UNIVERSIDAD TÉCNICA DEL NORTE

FACULTAD DE INGENIERÍAS EN CIENCIAS APLICADAS

CARRERA DE INGENIERÍA MECATRÓNICA
APLICACIONES ELECTRÓNICAS

TEMA.-

APLICACIÓN MÓVIL EN TIEMPO REAL QUE UBIQUE LAS UNIDADES DE TRANSPORTE

PÚBLICO “BUSi”

INTEGRANTES: HUGO DAVID ENRÍQUEZ ESPINOZA

ÁNGELO FERNANDO FLORES TARAMUEL

GABRIEL ELÍAS PAREDES MENDOZA

PETER ALEXANDER PASUY QUEVEDO

JORGE DAVID SÁNCHEZ CUAICAL

DOCENTE: ING. CHRISTIAN VÁSQUEZ MsC.

NIVEL: OCTAVO

Ibarra, 2018
1.- RESUMEN EJECUTIVO

Busi es una aplicación innovadora la cual ofrece a los usuarios el servicio de conocer las
rutas de los autobuses y la ubicación de estos. Actualmente no existe ninguna aplicación que
ofrezca este servicio.
El objetivo a mediano plazo es mejorar la calidad de los usuarios de los buses ofreciéndole
nuevas opciones y, a largo plazo es mejorar el servicio de transporte de buses urbano.
El mercado es la zona urbana de Ibarra y se espera en un año poder proporcionar este servicio
a la provincia de Imbabura.
Actualmente está innovación está en fase de idea.
Para elaborar este proyecto necesitamos el capital de 37 549 $.
Esperamos tener buena acogida por parte de los usuarios de la aplicación, ofreciendo por
primera vez este servicio en Ecuador.

2.- DESCRIPCIÓN GENERAL DEL PROYECTO Y SUS OBJETIVOS

Los usuarios de este tipo de transporte público no tienen el conocimiento de la hora de

llegada, habiendo la incertidumbre si se pasó o todavía no llega el bus. Con esta aplicación
el usuario tendrá un constante reporte de donde está el bus por lo cual tendrá una
preocupación menos en su día al revisar su teléfono.
Busi es una aplicación que se podrá instalar en cualquier teléfono inteligente, en la cual se
podrá tener información de la ubicación y de las paradas de los buses del sector elegido.
Busi es una aplicación innovadora ya que hasta el momento no existe una aplicación que
ofrezca este servicio a los usuarios de los buses.

3.- ESTUDIO DE MERCADO

3.1.- ANÁLISIS ESTRATÉGICO

Fortalezas
• Conocimiento sobre: programación,
electrónica y comunicaciones
• Recurso humano.
• Fácil adquisición de material.
• Fácil accesibilidad al sitio de
implementación.
Debilidades
• Recurso económico.
• Falta de inversionista.
• Alto costo del proyecto.
• Falta de experiencia en campo
laboral.
Oportunidades
• Dar a conocer nuestro producto en
otros sectores.
Amenazas
• Incremento en ventas de productos
sustitutivos (ktaxi, uber).
• Cambio en las necesidades y gustos
de los usuarios

Por ahora Busi es la única aplicación que permite ofrecer este servicio, por lo cual una de las
estrategias antes de comenzar el proyecto es patentarla como marca de servicios.
 3.2.- MERCADO OBJETIVO

Busi está dirigido para los usuarios de transporte de buses urbanos de la ciudad de Ibarra.

3.3.- ANÁLISIS DE LA DEMANDA

Se realizará el proyecto en Ecuador Imbabura Ibarra – Ibarra, específicamente al sector

urbano.
La aplicación Busi podrán utilizar las personas con la posibilidad de adquirir un teléfono
inteligente con datos móviles.
El público objetivo son los usuarios de transporte público entre 15 a 35 años, en especial los
estudiantes universitarios.

3.4.- CARACTERIZACIÓN DEL ENTORNO COMPETIDOR

No existe competencia.

3.5.- COMERCIALIZACIÓN DEL PRODUCTO

Busi es un producto esperado, a la cual se la hará conocer mediante la publicidad que se

realizará en las mismas unidades.

4.- ESTUDIO FINANCIERO

4.1.- PLAN DE INVERSIONES

Inversión en equipos, maquinaria, materiales y recursos humanos

Para la puesta en marcha de la instalación de las tarjetas electrónicas se necesita de

maquinaria como una CNC impresora de circuitos en PCB y equipos como grabadores de
microprocesadores Así también como instrumentos tales como cautín, pinzas y multímetro.

Tabla: Costo total de maquinaria y equipo

Maquinaria y Equipo
CNC para PCB 5000
Grabador de micros 300
Cautín 100
Pinzas 500
Multímetro 1000
TOTAL 6900
Además de los equipos la inversión que realizamos es en materiales tales como baquelitas,
dispositivos GPS, microcontroladores, entre otros. Y también la de recursos humanos tales
como programadores, investigadores y socializadores.

4.2.- FUENTES DE FINANCIAMIENTO:

FINANCIAMIENTO BANCARIO

Préstamo bancario

BANCO DEL PACÍFICO

Monto: $ 60.000 dólares americanos.
Pago: $ 7819,37 Cuotas Iguales mensuales
Plazo: 8 meses
Tasa de interés: 11.23% anual
Moneda: Dólares americanos
Amortización Francesa

Para la puesta en marcha del proyecto es necesaria una inversión considerable por lo que la
opción de un préstamo bancario es necesaria para la adquisición de todo el equipo que se
requiere, así como para cubrir los gastos de los primeros meses (sueldos, arriendo y otros
gastos de administración). La siguiente es una tabla de amortización de la deuda basada en
los parámetros del préstamo:

Amortización Total
Capital Interés Saldo Seguro de Total Total a
Cuota Fecha mensual de cuota
inicial mensual Capital desgravamen seguros pagar
capital financiera

1 9/3/18 $60.000,00 $7.257,77 $561,60 $7.819,37 $52.742,23 $0,00 $0,00 $7.819,37

2 8/4/18 $52.742,23 $7.325,57 $493,80 $7.819,37 $45.416,66 $0,00 $0,00 $7.819,37

3 8/5/18 $45.416,66 $7.394,27 $425,10 $7.819,37 $38.022,39 $0,00 $0,00 $7.819,37

4 7/6/18 $38.022,39 $7.463,57 $355,80 $7.819,37 $30.558,82 $0,00 $0,00 $7.819,37

5 7/7/18 $30.558,82 $7.533,17 $286,20 $7.819,37 $23.025,65 $0,00 $0,00 $7.819,37

6 6/8/18 $23.025,65 $7.603,97 $215,40 $7.819,37 $15.421,68 $0,00 $0,00 $7.819,37

7 5/9/18 $15.421,68 $7.675,07 $144,30 $7.819,37 $7.746,61 $0,00 $0,00 $7.819,37

8 5/10/18 $7.746,61 $7.746,61 $72,60 $7.819,21 $0,00 $0,00 $0,00 $7.819,21

4.3.- ESTIMACIÓN DE INGRESOS

4.3.1.- INGRESOS OPERACIONALES

Los ingresos operacionales viene dado por haber concluido el proyecto, esto quiere decir que
será de $ 37549 por cada proyecto terminado. Basándonos con los datos que se trabajo
inicialmente o sea el numero de buses para el cual se desarrollo el proyecto.

4.4.- ESTIMACIÓN DE COSTOS

4.4.1.- COSTOS Y GASTOS FIJOS:

4.4.1.1.- SUELDOS:

Ø Socializador: Gabriel Paredes: $ 64

Ø Investigador: Hugo Enríquez: $ 2720
Ø Investigador: Fernando Flores: $ 2720
Ø Desarrollador: David Sánchez: $ 6000
Ø Desarrollador: Peter Pasuy: $ 6000

4.4.1.2.- OTROS

Ø Uso de computador: $ 420

Ø Softwares: $ 50

Figura: Costos por recursos

Figura: Distribución de costos fijos

4.4.2.- COSTOS Y GASTOS VARIABLES:

No existe costos ni gastos variables debido a que es un proyecto que se lo desarrollara en un

tiempo mínimo y se lo desarrollara desde los hogares. Es el desarrollo de un producto, mas
no está constituida una empresa
4.5.- FLUJO ESTIMADO DE CAJA DEL PROYECTO

DETALLE MES 0 MES 1 MES 2 MES 3 MES 4 MES 5 MES 6 MES 7

1.-INGRESOS $25.534,7
$16.496,89 $11.173,52 $13.354,15 $37.715,41
OPERACIONALES $32.135,6 8
$60.000 $24.316,26
3
2.- OTROS INGRESOS $20.000 $10.000 $20.000 $20.000 $10.000

$32.135,6 $45.534,7
TOTAL INGRESOS $60.000 $24.316,26 $36.496,89 $21.173,52 $33.354,15 $47.715,41
3 8
3.- COSTOS FIJOS
$20.045 $0 $0 $17.504 $0 $0 $0 $0
4.- COSTOS VARIABLES

TOTAL COSTOS $20.045 $0 $0 $17.504 $0 $0 $0 $0

5.- INTERESES $7.819,37 $7.819,37 $7.819,37 $7.819,37 $7.819,37 $7.819,37 $7.819,37 $7.819,37

RESULTADO ANTES $27.864,3

$7.819,37 $7.819,37 $42.827,37 $7.819,37 $7.819,37 $7.819,37 $7.819,37
IMPUESTO 7

6.- IMPUESTO (15%) $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0

$32.135,6 $24.316,2 $37.715,4
UTILIDAD NETA $16.496,89 $11.173,52 $13.354,15 $25.534,78 $39.896,04
3 6 1
$32.135,6 $24.316,2 $37.715,4
FLUJO DE CAJA $16.496,89 $11.173,52 $13.354,15 $25.534,78 $39.896,04
3 6 1

5.- EVALUACIÓN ECONÓMICA:

5.1.- VALOR ACTUAL NETO (VAN)

VAN = − I + ∑
n
F J
J
j =1 (1+i)
Utilizando el comando (VNA) que calcula el valor neto actual en Excel, obtenemos un VAN
de $83 590,04

5.2.- TASA INTERNA DE RETORNO (TIR)

TIR = − I + ∑
n
F J
=0
J
j =1 (1+i)
Utilizando el comando (TIR) que calcula la tasa interna de retorno en Excel, obtenemos un
TIR del 37%

6.- CONCLUSIONES

Podemos concluir que el proyecto, si lo manejamos de una manera correcta y adecuada es

muy viable a su inversión y desarrollo. Teniendo muy en cuenta que los sueldos de los
trabajadores se los empezará a pagar desde el cuarto mes de trabajo, ya que los primeros
meses aún no se obtienen regalías de la aplicación en el mercado, debido a que su desarrollo
tarda este tiempo.
El cálculo del VAN y el TIR, son de gran ayuda a la hora de tomar la decisión de llevar o no
acabo la inversión en el proyecto. Por supuesto que en la evaluación de un proyecto
empresarial hay muchas otras cosas que evaluar, como por ejemplo el tiempo que tardas en
recuperar la inversión, el riesgo que tiene el proyecto, análisis costo-beneficio que tienen
algunos problemas como son la verosimilitud de las predicciones de flujo de caja. Pero el
VAN y el TIR no dejan de ser un interesante punto de partida.
 ANEXOS
Número de Habitantes en la 149 000 habitantes según la ONU
parroquia de Ibarra
Número de Unidades 145 buses según el GAD de Ibarra
(Buses) - San Miguel de
Ibarra
Número de Unidades 160 buses según el GAD de Ibarra
(Buses) – 28 de Septiembre
Capacidad de pasajeros 45 personas por bus, entre parados y sentados
aproximada
Número de Viajes por día 8 a 10 viajes aproximadamente

FUENTE: ONU, GOBIERNO AUTÓNOMO DESCENTRALIZADO MUNICIPAL

DEL CANTÓN SAN MIGUEL
 Project Charter
N° Proyecto Fecha Título del Proyecto Gerente del Proyecto
1 6/2/18 PROYECTO DESARROLLO BUSi PETER PASUY

Identificación de la Los habitantes de la ciudad de Ibarra necesitan una forma rápida de conocer la ubicación de las paradas, rutas y
Problemática unidades de trasporte público tipo Buses

Una aplicación móvil en tiempo real que ubique las unidades de transporte público disponibles. Además de las rutas
Necesidad del Negocio
y paradas que cubre cada una de ellas.

La aplicación debe tener una interfaz amigable con el usuario, realizar acciones con simples gestos, colores suaves.
Justificación del Proyecto De forma que el usuario se acostumbre a ella en los primeros minutos de uso. Para ubicar el bus a utilizar en tiempo
real, incluyendo las paradas y la ruta completa que recorre la unidad.

Distribución libre de los recursos dentro del presupuesto contemplado para cumplir con el proyecto. Aprobación del
Nivel de Autoridad del Gerente
código y la interfaz de la aplicación siempre que cumplan con las necesidades del usuario.
de Proyectos
Aprobación de un incremento presupuestario de hasta el 10% de la inversión inicial

Recursos Pre-asignados Sin recursos pre asignados. (Planteamiento del Proyecto)

Robo de Celulares
Principales Riesgos Desconcentración del usuario en el entorno provocando accidentes
Atraco a las unidades de transporte público tipo Buses

De negocio: a futuro se puede implementar en distintas ciudades del país y ampliando las utilidades de la aplicación
que pueden ser pagadas.
Focalización de la gente: creer una sección de preguntas y sugerencias con los usuarios. De tal forma mejorar el
Principales Oportunidades para
servicio.
la Organización
Estructura organizativa: al ser el gerente de proyecto una persona con conocimiento de la metodología, seleccionara
una estructura adecuada para la buena ejecución del proyecto

Tolerancia al
Rol Impacto Influencia
Riesgo
3: Alto 3: Alto
Fernando Flores 2: Medio 2: Medio ALTO
1: Bajo 1: Bajo
3: Alto 3: Alto
Hugo Enríquez 2: Medio 2: Medio ALTO
1: Bajo 1: Bajo
3: Alto 3: Alto
Gabriel Paredes 2: Medio 2: Medio ALTO
1: Bajo 1: Bajo
Interesados 3: Alto 3: Alto
Jorge Sánchez 2: Medio 2: Medio ALTO
1: Bajo 1: Bajo
3: Alto 3: Alto
Peter Pasuy 2: Medio 2: Medio ALTO
1: Bajo 1: Bajo
3: Alto 3: Alto
Usuarios (Pasajeros) 2: Medio 2: Medio ALTO
1: Bajo 1: Bajo
3: Alto 3: Alto
Cooperativa de Buses 2: Medio 2: Medio ALTO
1: Bajo 1: Bajo
General:
Aplicación BUSi
Específicos:
Seguimiento en tiempo real, de las unidades, de las diferentes rutas
Entregables Ubicación de las diferentes paradas
Hora aproximada de llegada de la próxima unidad
Sugerencias de ruta para llegar al lugar destino
Guardar las rutas a utilizar sin necesidad de conexión a internet

Supuestos Restricciones
GPS en todas las unidades Recursos económicos
Mapa de Rutas Existentes Mala covertura
Convenio con las Cooperativas de Buses San Miguel y 28 de Septiembre Surgimiento de nuevas aplicaciones similares
Mapa de paradas existentes Uso de materiales locales

Firma Patrocinador Firma Gerente del Proyecto

 MATRIZ DE STAKEHOLDER
N° Proyecto Fecha Título del Proyecto Gerente del Proyecto
1 6/2/18 PROYECTO DESARROLLO BUSi PETER PASUY

STAKEHOLDER Fernando Flores

TIPO Rol Interno
Acciones Posibles
ID Objetivo o Resultados Nivel de Interés Nivel de Influencia Estrategias
De impacto Positivo De impacto negativo

Elaboración de la aplicación Rápida acogida de la Saturación del Servidor por

1 ALTO ALTO Publicidad en las Unidades
BUSi aplicación exceso de usuarios

STAKEHOLDER Hugo Enríquez

TIPO Rol Interno
Acciones Posibles
ID Objetivo o Resultados Nivel de Interés Nivel de Influencia Estrategias
De impacto Positivo De impacto negativo
Saturación del Servidor por
Elaboración de la aplicación Rápida acogida de la
2 ALTO ALTO exceso de usuarios y mal Publicidad en las Unidades
BUSi aplicación
funcionamiento de los GPS
STAKEHOLDER Gabriel Paredes
TIPO Rol Interno
Acciones Posibles
ID Objetivo o Resultados Nivel de Interés Nivel de Influencia Estrategias
De impacto Positivo De impacto negativo

Saturación del Servidor por

Elaboración de la aplicación Rápida acogida de la
3 ALTO ALTO exceso de usuarios y mal Publicidad en las Unidades
BUSi aplicación
funcionamiento de los GPS

STAKEHOLDER Jorge Sánchez

TIPO Rol Interno
Acciones Posibles
ID Objetivo o Resultados Nivel de Interés Nivel de Influencia Estrategias
De impacto Positivo De impacto negativo

Saturación del Servidor por

Elaboración de la aplicación Rápida acogida de la
4 ALTO ALTO exceso de usuarios y mal Publicidad en las Unidades
BUSi aplicación
funcionamiento de los GPS

STAKEHOLDER Peter Pasuy

TIPO Rol Interno
Acciones Posibles
ID Objetivo o Resultados Nivel de Interés Nivel de Influencia Estrategias
De impacto Positivo De impacto negativo

Elaboración de la aplicación Rápida acogida de la Saturación del Servidor por

5 ALTO ALTO exceso de usuarios y mal Publicidad en las Unidades
BUSi aplicación
funcionamiento de los GPS
STAKEHOLDER Usuarios (Pasajeros)
TIPO Rol Externo
Acciones Posibles
ID Objetivo o Resultados Nivel de Interés Nivel de Influencia Estrategias
De impacto Positivo De impacto negativo

Llegar a tiempo a la parada y no No tenga la aceptación por

Evitar atrasos a sus
6 esperar la unidad por mucho ALTO ALTO los usuarios del transporte Publicidad en las Unidades
lugares de destino
tiempo público tipo Bus

STAKEHOLDER Cooperativa de Buses

TIPO Rol Externo
Acciones Posibles
ID Objetivo o Resultados Nivel de Interés Nivel de Influencia Estrategias
De impacto Positivo De impacto negativo
Sabotear la ejecución del
Mostrar interés en el
Mejorar el servicio de proyecto. Dificultando los
7 ALTO ALTO proyecto y patrocinar la Analizar el Impacto de la aplicación en los usuarios
transporte permisos y la información
elaboción del proyecto
necesaria de las rutas
 Enunciado del Alcance del Proyecto
N° Proyecto Fecha Título del Proyecto Gerente del Proyecto
1 6/2/18 PROYECTO DESARROLLO BUSi PETER PASUY

Descripción del Alcance del Proyecto (Gestión) y Producto/Servicio/Resultado

ELABORACIÓN DE UNA APLICACIÓN PARA DISPOSITIVOS MÓVILES DE PLATAFORMA ANDROID. PERMITE A LOS USUARIOS MEJORAR SU EXPERIENCIA EN
EL TRANSPORTE PÚBLICO TIPO BUS. LA APLICACIÓN BRINDA LOS SIGUIENTES SERVICIOS:
- UBICACIÓN EN TIEMPO REAL DE LAS UNIDADES DE TRANSPORTE PÚBLICO TIPO BUS
- UBICACIÓN DE LAS PARADAS
- MAPA DE LAS RUTAS EXISTENTES EN LA CIUDAD
- HORA APROXIMADA DE LA SIGUIENTE UNIDAD
- SUGERENCIAS DE RUTA PARA LLEGAR AL LUGAR DESTINO
- GUARDAR LAS RUTAS A UTILIZAR SIN NECESIDAD DE INTERNET
- NOTIFICACIONES DE RUTAS DE USO FRECUENTE

Entregables del Proyecto

APLICACIÓN BUSi

Criterio de Aceptación del Proyecto

PARA QUE LA ELABORACIÓN DE LA APLICACIÓN DEBE CUMPLIR CON LO SIGUIENTE:
MAPA BASADO EN API DE GOOGLE MAPS
GESTIÓN DE GPS
LENGUAJE DE PROGRAMACIÓN JAVA
INTERFAZ AMIGABLE CON EL USUARIO
CONTENIDO CON PALABRAS PRECISAS
ÍCONO Y APARIENCIA LLAMATIVA

Exclusiones del Proyecto

NO DISPONIBLE PARA TRANSPORTE PÚBLICO TIPO TAXI
NO DISPONIBLE PARA OTRAS CIUDADES, EXCEPTO IBARRA
SIN COBERTURA EN LA ZONA RURAL DE LA CIUDAD DE IBARRA
NO INCLUYE INFORMACIÓN DEL BUS
NO INCLUYE INFORMACIÓN DEL CHOFER
NO DISPONIBLE PARA IOS
NO DISPONIBLE PARA WINDOWS PHONE

Supuestos Restricciones
GPS en todas las unidades Recursos económicos
Mapa de Rutas Existentes Mala cobertura
Convenio con las Cooperativas de Buses San Miguel y 28 de Septiembre Surgimiento de nuevas aplicaciones similares
Mapa de paradas existentes Uso de materiales locales
Precios Fijos de los Materiales
ID del GPS de cada Unidad
Id Nombre Duración Predecesoras Recursos
1 PROYECTO DESARROLLO BUSi 85 días
2 AVANCE DEL PROYECTO 84.5 días
3 Avance del Proyecto 1 1 hora
4 Avance del Proyecto 2 1 hora
5 Avance del Proyecto 3 1 hora
6 Avance del Proyecto 4 1 hora
7 Avance del Proyecto 5 1 hora
8 Avance del Proyecto 6 1 hora
9 Avance del Proyecto 7 1 hora
10 Avance del Proyecto 8 1 hora
11 Avance del Proyecto 9 1 hora
12 Avance del Proyecto 10 1 hora
13 Avance del Proyecto 11 1 hora
14 Avance del Proyecto 12 1 hora
15 Avance del Proyecto 13 1 hora
16 Avance del Proyecto 14 1 hora
17 Avance del Proyecto 15 1 hora
18 Avance del Proyecto 16 1 hora
19 FASE INVESTIGACIÓN 20 días
20 Socializar con las cooperativas 1 día Gabriel Paredes
21 Investigar Rutas 4 días 20 Computadora;Fernando Flores;Hugo Enriquez
22 Determinar paradas 1,02 sem. 21CC Computadora;Fernando Flores;Hugo Enriquez
23 Tiempos en cada ruta 1 sem 22 Computadora;Fernando Flores;Hugo Enriquez
24 Investigar GPS 5 días 23 Computadora;Fernando Flores;Hugo Enriquez
25 Fin de fase 0 días 24
26 FASE DESARROLLO APP 34 días
27 Obtener datos 3 sem 25 Computadora;Fernando Flores;Hugo Enriquez
28 Crear Base de Datos 6 sem. 27 Computadora;David Sanchez;Peter Pasuy
Arduino[1 por unidad];David Sanchez;GPS[50 por unidad];Peter
Desarrollo de aplicación 4 sem. 28
29 Pasuy;Softwares;Tarjetas electronicas[50 por unidad];Computadora
30 Fin de fase 0 días 29CC Asado[$50,00];Transporte[$10,00]
 PROYECTO DESARROLLO BUSi

FASE INVESTIGACIÓN FASE DESARROLLO APP

SOCIALIZAR CON LAS

OBTENER DATOS
COOPERATIVAS

INVESTIGAR RUTAS CREAR BASE DE DATOS

DESARROLLO DE
DETERMINAR PARADAS
APLICACIÓN

TIEMPO EN CADA RUTA

INVESTIGAR GPS
 Diccionario de la EDT
N° Proyecto Fecha Nombre del Proyecto Gerente del Proyecto
1 6/2/18 PROYECTO DESARROLLO BUSi PETER PASUY

Nombre del Paquete de Trabajo: FASE INVESTIGACIÓN EDT ID: 1

Descripción del Trabajo

SOCIALIZAR CON LAS COOPERATIVAS, INVESTIGAR RUTAS, DETERMINAR PARADAS, TIEMPOS EN CADA RUTA, INVESTIGAR GPS

Trabajo Material
Id Actividad Recurso Costo Total
Horas Tasa Total Cantidad Costo Total
1,1 Socializar con las cooperativas Gabriel Paredes 8 $ 8,00 $ 64,00 $ 64,00

1,2 Investigar Rutas Hugo Enríquez 32 $ 10,00 $ 320,00 $ 700,00

Fernando Flores 32 $ 10,00 $ 320,00
Computadora 1 $ 60,00 $ 60,00

1,3 Determinar paradas Hugo Enríquez 40 $ 10,00 $ 400,00 $ 860,00

Fernando Flores 40 $ 10,00 $ 400,00
Computadora 1 $ 60,00 $ 60,00

1,4 Tiempos en cada ruta Hugo Enríquez 40 $ 10,00 $ 400,00 $ 860,00

Fernando Flores 40 $ 10,00 $ 400,00
Computadora 1 $ 60,00 $ 60,00

1,5 Investigar GPS Hugo Enríquez 40 $ 10,00 $ 400,00 $ 860,00

Fernando Flores 40 $ 10,00 $ 400,00
Computadora 1 $ 60,00 $ 60,00

Reqerimientos de Calidad

Bajo Margen de Error en la información enviada por el GPS

Rutas bien Detalladas
Tiempos de demora de las unidades entre parada y parada

Criterios de Aceptación

La cooperativa le conviene que la apliación le ayude a mejorar el servicio Manejar

todas las rutas urbanas en la ciudad de Ibarra sin excepciones
Exactitud en los tiempos

Información Técnica

Número de Unidades
Número de Rutas y tiempo estimado
Número de Paradas Hoja
de Datos GPS

Información del Contrato

Convenio con las cooperativas San de Miguel de Ibarra y 28 de Septiembre por un plazo de 2 años

Nombre del Paquete de Trabajo: FASE DESARROLLO APP EDT ID: 2

Descripción del Trabajo

Diseno de la casa de campo y pago de permisos obligatorios
Trabajo Material
Id Actividad Recurso Costo Total
Horas Tasa Total Cantidad Costo Total
2.1.1 Obtener Datos Hugo Enríquez 120 $ 10,00 $ 1.200,00 $ 2.460,00
Fernando Flores 120 $ 10,00 $ 1.200,00
Computadora 1 $ 60,00 $ 60,00

2.1.2 Crear Base de Datos David Sánchez 240 $ 15,00 $ 3.600,00 $ 7.260,00
Peter Pasuy 240 $ 15,00 $ 3.600,00
Computadora 1 $ 60,00 $ 60,00

2.2.1 Desarrollo de la App David Sánchez 160 $ 15,00 $ 2.400,00 $ 24.425,00

Peter Pasuy 160 $ 15,00 $ 2.400,00
Software 1 $ 50,00 $ 50,00
Computadora 1 $ 60,00 $ 60,00
Tarjeta Electrónica 300 $ 25,00 $ 7.500,00
GPS 300 $ 40,00 $ 12.000,00
Arduino 1 $ 15,00 $ 15,00

Reqerimientos de Calidad
Base de datos con amplia capacidad para guardar información
Interfaz amigable con el usuario
Datos seguros, confiables
Servidor procese rápido la información y permita la conección de varios usuarios a la vez
Criterios de Aceptación

Interfaz rápida y de fácil utilización

Rápida conexión al servidor

Información Técnica

Capacidad del Servidor 80 000 usuarios

Aplicación compatible para Android
Poco espacio de almacenamiento y uso de Memoria Ram del celular.

Información del Contrato

Contrato con Google Play

 Lista de Actividades y Costos
N° Proyecto Fecha Título del Proyecto Gerente del Proyecto
1 6/2/18 PROYECTO DESARROLLO BUSi PETER PASUY

Id Costeo
Id (Actividad) Actividad
(EDT) Por Actividad Por Paquete Por Fase dias recurso costos
1 1 PROYECTO DESARROLLO BUSi Gabriel Paredes 8
2 REUNIÓN - - Hugo Enríquez 10
3 Reunión 1 1 hora Fernando Flores 10
4 Reunión 2 1 hora Peter Pasuy 15
5 Reunión 3 1 hora David Sánchez 15
6 Reunión 4 1 hora
7 Reunión 5 1 hora
8 Reunión 6 1 hora
9 Reunión 7 1 hora
10 Reunión 8 1 hora
11 Reunión 9 1 hora
12 Reunión 10 1 hora
13 FASE INVESTIGACIÓN $ 3.344,00
14 Socializar con las cooperativas $ 64,00 8 horas Gabriel Paredes
15 Investigar Rutas $ 700,00 96 horas Hugo Enríquez, Fernando Flores, Computadora
16 Determinar paradas $ 860,00 120 horas Hugo Enríquez, Fernando Flores, Computadora
17 Tiempos en cada ruta $ 860,00 120 horas Hugo Enríquez, Fernando Flores, Computadora
18 Investigar GPS $ 860,00 120 horas Hugo Enríquez, Fernando Flores, Computadora
19 FASE DESARROLLO APP $ 34.145,00
20 Obtener datos $ 2.460,00 360 horas Hugo Enríquez, Fernando Flores, Computadora
21 Crear Base de Datos $ 7.260,00
720 horas David Sánchez, Peter Pasuy, Computadora
22 Desarrollo de aplicación $ 24.425,00
640 horas David Sánchez, Peter Pasuy, Software, Computadora, Tarjetas Electrónicas, Arduino
23 ENTREGA $ 60,00 $ 60,00
24 Entrega del Proyecto $ 60,00 0 días
Total $ 37.549,00
Presupuesto aprobado $ 37.550,00
Reseva contingencia $ 3.755,00
Línea Base $ 37.549,00
Reserva administración
Presupuesto $ 41.305,00
 Plan de Gestión de Costos
N° Proyecto Fecha Nombre del Proyecto Gerente del Proyecto
1 6/2/18 PROYECTO DESARROLLO BUSi PETER PASUY

Descripción del Proceso de Gestión de Costos

En base a experiencias de los creadores de aplicaciones, y la guia PMBOK, se puede realizar una prediccion basada en la informacion disponible, posteriormente se podra realizar una
estimacion de los costos reales conforme avance el proyecto

Frecuencia de Evaluación del Presupuesto y las Reservas

Se realizara diariamente un control del avance de la aplicación y el presupuesto designado para el proyecto. La reserva se utilizara en caso de ser necesario, se tiene presente que el
costo de los materiales puede variar, por lo que se ha destinado el 10% de la inversion que esta realizando, es decir $ 3.755,00.
Costo Total del Proyecto

Como costo total del Proyecto se estima que esta alrededor de $ 41.305,00.

Costos Acumulados (Línea Base)

A medida que se va realizando cada una de las etapas, se registra el costo de las actividades y se evalua el Costo acumulado que se registra por cada una de las tareas realizadas,
teniendo un total hasta la finalizacion del proyecto es de $ 14.739,00

Otros Aspectos Relacionados

 MATRIZ DE RESPONSABILIDADES

Fernando Flores
Gabriel Paredes
RESPONSABLE

David Sánchez
Hugo Enríquez

Peter Pasuy
ACTIVIDAD

FASE INVESTIGACIÓN
Socializar con las
cooperativas 1 3 3 4 2 RACI - Responsibility, Accountable, Communicate, Informed
Investigar Rutas 3 1 1 4 2 R 1 Responsabilidad directa
Determinar paradas 3 1 1 4 2 A 2 Responsable final (solo puede haber 1)
Tiempos en cada ruta 3 1 1 4 2 C 3 Debe ser consultado
Investigar GPS 3 1 1 4 2 I 4 Debe ser informado
FASE DESARROLLO APP
Obtener datos 3 1 1 4 2
Crear Base de Datos 3 3 2 1
Desarrollo de
aplicación 3 3 2 1
ENTREGA
Entrega del Proyecto 4 1
 Plan de Gestión del Riesgo
P.Ocurrencia P. Deteccion P. Magnitud
EDT ID ID Riesgo Evento de Riesgo Riesgo Impacto
0-1 0-1 1 - 10

Que no se produzca el Convenio con las Cooperativas de

1.1.1 1 0,3 0,3 10 210 Alto
Buses

1.2.1.1 2 Informacion mal levantada 0,1 0,5 10 50 Bajo

1.2.1.2 3 Mapa de la Ciudad desactualizado 0,2 0,5 10 100 Medio

1.2.2.1 4 Mala Cobertura de los GPS 0,4 0,9 10 40 Bajo

1.2.2.2 5 Caida del Servidor 0,1 0,1 10 90 Medio

1.3.1.2 7 Incompatibilidad con algunos celulares 0,2 0,9 3 6 Bajo

1.3.2.1.2 8 Demora en la apertura de la aplicación 0,2 0,7 5 30 Bajo

1.3.2.2.1.1 9 Mala Acogida por los usuarios 0,5 0,7 10 150 Alto

1.3.2.2.1.2 10 Bajo Interés por parte de los Patrocinadores 0,5 0,9 10 50 Medio
Estrategia Respuesta Responsable

Realizar un buen estudio de mercado y realizar

Mitigar una excelente presentación sobre la aplicación Gabriel Paredes Mitigar Realizas alguna acción para disminuir el riesgo
frente a los directivos de la cooperativa
Utilizar varias fuentes de información como
Mitigar Hugo Enríquez Aceptar Aceptas el riesgo y sus consecuencias
repositorios digitales y toma de datos

Verificar la información con fuentes digitales,

mapas de la ciudad impresos, fotografías de la
Mitigar Fernando Flores Eliminar Eliminas el riesgo, mediante acciones
ciudad, recorridos de la ciudad, puntos de
referencia
Colocar Repetidores en puntos Estratégicos de la
Mitigar Hugo Enríquez Transferir Transfieres el riesgo a una aseguradora, o al cliente
Ciudad

Hacer un seguimiento diario al correcto

Eliminar funcionamiento del servidor. Solucionar David Sánchez
rápidamente si existe algún problema

Indicar las versiones de Android con las que es

Aceptar David Sánchez
compatible la aplicación

Identificar lo que produce la demora en la

Eliminar Peter Pasuy
apertura y lanzar una actualización que lo corrija

Promocionar la aplicación y realizar mejores que

Mitigar Gabriel Paredes
sugieran los usuarios.

Aceptar Buscar otras opciones Gabriel Paredes

 Plan de Gestión de Comunicaciones
N° Proyecto Fecha Título del Proyecto Gerente del Proyecto
1 6/2/18 PROYECTO DESARROLLO BUSi PETER PASUY

Mensaje Audiencia Método Frecuencia Remitente

informes gráficos, flujo de caja,

Cada 5 días
Avance del Proyecto interesados balances económicos y diagrama PMP
laborales
histográmico

Cronograma de Realización de Reuniones

Supuestos Restricciones

Contar con la audiencia necesaria para ejecutar las reuniones programadas. No contar con la prsencia de la junta directiva en las reuniones programadas.

Reportar los avance de acuerdo a la planificación. Superar el monto total asignado al proyecto.
Ejecutar el proyecto dentro del costo estimado. Hacer mal uso de recursos.
 Plan de Gestión de Calidad
N° Proyecto Fecha Título del Proyecto Gerente del Proyecto
1 6/2/18 PROYECTO DESARROLLO BUSi PETER PASUY

Descripción de Procesos de Gestión de Calidad

Para que la elaboración de la obra cumpla las especificaciones necesarias del cliente se debe cumplir con el siguiente sistema de Gestión de Calidad:
1. Evaluacion de la informacion.- recopilación de toda la información de inicio de trabajo. Mapa de la ciudad, rutas, paradas.
2.- Establecimieno de ITP (plan de inspección y pruebas), se estableceran las pruebas y liberaciones requeridas respecto a la actividad a ser ejecutada.
3.-Seguimiento y registros.- Se debera documentar y llenar los registros correspondientes que certifique que se cumplio con los estandares, para la aprobación del cliente.

Línea Base

ID EDT Requerimiento Métrica Frecuencia Responsable

1.2.1.1 Mapa de la Ciudad escala Inicio del Proyecto Hugo Enríquez

1.2.1.2 Rutas cróquis permanente Fernando Flores

1.2.1.3 Paradas cróquis permanente Hugo Enríquez

1.3.1.1 GPS posición permanente Fernando Flores
1.3.1.2 Interfaz Aplicación comandos permanente Peter Pasuy
1.3.1.3 Servidor usuarios permanente David Sánchez

Aseguramiento de la Calidad

Para el aseguramieno de la calidad, de acuerdo a las restricciones dadas por el cliente, se deberán establecer parámetros de aceptación, los mismos que para ser aceptados
deben ser cumplidos por parte del ejecutor, y presentados al cliente mediante registros de calidad.

Control de la Calidad

Buen funcionamiento de la aplicación, ubicación en tiempo real, fluidez en la interfaz.