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Turma 41D
18 de Dezembro de 2015
Trabalho Prático
Índice
1. Introdução.................................................................................................................. 2
2. Produto ...................................................................................................................... 3
3. Estrutura.......................................................................................................................3
4. Trabalho......................................................................................................................4
5. Simulação...................................................................................................................9
6. Resultados.................................................................................................................10
7. Melhorias..................................................................................................................11
8. Conclusão.................................................................................................................12
9. Anexos......................................................................................................................13
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Trabalho Prático
1. Introdução
A gestão da produção é uma actividade que atinge todos os ramos de organizações (indústria,
comércio e serviços), está em todos os sectores da organização. A sua dinâmica de operação ocorre através
da utilização das funções básicas da gestão (Planear, Organizar, Comandar, Controlar e Coordenar), com o
objectivo de promover com êxito as actividades inerentes à empresa. Gestão da produção ou gestão de
operações é a função administrativa responsável pela produção de bens e serviços.
Assim a gestão da produção é uma actividade que está sujeita a desafios constantes e complexos. Para
melhor decidir há a necessidade de se recorrer a software de simulação, como é o caso do ARENA.
O software de simulação/modelação fornecem a possibilidade de produzir uma simulação de um
modelo hipotético. Permite projectar um modelo de um sistema real e conduzir experiências com o
propósito de entender o seu comportamento e/ou avaliar estratégias para a sua operação.
Experimentar com um sistema real pode ser demasiado dispendioso e demorado. O modelo de
simulação poderá indicar, com um menor custo, quais as melhorias que devem ser satisfeitas.
Assim neste documento vamos associar um problema elementar dos sistemas de filas de espera e
modelar recorrendo ao software ARENA.
Vamos realizar a modelação de um sistema simples de uma metalomecânica que , neste caso, fabrica
carros de mão. Iremos analisar o desempenho do sistema produtivo e tentar melhorar o desempenho do
mesmo através de optimizações.
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Trabalho Prático
2. Produto
A metalomecânica tem uma actividade laboral de 8 horas por dia com hora de almoço entre as 12h e
as 13h. Para o fabrico do carro de mão é necessário 3 componentes principais um conjunto de rodas, a
estrutura e a caixa, sendo que, para a estrutura são necessárias 2 barras e 1 suporte enquanto que, para a
caixa, é preciso 2 chapas laterais, 2 de topo e 1 base.
3. Estrutura
Ao longo do trabalho explica-se todos os processos envolvidos nos centros de trabalho de serralharia,
inspecção e qualidade, secção de soldadura e secção de montagem.
No final obteve-se resultados através dos reports efectuados à simulação de forma a ser criada uma
opinião critica de forma a criar melhorias.
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Trabalho Prático
4. Trabalho
Inicialmente, definiu-se a chegada de chapas pelo módulo create que simula a chegada das chapas
até ao Armazém. Para simular o Armazém , utilizou-se um módulo do tipo station. Em seguida realizou-se
um processo de selecção através de um modulo do tipo decide “Decide lateral ou longitudinal” que irá
fazer a selecção de chapas laterais ou longitudinal. Chapas Topos e Base é um módulo do tipo assign que
irá definir esta entidade. Após se saber que as peças são laterais e longitudinais existe um módulo do tipo
decide “Topo ou Base” que irá seleccionar quais são topo ou base. Após isto, tem 2 módulos assign que
define estas entidades. Existe também um módulo “assign” que vai definir as chapas laterais. Após esta
selecção de entidades, existe um módulo batch “batch11” que irá unir estas entidades para depois poderem
ir para a secção de corte. Este tempo de movimentação destas chapas para a secção de corte é simulada pelo
módulo “Route” que é definido com as características que estão definidas no anexo “características”.
Definiu-se a chegada de Barra, pelo módulo create que simula a chegada das barras até ao Armazém.
Para simular o Armazém , utilizou-se um módulo do tipo station. Em seguida realizou-se um processo de
selecção através de um modulo do tipo decide “Suporte ou Barra” que irá fazer a selecção de suporte ou
barra. Suporte é um módulo do tipo “assign” que irá definir esta entidade, o mesmo acontece para as barras.
Após se saber que as peças são barras, existe um batch que irá juntar 2 peças deste tipo, pois para se soldar
é necessário 2 unidades. Depois existe um modulo match que irá esperar que estejam reunidas 2 barras mais
1 Suporte de forma a ser então enviado para a secção de soldar. Este tempo é simulado pelo modulo route
“tempo secção soldar” . AS características destes módulos estão definidas no anexo “características”.
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Trabalho Prático
Para a secção de corte de chapa, definiu-se a chegada das chapas pelo modulo station com o nome de
“corte chapas”. Após este módulo, foi criado um modulo separate que irá separar as entidades anteriormente
juntas por um batch. O módulo decide irá seleccionar quais das chapas é de topo, base ou lateral. Após isto,
foram criados os 3 módulos do tipo process que irão simular o tempo de processamento de corte de cada
tipo de chapa. As características destes módulos process são possíveis de ver no “anexo de características”.
Após as peças estarem cortadas, juntam-se 2 chapas topo cortadas, e 2 chapas laterais através dos dois
módulos batch “Junta 2 Laterais” e “Junta 2 Topos”. Após isto criou-se um módulo match que irá reunir e
esperar 2 chapas topo, 1 chapa base e 2 chapas laterais, que depois são enviadas para a secção de soldadura
, para a soldadura da caixa, que é simulado pelo módulo route “Tempo Secção Soldadura Caixa” com as
características definidas no anexo “características” .
Na secção de soldadura, a chegada das chapas é simulado pelo módulo “station” de nome
“SoldarCaixa” . Foi criado um processo “Soldar Caixa” , com as características do mesmo no anexo
“Características”. De seguida, foi criado um módulo assign que irá criar as entidades “caixas”. O tempo de
entrega das caixas até à secção de soldadura é simulado pelo módulo “route” , que é possível ver as suas
características no módulo “características” do trabalho.
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Trabalho Prático
Inicialmente, definiu-se a chegada de Barras e Suportes, pelo módulo create que simula a chegada
das Barras e Suportes até ao Armazém, as características deste módulo create estão definidas no módulo
anexo deste trabalho. Para simular o Armazém , utilizou-se um módulo do tipo station com o nome
“Armazém BarrasSuportes”. Em seguida realizou-se um processo de selecção através de um modulo do
tipo decide “Suporte ou Barra” que irá fazer a selecção de Barras ou Suporte. A entidade “Suportes” é
definida pelo módulo do tipo “assign” que irá definir esta entidade. O mesmo se passa para a entidade
“Barra” através do módulo Barras. Após isto, o módulo batch “Junta 2 Barras” irá juntar 2 barras e depois
é enviado para um módulo match “Espera Barras e Suporte” que irá reunir as 2 barras e 1 suporte, sempre
esperando que estes cheguem e só depois disso, é enviado para o módulo batch “Junta 1suporte e 2barras”
que junta estas peças e envia para a secção de soldadura através do módulo “route” com o nome “Tempo
Secção Soldar”. As características destes módulos são possíveis de serem vistos no anexo-
“Características”.
Neste plano, temos um módulo station com o nome “SoldarEstrutura” que irá simular a chegada de 1
suporte e 2 barras. Em seguida, irá ser realizado a soldadura da estrutura, através do processo “Soldar
Estrutura”, e seguidamente é criado o assign9 que irá definir a entidade “estrutura”. Em seguida existe o
módulo Route 3 que vai simular o tempo de chegada da estrutura até à secção de soldadura .
A chegada das Caixas e das Estruturas são simuladas pelo módulo Station “SoldarCaixaeEstrutura1”
e “SoldarCaixaeEstrutura2” . O match , em seguida, vai juntar e vai esperar que ambas as peças cheguem,
de forma a junta-las para irem para oprocesso de soldadura que é simulado pelo process “Soldar Caixa e
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Trabalho Prático
Estrutura” . Após isto é criado um assign que vai definir a entidade “estruturacaixa”. O tempo de chegada
das caixas soldadas à estrutura, é simulado pelo módulo Route “Tempo Secção Pintura”. As propriedades
destes módulos estão definidos no anexo deste trabalho –“características” .
Na secção de pintura chegam as caixas soldadas à estrutura, que são pintadas , que é definido pelo
processo “Pintura”. Após isto, é enviado para o departamento de qualidade onde irá ser inspeccionado a
própria pintura, caso não esteja dentro dos critérios ,irá ser enviada a caixa com estrutura através para a
secção de pintura . O tempo de chegada da estrutura soldada à caixa é simulado pelo módulo Route “tempo
qualidade” . A chegada das caixas pintadas, é simulado pelo módulo station “Seccao qualidade” onde irá
ser processada a inspecção, que é definido pelo process “Inspecao” e que logo após isso é criado um critério
de selecção de forma a verificar se está dentro dos parâmetros, através do módulo decide “aprovado
Pintura”. Caso esteja ok, irá ser enviado para a secção de montagem, através do módulo route “tempo secção
montagem” caso contrário ,é enviado novamente para a secção de pintura através do módulo route “Tempo
secção pintura 2”. É possível verificar as qualdiades destes módulos através do anexo “características”
Para a montagem do conjunto de roda à Caixa com estrutura, é necessário simular a chegada do
conjunto de rodas à secção de montagem através do módulo Create “Chegada Conjunto de Roda” , no
entanto o módulo route “Tempo Seccao montagem2” irá determinar o tempo de chegada à secção de
montagem, que irá ligar ao módulo station “montagem roda” que irá ao mesmo tempo estar ligado com o
módulo Station “montagem pintura” onde reúne as caixas e estruturas pintadas . O módulo match vai unir
os conjuntos de rodas com os conjuntos de estruturas com caixas pintadas, e irão ser unidas através de um
patch “Roda caixa estrutura” de forma a ligarem ao process “ montagem “ que irá simular o processo de
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Trabalho Prático
montagem. Após isto, irão ser enviados para o armazém e isso será simulado pelo módulo route ”tempo
armazém”. As características destes módulos estão definidos no anexo “características”.
No armazém , irão chegar os carros já concluídos, ou seja, este tempo de chegada é simulado pelo
módulo station de nome “Armazém2” , que logo após isto , é criado um módulo assign que vai definir as
entidades “Carros” de forma a ser analisado nos reports estatísticos. Para finalizar a simulação , é criado
um módulo “Dispose”. As propriedades destes módulos podem ser visualizados no anexo “características”.
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Trabalho Prático
5. Simulação
Para a simulação , foram criadas as condições para o mesmo através do run setup, com 22 dias de
simulação, com 24h por dia ,no entanto, no anexo “características” tem a limitação do horário útil da
empresa desde as 8h até às 12h e das 13h às 17h.
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Trabalho Prático
6. Resultados
Este report mostra que o modelo está consistente. Consegue-se ver que, originalmente, a secção de
qualidade não tem uma fluência de trabalho muito elevada, assim como na secção de montagem e secção
de pintura. Verifica-se que na serralharia, nomeadamente na secção de corte, existe uma fluência de trabalho
elevada, logo necessitaria de melhorias nesta secção de forma a aumentar a produtividade. O número de
carros concluídos ao longe deste estudo de 22 dias foi de 1103 carros de mão.
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Trabalho Prático
7. Melhorias
Para tentarmos melhorar a produção adicionámos na secção de corte dois serralheiros e duas
guilhotinas. Como resultado obtivemos um aumento na produção de 53 carros em relação à simulação
anterior.
Esta optimização pode não ser ideal visto o número de carros produzidos a mais ter sido apenas de
53. A empresa teria de ter em consideração se pagar dois ordenados extra para aumentar a produção em 53
unidades seria lucrativo ou não antes de fazer do aumento de mão de obra.
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8. Conclusão
A gestão da produção é uma atividade que está sujeita a diversos problemas, condicionantes de complexidade
acrescida. Assim surge a necessidade do recurso a softwares que possibilitam uma elevada ajuda na tomada de
decisão por parte dos gestores de produção.
No trabalho realizado, neste exemplo da empresa “Metalomecanica Cars” conseguiu-se ter uma aproximação
dos tempos de produção dos carros de mão. Uma característica que não foi possível aplicar no simulador arena foi a
incapacidade de simular esta empresa com a filosofia “just in time” , no entanto , este trabalho em termos académicos
permitiu ter um contacto e uma abordagem mais próxima com softwares de gestão da produção e fez perceber o quão
é importante realizar uma simulação de um sistema de produção antes de haver qualquer tipo de investimento.
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Anexos:
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Anexos:
Características
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Trabalho Prático
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Turnos
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Processes
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Trabalho Prático
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Trabalho Prático
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Trabalho Prático
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Trabalho Prático
Routes:
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Trabalho Prático
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Trabalho Prático
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Anexos:
Reports
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16:18:19 Category Overview dezembro 9, 2015
Unnamed Project
Unnamed Project
Entity
Time
Unnamed Project
Entity
Other
Number In
Value
Barra 4096.00
BarraSuporte 4136.00
Caixas 1872.00
Carros 1103.00
Carros Produzidos 0.00
Chapas 8444.00
Chapas TopoBase 4183.00
ChapasBase 3235.00
ChapasLaterais 7824.00
ChapasTopo 4006.00
Estrutura 1534.00
EstruturaCaixa 1135.00
Roda 3238.00
Suportes 2088.00
Number Out
Value
Barra 4029.00
BarraSuporte 4136.00
Caixas 1828.00
Carros 1103.00
Carros Produzidos 0.00
Chapas 8444.00
Chapas TopoBase 4183.00
ChapasBase 1931.00
ChapasLaterais 4247.00
ChapasTopo 3501.00
Estrutura 1513.00
EstruturaCaixa 1103.00
Roda 2206.00
Suportes 1002.00
Unnamed Project
Entity
Other
Unnamed Project
Queue
Time
Unnamed Project
Queue
Other
Unnamed Project
Resource
Usage
Unnamed Project
Resource
Usage
Scheduled Utilization
Value
Equipamento de Pintura 0.4177
Guilhotina 0.9740
Inspector1 0.3259
Inspector2 0.2301
Inspector3 0.2301
MigMag 1 0.5601
MigMag 2 0.5601
MigMag 3 0.5601
Montador 0.2222
Pintor 0.4177
Serralheiro 0.9740
Soldador 1 0.5601
Soldador 2 0.5601
Soldador 3 0.5601
Unnamed Project
Resource
Usage
Unnamed Project
Unnamed Project
Entity
Time
Unnamed Project
Entity
Other
Number In
Value
Barra 4204.00
BarraSuporte 4164.00
Caixas 2282.00
Carros 1156.00
Carros Produzidos 0.00
Chapas 8432.00
Chapas TopoBase 4190.00
ChapasBase 3402.00
ChapasLaterais 8254.00
ChapasTopo 4236.00
Estrutura 1570.00
EstruturaCaixa 1284.00
Roda 3294.00
Suportes 2062.00
Number Out
Value
Barra 3908.00
BarraSuporte 4164.00
Caixas 2122.00
Carros 1156.00
Carros Produzidos 0.00
Chapas 8432.00
Chapas TopoBase 4190.00
ChapasBase 2150.00
ChapasLaterais 4615.00
ChapasTopo 3905.00
Estrutura 1474.00
EstruturaCaixa 1156.00
Roda 2312.00
Suportes 953.00
Unnamed Project
Entity
Other
Unnamed Project
Queue
Time
Unnamed Project
Queue
Other
Unnamed Project
Resource
Usage
Unnamed Project
Resource
Usage
Unnamed Project
Resource
Usage
Scheduled Utilization
Value
Equipamento de Pintura 0.4635
Guilhotina 0.2724
Guilhotina 2 0.2165
Guilhotina 3 0.7126
Inspector1 0.2349
Inspector2 0.2349
Inspector3 0.3330
MigMag 1 0.6138
MigMag 2 0.6138
MigMag 3 0.6138
Montador 0.2339
Pintor 0.4635
Serralheiro 0.2724
Serralheiro 2 0.2165
Serralheiro 3 0.7126
Soldador 1 0.6138
Soldador 2 0.6138
Soldador 3 0.6138
Unnamed Project
Resource
Usage