MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PUEBLO NUEVO

PROYECTO:

“ADQUISICIÓN E INSTALACIÓN DE
SEMAFOROS EN EL
DISTRITO DE PUEBLO NUEVO”

INTERSECCIÓN:

1. Av. BELAUNDE / Av. SEBASTIAN BARRANCA

DISTRITO : PUEBLO NUEVO

PROVINCIA : CHINCHA
DEPARTAMENTO : ICA

PRESUPUESTO OBRA : S/. 16,401.13

PUEBLO NUEVO ENERO DEL 2007

 RESUMEN

PROPIETARIO : MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PUEBLO

NUEVO

PROYECTO : ADQUISICION E INSTALACIÓN DE SEMAFOROS

UBICACIÓN : INTERSECCIÒN DE LA AV.BELAUNDE / AV.

SEBASTIAN BARRANCA
DISTRITO : PUEBLO NUEVO
PROVINCIA : CHINCHA
DEPARTAMENTO : ICA

FECHA : ENERO DEL 2007

__________________________________________________________________

CONTENIDO

1. MEMORIA DESCRIPTIVA

2. ESPECIFICACIONES TÉCNICAS

3. METRADOS Y PRESUPUESTOS

4. CROQUIS DE UBICACIÓN
 MEMORIA

DESCRIPTIVA
 MEMORIA DESCRIPTIVA

PROPIETARIO : MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PUEBLO

NUEVO

PROYECTO : ADQUISICION E INSTALACIÓN DE

SEMAFOROS

UBICACIÓN : INTERSECCIÒN DE LA Av. BELAUNDE

AV. SEBASTIAN BARRANCA

DISTRITO : PUEBLO NUEVO

PROVINCIA : CHINCHA
DEPARTAMENTO : ICA

FECHA : ENERO DEL 2007

__________________________________________________________________

1.0. ANTECEDENTES
El distrito de pueblo nuevo viene experimentando un crecimiento urbanístico
cuyo incremento va en constante aumento debido a la migración de
personas que llega a está ciudad en busca de un mejor porvenir, y por otro
lado debido a la explosión demográfica considerable que demuestran las
últimas encuestas poblaciones realizadas. Los habitantes tienen que
cumplir las actividades que les permitan el sustento diario para lo cual deben
desplazarse en medio de transporte motorizado tanto particulares como de
transporte público en sus diferentes modalidades, tales como microbuses,
taxis colectivos, camionetas rurales – motos, moto taxis, etc. Así como
también se han incrementado las personas que se dedican a prestar servicio
de taxi de manera informal, ya que esta actividad es realizada como una
alternativa para aumentar los ingresos económicos de las personas con lo
cual hacen frente a la difícil situación económica que viene atravesando el
poblador peruano.
 Por lo mencionado anteriormente la Municipalidad Distrital de Pueblo Nuevo
como entidad competente en este campo, viene ejecutando las acciones
destinadas a la señalización tanto horizontal como vertical de las calles de la
ciudad para lo cual ha elaborado el presente Proyecto orientado a la
semaforización de 01 intersección en el Distrito de PuebloNuevo, con lo cual
se pretende solucionar los problemas originados por la excesiva cantidad de
vehículos en la ciudad.

2.0. UBICACIÓN:

La obra se encuentra ubicada en la intersección de la siguiente arteria de la

ciudad:

1. Intersección de la Av. BELAUNDE / AV. SEBASTIAN BARRANCA.

3.0. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO:

El presente Proyecto contempla la instalación de semáforo en la intersección

de las mencionadas avenidas, las mismas que son muy transitadas
presentando un alto índice de accidentes de vehículos motorizados por el
gran flujo que se presentan en dichas vías.

Se instalarán postes de fierro con pastoral en el mismo que se ubicarán los

semáforos, así como también en cada punto se ubicara una caja adosable la
misma que controlará los semáforos a través de los conductores
vulcanizados de 4 vías que irán montados sobre los postes de alumbrado
público.

En una caja de control se instalara un medidor eléctrico para suministrar

energía a ese sector.

Los trabajos de instalación de los semáforos comprende:

 - Suministro e Instalación de semáforos vehiculares (1C /3L)
- Suministro e instalación de poste pastoral.
- Suministro e instalación de lámparas de tráfico, cable vulcanizado,
incluye instalación aérea del cable de control de 4 vías.
- Pruebas eléctricas y de continuidad del cableado eléctrico.
- Suministro e instalación de control de tráfico.
- Programación de control de tráfico de acuerdo a conteo vehiculares.
- Instalación de suministro de energía eléctrica desde los medidores a
instalar en cada punto según plano.

Las características de los semáforos, así como su instalación se da en los

planos respectivos, así como en las especificaciones técnicas.

4.0. OBJETIVO:

La instalación de los semáforos en el área del presente proyecto redundara

en los siguientes beneficios:

 Reducir los accidentes de transito.

 Reducir el congestionamiento vehicular.
 Reducir la contaminación ambiental producida por el monóxido de
carbono y el excesivo ruido sonoro.
 Reducir las perdidas de horas / hombre de trabajo.
 Reducir el consumo de combustible y desgaste de partes del
motor de los vehículos.
5.0. BASES DEL CÁLCULO:

Las intersecciones y puntos críticos se han seleccionado, teniendo en

cuenta los siguientes elementos legales:

 El Código Nacional de electricidad – Tráfico Vehicular.

 Partes Policiales por choques y accidentes en el distrito de
Pueblo Nuevo.
 Sugerencia técnica del área de transportes y rodajes del Municipio
Distrital de Pueblo Nuevo.

6.0. DURACIÓN DE LA OBRA:

La duración de la obra será de DOS días (02) días, estando supeditado esta
duración a la disponibilidad de recursos económicos.

7.0. TRABAJOS A EJECUTARSE:

Los trabajos a efectuarse son los que se detallan a continuación:

1.0. OBRAS PRELIMINARES:

1.01. Transporte de Equipos y Herramientas.

2.0. OBRAS DE SEMAFORIZACIÓN:

2.1. Semáforos :
2.1.1. Suministro e instalación de semáforo vehicular.
 2.2. POSTES
2.2.1. Poste Pastoral de 10 ML.

2.3. CABLE VULCANIZADO SUMINISTRO E INSTALACIÓN

2.3.1. Sum. e Inst. de cable (4 x Nº 14 AWG)
2.3.2. Sum. e Inst. de cable (2 x Nº 14 AWG)

2.4. LÁMPARAS
2.4.1. Lámparas de Filamento reforzado.

2.5. PANEL ANTIRREFLECTANTE

2.05.01. Panel antirreflectante 1.20 x 0.60 mts.

2.6. CONTROL DE TRÁFICO (SUMINISTRO E INSTALACIÓN)

2.6.1. Control Electrónico de tráfico sincronizado.

3.0 INSTALACIÓN DEL SISTEMA DE PUESTA A TIERRA

ESPECÍFICACIONES

TÉCNICAS
 ESPECIFICACIONES TÉCNICAS

PROPIETARIO : MUNICIPALIDAD DISTRITAL DEPUEBLO NUEVO

PROYECTO : ADQUISICIÓN E INSTALACIÓN DE SEMAFOROS

UBICACIÓN : INTERSECCIÒN DE LA AV. BELAUNDE

CON AV. SEBASTIAN BARRANCA
DISTRITO DE PUEBLO NUEVO
PROVINCIA DE CHINCHA
DEPARTAMENTO DE ICA

FECHA : ENERO DEL 2007

1.00.00.- OBRAS PRELIMINARES:

1.01.00.- TRANSPORTE DE HERRAMIENTAS Y EQUIPOS

DESCRIPCIÓN:

El contratista dentro de la sub partida, deberá considerar el trabajo de

suministrar, reunir, transportar y administrar su organización constructiva
completa al lugar de la obra, incluyendo personal, equipo mecánico,
materiales y todo lo necesario para instalar e iniciar el proceso
constructivo, así como el oportuno cumplimiento del cronograma de
avance. La movilización incluye además, al final de la obra, la remoción
de instalaciones y limpieza del sitio, así como el retiro de sus
instalaciones y equipos.

El sistema de movilización debe ser tal, que no cause daño a los

pavimentos ni a las propiedades de terceros. La Supervisión deberá
aprobar el equipo llevado a la obra, pudiendo rechazar el que no
encuentre satisfactorio para la función por cumplir.
2.00.00.- OBRAS DE SEMAFORIZACIÓN:

2.01.00. SEMAFOROS:

2.1.1. SUMINISTRO E INSTALACION DE SEMAFOROS VEHICULARES

(1C / 3L)

2.1.2. SEMÁFORO PASTORAL VEHICULAR (1C / 3L)

DESCRIPCION:

El Semáforo Pastoral Vehicular será de 1 C-3L, de 12"x8"x8",

unidades de 300 mm. La cabeza o cuerpo del semáforo vehicular,
está compuesta como mínimo por tres unidades ópticas de 12" x 8" x
8", cuyas partes están fabricadas de acuerdo a las siguientes
características:

a) Construcción tipo modular de liviana aleación de aluminio -

aluminio – silicio – DURALUMINIO 10
b) Presenta un certificado Espectrómetro de Emisión de Lectura
Directa Mod. SPECTROCAST, con un mínimo de 95% de
aluminio.
c) Todas las partes son lisas, exentas de fallas, rajaduras u otros
defectos.

d) Está provista por una protección de neopreno o material similar, de

manera que garantiza su hermeticidad. Esta protección está
montada en la moldura de la puerta, como en el encaje del lente;
protegiéndose de esta forma la unidad del polvo y la humedad.

e) Los lentes son de Policarbonato en colores: verde azulado,

amarillo (ámbar) y rojo; resistente a altas temperaturas con
superficies internas prismáticas para la perfecta distribución de la
luz. La superficie externa es lisa pulida.
f) Los lentes de color rojo son de 12" (300 mm). El ámbar y verde
tienen un diámetro nominal de 8" (200 mm) y presentaran un
tratamiento antifantasma.

g) Los reflectores son de aluminio anodizado repujado y pulido; de

acabado ALZAK, de forma paraboloide, con distancia focal
compatible con las lámparas utilizadas.

h) Los Sockets son resistentes a altas temperaturas con partes

metálicas inoxidables y que están conectados con cables flexibles
perfectamente aislados.

i) La puerta del semáforo se abre manualmente sin necesidad de

herramientas.

j) Las viseras son elaboradas de fierro galvanizado.

k) Los elementos de fijación de los semáforos, están pintados con

pintura tipo esmalte de color amarillo MD - Esmalte sintético con
secado en estufa de 140 grados centígrados.

l) La fijación de los semáforos está hecha a través de los elementos

constituidos básicamente por el soporte y por la abrazadera.

m) Los soportes o aditamentos para instalación de semáforos son

fabricados de aluminio, aluminio - silicoso ó acero materiales
resistente al medio ambiente.

n) El sistema de fijación del semáforo para efectos de ajuste

direccional; cuenta con elementos que permiten el giro sobre a su
eje vertical, sin necesidad del desmontaje.

o) Todas las piezas que forman parte de los elementos de fijación,

están pintados con dos manos de pintura anticorrosivo a base de
cromado de zinc o zarcón, la cual sirve de imprimante para las dos
manos de pintura tipo esmalte, de color amarillo MD. La pintura es
aplicada con pistola xerográfica.
 p) Utilizan tres (3) lámparas de filamento reforzado, 100 watts,
10,000 horas de vida útil, bulbo tipo hongo, llenado con gas
kriptón

2.01.03. SEMÁFORO ADOSADO VEHICULAR DE 1 C-3L

DESCRIPCIÓN:

El Semáforo Adosado Vehicular será de 1 C-3L de 12"x8"x8", unidades

de 300 mm. La cabeza o cuerpo del semáforo vehicular, deberá estar
compuesta como mínimo de tres unidades ópticas y de dos unidades
ópticas para los semáforos peatonales, cuyas partes deberán estar
fabricadas de acuerdo a la siguiente norma:

Liviana aleación de aluminio (aluminio - silicio) fundido ó

Policarbonato

Todas las partes deben ser lisas, exentas de fallas, rajaduras u otros
defectos. Deberá ser provista de una protección de neopreno o material
similar, de manera que garantice su hermeticidad, esta protección debe
estar montada en la moldura de la puerta, como en el encaje del lente,
protegiéndose de esta forma la unidad del polvo y la humedad.

Los lentes serán de cristal o Policarbonato en colores verde azulado,

amarillo (ámbar) y rojo, resistente a altas temperaturas con superficies
internas prismática para la perfecta distribución de la luz, superficie
externa lisa pulida.

Los lentes tendrán un diámetro nominal de 200 mm para las lentes

amarilla y verde, de 300 mm para la lente de color rojo, además deberán
presentar un tratamiento antifantasma.

El reflector deberá ser de aluminio anodizado repujado y pulido, de forma

paraboloide, con distancia focal compatible con las lámparas utilizadas.
Será además fácilmente removible sin uso de herramientas para las
operaciones de cambio de lámparas y mantenimiento. El socket será
compatible con la lámpara de tráfico de filamento reforzado para
semáforo, resistente a altas temperaturas con partes metálicas
inoxidables.

La caja que conforma el semáforo se abrirá sin necesidad de

herramientas especiales, sólo manualmente. La pestaña o cobertura
focal será confeccionada con material de aluminio o Policarbonato de 1
mm.. con un contorno circular, de acuerdo a la media circunferencia que
describe cada lente.

Todo cableado será hecho del color de la lámpara que une y el común en
color negro, a fin de facilitar su identificación. Los cables deberán estar
perfectamente aislados.

Las viseras se colocarán encima o alrededor de cada una de las

unidades ópticas, pintándose el interior de color negro mate.

Los elementos de fijación de los semáforos, serán pintados con pintura

tipo esmalte de color amarillo Caterpillar (esmalte sintético con secado,
en estufa de 140 grados centígrados). La fijación de los semáforos será
hecha a través de los elementos constituidos básicamente por el soporte
y por la abrazadera.
Los soportes o aditamentos para instalación de semáforos deberán ser
fabricados de aluminio, aluminio - silicoso ó acero, resistente al medio
ambiente (inclemencias del clima, y dimensiónales de manera que
soporten adecuadamente los semáforos. Los elementos de fijación
deberán tener un orificio interno suficientemente amplio para el paso de
los cables eléctricos de alimentación.

Las piezas deberán de ser completamente lisas, sin presentar fisuras,

rajaduras, abolladuras, etc. El sistema para fijaciórl del grupo focal,
deberá contar para efecto de ajuste direccional, con elementos que
permitan el giro entorno a su eje vertical, sin ser necesario el desmontaje.
Todas las piezas que forman parte de los elementos de fijación, serán
pintadas con dos manos de pintura anticorrosiva a base de cromado de
zinc o zancón, la cual servirá de imprimante para las dos manos de
pintura tipo esmalte, de color amarillo MD. La pintura será aplicada con
pistola xerográfica.
3.00.00.- POSTES (SUMINISTRO E INSTALACIÓN)

3.01.00.- POSTE PASTORAL DE 10 mts

DESCRIPCIÓN:

Esta partida consiste en el suministro e instalación de Postes tipo

Pastorales de 10 metros lineales (altura).

Deberá cumplir con las siguientes características.

a) El tubo será de fierro negro Standard tipo ISO 1 (+) sin costura, de
dos piezas; provisto de orificios para el paso de cables y de
inspección - Registro
b) La longitud del poste pastoral es de aproximadamente 10.00 m.
c) El diámetro exterior del tubo en la base es de 4" y de 4" en la
punta.
d) El espesor de la pared del tubo en la base es de 5 mm y de 4.05
mm en la punta.

e) El tubo deberá de ser Pintado con base anticorrosiva y pintura

externa tipo esmalte de color amarillo md.
4.00.00.- CABLES (SUMINISTRO E INSTALACIÓN)

4.01.00.- CABLE DE CONTROL 4 X N°14 AWG

MARCA INMERSUR

DESCRIPCIÓN:

Este ítem consistirá en el suministro e instalación del Cable de Control

4xN°14 AWG vulcanizado. Estos conductores eléctricos conectarán los
semáforos al controlador de tráfico. El tipo de cable de control es NLT
vulcanizado o similar de 4xN°14 AWG.

En general el cable debe poseer las siguientes características:

a) Totalmente sólidos o cableados.

b) Alta resistencia dieléctrica.
c) Resistencia a los cambios de temperatura.
d) Resistencia a la humedad y abrasión.
e) Resistencia a los ácidos, grasas y aceites.
f) Aislamiento de cloruro de polivinilo-PVC.
g) Los conductores aislados reunidos entre si estarán forrados
por una cinta higroscópica y cubiertos con una chaqueta de
PVC.
h) Presentación de colores rojo, amarillo, verde o negro con
identificación.
i) No combustible.
j) Material de cobre electrolítico blando.
k) Tensión de servicio de 600 V. .
l) Temperatura de operación de_60° C.
m) Fácil instalación.
4.02.00.- CABLE DE ACOMETIDA 2 X N°14 AWG

MARCA INMERSUR

DESCRIPCIÓN:

Este ítem consistirá en el suministro e instalación del Cable de

Acometida 2xN°14 AWG vulcanizado.

Estos conductores servirán para conectar los controladores de tráfico

local a los suministros de energía eléctrica.

Los conductores eléctricos deberán cumplir con las siguientes Normas

Técnicas:

a) El número de conductores será de 2.

b) El calibre del conductor será de NO.14 AWG.
c) Totalmente sólidos ó cableados.
d) Alta resistencia dieléctrica.
e) Resistencia a los cambios de temperatura.
f) Resistente a la humedad y abrasión.
5.00.00.- LÁMPARAS (SUMINISTRO E INSTALACIÓN)

5.01.00.- LÁMPARA P/SEMAFORO DE 100 W. DE FILAMENTO REFORZADO

(Inc. Suministro estalación)

MARCA OSRAM

DESCRIPCIÓN:

Las lámparas serán especiales para tráfico (Traffic Signal de filamento

Reforzado), en los cuerpos de los semáforos se instalarán lámparas de
100 watts que tendrán las siguientes características técnicas:

a) Tensión de servicio : 220 voltios +/0 10%

b) Potencia
c) Flujo luminoso
d) Diámetro de bulbo
e) Altura del centro luminoso
f) Llenado de bulbo
g) Duración de vida mínima
h) Duración de vida media
i) Altura de la base más bulbo
j) Aprovechamiento lumínico
k) Posición del servicio
l) Acabado
m) Base de lámpara
n) Con filamento reforzado
o) Resistente a vibraciones
: 100 vatios+/-10%
: 720 Lumen mínimo
(100 vatios)
: 65 mm +/-10%
: 79 mm +/--3%
: Gas Kriptón
: 3,000 horas
: 6,000 horas
: 123 mm como máximo
: 7.2 min. Lumen/vatio
: S 105
: Claro Transparente
: E – 27
6.00.00.- CONTROL DE TRÁFICO (SUMINISTRO E INSTALACIÓN)

6.01.00.- CONTROLADOR ELECTRÓNICO (SUMINISTRO E INSTALACIÓN)

DESCRIPCIÓN:

El Control Electrónico esta basado en un procesador RISC de 8 bits de

última generación, el cual corre un sistema operativo multitarea de
tiempo real (RTOS), súper vigilado por un sistema de protección
(Watchdog), que impide que el control del sistema deje de ejecutarse.
El Control electrónico íntegramente constituido por componentes de
estado sólido, esta montado en el interior de una caja A8S según
normal eléctricas industriales de montaje en interiores.

Su panel frontal presenta una pantalla de cristal líquido alfanumérica de

20 caracteres (dígitos) 2 líneas y tres pulsadores para la presentación I
navegación en los menús de configuración y presentación del equipo,
incluye luz propia para facilitar su operación en horario nocturno.

Ambientales

Temperatura de Operación -5ºC a 70ºC

Temperatura de Almacenamiento -40ºC a 85ºC

Humedad Relativa 99% sin condensación

Alimentación

Tensión de entrada 220 Vac, (Min : 160 Vac, Máx : 250 Vac)

Fases 1

Frecuencia Potencia 45-65 Hz

Potencia <3W. (max)

Salidas de Control de Lámparas

Número 16, disponible en 8 y 24 salidas para Modelos LP-

08 Y LP-24

Capacidad 5 Amp/1,100 W por salida

Tipo Transitor de Potencia Aislado Opticamente de 16 A/

600 V

Protección Fusible 3 mm para cada salida

Entradas/ Salidas Auxiliares

Sincronismo 1 entrada + 1 Repetidor, con Aislamiento Óptico

Desfase de 0 a 124 seg.

Puerto RS232 Aislado Opticamente, Tipo Null MODEM,

Protocolo Xon/Xoff

Para opciones de GPS, Control Remoto de Radio

Frecuencia (300 MHZ – 50 mt.) y/o láser de luz
visible o infrarroja.

Modo Manual Entrada Mixta para Selector de Modo y Pulsador de

Avance, ambas aisladas opticamente.

Reloj

Tipo Reloj de Tiempo Real, electrónico con respaldo de

una batería de Litio con una duración mínima de 10
años sin alimentación.

Precisión < 10 minutos por año

Configuración

Modo de Operación Permite configurar secuencia de

operación deseada por el usuario
(ejem 2F, 2F1G, 3F, 3F1G, 4F, etc)

Fases hasta 16 Fases

Grupos hasta 5 Vehiculares + 5 Giros + 5

Peatonales

Tiempo de Ambar 1 a 15 seg.

Tiempo de Alerta Peatonal 2 a 30 seg.

Tiempo de Etapa Rojo-Rojo 1 a 20 seg

Tiempo de Etapa Verde 10 a 127 seg.

Tiempo de Etapa Verde Giro 10 a 127 seg.

Número de Programas 16, + intermitente, opción

ampliable hasta 200

Gabinetes de los Controladores

 Hermético

 Resistencia a las variaciones de temperatura

 Adaptables para adosarse o embonarse a postes de fierro de 4”

ó 5” de diámetro.
 La caja debe tener tratamiento anticorrosivo y pintura de color
amarillo de tránsito.
 Cierre de bisagra robusta en cada puerta.
 Chapas de seguridad todos los elementos de fijación interna
como pernos, tornillos, arandelas, soporte, etc., serán de
aluminio o bronce.
 Pintura anticorrosivo y acabado en esmalte MD.

Ubicación del Controlador Local

El controlador local será ubicado en la intersección, de acuerdo a los

planos del proyecto, en una esquina de fácil acceso, ubicación y de
control normal, adecuado.
7.00.00.- POZO A TIERRA (SUMINISTRO E INSTALACION)

7.01.00.- POZO A TIERRA, incl. Accesorios y caja prefabricada

DESCRIPCIÓN:

Esta partida incluye el kitc completo necesario para el Pozo a Tierra

(varillas de cobre de 5/8", accesorios, caja prefabricada, etc). La
instalación estará conectada hacia un sistema de puesta a tierra como
protección de las personas que transitan por dicho lugar y del mismo
equipo de iluminación. Se habilitarán pozos a tierra cuyas medidas
serán de 1.00 x 1.00 x 2.6m., cubierta con tierra vegetal, carbón y sal
industrial.

En el centro del pozo se instalará una varilla de Cu electrolítico de 16

mm de diámetro x 2.40 m, en cuyos extremos superiores se
conectarán al cable troncal de tierra de 35 mm2 (baja tensión). En
cada pozo se colocará una caja de registro de concreto armado de 0.5
x 0.5 x 0.3m con tapa de 0.4 x 0.4 x 0.05m.

Asimismo, se procederá en cada pozo a tierra a colocar una

señalización de 150mm x 2.30.mm, con fondo de color amarillo,
símbolo de color rojo y letras negras en las que se indicarán que es
baja tensión (B.T.), así como la distancia horizontal desde el eje del
poste.

Se desechara todo el material de alta resistividad tales como piedras,

hormigón, arenas, cascajos, etc.
Se rellenará el pozo con tierra de cultivo tamizada en malla de 'Y2", se
llenará los primeros O.3m y se compactará con un pizón de 35 Kg,
presente el electrodo se disolverá la dosis en un balde y verterá en el
pozo esperando la absorción.

Repetir la aplicación hasta culminar el pozo y completar la última dosis

y colocar la caja de registro de concreto con su tapa por medio de la
cual se realizará su mantenimiento periódico (cada 4 años).
PRESUPUESTO

BASE
 Pueblo Nuevo,12 De Enero del 2007

Intersección : Av. Belaunde / Jr. Sebastian Barranca

PRESUPUESTO BASE

ITEM DESCRIPCION UND. CANT. PRECIO TOTAL

S/. S/.

SEMAFORIZACION
un
1 Postes d 2.00 1,916.16 3,832.32
1.1 Poste Pastoral de 10 mts de fierro negro
de 5" y 4" en la punta , de 5 mm.
2 Semaforos de Aluminio 10
2.1 Semaforo Vehicular de 1C 3 L DE 12 X 8 X 8 suspendido. und 2.00 1,177.64 2,355.28
2.2 Semaforo Vehicular de 1C 3 L DE 12 X 8 X 8 adosado. und 2.00 1,057.50 2,115.00
3 Controlador Electronico
3.1 Controlador Electronico de 3 a 4 fases programable en el campo und 1.00 3,461.06 3,461.06
con micro procesador electronico y pantalla de cristal liquido.
4 Cable Vulcanizado
4.1 Cable Vulcanizado 2 x 14 AWG und 40.00 4.67 186.80
4.2 Cable Vulcanizado 4 x 14 AWG und 160.00 6.95 1,112.00
5 Pozo a Tierra
5.1 Pozo a Tierra con varilla de 5/8 de cobre. und 1.00 720.00 720.00

Sub-Total
S/. 13,782.46
IGV 19%
S/. 2,618.67
Total
S/. 16,401.13
CROQUIS DE

UBICACIÓN
 Av. BELAUNDE
Av. BelaundeAV.
MARIATEGUIAv.
A

ºº

Av. SEBASTIAN
BARRANCA
 Av. BELAUNDE
Av. BelaundeAV.
MARIATEGUIAv.
A

ºº

Av. SEBASTIAN
BARRANCA