ESPECIFICACIONES TÉCNICAS

1. LIMPIA Y CHAPEO

 DESCRIPCION

Son los trabajos preliminares a la apertura y/o ampliación de brecha, con el objeto
de eliminar toda clase de vegetación existente.

Este trabajo consiste en el chapeo, remoción y eliminación de toda clase de

vegetación y desechos que estén dentro de los límites del derecho de vía y en las
áreas de bancos de préstamos, excepto la vegetación que sea designada para
que permanezca en su lugar, o que tenga que ser quitada de acuerdo con otras
secciones de estas Especificaciones Generales. El trabajo también incluye la
debida preservación de la vegetación que deba conservarse, a efecto de evitar
cualquier daño que se pueda ocasionar a la carretera o a cualquier propiedad.

La superficie del terreno debe quedar limpia de vegetación viva o muerta o de

cualquier otro material que obstaculice la ejecución de los trabajos considerados.

Con el objeto de evitar la erosión, el Supervisor ordenara, que vegetación deba

permanecer en su lugar, de la que este dentro de los límites del derecho de vía
pero fuera del área de construcción.

Las ramas de los árboles que se extiendan sobre la carretera, deben cortarse para
dejar un claro de 6 metros a partir de la superficie de la misma.

En áreas donde se deba efectuar la excavación no clasificada, todos los troncos,

raíces y otros materiales inconvenientes, deben ser removidos hasta una
profundidad no menor de 60 centímetros debajo de la superficie de la sub-rasante;
y el área total debe ser limpiada de matorrales, troncos carcomidos, raíces y otras
materias vegetales ú orgánicas susceptibles de descomposición.

El Contratista debe tomar en cuenta, que la Municipalidad puede permitir a los

propietarios que retiren la madera utilizable, con anticipación a las operaciones de
limpia, chapeo y destronque.

Las operaciones de limpia y chapeo, se deben efectuar previamente a la

iniciación de los trabajos de apertura y/o ampliación de la brecha.

El mismo procedimiento se aplicará cuando se trate de bancos de préstamos.

Antes de entregar la obra, se debe volver a efectuar la limpia y chapeo, con el

objeto de eliminar la vegetación que haya crecido durante la construcción.

No se podrá comenzar los trabajos de excavación y relleno hasta no estar

satisfechos todos los requerimientos de limpia y chapeo.

2. REPLANTEO TOPOGRAFICO
Este trabajo consiste en el suministro de personal calificado, del equipo necesario
y del material para efectuar levantamientos y replanteos topográficos, cálculos y
registros de datos para el control del trabajo.

El personal, equipo y material deberá cumplir con lo siguiente:

(a) Personal. El Contratista debe suministrar cuadrillas de topografía

técnicamente calificadas, capaces de ejecutar el trabajo en tiempo y con la
exactitud requerida. Siempre que se estén realizando trabajos topográficos de
replanteo, deberá estar presente en el proyecto un supervisor calificado para la
cuadrilla.

(b) Equipo. El Contratista debe suministrar instrumentos de topografía y

equipo de soporte capaces de alcanzar las tolerancias especificadas.

(c) Material. El Contratista debe suministrar herramientas e insumos

aceptables del tipo y de la calidad utilizada normalmente en los trabajos de
levantamientos topográficos efectuados en carreteras y adecuados para el uso
indicado. Debe suministrar estacas y mojones de una longitud tal que provean un
empotramiento sólido en el terreno y con un área superficial afuera del terreno
suficiente para colocar las marcas legibles necesarias.

REPLANTEO DE LA LINEA CENTRAL.

El Personal de la Supervisora colocará las Referencias de los Puntos de Control

Horizontal y Vertical, establecidos en los planos, consistentes en monumentos de
concreto y corresponderá al Contratista hacer el replanteo en detalle a cada 20
metros de la línea central. El Personal de la Supervisora también suministrará los
datos a utilizarse en el establecimiento de controles de los principales elementos
del proyecto. Para el trazo de curvas horizontales se debe usar la definición Arco
(Grado de curva horizontal: es el ángulo en el centro que subtiende un arco de 20
metros).

En el lugar de construcción de cada puente o bóveda, el Personal de la

Supervisora deberá colocar como mínimo dos monumentos de concreto
debidamente referenciados y ubicados convenientemente, los que indicarán la
exacta localización de la estructura y su elevación (BM).

En adición a la información dada en los planos, el Personal de la

Supervisora entregará los datos de rasante, pendientes, etc. El Contratista debe
realizar los cálculos adicionales para el uso conveniente de los datos
suministrados por el Personal de la Supervisora. El Contratista debe dar aviso al
Personal de la Supervisora inmediatamente al notar discrepancias o errores
encontrados, así como error o discrepancia en los planos y Disposiciones
Especiales para que se resuelva lo procedente.

LEVANTAMIENTOS TOPOGRAFICOS PARA CONSTRUCCION.

El Contratista, con las referencias entregadas por la Supervisora y la información

suministrada en los planos y/o programas o archivos computarizados del diseño
geométrico, colocará las estacas de construcción. Antes de efectuar un
levantamiento topográfico para construcción, el Contratista deberá discutir y
coordinar con el Delegado Residente lo siguiente:

(a) Métodos a utilizar para el levantamiento topográfico.

(b) Referencias para el replanteo.

(c) Control de niveles para capas de materiales.

(d) Control de estructuras.

(e) Cualquier otro procedimiento y control necesarios para ejecutar el

trabajo.

Antes de iniciar los trabajos de construcción, el Contratista deberá notificar al

Delegado Residente la falta de puntos de control o referencias. El Delegado
Residente restablecerá dichos puntos de control y referencias, antes de que inicie
los trabajos de construcción.
El Contratista deberá conservar todas las referencias iniciales y los puntos de
control. Después de iniciar los trabajos de construcción, deberá reponer todas las
referencias o puntos de control iniciales que hayan sido destruidas o perturbadas y
que sean necesarias para la ejecución del trabajo.

3. EXCAVACION

 DESCRIPCION

Es la operación de extraer y remover cualquier clase de material dentro o fuera de

los límites de construcción, para incorporarlo en terraplenes, o que tenga que
desperdiciarse, por estar así indicado en los planos o por tratarse de material
inapropiado.

 REQUISITO DE CONSTRUCCIÓN

En este numeral se consideran las actividades necesarias para realizar los

trabajos de excavación, incluyendo la remoción del material de desecho.

Las medidas de este material, para fines de pago se harán tomando como unidad
el METRO CUBICO (m³) con aproximación de dos decimales. Todos los
volúmenes de las excavaciones se medirán en la propia excavación o según los
trazos del diseño del proyecto, o con las modificaciones que previamente hubieran
sido autorizadas por el SUPERVISOR DEL CONTRANTE.

a) EXCAVACION NO CLASIFICADA.
Comprende el corte o sea la operación de excavar material dentro de los limites de
construcción para utilizarlo en la construcción de terraplenes dentro de dichos
limites u otras partes de la obra; incluyendo cunetas y prolongación de las mismas
para el drenaje adecuado de la carretera; contra cunetas; sobre excavaciones
cuando estas sean atribuibles a causa no imputables al Contratista; excavaciones
fuera de la sección típica únicamente cuando éstas hayan sido autorizadas por
escrito por el Supervisor; y todo el demás trabajo especificado en esta sección,
que no esté comprendido en los renglones descritos en Excavación no clasificada
de desperdicio y excavación no clasificada de préstamo siguientes.

b) EXCAVACION NO CLASIFICADA DE DESPERDICIO

Comprende el desperdicio o sea el material proveniente del corte, que de acuerdo

con los planos constituye sobrante, o que sea inapropiado para la construcción de
la obra; materiales excavados en bancos de préstamos, que sean inapropiados, o
cuando se deban a causas no imputables al Contratista; excavaciones ordenadas
por el Delegado Residente para la prevención de derrumbes; y el proveniente de
vaciados debido al material inapropiado, ordenados por escrito por el Supervisor.

Todos los taludes de corte deben quedar con superficies ásperas uniformes, sin
quiebres notorios visibles desde la carretera. Excepto en roca sólida, se debe
redondear la corona y el pie de todos los taludes. Se debe redondear el material
existente sobre roca sólida hasta donde sea práctico.

Se debe conformar la sub-rasante hasta obtener una superficie lisa y con la

sección transversal requerida. Se debe conformar los taludes para obtener una
transición gradual con otros taludes sin que se noten los quiebres. Al final de los
cortes y en la intersección de cortes con terraplenes, se deben ajustar los taludes
en los planos horizontal y vertical para que se empalmen uno con otro o al terreno
natural.

En el caso de que en los planos o en las Disposiciones Especiales se permita el

derrame del material de desperdicio sobre el talud exterior del corte, éste no
deberá ocasionar ningún daño a la propiedad privada, a la vida humana, a
sembradillos, ni contaminar ninguna corriente de agua, ni obstruir la infiltración de
la misma hacia el subsuelo, así como tampoco obstruir los canales de entrada y
salida de las alcantarillas colocadas o de las que se deban de colocar, ni cubrir las
áreas donde se construirán las cimentaciones de las estructuras.

Cuando en las Disposiciones Especiales o en los planos se establezca que el

material de desperdicio debe ser colocado en capas en botaderos especialmente
establecidos, las capas no serán mayores de 500 milímetros de espesor y deberán
ser compactadas con banda de tractor. En este caso, no se exigirá control de
calidad por medio de ensayos de laboratorio, a menos que en las Disposiciones
Especiales se establezca de otra forma.
En el caso de que los botaderos se localicen en áreas de material cárstico, se
deberá cumplir con las Disposiciones Especiales que incluye la colocación de
material granular de mayor tamaño en el fondo y de menor tamaño en la parte
superior para favorecer los procesos de infiltración. Los taludes deberán ser re-
vegetados de acuerdo con lo indicado en la División 800 y se les deberá proveer
de los drenajes adecuados.

El material procedente de la excavación no clasificada de desperdicio, se deberá

depositar en un botadero autorizado por el supervisor municipal o por la unidad
ejecutora.

c) EXCAVACION NO CLASIFICADA DE PRESTAMO

Comprende el material que se excave en bancos de préstamo para utilizarlo en la

construcción de terraplenes, dentro de los límites de construcción u otras partes
de la obra.

d) EXCAVACION NO CLASIFICADA EN ROCA DE DESPERDICIO

Todo el material rocoso, incluyendo piedras grandes que se encuentren en el lecho

del camino, debe de ser excavado como sigue: transversalmente, hasta los límites
laterales del citado lecho mostrados en los planos; y a una profundidad por lo
menos de 30 centímetros de la sub.-rasante. El vaciado ocasionado por la
excavación, debe rellenarse hasta el nivel de la sub.-rasante, con material de igual
calidad de ésta, que sea aprobado por el Delgado Residente.

Cuando lo autorice el Supervisor, en vez de efectuar la excavación anteriormente

citada, puede colocarse sobre la roca una capa de por lo menos 30 centímetros
del mejor material. En ningún caso se permitirán rocas aisladas de 10 centímetros
en dicha capa.

Al dinamitar se la roca para formar los taludes, debe dejarse una superficie
razonablemente uniforme, removiéndose inmediatamente todas las rocas sueltas.

e) EXCAVACION DE CANALES DE ENTRADA Y SALIDA DE

ALCANTARILLAS

Este trabajo consiste en la excavación, remoción, utilización o acondicionamiento

de los materiales, para ampliar, profundizar o rectificar canales existentes; o
construir canales nuevos, incluyendo los canales en la entrada y salida de
alcantarillas, así como para puentes y bóvedas.
Los volúmenes incluirán: sobre -excavaciones o derrumbes, cuando estos no se
deban a descuido del Contratista; aumentos autorizados por el Supervisor, fuera
de las líneas de pago mostradas en los planos y la excavación autorizada por el
Supervisor, de rocas y partes esponjosas, debajo de las cotas del fondo del canal.

f) EXCAVACION PARA ALCANTARILLAS, CAJAS Y CABEZALES

La excavación estructural para alcantarillas debe efectuarse de conformidad con el

alineamiento, dimensiones, pendientes y detalles mostrados en los planos
respectivos e instrucciones escritas del Supervisor. Cuando se vaya a colocar una
alcantarilla debajo de la línea del terreno original, se debe excavar una zanja a la
profundidad requerida, conformándose el fondo de la misma, de manera que se
asegure un lecho firme en toda la longitud de la alcantarilla.

El ancho de la zanja debe ser el mínimo que permita trabajar con la libertad a los
lados de la alcantarilla y para la compactación completa del relleno debajo y
alrededor de la misma.

Las paredes de la zanja deben quedar lo más verticales que sea posible, desde la
cimentación hasta por lo menos la corona de la alcantarilla.

Para efecto de la excavación, el fondo de la zanja debe ser conformada de tal

manera que por lo menos el 10% de la altura total o de su diámetro vertical
exterior de la alcantarilla, quede en contacto con el fondo de la zanja.

Cuando el coronamiento de la alcantarilla esté a un nivel superior al de la

superficie del terreno original, el Contratista debe construir un terraplén que
cumpla con lo especificado, hasta una elevación de 60 centímetros arriba de la
cota de diseño del coronamiento de la alcantarilla y enseguida, excavar y colocar
esta. Si el Contratista elige construir un terraplén hasta una elevación mayor de 60
centímetros sobre la cota de diseño del citado coronamiento, no se le pagará por
la excavación estructural del terraplén adicional.

Previamente a la colocación de alcantarillas, en todo drenaje, deben excavarse los

canales de entrada y salida de estas.

Se deben excavar cajuelas para dar cabida a las juntas de campana u otras partes
que se extiendan debajo del perímetro de la alcantarilla.

Cuando se encuentre roca, ya sea en estratos o en forma suelta, o cualquier otro

material que no permita por su dureza conformar un lecho apropiado para colocar
la tubería, este material debe ser removido hasta más debajo de la cota de
cimentación y reemplazarse por una cama de arena ú otro material compactado,
que tenga un espesor mínimo de 30 centímetros.

Cuando debido a la presencia de materiales suaves, esponjosos o inestables no

se encuentre una base firme para la cimentación de la alcantarilla, estos
materiales se deben remover en un ancho igual al de la excavación de que se
trate y se debe rellenar con grava u otro material apropiado, debidamente
compactado. Para obtener un lecho adecuado, salvo que se indiquen otros
métodos en los planos.

El Contratista debe tomar las precauciones necesarias para desviar

temporalmente cualquier corriente de agua que se pueda encontrar.

La alcantarilla debe colocarse, hasta que el lecho de cimentación haya sido

aprobado por el Supervisor.

g) REMOCIÓN Y PREVENCIÓN DE DERRUMBES

Los derrumbes existentes al iniciarse los trabajos de apertura, ampliación o

mejoramiento de una carretera, así como los que ocurran durante el transcurso de
los trabajos de una obra, deberán ser removidos por el contratista a su costa.

Para prevenir derrumbes, el Supervisor puede ordenar al Contratista, que ejecute

trabajos de prevención, tales como la construcción de terrazas o bermas.

Todo material en exceso que sea de buena calidad se usará en la ampliación de

terraplenes. La MUNICIPALIDAD de común acuerdo con el CONTRATISTA
señalará las áreas más apropiadas y convenientes para el depósito de los
materiales de desperdicio.

En el caso de encontrarse material inapropiado en el nivel de la Subrasante, el

CONTRATISTA excavará el material a no menos de quince centímetros (15 cm)
debajo de dicho nivel o elevación. Posteriormente se procederá a su relleno y
compactación hasta llegar a los niveles mostrados en los planos (perfiles).

La determinación del volumen se hará utilizando el método del promedio de áreas

en estaciones extremas, distantes entre sí VEINTE METROS (20.00 mts.) o la
distancia requerida según la configuración del terreno.

4. RELLENO Y SU COMPACTACION

 DESCRIPCION

Esta numeral norma las actividades de relleno y compactación que deben

realizarse para alcanzar las alturas requeridas en los planos.
El relleno consiste en la excavación, remoción y transporte de material apropiado,
para elevar los puntos bajos a los niveles de diseño, que indique las secciones del
proyecto. Este material apropiado debe conformarse en capas compactadas a
densidad especificada que en ningún caso debe quedar DIEZ CENTIMETROS (10
cm) menos de la cota, correspondiente a la de la rasante.

Por compactación se entiende al conjunto de operaciones necesarias para lograr

una reducción de volumen de los espacios entre las partículas sólidas de un
material, con el objeto de aumentar su peso volumétrico y su capacidad de carga.

 REQUISITO DE CONSTRUCCIÓN

Los trabajos de relleno y compactación se ejecutarán de acuerdo a lo siguiente:

a) Los rellenos serán hechos, según los lineamientos del Proyecto y / o las
instrucciones expresas del SUPERVISOR DEL CONTRATANTE. Los
rellenos podrán ser efectuados con tierra, grava, arena o rocas, según
sea el caso. El material a utilizar podrá ser producto de las
excavaciones efectuadas en otra parte de la obra, o bien de bancos de
préstamos, procurándose sin embargo, que hasta donde lo permita la
cantidad y calidad del material excavando en la propia obra, sea éste el
utilizado para el relleno.

b) Previamente a la construcción de un relleno, el terreno deberá estar

libre de escombros, basura, desechos y de todo material que sea
perjudicial para el relleno. El material a utilizarse para la formación de
los rellenos deberá estar libre de vegetales y en general, de toda
materia orgánica. Para el efecto, el SUPERVISOR DEL
CONTRATANTE aprobará previamente el material que se empleará, ya
sea que provenga de excavaciones o de la explotación de bancos de
préstamos.

c) El relleno se efectuará tendiendo capas de espesor uniforme del

material seleccionado para el efecto, dotándolo de la humedad
necesaria para alcanzar el grado de compactación que se requiere.

d) Todos los agujeros resultantes de la extracción de raíces serán

rellenados y compactados en igual forma hasta alcanzar las cotas
requeridas de la rasante.

e) La compactación deberá realizarse con compactadores mecánicos en

donde sea posible o vibro compactadores en espacios muy estrechos.

f) A efecto de comprobar la compactación, el Contratista deberá obtener

las densidades cada veinte metros lineales (20.00 m.l.) siguiendo el
alineamiento del eje longitudinal en la siguiente forma: borde derecho,
centro, borde izquierdo.
 g) En cualquier caso donde el SUPERVISOR DEL CONTRATANTE
considere que a su juicio exista deficiencia en la compactación, el
CONTRATISTA deberá obtener densidades de campo, en los puntos
señalados por el SUPERVISOR DEL CONTRATANTE.

h) Una vez contempladas las actividades de corte, relleno y compactación

de cada área, el Contratista deberá proceder al retiro de todo el material
sobrante o de desperdicio, producto de las actividades anteriores.

RELLENO ESTRUCTURAL PARA ALCANTARILLAS

En general, las zanjas y las excavaciones se deben rellenar inmediatamente

después que el mortero de la junta haya endurecido Io suficiente para no
ocasionarle ningún daño y hasta una altura no menor de 600 milímetros sobre la
corona de la alcantarilla o hasta la altura del terreno natural, según el caso.

El material de relleno que se coloque hasta el nivel de la corona de la alcantarilla,

debe cumplir con lo indicado en sección 205.03 de la DGC. Si el material
resultante de la excavación no cumple con estos requisitos, el Delegado Residente
puede ordenar que el material ha utilizar para el relleno sea obtenido de una
fuente completamente diferente al de la excavación, en cuyo caso se pagará de
conformidad con lo indicado en la Sección 206.

El material de relleno se debe compactar en capas que no excedan de 150

milímetros de espesor, debiendo ser colocadas simultáneamente a ambos lados
de la alcantarilla para que no se produzcan presiones desiguales.

La compactación se puede hacer por medio de compactadoras mecánicas, o de

mano, apropiadas.

No se permitirá que se opere equipo pesado sobre una alcantarilla, sino hasta que
haya sido hecho correctamente el relleno y ésta se haya cubierto, a partir de la
corona, con material de por Io menos 600 milímetros de altura.

Cuando se use arena de río como material de relleno y el Delegado Residente

autorice el uso de agua para la consolidación del relleno, el Contratista será
responsable de no hacer flotar la alcantarilla.

La compactación debe llenar todos los requisitos especificados en la sección

205.11 de la DGC.

5. CONFORMACION Y ESTABILIZACION DE SUB-RASANTE

 ESCARIFICACION DE LA SUB-RASANTE
La escarificación se hará hasta una profundidad de quince centímetros (15 cm),
teniendo en cuenta que la escarificación no se hará en los tramos donde las
condiciones de la superficie de rodadura o del terreno sean óptimas.

Una vez realizada la escarificación, todas las partículas mayores de tres pulgadas
(3”) existentes en el material suelto, deberán ser retiradas. De existir zonas
inestables en la superficie de rodadura producidos por materiales no adecuados
deberán estabilizarse substituyendo dichos materiales por un material de mejor
calidad aprobado por el supervisor.

 CONFORMACION DE LA SUB-RASANTE

Este trabajo consiste en conformar la superficie de rodadura mantener el perfil

longitudinal y la sección transversal del camino en condiciones adecuadas de
transitabilidad y comprende los trabajos que se describen a continuación y que
deben cumplir con las normas AASHTOT 180 Y AASHTOT 191.

La conformación de la superficie de rodadura, se ejecutara acomodándose a las

dimensiones de la sección típica del camino, en algunos casos se podrán tener
modificaciones en el bombeo si ello fuera conveniente por las condiciones del
proyecto.

Deberá de conformarse con una moto niveladora, dejando una pendiente mínima
del 3.00 % de bombeo lateral (LOMO DE TORTUGA) a partir de la Línea central
hasta la cuneta natural, eliminando toda materia contaminante y material orgánico
húmedo. Luego se procederá a compactar con el equipo apropiado la Subrasante
ya conformada, debiendo quedar totalmente libre de baches y deflexiones.

Para mantener el perfil del camino, la subrasante debe quedar veinte centímetros
(20 cm) promedio por debajo del nivel de la capa de rodadura, el relleno se hará
con el mismo material con que se haga un corte, siempre y cuando sea apropiado
para el mismo, caso contrario deberá procederse al acarreo desde un banco con
material calificado.

El balasto se aplicará cuando la Dirección Técnica autorice que es procedente

hacerlo, tal es el caso de existir deflexiones en la Subrasante, ó la falta de
drenajes longitudinales, no se autorizará la aplicación de balasto mientras no se
efectúe dicha corrección.

 RETIRO DE MATERIAL SOBRANTE DE LA CONFORMACION

El retiro del material sobrante de la conformación de la superficie de rodadura y
de las cunetas, consiste en la remoción de todos los residuos resultantes de la
ejecución de dichos trabajos.

Incluye además la remoción de todo el material que se halla derramado en las

entradas o salidas de las alcantarillas por efecto de la ejecución de los trabajos de
conformación.

Estos desechos deberán ser removidos y depositados en los sitios que indique
EL SUPERVISOR DEL CONTRATANTE donde no permitan contaminación de la
superficie de rodadura existente ni cerca de corredores que causen que este
material se deposite en las estructuras del drenaje, ni en sitios que causen daño
de contaminación ambiental.

No se llevara a cabo ninguna recepción parcial o total del proyecto hasta que se
halla cumplido con este requisito, el que será constatado por EL SUPERVISOR
DEL CONTRATANTE.

El Contratista debe presentar la dosificación propuesta para la estabilización de la

sub-rasante, 30 días antes de iniciar los trabajos. Esta proporción deberá ajustarse
dependiendo de las variaciones de las características de los materiales de sub-
rasante encontrados, conforme se indique en las Disposiciones Especiales. El
material de sub-rasante ya estabilizado debe tener un CBR, determinado por el
método AASHTO T 193, mínimo de 20, efectuado sobre muestra saturada a 95%
de compactación, determinada por el método AASHTO T 180 y un hinchamiento
máximo de 1%. Para la realización del ensayo de CBR, el procedimiento se
modificará dejando el material estabilizado dentro del molde para su curado, al
aire y sin saturar, durante un período de 7 días, antes de iniciar el proceso de
saturación de los especímenes.

El Contratista, junto con la dosificación propuesta, debe presentar lo siguiente:

(a) Muestras representativas del suelo de la sub-rasante.

(b) Una muestra representativa de los productos estabilizadores para la

ejecución de los ensayos de resistencia.

(c) Resultados de los ensayos de CBR.

6. CONSTRUCCION, CONFORMACION Y/O RECONSTRUCCION DE
CUNETAS NATURALES

El proceso a seguir para la conformación, construcción o reconstrucción de

cunetas, deberá hacerse de acuerdo al diseño y las dimensiones de la sección
típica especificada, según el detalle facilitado dentro los planos.

Deberán conformarse y limpiarse las cunetas para permitir el libre paso de las
aguas.

Deberán reconstruirse cunetas en los sitios en que las cunetas originales estén
deformadas y/o no cumplan con las dimensiones indicadas en el detalle de la
sección típica seleccionada.

 CUNETAS EROSIONADAS

Donde existan las cunetas erosionadas que no cumplan con la profundidad de las
cunetas que aparecen indicadas en la sección típica seleccionada, se deberá
reconstruir con el equipo adecuado.

La construcción o reconstrucción de las cunetas erosionadas deberá hacerse en

forma coordinada con la construcción o mejoramiento del resto de la superficie
de rodadura, considerando ambas como un solo cuerpo para la definición correcta
de la sección típica especificada.

7. REPOSICIÓN O COLOCACIÓN DE LA CAPA DE BALASTO

 DESCRIPCION

La actividad de reposición o colocación de la capa de balasto consiste en

colocar sobre la superficie de rodadura el material de préstamo aprobado con el
espesor de capa como se indican en los planos de diseño, incluyendo la
adquisición, corte, carga, colocación, conformación, afinamiento y compactación
del material de acuerdo a la sección típica definida y a estas especificaciones, en
todos aquellos tramos donde se haya perdido la capa de revestimiento con que
fue construido originalmente o bien donde no existía debido a los cortes de la
rasante. La colocación del balasto deberá cumplir con la norma AASHTO T 19.

 COLOCACIÓN DE LA CAPA DE BALASTO

Una vez conformada, humedecida y compactada la sub-rasante, con su

respectivo bombeo (lomo de tortuga), se procederá a la colocación de capa de
balasto, previa autorización del SUPERVISOR DEL CONTRATANTE, además de
tener muy en cuenta las siguientes especificaciones especiales para la colocación
del balasto.

a) Espesor del balasto mínimo compactado en línea central: 0.20 mts y de

0.20 mts. al inicio de las cunetas, para obtener una pendiente del 3.00
% en los bombeos laterales (lomo de tortuga). Debiendo de pasar por lo
 menos la vibro compactadora cuatro veces, con el procedimiento que es
usual en la compactación de terracerías.

b) Conforme se vaya terminando de construir la Subrasante, debe

colocarse la capa de balasto. No debe dejarse sin cubrir la Subrasante,
en una longitud mayor de 2 kilómetros. El espesor total de la capa de
balasto no debe ser menor de 20 centímetros. El balasto debe colocarse
en capas no mayores de 30 centímetros.

c) Todas las rocas o piedras grandes que se encuentren en el lecho de la

carretera, deben excavarse hasta los límites laterales de la misma,
mostrados en los planos, y a una profundidad por lo menos de 30
centímetros debajo de la Subrasante.

 TENDIDO Y COMPACTACON DE BALASTO

a) El balasto para la superficie de rodadura se esparcirá sobre la

subrasante previamente reacondicionada, Este material será extendido
mediante el uso de moto niveladora u otros equipos, capaces de
esparcir el material de acuerdo a los requerimientos de pendiente y
coronamiento, con los espesores y anchos especificados, pero sin
permitir la segregación de esos materiales.

b) El material deberá ser compactado hasta alcanzar por lo menos el 95%

de la densidad máxima determinada AASTHO T- 99 (Proctor Standard).
La compactación deberá comenzar en los bordes, avanzando hacia el
centro de la carretera y deberá continuar hasta que toda el área quede
compactada en todo su ancho y espesor, con la densidad señalada
anteriormente

c) Durante el proceso y hasta completar la superficie de rodadura, se

deberá mantener la superficie de la carretera libre de estancamiento de
agua. Cuando por razones imputables al contratista, se le causen
deformaciones indebidas a la superficie de la rodadura, esta se deberá
reparar de manera satisfactoria por cuenta del contratista.

d) Todos estos materiales serán pagados al precio unitario de lo contratado

por metro cúbico de material colocado y compactado, pago que
constituirá plena compensación por adquirir, cortar, cargar, acarrear,
colocar, mezclar, humedecer, conformar, afinar y compactar los
materiales y por toda la mano de obra, equipo, herramientas y demás
imprevistos necesarios para completar este concepto, tal como se
especifica en estos documentos, o como sea ordenado por el
supervisor.

e) No se reconocerá pago alguno por la limpieza, chapeo, y destronque de

los bancos de préstamo de donde se obtendrá el material para la capa
 de balasto, rellenos etc., así como por la construcción y mejoramiento
de los caminos de acceso de dichos bancos.

7. EXPLOTACION DE MATERIALES

Las fuentes de materiales (bancos de préstamo), deben de ser aprobados por la

supervisión. La aprobación de un banco de préstamo no es definitiva, si durante la
explotación surgiese un material similar al aprobado originalmente.

Los procedimientos, equipos de explotación y el sistema de almacenamientos;

deben permitir el suministro de un producto de características uniformes. Si el
contratista no cumple con estos requisitos, el supervisor podrá exigir los cambios
que considere necesarios.

La separación de las partículas de tamaño mayor que el máximo especificado, se

debe de efectuar preferentemente en el sitio de la explotación.

Cuando los materiales de los bancos de préstamo no reúnan individualmente las

características requeridas, será necesario hacer la mezcla o combinación de (2)
dos o más bancos para lograr la calidad deseada del material, una vez que el
supervisor ha definido la proporción en que serán mezclados los materiales a
usarse, el contratista procederá a colocar a lo largo de la calzada, los bultos de
cada material en el mismo orden en que fue definida dicha proporción.

Una vez terminada la colocación se procederá con la moto niveladora a formar

camellones de material de balasto a lo largo del tramo debiendo mezclar los
materiales pasándolos de un lado a otro de la superficie de rodadura con la moto
niveladora, hasta que el material Mezclado presente una apariencia homogénea.
La mezcla deberá hacerse en seco, a menos que el supervisor apruebe u ordene
otra forma.

El contratista deberá de limpiar el banco de préstamo y después de su

explotación, deberá garantizar el buen drenaje del área explotada, evitando el
estancamiento de agua en el sitio del banco. Los materiales que no sean
utilizados, tales como material vegetal o desperdicios de la Clasificación, deberán
ser acumulados en sitios apropiados, donde no se tienda a la dispersión.