Arduino Basic Connections by Pighixxx v2

AUTOMOCIÓN
REPARACIÓN ELEMENTOS
DE CARROCERÍA
AUTOMOCIÓN
IMPRIMIR ÍNDICE ZOOM ZOOM DE CARROCERÍA
ÍNDICE
GENERALIDADES - DESMONTAJE MONTAJE .....................................................01

SIMBOLOGÍA...............................................................................................01
SIMBOLOGÍA MECANIZADOS.........................................................................02
TRAVIESA GUARDABARROS ANTERIORES/ALOJAMIENTO PROYECTORES ...........05
TRAVIESA INFERIOR GUARDABARROS ............................................................09
SOPORTE SUJECIÓN GUARDABARROS ANTERIOR.............................................13
COSTADO ANTERIOR (COMPLETO) .................................................................16
COSTADO ANTERIOR (NIVEL 1) .....................................................................28
COSTADO ANTERIOR (NIVEL 2) .....................................................................43
MONTANTE ANTERIOR ..................................................................................56
MONTANTE CENTRAL....................................................................................70
MONTANTE CENTRAL (3 PUERTAS) .................................................................85
LARGUERO BAJO-PUERTA..............................................................................95
PASORUEDA EXTERNO POSTERIOR...............................................................101
ESTRUCTURA INFERIOR GUARDABARROS POSTERIOR ....................................107
PAVIMENTO MALETERO ...............................................................................113
LARGUERO PAVIMENTO MALETERO...............................................................122
LARGUERO PAVIMENTO MALETERO - PARCIAL................................................128
REVESTIMIENTO POSTERIOR (ELEMENTO ESTRUCTURAL) ...............................134
ALOJAMIENTO PILOTOS POSTERIORES .........................................................141
TECHO......................................................................................................147
PERFIL RACOR TECHO/FLANCO - MOLDURA...................................................156
REVESTIMIENTO EXTERNO LARGUERO BAJO-PUERTA (5 PUERTAS) ...................165
REVESTIMIENTO EXTERNO LARGUERO BAJO-PUERTA (3 PUERTAS) ...................175
GUARDABARROS POSTERIOR (UNO), IZDO. O DCHO. (5 PUERTAS) ..................184
GUARDABARROS POSTERIOR (UNO), IZDO. O DCHO. (3 PUERTAS) ..................194
I
AUTOMOCIÓN
ENERALIDADES - DESMONTAJE MONTAJE

A continuación se describe el índice gráfico y la descripción de los símbolos que se
muestran en los procedimientos para las reparaciones.
SIMBOLOGÍA
1- Corte con sierra de vaivén.

2 - Corte con sierra de hoja circular.
3 - Limpieza con cepillo giratorio.
4 - Eliminación de los puntos de soldadura con despuntadora.
5 - Eliminación de puntos de soldadura con taladradora. Perforado para soldadura MIG.
6 - Desmontaje de la chapa con cortafrío. Perforado para soldadura MIG.
7 - Aplicación de protectores electrosoldables.
8 - Aplicación de protectores electrosoldables de gran espesor.
9 - Centrado de los componentes.
10 - Medición.
11 - Fijación de los componentes.
12 - Fijación con remaches roscados.
13 - Control de los huecos de las alineaciones.
14 - Enderezado de los bordes con tas sagomado y martillo.
15 - Eliminación de los puntos de soldadura con cortafrío y martillo.
16 - Eliminación del tratamiento con cuchillo neumático.
17 - Soldadura por puntos.
18 - Soldadura MIG.
19 - Soldadura con soplete oxiacetilénico.
20 – Esmerilado.
21 - Aplicación de protectores antioxidantes.
22 - Aplicación de sellantes.
23 - Aplicación de protectores en los bajos de la carrocería.
24 - Aplicación de la pintura.
25 - Aplicación de protectores cerosos.
26 - Aplicación de protectores de espuma.
27 - Calentamiento con aire caliente.
28 - Eliminación recortes de chapa.
01
AUTOMOCIÓN
SIMBOLOGÍA MECANIZADOS
A continuación se muestran los símbolos de los mecanizados que se describen en los
procedimientos para las reparaciones con un ejemplo de aplicación. En las ilustraciones
de los procedimientos, junto al número progresivo de los pasos del procedimiento
relativos a trabajos de soldadura, a veces se muestran números entre paréntesis que
indican el número de puntos de soldadura a realizar o a llenar con soldadura MIG.
Corte realizado con sierra o con cortafrío neumático
Soldadura por puntos
02
AUTOMOCIÓN
Soldadura por puntos (entre chapas)
Soldadura MIG continua – tramos
03
AUTOMOCIÓN
Soldadura con latón
Soldadura MIG de llenado
04
AUTOMOCIÓN
Sellado
05
AUTOMOCIÓN
TRAVIESA GUARDABARROS ANTERIORES/ALOJAMIENTO PROYECTORES
Desmontaje (Montaje )
Comprobar si los órganos cercanos están deformados controlando las cotas de recuadrado
de la carrocería, empleando los instrumentos adecuados de medición (bancadas de
referencia, plantillas o calibres).
Realizar las posibles operaciones de enderezamiento de la carrocería antes de desmontar
el elemento.
1. Quitar los tornillos de fijación indicados en la figura.

2. Desmontar el travesaño alojamientos faros del vehículo.
06
AUTOMOCIÓN
Montaje (Desmontaje )
Realizar las posibles operaciones de enderezamiento de la carrocería antes de desmontar
el elemento.
1. Fijar provisionalmente el recambio (1a) en el vehículo y colocar sin apretar los tornillos
(1b) de fijación.
2. Colocar la cerradura (2a) del capó motor y los dos tacos (2b) de tope.
07
AUTOMOCIÓN
1. Cerrar el capó y controlar la perfecta alineación y la uniformidad de los huecos de

contorno.
Pintar el travesaño alojamientos faros (según el ciclo prescrito).
Montar los dos tacos de tope en el travesaño alojamientos faros.
08
AUTOMOCIÓN
TRAVIESA INFERIOR GUARDABARROS
Realizar las posibles operaciones de enderezamiento de la carrocería antes de cortar
el elemento.
09
AUTOMOCIÓN
1. Cortar con la sierra de vaivén siguiendo las líneas de corte indicadas en la figura.
2. Desmontar el travesaño anterior de su alojamiento.
1. Utilizar el cepillo giratorio y limpiar las zonas a despuntar para mostrar los puntos
de soldadura.
2. Utilizar la despuntadora y quitar los puntos.
10
AUTOMOCIÓN
Utilizar cortafrío y martillo y eliminar los recortes de chapa.
Eliminar los residuos de los puntos de soldadura con esmeriladora de disco.

1. Aplicar la pintura electrosoldable.
Eliminar el tratamiento anticorrosión de las zonas de soldadura con cepillo giratorio.

1. Aplicar la pintura electrosoldable en las zonas de soldadura.
11
AUTOMOCIÓN
1. Proceder a la fase de pintura.

2. Proceder a la fase de cerado.
12
AUTOMOCIÓN
SOPORTE SUJECIÓN GUARDABARROS ANTERIOR
1. Quitar los tornillos de fijación indicados en la figura

2. Desmontar la ménsula lateral del vehículo
13
AUTOMOCIÓN
1. Fijar provisionalmente la ménsula lateral al vehículo.

2. Colocar el guardabarros delantero (2a), el parachoques delantero (2b) y cerrar el
capó motor (2c).
14
AUTOMOCIÓN
Pintar la ménsula anterior (según el ciclo prescrito).

15
AUTOMOCIÓN
COSTADO ANTERIOR (COMPLETO)
Desmontar los elementos que interfieran del travesaño revestimiento salpicadero.

Desmontar el travesaño revestimiento salpicadero.
Levantar la moqueta del suelo en la zona delantera.
Quitar los cableados servicios compartimiento del motor.
el elemento.
16
AUTOMOCIÓN
Utilizar el cepillo giratorio y limpiar los bordes de chapa para mostrar los puntos de
soldadura.
1. Utilizar la despuntadora y quitar los puntos de soldadura indicados en la figura.
2. Utilizar la taladradora y quitar los puntos de soldadura puestos de relieve en la figura.
3. Desmontar el soporte superior (3a) e inferior (3b) del interior del compartimiento
del motor.
17
AUTOMOCIÓN
1. Cortar con sierra neumática siguiendo las líneas de corte indicadas en la figura.
2. Sección de corte que representa el punto más significativo con el objetivo de permitir
al operario regular la posición y la profundidad del corte para así no dañar las chapas
subyacentes.
3. Quitar el recorte de la aleta anterior.
1. Utilizar la taladradora y quitar los puntos de soldadura.

2. Utilizar la despuntadora y quitar los puntos de soldadura.
18
AUTOMOCIÓN
1. Utilizar la taladradora y quitar los puntos de soldadura.

3. Quitar el recorte de chapa de la aleta anterior.
19
AUTOMOCIÓN
1. Realizar unos orificios equidistantes como indica la figura.

2. Enderezar los bordes de la chapa con tas sagomado y martillo.
Aplicar la pintura electrosoldable en los bordes tratados con anterioridad.
20
AUTOMOCIÓN
1. Realizar unos orificios equidistantes como indica la figura.

Trabajar en el banco y eliminar el tratamiento anticorrosión de las zonas indicadas en
la figura con cepillo giratorio.
2. Aplicar la pintura electrosoldable en los bordes de chapa indicados en la figura.
21
AUTOMOCIÓN
1. Posicionar correctamente la aleta interior en el vehículo utilizando la plantilla y las

pinzas autoblocantes.
Comprobar la perfecta alineación.
2. Utilizar la soldadora por puntos y trabajar en las zonas indicadas en la figura.
3. Utilizar la soldadora MIG y realizar la soldadura de llenado de los orificios efectuados
con anterioridad.
22
AUTOMOCIÓN
Utilizar el cepillo giratorio y limpiar las zonas soldadas con anterioridad.

1. Aplicar la pintura electrosoldable en las zonas tratadas con anterioridad.

1. Aplicar la pintura electrosoldable en los bordes de chapa tratados con anterioridad.
23
AUTOMOCIÓN
1. Posicionar correctamente la aleta exterior en el vehículo utilizando las pinzas

autoblocantes.
3. Utilizar la soldadora MIG y soldar en las zonas indicadas en la figura.
24
AUTOMOCIÓN
1. Continuar en el interior del vehículo con la soldadura por puntos.
1. Realizar unos orificios equidistantes en las zonas indicadas en la figura.

2. Trabajar en el banco y eliminar el tratamiento anticorrosión de los bordes perimetrales
de los recambios.
Aplicar la pintura electrosoldable en las zonas tratadas con anterioridad.
25
AUTOMOCIÓN
1. Posicionar los recambios en el vehículo y fijarlos con las pinzas autoblocantes.

con anterioridad.
Corregir con tas sagomado y martillo las eventuales deformaciones de la chapa.

Utilizar la esmeriladora de disco y eliminar los residuos de los puntos de soldadura.
Utilizar el cepillo giratorio y limpiar las zonas tratadas.
26
AUTOMOCIÓN
Aplicar el tratamiento de protección antioxidante en las zonas afectadas con anterioridad

por la soldadura.
1. Sellar las líneas de unión entre los recambios y el vehículo utilizando el sellante.
2. Reponer el tratamiento de P.V.C. en las zonas indicadas en la figura.
3. Aplicar los paneles amortiguantes en la zona indicada en la figura.
4. Aplicar la espuma a través de los orificios indicados.
Proceder con la fase de pintura.
5. Aplicar la protección de aceite ceroso en el interior de los orificios indicados en la
figura.
27
AUTOMOCIÓN
COSTADO ANTERIOR (NIVEL 1)
Desmontar traviesa inferior guardabarros

el elemento.
28
AUTOMOCIÓN
1. Cortar con sierra neumática siguiendo las líneas de corte y respetando la cota indicada
en la figura.
2. Utilizar un cepillo giratorio y limpiar las zonas que hay que despuntar para mostrar
los puntos de soldadura.

2. Desmontar el revestimiento aleta de su alojamiento.
29
AUTOMOCIÓN
1. Utilizar la taladradora y quitar los puntos de soldadura indicados en la figura.

3. Desmontar el puntal de su alojamiento.
1. Utilizar la sierra neumática y cortar el refuerzo interior respetando la cota indicada

en la figura.
2. Desmontar el refuerzo de su alojamiento.
30
AUTOMOCIÓN
Enderezar los bordes de la carrocería con tas sagomado y martillo.

Eliminar los residuos de los puntos de soldadura mediante esmeriladora de disco.
31
AUTOMOCIÓN
1. Trabajar en el banco y cortar el refuerzo interior respetando la exigencia de mantener

un trozo de chapa para el solapado.
Eliminar el tratamiento anticorrosión en los bordes de contacto con el puntal con cepillo
giratorio.
2. Aplicar la pintura electrosoldable en los bordes de contacto con el puntal.
32
AUTOMOCIÓN
1. Solapar y posicionar correctamente el refuerzo interior en el vehículo utilizando el

calibre y las pinzas autoblocantes.
2. Utilizar la sierra de hoja circular y recortar la chapa eliminando las partes sobrantes.
33
AUTOMOCIÓN
1. Utilizar la soldadora MIG y soldar el refuerzo interior con hilo continuo.

Utilizar la esmeriladora de disco, eliminar y nivelar los residuos de los puntos de
soldadura.
Aplicar el tratamiento de protección antioxidante en las zonas afectadas por la soldadura.
34
AUTOMOCIÓN
1. Trabajar en el banco y cortar el puntal respetando la exigencia de mantener un trozo

de chapa para el solapado.
Eliminar el tratamiento anticorrosión de todo el perímetro con cepillo giratorio.
35
AUTOMOCIÓN
1. Solapar y posicionar correctamente el puntal en el vehículo utilizando el calibre y las

pinzas autoblocantes.
Comprobar la perfecta alineación del recambio en el vehículo.
36
AUTOMOCIÓN

Eliminar el tratamiento anticorrosión con cepillo giratorio.
1. Aplicar la pintura electrosoldable en los bordes de contacto con las chapas.
37
AUTOMOCIÓN
1. Posicionar correctamente el puntal en el vehículo, utilizar el calibre o las pinzas

autoblocantes.
2. Utilizar la soldadora MIG y soldar con hilo continuo.
38
AUTOMOCIÓN
1. Trabajar en el banco y cortar el lateral respetando la exigencia de mantener un trozo

Eliminar el tratamiento anticorrosión de todo el perímetro del recambio con cepillo
giratorio.
2. Aplicar la pintura electrosoldable en los bordes afectados.
39
AUTOMOCIÓN
1. Solapar y posicionar correctamente el lateral utilizando las pinzas autoblocantes.

2. Posicionar el travesaño anterior de unión aletas (2a) y efectuar unos puntos de
soldadura (2b). Verificar la posición correcta.
40
AUTOMOCIÓN
1. Utilizar el cepillo giratorio y limpiar las zonas indicadas después de quitar el recambio.
Aplicar la pintura electrosoldable.
1. Posicionar la aleta en el vehículo utilizando las pinzas autoblocantes.

3. Utilizar la soldadora por puntos y trabajar en las zonas indicadas.
41
AUTOMOCIÓN
1. Corregir con tas sagomado y martillo las eventuales deformaciones de la chapa.

Utilizar la esmeriladora de disco, eliminar y nivelar los residuos de los puntos de soldadura.
1. Aplicar la protección antioxidante en las zonas afectadas por la soldadura.

2. Sellar las líneas de unión indicadas en la figura.
3. Aplicar la protección de aceite ceroso en el interior de la aleta.
42
AUTOMOCIÓN
COSTADO ANTERIOR (NIVEL 2)
Desmontar traviesa inferior guardabarros
el elemento.
43
AUTOMOCIÓN
1. Cortar con sierra neumática siguiendo las líneas de corte indicadas en la figura y
quitar la aleta.
2. Cortar la aleta con sierra circular siguiendo la línea de corte indicada en la figura.
Utilizar el cepillo giratorio y limpiar las zonas para mostrar los puntos de soldadura.
3. Quitar los puntos de soldadura puestos de relieve en la figura y quitar el recorte de
chapa.
44
AUTOMOCIÓN
1. Con la despuntadora quitar los puntos de soldadura y después quitar el recorte del
refuerzo.
Enderezar los bordes con tas sagomado y martillo.
45
AUTOMOCIÓN
1. Trabajar en el banco y cortar el puntal respetando la exigencia de mantener un trozo

2. Aplicar la pintura electrosoldable en los bordes de contacto con el vehículo.
46
AUTOMOCIÓN
1. Solapar y posicionar correctamente el puntal en el vehículo utilizando la plantilla y

las pinzas autoblocantes.
47
AUTOMOCIÓN
1. Utilizar la soldadora MIG y soldar el puntal con hilo continuo.

1. Aplicar la pintura electrosoldable en los bordes de contacto con el puntal.
48
AUTOMOCIÓN
1. Posicionar correctamente el refuerzo anclaje motopropulsor en el vehículo utilizando

la plantilla y las pinzas autoblocantes.
49
AUTOMOCIÓN
1. Trabajar en el banco y cortar el lateral respetando la exigencia de mantener un trozo

Eliminar el tratamiento anticorrosión de las zonas indicadas en la figura con cepillo
giratorio.
2. Aplicar la pintura electrosoldable en los bordes afectados.
50
AUTOMOCIÓN
1. Solapar y posicionar correctamente el lateral utilizando las pinzas autoblocantes.

2. Posicionar el travesaño anterior de unión aletas y efectuar algunos puntos de soldadura.
Verificar la posición correcta.
51
AUTOMOCIÓN
1. Utilizar el cepillo giratorio y limpiar las zonas indicadas después de quitar el recambio.
Eliminar los puntos de soldadura del refuerzo anclaje motopropulsor con esmeriladora
de disco.
52
AUTOMOCIÓN
1. Posicionar la aleta en el vehículo utilizando las pinzas autoblocantes.

3. Utilizar la soldadora por puntos y trabajar en las zonas indicadas.
53
AUTOMOCIÓN

Utilizar la esmeriladora de disco, eliminar y nivelar los residuos de los puntos de soldadura.
Utilizar el cepillo giratorio y limpiar las zonas tratadas.
54
AUTOMOCIÓN

2. Sellar las líneas de unión indicadas en la figura.
3. Aplicar la protección de aceite ceroso en el interior de la aleta.
55
AUTOMOCIÓN
MONTANTE ANTERIOR
Realizar las posibles operaciones de enderezamiento de la carrocería.
56
AUTOMOCIÓN
Eliminar el tratamiento de P.V.C. del montante estribo puerta con cuchillo vibrante y
una hoja adecuada.
Utilizar el cepillo giratorio y limpiar los bordes de la chapa para mostrar los puntos de
soldadura.
1. Utilizar el soplete oxiacetilénico y el cepillo metálico y eliminar la soldadura con latón
en el punto indicado en la figura.
2. Quitar los tornillos (2a) y las bisagras (2b) de la puerta delantera.
3. Utilizar la taladradora, quitar los puntos de soldadura indicados y desmontar el canalón
portajunta puerta.
57
AUTOMOCIÓN
1. Utilizar la sierra de hoja circular siguiendo las líneas de corte discontinuas indicadas
en la figura.
2. Secciones que representan los puntos más significativos con el objetivo de permitir
subyacentes.
3. Utilizar la despuntadora y quitar los puntos de soldadura marcados en la figura.
4. Utilizar la taladradora y eliminar los puntos de soldadura marcados en la figura.
5. Utilizar cortafrío y martillo, quitar los puntos fresados y después desmontar el montante
del vehículo.
58
AUTOMOCIÓN

3. Utilizar cortafrío y martillo, quitar los puntos fresados y desmontar el refuerzo
montante.
59
AUTOMOCIÓN

2. Realizar unos orificios, en correspondencia de los puntos fresados, en el refuerzo
estribo puerta.
60
AUTOMOCIÓN
Trabajar en el banco y cortar el montante anterior respetando la exigencia de mantener

1. Realizar unos orificios equidistantes en el montante anterior canalón portajunta.
Aplicar la pintura electrosoldable en los bordes de contacto con el vehículo.
61
AUTOMOCIÓN
1. Posicionar el refuerzo montante en el vehículo y fijarlo con las pinzas autoblocantes.
62
AUTOMOCIÓN
1. Posicionar el montante anterior en el vehículo y fijarlo con las pinzas autoblocantes.

2. Utilizar los tornillos de fijación de las bisagras como referencia para centrar el
montante.
3. Sujetar los recambios al vehículo con tornillos autorroscantes.
Quitar las pinzas autoblocantes.
Quitar los tornillos de referencia para el centrado de los componentes.
63
AUTOMOCIÓN
1. Montar la puerta delantera con sus bisagras.

2. Montar el guardabarros delantero.
Controlar con el calibre las diagonales del alojamiento parabrisas y la alineación de los
componentes.
64
AUTOMOCIÓN
Desmontar la puerta delantera, la bisagra puerta y el guardabarros.

1. Utilizar la sierra circular y cortar los dos bordes de chapa para así obtener una línea
perfecta de unión.
2. Quitar las chapas sobrantes.
3. Quitar los recambios.
65
AUTOMOCIÓN
1. Utilizando los orificios realizados con anterioridad, colocar y bloquear el refuerzo del
montante en el vehículo.
2. Utilizar la soldadora MIG y soldar en los orificios realizados con anterioridad en el
refuerzo estribo puerta.
3. Utilizar la soldadora por puntos y realizar unos puntos de soldadura en los bordes
del recambio.
66
AUTOMOCIÓN
1. Posicionar y bloquear el montante anterior en el vehículo.

Cerrar las grapas del estribo puerta.
2. Utilizar la soldadora MIG y soldar los orificios realizados con anterioridad.
3. Utilizar la soldadora MIG y realizar la soldadura de hilo continúo en el borde montante
y estribo puerta.
4. Utilizar la soldadora por puntos y soldar en los puntos indicados.
5. Soldar con aporte de latón entre el montante y el perímetro parabrisas.
6. Colocar el canalón portajunta.
7. Utilizar la soldadora MIG y soldar los orificios realizados con anterioridad.
67
AUTOMOCIÓN

1. Utilizar la esmeriladora de disco, nivelar y eliminar la soldadura.
68
AUTOMOCIÓN
Aplicar la protección antioxidante en las zonas afectadas por la soldadura.

Sellar las líneas de unión entre el recambio y el vehículo.
Aplicar la espuma a través del orificio indicado en la figura.
1. Aplicar la protección de aceite ceroso en el interior del montante anterior.
69
AUTOMOCIÓN
MONTANTE CENTRAL
70
AUTOMOCIÓN
1. Eliminar el tratamiento de P.V.C. del estribo puerta con cuchillo neumático y una hoja
adecuada.
2. Utilizar el cepillo giratorio y limpiar los bordes de chapa para mostrar los puntos de
soldadura.
3. Quitar los tornillos (3a) y desmontar las bisagras (3b) de la puerta trasera.
71
AUTOMOCIÓN
1. Utilizar la sierra de hoja circular siguiendo las líneas de corte indicadas en la figura.
subyacentes.
3. Utilizar la despuntadora y quitar los puntos de soldadura a lo largo del borde perimetral
del montante.
4. Utilizar la taladradora y quitar los puntos de soldadura en las zonas indicadas en la
figura.
Utilizar cortafrío y martillo y quitar los puntos despuntados con anterioridad
5. Desmontar el montante.
72
AUTOMOCIÓN
1. Utilizar la sierra neumática y cortar el refuerzo interior (1a) en línea con el borde
superior (1b) del revestimiento interior.
2. Utilizar la despuntadora y quitar los puntos indicados en la figura.
Utilizar cortafrío y martillo y quitar los puntos despuntados con anterioridad.
3. Desmontar el refuerzo interior del vehículo.
73
AUTOMOCIÓN

Utilizar cortafrío y martillo y quitar los puntos fresados con anterioridad.
3. Quitar el revestimiento interior.
74
AUTOMOCIÓN
1. Utilizar la taladradora y realizar unos orificios equidistantes indicados en la figura.

Enderezar los bordes del vehículo con martillo y tas sagomado.
Utilizar el cepillo giratorio y limpiar las zonas tratadas con anterioridad.
75
AUTOMOCIÓN
1. Trabajar en el banco y cortar el montante central y el refuerzo respetando la exigencia

de mantener un trozo de chapa para el solapado.
2. Utilizar la taladradora y taladrar en los puntos indicados.
3. Eliminar el tratamiento anticorrosión de todo el perímetro con cepillo giratorio.
Aplicar la pintura electrogalvanizante en los bordes tratados con anterioridad.
76
AUTOMOCIÓN
1. Posicionar correctamente el revestimiento interior en el vehículo con las pinzas

autoblocantes.
Comprobar la cota indicada en el recuadro.
2. Sujetar el recambio con unos puntos de soldadura.
77
AUTOMOCIÓN
1. Solapar correctamente el refuerzo montante en el vehículo con las pinzas autoblocantes.

2. Usar el tornillo de fijación del cinturón de seguridad para el centrado.
3. Utilizar la sierra neumática y recortar las chapas eliminando las partes sobrantes.
4. Montar las semibisagras de la puerta trasera con sus tornillos de fijación.
78
AUTOMOCIÓN
1. Montar la puerta trasera.

2. Montar la puerta delantera.
Controlar la alineación y los huecos de contorno, después quitar las puertas y sus
bisagras.
79
AUTOMOCIÓN
1. Sujetar el refuerzo montante con unos puntos de soldadura.

2. Utilizar la soldadora MIG y soldar con hilo continuo en el borde indicado en la figura.
Utilizar la esmeriladora de disco y nivelar la soldadura realizada con anterioridad.
Aplicar la protección antioxidante en las zonas tratadas con anterioridad.
80
AUTOMOCIÓN
1. Solapar correctamente el montante en el vehículo con las pinzas autoblocantes.

2. Montar las semibisagras de la puerta trasera.
3. Montar la puerta trasera.
Controlar la alineación y los huecos de contorno, después quitar las puertas y sus
bisagras.
81
AUTOMOCIÓN
1. Utilizar la sierra circular y cortar el estribo puerta por solapado.

Utilizar la sierra circular y cortar la parte superior por solapado.
2. Eliminar los bordes de chapa sobrantes.
1. Utilizar la soldadora MIG y soldar con hilo continuo en el borde superior y estribo
puertas.
con anterioridad.
3. Utilizar la soldadora por puntos y soldar en las zonas indicadas en la figura.
82
AUTOMOCIÓN

Apretar las patillas de referencia.
83
AUTOMOCIÓN

2. Aplicar la protección de aceite ceroso en el interior del larguero estribo puerta.
84
AUTOMOCIÓN
MONTANTE CENTRAL (3 PUERTAS)
Desmontar guardabarros posterior (uno), izdo. o dcho.

85
AUTOMOCIÓN
1. Eliminar el tratamiento de P.V.C. del estribo puerta con cuchillo neumático y una hoja
adecuada.
soldadura.
86
AUTOMOCIÓN
1. Utilizar la sierra de vaivén siguiendo la línea de corte indicada en la figura.

2. Sección que representa el punto de corte, con el objetivo de permitir al operario
regular la posición y la profundidad del corte para así no dañar las chapas subyacentes.
del montante.
4. Utilizar la taladradora y quitar los puntos de soldadura en la zona indicada en la
figura.
5. Desmontar el montante.
87
AUTOMOCIÓN

88
AUTOMOCIÓN
1. Trabajar en el banco y perforar el recambio en los puntos indicados usando la

taladradora.
2. Eliminar el tratamiento anticorrosión de todo el perímetro con cepillo giratorio.
89
AUTOMOCIÓN
1. Posicionar correctamente el montante central en el vehículo con las pinzas autoblocantes.

90
AUTOMOCIÓN
1. Posicionar el guardabarros trasero.

Controlar la alineación y los huecos de contorno, después quitar la puerta y el guardabarros
trasero.
91
AUTOMOCIÓN

con anterioridad.
3. Aplicar algún punto de soldadura de sujeción en estas zonas: la soldadura completa
se realizará al montar el guardabarros trasero.
92
AUTOMOCIÓN

1. Utilizar la esmeriladora de disco y nivelar la soldadura.
93
AUTOMOCIÓN

94
AUTOMOCIÓN
LARGUERO BAJO-PUERTA
Desmontar revestimiento externo larguero bajo-puerta/s.

95
AUTOMOCIÓN
Utilizar un cepillo giratorio y limpiar las zonas que hay que despuntar para mostrar los
puntos de soldadura.
3. Desmontar el armazón estribo puerta del vehículo.
96
AUTOMOCIÓN
Enderezar los bordes de la chapa con tas sagomado y martillo.

1. Aplicar la pintura electrosoldable en los bordes de la chapa mostrada en la figura.
97
AUTOMOCIÓN
1. Trabajar en el banco y realizar unos orificios equidistantes como muestra la figura.

Eliminar en ambas caras del recambio el tratamiento anticorrosión de las zonas afectadas
por la soldadura con cepillo giratorio.
2. Aplicar la pintura electrosoldable en los bordes de contacto con el vehículo
98
AUTOMOCIÓN
1. Posicionar el recambio en su alojamiento y fijarlo con las pinzas autoblocantes.

Controlar la perfecta alineación del contorno y la uniformidad de los huecos.
2. Utilizar la soldadora por puntos y soldar en la zona indicada en la figura.
con anterioridad.
99
AUTOMOCIÓN

1. Utilizar la esmeriladora de disco, eliminar y nivelar los puntos de soldadura.
1. Aplicar la protección antioxidante en las zonas soldadas con anterioridad.

2. Sellar las zonas indicadas en la figura.
Pintar.
3. Aplicar la protección de aceite ceroso en el interior del armazón estribo puerta.
100
AUTOMOCIÓN
PASORUEDA EXTERNO POSTERIOR

101
AUTOMOCIÓN
soldadura.
3. Secciones que representan los puntos de corte, con el objetivo de permitir al operario
4. Utilizar la despuntadora y quitar los puntos de soldadura indicados.
5. Utilizar la taladradora y quitar los puntos de soldadura en la zona indicada en la
figura.
6. Quitar los bordes del paserrueda exterior trasero.
102
AUTOMOCIÓN
Enderezar los bordes de chapa con martillo y tas sagomado.

103
AUTOMOCIÓN
1. Trabajar en el banco y cortar el recambio respetando la exigencia de mantener un

trozo de chapa para el solapado y la soldadura por puntos.
Eliminar el tratamiento anticorrosión de todo el perímetro de la parte interior y exterior
del recambio con cepillo giratorio.
2. Con la taladradora perforar el recambio en los puntos indicados.
104
AUTOMOCIÓN
1. Posicionar correctamente el paserrueda en el vehículo con las pinzas autoblocantes.

Controlar la perfecta alineación.
2. Utilizar la soldadora por puntos y soldar en las zonas de solapado indicadas en la
figura.
3. Utilizar la soldadora por puntos y soldar en la zona indicada en la figura.
con anterioridad
105
AUTOMOCIÓN


2. Aplicar la protección de aceite ceroso en el interior del paserrueda, a través del orificio
indicado.
106
AUTOMOCIÓN
ESTRUCTURA INFERIOR GUARDABARROS POSTERIOR

107
AUTOMOCIÓN
soldadura.
3. Utilizar la taladradora y quitar los puntos de soldadura indicados.
4. Quitar el armazón.
108
AUTOMOCIÓN

109
AUTOMOCIÓN
1. Trabajar en el banco y eliminar el tratamiento anticorrosión de todo el perímetro de

la parte interior y exterior del recambio con cepillo giratorio.
2. Con la taladradora perforar el recambio en los puntos indicados.
110
AUTOMOCIÓN
1. Posicionar correctamente el armazón en el vehículo y fijarlo con las pinzas autoblocantes.

Controlar la perfecta alineación.
2. Utilizar la soldadora por puntos y soldar en las zonas indicadas.
con anterioridad.
111
AUTOMOCIÓN


112
AUTOMOCIÓN
PAVIMENTO MALETERO
113
AUTOMOCIÓN
1. Utilizar la sierra neumática siguiendo las líneas discontinuas indicadas en la figura.

2. Secciones de corte que representan los puntos más significativos con el objetivo de
permitir al operario regular la posición y la profundidad del corte para así no dañar las
chapas subyacentes.
3. Desmontar el suelo en la zona central.
114
AUTOMOCIÓN
Marcar en el suelo, con una punta de trazar, la zona a cortar con la sierra circular.
1. Utilizar la sierra circular y seguir las líneas discontinuas de la figura.
2. Secciones de corte.
115
AUTOMOCIÓN
1. Utilizar el cuchillo vibrante con una hoja adecuada y eliminar el tratamiento de P.V.C.
Utilizar el cepillo giratorio y eliminar la pintura para acceder a los puntos subyacentes.
3. Utilizar la taladradora y eliminar los puntos de soldadura marcados en la figura.
4. Utilizar cortafrío y martillo y quitar los puntos de soldadura y desmontar el recorte
de chapa.
116
AUTOMOCIÓN
1. Enderezar los bordes del vehículo con tas sagomado y martillo.

1. Trabajar en el banco y cortar el recambio respetando las cotas indicadas en la figura

para mantener un trozo de chapa solapado al vehículo.
117
AUTOMOCIÓN
Colocar el recambio en el vehículo y fijarlo con las pinzas autoblocantes o bien con
tornillos autorroscantes.
Comprobar el correcto solapado de la chapa en la zona de unión.
1. Tomar como referencia los orificios puestos de relieve en la figura y respetar las cotas
indicadas.
Marcar la línea de corte utilizando una punta de trazar.
2. Utilizar la sierra circular y cortar siguiendo la línea marcada con anterioridad.
3. Quitar el recambio del vehículo.
Eliminar los recortes sobrantes y tratar los bordes subyacentes del vehículo.
118
AUTOMOCIÓN
1. Trabajar en el banco y realizar unos orificios equidistantes como muestra la figura.

Eliminar el tratamiento anticorrosión de toda la zona de la parte exterior e interior del
recambio.
119
AUTOMOCIÓN
1. Colocar el suelo en el vehículo y fijarlo con las pinzas autoblocantes.

3. Utilizar la soldadora MIG y soldar con hilo continuo a lo largo del tramo indicado en
la figura.
con anterioridad en el recambio.
120
AUTOMOCIÓN
Corregir con tas sagomado las eventuales deformaciones de la chapa.

1. Utilizar la esmeriladora de disco, eliminar y nivelar los residuos de los puntos de
soldadura.
Aplicar el protector antioxidante en las zonas afectadas con anterioridad por la soldadura.
1. Sellar las líneas de unión entre el recambio y el vehículo utilizando el sellante.
Reponer el tratamiento de P.V.C.
2. Aplicar los paneles amortiguantes.
Pintar el suelo de la plataforma de carga (según el ciclo prescrito).
Proceder a la fase de encerado.
121
AUTOMOCIÓN
LARGUERO PAVIMENTO MALETERO
el elemento.
122
AUTOMOCIÓN
Utilizar el cepillo giratorio y limpiar la zona a despuntar para mostrar los puntos de
soldadura.
2. Cortar con sierra de hoja circular siguiendo la línea de corte indicada en la figura.
3. Sección que representa el punto más significativo con el objetivo de permitir al
operario regular la posición y la profundidad del corte para así no dañar la chapa
subyacente.
4. Utilizar cortafrío y martillo y quitar el larguero parcial del vehículo.
123
AUTOMOCIÓN
Enderezar los bordes de chapa con tas sagomado y martillo.

1. Aplicar la pintura electrosoldable en las zonas indicadas en la figura.
124
AUTOMOCIÓN
Trabajar en el banco y cortar el larguero parcial respetando la exigencia de mantener

1. Solapar el recambio en el vehículo y fijarlo con las pinzas autoblocantes y la plantilla.
Quitar el recambio del vehículo.
125
AUTOMOCIÓN
1. Realizar unos orificios como indica la figura.

2. Aplicar la pintura electrosoldable en los bordes de contacto con el vehículo.
1. Colocar el recambio en el vehículo con las pinzas autoblocantes y la plantilla.

2. Utilizar la soldadora MIG y soldar con hilo continuo como indica la figura.
con anterioridad.
126
AUTOMOCIÓN

1. Utilizar la esmeriladora de disco, eliminar y nivelar los puntos de soldadura.

2. Sellar la línea de unión indicada en la figura.
3. Aplicar la protección de aceite ceroso en el interior del larguero.
127
AUTOMOCIÓN
LARGUERO PAVIMENTO MALETERO - PARCIAL
128
AUTOMOCIÓN
Utilizar el cepillo giratorio y limpiar la zona que hay que despuntar para mostrar los
puntos de soldadura.
1. Utilizar la sierra de hoja circular siguiendo las líneas de corte indicadas en la figura.
2. Sección que representa el punto más significativo con el objetivo de permitir al
operario regular la posición y la profundidad del corte para así no dañar las chapas
subyacentes.
3. Utilizar la taladradora y quitar los puntos de soldadura en las zonas indicadas en la
figura.
4. Desmontar el larguero suelo posterior parcial.
129
AUTOMOCIÓN

1. Trabajar en el banco y cortar el recambio a la cota indicada en la figura para mantener

Eliminar el tratamiento anticorrosión de los bordes de contacto con el vehículo con cepillo
giratorio.
130
AUTOMOCIÓN
1. Trabajar en el banco y cortar el recambio a la cota indicada en la figura para mantener

Eliminar el tratamiento anticorrosión de los bordes de contacto con el vehículo con cepillo
giratorio.
131
AUTOMOCIÓN


1. Utilizar el cepillo giratorio, nivelar y eliminar la soldadura.
132
AUTOMOCIÓN
1. Aplicar el protector antioxidante en las zonas afectadas con anterioridad por la

soldadura.
2. Sellar las líneas de unión entre el recambio y el vehículo utilizando el sellante.
Reponer el tratamiento de P.V.C.
3. Aplicar los paneles amortiguantes.
Pintar el suelo de la plataforma de carga (según el ciclo prescrito).
133
AUTOMOCIÓN
REVESTIMIENTO POSTERIOR (ELEMENTO ESTRUCTURAL)
134
AUTOMOCIÓN
1. Utilizar la sierra neumática siguiendo las líneas de corte discontinuas de la figura.

subyacentes.
3. Desmontar el revestimiento posterior del vehículo.
135
AUTOMOCIÓN
Utilizar el cuchillo vibrante con una hoja adecuada y eliminar el P.V.C. del recorte del
revestimiento posterior en el vehículo.
Utilizar el cepillo giratorio y eliminar la pintura para acceder a los puntos de soldadura.
Utilizar la taladradora y quitar los puntos de soldadura no accesibles con la despuntadora.
2. Quitar el recorte del revestimiento de protección del vehículo.
136
AUTOMOCIÓN
1. Enderezar los bordes con tas sagomado y martillo.

1. Eliminar el tratamiento anticorrosión (1b) de todo el perímetro del recambio (1a) con
esmeriladora de disco.
Aplicar la pintura electrogalvanizante en los bordes de contacto con el vehículo.
137
AUTOMOCIÓN
1. Posicionar correctamente el recambio en el vehículo y fijarlo con las pinzas autoblocantes.

Quitar las pinzas autoblocantes.
3. Posicionar provisionalmente el parachoques trasero, la junta (3a) del maletero y el
portón.
Controlar la alineación y la uniformidad del hueco de contorno.
138
AUTOMOCIÓN
1. Utilizar la soldadora por puntos y trabajar en los puntos indicados.

2. Apretar la patilla indicada, en ambos laterales del vehículo.

Utilizar una esmeriladora de disco, limpiar y nivelar las zonas afectadas con anterioridad
por la soldadura.
139
AUTOMOCIÓN
Aplicar la protección antioxidante en las zonas afectadas por la soldadura.

1. Sellar las líneas de unión.
Proceder a la fase de pintura y cerado.
2. Reponer el tratamiento de P.V.C.
140
AUTOMOCIÓN
ALOJAMIENTO PILOTOS POSTERIORES

141
AUTOMOCIÓN
soldadura.
2. Cortar siguiendo la línea indicada y utilizando la sierra de vaivén.
del alojamiento del piloto.
4. Quitar los recortes del alojamiento del piloto.
142
AUTOMOCIÓN

143
AUTOMOCIÓN
1. Trabajar en el banco y eliminar el tratamiento anticorrosión de las zonas de soldadura

con cepillo giratorio.
1. Posicionar correctamente el alojamiento del piloto trasero en el vehículo con las pinzas
autoblocantes.
144
AUTOMOCIÓN
1. Posicionar el guardabarros trasero.

2. Montar el portón.
Controlar la alineación y los huecos de contorno, después quitar el guardabarros trasero
y el portón.
145
AUTOMOCIÓN


146
AUTOMOCIÓN
TECHO
147
AUTOMOCIÓN
1. Utilizar el cuchillo vibrante con una hoja adecuada y cortar el sellante (1a) entre las
cimbras (1b) del techo (1c).
2. Eliminar la pintura de todo el perímetro del techo utilizando el cepillo giratorio para
acceder a los puntos de soldadura.
148
AUTOMOCIÓN

Utilizar la taladradora y quitar los puntos de soldadura inaccesibles con la despuntadora.
2. Utilizar el soplete oxiacetilénico y el cepillo metálico para desoldar las soldaduras
fuertes en correspondencia de las esquinas del techo.
3. Desmontar el techo del vehículo.
149
AUTOMOCIÓN
1. Enderezar los bordes del alojamiento techo con martillo y tas sagomado.
150
AUTOMOCIÓN
1. Eliminar el tratamiento anticorrosión de todo el perímetro de la parte interior y

exterior del recambio con cepillo giratorio.
Aplicar la pintura electrosoldable en las partes afectadas.
151
AUTOMOCIÓN
Reponer el sellante entre techo y cimbras.
1. Posicionar correctamente el recambio utilizando las pinzas autoblocantes.

2. Montar el portón.
Comprobar la alineación y los huecos de contorno.
Comprobar las diagonales del alojamiento parabrisas con una cinta métrica.
3. Realizar algunos puntos de soldadura en el techo.
Desmontar el portón.
152
AUTOMOCIÓN
1. Utilizar la soldadora por puntos y soldar el techo en la zona del alojamiento parabrisas
(1a) y alojamiento luneta (1b).
2. Utilizar la soldadora por puntos y soldar el techo en la zona del lateral derecho (2a)
y lateral izquierdo (2b).
3. Soldar con aporte de latón mediante soplete oxiacetilénico en correspondencia de
las esquinas traseras del techo.
153
AUTOMOCIÓN

1. Utilizar la esmeriladora de disco y nivelar la soldadura fuerte en las zonas indicadas
en la figura.
2. Utilizar el cepillo giratorio y limpiar las zonas afectadas con anterioridad por la
soldadura.
154
AUTOMOCIÓN

2. Aplicar el sellante en las zonas indicadas en la figura.
Proceder a la fase de pintura.
Proceder a la fase de cerado.
155
AUTOMOCIÓN
PERFIL RACOR TECHO/FLANCO - MOLDURA
Desmonta el techo.
156
AUTOMOCIÓN

3. Utilizar la despuntadora y quitar los restantes puntos de soldadura tras quitar el
techo.
4. Utilizar la taladradora y quitar los puntos de soldadura indicados.
5. Utilizar el soplete oxiacetilénico y el cepillo metálico y eliminar la soldadura con latón.
6. Quitar el perfil de unión.
157
AUTOMOCIÓN

158
AUTOMOCIÓN
1. Trabajar en el banco y cortar el revestimiento de recambio respetando la exigencia

2. Eliminar el tratamiento anticorrosión de todo el perímetro de la parte exterior e
interior del recambio con cepillo giratorio.
3. Taladrar los orificios indicados.
Aplicar la pintura electrosoldable en los bordes afectados.
159
AUTOMOCIÓN
1. Posicionar correctamente el recambio en el vehículo utilizando las pinzas autoblocantes.

2. Montar la junta de la puerta, el resbalón y la puerta delantera.
3. Montar la junta del alojamiento portón y el portón.
Controlar la alineación y los huecos de contorno.
160
AUTOMOCIÓN
1. Utilizar la sierra circular y cortar los bordes de chapa, para así obtener una línea
perfecta de unión.
Quitar el recambio, las chapas sobrantes y los componentes utilizados para el reglaje.
161
AUTOMOCIÓN
1. Posicionar correctamente el recambio en el vehículo utilizando las pinzas autoblocantes.

3. Utilizar la soldadora por puntos y realizar unos puntos para fijar el recambio: la
soldadura completa se realizará al montar el techo.
4. Utilizar la soldadora MIG y soldar con hilo continuo en las zonas de unión.
con anterioridad.
6. Soldar con aporte de latón mediante soplete oxiacetilénico en la zona indicada.
162
AUTOMOCIÓN

163
AUTOMOCIÓN

Montar el techo.
164
AUTOMOCIÓN
REVESTIMIENTO EXTERNO LARGUERO BAJO-PUERTA (5 PUERTAS)
165
AUTOMOCIÓN
1. Utilizar el cuchillo vibrante con una hoja adecuada y eliminar el P.V.C. del estribo
puerta para mostrar los puntos de soldadura.
2. Utilizar el cepillo giratorio y limpiar los bordes de la chapa para mostrar los puntos
de soldadura.
166
AUTOMOCIÓN

2. Utilizar la taladradora con una broca adecuada y quitar los puntos de soldadura en
las zonas indicadas en la figura.
Abrir las grapas del estribo puerta.
3. Utilizar la sierra circular y seguir las líneas de corte indicadas en los detalles y en la
figura.
4. Desmontar el estribo puerta del vehículo.
167
AUTOMOCIÓN
1. Enderezar los bordes del alojamiento estribo puerta con martillo y tas sagomado.
168
AUTOMOCIÓN
1. Posicionar el recambio en su alojamiento después de recortarlo adecuadamente y

fijarlo utilizando las específicas pinzas autoblocantes.
2. Montar la puerta delantera y trasera.
Controlar la alineación y la uniformidad del hueco de contorno, después quitar las
puertas.
169
AUTOMOCIÓN
1. Con la sierra circular cortar por solapado el recambio (1) con el montante anterior
(1a), el montante central (1b) y con el tramo final (1c) del estribo puerta en el vehículo.
Quitar los recortes sobrantes y el recambio.
170
AUTOMOCIÓN
1. Eliminar el tratamiento anticorrosión de todo el perímetro de la parte interior y exterior

2. Realizar con la taladradora unos orificios equidistantes a lo largo del borde inferior
y lateral del recambio.
171
AUTOMOCIÓN
Posicionar el recambio en el vehículo y fijarlo con las pinzas autoblocantes.

2. Utilizar la soldadora MIG y realizar la soldadura de llenado en los montantes y llenar
los orificios efectuados con anterioridad.
172
AUTOMOCIÓN

173
AUTOMOCIÓN

2. Sellar las líneas de unión entre el recambio y el vehículo.
174
AUTOMOCIÓN
REVESTIMIENTO EXTERNO LARGUERO BAJO-PUERTA (3 PUERTAS)
175
AUTOMOCIÓN
1. Utilizar el cuchillo vibrante con una hoja adecuada y eliminar el P.V.C. del estribo
puerta para mostrar los puntos de soldadura.
2. Utilizar el cepillo giratorio y limpiar los bordes de la chapa para mostrar los puntos
de soldadura.
176
AUTOMOCIÓN

2. Utilizar la taladradora con una broca adecuada y quitar los puntos de soldadura en
las zonas indicadas en la figura.
Abrir las grapas del estribo puerta.
3. Utilizar la sierra circular y seguir las líneas de corte indicadas en los detalles y en la
figura.
4. Desmontar el estribo puerta del vehículo.
177
AUTOMOCIÓN
1. Enderezar los bordes del alojamiento estribo puerta con martillo y tas sagomado.
178
AUTOMOCIÓN
1. Posicionar el recambio en su alojamiento después de recortarlo adecuadamente y

fijarlo utilizando las específicas pinzas autoblocantes.
Controlar la alineación y la uniformidad del hueco de contorno, después quitar la puerta.
179
AUTOMOCIÓN
1. Con la sierra circular cortar por solapado el recambio (1) con el montante anterior
(1a) y con el tramo final (1b) del estribo puerta en el vehículo.
Quitar los recortes sobrantes y el recambio.
1. Eliminar el tratamiento anticorrosión de todo el perímetro de la parte interior y exterior

2. Realizar con la taladradora unos orificios equidistantes a lo largo del borde inferior
y lateral del recambio.
180
AUTOMOCIÓN
Posicionar el recambio en el vehículo y fijarlo con las pinzas autoblocantes.

2. Utilizar la soldadora MIG y soldar en los extremos y llenar los orificios efectuados con
anterioridad.
181
AUTOMOCIÓN

182
AUTOMOCIÓN

2. Sellar las líneas de unión entre el recambio y el vehículo.
183
AUTOMOCIÓN
GUARDABARROS POSTERIOR (UNO), IZDO. O DCHO. (5 PUERTAS)
184
AUTOMOCIÓN
1. Utilizar la sierra de vaivén siguiendo las líneas de corte indicadas en la figura.

4. (Sólo para el guardabarros derecho) Utilizar la taladradora y quitar los puntos de
soldadura indicados en la figura.
5. Quitar el guardabarros.
185
AUTOMOCIÓN
guardabarro trasero en el vehículo.
2. Quitar el recorte del guardabarros trasero del vehículo.
186
AUTOMOCIÓN

187
AUTOMOCIÓN
1. Trabajar en el banco y cortar el guardabarros de repuesto respetando la exigencia

188
AUTOMOCIÓN
1. Posicionar correctamente el guardabarros en el vehículo con las pinzas autoblocantes.

2. Montar la junta de la puerta, el resbalón y la puerta trasera.
189
AUTOMOCIÓN
perfecta de unión.
190
AUTOMOCIÓN

con anterioridad.
191
AUTOMOCIÓN

192
AUTOMOCIÓN

2. Aplicar la protección de aceite ceroso en el interior del guardabarros trasero.
193
AUTOMOCIÓN
GUARDABARROS POSTERIOR (UNO), IZDO. O DCHO. (3 PUERTAS)
194
AUTOMOCIÓN
1. Utilizar la sierra de vaivén siguiendo las líneas de corte indicadas en la figura.

4. (Sólo para el guardabarros derecho) Utilizar la taladradora y quitar los puntos de
soldadura indicados en la figura.
5. Quitar el guardabarros.
195
AUTOMOCIÓN
guardabarros trasero en el vehículo.
2. Quitar el recorte del guardabarros trasero del vehículo.
196
AUTOMOCIÓN

197
AUTOMOCIÓN
1. Trabajar en el banco y cortar el guardabarros de repuesto respetando la exigencia

198
AUTOMOCIÓN

2. Montar la junta de la puerta, el resbalón y la puerta delantera.
199
AUTOMOCIÓN
perfecta de unión.
200
AUTOMOCIÓN

con anterioridad.
201
AUTOMOCIÓN

202
AUTOMOCIÓN

2. Aplicar la protección de aceite ceroso en el interior del guardabarros trasero.
203

Arduino Basic Connections by Pighixxx v2

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AUTOMOCIÓN

GENERALIDADES - DESMONTAJE MONTAJE .....................................................01

ENERALIDADES - DESMONTAJE MONTAJE

1- Corte con sierra de vaivén.

Corte realizado con sierra o con cortafrío neumático

Soldadura por puntos

Soldadura por puntos (entre chapas)

Soldadura MIG continua – tramos

Soldadura con latón

Soldadura MIG de llenado

TRAVIESA GUARDABARROS ANTERIORES/ALOJAMIENTO PROYECTORES

1. Quitar los tornillos de fijación indicados en la figura.

1. Cerrar el capó y controlar la perfecta alineación y la uniformidad de los huecos de

TRAVIESA INFERIOR GUARDABARROS

Utilizar cortafrío y martillo y eliminar los recortes de chapa.

Eliminar los residuos de los puntos de soldadura con esmeriladora de disco.

Eliminar el tratamiento anticorrosión de las zonas de soldadura con cepillo giratorio.

1. Proceder a la fase de pintura.

SOPORTE SUJECIÓN GUARDABARROS ANTERIOR

1. Quitar los tornillos de fijación indicados en la figura

1. Fijar provisionalmente la ménsula lateral al vehículo.

Pintar la ménsula anterior (según el ciclo prescrito).

COSTADO ANTERIOR (COMPLETO)

Desmontar los elementos que interfieran del travesaño revestimiento salpicadero.

1. Utilizar la taladradora y quitar los puntos de soldadura.

1. Utilizar la taladradora y quitar los puntos de soldadura.

1. Realizar unos orificios equidistantes como indica la figura.

1. Realizar unos orificios equidistantes como indica la figura.

1. Posicionar correctamente la aleta interior en el vehículo utilizando la plantilla y las

Utilizar el cepillo giratorio y limpiar las zonas soldadas con anterioridad.

Trabajar en el banco y eliminar el tratamiento anticorrosión de las zonas indicadas en

1. Posicionar correctamente la aleta exterior en el vehículo utilizando las pinzas

1. Continuar en el interior del vehículo con la soldadura por puntos.

1. Realizar unos orificios equidistantes en las zonas indicadas en la figura.

1. Posicionar los recambios en el vehículo y fijarlos con las pinzas autoblocantes.

Corregir con tas sagomado y martillo las eventuales deformaciones de la chapa.

Aplicar el tratamiento de protección antioxidante en las zonas afectadas con anterioridad

COSTADO ANTERIOR (NIVEL 1)

Desmontar traviesa inferior guardabarros

1. Utilizar la despuntadora y quitar los puntos de soldadura.

1. Utilizar la taladradora y quitar los puntos de soldadura indicados en la figura.

1. Utilizar la sierra neumática y cortar el refuerzo interior respetando la cota indicada

Enderezar los bordes de la carrocería con tas sagomado y martillo.

1. Trabajar en el banco y cortar el refuerzo interior respetando la exigencia de mantener

1. Solapar y posicionar correctamente el refuerzo interior en el vehículo utilizando el

1. Utilizar la soldadora MIG y soldar el refuerzo interior con hilo continuo.

1. Trabajar en el banco y cortar el puntal respetando la exigencia de mantener un trozo

1. Solapar y posicionar correctamente el puntal en el vehículo utilizando el calibre y las

Enderezar los bordes de la carrocería con tas sagomado y martillo.

1. Posicionar correctamente el puntal en el vehículo, utilizar el calibre o las pinzas

1. Trabajar en el banco y cortar el lateral respetando la exigencia de mantener un trozo

1. Solapar y posicionar correctamente el lateral utilizando las pinzas autoblocantes.

1. Posicionar la aleta en el vehículo utilizando las pinzas autoblocantes.

1. Corregir con tas sagomado y martillo las eventuales deformaciones de la chapa.

1. Aplicar la protección antioxidante en las zonas afectadas por la soldadura.

COSTADO ANTERIOR (NIVEL 2)

1. Trabajar en el banco y cortar el puntal respetando la exigencia de mantener un trozo

1. Solapar y posicionar correctamente el puntal en el vehículo utilizando la plantilla y

1. Utilizar la soldadora MIG y soldar el puntal con hilo continuo.

Trabajar en el banco y eliminar el tratamiento anticorrosión de las zonas indicadas en

1. Posicionar correctamente el refuerzo anclaje motopropulsor en el vehículo utilizando

1. Trabajar en el banco y cortar el lateral respetando la exigencia de mantener un trozo

1. Solapar y posicionar correctamente el lateral utilizando las pinzas autoblocantes.

1. Posicionar la aleta en el vehículo utilizando las pinzas autoblocantes.