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INGENIERIA MECANICA
ENSAYO DE TORSIÓN
Nombre:
Gilber Palacios
Jorge Imbaquingo
Curso:
QUINTO
GRUPO 2
RESISTENCIA DE
DÍAZ
Título: Ensayo de Torsión
1. OBJETIVO GENERAL.
Determinar el esfuerzo en la fluencia, el esfuerzo último y el acortamiento porcentual
2. MARCO TEÓRICO.
La compresión es una presión que tiende a causar una reducción de volumen. Cuando se
somete un material a una fuerza de flexión, cizalladura o torsión, actúan simultáneamente
fuerzas de tensión y de compresión.
La fatiga puede definirse como una fractura progresiva. Se produce cuando una pieza
mecánica está sometida a un esfuerzo repetido o cíclico, por ejemplo una vibración.
Aunque el esfuerzo máximo nunca supere el límite elástico, el material puede romperse
incluso después de poco tiempo. En la fatiga no se observa ninguna deformación aparente,
pero se desarrollan pequeñas grietas localizadas que se propagan por el material hasta que
la superficie eficaz que queda no puede aguantar el esfuerzo máximo de la fuerza cíclica.
El conocimiento del esfuerzo de tensión, los límites elásticos y la resistencia de los
materiales a la plastodeformación y la fatiga son extremadamente importantes en
ingeniería.
3. MATERIAL Y EQUIPOS.
Probetas de distintos materiales.
Máquina de ensayos Universal con los accesorios de compresión.
Calibrador.
Manómetro.
4. PROCEDIMIENTO.
Colocar los accesorios para compresión en la máquina universal.
Colocar correctamente la probeta de acero en la máquina.
Accionar la máquina hasta que la probeta quede ajustada.
Ingresar los datos de la probeta y el ensayo en el sistema de la computadora.
Iniciar el ensayo y correr el programa.
Grabar los reportes del sistema.
Colocar los datos iniciales de todas las probetas: Material, diámetro, longitud.
5. INFORME.
Material G (MPa)
Acero 81.000
Aluminio 26.300
Bronce 41.000
Cobre 42.500
Latón 39.200
Tabla 3. Módulo de elasticidad transversal, G
ν = 0,33
5.3 Consultar los tipos de falla que se presentan en el acero y aluminio debido a
la compresión.
Como resultado de la triaxialidad de tensiones producida por la estricción, se
alcanza una situación en la que las pequeñas inclusiones no metálicas que contiene
el material en la zona estringida o bien se fracturan o bien se decohesionan de la
matriz metálica produciendo microhuecos que crecen gradualmente al ir
progresando la deformación plástica, hasta coalescer. De este modo se genera una
fisura interna plana en forma de disco orientada normalmente a la dirección del
esfuerzo aplicado. Finalmente, la rotura se completa por corte a lo largo de una
superficie cónica orientada a unos 45º del eje de tracción, dando origen a la clásica
fractura copa y cono que se ilustra en la Fig. (a).