SISTEMA DE ACHIQUE DE SENTINAS

Tiene por misión retirar el agua de inundación de los espacios por debajo de la cubierta de control de averías.
El sistema consta de un colector situado en la parte baja del buque con ramales de aspiración a todos los
espacios a ser achicados, alimentados desde el sistema de contra-incendios con agua salada. Los eyectores
descargan al exterior a través de válvulas de costado.
El agua se introduce al buque debido a golpes de mar, perdidas de tuberías, vías de agua y otras razones, debe
ser extraída y devuelta al mar. Al tratarse de un tema relativo a la seguridad, la OMI, SOLAS y las sociedades
clasificadoras dictan las normas al respecto.
El agua puede presentarse a bordo en tres tipos fundamentales de espacios:
 Tanques diseñados expresamente para contenerla como: tanques de lastre, de agua potable, etc.
 Espacios situados bajo cubierta de francobordo o bien por encima de la misma provistos de puertas
estancas.
 Resto del buque, desde donde el agua es vertida por gravedad
El servicio de achique tiene como función eliminar el agua que se haya podido acumular en aquellos espacios
situados por dejo de la cubierta de francobordo o bien por encima de la misma, provistos de puertas estancas
al agua.
De acuerdo al reglamento de Lloyd, el buque deberá disponer de una instalación eficaz de bombas, que tengan
las aspiraciones y los medios de achique adecuados para que el agua situada en cualquier compartimiento o
cualquier sección estaca del mismo, puede ser extraída por lo menos a través de una aspiración, cuando el
buque este sin diferencia de calados y adrizado o con una escora no superior a 5°.
Esta conducción nos determina la situación de los procesos de achique, los cuales, por norma general, estarán
situados a popa del espacio a achicar.
Aspiraciones de achique en los espacios de Maquinas
El sistema de achique, estará compuesto por una serie de aspiraciones distribuidas en nuestro cuarto de
máquinas; de la siguiente manera:
1. Aspiración en la zona de proa de la cámara de máquinas, en crujía.
2. Aspiración en la zona de popa de la cámara de máquinas, en crujía.
3. Aspiración directa en crujía, en la zona central de la cámara de máquinas.
Procederemos a calcular el diámetro del colector principal de nuestro buque, así como el diámetro de nuestro
ramal de cámara de máquinas. Para posteriormente pasar a determinar el número de bombas de sentina y la
capacidad de dichas bombas.
Aspiraciones en otros espacios
Tanques: todos los tanques, incluso los de doble fondo, que sean de lastre, combustible u otro tipo de carga
liquida, deben estar provistas en su zona de popa, de un sistema de tuberías de aspiraciones a las bombas
correspondientes que permiten el achique de estos espacios.
Cofferdams: se instalará un sistema de tuberías similar al anterior con la diferencia de que las aspiraciones
desembocan en el colector principal de sentinas.
Piques de proa y popa: estas zonas están dedicadas a tanques de lastre.
Diámetro Colector Principal
El diámetro del colector principal de sentinas, del cual aspiran las bombas de achique, según SEVIMAR, queda
determinado como:

𝐷𝑐𝑜𝑙𝑒𝑐𝑡𝑜𝑟 𝑝𝑟𝑖𝑛𝑐𝑖𝑝𝑎𝑙 = 1.68 ∗ √𝐿𝑝𝑝 ∗ (𝐵 + 𝐶) + 25

Donde,
𝐿𝑝𝑝 = 𝐸𝑠𝑙𝑜𝑟𝑎 𝑒𝑛𝑡𝑟𝑒 𝑝𝑒𝑟𝑝𝑒𝑛𝑑𝑖𝑐𝑢𝑙𝑎𝑟𝑒𝑠 𝑑𝑒𝑙 𝑏𝑢𝑞𝑢𝑒 = 47.20 𝑚
𝐵 = 𝑀𝑎𝑛𝑔𝑎 𝑑𝑒𝑙 𝑏𝑢𝑞𝑢𝑒 = 8.10 𝑚
𝐶 = 𝑃𝑢𝑛𝑡𝑎𝑙 𝑑𝑒𝑙 𝑏𝑢𝑞𝑢𝑒 𝑎 𝑙𝑎 𝑐𝑢𝑏𝑖𝑒𝑟𝑡𝑎 𝑑𝑒 𝑓𝑟𝑎𝑛𝑐𝑜𝑏𝑜𝑟𝑑𝑜 = 7.55 𝑚
El diámetro del colector principal de nuestro Patrullera será:

𝐷𝑐𝑜𝑙𝑒𝑐𝑡𝑜𝑟 = 1.68 ∗ √47.20 ∗ (8.10 + 7.55) + 25

Con respecto a la ecuación anterior el diámetro del colector no dio:

𝑫𝒄𝒐𝒍𝒆𝒄𝒕𝒐𝒓 𝒑𝒓𝒊𝒏𝒄𝒊𝒑𝒂𝒍 = 𝟕𝟏 𝒎𝒎

Según L.R., el diámetro interior no será inferior en 5 mm al diámetro anteriormente calculado, o sea que el
diámetro mínimo no puede ser menor de 71 mm.
𝑫𝒄𝒐𝒍𝒆𝒄𝒕𝒐𝒓 𝑴í𝒏𝒊𝒎𝒐 = 𝟔𝟔 𝒎𝒎
En la tabla anterior puesta de la L.R. se dice que el espesor mínimo para tuberías de sentinas de acero es de 4
mm. Si atraviesa un tanque de lastre o combustible el espesor debe ser de 6.3 mm.
Según la tabla de diámetros comerciales de “Equipos Y Servicios” Eduardo Comas Turnes.
 a. El diámetro real, será el valor más aproximado recogido en la anterior tabla.
b. El espesor, será el determinado según el diámetro real seleccionado anteriormente; estando su valor
también recogido en la misma tabla de este.
c. El diámetro interno real, será el determinado como la diferencia del diámetro real, menos dos veces el
espesor asociado a este.
Ø 𝑖𝑛𝑡𝑒𝑟𝑛𝑜 𝑟𝑒𝑎𝑙 = Ø 𝑟𝑒𝑎𝑙 − (2 ∗ 𝑒𝑠𝑝𝑒𝑠𝑜𝑟)

d. El diámetro interno teórico; será el calculado mediante las fórmulas expuestas anteriormente.
e. El incremento se determinará como la diferencia entre el diámetro interior teórico y el diámetro interior
real.
|∆ | = Ø 𝑖𝑛𝑡𝑒𝑟𝑛𝑜 𝑡𝑒ó𝑟𝑖𝑐𝑜 − Ø 𝑖𝑛𝑡𝑒𝑟𝑛𝑜 𝑟𝑒𝑎𝑙1
Nuestros cálculos:
∅ 𝒓𝒆𝒂𝒍 𝒆𝒔𝒑𝒆𝒔𝒐𝒓 ∅ 𝒊𝒏𝒕𝒆𝒓𝒏𝒐 𝒓𝒆𝒂𝒍 ∅ 𝒊𝒏𝒕𝒆𝒓𝒏𝒐 𝒕𝒆ó𝒓𝒊𝒄𝒐 |∆|
63.5 4.0 55.50 70.6602 15.1602
70 4.0 62.0 70.6602 8.6602
82.5 4.5 73.50 70.6602 2.5

Para un tubo comercial de 82.5 mm de diámetro exterior su espesor es de 4.5 mm; lo que arroja un diámetro
interior del tubo (normal) de 𝐷𝑖𝑛𝑡𝑒𝑟𝑖𝑜𝑟 = 73.5 𝑚𝑚. Ahora para un espesor de 6.3 mm, el diámetro interior
(reforzado) es de 𝐷𝑖𝑛𝑡𝑒𝑟𝑖𝑜𝑟 = 69.9 𝑚𝑚, que es mayor que el diámetro mínimo exigido.
Diámetro Ramal Cámara De Máquinas
El diámetro de la tubería del ramal de aspiración de cámara de máquinas, se calculará mediante la fórmula:

𝐷𝑟𝑎𝑚𝑎𝑙 = 2.15 ∗ √𝐶 ∗ (𝐵 + 𝐷) + 25 ≥ 50 𝑚𝑚
Donde,
𝐷 = 𝑃𝑢𝑛𝑡𝑎𝑙 = 7.55 𝑚
𝐵 = 𝑀𝑎𝑛𝑔𝑎 𝑑𝑒𝑙 𝑏𝑢𝑞𝑢𝑒 = 8.10 𝑚
𝐶 = 𝑒𝑠𝑙𝑜𝑟𝑎 𝑑𝑒𝑙 𝑐𝑜𝑚𝑝𝑎𝑟𝑡𝑖𝑚𝑖𝑒𝑛𝑡𝑜 𝑚𝑎𝑦𝑜𝑟 = 14 𝑚
Nuestros cálculos:
∅ 𝒓𝒆𝒂𝒍 𝒆𝒔𝒑𝒆𝒔𝒐𝒓 ∅ 𝒊𝒏𝒕𝒆𝒓𝒏𝒐 𝒓𝒆𝒂𝒍 ∅ 𝒊𝒏𝒕𝒆𝒓𝒏𝒐 𝒕𝒆ó𝒓𝒊𝒄𝒐 |∆|
48.3 3.6 41.10 56.8244 15.7244
51 4.0 43 56.8244 13.8244
70 4.0 62 56.8244 5.1756

𝐷𝑟𝑎𝑚𝑎𝑙 = 2.15 ∗ √14 ∗ (8.10 + 7.55) + 25

1
El valor del incremento, se expresará en valor absoluto; ya que lo que nos interesa es el valor de la diferencia únicamente, no si esta es positiva
o negativa.
Con respecto a la ecuación anterior el diámetro del ramal no dio:
𝑫𝒓𝒂𝒎𝒂𝒍 = 𝟓𝟕 𝒎𝒎
Para un tubo comercial de 70 mm de diámetro exterior su espesor es de 4 mm; lo que arroja un diámetro interior
del tubo (normal) de 𝐷𝑖𝑛𝑡𝑒𝑟𝑖𝑜𝑟 = 62 𝑚𝑚. Ahora para un espesor de 6.3 mm, el diámetro interior (reforzado)
es de 𝐷𝑖𝑛𝑡𝑒𝑟𝑖𝑜𝑟 = 57.4 𝑚𝑚, que es mayor que el diámetro mínimo exigido.
Aspiraciones directas de sentinas
Según la sociedad clasificadora, estas aspiraciones deberán tener un diámetro no inferior al requerido para el
colector principal. Es por eso, que la tubería de acero seleccionada para las aspiraciones directas, tendrá un
diámetro interior del tubo (normal) de 𝐷𝑖𝑛𝑡𝑒𝑟𝑖𝑜𝑟 = 73.5 𝑚𝑚
Aspiraciones de emergencia
Estas aspiraciones según la sociedad clasificadora, será conducida a la bomba principal de agua de
refrigeración, deberá tener un diámetro igual a el diámetro del orificio de aspiración ( de esta bomba), para su
servicio normal de refrigeración.
Número De Bombas y Caudal del Servicio de Achique
El número de bombas de sentina, se encuentra en función del tipo de buque.
En este caso al ser un patrullera, se encontrará dentro del rango de buques que no son de pasaje.
En este caso al ser un buque con una eslora menor de 90 m, se tendrán:
 Al menos 2 bombas mecánicas.
 Una de las bombas será accionada directamente y la otra será independiente.
El caudal de dichas bombas será tal que se pueda imprimir al agua en el colector principal de sentinas a una
velocidad de 122 m/min.

5.75 ∙ 𝐷𝑖𝑛𝑡𝑒𝑟𝑛𝑜 𝑑𝑒𝑙 𝑐𝑜𝑙𝑒𝑐𝑡𝑜𝑟 2

𝑄=
1000
5.75 ∙ 73.52 3
𝑄= = 31.06 𝑚 ⁄ℎ = 517.67 𝑙⁄𝑚𝑖𝑛
1000