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Los trabajos que comprende el presente proyecto deberán ejecutarse en los plazos
establecidos con materiales, acabados y mano de obra de primera calidad de acuerdo a lo
indicado en los planos y especificaciones que conforman el expediente técnico de obra y a lo
normado en el Reglamento Nacional de Edificaciones y Código de Electricidad.
Planeamiento:
La etapa de planeamiento consistió en buscar y procesar la información requerida con el
propósito de preparar detalladamente las actividades de cada disciplina en el campo, a fin de
que los datos requeridos sean completos para el análisis y la identificación de los impactos
positivos y negativos. Así como las fotografías que sirvieron de apoyo para la elaboración del
presente Estudio.
LISTADO DE FUENTES DE IMPACTOS AMBIENTALES
OBJETIVO:
Definiciones:
Aspecto ambiental: Elemento de las actividades, productos o servicios de una organización
que puede interactuar con el medio ambiente (ISO 14001:2004).
Tipo.
Positivo: El aspecto ambiental favorece el medio ambiente.
Negativo: El aspecto ambiental daña el medio ambiente.
Situación:
Real: El aspecto ambiental ocurre.
Potencial: El aspecto ambiental puede ocurrir.
Impacto ambiental: Cualquier cambio en el medio ambiente, sea adverso o benéfico, total o
parcial como resultado de las actividades, productos o servicios de una organización (ISO
14001:2004).
Operación Normal: Actividades planificadas, ejecutadas en forma y frecuenta previstas y
rutinarias.
Operación Anormal: Actividades imprevistas, no frecuentes y en condiciones no rutinarias
(arranques, paradas, mantenimientos no planificados, etc.)
Emergencia (accidente / incidente): Acciones no planificadas, cuyas consecuencias causan o
pueden ocasionar daños a la persona, medio ambiente o instalaciones.
1. Medio Físico
Calidad de Aire
La calidad de aire se verá afectado por la emisión de contaminantes en la atmósfera en forma
temporal mientras dure la etapa de construcción.
A.- Emisión de partículas y polvo
Durante esta etapa, el aire será contaminado por partículas de polvo, en las maniobras de
excavación, refine, relleno, compactación y eliminación de desmonte de lo excavado y
demolido, así como el almacenamiento de materiales y vaciado de concreto.
Suelos
La capacidad de uso del suelo no se verá afectada puesto que el diseño de la cimentación está
considerando la resistencia del mismo.
1.- Los residuos sólidos
En su mayor parte los trabajos consistirán en la rotura de pisos, excavación de zanjas, refine y
nivelación de terreno, preparación de mezcla de concreto, áreas de ferrería, y otros. Estos
trabajos dejarán desmonte en regular cantidad. Este deberá ser dispuesto en un relleno
sanitario autorizado.
2.- Derrame de combustible y aceites
Es probable que durante la obra se produzcan derrame de combustible y aceite (vehículos
motorizados y equipos de obra)
2. Aspectos Biológicos
Flora y Fauna
Eliminación de pequeños arbustos en el terreno actual. No existe fauna.
Salud e Higiene
En cuanto a salud e higiene las obras se realizarán dentro del terreno con infraestructura
existente disponible en cada centro poblado a los que se le dará el mantenimiento, motivo por
el cual este rubro no se verá afectado.
Seguridad
La seguridad de las personas de la zona no se verá afectada puesto que es una obra al interior
del terreno en la que no circularán personas ajenas a la obra.
Los trabajadores al interior estarán propensos a accidentes de trabajos, por golpe con
herramientas o equipos y con las instalaciones eléctricas que se van a manipular.
El riesgo es el mismo a la que cualquier obra podría estar expuesta. Se recomienda cumplir
con las normas de seguridad y procedimientos de trabajo propuestos por el empleador en todo
momento y lugar dentro de la obra, así como contar con elementos de protección personal.
Tener especial cuidado en el manejo de las instalaciones eléctricas.
Empleo
El aumento del empleo no será significativo para la gente del lugar, pero si para los operarios
encargados de los trabajos no calificados.
Paisaje
El paisaje se verá afectado durante el tiempo de construcción, por los movimientos de tierra,
por las instalaciones, acumulación de materiales de desechos, logística, labores propias de la
construcción.
4.- Ruido
No se producirá ruido en la etapa de operación y mantenimiento.
El mantenimiento se hará de forma electrónica y/o manual con equipos que emitirán ruidos
mínimos.
Para el mantenimiento de los equipos mecánicos se harán mediante engrase manual el cual
tampoco no producirá ruido.
Suelos
La capacidad de uso de los suelos no se verá afectada durante la operación y mantenimiento
de la edificación.
Agua
Los trabajos no afectarán en ninguna forma las aguas de la zona, pero puede darse
agotamiento del recurso.
2.- Aspectos Biológicos
Flora y Fauna
1.- Flora
La operación y mantenimiento no afectará de ninguna manera a la flora del medio ambiente
existente.
2.- Fauna
La operación y mantenimiento no afectará de ninguna manera a la fauna del medio
ambiente existente.
5.- Empleo
La operación y mantenimiento generará puestos de trabajo.
6.- Comercio
El comercio no se verá afectado durante la operación y mantenimiento de la edificación.
7.- Paisaje
Luego de la construcción debido a la topografía existente, el paisaje resultante será también
modificado, se ha adaptado los espacios al relieve y configuración del terreno, el cual se
constituye como un hito referencial urbano pero que no se muestra como un elemento
disonante que afecte la estética paisajística.
DESCRIPCIÓN DEL MEDIO FÍSICO AFECTADO POR EL PROYECTO.
FACTORES AMBIENTALES QUE AFECTAN LA SOSTENIBILIDAD DEL PROYECTO.
Mediante una carretera que partiendo desde Ayacucho pasa por Quinua, Tambo, San
Miguel y llega hasta el centro poblado de Anchiway Selva, con un recorrido promedio de
12 horas.
1. LEGISLACION APLICABLE
Se refiere al aspecto e impacto.
Legislación Valoración
No Existe 1
Existe 2
Si existe legislación aplicable (EIA, PAMA, Norma Nacional o SUEZ) y no se está cumpliendo
entonces el Aspecto Ambiental automáticamente se considera significativo (1250 puntos),
indicando en el campo legislación “NO CUMPLE” y procediendo a completar la información
restante. Se debe generar un reporte de Hallazgo por incumplimiento legal.
Probabilidad Valoración
Prácticamente improbable 1
Poco probable 3
Segura o Bastante probable 5
Frecuencia Valoración
Baja 1
Media 3
Alta 5
SEVERIDAD: Este parámetro está dirigido a determinar el nivel de daño que causa el aspecto
o impacto ambiental identificado sobre el medio ambiente.
Valoración va: Baja 1 Media 3 y Alta 5
El Plan de manejo Ambiental, indica las actividades y programas que serán implementados
antes y durante el proyecto para garantizar el cumplimiento con los estándares y prácticas
ambientales.
PROGRAMA DE ACCION PREVENTIVA Y/O CORRECTIVA
MITIGACION DE IMPACTOS EN LA ETAPA DE LA CONSTRUCCIÓN
El presente programa contiene una serie de medidas de mitigación y/o control a ser
desarrollados a fin de evitar o reducir los impactos ambientales en el entorno o zona de
influencia del proyecto
Generalidades
Los impactos detectados en la etapa de construcción son de reducida trascendencia debido a
su alcance temporal. La etapa de construcción consiste en la ejecución de la obra.
Aspecto Físico
1.- Calidad de aire
La calidad de aire se verá afectada por la emisión de contaminantes a la atmósfera en forma
temporal mientras dure la etapa de construcción.
1. a- Mitigación para la emisión de partículas y polvo
De preferencia efectuar la actividad en ambiente húmedo. O en lo posible cercar el área de
trabajo con material liviano (tela, esteras, etc.), remoción periódica de residuos materiales,
entre otros. En los posible se recomendaría el uso de tecnología como la utilización de
máquinas perforadoras equipadas con captadores de polvo (ciclones o filtros en el caso de las
partículas mas finas) o inyección de agua espumante. El cumplimiento de esta medida estará a
cargo del contratista y del Supervisor de la Obra.
1. b- Mitigación para la emisión de gases de combustión
Los equipos pesados antes de ser contratados deberán pasar una inspección técnica para
verificar que estos tengan el motor y el tubo de escape en buen estado, y un mantenimiento
periódico.
El carácter temporal de la actividad elimina el impacto. El cumplimiento de esta medida estará a
cargo del contratista y del Supervisor de la Obra.
1. c- Mitigación del Ruido
Los equipos pesados antes de ser contratados deberán pasar una inspección técnica para
verificar que éstos tengan el motor y el tubo de escape en buen estado. Los trabajadores
deberán contar con sus protectores de oído y demás implementos.
Restringir actividades de mayor generación de ruido en el periodo diurno (7.00 a 18.00 horas
de lunes a viernes). Para el caso de algunas actividades molestas diurnas como el caso del
transporte de materiales y otros se podrían realizar en horarios nocturnos.
Minimizar el nivel de ruido en las fuentes de generación de los equipos y maquinarias que se
empleen, llevando un mantenimiento periódico de éstos.
Exigir a la empresa contratista que realicen los trabajos de construcción un programa de
prevención y control de ruido ambiental y ocupacional.
Establecer un programa de educación ambiental, con énfasis en los aspectos preventivos del
ruido, el cual debe implantarse para cada una de las fases donde cada supervisor sea el
hombre clave para la protección integral.
Se recomienda el uso de maquinarias o de métodos destructivos que permitan disminuir el
ruido sobre todo para romper pavimentos.
Se recomienda la señalización de prohibición del uso de la bocina en zonas sensibles.
1. d- Mitigación de Vibraciones
Para evitar efectos sobre el trabajador este deberá manipular los equipos de vibración
protegiéndose con guantes adecuados y en lo posible no deberá apoyar el equipo a su cuerpo.
Si fuera el caso para no afectar el pavimento aledaño se debe cortar el área de pavimento a
romper.
2.- Suelos
2. a- Contratar los vehículos que transportan materiales y equipos, que tengan una debida
revisión técnica para que no ocasionen derrames, está medida estará a cargo del contratista.
2. b- Llevar un debido mantenimiento a los equipos y maquinaria de obra a fin de evitar fugas
en su funcionamiento, esta medida estará a cargo del contratista.
2. c- Segregar los residuos generados en la obra y determinar un área dentro del terreno para
ser recogidos por vehículos autorizados, esta medida estará a cargo del contratista y
supervisor.
3. Agua
3. a- Capacitar al personal en el uso del elemento y controlar para no ocasionar agotamiento
del recurso, esta medida estará a cargo del contratista y supervisor de obra.
4. Contaminación Acústica.
4. a- Que los vehículos contratados se encuentren en buen estado de operatividad, igualmente
los equipos y maquinarias a utilizar, esto estará a cargo del contratista.
4. b- Que el personal de obra cuente con sus protectores auditivos dependiendo de la tarea a
realizar, sobre todo en tareas de perforación o rotura. Limitar el tiempo de trabajo con las
maquinarias que producen vibraciones, esto estará a cargo del contratista y del supervisor.
Aspectos Biológicos
1.- Flora y Fauna
1. a- Mitigación de influencia en la flora
La flora y fauna no se afecta ni se beneficia en esta etapa
Generalidades
Los impactos detectados en la etapa de operación y mantenimiento son de reducida
trascendencia debida la forma del funcionamiento del proyecto. La etapa de operación consiste
en la atención que brindará el personal de la fiscalía a la población.
Aspecto Físico
2.- Suelos
No se afecta ni beneficia en esta etapa, si se respeta los buenos hábitos de limpieza y orden,
colocando tachos de basura debidamente ubicados y señalizados. Mantener un programa de
control y capacitación en todo el personal y del medio ambiente.
3.- Agua.
Para mitigar el agotamiento del recurso natural se dará mantenimiento periódico a los caños y
sistemas de agua, se establecerá charlas para los buenos hábitos en el uso de los servicios
higiénicos y del recurso limitado del agua.
Aspectos Biológicos
1.- Flora y Fauna
1. a- Mitigación de influencia en la flora y fauna
La flora y fauna no se afecta ni se beneficia en esta etapa.
Tránsito
Para el caso de interferencia en avenidas, calles o lugares de tránsito (vehicular y/o peatonal)
el contratista tomará las debidas precauciones de señalizar de manera visible e informativa el
área de los trabajos y las zonas circundantes a ésta (Según Manual de Dispositivos de Control
de tránsito Automotor para calles y carreteras – R.M. N° 210-2000-MTC/15.02).
- Según las fases de ejecución del proyecto, se deberá evaluar las rutas alternas para el
tránsito vehicular y peatonal. Antes de iniciar la obra, comunicar a la población aledaña
para que se tomen precauciones durante la ejecución del mismo.
- Se recomienda que el diseño asegure evitar o reducir congestionamiento en la vía libre, a
fin de no crear zonas ambientales críticas por la emisión de humos, gases y ruidos.
- Se recomienda la coordinación con el Equipo de Seguridad e Higiene Ocupacional, para
definir el diseño y planteamiento de las vías auxiliares a utilizar durante la ejecución del
proyecto, como además de los dispositivos de señalización de tránsito a considerar.
Seguridad Vial
Durante la construcción la compañía contratista deberá permitir el libre tránsito peatonal entre
ambos costados de la vía, en condiciones adecuadas de seguridad vial y pública.
Se recomienda tener personal permanente encargados de solucionar situaciones de
emergencia.
Obligaciones del Contratista
Deberá hacerse cargo del transporte de su personal, herramientas, implementos de seguridad
y de los dispositivos de señalización en forma separada, segura, higiénica y ordenada hacia los
puntos de trabajo. Durante la ejecución de los trabajos deberá contar (como mínimo) con lo
siguiente:
Materiales, Equipos y/Herramientas Operativas:
- Equipos de protección personal e Indumentaria de trabajo:
- Botas mediana de jebe con punta de acero.
- Botas musleras de jebe con punta de acero.
- Ropa impermeable.
- Guante de jebe antideslizante resistente a la abrasión.
- Guante de cuero de un refuerzo.
- Línea de sujeción.
- Respirador media máscara con filtro para vapores orgánicos.
- Protector auditivo.
- Careta transparente contra partículas.
- Chaleco reflectivo.
- Casco, etc.
Dispositivos de Señalización de Tránsito.:
- Banderín de Seguridad.
- Cinta de Señalización con logotipo.
- Cono de tránsito.
- Malla de Señalización.
- Tranquera de fierro.
- Señales preventivas.
NOTA: Todo lo anteriormente mencionado deberá encontrarse en buen estado, ser de uso
personal y distribuirlos de acuerdo a la actividad a desarrollarse.
Deberá aplicar las medidas de seguridad durante la ejecución del proyecto, desde la actitud del
trabajador hasta el empleo de los equipos de protección personal así como el cumplimiento de
procedimientos seguros de trabajo. De verificarse incumplimiento en los mismos, de acuerdo al
nivel de riesgo, se podría proceder a paralizar las labores, hasta lograr un desarrollo seguro y
preventivo de éstas.
Aspectos generales
Las actividades de obra implican generación de ruidos provenientes tanto de obra civil como de
tráfico vehicular y la consecuente generación de contaminantes del aire que son convenientes
de monitorear con la finalidad de proveer información actualizada de los impactos potenciales
de calidad de aire y sonometria. Con ello poder atender cambios o la introducción de medidas
correctivas, asimismo el descartar la generación de efectos exógenos a las actividades de obra.
Adicionalmente, evaluar el comportamiento de equipos y maquinaria de obra que afecten la
calidad de los factores ambientales.
Medida 1 Establecer un plan de monitoreo durante dos días continuos cada 45 días para todos
los contaminantes del aire señalados en el reglamento de estándares nacionales de calidad
ambiental del aire (D.S. 074-2001-PCM) así como de ruido ambiental (mediciones de dos días
continuos de Niveles Sonoros Continuos Equivalentes según lo dispone el Reglamento de
calidad Ambiental de Ruido cada 2 meses. Adicionar a la data información meteorológica
(dirección e intensidad de vientos). El plan de muestreo incluirá mediciones en barlovento y
sotavento. Esta medición tendrá en cuenta la variabilidad de la dirección de vientos por la
distribución de los volúmenes urbanísticos. En todos los casos, estas mediciones deberán ser
por acuerdo y por autoridad municipal requerida de manera justificadas. Para los casos que
amerite y evidentemente se manifesté algún daño potencial, la empresa debe de activar dicha
medida con celeridad.
Responsable: Residente de Obra.
Medida 3.
Respecto a cuidados especiales en la seguridad ocupacional de personas expuestas a
emisiones de gases y partículas provenientes de los vehículos tanto gasolineras como a diesel,
que trasladen tanto materiales como el retiro de material excedente y operen en la obra
deberán cumplir los límites máximos permisibles de emisiones establecidos en el D.S. 047-
2001-MTC. Igualmente, las concentraciones de calidad de aire en ambientes de trabajo no
deben de ser superados por los Estándares Nacionales de Calidad Ambiental del Aire
(D.S.074-2001-PCM). Asimismo, el contratista de obra responsable debe garantizar que por
ninguna razón estos vehículos operen en condiciones defectuosas a tal punto de quedarse
detenidos por desperfectos en la vía pública especialmente en el área de influencia del
proyecto. La Dirección ó Gerencia Municipal correspondiente del municipio de Anco y el
contratista deberá garantizar un acuerdo para su cumplimiento. Resulta conveniente que
pudieran utilizarse vehículos pesados de transporte de materiales, en lo posible de
dimensiones que eviten conflictos vehiculares en su aproximación al local comercial. Es
recomendable que para algunos tipos de vehículos de gran dimensión, se fijen horarios de
accesibilidad que no coincidan en horas pico y en horarios que no perturbe la tranquilidad
vecinal. Los horarios para el desplazamiento de estos vehículos deberán de llevarse a cabo en
horarios en los momentos de menor flujo vehicular en las calles de periféricas al local
educativo. De otro lado los equipos portátiles ó remolcables, que utilicen motores a combustión
deberán estar en perfectas condiciones a fin de minimizar sus emisiones contaminantes
atmosféricas. De igual, modo deberán estar provistos de elementos que le brinden producción
ó insonoridad en su operación, debiéndose respetar los límites máximos de ruidos molestos ó
nocivos y los horarios correspondientes de acuerdo al Reglamento de Estándares Nacionales
de Calidad Ambiental para Ruido (DECRETO SUPREMO Nº 085-2003-PCM). Como es
conocido, la contaminación externa de fondo a la obra en la mayoría de los contaminantes y en
muchas horas del día también resulta muy superior a la norma citada. Por la que lo que el
monitoreo será referencial y con la suficiente capacidad para discriminar contaminantes
generados y contaminantes exógenos y excepcionados.
Responsable: Residente de Obra y Contratista.
Medida 4.
Como se ha descrito en el ítem correspondiente los diversos equipos y maquinaria en
condiciones normal de operación emiten ruidos severos. Para los efectos de su minimización
se requiere contar en obra con equipos en buen estado y para el caso debidamente provisto de
elementos de insonorización. Asimismo, el personal de obra perfectamente equipado con
dispositivos personales de atenuación de ruidos. Como se ha indicado para momentos de gran
generación de ruido por diversa acción de maquinaria o equipo, se desarrollara el trabajo en
horario debida y anticipadamente comunicado. El proceso constructivo por parte de la Gerencia
de obras y de los contratistas deberá permitir identificar la mejor directiva de obra civil que
permita realizar obra nueva o demolición de existente con la mínima posible generación de
ruidos y en los horarios que conjuntamente con los involucrados se acuerde.
Responsable: Residente de Obra y Contratista.
Medida 5.
Los alcances de los trabajos de monitoreo de la calidad del aire deben constituirse en un
registro o documento que se deberá de comunicar a la autoridad local municipal. El monitoreo
según el caso deberá medir efectos sobre áreas de congestión de desvío de tráfico en caso
esto ocurra. El reporte deberá incluir los principales contaminantes de las emisiones
vehiculares ó por dispersión de materiales finos de obra, ruido continuo y parámetros
meteorológicos.
Responsable: Residente de Obra y Contratista.
Medida 6.
Debe evitarse la dispersión de polvos de obra, producto de excavaciones, transporte de
materiales y polvo resuspendido. Para ello deberá de humedecerse el suelo permanentemente
y los materiales sueltos apilados (o cubrirlos) colocando protectores ó mallas para el filtro de
algunos procesos contaminantes y la colocación de cobertores sobre los camiones que
transporten elementos finos dispersables. Tómese en cuenta la minimización de la
resuspensión de polvo por el paso vehicular y la dispersión de partículas sólidas sedimentables
luego de arrojo de material sobre el suelo desde tolvas de volquete. Así también, establecerse
rutinas de trabajo de barrido, mojado y recolección de material fino sedimentable, dentro de la
obra y entornos, particularmente sobre las vías internas de tránsito de equipos y maquinarias.
Responsable: Residente de Obra y Contratista.
Medida 7.
La operación de obra nocturna que implique ruidos molestos ó desplazamientos de
maquinarias de equipos, será solo ejecutado en momentos de obra imprescindibles ó por
razones derivadas de congestión de vehículos pesados. Las obras que generen externalidades
notorias negativas al ambiente, serán comunicadas y advertidas a los vecinos potencialmente
afectados con una anticipación mínima de 24 horas. De manera similar con la calidad de aire,
el ruido de obra será monitoreado de conformidad con lo establecido en el presente plan. De
ser requerido el reporte de monitoreo se comunicará a la Municipalidad Distrital de Anco. El
impacto lumínico de lámparas de obra para casos especiales a utilizarse en obra, será
diseñada para no producir efectos adversos sobre la tranquilidad vecinal. La actividad del
contratista para este y todos los casos similares deberá ser supervisada por el encargado de
asuntos ambientales de la empresa.
Responsable: Residente de Obra y Contratista en directa coordinación con autoridades locales.
Medida 8.
Deben tenerse establecidos planes de contingencia para registros de daños ambientales como
derrames de sustancias peligrosas, el monitoreo ambiental de las mismas, accidentes y
enfermedades ocupacionales, incendios u ocurrencia de emergencias durante la ejecución de
obras. La medida debe de implementarse con arreglo a las medidas complementarias.
Responsable: Residente de Obra y Contratista.
Medida 9.
Todas las medidas de monitoreo y control ambiental, durante la ejecución de obras requerirá el
contar con una empresa especializada ó persona encargada específicamente de llevar a cabo
la gestión de monitoreo según lo definido por el presente plan, comunicando los resultados
oportunamente a la gerencia.
Responsable: Residente de Obra y Contratista.
Plan de Control de Geotecnia
Aspectos generales
Medida 1.
La construcción de las obras del proyecto, implican un amplio trabajo de movimiento de tierras
igualmente el empleo de vehículos de transporte y de excavación con equipo pesado que de
manera conjunta ponen en riesgo relativo las edificaciones, vías y aceras contiguas. En el
proceso de obra se debe estimar las rutas de transporte de esta maquinaria pesada para
evaluar efectos negativos sobre pavimentos, veredas o edificaciones en especial en situación
de colapso que se ubicaran en el entorno del proyecto. Asimismo, realizar estudios de
geotecnia (a la fecha ya ejecutados) con la profundidad temática adecuada para garantizar la
no-afectación de lotes contigua u adyacente a las obras de demolición o excavación. Asimismo,
es conveniente tener en cuenta los cuidados del caso para la no-afectación de redes de
servicios diversos, y el estar debidamente prevenidos para casos de geodinámica interna
durante ejecución de obra (sismos severos u otros).
Responsable: Residente de Obra y Contratista.
Medida 2.
Todas las fases de obra implicarán con clara objetividad los riesgos potenciales de
derribamiento de componentes de obra, por lo que deben diseñarse medidas de prevención
adecuadas (en especial en la manipulación o izaje de elementos metálicos, columnas, vigas,
funcionamiento de grúas), rotura de elementos especiales, dado que esto puede
potencialmente afectar el área de obra y ambientes urbanos periféricos.
Responsable: Residente de Obra y Contratista.
Medida 3.
Las estructuras deben de diseñarse de acuerdo con el riesgo sísmico establecido y otras
vulnerabilidades aplicables que afecten a la obra.
Responsable: Residente de Obra y Contratista.
Medida 4
La Gerencia de obras deberá establecer un procedimiento a fin de atender de manera especial,
personal y de máxima cordialidad cualquier afectación que la obra pueda producir a terceros
estableciéndose criterios de comunicación y de compensación necesarias que eviten conflictos
innecesarios. La empresa que gerencia la obra ó el contratista deberá tener activa una póliza
de seguros que pueda atender estas potenciales afectaciones, póliza que deberá estar vigente
al inicio de obras. Por el contrario la Gerencia de Obras deberá emprender una política de
amplia amistad y buena convivencia, dado que un adecuado procedimiento de gestión y de
coordinación será ampliamente positivo tanto para la empresa como el vecindario próximo.
Responsable: Residente de Obra, Contratista y vecindario.
DESCRIPCION
Este trabajo consiste en la aplicación y seguimiento de las medidas de manejo ambiental
contenidas en este programa, así como las medidas de manejo ambiental contenidas en el
Plan de Manejo Ambiental que conforman la Evaluación de Impacto Ambiental del Proyecto.
El Programa de Seguimiento y/o Vigilancia Ambiental (PSA), constituye un documento técnico
de control ambiental, en el que se concretan los parámetros, para llevar a cabo, el seguimiento
de la calidad de los diferentes factores ambientales afectados, así como los sistemas de control
y medida de estos parámetros.
REQUERIMIENTOS
1. Señalar los impactos detectados en el estudio y comprobar que las medidas preventivas o
correctivas propuestas se han realizado y son eficaces.
2. Detectar los impactos no previstos en el estudio y proponer as medidas correctoras
adecuadas y velar por su ejecución y eficacia.
3. Añadir información útil para mejorar el conocimiento de las repercusiones ambientales de
proyectos de construcción en zonas con características similares.
4. Comprobar y verificar los impactos previstos
Para el cumplimiento de los objetivos de PSA será necesario realizar un control de aquellas
operaciones que según la evaluación podría ocasionar mayores repercusiones ambientales y
es necesario la mitigación de impactos. Tales como:
Las instalaciones de caseta de guardianía, almacén de materiales, patio de maquinarias
se ubicarán en zonas de mínimo riesgo de contaminación para las aguas y el suelo. Estos
emplazamientos suelen convertirse en focos constantes de residuos sólidos y vertido de
materiales tóxicos o nocivos.
El movimiento de tierras podría afectar la geomorfología y el paisaje del lugar.
La generación continua de polvo podría afectar la salud del personal de obra y de la
población del entorno.
El vertido incontrolado, en muchos casos de materiales sobrantes. Los residuos deberán
depositarse en cilindros con tapa, debidamente señalizados, en los lugares previamente
seleccionados para ello.
Además del cumplimiento de las labores señaladas, el personal del contratista encargado de la
aplicación de PSA podrá:
- Establecer con el residente de obra una vía de comunicación directa que permita
adaptar el proceso de vigilancia ambiental a las necesidades y limitaciones de la obra y
así poder resolver, de forma rápida, cualquier imprevisto o modificación del programa de
obras, siempre bajo la aceptación de la Dirección de Obra y del Supervisor.
- Coordinación permanente con la Dirección de Obra, que constituye uno de los aspectos
mas importantes de todo el proceso, ya que una buena colaboración entre la Dirección
de Obra y el seguimiento Ambiental garantizará la correcta ejecución de toda la obra.
Medición
El programa de Seguimiento y/o Vigilancia Ambiental no será materia de medición directa, pero
se evidenciará con los informes de avance mensual del Programa, elaborado por el
especialista ambiental. El indicado informe será aprobado por el Supervisor y se incluirá en el
respaldo de avances de la valorización mensual de obra.
El contratista deberá incluir los costos que demanden el Programa de Seguimiento y/o
Vigilancia Ambiental en sus costos indirectos, constituyendo compensación total para cumplir
los alcances establecidos en la presente especificación.
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
RECOMENDACIONES