TDR CO

TÉRMINOS DE REFERENCIA
SERVICIO DE RECONSTRUCCIÓN
INFRAESTRUCTURA URBANA:
PAQUETE TUMBES
2018
CONTENIDO
CAPITULO I NFORMACIÓN GENERAL
1,1 DEPENDENCIA QUE REQUIERE EL SERVICIO

1.2 DENOMINACIÓN DE LA CONTRATACIÓN
1.3 FINALIDAD PÚBLICA
1.4 OBJETIVOS 3
1.5 BASELEGAL
1.6 ALCANCE GENERAL DEL SERVICIO A CONTRATAR
CAPITULO II. ALCANCE ESPECÍFICO DEL SERVICIO Y CARACTERÍSTICAS DEL CONTRATO
CAPITULO III REQUISITOS DEL POSTOR
3.1 REQUISITOS DEL POSTOR

3.1.1 FORMACIÓN ACADÉMICA DEL PERSONAL ESPECIALISTA
3.1.2 EXPERIENCIA DEL PERSONAL ESPECIALISTA
3.1.3 EQUIPAMIENTO
3.2 Funciones del Residente de Conservación (RC)
CAPITULO IV. ASPECTOS GENERALES DEL SERVICIO Y SU CONTRATACIÓN
4,1. Adelantos
4.2 Sub Contratación
4.3 Forma de pago
4.4 Formula de Reajuste
4.5 Penalidades
4.6 Otras Penalidades
4.7 Garantía de servicios
4.8 Modalidad de Selección
4.9 Sistema de Contratación
4.10 Modalidad de Ejecución Contractual
4.11 Conformidad de Servicio Final
4.12 Aprobación del servicio Mensual
4,13 Recepción de los Trabajos
4.14 Otras Consideraciones
4.14,1 DEFINICIONES, PRECISIONES Y RECOMENDACIONES
4.15 Uniformes y equipos de seguridad del personal
4.16 Respecto a la carpeta asfáltica
4,17 Recursos complementarios para la prestación del servicio
4.18 Apuntes sobre los “Informes mensuales y fina”
4.19 instalaciones del Contratista y Libro de Ocurrencias
4.20 Formatos para la Propuesta
CAPÍTULO V PROCEDIMIENTOS DE SUPERVISIÓN EN LOS CONTRATOS POR SERVICIOS

CAPITULO I - INFORMACIÓN GENERAL
1.1 DEPENDENCIA QUE REQUIERE EL SERVICIO
Ministerio de Vivienda, Construcción y Saneamiento.
1.2 DENOMINACIÓN DE LA CONTRATACIÓN
SERVICIO DE RECONSTRUCCIÓN INFRAESTRUCTURA URBANA / PAQUETE – TUMBES
1.3 FINALIDAD PÚBLICA
La finalidad de la ejecución del “SERVICIO DE RECONSTRUCCIÓN INFRAESTRUCTURA URBANA /

PAQUETE – TUMBES”, es recuperar dicha infraestructura y garantizar la seguridad del usuario,
brindando una adecuada transitabilidad peatonal y para el transporte de, en las zonas afectadas
por el Fenómeno del Niño Costero — (FEN 2017); enmarcadas dentro del plan de reconstrucción
con cambios (PIRCC) correspondiente al Paquete - Tumbes, el cual contempla las siguientes
intervenciones:
CÓDIGO
ÚNICO CÓDIGO INTERVENCIÓN
REGIÓN PROVINCIA DISTRITO TIPO
(No VIVIENDA (PROYECTO / ACTIVIDAD)
modificar)
REHABILITACION DE TRAMO 1-12 - CALLE FRANCISCO PIZARRO (C.P. VILLA PUERTO PIZARRO) DESDE CDRA.
2883 1-12 TUMBES TUMBES TUMBES MVCS
01 HASTA CDRA. 02
2884 1-13 TUMBES TUMBES TUMBES MVCS REHABILITACION DE TRAMO 1-13 - CALLE JOSE OLAYA (C.P. VILLA PUERTO PIZARRO) CDRA. 01
REHABILITACION DE TRAMO 1-14 - AVENIDA TUMBES NORTE (A.H. SANTA ROSA) DESDE GRIFO ALBORADA
2885 1-14 TUMBES TUMBES TUMBES MVCS
HASTA COLEGIO NIÑO JESUS
2886 1-15 TUMBES TUMBES TUMBES MVCS REHABILITACION DE TRAMO 1-15 - AVENIDA LOS INCAS (A.H. LAS MALVINAS) DESDE CDRA. 01 HASTA CDRA. 05
2887 1-16 TUMBES TUMBES TUMBES MVCS REHABILITACION DE TRAMO 1-16 - CALLE MAFALDA (A.H. BOSQUE) CDRA. 01
2888 1-17 TUMBES TUMBES TUMBES MVCS REHABILITACION DE TRAMO 1-17 - CALLE JOSE LISHER TUDELA MZ V
2889 1-18 TUMBES TUMBES TUMBES MVCS REHABILITACION DE TRAMO 1-18 - CALLE JOSE LISHER TUDELA MZ X
2890 1-19 TUMBES TUMBES TUMBES MVCS REHABILITACION DE TRAMO 1-19 - CALLE JOSE LISHER TUDELA MZ L
2891 1-20 TUMBES TUMBES TUMBES MVCS REHABILITACION DE TRAMO 1-20 - CALLE JOSE LISHER TUDELA MZ U
2892 1-21 TUMBES TUMBES TUMBES MVCS REHABILITACION DE TRAMO 1-21 - AVENIDA CIRCUNVALACION FRENTE A HOSPITAL REGIONAL
2893 1-22 TUMBES TUMBES TUMBES MVCS REHABILITACION DE TRAMO 1-22 - CALLE MANUEL PRADO CDRA. 01
2894 1-23 TUMBES TUMBES TUMBES MVCS REHABILITACION DE TRAMO 1-23 - CALLE ELOY URETA CDRA. 01
2895 1-24 TUMBES TUMBES TUMBES MVCS REHABILITACION DE TRAMO 1-24 - CALLE ANDRES ARAUJO DESDE CDRA. 05 HASTA CDRA. 06
2896 1-25 TUMBES TUMBES TUMBES MVCS REHABILITACION DE TRAMO 1-25 - PASAJE SALAVERRY CDRA. 03
2897 1-26 TUMBES TUMBES TUMBES MVCS REHABILITACION DE TRAMO 1-26 - AVENIDA RAMON CASTILLA DESDE CDRA. 06 HASTA CDRA. 07
2898 1-27 TUMBES TUMBES TUMBES MVCS REHABILITACION DE TRAMO 1-27 - CALLE 24 DE JULIO CDRA. 05
2899 1-28 TUMBES TUMBES TUMBES MVCS REHABILITACION DE TRAMO 1-28 - AVENIDA TUMBES NORTE CDRA. 05
2904 1-33 TUMBES TUMBES TUMBES MVCS REHABILITACION DE TRAMO 1-33 - AVENIDA MALECON BENAVIDES CDRA. 11
2905 1-34 TUMBES TUMBES TUMBES MVCS REHABILITACION DE TRAMO 1-34 - AVENIDA EL EJERCITO CDRA. 02
REHABILITACION DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL Y TRANSITABILIDAD PEATONAL DEL AA.HH. CIUDADELA NOE

6068 X TUMBES TUMBES TUMBES MVCS
– LOS CARDOS
6075 X TUMBES TUMBES TUMBES MVCS RECONSTRUCION DE LA CALLE JOSE DE LA RIVA AGÜERO EN EL SECTOR DE PAMPA GRANDE
6076 X TUMBES TUMBES TUMBES MVCS REHABILITACION DE LA AV. JAVIER PRADO DEL AA.HH. AMPLIACIÓN 24 DE JUNIO
6077 X TUMBES TUMBES TUMBES MVCS REHABILITACION DEL PUENTE PEDRO RUIZ GALLO DEL BARRIO LAS MERCEDES DE LA CIUDAD DE TUMBES
REHABILITACION DE LAS CALLES, CALLE "E" LOS DIAMANTES, PSE 6 LOS JAZMINES,PSJ "G" LAS GARDENIAS,
LOS RUBIES PSJ "C" PSJ 16 CALLE LOS LAURELES Y CALLE LA LIBERTAD, EN LA URB. ANDRES A. MORAN
REHABILITACION DE LA CALLE LAS ROSAS (50.00M X 3.00M Y 130.00M X 5.00M) - COSTADO DE MZ 34, 35 Y 36,
AAHH MIGUEL GRAU - SECTOR NUEVO TUMBES
6081 X TUMBES TUMBES TUMBES MVCS REHABILITACION DE JR. ELIAS AGUIRRE, FRENTE A MZ. H SECTOR NUEVO TUMBES
REHABILITACION DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL URBANA DEL SECTOR NORESTE DEL BARRIO PAMPA
6223 x TUMBES TUMBES TUMBES MVCS
GRANDE - PROVINCIA DE TUMBES - TUMBES
Esta intervención permitirá contar con mejores condiciones de la vía, a fin de mantener la
continuidad, fluidez y seguridad.
1.4 OBJETIVO
El objetivo del presente procedimiento de selección es la contratación de una empresa

especializada en Proyectos de Infraestructura Urbana “SERVICIO DE RECONSTRUCCIÓN
INFRAESTRUCTURA URBANA / PAQUETE – TUMBES”, cuya contratación ha sido programada por
la Entidad.
Esta intervención permitirá contar con mejores condiciones de la vía, a fin de mantener la
continuidad y seguridad; reduciendo costos operativos vehiculares y tiempos de viaje en beneficio
de la población.
1.5 MARCO GENERAL DEL PROCEDIMIENTO DE SELECCIÓN
El proyecto “SERVICIO DE RECONSTRUCCIÓN INFRAESTRUCTURA URBANA / PAQUETE – TUMBES”,

encuentra adscrito a la cartera de proyectos de rehabilitación de la Autoridad para la
Reconstrucción con Cambios (ARCC) y se enmarca a lo indicado por la Ley N°30556, Ley que
aprueba disposiciones de carácter extraordinario para las intervenciones del Gobierno Nacional
frente a desastres y que dispone la creación de la ARCC y el Reglamento del Procedimiento de
Contratación Pública Especial para la Reconstrucción.
1.6 BASE LEGAL
En relación con otros conceptos generales, términos de uso frecuente y normativa técnica, nos
remitimos a las definiciones y disposiciones contenidas en los siguientes documentos, en cuanto
corresponda a las actividades que son objeto de contratación:
 Reglamento Nacional de Edificaciones.

 Norma C.E. 010 Pavimentos Urbanos-Sencico
 “Manual de Puentes RD N” 041-2016-MTC/14 (22,12,2016)
 Directiva “Guía para la Inspección de Puentes 2006”.
 Proyectos de Infraestructura Vial.
 Decreto Supremo N° 091-2017-PCM, por la cual se aprueba el Plan integral de
Reconstrucción con Cambios.
 Ley N° 30556, Ley que Aprueba Disposiciones de Carácter Extraordinario para las
intervenciones del Gobiernos Nacional Frente a Desastres y que Dispone la Creación de
 la Autoridad para la Reconstrucción con Cambios,
 Decreto Supremo N°124-2017-PCM
 Decreto Legislativo que modifica la ley N°30556, ley que aprueba disposiciones de
carácter extraordinario para las Intervenciones del Gobierno Nacional frente a desastres
y que dispone la creación de la Autoridad para la Reconstrucción con Cambios.
 Decreto Supremo N°071-2018-PCM que aprueba el Reglamento del Procedimiento de
Contratación Pública Especial para la Reconstrucción.
1.7 SISTEMA DE CONTRATACIÓN
El presente procedimiento se rige por el Sistema de Precios Unitarios para el Expediente Técnico
y Ejecución de la Obra.
1.8 MODALIDAD DE EJECUCIÓN
Concurso Oferta
1.9 APROBACIÓN DEL EXPEDIENTE TÉCNICO
Para la aprobación administrativa del Expediente Técnico por parte del titular de la Entidad o
quien haga sus veces, se deberá cumplir lo siguiente:
1.10 PLAZO DE EJECUCIÓN
Etapa 1: El plazo de Ia elaboración del Expediente Técnico será de 150 días calendario como
máxima el siguiente, el que se computara a partir del día siguiente que Ia Entidad notifique al
contratista, quien es el Supervisor.
Etapa 2: El plazo de ejecución de la obra es de 360 días calendario coma máxima, que se
computara a partir del día siguiente que Ia Entidad notifique al contratista, quien es el Supervisor.
El inicio del plazo de ejecución de obra, comienza a regir desde el día siguiente que se cumplan
las siguientes condiciones:
a) Que Ia Entidad notifique al contratista, quien es el inspector o el supervisor, según

corresponda;
b) Que la Entidad haya hecho entrega total o parcial del terreno o lugar donde se ejecuta la
obra, según corresponda;
c) Que Ia Entidad haya hecho entrega del Expediente Técnico de Obra completo y aprobado;
d) Contar con Ia certificación de crédito presupuestario o previsión presupuestal para el

monto total del valor de la obra determinada en el presupuesto del expediente técnico, de
corresponder.
e) Que Ia Entidad haya otorgado al contratista el adelanto directo, o se haya constituido el

fideicomiso.
Las condiciones a que se refieren los literales precedentes, deben ser cumplidas dentro de los
quince (15) días contados a partir del día siguiente de Ia notificación de Ia aprobación del
expediente técnico. En caso no se haya solicitado Ia entrega del adelanto directo, el plazo se inicia
con el cumplimiento de las demás condiciones.
La Entidad puede acordar con el Contratista diferir Ia fecha de inicio del plaza de ejecución de la
obra en el caso que no se puedan cumplir con las condiciones indicadas para el inicio del plazo
para Ia ejecución de Ia obra que se detalla en los ítems a) y/o b) y/o c) y/o d) y/o e). En este caso
y en concordancia con el Reglamento de Ia Ley de Contrataciones del Estado (RLCE), no resulta
aplicable el resarcimiento indicado en el último párrafo del numeral 152.1 del artículo 152 del
RLCE, y se suspende el inicio del plazo de ejecución de Ia obra. En este caso, las circunstancias
invocadas se sustentan en un informe técnico — legal, debiéndose suscribir Ia adenda
correspondiente.
1.11 GARANTIAS Y ADELANTOS
Las garantías que acepte Ia Entidad, deben ser incondicionales, solidarias, irrevocables y de
realización automática en el país, al solo requerimiento de Ia respectiva Entidad, bajo
responsabilidad de las empresas que las emiten. Dichas empresas deben encontrarse bajo Ia
supervision directa de Ia Superintendencia de Banca y Seguros y Administradoras Privadas de
Fondos de Pensiones y deben estar autorizadas para emitir garantias, o estar consideradas en Ia
Ultima lista de bancos extranjeros de primera categoría, que periódicamente pública el Banco
Central de Reserva del Peru.
Las garantías de fiel cumplimiento y adelantos se regirán de acuerdo al Decreto Supremo N° 071-
2018-PCM, lo que corresponde a la Etapa 1 de la ejecución del Expediente Técnico.
Adelanto directo para elaboración de expediente tecnico
La Entidad, a solicitud del CONTRATISTA, podrá otorgar un (01) adelanto directo de hasta el Diez
por ciento (10%) del monto del contrato original, correspondiente al monto de la elaboración del
Expediente Técnico. Al momento de solicitar el adelanto directo, el CONTRATISTA debe entregar
la garantía acompañada del comprobante de pago.
El contratista debe solicitar formalmente el Adelanto Directo, dentro de los ocho (8) días
siguientes de la notificación por parte de Ia Entidad, de quien es el Supervisor de la Elaboración
del Expediente Técnico, adjuntando a su solicitud Ia garantía por adelantos,' mediante carta
Fianza y el comprobante de pago correspondiente. La Entidad debe entregar el monto solicitado,
dentro de los siete (7) días contados a partir del día siguiente de recibida la solicitud del
contratista.
Vencido el plazo para solicitar el Adelanto, no procedera la solicitud.
La amortización del adelanto se realiza mediante descuentos proporcionales en cada uno de los
pagos parciales que se efectúen al CONTRATISTA.
Adelanto directo para ejecución de obra
La Entidad, a solicitud del CONTRATISTA, otorgará un (01) adelanto directo hasta por el 10% del
monto original correspondiente al monto de la ejecución de Ia obra.
El contratista debe solicitar formalmente el adelanto directo, dentro de los ocho (8) días
siguientes del inicio de ejecución de la obra, adjuntando a su solicitud Ia garantía par adelantos
mediante LA CONSTITUCION DE FIDEICOMISO (Artículo 78 del Reglamento del Procedimiento de
Contratación Publica Especial para la Reconstrucción con Cambios). La Entidad debe entregar el
monto solicitado dentro de los siete (7) días, contados a partir del día siguiente de recibida Ia
solicitud del contratista.
Vencido el plazo para solicitar el adelanto no procede la solicitud.
Adelanto para materiales o insumos para ejecucion de obra
La Entidad otorgará adelantos para materiales o insumos hasta por el 20% del monto original de
la prestacion consistente en la ejecucion de la obra, conforme al calendario de adquisición de
materiales o insumos presentado por el contratista.
La entrega de los adelantos se realizará en un plaza de siete (07) días calendarios previos a la fecha
prevista en el calendario de adquisición de materiales o insumos para cada adquisición, con la
finalidad que EL CONTRATISTA pueda disponer de los materiales o insumos en la oportunidad
prevista en el calendario de avance de obra valorizado. Para tal efecto, EL CONTRATISTA debe
solicitar la entrega del adelanto en un plazo de diez (10) días calendarios anteriores al inicio del
plaza antes mencionado, adjuntando LA CONSTITUCION DE FIDEICOMISO (Artículo 78 del
Reglamento del Procedimiento de Contratación Publica Especial para Ia Reconstrucción con
Cambios).
1.12 NOTIFICACIÓN POR MEDIOS ELETRÓNICOS
En caso sea necesario, la Entidad podra notificar algun Acto Técnico — Administrativo por correo
electrónico, con el uso de la Cedula de Notificacion que se muestra en el Formato N ° 01 Cedula de
notificacion por correo electrónico, el mismo que no requiere para su validez el acuse de recibo,
para lo cual, el pastor ganador de la buena pro, para la suscripción del contrato, debera presentar su
dirección del correo electronicó, el cual, deberá tener activo durante la vigencia del contrato.
1.13 UBICACIÓN Y LÍMITES DEL ÁREA DE INFLUENCIA DEL PROYECTO

La infraestructura urbana se ubican en:
COLOCAR EL PLANO
CAPITULO II - INFORMACIÓN GENERAL
TÉRMINOS DE REFERENCIA PARA LA ELABORACION DEL EXPEDIENTE TÉCNICO
Los presentes Terminos de Referencia, contienen Ia información tecnica-administrativa de las

prestaciones y gestión del proyecto a realizar, con resultados o estandares que debe alcanzar el
Contratista en estas carreteras.
Las actividades del Contrato se implementaran a continuación:
1.1 CONSIDERACIONES TECNICAS
2.1.1 INFORMACION PARA LA ELABORACIÓN DEL EXPEDIENTE TÉCNICO
La elaboración del Expediente Técnico se realizara tomando como referencia el Informe Estudio
de Ingenieria Basico para el procedimiento de selección bajo Ia modalidad de concurso-oferta.
La información proporcionada será revisada y/o complementada y/o actualizada por el

Contratista en coordinación con el Equipo Especial de Reconstrucción con Cambios en el MVCS y
Ia conformidad del Supervisor designado por la Entidad.
2.1.2 CONSIDERACIONES TÉCNICAS PARA ELABORAR EL EXPEDIENTE TÉCNICO
Se ve por conveniente, que en la elaboración del expediente técnico en base a la evaluación en

campo efectuada para cada intervención (Informes de Catastro), longitudes y niveles de Commented [EB1]: TENER EN CUENTA QUE NO TENEMOS
intervención, debe guardar correspondencia con el Trafico existente, su capacidad y su condición ESTUDIOS BÁSICOS O QUE REFERENCIA PONEMOS. O SE
SUJETE A QUE SE REALICE UN ESTUDIO BASICO DE
a proponerse, cuya solución debe ser acorde a la demanda actual, toda vez que se debe realizar INGENIERÍA.
actividades para reponer sus condiciones iniciales.
La información básica alcanzada del pavimento es referencial y puede ser mejorada y/o
complementada de acuerdo con Ia demanda que sustentará su intervención, la cual será
verificada por el Equipo de Reconstrucción con Cambios de la Entidad.
1.2 ALCANCES GENERALES DEL PROYECTO
El desarrollo del Proyecto y la Obra contemplará entre otros, los diseños, construcción,
equipamiento, instalación, implementación, puesta en funcionamiento al 100% y pruebas de
todos los elementos y dispositivos instalados.
Se tiene que realizar como mínimo las siguientes actividades:
2.2.1 Actividades mínima
A continuación, se desarrolla el alcance de la Etapa 1: Expediente Técnico que el Contratista debe

desarrollar durante la ejecución del Contrato:
1. Trabajos Preliminares
2. Movimiento de Tierras
3. Pavimentos
4. Obras de Arte y Drenaje
5. Transporte
6. Señalización y Seguridad Vial

1.3 CONSIDERACIONES GENERALES
Las consideraciones que se describen serán tomadas en cuenta para cada uno de los tramos que
se desarrollarán a nivel de Expediente Técnico.
Estudios Definitivos
a. Considerando que los proyectos de inversión, son sensibles al incremento de los

costos de inversión, es necesario que el Expediente Técnico concuerde en lo posible Commented [EB2]: VERIFICAR CON QUE SE PUEDE
con el costo de inversión de Ia alternativa recomendada en el Estudio Basic() de MEJORAR
Ingeniería, con el propósito de no afectar la rentabilidad del proyecto.
b. El diseño se realizará en cumplimiento del Reglamento Nacional de Edificaciones

y la Norma C.E. 010 Pavimentos Urbanos-Sencico(o Ia Norma vigente al momento
de elaborar el estudio).
c. El CONTRATISTA determinara las medidas de control y/o mitigación ambiental de

acuerdo con las disposiciones vigentes para La Reconstrucción con Cambios.
d. La ubicación de las Canteras y Fuentes de Agua, depósitos de materiales

excedentes, los Permisos/Licencias para su use deben estar debidamente
autorizados por las autoridades pertinentes. Así también tomar en cuenta si
hubiera afectaciones prediales, y/o socio ambientales. Commented [EB3]: VERIFICAR ESTE ITEM
e. EL CONTRATISTA dispondrá del personal profesional y técnico, así como de los

recursos suficientes para la elaboración de los estudios, con la calidad, precisión
y costo necesario en el plazo establecido, debiendo tener en cuenta, sin ser
limitativo, lo siguiente:
• El CONTRATISTA podrá ampliar o profundizar Ia descripción, de los alcances

del servicio, siendo responsable de todas las investigaciones de campo,
trabajos de gabinete y estudios que realice.
• El CONTRATISTA será directamente responsable de la calidad del servicio que
preste y de Ia idoneidad del personal a su cargo, así como del cumplimiento
de Ia programación, logro oportuno de las metas previstas y adopción de las
previsiones necesarias para el fiel cumplimiento del Contrato, en el plazo
otorgado.
• EL CONTRATISTA dispondrá de una organización de profesionales
especialistas, técnicos, administrativos y personal de apoyo, los cuales
contarán con todas las instalaciones necesarias para garantizar su
permanencia en Ia zona del estudio, así como los medios de transporte y
comunicación para cumplir eficientemente sus obligaciones (radio y
teléfono).
• Los profesionales que conformen el equipo de El CONTRATISTA serán
responsables directos de las investigaciones de campo y gabinete que les
compete, por especialidad, debiendo participar de una reunion de
coordinación al inicio y durante el desarrollo del estudio, con la finalidad de
detallar el procedimiento de trabajo a seguir.
• El CONTRATISTA deberá contar en Ia zona de trabajo, obligatoriamente, con
el personal y el equipamiento ofertado en su propuesta.
• Para el diseño se utilizarán programas de cómputo "software" de diseño vial,
que cuenten con reconocimiento internacional y/o nacional para su
utilización. Estos programas deben producir archivos capaces de ser
importados y reproducidos.
• El CONTRATISTA entregara en archivos digitales editables toda Ia
información correspondiente a los informes parciales y final del estudio, en
forma ordenada y con una memoria explicativa, indicando la manera de
reconstruir totalmente dichos informes, en original y dos copias.
• Todo calculo, aseveración, estimación o data, deberá estar justificado en lo
conceptual y en lo analítico; no se aceptarán estimaciones o apreciaciones
de El CONTRATISTA sin el debido sustento.
• EL CONTRATISTA será responsable de todos los trabajos y estudios que
realice, en cumplimiento de los presentes Términos de Referencia.
1.4 REVISIÓN Y EVALUACIÓN DE ANTECEDENTES
EL CONTRATISTA deberá revisar y evaluar todos los antecedentes, que Ministerio de Vivienda,
Construcción y Saneamiento a través del Equipo Especial de Reconstrucción con Cambios, ponga
a su disposición y otros documentos que pueda consultar y/o encontrar, en los archivos en el
Ministerio de Vivienda, Construcción y Saneamiento o en otros Organismos Públicos o Privados. Commented [EB4]: Con que lo podemos justificar o en
base de que información van a tener de referencia.
Los proyectos a nivel de Estudio Basico de Ingeniería, indican que las obras a desarrollarse
corresponden a las siguientes Intervenciones: Commented [EB5]: Verificar con que lo vamos a unir
Sin embargo, EL CONTRATISTA, durante el desarrollo del Expediente Tecnico podra determinar,
las caracterfsticas, tipo de intervention y cantidades definitivas de las actividades que se
ejecutaran.
1.5 CONTENIDO DEL EXPEDIENTE TÉCNICO
El Expediente Técnico del proyecto " SERVICIO DE RECONSTRUCCIÓN INFRAESTRUCTURA

URBANA:PAQUETE — TUMBES", departamento de Tumbes, será elaborado cumpliendo con los
requerimiento establecidos en los presentes Términos de Referencia (TDR).
1.6 COORDINACION Y APROBACIÓN DE LOS ESTUDIOS DE CONSULTORIA
El especialista encargado de monitoreo y seguimiento del contrato, efectuará la entrega de

terreno para las intervenciones descritos en el numeral 2.4, una vez que Ia Entidad notifique al
contratista quien es el supervisor.
La administración del contrato estará a cargo del Ministerio de Vivienda, Construcción y Commented [EB6]: Verificar si se tiene que colocar el
Saneamiento, a través del EERC, Ia cual designara un profesional para tal fin. PMIB
A medida que se vaya desarrollando el estudio y según sea necesario, se mantendran reuniones
de trabajo entre EL CONTRATISTA y el MVCS, a fin de aclarar cualquier duda o inquietud que pueda
ocurrir durante su elaboración. Para tal efecto, bastara la sola notificacion simple a El
CONTRATISTA para que acuda el Jefe de Estudio y los especialistas (de su propuesta tecnica) que
se solicite.
Los tiempos de revision, evaluación, levantamiento de observaciones, dar conformidad y/o

aprobación de los Informes del Estudio, y otros no estan computados en el plazo contractual, Commented [EB7]: verificar
motivo por el cual no son causales de modificación del plazo contractual, ni mucho menos le dara
derecho a EL CONTRATISTA a reclamar pagos por prestaciones adicionales.
1.7 INFORMES A PRESENTAR POR EL CONTRATISTA
1.7.1 COMPONENTE INGENIERÍA
El contenido descrito en cada uno de los informes, en el desarrollo del Expediente Tecnico, serán
considerados para las intervenciones propuestas en el numeral 2.4, y se desarrollaran en forma Commented [EB8]: verificar plazos
simultanea:
Plazo: 150 dias calendarios
INFORMES TIEMPO
INFORME N°01 75 días calendario de iniciado el servicio
INFORME N°02 45 días calendario de aprobado el INFORME N°01

INFORME N°03 - FINAL 30 días calendario de aprobado el INFORME N°02
Los Informes N° 01, 02 y 03; se presentaran en Original + CD's version editable y en PDF, en original
y dos copias
Los estudios basicos de ingenieria correspondientes a cada Informe (1, 2, y 3) de cada proyecto,
seran presentados en anillados independientes y correctamente identificados.
Los Informes deberán estar firmados por los Especlalistas de EL CONTRATISTA, adema s del Jefe de
Estudio.
NOTA Commented [EB9]: verificarlo
Los Estudios básicos de ingeniería, serán presentados en anillados independientes, de cada uno
de los tramos descritos en el numeral 2.4
EL CONTRATISTA presentará el informe N°1 con el resumen del avance realizado a nivel tecnico y
el desarrollo de Ia elaboraciOn de dicho informe, edemas del siguiente contenido para cada uno
de los Tramos mencionado en el numeral 2,1.1:
1.7.2 EL EXPEDIENTE TÉCNICO, DEBE COMPRENDER:
EL CONTRATISTA presentará el Informe N°1 con el resumen del avance realizado a nivel técnico y
el desarrollo de Ia elaboración de dicho informe, además del siguiente contenido para cada uno
de los Tramos mencionado en el numeral 2.4:
Informe N°1
 Resumen Vial (ver Anexo 01) 100%
 Informe de inspección de campo, el que debera ser hecho de conocimiento de todos los
especialistas de EL CONTRATISTA.
 Determinara el inicio y final del camino, considerando los accesos, de manera que pueda
estabiecerse las estaciones de conteo,
 Descripcion y caracterfsticas del camino,
 Descripción y características de la superficie de rodadura, canteras y fuentes de agua.
 En el caso de existir algún punto crítico , realizar el Inventario detallado de los puntos críticos, Commented [EB10]: por ejemplo en el caso de PAITA del
indicando su ubicación y planteando las alternativas de solución. talud
 Inventario y evaluación de las obras de drenaje y obras complementarias existentes.
 Debera de adjuntar vistas fotograficas, del total del inventario vial en los cuales se pueda
apreciar Ia ubicacion, condicion y dimensiones.
 Estudio de Tráfico (100%) (ver Anexo 02)
Estudio de Trefico concluido el mismo que contendra el Informe y analisis de los resultados de:
IMD corregido por estacion (es) estabiecidas y como consecuencia de los conteos volumetricos y
de clasificacion vehicular obtenidos en campo, control de velocidad, tiempo de viaje.
 Topografia y trazo. (ver Anexo 03)
 Puntos principales (georeferentiation), poligonal de apoyo, control, auxiliares y BM's, etc. Al

100%. Todo de acuerdo a lo solicitado en el Anexo 03 de los presente terminos de referencia.
 Levantamiento de Ia franja topografica (Ver Anexo 03) a lo largo del eje proyectado al 100%.
Replanteo de Pl's, estacado y nivelacion al 100%.
 Trazo definitivo del alineamiento, teniendo en cuenta Ia normative vigente, supeditado a
posibles variaciones de parametros del diserio vial que se puedan determiner en las
especialidades de suelos y pavimentos, hidrologfa y drenaje, y geologfa y geotecnia, cuando
estas se desarrollen a nivel de Informe N° 02.
 Planos de planta (incluyendo el trazo concluido), perfil y secciones transversales (a nivel de
terreno) al 100%.
 Informe de georreferenciación, topografía y trazo al 100%.
 A Ia presentación del Informe N°1 EL CONTRATISTA solicitara Ia verificación de los trabajos de
campo.
 Levantamiento topografico de Ia zona de emplazamiento del Puente Urbano en base a una
poligonal cerrada.
 Estudio de Geologia y Geotecnia
EL CONTRATISTA desarrollará lo siguiente:
Aspectos Generales
- Definición del Proyecto

- Objetivo y Alcances del Estudio
- Marco Tecnico Normativo del Estudio
- Ubicacion y Acceso
- DescripciOn del Contexto Marfalogic° y Fisiografico del Proyecto.
InformaciOn Grafica a Consignar: Plano esquematico de
UbicaciOn.
Contexto Geológico - Estructural Regional
- Descripción del Contexto Geologico, Tectónico y Estructural de la región

circundante al proyecto.
- Columna Estratigrafica Regional.
- Informacion Grafica a Consignar: Plano Geologico Estructural Regional -
Columna estratigrafica Regional.
- Fotografías de afioramientos geologicos típicos. Commented [EB11]: GEOLOGIA Y GEOTECNIA PARA EL
CASO DE TUMBES POR EL TALUD CRITICO
Evaluación Geodinámica del Area que Influye Sobre el Proyecto
Análisis de los Fenómenos de Geodinamica Interna que Inciden en Ia Región.
Se efectuara a partir del Catalogo Sísmico del Institute Geofisica del Peru.
Análisis de los Fenomenos de Geodinamica Externa Pasibles de Impacto Sobre el

Proyecto [Sean estos, manifiestos, preteritos o potenciales] y, formulacion de propuestas
de solución a las eventuales situaciones problema que se Identifiquen.
Informacion Grafica a consignar:
o Plano geodinamico, eventualmente esquematico o puede superponerse al plano

geologico constituyendo uno solo.
o Fotografías de los fenomenos geodinamicas antecedentes, influyentes y
potencialmente influyentes.
 Estudio de Suelos, Canteras y Pavimentos:
Estudios de Suelos 100%
 Presentará la descripción de las condiciones de la superficie de rodadura existente,

lo cual sera por sectores de hasta 150 m según la intervención, con sus respectivas
vistas fotograficas. Commented [EB12]: De acuerdo a las calles
 Presentara la relación de calicatas efectuadas en las intervenciones, indicando
coordenadas UTM, lado, numero de calicata, estratos, profundidades, clasificacion SUCS,
AASHTO, limiter de consistencia, humedad natural.
 Presentara los certificados de ensayos de las muestras de s uelos tomadas de la
subrasante.
 Presentara el panel fotográfico de la plataforma y calicatas realizadas.
 Presentara los registros de exploración de las calicatas realizadas, con sus respectivas vistas
fotograficas y coordenadas UTM.
 Informe de Hidrologia e Hidrdulica
 Revision y recopilacion de Ia informacion cartografica e hidrometeorologica disponible en la

zona de estudio.
 Descripcion de la zona de estudio.
 Caracterizacion hidrometeorológica
 Registro de precipitacion maxima en 24 horas
 Analisis estadistico de datos hidrologicos
 Determinación de la precipitacion para diferentes periodos de retorno DeterminaciOn de la
ecuacion y curvas de Intensidad - Duracion - Frecuencia
 Planos de ubicacion y red de estaciones.
 Fichas de datos hidrometoreológicos de Senamhi.
 Inventario de obras de drenaje existentes y/o cruces de agua que interfieren la via (fichas
tecnicas de campo).
 Anexos de calculo.
 Informe de Estructuras y Obras de Arte
El CONTRATISTA desarrollará de acuerdo a la verificado en cada intervención.
Informe N°2
EL CONTRATISTA presentará el informe N°2 con el resumen del avance realizado, ademas presentará
los siguientes capitulos concluidos (los especialistas intervendran en el campo con los planos
topograficos aprobados, para levantar Ia informacion de cada especialidad) para cada uno de las
intervenciones mencionados en el numeral 2.4.
 D ise ño G e ome trico
Al 100 % de acuerdo al Anexo 03 de los Terminos de Referencia.
 Hidrologia e hidrdulica 100%
Estudio de cuencas hidrograficas:

 Selección del periodo de retorno.
 Estimacion de caudales.
 Estudio de drenaje
 Cálculo hidráulico y diseño de drenaje longitudinal
 Planos de secciones de las obras de drenaje.
 Anexos de calculos.
 Geologia y Geotecnia
Elaborado al100 % (ver Anexo 06) Commented [EB13]: Por el sector critico de paita.
 Estudio de Estructuras (Puentes): Elaborado al 50 % (ver Anexo 07) Commented [EB14]: En TUMBES existe un puente
Para la entrega del informe, primero debera cumplirse con lo establecido en el

Informe N° 01, es decir que el estudio de trafico, topografia y trazo deben haber culminado y deben
estar aprobados.
Informe del inventario y evaluación de las estructuras existentes en la via, sustentado con fichas
tecnicas de campo.
 Suelos y Pavimentos:
- Estudios de Suelos (100%)

- Diserlo del Pavimento (100%)
- Para la presentación de los informes de los estudios indicados, ver Anexo 05.
INFORME N° 03 - Final
EL CONTRATISTA presentara el informe N°3 — Final con los siguientes capítulos para cada una de
las intervenciones mencionada en el numeral 2.4 elaborados al 100%
1. Estudio de Setializacion y Seguridad Vial

Al 100% para la etapa de ejecución y de
operation (ver Anexo 08)
2. Estudio de Estructuras: elaborado al 100 % (ver Anexo 07)
- Para la presentación del informe final de estructuras y obras de arte, previamente

deberan estar aprobados todos los estudios; topografia y diseño vial, hidrologia e
hidráulica, geologia y geotecnia, entre otros.
- Descripcion de los resultados de Ia evaluacion de las estructuras existente y
determinación del tipo de intervencion.
- Cuadros resúmenes y listados de los tipos y cantidades de estructuras.
- Se efectuarán los análisis y diseno estructural de todos los tipos de estructura
(cunetas,puentes, muros de contencion, etc.), conforme a Ia normativa tecnica y la
justificación técnica de la estructura.
- Planos en planta y secciones transversales, con la ubicacion de todas las estructuras.
- Planos estructurales y sus detalles correspondientes para cada tipo de estructura.
ELABORACION DEL EXPEDIENTE TÉCNICO
El Expediente Técnico, debe comprende:
7. Trabajos Preliminares
8. Movimiento de Tierras
9. Pavimentos
10. Obras de Arte y Drenaje
11. Transporte
FASE I 12. Señalización y Seguridad Vial
El contratista elaborará el EXPEDIENTE TÉCNICO de manera Commented [EB15]: REVISAR EL CONTENIDO DEL
inmediata, debiendo presentarlo al Supervisor sus avances EXPEDIENTE TÉCNICO.
parciales, así como FASE I, en su totalidad para su aprobación.
PLAN DE MANEJO SOCIO AMBIENTAL
El contratista elaborará el Plan de Manejo Socio Ambiental (PMSA)

de manera inmediata, debiendo presentarlo al Supervisor sus
avances parciales, así como en su totalidad para su aprobación.
Actividad Desarrollo
EXPEDIENTE TÉCNICO
El Contratista, dependiendo de las características de la superficie

de rodadura de la carretera y de acuerdo con el servicio exigido en
los presentes Términos de Referencia, elaborará el Expediente Commented [EB16]: Se deberá incluir o atar al estudio
técnico considerando todo el plazo del Contrato con el objetivo de básico?
brindar el servicio de acuerdo con lo establecido en los presentes
términos de referencia.
Este documento técnico debe considerar lo indicado en los

ELABORACION DEL Términos de Referencia con su respectivo sustento técnico y
EXPEDIENTE TÉCNICO programa de desarrollo de los trabajos, debiendo precisar las
actividades previstas para alcanzar el servicio exigido en los
presentes Términos de Referencia.
El Diseño Ejecutivo debe considerar que todas las actividades se

ejecutarán sobre la plataforma existente, no se realizarán mejoras
en el diseño geométrico de la vía.
En los Términos de Referencia se ha contemplado las cantidades

referenciales, El contratista en la etapa de la Elaboración del
Diseño Ejecutivo planteara las cantidades reales de cada partida,
que podría ser distinto a las cantidades establecidas en los
Términos de Referencia, pudiendo variar internamente dichas
cantidades (metrados) de cada partida en cada tramo, sin variar el
precio unitario de las mismas (partidas), y el costo unitario por
Kilómetro, teniendo como limite el presupuesto total de la oferta.
Respecto a los gastos generales se mantendrá el monto de la
oferta presentado por el contratista. Si se requiere intervención
en un tramo y no se encuentra la partida necesaria para cumplir
con los objetivos del contrato; se puede tomar esta partida de
otros tramos con el mismo precio unitario.
Siendo que el presente contrato de servicios se controlará por los
resultados obtenidos, será el Contratista quien asumirá la
responsabilidad por su cumplimiento; así como, por la calidad de
los materiales, su durabilidad, resistencia y el control de las
actividades.
Los trabajos que se considere en el Diseño Ejecutivo no pueden

dar tugar al reconocimiento de adicionales, sin embargo, podría
variar en casos excepcionales, previa evaluación y aprobación de
la Supervisión y la Entidad.
Para la aprobación del Diseño Ejecutivo, éste deberá sustentar el
diseño de la estructura requerida del pavimento, que se indica en
el Tramo en que corresponda desarrollar la conservación
periódica.
Se deberá adjuntar el presupuesto y cronograma valorizado

concordante con las actividades y plazos propuestos en el
Programa de Intervención, El cual no debe exceder el plazo
estipulado en el contrato, Así mismo el monto será igual al de la
propuesta económica presentada.
Se precisa que, como parte del Diseño Ejecutivo en mención,
aparte de los trabajos necesarios para su elaboración y
cumplimiento del servicio, se efectuará lo siguientes trabajos
como mínimo;
- Estudio de Trafico
- Evaluación funcional (Índice de Rugosidad Internacional)
- Evaluación de la Deflectometría con deflectómetro de
impacto
- Evaluación superficial (Relevamiento de fallas - Índice de
condición del pavimento)
- Análisis estructural por componentes
Las evaluaciones: IRl, deflexiones y relevamiento de fallas, serán

programadas y comunicadas oportunamente a la Supervisión para
su participación durante la ejecución de los trabajos y entrega de
los archivos digitales por cada jornada de trabajo,
El Equipo Especial encargado de la Reconstrucción con Cambios en

el MTC efectuará controles aleatorios para verificar la
calidad y confiabilidad de la información presentada por el
Contratista, procediendo a rechazarla de presentarse
inconsistencias.
La Supervisión, dará conformidad a la información

presentada (Estudio de tráfico, Índice de Rugosidad Internacional,
Deflectometría, Índice de condición del pavimento, análisis
estructural por componentes del pavimento existente y capacidad
portante de la subrasante).
Conjuntamente con el Diseño Ejecutivo del Servicio el Contratista

deberá presentar el estudio de tráfico, en formato Word, y en
formato Excel las planillas de cálculo de ambos estudios.
El contratista deberá presentar los manuales y certificación de

todos los equipos utilizados en la toma de datos, adicionalmente
deberá presentar los procedimientos de verificación in situ que
aseguren el buen funcionamiento y medición de los equipos:
Equipo Clase Ill, FWD, odómetro entre otros, dichos
procedimientos realizados deberán contar con la participación y
aprobación de la Supervisión, documento que formará parte del
Diseño Ejecutivo e Informe Final,
Adicionalmente a lo mencionado líneas arriba, la elaboración del

Diseño Ejecutivo se formulará de acuerdo al contenido mínimo
especificado en el Anexo N” 01 PROCEDIMIENTO PARA LOS
ELEMENTOS DE DRENAJE Y EVALUACION DE PAVIMENTOS Y
ANALISIS
ESTRUCTURAL POR COMPONENTES; y consideraciones adicionales
que se describen:
Evaluación del IRI

La evaluación del IRI con equipo Clase lll se realizará dos (02) veces:
a) 1era Evaluación inicial, se presentará con el Diseño
Ejecutivo
b) 2da. Evaluación Final, se presentará con el Informe Final
del Servicio.
El contratista presentará un informe por cada evaluación

realizada, en formato Word en versión impresa y digital, debe
contener la metodología empleada, detalles del procedimiento y
registro fotográfico georeferenciado, memoria de cálculo y
sustento correspondiente de las planillas de cálculo en formato
Excel en versión digital, así como los archivos fuentes del equipo
de relevamiento de información incluyendo la georeferenciación,
fecha y hora de las mediciones.
Evaluación Deflectometría
La evaluación Deflectometría con FWD se realizará dos (02) veces:

a) lera Evaluación inicial, se presentará con el Diseño
Ejecutivo
del Servicio.

contener la(s) metodología(s) empleada(s), detalles del
procedimiento y registro fotográfico georeferenciado, memoria
de cálculo y sustento correspondiente con las planillas de cálculo
en formato Excel en versión digital, así como los archivos fuentes
del equipo de relevamiento de información incluyendo la
georeferenciación, fecha y hora de las mediciones.
Evaluación Superficial
La evaluación superficial se realizará dos (02) veces:

a) lera Evaluación inicial, se presentará con el Diseño
Ejecutivo.
del Servicio.
contener la metodología empleada, detalles del procedimiento y
registro fotográfico georeferenciado, memoria de cálculo y
sustento correspondiente con las planillas de cálculo en formato
Excel en versión digital.
De ejecutarse las mediciones y evaluación con equipo automático

o semiautomático, el Contratista deberá de entregar los archivos
fuentes que genera el equipo al efectuar el Relevamiento,
incluyendo la georeferenciación, fecha y hora de las mediciones, y
el software para el procesamiento y evaluación.
Análisis estructural por componentes

Consiste en la ejecución de calicatas para la evaluación de la
subrasante y capas de la estructura del pavimento.
El análisis estructural por componentes se realizará una (01) vez:
1era Evaluación inicial, se presentará con el Diseño Ejecutivo
El contratista presentará un informe por fa evaluación realizada,

en formato Word en versión impresa y digital, debe contener la
metodología empleada, detalles del procedimiento y registro
fotográfico georeferenciado, memoria de cálculo y sustento
correspondiente de las planillas de cálculo en formato Excel en
versión digital.
El Diseño Ejecutivo, será elaborado de acuerdo a la normatividad

técnica aplicable he indicado en el numeral 1.4 del capítulo | de
los TDR; o Norma Internacional reconocida, si la actividad no está
considerada en la normativa nacional.
PLAN DE MANEJO SOCIO AMBIENTAL
El Plan de Manejo Socio Ambiental forma parte del Diseño

Ejecutivo del Programa de Trabajo y se debe presentar de acuerdo
a los plazos señalados en el Apartada |, del Capítulo V.
Dicho plan deberá ser elaborado de acuerdo al Anexo N* 02

señalado en el presente Términos de Referencia.
La fecha de inicio del servicio del Contratista será la fecha de

entrega/recepción de las áreas y bienes de la vía. El Contratista
está obligado a iniciar sus actividades desde dicha fecha, En ese
sentido, la fecha de inicio de las actividades de la Fase 1 será,
igualmente, la mencionada fecha,
El control de las actividades por parte de la Entidad será realizado

de acuerdo al avance del servicio, según corresponda. Este control
podrá ser aleatorio y tanto la frecuencia como la oportunidad,
serán dispuestas por la Entidad, a su criterio.
El diseño ejecutivo puede ser presentado por el Contratista de

manera integral, o por tramos.
En caso el Contratista opte por presentar el diseño por tramos, el

Fecha de Inicio, plazo y Fecha de Inicio, plazo y primer avance parcial deberá ser
presentación del Diseño presentado a la Entidad en un plazo presentación del máximo
Ejecutivo del Programa – de 20 días calendario de iniciado el servicio. En este caso, el Diseño
FASE I Ejecutivo del plazo máximo para formular y presentar el Diseño
Ejecutivo del Programa - FASE | Programa de Trabajo en su
totalidad, será de ciento veinte (120) días calendario, De no
cumplir con presentar en este plazo, se aplicará las
penalidades correspondientes,
En caso el contratista no presentase el primer avance parcial en

dicho plazo (a los 20 días calendario); estará obligado a presentar
el Diseño Ejecutivo del Programa de Trabajo, en su integridad
(total), a los sesenta (60) días calendario de iniciado el servicio. De
no cumplir con presentar en este plazo, se aplicará las penalidades
correspondientes.
En caso el Contratista opte por presentar avances parciales, éstos

deberán ser presentados por tramos mínimos de 10 km. como, por
ejemplo, los temas referentes al Diseño de Pavimento, Plan de
Calidad y Plan de Manejo Socioambiental. Estos diseños parciales
deberán ser aprobados por el Supervisor y contener permisos
provisionales para el agua, botaderos y canteras.
FASE II IV IMPLEMENTACIÓN DEL DISEÑO EJECUTIVO DEL PROGRAMA

DE FASE II TRABAJO
Actividad Desarrollo
El Contratista está obligado a iniciar las actividades desde la fecha

en que se da por iniciado el servicio (a la entrega de las áreas y
bienes de la vía), el control se hará según el avance del servicio,
según corresponda; así también, podrá ser aleatoria y tanto la
a). inicio del servicio frecuencia como la oportunidad serán dispuestas por la Entidad, a
su criterio.
Así mismo se precisa que el tiempo de duración de esta Fase no
debe exceder el tiempo del Contrato; es decir la Fase 1y la Fase ll,
se debe ejecutar en el plazo del Contrato.
La Conservación Periódica tiene el objetivo de
recuperar las condiciones de serviciabilidad de la carretera
contratada, llevándola a ejecutar el servicio que serán requeridos
con este contrato, de acuerdo con las actividades descritas en las
Especificaciones Técnicas Generales para la conservación de
Carreteras o Norma Internacional reconocida, si la partida no está
considerada en la normativa nacional.
Cada actividad debe cumplir con cada uno de los criterios de

control para la evaluación de la calidad de los materiales y los
controles de calidad para aceptación de los trabajos; que se
ejecutarán de acuerdo a la normatividad técnica indicada en el
numeral 1.4 del Capítulo | de los Términos de Referencia según
Actividades de la FASE II corresponda.
La ejecución de las actividades verificadas por la Supervisión (o la

Entidad, en sus controles aleatorios), que NO CUMPLAN CON los
controles de calidad establecidos; serán corregidos o
reemplazados por el Contratista a su cuenta, costo y riesgo de
acuerdo a las instrucciones y aprobación de la Supervisión (o la
Entidad).
La Conservación Periódica se ejecutará una vez aprobado el Diseño

Ejecutivo y Programa de Trabajo de manera parcial o total, y se
realizará exclusivamente en los tramos indicado en los presentes.
Términos de Referencia, con una sección en promedio que incluye

la calzada y los sobreanchos y berma de acuerdo a lo descrito en
cada tramo; los cuales deberán contar con la conformidad del
supervisor, el Especialista encargado del Monitoreo y
seguimiento, así como del especialista de suelos y pavimentos y
formará parte del Programa de Intervención que será evaluado y
aprobado por la Entidad.
La ejecución del reciclado y recapeo se recepcionará y pagará de

acuerdo al avance mensual descrito en el numeral 3.3 del
Apartado I, previa aprobación de los controles de calidad de cada
actividad y verificados por la Supervisión, de acuerdo a lo descrito
en el punto a) de esta Fase.
La unidad de medida para el reciclado y recapeo será “Kilómetro”.

Para efectos del pago, se contabilizará el Km. cuando en él se
hayan concluido todas las actividades necesarias para poder
alcanzar el nivel de servicio solicitado.
La unidad de medida para la reposición de plataforma, colocación
b) Recepción de los de elementos de drenaje y otros será “Kilometro”, Para efectos
Trabajos. del pago, se contabilizará las partidas realmente ejecutadas.
Cuando en él se hayan concluido todas las actividades necesarias
para poder alcanzar el nivel de servicio solicitado.
Adicionalmente, para recepcionar los trabajos realizados en el

presente servicio estos deben de cumplir con lo especificado en la
Tabla para el control del Servicio (Sub capítulos 1, 2, 3 y 4 del
Capítulo Il del TDR), normatividad técnica según corresponda e
indicado en el numeral 1.4 del Capítulo | de los TDR; en general
deberán cumplir con todas las indicaciones establecidos en el
presente TDR.
Los equipos de medición deben ser proporcionados por el

Contratista con su respectivo certificado de calibración, como
parte de su gestión para que se haga efectivo su pago, así como
para recepcionar los trabajos, que se ejecutaran con el presente
contrato de servicio.
El Contratista elaborará informes mensuales

conteniendo los avances de las actividades realizadas en el
periodo, el cual contendrá información técnica y financiera de las
obligaciones contractuales.
c). Elaboración de
Informes Mensuales e Al final del servicio se presentará el informe final que
Informe Final comprenderá información técnica, económica y financiera Total
del contrato.
De acuerdo al avance de los trabajos, el contratista adjuntará a sus

informes mensuales y en el informe final, los controles de calidad,
los mismos que el nivel de serviciabilidad se cumpla para la
demanda de tráfico proyectada respecto al pavimento. Por lo que
cada proceso (actividad) debe cumplir con cada uno de los
criterios de control para la aceptación de los trabajos terminados,
y no prescindir del mismo.
Carretera: EMP PE- 1N (PIURA) - LA OBRILLA; EMP, PE-04 (DV.
BAYOVAR) — SECHURA; DV
SECHURA (PE-1NK) - BAYOVAR - TERMINAL BAYOVAR -
BAPPO; EMP. PE-1N (El
CRUCE) - DV SECHURA (PE-1NK)
Tramo: Tramo 1: EMP PE- 1N (PIURA) - LA OBRILLA (2+600 - 26+100)

Tramo 2: EMP, PE-04 (DV. BAYOVAR) - SECHURA (58+500 -
87+600) rapto:
Tramo 3: DV SECHURA (PE-1NK) - BAYOVAR - TERMINAL
BAYOVAR - BAPPO (0+000 - 19+100)
Tramo 4: EMP, PE-1N (E! CRUCE) - DV SECHURA (PE-1NK)
(0+000 - 47+000)
Extensión: 115.95 Kilómetros
Recursos asignados al servicio: Los recursos asignados al servicio tienen por finalidad
recuperar y garantizar el. funcionamiento, operatividadde
la carretera, considerandos sus variables de extensión (del
corredor vial) y vigencia (del contrato), siendo prioritario
garantizar su funcionamiento permanente, seguro e
ininterrumpido. De este modo, el Contratista planteara los
sectores a intervenir teniendo en cuenta lo señalado en los
Sub Capítulos 1, 2, 3 y 4, no considerándose mayores
prestaciones.
Plazo: El servicio se prestará durante un período de doce (12)

meses.
Inicio efectivo del servicio: La fecha de inicio efectivo del servicio se determina en
función al cumplimiento de:
A la entrega de las áreas y bienes de la vía.
El Contratista asume plena responsabilidad por la gestión de
la carretera a partir de la fecha de inicio efectivo del servicio.
La entrega de las áreas y bienes de la carretera, se efectuará
con la participación del efectivo representante designado
por el Contratista, el Residente y por el Supervisor de parte
del de la Entidad.
Se precisa que el tiempo de intervención es doce (12) meses
y se debe cumplir con dicho plazo independientemente a la
fecha de inicio del Reciclado y Recapeo y otros, que se
ejecuta con la aprobación del Diseño Ejecutivo del Programa
de Trabajo por parte de la supervisión y la Entidad mediante
el Resolutivo correspondiente.
Entrega de adelanto: Se ha previsto la entrega de un primer adelanto directo
hasta 5 % del monto, una vez firmado el contrato.
Se ha previsto la entrega de un segundo adelanto directo de
hasta 15 % del monto del contrato, una vez aprobado el
total del Diseño Ejecutivo del Programa de Trabajo,
mediante resolutivo correspondiente.
Conocimiento del terreno: Se recomienda a los postores realizar una visita a la zona de
trabajo, para la presentación de la propuesta.
Detalle del servicio: Las cifras que aparecen en las columnas cantidad del cuadro
siguiente, reflejan la longitud referencial del tramo,
consideradas en el valor referencial, y especificadas en los
Términos de Referencia,
Al ser el presente un servicio para recuperar las buenas

condiciones de transitabilidad en la Carretera; el Contratista
deberá de ejecutar lo señalado en el sub capítulo 1,2,3 y 4.
Si se presentara el escenario de efectuar otros trabajos en

los tramos independientemente a lo descrito en el
Presupuesto, la Supervisión y la Entidad evaluará en su
momento.
De no encontrarse alguna partida en la relación de partidas

establecidas, se podrá pactar los precios en coordinación
con la supervisión, de acuerdo a los costos de mercado que
se tenga en la zona deflactado a la fecha del valor
referencial.
Recepción de los trabajos: Para recepcionar los trabajos realizados en el presente
servicio estos deben de Recepción cumplir con lo
especificado en la Tabla para el control del Servicio (Sub
capítulos 1, de los 2, 3 y 4 del Capítulo II del TDR),
normatividad técnica según corresponda e indicado
Trabajos. en el numeral 1.4 del Capítulo |de los TDR; en
general deberán cumplir con todas las indicaciones
establecidas en el presente TDR.
Los equipos de medición deben ser proporcionados por el
Contratista.
SUB CAPITULO 1
Tramo |: EMP PE- 1N (PIURA) - LA OBRILLA (2+600 - 26+100)
LONGITUD: 23.500 Km
ANCHO PROMEDIO: 7.20 m
- El tramo presenta un pavimento a nivel de tratamiento superficial Bicapa más base

granular.
- Se espera que el Contratista realice todas las actividades necesarias para mejorar la
transitabilidad.
- El Contratista tiene la obligación de iniciar la conservación de la vía independientemente
del tipo de superficie de rodadura desde el inicio efectivo del “SERVICIO DE
CONSERVACIÓN PARA LA RECUPERACIÓN Y/O REPOSICIÓN DE LA INFRAESTRUCTURA
VIAL: PAQUETE — 1B: EMP PE- 1N (PIURA) - LA OBRILLA; EMP, PE-04 (DV. BAYOVAR) —
SECHURA; DV SECHURA (PE- 1NK) - BAYOVAR - TERMINAL BAYOVAR — BAPPO; EMP. PE-
1N (El CRUCE) - DV SECHURA (PE-1NK)”.
- Todas las actividades que realice el Contratista deben seguir los protocolos y utilizar las
herramientas de seguridad necesarias para los usuarios de la vía y para su personal.
1.1 Conservación Periódica — Reciclado del pavimento existente y Colocación de Carpeta

Astáltica
Unidad de Medida: Kilómetro
- Se inicia previa autorización de la Supervisión (o la Entidad).
- Reciclado a lo largo del Tramo:
 Reciclado carpeta asfáltica más el material granular (e=20,00

cm).
 Se ejecutará en un ancho de 7.20 m.
 Estabilización RAP más base granular con emulsión asfáltica
(dosificación mínima: 2.5% Asfalto Residual, e=20.00 cm).
Estabilidad mínima 1300 lb,
 El número estructural (SN) de la nueva base reciclada no será
Actividades mínimas menor a 1.32
- Recarga de material de un espesor de 15.00 cm, en ancho de

7.20m, a lo largo del Tramo.
- Aplicación de imprimación asfáltica (MC-30); según EG-

2013: Sección 416. Su aplicación será sobre la base reciclada
y estabilizada en un ancho de 7.20 m, a lo largo del tramo.
- Recapeo asfáltico: Sobre la base reciclada y estabilizada se

colocará un concreto asfáltico en caliente de espesor (e=5.00
cm), se ejecutará en un ancho de 7.20m a lo largo del tramo
con cemento asfáltico PEN 60-
70 modificado (dosificación 6%); según Manual de
Conservación:
Sección 460 y Manual Especificaciones Generales para
Construcción
EG-2013: secciones 415 y 436,
- Estos trabajos se ejecutarán en el ancho de la Calzada

(7.20m), más los sobre anchos existentes (calzada y
sobreanchos).
- La carpeta asfáltica deberá cumplir la demanda de tráfico
proyectada, debiéndose sustentar técnicamente. El
contratista deberá realizar las prospecciones cada 500 mts.
con 1,50 mts de profundidad como mínimo adjuntando los
ensayos estándares y especiales de la capa granular existente
y del suelo de fundación identificando los espesores de la
estructura existente.
- El Contratista deberá presentar y sustentar la solución
planteada en los presentes Términos de Referencia (para el
reciclado - material granular estabilizado con emulsión),
debiendo contar con la aprobación de la Supervisión y la
Entidad.
- El reciclado del pavimento (Veinte (20.00) cm de espesor), la
cual deberá ser ejecutada necesariamente dicho espesor
como mínimo de acuerdo al detalle descrito, además deberá
tener como sustento un Estudio de Tráfico el cual será
desarrollado por el Contratista.
- La carpeta asfáltica (5.00 cm de espesor), la cual deberá ser
ejecutada necesariamente dicho espesor como mínimo de
acuerdo al detalle descrito, además deberá tener como
sustento un Estudio de Tráfico el cual será desarrollado por
el Contratista.
- Reemplazo de Alcantarillas; Se realizará la colocación de 1

Und. de alcantarillas de D=48" de 3 ojos,
Nivel de servicio: - El IRI de la conservación periódica para el reciclado y recapeo

asfaltico debe ser igual o menor que 2.5 m/Km, al término de
la ejecución de los trabajos del sector,
- Deben de cumplir con lo especificado en la Tabla para el
control del Servicio.
Procedimientos y
cantidades mínimas: - Los trabajos de reciclado y recapeo y otros, se ejecutarán
según lo especificado en la normativa técnica aplicable a esta
práctica y que estén indicados en el numeral 1.4 del Capítulo
| de los TDR; debiendo y cantidades cumplir lo
establecido en el presente Término de Referencia. El
presente contrato será controlado por indicadores de niveles
servicio, por lo que el contratista ejecutará todas las
actividades, que se requieran con la finalidad de cumplir con
el servicio exigido y al costo ofertado.
- El pago de este Tramo se efectuará en función al avance que
se tenga en el mes (Kilometro terminado) y al cumplimiento
de los niveles de servicio solicitado. Así mismo se precisa que
de tener avances parciales se seguirá el procedimiento
establecido en el numeral 3,3,1 y 3.3.2,
Pago de la actividad - Los Informes Mensuales constituyen los documentos de
registro para comprobar el cumplimiento del servicio
solicitado. Este informe deberá ser suscrito por el
representante del contratista como responsable del Servicio
y por el Supervisor.
- La Entidad podrá implementar otros medios de registro del
servicio en el transcurso del contrato o disponer la
supervisión del servicio por terceros en cualquier momento.
Las cantidades y metrados indicados en el Cuadro siguiente sustentan el valor referencial:
Tramo 1: RUTA PE-02D; EMP PE-

1N (PIURA) – LA OBRILLA
item NOMBRE DE LA PARTIDA 02+600
Und. 26+100 Metrado
Sector 1 Total
100 TRABAJOS PRELIMINARES

101 MOVILIZACIÓN Y DESMOVILIZACIÓN DE EQUIPOS glb 1.00 1.00
103 TOPOGRAFIA O GEOREFERENCIACIÓN km 23.50 23.50
104 CARTEL (3.60X7.20M) und 2.00 2.00
300 PAVIMENTOS
303 IMPRIMACION ASFALTICA m2 172584.00 172, 584.00
309 RECICLADO DE PAVIMENTO (e=0.20cm) y ESTABILIZADO CON EMULSIÓN m2 172584.00 172, 584.00
ASFALTICA
RECARGA DE MATERIAL CLASIFICADO m3 25380.00 25, 380.00
RECAPEO ASFALTICO e=2” m2 172584.00 172, 584.00
400 OBRAS DE ARTE Y DRENAJE
REMPLAZO DE ALCANTARILLAS D=48” (3 ojos) und. 3.00 3.00
700 SEÑALIZACIÓN Y SEGURIDAD VIAL
701 COLOCACIÓN DE SEÑAL PREVENTIVA / REGLAMENTARIA Inc. POSTE und. 71.00 71.00
703 COLOCACIÓN DE SEÑAL INFORMATIVA m2 22.50 22.50
COLOCACIÓN DE POSTES DELINEADORES und. 118.00 118.00
COLOCACIÓN DE POSTES KILOMETRICOS und. 24.00 24.00
709 MARCAS EN EL PAVIMENTO m2 6110.00 6,110.00
TACHAS REFLECTIVAS und 5875.00 5,875.00
GIBAS O RESALTOS ml 14.40 14.40
800 IMPACTO AMBIENTAL
803.1 ELIMINACIÓN DE PASIVOS AMBIENTALES m3 94.00 94.00
803.2 ACONDICIONAMIENTO DE MATERIA EXEDENTE m3 94.00 94.00
Control del Servicio:
- El cumplimiento del Servicio será medido en las zonas donde se haya ejecutado los trabajos,
de acuerdo al avance, y se realizará de acuerdo al Capítulo V Procedimiento de Supervisión
en los Contratos por Servicio de los presentes términos de referencia.
- Las áreas o sectores donde se verificará el Servicio son los señalados en los Términos de
Referencia. Así mismo estas actividades deben ser ejecutadas de acuerdo a los documentos.
indicados en el numeral 1.4 del Capítulo I de los presentes Términos de referencia y según
corresponda.
- La verificación del cumplimiento del servicio prestado o el incumplimiento del mismo, deberá
ser suscrita por el responsable del tramo como representante del contratista y por el
Supervisor.
- La Entidad podrá implementar otros medios de verificación del servicio en el transcurso del
contrato o disponer la supervisión del servicio por terceros en cualquier momento.
Tabla para El Control De Servicio
Variable Indicador Forma de Tolerancia

medición
Baches Visual Sin baches
Fisuras > 2mm Odómetro No hay tolerancia
Fisuras >1mm y Odómetro No hay tolerancia
Calzada <2mm
Fisuras <1mm Odómetro No se controlan, serán
observadas por la supervisión
para evitar el incremento.
Exudaciones Visual No hay tolerancia
Peladuras y Visual No hay tolerancia
desprendimientos
en calzada
desprendimientos
en bordes
IRI Instrumental <=2.5 m/km
Berma Baches Visual Sin baches
Limpieza Calzada y Bermas Visual Siempre limpia libre de
escombros
Obras de Arte Cunetas, Visual Limpia y libre de vegetación,
y Drenaje alcantarillas, sedimentación, colmataciones
badenes. u otros elementos que
obstaculicen o alteren el libre
escurrimiento de las aguas
superficiales, incluyendo los
cauces de ingreso y salida.
Fallas estructurales e Visual No se admitirán socavaciones,
hidráulicas en perdida de juntas,
cunetas, badenes, asentamientos, perdida de
alcantarillas, geometría, fallas que afecten
gaviones y muros la capacidad estructural o
hidráulica.
Horizontal Retroreflectómetro Blanco: 230cd/lux* m2;
horizontal Amarillo:175cd/lux*m2.
Señalización Equipo proporcionado por el
contratista.
Vertical Retroreflectómetro Completas y limpias
Vertical. Blanco: 70cd/lux*m2,
Amarillo:
50cd/lux* m2; verde:
9cd/lux*m2
Equipo proporcionado por el
contratista.
Elementos Guardavías Visual Completos, pintados, limpios y
De seguridad sin deformación
Delineadores Visual Completos, pintados y limpios
Nota:
a. No se admiten mensajes con perforaciones o daños, como pegatinas o pintura ni

dobleces; Paneles sueltos o desajustados ni falta, total o parcial, de los pernos; fisuras,
fracturas o armaduras a la vista, en el caso de soportes de hormigón; oxidaciones o
deformaciones en el caso de soportes metálicos, ni deficiencias en el pintado. No debe
existir vegetación en su entorno que impida la visibilidad. Reflectómetro Vertical. -
Coeficiente de reflectividad mínimo (ángulo de observación de 0,2” y de incidencia de —
47.
b. Ancho mínimo en demarcación de líneas de eje y bordes 10 cm.
c. Tachas: Completas donde han sido colocadas.
d. Los postes delineadores serán de concreto. No se admiten fisuras, fracturas o armaduras

a la vista, deficiencias en el pintado, ausencia de pintura o lámina reflectiva en ambas
caras con un coeficiente de reflectividad de 40 cd/lux/m2 en un área mínima de 70 cm2.
e. Para la instalación de las alcantarillas se considera la colocación de la tubería metálica

corrugada, los muros cabezales, emboquillado, y todo lo que corresponde a una
instalación de la alcantarilla completa para su funcionamiento, Así mismo la longitud a
colocar será de acuerdo al ancho de la plataforma y a la necesidad reales de campo.
f. Parala colocación de los muros se considera el concreto, excavación, relleno, encofrado,

piedra mediana, etc. En toda la longitud indicada en el cuadro de cantidades.
SUB CAPÍTULO 2
TRAMO ll: EMP. PE-04 (DV. BAYOVAR) — SECHURA (58+500 - 87+600)
LONGITUD: 29.10 Km
- El tramo presenta un pavimento a nivel de carpeta asfáltica más base granular.

- El Contratista realizara todas las actividades para mejorar la transitabilidad.
del tipo de superficie de rodadura desde el inicio efectivo del servicio.
- Todas las actividades, que realice el Contratista deben seguir los protocolos y utilizar las
2.1 Conservación Periódica — Micropavimento

- Se inicia previa autorización de la Supervisión (o la
Entidad).
- Micropavimento a lo largo del Tramo:
 Realizar la colocación de un
micropavimento en un ancho de 7.20m, a
Actividades mínimas lo largo del tramo.
- Estos trabajos se ejecutarán en el ancho de la
Calzada más los sobre anchos existentes (calzada y
sobreanchos).
- Realizar la colocación de señalización y Seguridad
Vial.
- EL IRI de la conservación periódica debe ser igual o
menor que 4.0m/Km, al término de la ejecución de
Nivel de Servicio: los trabajos del sector.
- Deben de cumplir con lo especificado en la Tabla
para el control del Servicio.
- Los trabajos se ejecutarán según lo especificado en
la normativa técnica aplicable a esta práctica y que
están indicados en el numeral 1.4 del Capítulo I de
los TDR; debiendo cumplir lo establecido en los
Procedimientos y presentes Términos de Referencia. El
cantidades mínimas presente contrato será controlado por el
avance del servicio, por lo que el contratista
ejecutará todas las actividades que se requieran
con la finalidad de cumplir con el servicio exigido y
al costo ofertado.
- El pago de este Tramo se efectuará en función al
avance que se tenga en el mes (Kilometro
terminado) y al cumplimiento del Servicio
solicitado.
Pago de la actividad
- Los informes Mensuales constituyen los
documentos de registro para comprobar el
cumplimiento del servicio solicitado. Este Informe
deberá ser suscrito por el representante del
contratista como responsable del
Servicio y por el Supervisor,
- La Entidad podrá implementar otros medios de

registro del servicio en el transcurso del contrato o
disponer la supervisión del servicio por terceros en
cualquier momento.
Tramo 1: RUTA PE-02D; EMP PE-

1N (PIURA) – LA OBRILLA
item NOMBRE DE LA PARTIDA 02+600
Und. 26+100 Metrado
Sector 1 Total

101 MOVILIZACIÓN Y DESMOVILIZACIÓN DE EQUIPOS glb 1.00 1.00
103 TOPOGRAFIA O GEOREFERENCIACIÓN km 29.10 29.10
104 CARTEL (3.60X7.20M) und 2.00 2.00
300 PAVIMENTOS
304 MICROPAVIMENTO m2 213710.00 213, 710.40
701 COLOCACIÓN DE SEÑAL PREVENTIVA / REGLAMENTARIA Inc. POSTE und. 29.00 29.00
703 COLOCACIÓN DE SEÑAL INFORMATIVA INC ESTRUCTURA DE SOPORTE m2 7.50 7.50
COLOCACIÓN DE POSTES DELINEADORES und. 146.00 146.00
709 MARCAS EN EL PAVIMENTO m2 7566.00 7,566.00
TACHAS REFLECTIVAS und 7275.00 7,275.00
803.1 ELIMINACIÓN DE PASIVOS AMBIENTALES m3 58.20 58.20
803.2 ACONDICIONAMIENTO DE MATERIA EXEDENTE m3 58.20 58.20
- El cumplimiento del Servicio será medido en las zonas donde se haya ejecutado los
trabajos, de acuerdo al avance, y se realizará de acuerdo al Capítulo V Procedimiento
de Supervisión en los Contratos por Servicio de los presentes términos de referencia.
- Las áreas o sectores donde se verificará el Servicio son los señalados en los Términos
de Referencia. Así mismo estas actividades deben ser ejecutadas de acuerdo a los
documentos indicados en el numeral 1.4 del Capítulo I de los presentes Términos de
referencia y según corresponda.
- La verificación del cumplimiento del servicio prestado o el incumplimiento del mismo,

deberá ser suscrita por el responsable del tramo como representante del contratista y
por el Supervisor.
- La Entidad podrá implementar otros medios de verificación del servicio en el

transcurso del contrato o disponer la supervisión del servicio por terceros en cualquier
momento.
Tabla para el control del servicio

medición
Calzada <2mm
desprendimientos
en calzada
desprendimientos
en bordes
escombros
hidráulica.
contratista.
Amarillo:
9cd/lux*m2
contratista.
Nota:
a) No se admiten mensajes con perforaciones o daños, como pegatinas o pintura ni

existir vegetación en su entorno que impida la visibilidad. Reflectómetro Vertical-
Coeficiente de reflectividad mínimo (ángulo de observación de 0,2° y de incidencia de
— 4°).
b) Ancho mínimo en demarcación de líneas de eje y bordes 10 cm.
c) Tachas: Completas donde han sido colocadas.
d) Los postes delineadores serán de concreto. No se admiten fisuras, fracturas o armaduras

e) Para la instalación de las alcantarillas se considera la colocación de la tubería metálica

instalación de la alcantarilla completa para su funcionamiento. Así mismo la longitud a
f) Para la colocación de los muros se considera el concreto, excavación, relleno, encofrado,

piedra mediana, etc, En toda la longitud indicada en el cuadro de cantidades.
SUB CAPÍTULO 3
TRAMO 3: DV SECHURA (PE-INK) - BAYOVAR – TERMINAL
BAYOVAR – BAPPO (0+00- 19+100)
LONGITUD: 19.100 Km

- Todas las actividades, que realice el Contratista deben seguir los protocolos y utilizar las
3.1 Conservación Periódica — Reciclado del pavimento existente y Colocación de Carpeta

Asfáltica
- Se inicia previa autorización de la Supervisión (o la
Entidad).

 Reciclado carpeta asfáltica y el material granular
(e=15,00 cm), en un ancho de 7.20 m.
 Estabilización RAP más base granular con emulsión
asfáltica (dosificación mínima: 2.5% Asfalto
Residual, e=15.00 cm), Estabilidad mínima 1300 lb.
 El número estructural (SN) de la nueva base
reciclada no será menor a 1,32.
Progresiva (Km) Longitud Espesores (m)

INICIAL FINAL (m) RECICLADO CARPETA
ASFALTICA
Actividades mínimas: 0+000 5+080 5080 0.15 0.075
5+250 5+745 495 0.15 0.075
5+900 9+780 3880 0.15 0.075
9+920 10+680 760 0.15 0.075
10+960 11+520 560 0.15 0.075
11+530 13+858 2328 0.15 0.075
13+913 19+100 5187 0.15 0.075
El reciclado, imprimación y recapeo asfaltico comprende los

250 mi, adicionales de intervención correspondiente al Ovalo
(PE-04)
- Estabilizado en sectores puntuales del Tramo:
 Conformar Base granular estabilizada con emulsión

asfáltica (e=20.00 cm). En un ancho de 7.20m. Salvo
en los sectores 10+680 al 10+960; 11+520 al 11+530,
donde se realizará en una faja en un ancho de 3,60m.
En la otra faja de 3.60m de ancho se realizarán las
actividades de reciclado (15cm), imprimación y
recapeo asfaltico en un ancho de 3.60m.
 El número estructural (SN) de la nueva base reciclada

no será menor a 1.32
Progresiva (Km)
Longitud Espesores (m)
INICIAL FINAL (m) BASE CARPETA
ESTABILIZADA ASFALTICA
CON
EMULSIÓN
0+080 5+250 170 0.20 0.075
5+745 5+900 155 0.20 0.075
9+780 9+920 140 0.20 0.075
10+680 10+960 280 0.20 0.075
11+520 11+530 10 0.20 0.075
13+858 13+913 55 0.20 0.075
- Aplicación de imprimación asfáltica (MC-30); según

EG-2013: Sección 416. Su aplicación será sobre la base
reciclada y estabilizada en un ancho de 7.20 m en una
longitud de 19,100,00ml, más los 250 ml del ovalo.
- Recapeo asfáltico: Sobre la base reciclada y

estabilizada se colocará un concreto asfáltico en
caliente de espesor (e=7.50 cm), en una longitud de
19,100.00 ml, más los 250 ml del ovalo, con cemento
asfáltico PEN 60-70 modificado (dosificación 6%);
según Manual de Conservación; Sección 460 y Manual
Especificaciones Generales para Construcción EG-
2013; secciones 415 y 436.

sobreanchos).
- La carpeta asfáltica deberá cumplir la demanda de

tráfico proyectada, debiéndose sustentar
técnicamente. El contratista deberá realizar las
prospecciones cada 500 mts. con 1.50 mts de
profundidad como mínimo adjuntando los ensayos
estándares y especiales de la capa granular existente
y del suelo de fundación identificando los espesores
de la estructura existente.

planteada en los presentes Términos de Referencia
(para el reciclado - material granular estabilizado con
emulsión), debiendo contar con la aprobación de la
Supervisión (o la Entidad).
- El reciclado del pavimento existente (Quince (15.00)

cm de espesor), la cual deberá ser ejecutada
necesariamente de acuerdo al detalle descrito,
además deberá tener como sustento un Estudio de
Tráfico el cual será desarrollado por el Contratista.
- La base estabilizada (Veinte (20.00) cm de espesor),

deberá ser ejecutada necesariamente de acuerdo al
detalle descrito, además deberá tener como sustento
un Estudio de Tráfico el cual será desarrollado por el
Contratista.
- La carpeta asfáltica (7.50 cm de espesor), la cual

detalle descrito, además deberá tener como sustento
un Estudio de Tráfico el cual será desarrollado por el
Contratista.
- Conformación de Berma; Se realizará la

reconformación de bermas de 10cm de espesor en un
ancho de 1.50m en cada lado a lo largo del tramo.
- Tratamiento Superficial Bicapa (Berma); Se realizará

en un ancho de 1.50m en cada lado, sobre la berma
reconformada.
- Colocación de Muro; Se realizará la colocación de un

muro de concreto ciclópeo en las siguientes
progresivas.
Progresiva (Km) Muro de Concreto Ciclópeo

INICIAL FINAL H=3.50m H=2.50m H=1.50m
9+780 9+920 120.00m
10+680 10+960 240.00m
16+095 16+110 10.00m
16+522 16+537 15.00m
17+015 17+025 8.00m
17+370 17+383 10.00m
18+305 18+315 8.00m
- Reemplazo de Alcantarillas; Se realizará la colocación

de alcantarillas de D=36" de dos ojos y D= 48” de dos
ojos.
- Baden de Concreto; Se realizará la colocación de 55,00

ml, de Baden de concreto f'c=210 kg/cm2 con un
espesor de 25cm, en 9.20 m de ancho.
- Emboquillado; Se realizará la colocación de 55.00 ml,
de emboquillado de piedra de 20cm de espesor.
- El IRI de la conservación periódica debe ser igual o

menor que 2.5m/Km, al término de la ejecución de los
trabajos del sector.
Nivel de Servicio:
- Deben de cumplir con lo especificado en la Tabla para
el control del Servicio.
- Los trabajos de reciclado y recapeo se ejecutarán según

lo especificado en la normativa técnica aplicable a esta
práctica y que están indicados en el numeral 1.4 del
Procedimientos y cantidades Capítulo I de los TDR; debiendo cumplir lo establecido
mínimas: en los presentes Términos de Referencia. El presente
contrato será controlado por el avance del servicio, por
lo que el contratista ejecutará todas las actividades que
se requieran con la finalidad de cumplir con el servicio
exigido y al costo ofertado.
- El pago de este Tramo se efectuará en función al avance

que se tenga en el mes (Kilometro terminado) y al
cumplimiento del Servicio solicitado.
Pago de la actividad: - Los Informes Mensuales constituyen los documentos

de registro para comprobar el cumplimiento del
servicio solicitado. Este Informe deberá ser suscrito por
el representante del contratista como responsable del
Servicio y por el Supervisor.

- El cumplimiento del Servicio será medido en las zonas donde se haya ejecutado la
conservación periódica, de acuerdo al avance, y se realizará de acuerdo al Capítulo VII
Procedimiento de Supervisión en los Contratos por Servicio de los presentes términos
de referencia.
Referencia. Así mismo estas actividades deben ser ejecutadas de acuerdo a los
documentos técnicos indicados en el numeral 1.3 y 1,4 del Capítulo | de los presentes
Términos de referencia y según corresponda.

por el Supervisor,
- La Entidad podrá implementar otros medios de verificación del servicio en el transcurso

del contrato o disponer la supervisión del servicio por terceros en cualquier momento.
- La instalación de las alcantarillas y cunetas serán identificadas por el contratista e

incluidas en el diseño ejecutivo de programa de trabajo.
Tabla para el Control del Servicio

medición
Calzada <2mm
desprendimientos
en calzada
desprendimientos
en bordes
escombros
hidráulica.
contratista.
Amarillo:
9cd/lux*m2
contratista.
Nota:
a) No se admiten mensajes con perforaciones o daños, como pegatinas o pintura ni

Coeficiente de reflectividad mínimo (ángulo de observación de 0,2° y de incidencia de —
4°).
b) Ancho mínimo en demarcación de líneas de eje y bordes 10 cm.
c) Tachas: Completas donde han sido colocadas.
d) Los postes delineadores serán de concreto. No se admiten fisuras, fracturas o armaduras
e) Para la instalación de las alcantarillas se considera la colocación de la tubería metálica
f) Para la colocación de los muros se considera el concreto, excavación, relleno, encofrado,
SUB CAPÍTULO 4
TRAMO 4: EMP. PE-1N (El CRUCE) - DV SECHURA (PE-1NK)
(0+000- 47+000)
LONGITUD: 44.000 Km

- Todas las actividades que realice el Contratista deben seguir los protocolos y utilizar las
3.1 Conservación Periódica — Reciclado del pavimento existente y Colocación

de Carpeta Asfáltica
Se inicia previa autorización de la Supervisión (o la Entidad).
Sector 1 :Km 0+000 al 5+000

 Reciclado carpeta asfáltica y el material granular (e=15,00
cm), en un ancho de 7.20 m,
asfáltica (dosificación mínima: 2.5% Asfalto Residual,
e=15,00 cm).
Estabilidad mínima 1300 Ib.
 El número estructural (SN) de la nueva base reciclada no
será menor a 1.32.
 Recarga de 10cm lo largo de sector en un ancho de 7.20m.
Actividades
Mínimas Aplicación de imprimación asfáltica (MC-30); según EG-2013:
Sección 416. Su aplicación será sobre la base reciclada
y estabilizada en un ancho de 7.20 m.
Recapeo asfáltico: Sobre la base reciclada y estabilizada se

colocará un concreto asfáltico en caliente de espesor (e=7.50 cm),
en un ancho de 7.20m, a lo largo del sector con cemento asfáltico
PEN 60- 70 modificado (dosificación 6%); según Manual de
Conservación:
Sección 460 y Manual Especificaciones Generales para

construcción EG-2013: Secciones 415 y 436.
- Conformación de Berma; Se realizará la reconformación de

bermas
de 10cm de espesor en un ancho de 1.50m en cada lado a lo
largo del sector,
- Tratamiento Superficial Bicapa (Berma); Se realizará en un

ancho de 1.50m encada lado, sobre la berma reconformada
a lo largo del sector,
Sector 2: Km 8+000 al 18+000
- Reciclado carpeta asfáltica y el material granular (e=20,00

cm), en un ancho de 7.20 m.

e=20.00 cm). Estabilidad mínima 1300 Ib.
será menor a 1.32.
 Recarga de 15cm lo largo del sector en un ancho de 7.20m.
- Aplicación de imprimación asfáltica (MC-30); según EG-

2013: Sección 416. Su aplicación será sobre la base reciclada
y estabilizada en un ancho de 7.20 m.
- Recapeo asfáltico; Sobre la base reciclada y estabilizada se

colocará un concreto asfáltico en caliente de espesor (e=7.50
cm), en un ancho de 7.20m, a lo largo del sector con cemento
asfáltico PEN 60- 70 modificado (dosificación 6%); según
Manual de Conservación: Sección 460 y Manual
Especificaciones Generales para Construcción EG-
2013: secciones 415 y 436.
- Conformación de Berma; Se realizará la reconformación de

bermas de 10cm de espesor en un ancho de 1.50m en cada
lado a lo largo del sector.
- Tratamiento Superficial Bicapa (Berma); Se realizará en un

ancho de 1.50m en cada lado sobre la berma reconformada
a lo largo del sector.
- Reemplazo de Alcantarillas; Se realizará la colocación de 1

alcantarillas de D=48" de un ojo; 1 alcantarilla de D=60" de
un ojo y 3 alcantarillas de D=60" de dos ojos,
- Colocación de Geobolsas; Dicha colocación se realizará en

1500 ml. en cada lado desde el km 8+000, su distribución será
en forma escalonada.
Sector 3: Km 18+000 al 38+400

 Sellado de fisuras > 3mm, en una longitud 4500.00 mi,
 Realizar la colocación de un micropavimento en un ancho

de 7.20m a lo largo del sector.
Estos trabajos se ejecutarán en el ancho de la Calzada (7.20m),

más los sobre anchos existentes (calzada y sobreanchos).
 Realizar la colocación de señalización y Seguridad Vial.
Sector 4: Km 38+400 al 43+800
- Reciclado en sectores a lo largo del Tramo:

 Reciclado carpeta asfáltica y el material granular (e=15.00
cm), en un ancho de 7.20 m.

e=15.00 cm). Estabilidad mínima 1300 Ib.

será menor a 1.32,
 Recarga de 10cm en un ancho de 7,20m

INICIAL FINAL (m) RECARGA RECICLADO CARPETA
ASFALTICA
38+400 38+485 85 0.10 0.15 0.075
38+515 40+130 1615 0.10 0.15 0.075
40+250 41+190 940 0.10 0.15 0.075
41+310 43+530 2220 0.10 0.15 0.075
- Estabilizado en sectores puntuales del Tramo:

 Conformar Base granular estabilizada con emulsión
asfáltica (e=20.00 cm). En un ancho de 7.20m.
será menor a 1.32

INICIAL FINAL (m) BASE CARPETA
ESTABILIZADA ASFALTICA
CON
EMULSIÓN
38+485 38+515 30 0.20 0.075
40+130 40+250 120 0.20 0.075
41+190 41+310 120 0.20 0.075
43+530 43+800 270 0.20 0.075
- Aplicación de imprimación asfáltica (WMC-30); según
EG-2013: Sección 416. Su aplicación será sobre la base
reciclada o estabilizada en un ancho de 7.20 m en una
longitud de 5,400.00ml.
- Recapeo asfáltico: Sobre la base reciclada y estabilizada

se colocará un concreto asfáltico en caliente de espesor
(e=7.50 cm), en un ancho de 7.20m, en una longitud de
5,400.00 mi, con cemento asfáltico PEN 60-70 modificado
(dosificación 6%); según Manual de Conservación: Sección
460 y Manual Especificaciones Generales para
Construcción EG- 2013: secciones 415 y 436,

sobreanchos).
- La carpeta asfáltica deberá cumplir la demanda de tráfico

proyectada, debiéndose sustentar técnicamente. El
contratista deberá realizar las prospecciones cada 500
mts. con 1.50 mts de profundidad como mínimo
adjuntando los ensayos estándares y especiales de la capa
granular existente y del suelo de fundación identificando
los espesores de la estructura existente.

planteada en los presentes Términos de Referencia (para
el reciclado - materia granular estabilizado con emulsión),
debiendo contar con la aprobación de la Supervisión (o la
Entidad).
- El reciclado del pavimento existente (Quince (15.00) cm

de espesor), la cual deberá ser ejecutada necesariamente
de acuerdo al detalle descrito, además deberá tener como
sustento un Estudio de Tráfico el cual será desarrollado
por el Contratista.
- La base estabilizada (Veinte (20,00) cm de espesor),

detalle descrito, además deberá tener como sustento un
Estudio de Tráfico el cual será desarrollado por el
Contratista.
- La carpeta asfáltica (7.50 cm de espesor), la cual deberá

ser ejecutada necesariamente de acuerdo al detalle
descrito, además deberá tener como sustento un Estudio
de Tráfico el cual será desarrollado por el Contratista.
- Conformación de Berma; Se realizará la reconformación
de bermas de 10cm de espesor en un ancho de 1.00m en cada lado
a lo largo del sector.
- Tratamiento Superficial Bicapa (Berma); Se realizará en

un ancho de 1.00m en cada lado sobre la berma reconformada a
lo largo del sector,
- Colocación de Muro; Se realizará la colocación de un muro

de concreto ciclópeo de 270 ml. de H=2.0m.
- Reemplazo de Alcantarillas; Se realizará la colocación de

1 alcantarilla de D= 48” de un ojo; 1 una alcantarilla de D= 72” de
dos ojos.
Sector 9 : Km 43+800 al 47+000

 Realizar la colocación de un micropavimento en un ancho
de 7,20m, a lo largo del sector.
- Sellado de fisuras > 3mm, en una longitud 483.00 ml.
- Realizar la colocación de señalización y Seguridad Vial.

Estos trabajos mencionados se ejecutarán en el ancho de la
Calzada (7.20m), más los sobre anchos existentes (calzada
y sobreanchos).
Nivel de - El IRI de la conservación periódica debe ser igual o menor
servicio: que 2.5 m/Km para los trabajos de reciclado y recapeo
asfaltico y para la colocación del micropavimento será igual
o menor que 4.0 m/km, los cuales serán verificados al
término de la ejecución de los trabajos de cada sector.
- Deben de cumplir con lo especificado en la Tabla para el

control del Servicio.
Procedimiento - Los trabajos de reciclado y recapeo se ejecutarán según lo
y cantidades especificado en la normativa técnica aplicable a esta
mínimas. práctica y que están indicados en el numeral 1.4 del
Capítulo I de los TDR; debiendo cumplir lo establecido en
los presentes Términos de Referencia. El presente contrato
será controlado por el avance del servicio, por lo que el
contratista ejecutará todas las actividades que se requieran
con la finalidad de cumplir con el servicio exigido y al costo
ofertado.
Pago de la - El pago de este Tramo se efectuará en función al avance que
Actividad se tenga en el mes (Kilometro terminado) y al cumplimiento
del Servicio solicitado.
- Los Informes Mensuales constituyen los documentos de
registro para comprobar el cumplimiento del servicio
solicitado. Este Informe deberá ser suscrito por el
representante del contratista como responsable del
Servicio y por el Supervisor,
Tramo 4: RUTA PE-04; EMP. PE-1N (EL CRUCE) – DV SECHURA (PE-INK)

item NOMBRE DE LA PARTIDA 0+000 8+000 18+000 38+400 38+485 40+130 41+190 43+530 43+800 METRADO
Und. 5+000 18+000 38+400 43+800 38+616 40+250 41+310 43+800 47+000 TOTAL
Sector Sector 2 Sector 3 Sector 4 Sector 5 Sector 6 Sector 7 Sector 8 Sector 9

1B

101 MOVILIZACIÓM Y DESMOVILIZACIÓN glb 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00
DE EQUIPOS
103 TOPOGRAFIA Y km 5.00 10.00 20.40 5.40 3.20 44.00
GEOREFERENCIACIÓM
104 CARTEL (3.60X7.20M) und. 1.00 1.00 2.00
200 MOVIMIENTO DE TIERRAS
203 EXCAVACIÓN NO CLASIFICADA PARA m3 2.70 518.40 1224.72 2,013.12
EXPLANACIONES
206 RELLENO CON MATERIAL DE m3 600.00 648.00 1979.40 2605.20 1192.80 3187.35 10,212.75
CANTERA
300 PAVIMENTOS
MATERIAL GRANULAR ESTABILIZADO m3 43.20 172.80 172.80 388.80 777.60
CON EMULSIÓN ASFALTICA
303 RECICLADO DE PAVIMENTO (e=0 m2 36000.00 34992.00 70,992.00
15cm) Y ESTABILIZADO CON
EMULSIÓN ASFALTICA
RECICLADO DE PAVIMENTO (e=0 72000.00 72,000.00
20cm) Y ESTABILIZADO CON
EMULSIÓN ASFALTICA
304 MICROPAVIMENTO m2 149817.60 23647.68 173,465.28
SELLADO DE FISURAS > 3mm m 4500.00 483.00 4,983.00
IMPRIMACIÓN ASFALTICA m2 36000.00 72000.00 38880.00 146,880.00
309 RECAPEO ASFALTICO e=3 m2 36000.00 72000.00 38880.00 146,880.00
RECARGA DE MATERIAL m3 3600.00 10800.00 3499.20 17,899.20
RECONFORMACIÓN DE BERMAS m2 10000.00 20000.00 10800.00 40800.00
E=10CM
TRATAMIENTO SUPERFICIAL BICAPA m2 10000.00 20000.00 10800.00 40800.00
400 OBRAS DE ARTE Y DRENAJE
REEMPLAZO DE ALCANTARILLAS unid 1.00 1.00 2.00
D=48
418 REEMPLAZO DE ALCANTARILLAS unid 7.00 7.00
D=60
419 REEMPLAZO DE ALCANTARILLAS unid 2.00 2.00
D=72
EMBOQUILLADO DE PIEDRA e=20cm m2
CONCRETO CLASE D (fc=210kg/cm2) m3
ENCOFRADO Y DESENCOFRADO m2
ACERO DE REFUERZO kg
PROTECCIÓN DE SACOS DE ARENA DE und 1200.00 1200.00
LONA
432 MURO DE CONCRETO ARMADO m3
901.3 RELLENO PARA ESTRUCTURAS m3
MURO DE CONCRETO CICLOPEO ml
H=3.50m
H=3.00m
MURO DE CONCRETO CICLOPEO ml 270.00 270.00
H=2.00
H=1.50m
701 COLOCACIÓN DE SEÑAL und 10.00 20.00 41.00 11.00 3.00 85.00
PREVENTIVA/REEGLAMENTARIA
INC.POSTE
703 COLOCACIÓN DE SEÑAL m2 3.75 3.75 3.75 7.50 3.75 22.50
INFORMATIVA INC.ESTRUCTURA DE
SOPORTE
COLOCACIÓN DE POSTES und 75.00 150.00 306.00 81.00 16.00 628.00
DELINEADORES
COLOCACIÓN DE POSTES und 5.00 10.00 20.00 5.00 4.00 44.00
KILOMETRICOS
709 MARCAS EN EL PAVIMENTO m2 1300.00 2600.00 5304.00 1404.00 837.20 11,445.20
TACHAS REFLECTIVAS und 1250.00 2500.00 5100.00 1350.00 805.00 11,005.00
803.1 ELIMINACIÓN DE PASIVOS m3 20.00 40.00 81.60 21.60 270.00 518.40 1224.72 6.44 2,182.76
AMBIENTALES
803.2 ACONDICIONAMIENTO DE MATERIAL m3 20.00 40.00 81.60 21.60 270.00 518.40 1224.72 6.44 2,182.76
EXEDENTE
- El cumplimiento del Servicio será medido en las zonas donde se haya ejecutado la
conservación periódica, de acuerdo al avance, y se realizará de acuerdo al Capítulo VII
Procedimiento de Supervisión en los Contratos por Servicio de los presentes términos
de referencia.
Referencia. Así mismo estas actividades deben ser ejecutadas de acuerdo a los
documentos técnicos indicados en el numeral 1.3 y 1,4 del Capítulo I de los presentes
Términos de referencia y según corresponda.
por el Supervisor.
- La Entidad podrá implementar otros medios de verificación del servicio en el transcurso

del contrato o disponer la supervisión del servicio por terceros en cualquier momento.
- La instalación de las alcantarillas y cunetas serán identificadas por el contratista e

incluidas en el diseño ejecutivo de programa de trabajo.
Tabla para el Control del Servicio

medición
Calzada <2mm
desprendimientos
en calzada
desprendimientos
en bordes
IRI Instrumental Carpeta Asfáltica <=2.5 m/km
Micropavimento <=4.0 m/km
escombros
hidráulica.
contratista.
Amarillo:
9cd/lux*m2
contratista.
Nota:
g) No se admiten mensajes con perforaciones o daños, como pegatinas o pintura ni

Coeficiente de reflectividad mínimo (ángulo de observación de 0.2° y de incidencia de —
4°).
h) Ancho mínimo en demarcación de líneas de eje y bordes 10 cm.
i) Tachas: Completas donde han sido colocadas.
j) Los postes delineadores serán de concreto, No se admiten fisuras, fracturas o armaduras

k) Para la instalación de las alcantarillas se considera la colocación de la tubería metálica

l) Parala colocación de los muros se considera el concreto, excavación, relleno, encofrado,

CAPITULO III REQUISITOS DEL POSTOR
3.1 REQUISITOS DEL POSTOR
3.1.1 FORMACIÓN ACADÉMICA DEL PERSONAL ESPECIALISTA
Requisitos
La relación del personal especialista mínimo es la siguiente:
N° Personal Profesión Cant.

1 Residente de Conservación Ingeniero Civil 01
2 Especialista en Suelos y Ingeniero Civil o Geólogo o 01
Pavimentos Geotecnista
3 Especialista en Impacto Ingeniero Ambiental o Civil o 01
Ambiental Agrónomo o Geólogo o
Geotecnista o Industrial o Biólogo
4 Especialista en Obras de Arte y Ingeniero Civil o Geotecnista o 01
Drenaje Agrícola
Acreditación.
Se acreditará con copia simple de TÍTULOS.
En el caso de presentar títulos profesionales con diferente denominación que las requeridas en
las presentes bases, para la presentación de ofertas los postores deberán adjuntar
obligatoriamente: i) la revalidación u homologación del título profesional extranjero, emitido por
una de las universidades peruanas autorizadas por SUNEDU; o ii) el reconocimiento del título
profesional extranjero, emitido por la SUNEDU.
3.1.2 EXPERIENCIA DEL PERSONAL ESPECIALISTA
Requisitos
La relación del personal técnico mínimo es la siguiente:
N° Personal Cant. Requerimiento mínimo

1 Residente de 01 Experiencia laboral - profesional:
Conservación Con experiencia de por lo menos tres (03)
años mínimo como Residente de Obra de
Mejoramiento o Residente de Conservación o
Residente de Obra o Jefe de Supervisión o
Jefe de Obra; en el Sector público o privado
en:
- Servicio de gestión, mejoramiento y
conservación vial por niveles de servicio.
- Ejecución de Obras de Construcción
o Rehabilitación o Mejoramiento o la
combinación de tos términos anteriores, de
carreteras a nivel de carpeta asfáltica en
caliente y/o tratamiento superficial bicapa,
fuera del ámbito urbano.
- Supervisión de Obras de
Construcción o Rehabilitación o
Mejoramiento o la combinación de los
términos anteriores, de carreteras a nivel de
carpeta asfáltica en caliente y/o tratamiento
superficial bicapa fuera del ámbito urbano.
2 Especialista en Suelos y 01 Con dos (02) año mínimo de experiencia
Pavimentos como Especialista en Suelos o Pavimentos o
Ingeniero de Suelos y Pavimentos o Jefe de
Suelos Pavimentos o Responsable de Suelos o
Pavimentos; en el sector público o privado
en:
 Ejecución de Servicio de gestión,

mejoramiento y conservación vial
por niveles de servicio.
 Ejecución de Obras de Construcción

o Rehabilitación o Mejoramiento o
la combinación de los términos
anteriores, de carreteras a nivel de
carpetaasfáltica en caliente y/o
tratamiento superficial bicapa fuera
del ámbito urbano.
 Supervisión de Obras de
Mejoramiento o la combinación
de los términos anteriores, de
carreteras a nivel de carpeta
asfáltica en caliente y/o tratamiento
superficial bicapa fuera del ámbito
urbano.
 Estudios Definitivos de Obras de

Mejoramiento o la combinación
de los términos anteriores, de
urbano.
3 Especialista en Impacto 01 Con UN (01) año mínimo de experiencia como
Ambiental Especialista Ambiental y/o Especialista en
Medio Ambiente y/o Especialista en Medio
Ambiente y Seguridad o Ingeniero de
Seguridad y Medio Ambiente o Jefe de Medio
Ambiente, Seguridad Industrial y Salud
Ocupacional o Especialista de Medio
Ambiente y Recursos Naturales o
Ingeniero Especialista en impacto
Ambiental y Seguridad o Ingeniero
Especialista en Medio Ambiente o Ingeniero
de Medio Ambiente o
Especialista Socio Ambiental o Especialista en

Medio Ambiente; en el sector público o
privado en:
 Servicio de gestión, mejoramiento y

conservación vial por niveles de
servicio.
 Ejecución de Obras de Construcción

o Rehabilitación o Mejoramiento o
la combinación de los términos
anteriores, de carreteras a nivel de
carpeta asfáltica en caliente y/o
tratamiento superficial bicapa fuera
del ámbito urbano.
 Supervisión de Obras de
Construcción O Rehabilitación o
Mejoramiento o la combinación de
los términos anteriores, de
urbano.
 Estudios Definitivos de Obras de

Mejoramiento o la combinación de
los términos anteriores, de
urbano. - Especialista en medio
ambiente
También se aceptará como experiencia haber

participado en los estudios o trabajos, de
obras de infraestructura vial como
rehabilitación y/o mejoramiento y/o
reconstrucción de carreteras, mantenimiento
periódico,
Nota:
Se precisa que el Ingeniero Especialista en Obras de Arte y Drenaje, ingeniero Especialista en metrados Costos y
Presupuestos, Ingeniero de Seguridad, ingeniero Mecánico, al no ser considerados personal clave, no será motivo de
calificación sin embargo para la suscripción del contrato deberá cumplir con el siguiente perfil: Ingeniero Habilitado con
dos años (02), de experiencia mínima, en su respectiva especialidad en la ejecución de proyectos de Infraestructura
Vial.
Se precisa que el Ingeniero Asistente al no ser considerados personal clave, no será motivo de calificación sin embargo
para la suscripción del contrato deberá cumplir con el siguiente perfil: ingeniero Habilitado con seis meses (06), de
experiencia mínima en la ejecución de proyectos de Infraestructura Vial.
Acreditación.
 La experiencia del personal clave se acreditará con cualquiera de los siguientes

documentos: (i) copia simple de contratos y su respectiva conformidad o (ii) constancias
o (iii) certificados o (iv) cualquier otra documentación que, de manera fehaciente
demuestre la experiencia del personal propuesto.
Notas sobre los recursos humanos:
 En caso de Certificados de obras ejecutadas en Consorcio serán aceptados los Certificados

de Trabajo del personal propuesto que laboró en dicha obra extendidos por el
Representante Común del Consorcio o por el Representante Legal de una de las empresas
que conformaron el Consorcio, siempre que el profesional acreditado haya pertenecido a
dicha empresa. En este caso bastará que en el propio certificado de trabajo se mencione
que el profesional laboró en dicha empresa o perteneció al plantel técnico de dicha
empresa.
 Para la experiencia de los profesionales en caso no se especifique la característica de la
obra o servicio, podrá complementarse con la presentación de documentación oficial
emitido por el propietario de la obra o por la entidad contratante.
 De presentarse experiencia ejecutada paralelamente (traslape), para el cómputo del
tiempo de dicha experiencia sólo se considerará una vez el periodo traslapado.
 La organización y control del personal: profesionales, administrativo, técnicos, operarios
u obreros; así como, la del personal de los subcontratistas, en el desarrollo del contrato,
corresponde al CONTRATISTA.
 Es recomendable que el personal técnico requerido del Numeral 1 al 3, cuente con las
actualizaciones técnicas relacionadas con el objeto de contratación.
 De todo el personal asignado al servicio, los que conforman el personal técnico mínimo,
del cuadro anterior, deben tener una presencia permanente o constante en el Corredor
Vial donde se presta el servicio, fundamentalmente en el desarrollo de las actividades más
relevantes en función a su responsabilidad y perfil.
 En caso de la ausencia injustificada del personal, que conforma la nómina del personal
técnico mínimo, la Supervisión procederá a comunicar al CONTRATISTA las inasistencias
que haya anotado para la aplicación de la penalidad correspondiente e informará a la sede
central de la Entidad, a fin que se realicen las coordinaciones con el representante legal
del Contratista.
 Como parte de las labores de coordinación que debe cumplir el Ingeniero Residente, están
las de comunicar a la Supervisión en forma documentada mensualmente, el programa de
trabajo para el mes y con ello, sobre posibles gestiones o encargo del personal mínimo
fuera del corredor vial, a fin que no sea considerado una falta. En ese sentido, el
contratista deberá presentar mensualmente un cronograma de la relación del personal
donde indique la presencia y tiempo de intervención de cada uno de ellos en el servicio.
 Los cambios del personal propuesto u ofertado como personal técnico mínimo será sujeto
a penalidad indicada en el numeral 4.5 Penalidades del presente TDR, salvo casos de
muerte o enfermedad incapacitante del profesional propuesto, debidamente sustentado,
 Para la procedencia del cambio de personal, el nuevo profesional debe: (i) cumplir con los
requerimientos técnicos mínimos; y (ii) alcanzar, por lo menos, un puntaje igual al que
obtuvo el profesional seleccionado de acuerdo con las Bases del proceso.
 La Entidad, previo informe de la Supervisión y del Especialista del monitoreo y
seguimiento, podrá solicitar al Contratista el cambio del personal que tenga un
desempeño deficiente o inadecuado, afecte el desarrollo del servicio, la imagen de la
Entidad, la seguridad de los usuarios o del resto del personal y en general por cualquier
razón debidamente fundamentada.
 En estos casos el Contratista deberá implementar el cambio requerido en un plazo no
mayor de 30 días calendario.
 En los casos en que el ritmo de las actividades o trabajos de Conservación se reduzca, y
que tal retraso haya sido comunicado por el Supervisor al Residente, se presumirá, en
principio, que el personal técnico mínimo, según sus respectivas responsabilidades, no
tiene presencia permanente ni suficiente en la zona de trabajo o no viene conduciendo
tos trabajos o actividades adecuadamente. En estos casos y en cualquier otro de carácter
relevante a criterio de la Supervisión, se pondrá énfasis en la verificación de la presencia
física del personal mínimo, convocando a la o las reuniones que sean necesarias para
superar el inconveniente generado, y salvo que se trate de ausencias razonablemente
justificadas, se procederá a comunicar al CONTRATISTA las inasistencias que haya
anotado la Supervisión para la aplicación de la penalidad correspondiente.
No se admitirá el reemplazo de profesionales o personal por otro que haya sido removido a
petición del propio CONTRATANTE.
DEFINICIÓN DE SERVICIOS SIMILARES
Se define como servicios similares, aquellos contratos de Servicio de ejecución periódica y/o
reciclado o recapeo asfáltico, o servicio de gestión, mejoramiento y conservación vial por niveles
de servicio o ejecución obras de construcción o rehabilitación o mejoramiento o la combinación
de los términos anteriores de carreteras a nivel de carpeta asfáltica en caliente y/o cualquier tipo
de tratamiento superficial fuera del ámbito urbano; entre los cuales haya ejecutado como mínimo
20 km (acumulado), de reciclado del pavimento y recapeo asfaltico o reciclado del pavimento y
colocación de mezcla asfáltica en caliente.
Se precisa que teniendo en cuenta que el reciclado del pavimento y el recapeo es una actividad
altamente especializada, que requiere de equipos de alta tecnología para su ejecución en el
tiempo programado, se requiere de empresas que hayan ejecutado este tipo de actividades con
la especialización del caso. Es por ello que se incorpora en estos términos de referencia los
requisitos necesarios y la definición de servicios similares para contar con empresas que tengan
la experiencia para ejecutar estos trabajos especializados.
3.1.3 EQUIPAMIENTO
EQUIPAMIENTO Requisito:
- Relación de Equipo Mínimo e indispensable para ejecutar el
servicio, el cual deberá tener una antigüedad no mayor a 05
años.
RELACIÓN DE EQUIPO MECANICO MÍNIMO
N° DESCRIPCIÓN CANTIDAD
01,00 CARGADOR SOBRE LLANTAS DE 125-135 HP 3 yd3 1
02,00 CARGADOR S/LLANTAS 200-250 Hp 4 – 4.1 Yd3 1
03,00 ESPARCIDORA DE AGREGADOS (Cap. 8 Tn) 1
04,00 EXCAVADORA SOBRE ORUGAS 115-165 HP 1
05,00 MOTONIVELADORA 145-150 HP 1
06,00 RODILLO LISO VIBRATORIO AUTOP 101-135 Hp, 10-12 Ton 1
07,00 RETROEXCAVADOR SOBRE LLANTAS 58 HP 1 yd3 2
08,00 CAMION VOLQUETE 15 M3 3
09,00 CAMION IMPRIMADOR 210 HP (2000 GLN) 1
10,00 CAMION CISTERNA 4X2 (AGUA) 145-165 HP (2000 GLN) 1
11,00 RECICLADORA 396HP 2
Nota: Los participantes pueden ofertar equipos de iguales, equivalentes o mayor capacidad la
descrita en el cuadro anterior.
3.2 Funciones del Residente de Conservación (RC)
Para alcanzar a través de las distintas prestaciones establecidas en los presentes Términos de
Referencia y de los aportes del Contratista, siendo responsabilidad del residente de conservación
la ejecución de las actividades técnicas para implementar el Diseño Ejecutivo del Programa de
Trabajo:
Por lo tanto, de manera referencial, competen al RC, como mínimo, las siguientes funciones:
a) Ejecutar el Programa de Trabajo
b) Mantener presencia permanente, en la Carretera a su cargo, en estrecha coordinación

con el Supervisor y Especialista encargado del monitoreo y seguimiento,
c) Asumir la responsabilidad por todo el personal profesional, técnico y obrero asignado al

Servicio.
d) Velar por la seguridad, transitabilidad y confort permanente de la carretera.
e) Atender los requerimientos de información o gestiones especiales relativas al

Servicio.
f) Informar a la Supervisión sobre cualquier hecho u ocurrencia sucedida en la Vía o su área

de influencia, como: emergencias, siniestros y cualquier otro que a su criterio sea
relevante para el Servicio.
g) Elaborar y Presentar las valorizaciones, informes mensuales y finales incluyendo el

inventario de los elementos de la carretera.
h) Todas las que fueran inherentes en relación a los alcances al Programa de Trabajo.
CAPITULO IV. ASPECTOS GENERALES DEL SERVICIO Y SU CONTRATACIÓN
4.1 Adelantos
5% a la firma del contrato y 15% a la aprobación del diseño ejecutivo del plan de trabajo.
4.2 Sub Contratación
Atendiendo a la diversidad y especialidad de las actividades que integra el servicio de

gestión vial objeto de contratación, el CONTRATISTA podrá subcontratar hasta un 20%
parte de las prestaciones previstas, de acuerdo a lo indicado en el artículo 124” del
Reglamento de la Ley de Contrataciones del Estado,
4.3 Forma de Pago
El CONTRATANTE se obliga a pagar la contraprestación al CONTRATISTA en soles luego de

la prestación del servicio, para lo cual el CONTRATISTA deberá presentar la
documentación que sustente el pago, mediante valorizaciones e informes mensuales
(deberá adjuntar el cálculo del IRI) y deberán contar con la conformidad del
CONTRATANTE, de acuerdo a lo indicado en el presente documento.
Las valoraciones e informe mensual presentarán el contratista dentro de los 5 primeros

días del mes siguiente de realizado el servicio.
Las actividades descritas en el contrato serán controladas por el avance en la ejecución

del servicio, teniendo en cuenta los indicadores de niveles de servicio.
La forma de pago específica para cada una de las actividades u obligaciones del
CONTRATISTA está descrita en el Capítulo ll.
Los pagos efectuados se considerarán pagos a cuenta, susceptibles de ajuste en las

valorizaciones siguientes o en la Valorización Final del Contrato.
4.4 Formula de Reajuste
De acuerdo al Reglamento del Procedimiento de Contratación Pública Especial para la

Reconstrucción con Cambios artículo 19 Formulas de Reajuste numeral 19,1, (Ver Anexo).
4.5 Penalidades
Las penalidades tienen por finalidad disuadir el incumplimiento de una prestación y

sancionar dicho incumplimiento.
Las penalidades aplicables a este servicio están previstas en los artículos 132*, 133”, 134”
y 135” del Reglamento de la Ley de Contrataciones del Estado y artículo 62* del
Reglamento del Procedimiento de Contratación Pública Especial para la Reconstrucción
con Cambios.
Penalidad diaria = 0,10 x monto
F x plazo en días de la ejecución del servicio
Dónde:
Monto = Monto total del Contrato;
F = 0,25 para servicios en general
4.6 Otras Penalidades
Se han previsto de acuerdo a lo estipulado en el Artículo 134° del Reglamento de la Ley

de Contrataciones del Estado y artículo 62° del Reglamento del Procedimiento de
Contratación Pública Especial para la Reconstrucción con Cambios.
Para tal fin se han identificado diversos hechos realizables y se ha diseñado la forma para
determinar el monto de la penalidad, guardando criterios de proporcionalidad y
congruencia con la gravedad del incumplimiento.
A continuación, se indica la relación de penalidades y/o multas en el servicio:
Penalidades
N° Aplicación de Forma de cálculo Procedimiento
penalidad
1 En caso UNA (1) UIT por cada día de Según informe del
culmine ausencia del personal. supervisor o
la relación Responsable
contractual entre el designado por la
contratista y el entidad.
personal ofertado y
la Entidad no haya
aprobado la
sustitución del
personal por no
cumplir con las
experiencias
calificaciones
del
profesional a
ser
reemplazado.
2 Por no participación La ausencia injustificada del Según informe del
de personal personal mínimo, durante el Supervisor o
especialista mínimo desarrollo del servicio, será responsable
penalizada de acuerdo a la designado por la
siguiente formula: Entidad.
Pen. diaria = 1.5 x Monto total de
la Part, de G.G
0,25 x 30 días
Notas:
- G. G: Gastos Generales
- Monto Total de la Partida de
G.G.: Se refiere al Sub Total
según la especialidad y cargo.
- No se consideran faltas por
razones de salud o duelo, de
acuerdo a la legislación
nacional.
Tampoco serán penalizadas las

inasistencias del personal del
Contratista, cuando por
encargo de su empleador deba
ausentarse de la carretera
para alguna gestión propia del
trabajo, siempre que lo
coordine con la Supervisión y
esta no lo objete.
3 Por incumplimiento Dicha penalidad se aplica cuando Según informe del
en la presentación el contratista no haya presentado supervisor o
extemporánea del el diseño ejecutivo del programa responsable
Diseño Ejecutivo del de trabajo a los 2 meses o 4 meses designado por la
Programa de Trabajo de acuerdo a lo indicado en la Entidad.
Fase I y II de los Términos de
Referencia.
Procedimiento:
CINCO (5) UIT por cada día de
incumplimiento en la
presentación del Diseño Ejecutivo
del Programa de Trabajo.
4 Falta de equipo de El incumplimiento de utilización Según informe del
protección para el de equipos de protección de supervisor o
personal seguridad para el personal del responsable
Contratista y el personal de los designado por la
Sub Contratistas, dará lugar a una Entidad.
penalidad diaria conforme a la
fórmula siguiente:
Pen.
diaria = 0,01 x Monto Total de G G
0.50 x 360 (días)
Nota: la penalidad será aplicada

por cada trabajador que incumpla
lo estipulado en relación al
uniforme e implementos de
seguridad.
5 Por incumplimiento En relación a la obligación del Según informe del

de asignar Contratista de poner al Servicio supervisor o
camionetas del contrato, para fines de la responsable
Operativas para el Supervisión, designado por la
seguimiento y Entidad.
monitoreo de la
Entidad
los vehículos establecidos en los
presentes Términos de
Referencia; su falta de
disponibilidad al inicio efectivo del
servicio o durante el mismo, por
cualquier razón, constituirá un
incumplimiento que será
penalizado por cada día en que
subsista tal deficiencia, con la
siguiente fórmula:
Penalidad
diaria =0.50 x Monto Total de GG
2 x (360 días)
Notas:
La penalidad será aplicada por
cada camioneta.
6 Faltas a la seguridad Es obligatorio que el contratista Según informe del
vial en los frentes de vele permanentemente por la supervisor o
trabajo seguridad vial tanto de los responsable
usuarios de la vía, así como del designado por la
personal que labora a su cargo, Entidad.
efectuando todas las actividades
de conservación con el estricto
cumplimiento del uso de señales e
implementos de seguridad
detallados en la normatividad
vigente y aplicable para cada
actividad; así mismo la falta de
señalización y se ponga en peligro
la integridad de los usuarios de la
vía (por ejemplo, en zonas de
erosión y pérdida de plataforma y
otros); el incumplimiento de ello
conllevará a una penalización
según la siguiente fórmula:
Pen
diaria = 0,1 x Mon. Tof. de G G
0.25 x 360 (días)
7 Por no contar con dos El contratista debe iniciar los Según informe del
(02) recicladores en trabajos de reciclado a los 07 días supervisor o
la ejecución de los como máximo después de la responsable
trabajos de reciclado aprobación del sub tramo por designado por la
parte de la supervisión o Entidad.
aprobado el Diseño Ejecutivo del
Programa de Trabajo de
manera integral cuando dicho
diseño allá sido presentado a los
60 días como máximo de iniciado
el servicio.
El contratista debe contar con dos
(02) recicladoras operativas en la
ejecución de los trabajos a partir
del día siguiente de la aprobación
del sub tramo por parte de la
supervisión o aprobado el Diseño
Ejecutivo del Programa de Trabajo
de manera integral. El no contar
con dichas recicladoras operativas
se aplicará una penalidad diaria de
acuerdo a la siguiente fórmula:
Pen. Diaria
=0, 10xMon.Total del Contrato
1.5 x (360 días)
4.7 Garantía del servicio

La garantía del servicio será de 2 años, en conformidad a lo dispuesto en el Artículo 40 de la
Ley de Contrataciones del Estado.
4.8 Modalidad de Selección

Procedimiento clásico.
4.9. Sistema de Contratación

Precios Unitarios.
4.10 Modalidad de Ejecución Contractual

No corresponde.
4.11 Conformidad de Servicio Final

La conformidad del servicio final se regula por lo dispuesto en el Artículo 1432 del
Reglamento de la Ley de Contrataciones del Estado; y de manera específica, la conformidad
será emitida por el funcionario responsable del área usuaria previo informe de aprobación
de la supervisión y Especialista encargado del monitoreo y seguimiento.
4.12 Aprobación del servicio Mensual
- El contrato será controlado por avance en el servicio el cual establecerá el cumplimiento, del
servicio que están claramente indicados en los presentes Términos de Referencia.
- La aprobación del servicio será emitida al final de cada período mensual por la supervisión,
adjuntado las planillas con los resultados de los controles del cumplimiento del servicio
indicados en los presentes términos de referencia y sus respectivas conformidades,
4.13 Recepción de los Trabajos
- Para recepcionar los trabajos realizados en el presente servicio estos deben de cumplir con
lo especificado en las Tablas para el control del Servicio (Sub capítulo 1, 2, 3 y 4 del Capítulo
|l de los TDR) y en General las indicaciones de los TDR.
- Los equipos de medición deben ser proporcionados por el Contratista.

- El recorrido para la verificación del cumplimiento del Servicio debe realizarlo el Supervisor
conjuntamente con el Residente de Conservación.
4.14 Otras Consideraciones
4.14.1 DEFINICIONES, PRECISIONES Y RECOMENDACIONES
- Definición e información sobre “fisuras”. - Las fisuras finas, hendiduras o rajaduras delgadas
(ancho < 1.0 mm) que también se denominan microfisuras, no se controlan en la medición
del nivel de servicio, sin embargo, serán observadas por el CONTRATISTA para evitar el
incremento,
as fisuras medianas son hendiduras o rajaduras abiertas y/o ramificadas con un ancho
>1mm y <3mm. Las fisuras gruesas (grietas) son hendiduras o rajaduras abiertas y/o
ramificadas con pérdida de material con un ancho >3mm.
Para el sellado se considera el sellante elastomérico o la emulsión asfáltica modificada con
polímeros.
Para fisuras lineales el área afectada se calcula como la longitud de la fisura multiplicada
por 0.15 m. Para fisuras ramificadas o formando malla o fisuras lineales a menos de 0.25 m
de otra fisura, el área afectada se calcula como el área del cuadrilátero (de lados paralelos y
perpendiculares al eje de la calzada) circunscrito a la zona afectada.
- Definición de ahuellamiento. - Son surcos o huellas que se presentan en la superficie de

rodadura de una carretera pavimentada o no pavimentada y que son el resultado de la
consolidación o movimiento lateral de los materiales por efectos del tránsito. Se refiere a
deformaciones por comportamiento visco-elástico de la capa de rodadura provenientes de
las siguientes causas:
o Defecto de dosificación del asfalto.
o Inadecuación entre el tipo de asfalto y la temperatura de la capa de rodadura.
o Inadecuación entre la gradación de los agregados y la temperatura de la capa de rodadura.
o Inadecuación entre la gradación de los agregados y la clase de tránsito.
Asimismo, para efectos del presente contrato los ahuellamientos superiores a 12 mm en la

capa de rodadura que no haya sido ejecutada por el CONTRATISTA, no serán considerados
dentro de los niveles de servicio a cumplir, lo que será evaluado por el Contratante para
determinar la intervención que corresponda.
- Precisiones sobre la medición de IRI. - La medición de IRI se realizará de acuerdo tas

consideraciones del Manual de Carreteras - Mantenimiento o Conservación Vial, obteniendo
el IRI característico, de acuerdo al grado de confiabilidad determinado por el IMD del tramo
evaluado.
Las mediciones se deben realizar sin tener en consideración las alteraciones que produzcan
las gibas, pontones, puentes, badenes y puntos críticos u otro elemento ajeno a la superficie
de rodadura.
Esta medición se realizará con un equipo Clase III, como el Rugosímetro electrónico (equipo
que incluya un sensor de rugosidad [acelerómetro], GPS y DMI) u otro equipo de mayor
performance (perfilómetro láser) que debe ser provisto por el CONTRATISTA en todo
momento.
Este Rugosímetro electrónico debe ser calibrado con un equipo Clase | (Perfilómetro Láser)
y estar acoplado en un vehículo en buenas condiciones de funcionamiento y suspensión, con
no más de 15,000 Km, de recorrido, ni una antigüedad mayor de 2 años.
Este equipo debe estar a disposición del CONTRATISTA cuando sea requerido por la Entidad
Contratante y contar con el certificado de calibración respectivo que tenga una antigüedad
no mayor de un año,
Adicionalmente se deberá entregar la data fuente de las mediciones del equipo.
- Precisiones sobre la medición Deflectometría.- Esta medición será realizada como mínimo
con un equipo deflectómetro de impacto, Falling Weight Deflectometer (FWD) con placa de
carga de 300 mm de diámetro, sensores de desviación 6 mínimo, amplio rango de carga FWD
(7-120 KN) o (1500 — 27 000 Ibf), proporcionado por el CONTRATISTA.
En los sectores que por la geometría de la vía no sea posible acceder con el FWD se permitirá
el uso del LWD, previa solicitud y sustento técnico para la aprobación de su uso. (*)
Nota: (*)
En ese sentido, los cambios de equipos a utilizar que finalmente se utilizará, deberá ser
pagado respectivamente de acuerdo al presupuesto ofertado.
Deberá adjuntarse el certificado de calibración del equipo de medición que tenga una
antigüedad no mayor de un año.
Adicionalmente a la información proporcionada, se deberá entregar la data fuente de las

mediciones del equipo.
- Precisiones sobre el reciclado. - Esta actividad de reciclado es reutilizar un pavimento en mal

estado mediante un tratamiento, adicionándole un estabilizador como el asfalto, emulsión o
el cemento, quedando un material que sirve como refuerzo o como parte de una calzada
nueva, El hecho de que el pavimento este en mal estado no significa que no sirva, mediante
un tratamiento puede obtenerse uno de semejantes características al pavimento nuevo. El
reciclar contribuye al medio ambiente, evitando la sobre explotación de canteras,
En el presente servicio, el reciclado se ejecutará obligatoriamente con el equipo especializado

(recicladora) y con la adición de emulsión asfáltica o asfalto espumado.
El contratista debe contar como mínimo con dos (02) recicladoras operativas, para la
ejecución de los trabajos.
- Micropavimento: Se indica que es una mezcla formada por agregados pétreos provenientes
de la trituración de roca, emulsión asfáltica modificada con polímeros, y filler, El
Micropavimento deberá cumplir con las especificaciones de la Sección 425 de las EG-2013.
- Precisiones Reconformación de Bermas. - ésta partida comprende escarificar, conformar,

nivelar y compactar con aporte de nuevo material de espesor 10cm.
- Precisiones sobre la Excavación no clasificada para explanaciones. - la ejecución de esta

partida considera trabajos de excavación de cualquier material sin importar su naturaleza.
No se admite ningún reajuste por clasificación, sea cual fuere la calidad del material
encontrado. La Eliminación se encuentra considerara en la partida de Eliminación de Pasivos
Ambientales.
- Precisiones sobre la colocación de alcantarillas. - Para la instalación de las alcantarillas se
considera la colocación de la tubería metálica corrugada, los muros cabezales, emboquillado,
y todo lo que corresponde a una instalación de la alcantarilla completa para su
funcionamiento. Se precisa que las longitudes a colocar serán de acuerdo al ancho de la vía,
e incluyen los cauces de entrada y salida que permitan el libre escurrimiento de las aguas
superficiales.
- Precisiones sobre colocación de muros Concreto Ciclópeo. - Para la colocación de los muros
se considera el concreto, excavación, relleno, encofrado, piedra mediana, etc. En toda la
longitud indicada en el cuadro de cantidades establecidas.
- Precisiones sobre la ejecución de Cunetas de Concreto. - Para la ejecución de las cunetas de

concreto se considera el concreto, excavación, relleno, encofrado, piedra mediana, etc. En
toda la longitud indicada en el cuadro de cantidades establecidas.
- Precisiones sobre la reposición de señales: Las partidas referidas a la reposición de

señales contempla cimiento de concreto, poste, pintura y señal,
- Precisiones sobre postes delineadores. - ésta partida comprende la instalación de postes

delineadores de concreto armado de forma prisma triangular de 15 cm de lado y
1 m de altura según las especificaciones indicadas en el Manual de Dispositivos de
Control de Tránsito Automotor para calles y carreteras. Incluye cimiento, poste y lámina
reflectorizante.
- Precisiones sobre Colocación de Gibas. - ésta partida comprende la colocación de gibas o

reductores de velocidad tipo resalto de acuerdo al ancho de la vía existente con su respectiva
señalización (Pintado de Giba).
- Recomendaciones para la colocación de la solución básica: se recomienda al

CONTRATISTA CONSERVADOR que el material a colocar, suelo estabilizado con emulsión
asfáltica, sea preparado en cantera, y luego sea transportado al tramo y colocado con una
esparcidora, a fin de garantizar la homogeneidad de la mezcla, reducir el tiempo de bloqueo
de la vía por la ejecución de la actividad, mejorando aún más la calidad e innovando
tecnológicamente el proceso constructivo.
4.15 Uniformes y equipos de seguridad del personal
- Para el inicio efectivo del servicio, el Contratista deberá haber implementado las condiciones
laborales relacionadas con el servicio, de todo el personal con uniformes y vestuario
adecuado y nuevo; asimismo, el Contratista deberá implementar al personal con los equipos
de protección (botas, cascos, lentes, guantes, protectores de audición y vías respiratorias de
ser el caso de actividades que lo requieran).
- La lista de accesorios señalada no es limitativa ni se restringe a aquellos, en todo caso, la

implementación debe cubrir todas las condiciones necesarias en función a las labores a
desarrollar y características del clima,
- La presente exigencia se mantendrá vigente durante todo el plazo del servicio y se extiende
al personal de los subcontratistas; siendo de cargo de la Supervisión la verificación del
cumplimiento de estas condiciones, no siendo aceptable uniformes incompletos,
estropeados y cuyo color original se encuentre decolorado y/o equipo de seguridad que
presente desperfectos.
4.16 Respecto la carpeta asfáltica
- Se debe cumplir con el Manual de Carreteras Mantenimiento o Conservación Vial y las

Especificaciones Técnicas Generales para la Construcción de Carreteras EG-2013, Además, la
gradación del agregado debe cumplir con las características consideradas en la Sección 423
Pavimento de Concreto Asfaltico en Caliente de la EG-2013, Se precisa que la carpeta asfáltica
o recapeo debe ser colocado como mínimo el espesor señalado en los Términos de
Referencia.
4.17 Recursos complementarios para la prestación del servicio. -
- Desde el inicio efectivo del servicio y durante su vigencia, el Contratista está en la obligación
de asignar una (1) camionetas tipo Pick Up, doble cabina, con tracción en las cuatro ruedas
(4x4), equipada con barras y jaula de seguridad y una antigüedad no mayor a un año ó 10,000
Km. de recorrido como máximo; debidamente operativas y equipadas. Una vez que los
vehículos alcancen los 200,000 Km. de servicio, se renovará por otro vehículo con una
antigüedad no mayor a un año o 10,000 Km. de recorrido.
- El vehículo estará al servicio exclusivo del Contrato y para uso del Especialista y asistente en
Monitoreo y Seguimiento del Equipo Especial de Reconstrucción con Cambios en el MTC, por
el tiempo que dure el contrato, Asimismo, se precisa que, si la Entidad implementa otros
medios de registro del servicio en el transcurso del contrato o dispone la Supervisión del
servicio por terceros en cualquier momento, la camioneta continuara con la supervisión del
Equipo Especial de Reconstrucción con Cambios en el MTC. Si se diera el caso, que la
Supervisión tercerizada inicie sus actividades conjuntamente con el contratista, la camioneta
deberá ser entregada a la Supervisión, a fin de que realice el seguimiento y el monitorio al
contrato,
- El Contratista deberá asignar los recursos para los gastos de operación de los vehículos, que
incluyen las remuneraciones y obligaciones sociales de los choferes, los gastos de
mantenimiento de los vehículos, combustibles y lubricantes, seguros, etc. y todos los que
fueran necesarios para la movilización del Supervisor, Asistente de Supervisión o quien el
primero designe.
- Del mismo modo el contratista proporcionará a la supervisión en las instalaciones de los

campamentos una oficina para la supervisión (con mantenimiento), las cuales estarán
equipadas con mobiliario, equipos de cómputo con servicio de internet, material de oficina y
comunicaciones.
- Queda expresamente prohibido que los vehículos que se asignen al servicio, sean destinados
a fines distintos a los que son objeto o están vinculados con el Contrato respectivo; no
pudiendo ser utilizado en gestiones particulares, gremiales, de esparcimiento, ni de índole
político en época de elecciones regionales, locales o generales.
- Lo dispuesto en el párrafo anterior se aplica a todos los equipos y vehículos que el Contratista
asigne al Servicio,
4.18 apuntes sobre los “Informes mensuales y final”
- Los Informes mensuales se refieren a aquellos que se presentan como sustento de las
valorizaciones mensuales, en el que estará plasmada la siguiente información, como mínimo:
a) Conservación periódica, (Informe, Valorización, etc.)

b) Seguridad y medio ambiente.
c) Informe sobre el Plan de Calidad Empleado.
d) Control del IRI, Deflexiones e Índice de condición del pavimento.
e) Otros que indique la Entidad.
f) Vistas fotográficas paneles fotográficos y fílmicos.
- El Informe final será presentado con la última valorización. Dicho Informe contendrá un
consolidado de todo el servicio prestado, que comprenderá lo siguiente:
a) Conservación periódica
b) Control de deflexiones, control del IRI e Índice de condición del pavimento.
c) Información sobre el estudio de tráfico, control de deflexiones, control del IRI e Índice
de condición del pavimento. El Contratista sustentará este acápite presentando gráficos de
comportamiento técnico de los pavimentos; así como, gráficos de la evolución del IMD.
d) Resultados y/o evaluación de la implementación de Diseño Ejecutivo del Programa de
Trabajo.
e) Información sobre el desarrollo del contrato, mayores o menores actividades,
prestaciones adicionales, modificaciones, etc.
f) Información sobre otras actividades de gestión desarrolladas
g) Información económica y financiera del servicio prestado.
h) Paneles fotográficos (al inicio del servicio, durante el mismo y al finalizar el servicio)
- Tratándose de un servicio de prestaciones periódicas que se han cancelado mensualmente,

el Informe Final constituye el último entregable del servicio el cual está conformado por
información técnica y económica del mismo. Su sola presentación no supone la conformidad
de la Entidad.
- El Contratista tiene un plazo de 10 días calendario a partir del último día de producida la
recepción del servicio contratado para presentar está información (Informe Final); de no
efectuarse la presentación en el tiempo previsto se aplicará la penalidad del 5 UIT por cada
día de retraso.
- La conformidad se emite en un plazo de 15 días máximo después de haberse aprobado el
informe final por la Equipo Especial encargado de la Reconstrucción con Cambios en el MTC,
4,19 instalaciones del Contratista y Libro de Ocurrencias. -

a) Centro de Operaciones. –
A partir del inicio efectivo del Servicio, el Contratista deberá implementar, por lo menos, una
Oficina dentro del ámbito geográfico de la carretera.
La Oficina debe estar debidamente identificada con un Cartel que indique, cuando
menos:
- La inscripción “SERVICIO DE CONSERVACIÓN PARA LA RECUPERACIÓN Y/O REPOSICIÓN
DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL: PAQUETE — 1B: EMP PE- 1N (PIURA) - LA OBRILLA; EMP. PE-04
(DV. BAYOVAR) — SECHURA; DV SECHURA (PE-1NK) - BAYOVAR - TERMINAL BAYOVAR —
BAPPO; EMP. PE-1N (E] CRUCE) - DV SECHURA (PE-1NK)”
- El Nombre o denominación del Contratista y/o Consorcio,
- El Logotipo del Contratista, del Consorcio (de ser el caso) o de los integrantes
del Consorcio.
- La indicación del número de teléfono y correo electrónico
- Otra información adicional puede ser el nombre de la Entidad Contratante el número del
Contrato respectivo.
b) Cuaderno de Ocurrencias. -
- El contratista deberá implementar, en el Centro de Operaciones de la carretera,
un “Cuaderno de Ocurrencias”, en el cual se registrará el avance de las actividades. Así mismo el
Supervisor debe registrar las observaciones que puede haber durante el Avance de los trabajos a
realizar,
- El cuaderno de ocurrencias debe constar de una hoja original con tres (3) copias
desglosables, correspondiendo una de éstas a la Entidad, otra al Contratista y la tercera al
supervisor. El original de dicho cuaderno debe permanecer en la obra, bajo custodia del residente,
no pudiendo impedirse el acceso al mismo,
- En el Cuaderno de ocurrencias se anotarán los hechos relevantes que ocurran durante la
ejecución de esta, firmando al pie de cada anotación el supervisor o el residente, según sea el que
efectuó la anotación. Las solicitudes que se realicen como consecuencia de las ocurrencias
anotadas en el cuaderno, se harán directamente a la Entidad por el Contratista o su
representante, por medio de comunicación escrita.
- El cuaderno de ocurrencias será cerrado por el inspector o supervisor cuando el servicio
haya sido recibido definitivamente por la Entidad,
4.20 Formatos para la Propuesta

A continuación, se presentan los formatos para la presentación de la propuesta:
FORMATO N°1
SERVICIO DE CONSERVACIÓN PARA LA RECUPERACIÓN Y/O REPOSICIÓN DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL:

PAQUETE - 18: EMP PE- 1N (PIURA) - LA OBRILLA; EMP, PE-04 (DV, BAYOVAR) - SECHURA; DV SECHURA
(PE-1NK) - BAYOVAR - TERMINAL BAYOVAR - BAPPO; EMP, PE-1N (El CRUCE) -DV SECHURA (PE-4NK)"
PRESUPUESTO
N Tramo Actividad Unidad Cantidad p.u Presupuesto N°veces total
°
1 Tramo 1: Ruta PE- Servicio de Km. 23.50 1.00
020, EM-PE-1N- reciclaje y
(PIURA) recapeo
LA OBRILLA
2 2 tramo 2: RUTA Servicio de Km 29.10 1.00
PE-1NK: EMP, PE- conservación
04 (DV. a nivel de
BAYOVAR) - solución
SECHURA básica
3 Tramo 3: RUTA PE- Servicio de Km 19.35 1.00
04: DV SECHURA reciclado y
[PE-1NK) recapeo
BAYOVAR -
TERMNAL
BAYOVAR - BAPPO
4 Tramo 4: RUTA PE- Servicio de Km 44.00 1.00

04, EMP. PE-1N(EL reciclado y
CRUCE) recapeo
OV. SECHURA (PE-
INK)
6 PAQUETE - 18: Gastos Mes 12.00 1.00
EMP PE» Generales
IN(PURA)-LA
OBRILLA; EMP. PE-
04 (DV, BAYOVAR)-
SECHURA; DV
SECHURA (PE-1NK)
-BAYOVAR -
TERMINAL
BAYOVAR - BAPPO;
EMP. PE-1N (El
CRUCE) - DV
SECHURA (PE-
1NK)'
Total de Gestión y Conservación s/.
FORMATO N° 2
DETALLE DE GASTOS GENERALES

SERVICIO DE CONSERVACIÓN PARA LA RECUPERACIÓN Y/O REPOSICIÓN DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL: PAQUETE - 1B: EMP PE- 1N (PIURA) - LA
OBRILLA; EMP, PE-04 (DV. BAYOVAR) —- SECHURA; DV SECHURA (PE- 1NK) - BAYOVAR - TERMINAL BAYOVAR — BAPPO; EMP. PE-1N (El CRUCE) -
DV SECHURA (PE-1NK)
Tiempo 12 meses
Descripción Unidad Cantidad Tiempo en Importe S/. Sub total Total
meses S/. S/.
A. SUELDOS Y SALARIOS (Incluye leyes sociales)
a. Personal Profesional
Residente de Conservación Mes 1.00 12.00
Ing. Asistente Mes 2.00 12.00
Especialista en Suelos y Pavimentos Mes 1.00 12.00
Especialista en Obras de Arte y Drenaje Mes 1.00 12.00
Ing. Especialista en metrados, costos y presupuestos Mes 1.00 12.00
Especialista en impacto ambiental Mes 1.00 11.00
Ingeniero de seguridad Mes 1.00 11.00
Ingeniero mecánico Mes 1.00 11.00
Administrador Mes 1.00 12.00
Beneficios sociales % 1.00 49%
b. Personal Técnico
Controlador Mes 2.00 11.00
Topógrafo Mes 2.00 11.00
Técnico laboratorista de suelos, pavimentos y concreto Mes 2.00 12.00
hidráulico
Prevencionista Mes 2.00 11.00
Técnico en computo/dibujo Mes 1.00 11.00
Mecánico Mes 1.00 11.00
Chofer Mes 6.00 12.00
Ayudante de mecánico Mes 1.00 11.00
Beneficios sociales % 1.00 49%
c. Personal Auxiliar y de Servicios
Ayudante de laboratorio Mes 2.00 12.00
Ayudante de topografía Mes 4.00 11.00
Personal auxiliar de prevención Mes 4.00 11.00
Asistente de Administración Mes 1.00 12.00
Secretaria Mes 1.00 12.00
Personal de Seguridad Vial Mes 2.00 12.00
Conserje / Guardian Mes 4.00 12.00
Beneficios Sociales % 1.00 49%
B. ALQUILERES Y SERVICIOS
a. Alquileres de Oficinas
Alquiler y mantenimiento de oficina equipada + Mes 1.00 12.00
vivienda (incluye Oficina Supervisión)
b. Equipos de Topografía, Suelos y
pavimentos
Equipo completo de topografía (Nivel, GPS, Estación Mes 2.00 11.00
Total)
Equipo de laboratorio (Suelos, pavimentos y concreto) Mes 1.00 12.00
Equipo de computo (Incluye PC, impresora y ploter) Mes 8.00 12.00
c. Alquiler de Vehículos y Otros equipos
(Incluidos Operador, gasolina y seguros)
Camioneta Pick Up doble cabina 4x4 Mes 5.00 12.00
Camioneta Pick Up doble cabina 4x4 (para supervisión) Mes 1.00 12.00
Couster (mov.pers.Obrero) (Incluye combustible y Mes 2.00 11.00
chofer)
d. Otros Alquileres y Servicios
Comunicaciones Mes 1.00 12.00
C. MOVILIZACIÓN Y APOYO LOGISTICO
a. Pasaje Terrestre (ida y vuelta)
Pasajes vía terrestre psje 18.00 11.00
b. Alimentación del personal
Profesionales Mes 10.00 12.00
Técnicos Mes 22.00 11.00
c. Transporte de Materiales
Camión de plataforma (40m) Mes 1.00 2.00
D. MATERIALES Y ULTILES DE OFICINA
Útiles de oficina y dibujo Mes 1.00 12.00
Materiales fungibles de topografía y laboratorio Mes 1.00 11.00
Copias, Reproducciones e impresiones Mes 1.00 12.00
Materiales topográficos y flmicos Mes 3.00 11.00
E. COSTOS AMBIENTALES
Programa de manejo de residuos y Efluentes GLB 1.00
Compensación de Áreas Auxiliares GLB 1.00
F. SEGURIDAD
Seguridad en general GLB 1.00
G. OTROS
Elaboración de diseño ejecutivo de trabajo GLB 1.00
H. GASTOS FINANCIEROS
Carta Fianza de fiel cumplimiento del Contrato Mes 1.00
Carta Fianza de adelanto en efectivo Mes 1.00
Gastos Bancarios (ITF 2 Movimientos) GLB 2.00 0.005%
I. SEGUROS
Exámenes médicos ocupacionales GLB 1.00 1.00
A. SEGURO COMPLEMENTARIO DE TRABAJO GLB 1.20%
DE RIESGO
B. SEGUROS DE VIDA GLB 1.00%
C. SEGUROS CONTRA TODO RIESGO (CAR) GLB 0.004
Costos por omisión de póliza GLB 0.001
COSTO DIRECTO (A+B+C+D+E+F)
IGV (16%)
GASTOS GENERALES TOTAL
GASTOS GENERALES MENSUALES
FORMATO N°3
SERVICIO DE CONSERVACIÓN PARA LA RECUPERACIÓN Y/O REPOSICIÓN DE LA

INFRAESTRUCTURA VIAL: PAQUETE - 1B: EMP PE- 1N (PIURA) - LA OBRILLA; EMP, PE-04 (DV.
BAYOVAR) —- SECHURA; DV SECHURA (PE- 1NK) - BAYOVAR - TERMINAL BAYOVAR — BAPPO;
EMP. PE-1N (El CRUCE) - DV SECHURA (PE-1NK)
DETALLES DE PRECIOS UNITARIOS POR ACTIVIDAD
TRAMO:…………………………….
ACTIVIDAD:………………………….
N° DESCRIPCIÓN UNIDAD METRADO P.U. PARCIAL
DE LA
PARTIDA
1
2
3
4
5
6
7
COSTO DIRECTO
UTILIDAD (10% CD)
SUB TOTAL
IGV (18%S_T)
PRESUPUESTO GLOBAL (Incluye IGV)
Longitud Km
Costo (*)
NOTA: El presente Formato N°1 deberá ser presentado por las actividades del Item 1al 4, que
figuran en el Formato N*01
CAPÍTULO V. PROCEDIMIENTOS DE SUPERVISIÓN EN LOS
CONTRATOS POR SERVICIOS
NOTASAL CAPÍTULO:
- Los procedimientos de Supervisión constituyen lineamientos para la administración

interna que se incluyen en los Términos de referencia a efectos que los potenciales
contratistas conozcan de los mismos.
- No obstante, es facultad de la Entidad modificar estos procedimientos a fin de buscar una

mayor eficiencia en la administración y supervisión de los contratos.
- Las modificaciones a estos procedimientos, de producirse, no darán lugar a la suscripción

de adendas y serán comunicados al Contratista.
APARTADO I
PROCEDIMIENTO PARA LA SUPERVISIÓN DE LOS CONTRATOS DE
SERVICIOS
l. Definición de Supervisión y Administración de contratos de servicios de conservación vial.

-
1.1 El Equipo Especial encargado de la Reconstrucción con Cambios en el MTC, como
responsable de la buena ejecución de los contratos de servicio, debe contar con un
mecanismo de supervisión y control adecuados para dichos contratos, con la finalidad de
que el servicio cumpla su finalidad y permita garantizar que se alcance y mantenga un
estado de conservación de las carreteras adecuado para los que fue contratado.
En esa medida, la Supervisión de los contratos de servicios, no debe ser entendida como
una “supervisión de obra”, sino como el conjunto de actividades que busca controlar y
coordinar con el CONTRATISTA, la obtención de resultados permanentes sobre la carretera,
en los controles previamente definidos en los Términos de Referencia de cada contrato. Así
mismo, alcanza al Especialista encargado en Monitoreo y Seguimiento de Contrato,
propuestas de prestaciones adicionales de corresponder o las que sean necesarias en la vía
y que no estén contempladas en los documentos contractuales.
El Equipo Especial encargado de la Reconstrucción con Cambios en el MTC

supervisará los trabajos a través del Especialista encargado del Monitoreo y Seguimiento
o por Terceros que designará el personal necesario, de acuerdo a las necesidades de
campo.
La Entidad designará al Especialista encargado en Monitoreo y Seguimiento del contrato, lo

cual será notificado al contratista antes del Inicio del Servicio. El Supervisor y el Especialista
designado podrá ser sustituido mediante comunicación escrita de la Entidad al Contratista.
Asimismo, las valorizaciones presentadas por el Contratista serán revisadas por la

Supervisión quien dará su conformidad para posteriormente remitirlo al Equipo Especial
encargado de la Reconstrucción con Cambios en el MTC para los trámites correspondientes.
1.1. La Administración de los contratos de servicio, tiene por finalidad programar, coordinar y
controlar las acciones de la Supervisión, revisar, observar y/o aprobar los informes dela
Supervisión; así como, autorizar las valorizaciones, evaluar y tramitar las prestaciones
adicionales propuestas por la supervisión y en general todas las acciones propias de la
administración de los contratos.
Salvo disposición contraria del Equipo Especial encargado de la Reconstrucción con

Cambios en el MTC, el monitoreo y seguimiento de los Contratos de servicio, recaerá en el
Especialista encargado del Monitoreo y Seguimiento u otro funcionario, que al efecto sea
propuesto por el Equipo Especial encargado de la Reconstrucción con Cambios en el
MTC.
II. Sobre el Diseño Ejecutivo del Programa de Trabajo (DEPT).-
2.1 Recepción, revisión y conformidad al Diseño Ejecutivo del Programa de Trabajo (DEPT).-
Antes del vencimiento del plazo para la presentación del DISEÑO EJECUTIVO DEL
PROGRAMA DE TRABAJO (DEPT), el Especialista en Monitoreo y Seguimiento debe cursar
comunicación al CONTRATISTA a efectos de recordarle la fecha en que dicho documento
debe ser presentado de acuerdo con los Términos de Referencia. En la Comunicación
respectiva deberá indicarse que el DEPT debe ser presentado ante el Supervisor del
Contrato.
Corresponde a la Supervisión del Contrato recibir el DEPT, evaluarlo, verificar que cuenta
con información técnica sustentada (pruebas y resultados de ensayos diversos), debiendo
comunicar al CONTRATISTA sus sugerencias u observaciones al mismo, para las aclaraciones
a que hubiere lugar. La Supervisión deberá evaluar y otorgar su conformidad para el inicio
de actividades en los sub tramos que programe el Contratista.
Dentro del DEPT el Contratista deberá presentar su planteamiento según lo considerado en

los presentes Términos de Referencia y para iniciar los trabajos debe contar con la
autorización de la Supervisión (o la Entidad), para la aprobación del DEPT se deberá de
contar con las conformidades de los sub tramos propuestos por el Contratista y aprobados
por la Supervisión, La solución que se considere en el Diseño Ejecutivo del Programa de
Trabajo no puede dar lugar al reconocimiento de adicionales, salvo en casos excepcionales
donde se demuestre que dichas actividades son estrictamente necesarias para el
cumplimiento de los objetivos.
Una vez que el CONTRATISTA ha aclarado, corregido o ampliado el contenido de su DEPT,

el Supervisor deberá emitir un Informe pronunciándose y otorgando la conformidad sobre
el mismo, debiendo remitirlo al Equipo Especial encargado de la Reconstrucción con
cambios en el MTC para que pueda tomar conocimiento con respecto a la aprobación del
DEPT realizada por la Supervisión y poder verificar su ejecución.
En caso de las aprobaciones parciales el Supervisor deberá emitir un Informe

pronunciándose y otorgando la conformidad sobre el mismo, debiendo remitirlo al Equipo
Especial encargado de la Reconstrucción con Cambios en el MTC para que pueda tomar
conocimiento con respecto a la aprobación del DEPT realizada por la Supervisión y poder
verificar su ejecución.
2.2. Plazos específicos del procedimiento aprobación del DEPT (en días naturales).-
La Equipo Especial encargado de la Reconstrucción con Cambios en el MTC entregará la

conformidad en los plazos señalado en los artículos 143 y 149 del Reglamento de la Ley de
Contrataciones del Estado, y en caso existan observaciones al DEPT, de forma integral, se
otorgará 7 días al contratista para la subsanación conforme al siguiente detalle:
Plazo Actividad Responsable
10 Revisar, evaluar, emitir opinión y de ser el caso Supervisor:
formular observaciones al DEPT. De no existir la Especialista en monitoreo y
Supervisión, otorgara la conformidad previa seguimiento o supervisión
informe favorable del especialista de Suelos y Terciarizada.
Pavimentos, Obras de Arte y drenaje.
7 En caso de existir observaciones, el contratista Contratista
procederá a subsanar las mismas y de ser el caso
reformular el DEPT
6 Revisar, evaluar, emitir opinión otorgando la Supervisor: Especialista en
conformidad de ser el caso. monitoreo y seguimiento o
supervisión tercerizada.
De continuar con las observaciones se
procederá a devolver el DEPT al contratista y se
aplicará las penalidades correspondientes.
Luego de otorgada la conformidad total del DEPT por la Supervisión Terciarizada (o la

entidad), se comunicará a la Equipo Especial encargado de la Reconstrucción con Cambios
en el MTC sobre los detalles y contenido del DEPT para el seguimiento y control.
En caso se propongan modificaciones al DEPT aprobado, se seguirá el mismo procedimiento
y plazos.
Nota:
En caso de las aprobaciones parciales la supervisión emitirá la aprobación en el tiempo de
5 días de recibido el diseño ejecutivo por parte del Contratista, Si dicho diseño ejecutivo
fuera observado por la supervisión, el contratista tendrá un tiempo de 5 días para levantar
la observación de dicho Diseño Ejecutivo parcial, Si en caso no se levantara las
observaciones hasta cumplir los 60 días de iniciado el servicio, el contratista debe presentar
el diseño ejecutivo de manera integral; caso contrario se aplicará las penalidades que
corresponda.
ll. Sobre la Supervisión de los contratos de servicios. –
3.1 Transferencia de la administración de Áreas de Servicio y bienes de la carretera:
Para la transferencia de la administración de Áreas y Bienes de la carretera, el

Supervisor y El CONTRATISTA efectuarán el recorrido del tramo contratado, y
llevarán a cabo la revisión de los elementos que conforman la carretera: calzada,
bermas, zonas laterales, drenaje, estructuras viales y señalización, los mismo que
serán registrados en el Acta de Transferencia de Administración de Áreas y Bienes
de la Carretera.
3.2 Sistema de evaluación del servicio por parte del Contratante. –
Una vez efectuada la entrega de la administración de Áreas y bienes de la

carretera al CONTRATISTA o de ser el caso, entregado el adelanto (lo último que
ocurra); éste deberá dar inicio inmediato, a la prestación de los servicios
contratados,
Para asegurar que los servicios fijados se encuentren siempre dentro de los
valores admisibles, es necesario que la supervisión realice en forma permanente,
en toda la extensión de la carretera y durante toda la vigencia del contrato, la
verificación correspondiente.
3.3 Recepción y pago de los trabajos de Conservación Periódica. –
Las diversas intervenciones de conservación periódica establecidas en los

Términos de Referencia para el tramo, se iniciarán en los plazos fijados, y se darán
por recibidos una vez que se tenga la conformidad del Supervisor y el Especialista
encargado en Monitoreo y Seguimiento; el pago se efectuará por
cada kilómetro concluido en lo referido al reciclado y el recapeo, debiendo
cumplir éstos con los niveles de servicio o con todos los estándares técnicos
mínimos fijados para la conservación de la carretera. Respecto a los elementos de
drenaje y otros también se efectuará el pago, cuando se encuentren concluidas
todas las partidas señaladas en los Términos de Referencia. Así mismo se
precisa, que de tener avances parciales, el pago se efectuara de acuerdo lo
descrito en el numeral 3.3.1 y 3.3.2.
Siendo que, en los contratos por servicios, el riesgo de las intervenciones se

traslada al CONTRATISTA, quien deberá tomar todas las consideraciones técnicas
necesarias para el control de calidad permanente de los trabajos de Conservación
Periódica que ejecuta; la conformidad del Supervisor, Especialista encargado en
Monitoreo y Seguimiento la Entidad a los trabajos de Conservación Periódica
efectuados, no enervan la responsabilidad de aquél por las soluciones técnicas
llevadas a cabo el nivel de servicio esperado; por lo tanto es responsabilidad del
CONTRATISTA el cumplimiento del servicio por el tiempo de dos (02) años
contados a partir de la recepción de los trabajos; siempre que la Entidad haya
cumplido con el Mantenimiento Rutinario permanente dela vía.
La unidad de medida para el reciclado y recapeo será “Km”; se contabilizará el Km.

cuando en él se hayan concluido todas las actividades necesarias para poder
alcanzar el servicio solicitado y de acuerdo a lo establecido en el presente TDR, no
se recibirá ni contabilizará el “Km” de Conservación Periódica con actividades
pendientes, a efectos de la valorización mensual, en las actividades de
Conservación Periódica, el Contratista podrá optar por diferir las actividades de:
3.3.1 De base Reciclada, el pago de la valorización mensual será del 60% del avance
efectivo, por la ejecución de la Base reciclada, siendo responsabilidad del
Contratista el deterioro de la misma sea por causas naturales o daños por
terceros.
3.3.2 Carpeta Asfáltica, el pago de la valorización mensual será del 30% del avance
efectivo por la ejecución de la carpeta asfáltica. El restante 10% se pagará cuando
el contratista concluya con la señalización vertical y horizontal respectiva. La
demarcación del pavimento o señalización horizontal, excepcionalmente se
ejecutará como máximo hasta treinta días después de haber culminado las otras
actividades de conservación periódica por Km. y que obligatoriamente se realizará
dentro del plazo de 12 meses del servicio,
El pago se realizará cuando todas las actividades de conservación periódica

(elementos de drenaje, reciclados, otros) de los diversos sectores que sean
concluidas íntegramente en el mes de ejecución (con la respectiva demarcación
de pavimentos o señalización vertical y horizontal), corresponderá efectuar el
pago del 100 % de lo ejecutado. Respecto a los gastos generales el pago se
realizará de forma mensual.
3.4 Evaluación programada a efectos de la terminación del contrato. -
El Equipo Especial encargado de la Reconstrucción con Cambios en el MTC

realizará una evaluación final en la última semana del contrato, en todos los
sectores contratados, basándose en el servicio definidos en los Términos de
Referencia y en las metodologías de evaluación del Servicio.
El objetivo de esta evaluación es verificar el servicio al término del contrato, con

lo cual procederá el último pago.

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TÉRMINOS DE REFERENCIA

1,1 DEPENDENCIA QUE REQUIERE EL SERVICIO

CAPITULO II. ALCANCE ESPECÍFICO DEL SERVICIO Y CARACTERÍSTICAS DEL CONTRATO

CAPITULO III REQUISITOS DEL POSTOR

3.1 REQUISITOS DEL POSTOR

CAPITULO IV. ASPECTOS GENERALES DEL SERVICIO Y SU CONTRATACIÓN

CAPÍTULO V PROCEDIMIENTOS DE SUPERVISIÓN EN LOS CONTRATOS POR SERVICIOS

1.1 DEPENDENCIA QUE REQUIERE EL SERVICIO

Ministerio de Vivienda, Construcción y Saneamiento.

1.2 DENOMINACIÓN DE LA CONTRATACIÓN

SERVICIO DE RECONSTRUCCIÓN INFRAESTRUCTURA URBANA / PAQUETE – TUMBES

1.3 FINALIDAD PÚBLICA

La finalidad de la ejecución del “SERVICIO DE RECONSTRUCCIÓN INFRAESTRUCTURA URBANA /

REHABILITACION DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL Y TRANSITABILIDAD PEATONAL DEL AA.HH. CIUDADELA NOE

El objetivo del presente procedimiento de selección es la contratación de una empresa

1.5 MARCO GENERAL DEL PROCEDIMIENTO DE SELECCIÓN

El proyecto “SERVICIO DE RECONSTRUCCIÓN INFRAESTRUCTURA URBANA / PAQUETE – TUMBES”,

1.6 BASE LEGAL

 Reglamento Nacional de Edificaciones.

1.7 SISTEMA DE CONTRATACIÓN

1.8 MODALIDAD DE EJECUCIÓN

1.10 PLAZO DE EJECUCIÓN

a) Que Ia Entidad notifique al contratista, quien es el inspector o el supervisor, según

d) Contar con Ia certificación de crédito presupuestario o previsión presupuestal para el

e) Que Ia Entidad haya otorgado al contratista el adelanto directo, o se haya constituido el

1.11 GARANTIAS Y ADELANTOS

Adelanto directo para elaboración de expediente tecnico

Vencido el plazo para solicitar el Adelanto, no procedera la solicitud.

Adelanto directo para ejecución de obra

Vencido el plazo para solicitar el adelanto no procede la solicitud.

Adelanto para materiales o insumos para ejecucion de obra

1.13 UBICACIÓN Y LÍMITES DEL ÁREA DE INFLUENCIA DEL PROYECTO

TÉRMINOS DE REFERENCIA PARA LA ELABORACION DEL EXPEDIENTE TÉCNICO

Los presentes Terminos de Referencia, contienen Ia información tecnica-administrativa de las

Las actividades del Contrato se implementaran a continuación:

1.1 CONSIDERACIONES TECNICAS

2.1.1 INFORMACION PARA LA ELABORACIÓN DEL EXPEDIENTE TÉCNICO

La información proporcionada será revisada y/o complementada y/o actualizada por el

2.1.2 CONSIDERACIONES TÉCNICAS PARA ELABORAR EL EXPEDIENTE TÉCNICO

Se ve por conveniente, que en la elaboración del expediente técnico en base a la evaluación en

1.2 ALCANCES GENERALES DEL PROYECTO

Se tiene que realizar como mínimo las siguientes actividades:

2.2.1 Actividades mínima

A continuación, se desarrolla el alcance de la Etapa 1: Expediente Técnico que el Contratista debe

4. Obras de Arte y Drenaje

6. Señalización y Seguridad Vial

a. Considerando que los proyectos de inversión, son sensibles al incremento de los

b. El diseño se realizará en cumplimiento del Reglamento Nacional de Edificaciones

c. El CONTRATISTA determinara las medidas de control y/o mitigación ambiental de

d. La ubicación de las Canteras y Fuentes de Agua, depósitos de materiales

e. EL CONTRATISTA dispondrá del personal profesional y técnico, así como de los

• El CONTRATISTA podrá ampliar o profundizar Ia descripción, de los alcances

1.4 REVISIÓN Y EVALUACIÓN DE ANTECEDENTES

1.5 CONTENIDO DEL EXPEDIENTE TÉCNICO

El Expediente Técnico del proyecto " SERVICIO DE RECONSTRUCCIÓN INFRAESTRUCTURA

1.6 COORDINACION Y APROBACIÓN DE LOS ESTUDIOS DE CONSULTORIA

El especialista encargado de monitoreo y seguimiento del contrato, efectuará la entrega de

Los tiempos de revision, evaluación, levantamiento de observaciones, dar conformidad y/o

1.7 INFORMES A PRESENTAR POR EL CONTRATISTA

1.7.1 COMPONENTE INGENIERÍA

Plazo: 150 dias calendarios

INFORME N°02 45 días calendario de aprobado el INFORME N°01

NOTA Commented [EB9]: verificarlo