OBJETIVOS

GENERAL
►Construir, a partir de ciertos principios físicos, un prototipo
funcional de un vehículo propulsado por agua y aire a
presión.
ESPECÍFICOS
►Investigar algunos de los principales antecedentes de los
prototipos construidos, para de esta forma construir un
vehiculo que cumpla con los parametros establecidos.
►Analizar y operar de una manera fructifera las fuerzas
fisicas que actuan en el carro hidarulico como presion,
masa, volumen, entre otras.
►Desarrollar nuevas capacidades de ingenio en la
elaboración del vehiculo y asi destacar de otros proyectos.
ANTECEDENTES
En años anteriores, algunos compañeros de la Universidad
ECCI han realizado distintos prototipos de un vehiculo de
propulsion hidraulica;Esto nos permite analizar cuales son
los aspectos mas relevantes para diseñar el proyecto;
algunos ejemplos podrian ser: ► De los distintos tipos de
videos podemos concluir que:
Es importante tener en cuenta la presion con la que se carga
el cilindro ( botella) para asi poder controlar la trayectoria y
velocidad y de esta forma lograr el objetivo.
La superficie de contacto de las ruedas del vehiculo con el
suelo debe ser lo suficiente mente grande para que el
vehiculo no pierda su direccion.
El material de los neumaticos de las ruedas debe ser en
caucho para asi tener una mejor superficie de agarre.
La aerodinamica del vehiculo debe ser de un material no tan
pesado pero tampoco tan liviano para que pueda cruzar las
rampas; ademas el centro de gravedad debe ser bajo para
que no se pierda su trayecto.
CALCULOS
Principio de Bernoulli es una ecuación que surgió de la
aplicación del principio de conservación de la energía
mecánica, pero aplicada a un fluido. Se explica como una
corriente en un tubo de ancho variable que además cambia
de altura. En esta corriente de fluido ideal se cumple que
FORMULA:
P + δ g h + ½ δ v² = cte.

Analizados por separado cada uno de los tres términos:

P, el primero. P es presión, y representa al trabajo que
realiza sobre una masa de fluido, la masa de fluido de atrás
que viene empujando. A este término se lo llama presión
hidrostática. Proviene de dividir el trabajo de una fuerza
exterior (L) sobre una masa de fluido, por su volumen.
δ g h, el segundo. Densidad por gravedad por altura. Este
término representa la energía potencial del fluido: la energía
que posee simplemente por estar a cierta altura sobre la
Tierra. A este término se lo llama presión hidrodinámica.
Proviene de dividir la energía potencial gravitatoria de una
masa cualquiera de fluido, m g h por su volumen.
½ δ v², el tercero. Un medio por la densidad por la
velocidad de la corriente al cuadrado. Este término
representa la energía cinética del fluido. Proviene de dividir
la energía cinética, ½ m v², por el volumen.
Bueno hacemos la conclusión que el Principio de Bernoulli
viene a ser algo así como el aspecto que el principio de
conservación de la energía mecánica adopta en el barrio de
los fluidos. Y a eso se llega dividiendo la energía mecánica
del fluido por su volumen
1. SEGUNDA LEY DE NEWTON
La Primera ley de Newton nos dice que para que un
cuerpo altere su movimiento es necesario que exista
algo que provoque dicho cambio. Ese algo es lo que
conocemos como fuerzas. Estas son el resultado de la
acción de unos cuerpos sobre otros. La Segunda ley de
Newton se encarga de cuantificar el concepto de
fuerza. Nos dice que la fuerza neta aplicada sobre
un cuerpo es proporcional a la aceleración que
adquiere dicho cuerpo.
La constante de proporcionalidad es la masa del
cuerpo, de manera que podemos expresar la relación
de la siguiente manera:
F=ma
Tanto la fuerza como la aceleración son magnitudes
vectoriales, es decir, tienen, además de un valor, una
dirección y un sentido. De esta manera, la Segunda ley
de Newton debe expresarse como:
F=ma
La unidad de fuerza en el Sistema Internacional es el
Newton y se representa por N.Un Newton es la fuerza
que hay que ejercer sobre un cuerpo de un kilogramo
de masa para que adquiera una aceleración de 1 m/s2,
o sea,
1 N = 1 Kg · 1 m/s2
 Para ello primero vamos a definir una magnitud física
nueva. Esta magnitud física es la cantidad de
movimiento que se representa por la letra p y que se
define como el producto de la masa de un cuerpo por
su velocidad, es decir:
p=m·v
La cantidad de movimiento también se conoce como
momento lineal. Es una magnitud vectorial y, en el
Sistema Internacional se mide en Kg/s . En términos de
esta nueva magnitud física, la Segunda ley de Newton
se expresa de la siguiente manera:
La Fuerza que actúa sobre un cuerpo es igual a la
variación temporal de la cantidad de movimiento de
dicho cuerpo, es decir,
F = dp/dt
De esta forma incluimos también el caso de cuerpos
cuya masa no sea constante. Para el caso de que la
masa sea constante, recordando la definición de
cantidad de movimiento y que como se deriva un
producto tenemos:
F = d(m·v)/dt = m·dv/dt + dm/dt ·v
Como la masa es constante
dm/dt = 0
MOVIMIENTO UNIFORMENTE ACELERADO
En la mayoría de los casos, la Velocidad de un objeto
cambia a medida que el movimiento evoluciona. A éste
tipo de Movimiento se le denomina Movimiento
Uniformemente Acelerado.
 ACELERACIÓN: La Aceleración es el cambio de
velocidad al tiempo transcurrido en un punto A a B. Su
abreviatura es a.
VELOCIDAD INICIAL (Vo): Es la Velocidad que tiene
un cuerpo al iniciar su movimiento en un período de
tiempo.
VELOCIDAD FINAL (Vf) : Es la Velocidad que tiene un
cuerpo al finalizar su movimiento en un período de
tiempo.

CONCLUSIONES:
 Para la elaboración de este proyecto pudimos observar
que para que el carro pudiese saltar las rampas de
acuerdo a lo que se pedía para la competencia se
tenian que tener muchos factores en cuenta como lo
fueron:
 cantidad de agua que se le debía agregar a la botella
  la presion que tenia que tener la botella para que el
carro tuviera impulso y pudiera saltar las rampas
 el peso del carro ya que si era muy liviano y se le
generaba mucha presión el carro iba a cambiar
de direccion en el momento del salto

 la coordinación que tenia que tener con mi

compañero a la hora de soltar la bomba de la valvula
y que al tiempo con eso mi compañero tuviera bien
la direccion del carro y no solo eso que lo soltaramos
a el tiempo para no cambiarle la direccion o que se
le saliera todo el agua y no tuviera impulso el carro

 la distancia que debíamos tener del carro a la rampa

para que el carro tuviera el impulso necesario para
saltar la primera rampa y caer en la otra eso dependía
de los factores como los anteriores mencionados.

 Concluimos tambien que a pesar de las practicas que

realizábamos antes del dia de la competencia se
tendria que ser muy precisos conc umplir los factores
anteriormente mya mencionados, porque a nosotros en
las practicas nos salto el carro en mas de una ocasion
y realizabamos lo mismo y en otras ocaciones no nos
saltaba asi que teniamos que ser muy precisos en el
momento del salto ese dia.

 No se logro el objetivo que era que el carro saltara ya

que no fuimos exactos en el momento de lanzarlo y no
cumplimos con los factores que se tenian que tener en
cuenta para que nuestro carro saltase las rampas
dejamos una evidencia de lo que dije anteriormente
Bibliografía
 http://www.areatecnologia.com/que-es-hidraulica.htm
 http://hyperphysics.phy-astr.gsu.edu/hbasees/press.html
 http://www.profesorenlinea.cl/fisica/Fuerza_concepto.html
 http://www.ricepropulsion.com/TNLS/que_es_la_propulsion.
htm
 http://thales.cica.es/rd/Recursos/rd98/Fisica/02/leyes.html
 Definición de movimiento parabólico. Recuperado el 17 de
Abril de 2015, de Copyright © 2008-2015:
 http://definicion.de/movimiento-parabolico/extintoscbtis164.
(s.f.). overblog. Recuperado el 17 de Abril de 2015, de
Movimiento rectilíneo uniforme horizontal:
 http://extintoscbtis164.over-blog.com/article-
28262397.htmllínea, P. e. (s.f.). Profesor en línea.
Recuperado el 17 de Abril de 2015, de Movimiento
rectilíneo uniformemente acelerado:
 http://www.profesorenlinea.cl/fisica/Movimiento_rectilineo_a
celerado.htmlS.L., A.(s.f.). AulaFacil S.L . Recuperado el 17
de Abril de 2015, de Movimiento Uniformemente Acelerado
(M.U.A):
 http://www.aulafacil.com/cursos/l10056/ciencia/fisica/fisica-
general-i-notaciones-cientificas-funciones-
trigonometricas/movimiento-uniformemente-acelerado-m-u-
aSepúlveda, E. M. (s.f.). Física en Línea. Recuperado el 17
de Abril de 2015, de Tercera ley de Newton:
 https://sites.google.com/site/timesolar/fuerza/terceraleydene
wton