d'ora in poi chi
arriverà al porto avrà dunque a disposizione almeno una mappa dei servizi (scarsi) compresi nel tratto porto-
centro. Una mappa che sarà presentata domenica pomeriggio nel Centro culturale Candiani, prima di essere
distribuita agli uomini del mare.

M.Scat. La Nuova Venezia, 14 Settembre 2001

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Apostolatus
Apostolatus
Maris
Maris
no. 74,
no.2001/III
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Draft resolutions and Guidelines


for abandonment, injury & death of seafarers
of the IMO and ILO Working Group
Two new draft security in case of repatriation. The payment
resolutions and associated abandonment of seafarers of all outstanding In a move
Guidelines were finalised states that abandonment of remuneration and aimed at
by a joint (IMO) and seafarers is a serious contractual entitlements improving
(ILO) Working Group on problem involving a should be covered, as well the working
Friday 4 May, marking the human and social as the payment of other conditions
success-ful completion of dimension and recognises expenses incurred by the and ensuring
an initiative that began that, given the global seafarer during the period the basic
following submissions to nature of the shipping of abandonment arising human
the IMO Legal Committee industry, seafarers need from the abandonment. rights of
and the ILO Governing special protection. They add that, should
seafarers,
Body during 1998 and The concern is that, if the shipowner fail to fulfil
1999. shipowners do not have its responsibilities, the States are to
The resolutions and adequate financial financial security system be formally
guidelines address the fact security, seafarers may not shou ld p rovide for urged to
that, although there are receive due remuneration repatriation of the seafarer require
international instruments or be promptly repatriated by appropriate an d shipowners
covering certain aspects of in cases of abandonment. expeditious means, to provide
the problems relating to The draft resolution normally by air, and adequate
abandonment, death and affirms that provision for including provision for financial
personal injury of repatriation, maintenance food and accommodation security to
seafarers, some are not while abandoned and of the seafarer from cover claims
widely implemented and payment of remuneration leaving the ship until
from
none deals with these should form part of the arrival at the place of
problems comprehensively. seafarer's contractual and/ repatriation, medical care, seafarers in
As a result, seafarers who or statutory rights and are passage and transport of cases of
have been abandoned in not affected by the failure personal effects and any abandonmen
foreign ports often suffer or inability of the ship- other reasonable charges. t,
severe hardships, including owner to perform its The financial security personal
lack of food, medical care, obligations. system may take the form injury and
and other necessities of It also recognizes that, in of a social security death.
life, as well as delays in cases where the shipowner scheme, insurance, a
their repatriation, while the fails to perform, flag States national fund, or other
claims to compensation of and, in some cases, the forms of financial security.
seafarers or their families State of nationality of the It should provide a right of
in respect of injury or seafarer or the port State direct access by the
death are sometimes may be called upon to seafarer to the financial
subject to delay. There is intervene. security, and apply
also a perception that, in The draft Guidelines regardless of the
some cases, there has been say that shipowners should nationality of the seafarer.
pressure to reduce the provide a financial security The Guidelines also
amount of claims in return system that provides for state that shipowners
for an expedited the expenses of the should ensure that their
settlement. repatriation to be met seagoing ships engaged on
without cost to the international voyages have
Financial security seafarer, and for the on board a certificate
in cases of abandonment maintenan ce of the attesting to the existence
of seafarers seafarers from the time of of a financial security
The draft resolution on abandonment to the time of system in the event of
provision of financial arrival at the place of (Segue a pag. 12)

11
Apostolatus Maris no. 74, 2001/III

(segue da pag. 11)


abandonment of seafarers,
which should be posted in
STATI UNITI d’AMERICA
a prominent position in - S.E. Mons Joseph Howze, Vescovo di Biloxi
the seafarers’ (Missouri), ha lasciato il suo incarico dopo 25 anni di
accommodation. servizio. Egli lascia anche la responsabilità di
Shipowners should also Promotore Episcopale dell'Apostolato del Mare negli
display on board contact Stati Uniti. Desideriamo esprimere a S.E.Mons.
details of the persons or Howze tutta la nostra gratitudine per la sua dedizione
entity responsible for e il suo amore per il ministero a favore della gente di
handling claims covered mare.
by the Guidelines.
- In una riunione tenutasi a Corpus Christi (Texas)
Next step
nello scorso mese di giugno, la NCCS (National
The resolutions and
their associated Catholic Conference for Seafarers) ha cambiato
Guidelines (“Guidelines nome. La nuova organizzazione si chiamerà
on Shipowners’ Apostleship of the Sea of the United States of
Responsibilities in America (Apostolato del Mare degli Stati Uniti
Respect of Contractual d’America), o AOS-USA. La sua prima riunione si
Claims for Personal terrà dal 9 al 12 aprile 2002, probabilmente a San
Injury to or Death of
Seafarers” and
“Guidelines on Provision
of Financial Security in IGRANIE Z LEWIATANEM è il titolo di un libro
case of Abandonment of scritto dal P. Jozef Krok, C.Ss.R., già Direttore
Seafarers”) will now be Nazionale AM in Polonia. Egli vi narra dei suoi 50 anni
presented to the IMO di servizio coraggioso con e per la gente di mare durante
Legal Committee in i tempi difficili del comunismo.
October this year for Il libro è stato presentato nel giugno scorso a Gdynia, a
approval and to the 22nd bordo della Dar Pomorza, dalla madrina della nave, la
IMO As s e mb l y i n Sig.ra Rylko, che ha dichiarato: "Va fino a dove sei
November for adoption. atteso, al di là delle terre, dei mari e degli oceani. Fai
conoscere i nomi dei sacerdoti polacchi che si
consacrano all’Apostolato del Mare e alla gente di
mare. Conferisci gloria alla bandiera polacca!"

FRANCIA
Dopo diciotto ani di servizio effettivo nell’Apostolato del Mare in Madagascar, Fr. Yves Aubron,
Direttore Nazionale, è rientrato definitivamente in Francia per un altro centro di accoglienza per
marittimi. Membro dei Fratelli di San Gabriele, Yves ha saputo far comprendere che non basta aiutare
materialmente la gente di mare, ma che bisogna soprattutto dare loro sufficiente potere perché possano
modificare la considerazione che hanno di se stessi. Far fare e non fare al loro posto …
Philippe Plantevin ha lasciato Port de Bouc, chiamato dalla Mission de France a un altro ministero.
Da 15 anni il suo nome era indissociabilmente legato a quello degli Amis des Marins e di quel
centro che gli deve il suo sviluppo e in particolare la sua atmosfera tanto calorosa.
GrazieYves e grazie Philippe per il lodevole servizio prestato per e con la gente di mare e ... AD
MEIORA!

INGHILTERRA e GALLES
Ci rallegriamo della recente nomina del nuovo Direttore Nazionale dell’Apostolato del Mare in
Inghilterra e Galles, nella persona del Commodoro Christopher York che sarà anche incaricato
del Liaison Office AOS-ITF a Lodnra. Benvenuto a bordo!

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Apostolatus
Apostolatus
Maris
Maris
no. 74,
no.2001/III
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In Mumbay,
we were AM World Directory
informed of
the sad news AUSTRALIA BRISBANE (new e-mail address)
o f t h e StellaMarisBrisbane@bigpond.com
accidental
BRAZIL RIO DE JANEIRO (new entry)
death of Fr. Stella Maris Seafarers’ Centre,
S e ba s t i an o Port Gate no. 1
Tedesco, Fr. Samuel Fonseca Tel & Fax +55 (21) 2223 0297 /2223 1381
Port Chaplain samufonto@hotmail.com Mobile 96052999
of Chittagong, CONGO
Bangladesh, -BRAZZAVILLE POINTE-NOIRE (new e-mail address)
who should patrice-massoukou@totalfinaelf.com
h a v e Mr. Patrice Massoukou
represented CSI ST.PETERSBURG (new e-mail address)
South Asia. assumptionis-maria@peterlink.ru

___________ FRANCE (new phone numbers)


ROUEN +33 235 700294
LE HAVRE +33 235 413532
On February PORT LA NOUVELLE +33 468 480126
1, 2000, in the
W e s t e r n INDIA CALCUTTA (new port chaplain)
Fr. Habil Minj, sfx
Mediterranean Tel +91 (33) 439 6187
Port of Port la
We extend our deep sympathies to Msgr. Jim Dillenburg, whose
Nouvelle, CHENNAI (new e-mail address)
mother died in March. We thank the Lord for a mother who gave
tony26458@yahoo.co.in
J a c k y
Fr. B.the AOS a defender and promoter of the faith, the well-being,
Antony
Marsais,
and the rights of seafarers worldwide. R.I.P.
member of the IVORY COAST ABIDJAN (new port chaplain)
local AM team Fr. Felix Robert CUBOLA K.
robertofelix58@hotmail.com mobile +225 0568 4808
of the Mission
de la Mer was SAN PEDRO (new port chaplain)
ord ained Fr. Olidjo Charles Siwa Cosa è un cappellano?
permanent Bollettino Apostolatus Maris n°
Deacon for the KOREA INCHON (new e-mail address) 73
raymsc@hotmail.com
service of the
A pagina 2, l'autore dell'articolo
People of the POLAND GDANSK (new port chaplain) ha omesso di precisare che il testo
Sea, by the Fr. Rafal Nowicki è stato tratto dal materiale
Bishop of domenicale del British &
SZCZECIN (new port chaplain)
Carcassonne Fr. Benedict P. Barszcz, SAC International Sailors' Society's
(France). Sea destinato ai sacerdoti e alle
This ‘young’ SWINOUJSCIE (new phone number) chiese libere e a quelle
Tel and fax +48 (936) 3212 943 presbiteriane, e che è direttamente
team has
swinovjscie@stellamaris.net citato dal Manuale BISS dei
already done
cappellani.
outstanding JAPAN KAGOSHIMAKEN
work serving Fr. John Nariai is no longer the port
chaplain
passing or
stran ded SINGAPORE (new phone numbers for Fr. Romeo Yu Chang)
seafarers. Tel +63 271 8464 Fax +63 271 1175 Mobile +63 9783 5191

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Pontificio Consiglio della Pastorale
per i Migranti e gli Itineranti
Palazzo San Calisto - 00120 Città del Vaticano
Tel. +39-06-6988 7131
Fax +39-06-6988 7111
e-mail: office@migrants.va
http://www.stellamaris.net

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