Teodolito OOOKKK

INGENIERIA CIVIL AMBIENTAL
BRIGADA N°1 – GRUPO C
“Año del dialogo y la reconciliación nacional”
Chiclayo,10 de julio del 2018
Carta N°004-2018-B-1/USAT
Sr.
ING. LINO GAYOSO SANTACRUZ
EVALUADOR DE TOPOGRAFIA USAT
PRESENTE
Tengo el agrado de dirigirme a usted para hacerle llegar los saludos respectivos
de parte de la brigada – 1 TOPOGRAFIA I USAT, grupo C de los días martes.
Por intermedio del presente hago llegar a su despacho el respectivo informe
sobre el levantamiento topográfico realizado en una zona adyacente a la
urbanización Sol de Pimentel; haciendo uso de teodolito y nivel, el cual fue
realizado por esta brigada los días 12 y 19 del mes de junio, en la salida a campo,
ubicado a 15 minutos de la Universidad Católica Santo Toribio de Mogrovejo,
también se presentan con los planos debidamente solicitados.
Sin otro en particular, me despido de usted, expresándole mi especial

consideración y estima personal.
DE LA CRUZ VELASQUEZ
RICARDINA ABIGAID
COORDINADORA
1
TOPOGRAFIA I
“Año del dialogo y la reconciliación nacional”
Chiclayo,10 de julio del 2018
Carta N°004-2018-B-1/USAT
Sr.
ING. LINO GAYOSO SANTACRUZ
EVALUADOR DE TOPOGRAFIA USAT
PRESENTE
Tengo el agrado de dirigirme a usted para hacerle llegar los saludos respectivos
de parte de la brigada – 1 TOPOGRAFIA I USAT, grupo C de los días martes.
Por intermedio del presente hago llegar a su despacho el respectivo informe
sobre el levantamiento topográfico realizado en una zona adyacente a la
urbanización Sol de Pimentel; haciendo uso de teodolito y nivel, el cual fue
realizado por esta brigada los días 12 y 19 del mes de junio, en la salida a campo,
ubicado a 15 minutos de la Universidad Católica Santo Toribio de Mogrovejo,
también se presentan con los planos debidamente solicitados.
Sin otro en particular, me despido de usted, expresándole mi especial

consideración y estima personal.
DE LA CRUZ VELASQUEZ
RICARDINA ABIGAID
COORDINADORA
2
TOPOGRAFIA I
Levantamiento topográfico de la
trocha carrozable “Santa Julia”
(altura de Galilea) -Pimentel
3
TOPOGRAFIA I
3 6
4
5 7 8
2 9
1
10
12 11
Responsables:
1. Deza Celis Victor Rodrigo
2. Silva Zapata Jairo
3. Llontop Izquierdo Kevin
4. Sandoval Carrasco Luis
5. Copia Julca Jhan
6. Aguilar Rojas Oscar Marlo
7. Silva Tesen Juan Ricardo
8. Llatas Rafael Josué Paúl
9. Alarcón Chong Bryan
10. Marquina Irigoin Luis Anthony
11. Abad Chero Yusselfi Del Rosario
12. De La Cruz Velásquez Ricardina Abigaid
03 DE JULIO DE 2018
GRUPO “C” – BRIGADA N°1
EVALUADOR: ING. GAYOSO SANTACRUZ LINO ALCIBIADES
4
TOPOGRAFIA I
Contenido
Introducción ........................................................................................................ 6
Objetivo general ................................................................................................. 7
Objetivo especifico ............................................................................................. 7
Ubicación geográfica .......................................................................................... 8
Vías .................................................................................................................... 9
Marco teórico o conceptual .............................................................................. 10
CARACTERISTICAS DE LA ZONA DE ESTUDIO ........................................... 15
Trabajo topográfico .......................................................................................... 17
 Trabajo de campo................................................................................... 17
1) Reconocimiento del terreno ............................................................. 17
2) Recursos y materiales empleados ................................................... 28
3) Metodología de campo..................................................................... 30
 Trabajo de gabinete................................................................................ 32
1) Procesos de datos ........................................................................... 32
2) Dibujo de plano ................................................................................ 33
Recomendaciones y conclusiones ................................................................... 34
Anexos ............................................................................................................. 35
1) Libreta de campo ............................................................................. 35
2) Memoria de calculo .......................................................................... 36
3) Fotografías ....................................................................................... 71
5
TOPOGRAFIA I
Introducción
Para la realización de un levantamiento topográfico en la zona de la trocha

carrozable Santa Julia (altura Galilea)- Pimentel se ultizó como instrumentos de
medición el nivel y teodolito.
La nivelación tiene como fin la representación del relieve del terreno. Esta
representación se realiza por varios métodos dentro de los cuales el que ofrece
mayor ventajas es el método de curvas de nivel. En esta práctica, juega un papel
trascendental la altimetría la cual tiene por objeto el conocimiento de la
morfología del terreno, a través de la determinación simultánea de las posiciones
en planta y la altura de los puntos que interesen a tal fin. La forma del terreno se
dará a conocer por medio de un plano topográfico, es decir un plano con curvas
de nivel o bien a través de un modelo digital del terreno. En dicha práctica se
desea calcular los desniveles de cada sección del terreno marcada por la
cuadricula. El desarrollo del ejercicio tubo
como método analítico el “METODO DE PUNTOS DE RELLENO” basados en
encontrar los puntos necesarios ubicados en cada tramo con
diferencia de cota utilizando los conceptos básicos y con ayuda del material el
curso para luego realizar un diseño de curvas de nivel con los datos o resultados
dados por cada integrante
6
TOPOGRAFIA I
Objetivo general
Realizar un levantamiento topográfico conforme a lo aprendido a lo largo del

curso de topografía utilizando los distintos métodos con la precisión adecuada
para realizar trabajos topográficos de manera eficaz.
Objetivo especifico
 Diseñar las curvas de nivel de un terreno idealizado.
 Aplicar el procedimiento adecuado en el estacionamiento del teodolito

Manejar el sistema de lecturas de ángulos horizontales y verticales
 Realizar una adecuada lectura en la mira, tanto para el teodolito y el nivel,

para obtener un error más preciso.
 Hallar los "desniveles "del terreno.
 Utilizar la brújula en el teodolito, para así poder colocar ceros al norte y

continuar con el trabajo.
 Diseñar los planos a base de los resultados que se encuentran
 Realizar un croquis detallado que nos permitirá realizar una correcta

ubicación de los puntos tomados para nuestro levantamiento topográfico.
7
TOPOGRAFIA I
Ubicación geográfica
SOL DE PIMENTEL
Distrito: Pimentel
Departamento: Lambayeque
Dirección: trocha carrosable Santa Julia
Provincia: Pimentel altura de Galilea
Zona de trabajo
Univ. Señor USAT

de Sipán Urb.
Remigio
Silva
Univ. De
Urb. 3 de
Chiclayo Gobierno octubre
regional
TOPOGRAFIA I
Vías
DE A DIST. TIEMPO TIVO DE
APROXIMADA VIA
Universidad
Católica
Sol de Ómnibus
Santo Toribio 15 minutos
Pimentel
de
Mogrovejo
 Por de Norte: terreno de terceros

 Por el Este: terreno de terceros
 Por el Oeste: Urbanización SOL DE PIMENTEL
 Por el Sur: terreno de terceros y carretera Pimentel
9
TOPOGRAFIA I
Marco teórico o conceptual

La altimetría se encarga de la medición de las diferencias de nivel o de elevación
entre los diferentes puntos del terreno, las cuales representan las distancias
verticales medidas a partir de un plano horizontal de referencia. La determinación
de las alturas o distancias verticales también se puede hacer a partir de las
mediciones de las pendientes o grado de inclinación del terreno y de la distancia
inclinada entre cada dos puntos. Como resultado se obtiene el esquema vertical.
1. Superficie de nivel.
Es la superficie perpendicular a la dirección horizontal.
2. Plano horizontal
Es aquel plano perpendicular a la dirección vertical y tangente a una superficie
de nivel en un solo punto.
3. Nivelación
Es el proceso mediante el cual se determina la altitud de un punto respecto a un
plano horizontal de referencia.
4. Nivel medio del mar (m.s.n.m.)
Es el nivel ± 0,00 adoptado convencionalmente y viene a ser el promedio de la
máxima elevación del mar (pleamar) y su máximo descenso (bajamar) en un
lugar.
5. Cota
Es la altitud de un punto respecto a un plano horizontal de referencia.
6. Banco de nivel (B.M)
Es la altitud de un punto respecto al plano correspondiente al nivel medio del
mar, se le llama también cota absoluta.
7. Teodolito
El teodolito es un instrumento de medición
óptico-mecánico considerado como la
herramienta topográfica más universal
debido a la gran variedad de usos que se
le dan. Directa o indirectamente, con el
teodolito se pueden medir y trazar ángulos
horizontales como verticales, direcciones,
diferencias de elevación, así como también
establecer alineamientos (prolongación de
líneas rectas) y determinar distancias. Es
portátil y manual; está hecho con fines
topográficos o ingenieriles.
10
TOPOGRAFIA I
El teodolito es importante porque gracias a este instrumento es posible realizar
mediciones de un área a cierta distancia mediante la medida de sus ángulos.
Otra importancia del teodolito es que se pueden obtener rumbos, ángulos
horizontales y verticales, además se puede determinar distancias horizontes,
verticales e inclinadas.
7.1. Clases de nivelación del mar
7.1.1. Nivelación directa o geométrica:
Este método determina directamente el desnivel entre dos puntos con la
obtención de un plano horizontal; es el más preciso y el más usado.
8. Instrumentos básicos den
una nivelación geométrica
son:
8.1. Nivel topográfico
También llamado nivel óptico o
equialtímetro es un instrumento que
tiene como finalidad la medición de
desniveles entre puntos que se
hallan a distintas alturas o el traslado
de cotas de un punto conocido a otro
desconocido.
8.2. Mira en la
topografía
Una estadía o mira estadimétrica es una regla graduada que permite mediante
un nivel topográfico, medir desniveles, es decir, diferencias de altura.
9. Casos generales en una nivelación geométrica

9.1. Nivelación relativa:
Cuando solo sea necesario conocer el desnivel entre los puntos de la zona de
trabajo. Para ello se asume una cota arbitraria a uno de los puntos lo suficiente
grande para no tener en el curso de la nivelación cotas negativas, o bien al punto
más bajo se le da cota 0.
9.2. Nivelación absoluta:
Cuando sea preciso trabajar con cotas absolutas. En este caso se ubica el B.M.
de un punto cercano a la zona de trabajo; en el Perú; el Instituto Geográfico
Nacional nos puede proporcionar dicho dato. A continuación, se lleva a cabo una
nivelación de circuito cerrado entre dicho B.M. y el punto más cercano a la zona
por nivelar.
10. Elementos importantes de una nivelación geométrica
10.1. Puntos de nivel primario (Banco de nivel)
11
TOPOGRAFIA I
Son los correspondientes a los puntos de control, estas deben estar
documentadas.
10.2. Puntos de nivel secundario (Puntos de cambio)
Son aquellos puntos que sirven de apoyo para poder enlazar dos puntos de
control, sobre dicho punto de cambio se coloca la mira para efectuar las lecturas
correspondientes.
10.3. Vista atrás L (+)
Es la lectura de la mira correspondiente al punto de cota conocida.
10.4. Vista adelante (-)
Es la lectura de la mira correspondiente al punto de vista no conocida.
11. Tipos de nivelación geométrica
11.1. Nivelación geométrica simple
Sirve para encontrar la cota de uno o más puntos del terreno por medio de una
sola estación instrumental.
11.2. Nivelación reciproca:

Este método se utiliza cuando:
Se desea comprobar si el eje óptico del anteojo del nivel es paralelo a la directriz
del nivel tubular.
No es posible colocar el instrumento en un lugar intermedio entre dos puntos de
mira, ya que sea porque se interponga un río, un pantano o cualquier otro
obstáculo.
11.3. Nivelación compuesta:
Es una sucesión de niveles simples relacionados entre sí, se utiliza cuando se
requiere la diferencia de nivel entre dos puntos muy distanciados o cuando la
visibilidad desde una estación no lo permite.
12. Curvas de Nivel
Se denominan curvas de nivel a las líneas que marcadas sobre el terreno
desarrollan una trayectoria que es horizontal. Por lo tanto podemos definir que
una línea de nivel representa la intersección de una superficie de nivel con el
terreno. En un plano las curvas de nivel se dibujan para representar intervalos
de altura que son equidistantes sobre un plano de referencia. Esta diferencia de
altura entre curvas recibe la denominación de. equidistancia. De la definición de
las curvas podemos citar las siguientes características:
1. Las curvas de nivel no se cruzan entre si.
2. Deben ser líneas cerradas, aunque esto no suceda dentro de las líneas del
dibujo.
12
TOPOGRAFIA I
3. Cuando se acercan entre si indican un declive más pronunciado y viceversa.
4. La dirección de máxima pendiente del terreno queda en el ángulo recto con la
curva de nivel.
Las curvas de nivel son uno de los variados métodos que se utilizan para reflejar
la
forma tridimensional de la superficie terrestre en un mapa bidimensional. En los
modernos mapas topográficos es muy frecuente su utilización, ya que
proporcionan información cuantitativa sobre el relieve. Sin embargo, a menudo
se combinan con métodos más cualitativos como el colorear zonas o sombrear
colinas para facilitar la lectura del mapa. El espaciado de las curvas de nivel
depende del intervalo de curvas de nivel seleccionado y de la pendiente del
terreno: cuanto más empinada sea la pendiente, más próximas entre sí
aparecerán las curvas de nivel en cualquier intervalo de curvas o escala del
mapa. De este modo, los mapas con curvas de nivel proporcionan una impresión
gráfica de la forma, inclinación y altitud del terreno. Las curvas de nivel pueden
construirse interpolando una serie de puntos de altitud conocida o a partir de la
medición en el terreno, utilizando la técnica de la nivelación. Sin embargo, los
mapas de curvas de nivel más modernos se realizan utilizando la fotogrametría
aérea, la ciencia con la que se pueden obtener mediciones a partir de pares
estereoscópicos de fotografías aéreas.
El término isolínea puede utilizarse cuando el principio de las curvas de nivel se
aplica a la realización de mapas de otros tipos de datos cuantitativos, distribuidos
de forma continua, pero, en estos casos, suele preferirse utilizar términos más
especializados con el prefijo iso - (que significa igual), como isobatas para curvas
de nivel submarinas, o isobaras para las líneas que unen puntos que tienen la
misma presión atmosférica.
13. Perfiles
Perfil
Es la línea determinada por La intersección del terreno con un plano vertical.
Existen dos tipos de perfiles: Longitudinales y Transversales.
En todo proyecto de pavimentación se consultan planos de perfiles longitudinales
y transversales, relacionados con la línea de la calzada. Estos planos deben
servir como guía para establecer las cotas que definirán la alineación y las alturas
de excavación o de relleno. na vez definido el trazado en planta de una obra vial,
es necesario conocer la conformación del terreno circundante para definir la
posición final de la rasante, y las características de las secciones transversales
que resultarán al imponer la plataforma de proyecto.
Los diversos tipos de perfiles que se levantan, tienen por objeto representar con
fidelidad la forma y las dimensiones que el terreno presenta según los planos
principales. Estos definen tridimensionalmente la obra en proyecto, a una escala
que permita cubicar sus diversos componentes.
13
TOPOGRAFIA I
13.1. Perfiles longitudinales del terreno.
Se llama perfil longitudinal del terreno a la intersección de éste con una superficie
de generatrices verticales que contiene el eje del proyecto. Se utilizan
principalmente en vialidad para mostrar los accidentes del terreno a lo largo de
la línea que se ha escogido como posible ruta.
Para dibujar el perfil longitudinal es necesario conocer las cotas de los puntos y
las distancias horizontales entre ellos. Estos se pueden lograr directamente del
terreno (nivelación longitudinal) o a partir de los planos con curvas de nivel.
14
TOPOGRAFIA I
CARACTERISTICAS DE LA ZONA DE ESTUDIO
Altitud de la zona: el área de terreno en estudio presenta una topografía plana,

con una altitud de 27.5 m.s.n.m.
Condición climática: el clima de la ciudad de Chiclayo es cálido y soleado, con
una temperatura que oscila entre 19-21 °C. La temperatura media anual es de
20°C, con una máxima de 26°C y una mínima de 15°C.
Alrededor de la zona se observo terrenos sin construcción, algunos como uso de
desperdicios y otros poseían pasto.
15
TOPOGRAFIA I
Materiales:
Los materiales utilizados en
campo son:
Estacas: se utilizaron estacas
de fierro de ½ con una
longitud de 20 cm, pintadas
de color rojo con el respectivo
código: C-1 y también un lado
era achatado y el otro en
punta para de esta forma
facilitar el clavado.
Botellas de yeso de 500ml:
para colocar los puntos
donde se colocarán las
estacas.
Una comba
Equipos y herramientas:
Una Cinta métrica: De 50 metros de longitud de
color anaranjado
Un nivel completo
Un teodolito completo
Dos miras
Una libreta topografía: para anotar los datos obtenidos.
16
TOPOGRAFIA I
Trabajo topográfico
 Trabajo de campo
1) Reconocimiento del terreno
Ahora en nuestro trabajo de campo encomendado, tuvimos que realizar un
levantamiento altimétrico y planimétrico, haciendo uso de nivel y teodolito. Las
indicaciones del Ing. Lino Gayoso, fueron empezar a ubicar la estación del
teodolito frente a la urbanización Sol de Pimentel, teniendo la idea que serán dos
estaciones, teníamos que tomar en cuenta la acequia, el camino y la trocha pues
eran parte del terreno a levantar y para con el nivel nos señaló el BN el cual
teníamos que trasladarlo hacia nuestra zona y luego realizar el levantamiento de
nuestro terreno; para ello tuvimos que empezar a movilizarnos ubicando el norte
con la brújula, luego tomamos un punto P desde ese punto ubicado en el campo
de trabajo nos trasladamos al punto A el cual era el primer punto perteneciente
a nuestra poligonal. Entonces procedimos a colocar puntos referenciales (A, B,
C, D, E, F, G, H, I, J) de esta forma nos resultó una poligonal cerrada, y además
con los puntos de la acequia: AC1, AC2,1; del camino: 1, D, 4, E, F, 8, 9; trocha:
G, 11, H; y puntos que circulan el terreno, los cuales seran tomados en cuenta
para la altimetria: 2, 3, 5, X1, X2, P. Con lo que nuestro trabajo empezó de la
siguiente manera:
C3 1
AC1
2
3
A
5
J
8
I 9
H
17
TOPOGRAFIA I
1° PASO: Como eran dos instrumentos nos dividimos, de esta manera un grupo
trabajo con el nivel mientras que los demás trabajaban con el teodolito, siempre
con la supervisión de la jefa de brigada para así no perder la ilación.
2°PASO: el nivel empezó con la ubicación de nuestro BM, lo cual nos lo indico
el ingeniero para así trasladarlo a nuestro terreno, además, comenzamos con el
marcaje con yeso de los puntos ubicados mientras se hacia el reconocimiento
del terreno a levantar.
3° PASO: procedimos a nivelar nuestro
equipo de trabajo (NIVEL y TEODOLITO),
colocando primero nuestro trípode a
manera que se encuentre lo más nivelado
posible para así luego colocar nuestro
nivel y teodolito en dicha plataforma que se
encuentra en la cima del trípode
sujetándolo y corroborando la nivelación
en la observación del ojo de pollo, en el
caso del teodolito se tenia que observar
que este nivelado con respecto a la estaca
ubicada debajo de este.
4° PASO:
Luego de haber realizado la colocación de
nuestro trípode, procedemos hacer la
lectura de la mira, tomando en cuenta el
punto BN. Por el lado del teodolito ubicamos
el norte con ayuda de la brújula y colocamos a cero para así empezar con la
toma de apuntes de ángulos.
Al mismo tiempo otros integrantes de la brigada van midiendo las distancias con
la wincha, las cuales son registradas en la libreta topográfica.
5°PASO
La primera lectura de la vista atrás se realizará
desde la primera posición instrumental y
poniendo la mira sobre el punto BN, así,
sumándole a la cota de éste la lectura en la
mira, obtendremos la primera cota instrumental
que es la altura a la que se encuentra el hilo
medio del retículo del nivel. Tanto la lectura
atrás como la cota instrumental serán llevadas
al registro. Y también procederemos a la
lectura de la vista adelante esta consiste en la
resta de la altura de instrumento con la lectura
en la mira obtenida.
18
TOPOGRAFIA I
Por el lado del teodolito se toma apunte de los ángulos horizontales y verticales
marcados por este, también se obtiene las distancias
resultantes del hilo superior menos el inferior
multiplicado por cien, los cuales fueron calculadas por
el libretista que acompañaba al topógrafo.
6°PASO
Luego de haber insertado todos los datos procedemos
a encontrar la cota del punto E. ya encontrado esta
coordenada realizamos nuestro cambio de estación,
hacia este punto que fue encontrado las coordenadas.
Mientras tanto en el teodolito se toman los datos de
todos los puntos marcados y cuando ya no se puede
tomar un punto de cierta distancia se procede al
cambio de estación, congelando el ángulo y luego
marcando cero a la estación anterior.
7°PASO
Luego en nuestra estación 2 (sobre el punto 2) realizamos todo lo explicado
anteriormente, como la nivelación del instrumento. la lectura en la mira y
realizamos tanto la lectura vista atrás y la lectura vista adelante. Y así
sucesivamente hasta obtener todas las cotas de los puntos registrar.
8° PASO:
Inmediatamente después procedemos con la poligonal cerrada hallamos sus
cotas con el mismo procedimiento explicado anteriormente hasta volver al
punto inicial.
Lo mismo procede con el teodolito.
A continuación, se detalla la ubicación de cada uno de los puntos:
PUNTO P: es un punto auxiliar
19
TOPOGRAFIA I
PUNTO A: se ubicó casi al centro del terreno.
PUNTO AC1: estaba ubicado en la esquina parte este, cruzando la acequia
20
TOPOGRAFIA I
PUNTO B: punto de la acequia
PUNTO AC2: punto cruzando la sequia para la zona sur
21
TOPOGRAFIA I
PUNTO C:
PUNTO D:
22
TOPOGRAFIA I
PUNTO 1: esquina adyacente a la urbanización sol de Pimentel
PUNTO 2: pared que delimita a la Urbanización
23
TOPOGRAFIA I
PUNTO E:
PUNTO 4: punto a toma en el camino
24
TOPOGRAFIA I
PUNTO 3:
PUNTO 5:
PUNTO F:
25
TOPOGRAFIA I
PUNTO 8:
PUNTO 9:
26
TOPOGRAFIA I
PUNTO 10:
PUNTO J:
27
TOPOGRAFIA I
2) Recursos y materiales empleados
Mano de obra:
La brigada estaba conformada por los siguientes responsables
Un topógrafo y dos Un topógrafo y un

libretistas libretista
Un winchero y una Un winchero

libretista
28
TOPOGRAFIA I
Dos ayudantes
un ayudante
Una libretista
29
TOPOGRAFIA I
3) Metodología de campo
Siendo el polígono regular una figura geométrica, para que matemáticamente

quede definida, fue necesario medir los lados con una cinta métrica los cuales
también son corroborados por las distancias que arroja el teodolito.
Empezamos con la colocación de los instrumentos (nivel y teodolito) cada uno
se nivelo, después procedimos a la colocación de estacas de los respectivos
puntos marcados en la etapa del reconocimiento del terreno.
Para el teodolito se empezó ubicando el norte con la

brújula luego se buscó un punto auxiliar llamado 1,
donde se procede a leer lo que se enfoca en la mira,
se hacer los cálculos respectivos para hallar la
distancia y se anota los ángulos en la libreta
topográfica, luego se paso al siguiente punto que es
el A, el cual es el primero en formar parte de la
poligonal que representa al terreno en estudio de
esta manera se realiza todo el proceso, girando el
teodolito de forma horaria, en esta primera estación
se tomaron como puntos los siguientes: C1, C3, B,
C,D, E, P1, P2 y culminando en el punto del inicio de
la estación 2, haciendo cero grados a la estación 1;
aquí con la estación dos se realiza el mismo proceso
que con la estación 1, en esta estación se tomaron
en cuenta los puntos: P3, P4 que pertenecen al
camino ubicado en el terreno, también los puntos:
T1,T2,T3
pertenecientes a la roya, también están
los puntos vértices como: F, G, H, I, J, A y
de esta manera cerramos la poligonal
representante al terreno.
Ahora con el nivel se empezó trasladando
el BM señalado por el ingeniero a nuestro
terreno de estudio, se realizo la toma de
datos de la primera estación, en este caso
se tomó los mismos puntos
pertenecientes al terreno, pero con
nombres diferentes, empezando desde el
punto D hacia el 1 que es parte del camino
luego se paso a 2, 3 y ya luego al punto
E, seguido E1, tomando al punto F como
punto final tomado por esta estación, al
momento de trasladar nuestro nivel
tenemos que tener en cuenta que la mira
30
TOPOGRAFIA I
no se mueve pues es la referencia que se queda del nivel, así sucesivamente se
continua con el trabajo; en total realizamos 5 estaciones recorriendo así por
completó la poligonal recorrida por el teodolito .
Las magnitudes obtenidas de las lecturas se anotaron en la libreta topográfica
que nos servirá para después hacer los cálculos correspondientes de nuestra
poligonal.
Al concluir la medición correspondiente y los lados de nuestra poligonal, se da
por concluido el levantamiento, y se procede a recoger el material utilizado.
31
TOPOGRAFIA I
 Trabajo de gabinete
1) Procesos de datos
Para calcular los lados de la poligonal hemos decidido aplicar la ley de
cosenos para desarrollar el cálculo de manera precisa y practica
A 𝛼 𝑐 2 = 𝑎2 + 𝑏 2 − 2𝑎𝑏cos(𝛼)
Para la precisión de redes de nivelación decidimos utilizar los valores

presentados a continuación para poder encontrar el tipo de nivelación
adecuada:
Precisa: 𝑒𝑟𝑟𝑜𝑟 𝑎𝑑𝑚. = ±10𝑚𝑚 𝑑𝑖𝑠𝑡𝑎𝑛𝑐𝑖𝑎 (𝑘𝑚)
Ordinaria: 𝑒𝑟𝑟𝑜𝑟 𝑎𝑑𝑚. = ±20𝑚𝑚 𝑑𝑖𝑠𝑡𝑎𝑛𝑐𝑖𝑎 (𝑘𝑚)
Rapida: 𝑒𝑟𝑟𝑜𝑟 𝑎𝑑𝑚. = ±100𝑚𝑚 𝑑𝑖𝑠𝑡𝑎𝑛𝑐𝑖𝑎 (𝑘𝑚)
Error de cierre de la nivelación

EC Niv = Cota de partida A – Cota llegada A
Compensación de la Nivelación
𝐸𝑐𝑁𝑖𝑣
CNiv= ∗ 𝐿𝑖
𝑘
K=longitud total nivelada (en caso

de poligonal cerrada seria su
perímetro)
Li= longitud desde el puto a corregir
hasta el punto de partida
32
TOPOGRAFIA I
Para hallar el área utilizamos la siguiente formula:
a 𝟏
𝑨𝑹𝑬𝑨: 𝒂𝒃 𝐬𝐢𝐧 𝜽
𝟐
P 𝜽
b
2) Dibujo de plano
Los planos se encuentran anexados en el presente informe, estando a escala de
1:250, elaborados a mano y con lápiz formato tamaño A0.
33
TOPOGRAFIA I
Recomendaciones y conclusiones
Recomendaciones:
14. Repartir el trabajo y asignar funciones para que así se realice de manera
eficaz y rápida.
15. Durante la toma de datos observar si existe algún error en la medición,
para que se pueda corregir a tiempo.
16. Al realizar el cambio de estación en el teodolito no perder la concentración
e ilación.
17. Trabajo en equipo y con responsabilidad para así no tener ningún
percance.
Conclusiones:
18. Al realizar dicho levantamiento nos resultó una poligonal de doce lados
con un área de 13528.73 𝑚2 y un perímetro de 476.35 m
19. El presente trabajo corresponde al rango de Ordinaria pues se obtuvo
0.005 e su error de cierre.
20. Al realizar la nivelación obtuvimos una cota inicial de 20.005 y una cota
final de 19.990 por lo cual se procedió a compensar la cota.
34
TOPOGRAFIA I
Anexos
1) Libreta de campo
35
TOPOGRAFIA I
2) Memoria de calculo
Datos de la poligonal cerrada obtenidos con el NIVEL
Altura del Cota(ms

Estación P.V. V(+) V(-) Observaciones
instrumento .n.m.)
BN 0.866 20.866 20
5 0.861 Vertice complementario 20.005
E1
8 1.718 Camino 19.148
10 0.179 20.763 Vertice complementario 20.584
E2 I 1.780 Vertice 18.983
J 1.362 Vertice 19.401
J 1.031 20.432 Vertice 19.401
E3 A 1.120 Vertice 19.312
AC1 0.790 Acequia 19.642
AC1 0.910 20.552 Acequia 19.642
E4 AC2 1.063 Acequia 19.489
1 1.382 Camino 19.170
1 1.191 20.361 Vertice complementario 19.170
E5
DISTANCIA ANGULO INTERNO

LADO VÉRTICE COTA(m)
(m) Gr. Min. Seg.
5 69.34 5 20.005 224 9 29.5
8 27.83 8 19.148 89 53 43.68
10 44.22 10 20.584 96 21 37.46
I 58.99 I 18.983 94 47 3.97
J 32.16 J 19.401 193 20 35.77
A 56.24 A 19.312 156 44 54.93
AC1 58.87 AC1 19.642 108 20 17.12
AC2 35.96 AC2 19.489 150 4 12.41
1 42.68 1 19.170 100 47 17.81
2 36 2 19.351 213 29 8.4
3 14.51 3 19.969 99 4 13.23
Long.tot.niv: 476.35 19.990
36
TOPOGRAFIA I
Error de cierre: 19.990 – 20.005=-0.015
Precisa 𝟏𝟎𝒎𝒎√𝟎. 𝟒𝟕𝟔𝟑𝟓 = 𝟎. 𝟎𝟎𝟔𝟗𝟎𝟏

Ordinaria 20𝑚𝑚√0.47635 = 0.0138
Rápida 100𝑚𝑚√0.47635 = 0.06901
Por lo tanto, el grado de nivelación de este trabajo es ordinaria.
Calculo de la compensación de nivelación:

0.015
𝐂𝐍𝐢𝐯𝟓= ∗ (69.34) = 0.0022
476.35
0.015
𝐂𝐍𝐢𝐯𝟖= ∗ (96.72) = 0.0030
476.35
0.015
𝐂𝐍𝐢𝐯𝟏𝟎= ∗ (140.940) = 0.0044
476.35
0.015
𝐂𝐍𝐢𝐯𝐈= ∗ (199.93) = 0.0063
476.35
0.015
𝐂𝐍𝐢𝐯𝐉= ∗ (232.109) = 0.0073
476.35
0.015
𝐂𝐍𝐢𝐯𝐀= ∗ (288.33) = 0.0091
476.35
0.015
𝐂𝐍𝐢𝐯𝐀𝐂𝟏= ∗ (347.20) = 0.0109
476.35
0.015
𝐂𝐍𝐢𝐯𝐀𝐂𝟐= ∗ (383.16) = 0.0121
476.35
0.015
𝐂𝐍𝐢𝐯𝟏= ∗ (425.84) = 0.0134
476.35
0.015
𝐂𝐍𝐢𝐯𝟐= ∗ (461.840) = 0.0145
476.35
0.015
𝐂𝐍𝐢𝐯𝟑= ∗ (476.35) = 0.015
476.35
37
TOPOGRAFIA I
LADO DISTANCIA VÉRTICE COTA(M) LONGITUD CORRECCIÓN COTA

DE COTA CORREGIDA
5 69.34 D 20.005 20.005
8 27.83 E 19.148 69.34 0.0022 19.1502
10 44.22 F 20.584 96.72 0.0030 20.5870
I 58.99 G 18.983 140.940 0.0044 18.9874
J 32.16 H 19.401 199.93 0.0063 19.4073
A 56.24 I 19.312 232.109 0.0073 19.3193
AC1 58.87 K 19.642 288.33 0.0091 19.6511
AC2 35.96 L 19.489 347.20 0.0109 19.4999
1 42.68 A 19.170 383.16 0.0121 19.1821
2 36 B 19.351 425.84 0.0134 19.3644
3 14.51 C 19.969 461.840 0.0145 19.9835
D 19.990 476.35 0.015 20.0050
Datos de la poligonal cerrada obtenidos con el TEODOLITO
Estaca PV D(m) Hv DH Hz Hz
E1 P 68.6 89°32’45” 68.6 cos(90° − 89°32’45”) = 68.60 11°38’25” 11.6

A 83,2 89°32’45” 83.2 cos(90° − 89°32’45”) = 83.20 24°37’00” 24.6
AC1 79,6 89°32’45” 79.6 cos(90° − 89°32’45”) = 79.60 64°58’10” 65.0
B 78.16 89°32’45” 62.2 cos(90° − 89°32’45”) = 62.20 60°57’00” 61
AC2 54,6 89°09’10” 54.6 cos(90° − 89°09’10”) = 54.55 112°04’10” 112.1
C 29,8 89°49’05” 29.8 cos(90° − 89°49’05”) = 29.80 107°25’50” 107.4
D 29,7 89°14’05” 29.7 cos(90° − 89°14’05”) = 29.70 153°50’30” 153.8
1 37,3 89°10’05” 37.3 cos(90° − 89°32’45”) = 37.30 161°43’50” 161.7
2 16.6 88°42’15” 16.6 cos(90° − 88°42’15”) = 16.60 258°53’15” 258.9
3 51,4 88°13’05” 51.4 cos(90° − 88°13’05”) = 51.38 277°12’50” 277.2
5 53,6 88°13’05” 53.6 cos(90° − 88°13’05”) = 53.57 292°55’15” 292.9
4 16,38 89°38’40” 16.38 cos(90° − 89°38’40”) = 16.38 289°54’45” 280.9
E 14,2 89°25’05” 14.2 cos(90° − 89°25’05”) = 14.20 289°54’45” 299.9
E2 55,5 89°25’05” 55.5 cos(90° − 89°25’05”) = 55.50 289°54’45” 326.4
38
TOPOGRAFIA I
E2 E1 ----- 89°27’50” ------------ 0°0’0” 0
6 15,3 90°06’25” 15.3 cos(90°06’25” − 90°) = 15.30 41°49’45” 41.8
F 11,1 90°32’35” 11.1 cos(90°32’35” − 90°) = 11.10 17°56’00” 17.9
G 5,4 90°32’35” 5.4 cos(90°32’35” − 90°) = 5.40 139°19’30” 139.3
7 8 91°39’40” 8 cos(91°39’40” − 90°) = 8.00 132°41’00” 132.7
8 67,8 90°34’05” 67.8 cos(90°34’05” − 90°) = 67.80 149°20’20” 149.3
9 63,2 89°29’05” 63.2 cos(90° − 89°29’05”) = 63.20 159°30’30” 159.5

10 62,2 88°45’45” 62.2 cos(90° − 88°45’45”) = 62.19 173°07’40” 173.1
11 62.63 89°10’30’’ 62.63 cos(90° − 89°10’30”) = 62.62 176°3’00’’ 176.1
H 63.26 89°7’30’’ 63.26 cos(90° − 89°7’30”) = 63.25 179°2’24’’ 179
I 80,2 89°26’45” 80.2 cos(90° − 89°26’45”) = 80.20 206°21’35” 206.4
J 56,2 89°26’40” 56.2 cos(90° − 89°26’40”) = 56.20 253°41’40” 253.7
A 63,8 89°33’00” 63.8 cos(90° − 89°33’00”) = 63.80 285°07’35” 285.1
Estaca PV D(m) Hv Hz DH Hz Observaciones
P 68.6 89°32’45” 11°38’25” 68.60 11.6 Punto referencial
A 83,2 89°32’45” 24°37’00” 83.20 24.6 Vértice

AC1 79,6 89°32’45” 64°58’10” 79.60 65.0 Acequia y vertice
B 62,2 89°32’45” 69°59’20” 62.20 70.0 Vértice

AC2 54,6 89°09’10” 112°04’10” 54.55 112.1 Acequia
C 29,8 89°49’05” 107°25’50” 29.80 107.4 Vértice
E1 D 29,7 89°14’05” 153°50’30” 29.70 153.8 Vértice

1 37,3 89°10’05” 161°43’50” 37.30 161.7 Vértice
2 16.6 88°42’15” 258°53’15” 16.60 258.9 Vértice
3 51,4 88°13’05” 277°12’50” 51.38 277.2 Vértice
5 53,6 88°13’05” 292°55’15” 53.57 292.9 Vértice
4 16,38 89°38’40” 289°54’45” 16.38 280.9 Camino
E 14,2 89°25’05” 289°54’45” 14.20 299.9 Vértice
39
TOPOGRAFIA I
E2 55,5 89°25’05” 289°54’45” 55.50 326.4 Estación

E1 ------- 89°27’50” 0°0’0” -------- -------- Estación
6 15,3 90°06’25” 41°49’45” 15.30 41.8 Camino
F 19 90°06’25” 51°32’45” 19.00 51.6 Vértice
G 11,1 90°32’35” 17°56’00” 11.10 17.9 Vértice
7 5,4 90°32’35” 139°19’30” 5.40 139.3 Trocha carrosable
8 8 91°39’40” 132°41’00” 8.00 132.7 Trocha carrosable
9 67,8 90°34’05” 149°20’20” 67.80 149.3 Camino

E2
10 63,2 89°29’05” 159°30’30” 63.20 159.5 Punto auxiliar
11 62,2 88°45’45” 173°07’40” 62.19 173.1 Trocha carrosable
H 62.63 89°10’30’’ 176°3’00’’ 62.62 176.1 Trocha y Vértice

I 63.26 89°7’30’’ 179°2’24’’ 63.25 179 Vértice
J 80,2 89°26’45” 206°21’35” 80.20 206.4 Vértice
A 56,2 89°26’40” 253°41’40” 56.20 253.7 Vértice
E1 63,8 89°33’00” 285°07’35” 63.80 285.1 Estación
40
TOPOGRAFIA I
A 50.62 m B
N J
I A1
58.39 m
A12
A10
37.76m
A2
A11
A9 C
47.3°
27.4° 106.3° 36.4°
M
A8
A3
21.1° 46.4°
28.74m
39.7° 17.9° A6
A7
121.4° 58.2°
46.4°
G 45.07m
F A5 26.5°
146.10°A4
E D
42.24 m
41
TOPOGRAFIA I
Hallamos lados de la poligonal:
𝑐 2 = 𝑎2 + 𝑏2 − 2𝑎𝑏cos(𝛼)
En AB:
AB = √83.202 + 78.152 − 2(83.20)(78.15) cos(36.4) = 50.62𝑚
En BC:
𝐵𝐶 = √78.152 + 39.542 − 2(78.15)(39.54) cos(46.40) = 58.39𝑚
En CD:
𝐶𝐷 = √39.542 + 29.702 − 2(39.54)(29.70) cos(46.40) = 28.74𝑚
En DE:
𝐸𝐹 = √29.702 + 14.202 − 2(29.70)(14.20) cos(146.10) = 42.24𝑚
En EF:
En FG:
𝐹𝐺 = √11.102 + 5.402 − 2(11.10)(5.40) cos(121.40) = 14.66𝑚
En GH:
𝐺𝐻 = √5.402 + 63.252 − 2(5.40)(63.25) cos(39.7) = 59.20𝑚
En HI:
𝐻𝐼 = √63.252 + 80.202 − 2(63.25)(80.2) cos(27.4) = 37.76𝑚
En IJ:
𝐼𝐽 = √80.22 + 56.202 − 2(80.20)(56.20) cos(47.3) = 58.97𝑚
En JA:
JA = √89.382 + 83.202 − 2(89.38)(83.20) cos(21.1) = 32.18𝑚
42
TOPOGRAFIA I
Perímetro total:
P=BC+CD+DE+EF+FG+GH+HI+IJ+JA+C1C3+C3B
P=476.35m
ÁREA
1
𝐴 = 𝑎𝑏𝑠𝑒𝑛(𝛼)
2
En A1:
1
𝐴1 = (83.20)(78.15)𝑠𝑒𝑛(36.4)
2
𝐴1 = 1929.23𝑚2
En A2:
1
𝐴2 = (78.15)(39.54)𝑠𝑒𝑛(46.4) 𝐴2 = 1118.86𝑚2
2
En A3:
1
𝐴3 = (39.54)(29.70)𝑠𝑒𝑛(46.4) 𝐴3 = 425.21𝑚2
2
En A4:
1
𝐴4 = (29.7)(14.20)𝑠𝑒𝑛(146.10) 𝐴4 = 117.61𝑚2
2
En A5:
1
𝐴5 = (14.20)(45.07)𝑠𝑒𝑛(22.1)
2
𝐴5 = 120.39𝑚2
En A6:
1 𝐴6 = 94.67𝑚2
𝐴6 = (11.10)(55.50)𝑠𝑒𝑛(17.9)
2
43
TOPOGRAFIA I
En A7:
1
𝐴7 = (11.10)(5.40)𝑠𝑒𝑛(121.40) 𝐴7 = 25.58𝑚2
2
En A8:
1
𝐴8 = (5.40)(63.25)𝑠𝑒𝑛(39.7)
2 𝐴8 = 109.09𝑚2
En A9:
1
𝐴8 = (63.25)(80.20)𝑠𝑒𝑛(27.4) 𝐴8 = 1167.22𝑚2
2
En A10:
1
𝐴10 = (80.20)(56.20)𝑠𝑒𝑛(47.5)
2
𝐴10 = 1656.22𝑚2
En A11:
1
𝐴11 = (56.20)(55.50)𝑠𝑒𝑛(106.3)
2
𝐴11 = 1496.86𝑚2
En A12:
1
𝐴12 = (89.38)(83.20)𝑠𝑒𝑛(21.1)
2
𝐴12 = 1338.54𝑚2
Área total:
𝐴1 + 𝐴2 + 𝐴3 + 𝐴4 + 𝐴5 + 𝐴6 +𝐴7 + 𝐴8 + 𝐴9 + 𝐴10 + 𝐴11 + 𝐴12 = 9599.46𝑚2
44
TOPOGRAFIA I
Perimetro:
𝑃 = 415.12𝑚
Ángulos internos
A:
50.622 + 83.202 − 78.152

𝛼 = 𝑎𝑟𝑐𝑜𝑠 = (
2(50.62)(83.20)
) 𝛼 = 66.36°
32.182 + 83.202 − 89.382

𝛼 = 𝑎𝑟𝑐𝑜𝑠 = ( ) 𝛼 = 90.33°
2(32.18)(83.20)
𝛼 = 156.69°
𝛼 = 156°41´24"
B:
57.392 + 78.152 − 39.542

2(57.39)(78.152 )
) 𝛼 = 29.37°
78.152 + 50.622 − 83.202

𝛼 = 𝑎𝑟𝑐𝑜𝑠 = ( ) 𝛼 = 77.23°
2(78.15)(50.62)
𝛼 = 106.60°
𝛼 = 106°36´0"
45
TOPOGRAFIA I
C:
28.742 + 39.542 − 29.702

2(28.74)(39.542 )
) 𝛼 = 48.46°
39/.542 + 58.392 − 78.152

𝛼 = 𝑎𝑟𝑐𝑜𝑠 = ( ) 𝛼 = 104.22°
2(39.54)(58.39)
𝛼 = 152.68°
𝛼 = 152°40´48"
D:
42.242 + 29.702 − 39.542

2(57.39)(78.152 )
) 𝛼 = 10.79°
28.742 + 29.702 − 39.542

𝛼 = 𝑎𝑟𝑐𝑜𝑠 = ( ) 𝛼 = 85.14°
2(78.15)(50.62)
𝛼 = 95.93°
𝛼 = 95°55´48"
46
TOPOGRAFIA I
E:
32.362 + 14.202 − 45.072

2(32.36)(14.202 )
) 𝛼 = 148.37°
14.202 + 42.242 − 19.702

𝛼 = 𝑎𝑟𝑐𝑜𝑠 = ( ) 𝛼 = 23.06°
2(14.20)(42.24)
𝛼 = 171.43°
𝛼 = 171°25´48"
F:
45.072 + 32.362 − 14.202

2(45.07)(32.362 )
) 𝛼 = 9.51°
11.102 + 45.072 − 55.502

𝛼 = 𝑎𝑟𝑐𝑜𝑠 = ( ) 𝛼 = 157.70°
2(11.10)(55.50)
32.362 + 14.202 − 45.072

2(32.36)(14.202 )
) 𝛼 = 18.32°
𝛼 = 185.53°
𝛼 = 185°31´48"
47
TOPOGRAFIA I
G:
5.402 + 14.662 − 11.102

2(5.40)(14.66)
) 𝛼 = 40.24°
5.402 + 59.202 − 63.252

𝛼 = 𝑎𝑟𝑐𝑜𝑠 = ( ) 𝛼 = 136.84°
2(5.40)(59.20)
𝛼 = 177.13°
𝛼 = 177°7´48"
H:
63.252 + 59.202 − 5.402

2(65.25)(59.202 )
) 𝛼 = 3.34°
63.252 + 37.762 − 80.202

𝛼 = 𝑎𝑟𝑐𝑜𝑠 = ( ) 𝛼 = 102.15°
2(63.25)(37.76)
𝛼 = 105.49°
𝛼 = 105°29´24"
48
TOPOGRAFIA I
I:
37.762 + 80.202 − 63.252

2(37.76)(80.202 )
) 𝛼 = 50.44°
58.972 + 80.202 − 56.202

𝛼 = 𝑎𝑟𝑐𝑜𝑠 = ( ) 𝛼 = 44.46°
2(58.97)(80.20)
𝛼 = 94.90°
𝛼 = 94°54´0"
J:
58.972 + 56.202 − 80.202

2(58.97)(56.202 )
) 𝛼 = 88.24°
56.202 + 89.382 − 55.52

𝛼 = 𝑎𝑟𝑐𝑜𝑠 = ( ) 𝛼 = 36.58°
2(56.20)(89.38)
32.182 + 89.382 − 83.202

2(32.18)(89.382 )
) 𝛼 = 68.57°
𝛼 = 193.39°
𝛼 = 193°23´24"
49
TOPOGRAFIA I
MALLA DE TRIÁNGULACIÓN
TRAMO 1-1
19.401
19.2 𝑥1 = 18.990 − 18.987 = 0.003
0.003(58.95)
18.990 𝐿1 = =30.3m
0.414 0.414
X1 X2
0
18.987 𝑥2 = 19.2 − 1.987 = 0.2130

L1 0.2130(58.95)
0 𝐿2 = =0.4m
0.414
L2
58.95m
Tramo 1-A:
20.005
19.80 𝑥1 = 19.50 − 19.401 = 0.099
0.099(32.18)
19.50 𝐿1 = =5.3m
0.604 0.604
X1 X2
0
19.401 𝑥2 = 19.80 − 19.401 = 0.399

L1 0.399(32.18)
0 𝐿2 = =21.3m
0.604
L2
32.18m
50
TOPOGRAFIA I
Tramo H-B:
20.005
19.80 𝑥1 = 19.50 − 19.276 = 0.022
0.222(50.62)
19.50 𝐿1 = =15.5m
0.727 0.727
H1 H2
0
19.276 𝑥2 = 19.80 − 19.276 = 0.522

L1 0.522(50.62)
0 𝐿2 = =36.3m
0.727
L2
50.62m
Tramo B-AC1:
19.642
𝑥1 = 19.5 − 19.278 = 0.022
19.5 0.222(5.5)
𝐿1 = =3.4m
0.364 0.364
H1
0
19.278
L1
0
5.5m
51
TOPOGRAFIA I
Tramo AC1-AC2
19.642
𝑥1 = 19.5 − 19.489 = 0.022
19.5 0.222(58.39)
𝐿1 = =4.2m
0.153 0.153
H1
0
19.489
L1
0
58.39m
Tramo AC2-1
19.489
𝑥1 = 19.2 − 19.170 = 0.03
19.2 0.3(58.39)
𝐿1 = =3.4m
0.319 0.319
H1
0
19.170
L1
0
36.5m
Tramo 1-2
19.351
𝑥1 = 19.2 − 19.170 = 0.03
19.2 0.03(42.68)
𝐿1 = =7.1m
0.181 0.181
H1
0
19.170
L1
0
42.68m
52
TOPOGRAFIA I
Tramo 2-3:
19.969
19.80 𝑥1 = 19.50 − 19.351 = 0.149
0.149(36)
19.50 𝐿1 = =8.7m
0.618 0.618
H1 H2
0
19.351 𝑥2 = 19.80 − 19.351 = 0.449

L1 0.449(36)
0 𝐿2 = =26.2m
0.618
L2
36m
Tramo 2-3:
19.990
𝑁𝑂 𝑃𝐴𝑆𝐴
19.969
53
TOPOGRAFIA I
TRAMO 5-8
19.990
19.80 𝑥1 = 1920 − 19.145 = 0.052
0.052(69.34)
19.50 𝐿1 = =4.28
0.842
X3
19.20 X2 0.842
X1 19.90
0
19.145 0 𝑥2 = 1950 − 19.145 = 0.352
L1 0.352(69.34)
0 L2 𝐿2 = =29
0.842
L3
69.34m
𝑥3 = 1980 − 19.145 = 0.65

0.65(69.34)
𝐿3 = =53.5
0.842
Tramo 8-9
19.382
𝑥1 = 19.2 − 19.148 = 0.03
19.2 0.03(42.68)
𝐿1 = =2.7m
0.238 0.238
X1
0
19.148
L1
0
12.48m
54
TOPOGRAFIA I
TRAMO 9-10
20.584
20.4 𝑥1 = 19.50 − 19.386 = 0.114
20.1
0.114(14.9)
19.80 𝐿1 = =1.4
X4 1.198
1.189
19.50 X3
X2
X1 0
0
19.386 𝑥2 = 19.80 − 19.386 = 0.414
L1 0.414(14.9)
0 𝐿2 = =5.1
1.198
L2
L3
14.9m
𝑥3 = 20.1 − 19.386 = 0.714
0.714(14.9)
𝐿3 = =8.9
1.198
𝑥4 = 20.4 − 19.386 = 1.014

1.014(14.9)
𝐿4 = =12.6
1.198
55
TOPOGRAFIA I
TRAMO 10-11
20.584
20.4 𝑥1 = 19.50 − 19.345 = 0.115
20.1
0.115(4)
19.80 𝐿1 = =0.5
X4 1.239
1.239
19.50 X3
X2
X1 0
0
19.345 𝑥2 = 19.80 − 19.345 = 0.455
L1 0.455(4)
0 𝐿2 = =1.5
1.239
L2
L3
4m
𝑥3 = 20.1 − 19.34 = 0.755
0.755(4)
𝐿3 = =2.4
1.239
𝑥4 = 20.4 − 19.34 = 1.055

1.055(4)
𝐿4 = =3.4
1.239
Tramo 11-H:
19.345
19.338
56
TOPOGRAFIA I
Tramo H-J
19.338
𝑥1 = 19.338 − 18.987 = 0.213
19.2 0.213(35)
𝐿1 = =21.2m
0.351 0.351
X1
0
18.987
L1
0
35m
Tramo BM-I:
20
19.80 𝑥1 = 1920 − 19.987 = 0.213
0.213(𝟓𝟕.5)
19.50 𝐿1 = =12.1
1.013
X3
19.20 X2 1.013
X1 19.90
0
19.987 0 𝑥2 = 1950 − 19.987 = 0.513
L1 0.513(57.5)
0 L2 𝐿2 = =29.1
1.013
L3
57.5m
𝑥3 = 1980 − 19.987 = 0.813

0.813(57.5)
𝐿3 = =46.1
1.013
57
TOPOGRAFIA I
Tramo BM-H:
20
19.80 𝑥1 = 19.50 − 19.336 = 0.162
0.162(29)
19,50 𝐿1 = =7.01m
0.662 0.662
X1 X2
0
19.336 𝑥2 = 19.80 − 19.336 = 0.462

L1 0.412(29)
0 𝐿2 = =20.2m
0.662
L2
29m
Tramo BM-11:
20
19.80 𝑥1 = 19.50 − 19.345 = 0.155
0.155(29)
19,50 𝐿1 = =6.9m
0.655 0.655
X1 X2
0
19.345 𝑥2 = 19.80 − 19.345 = 0.455

L1 0.455(29)
0 𝐿2 = =20.1m
0.655
L2
29m
58
TOPOGRAFIA I
Tramo BM-10:
20.584
20.4 𝑥1 = 20.1 − 20 = 0.1
0.1(26)
20.1 𝐿1 = =4.5m
0.584 0.584
X1 X2
0
20 𝑥2 = 20.4 − 20 = 0.4
L1 0.4(26)
0 𝐿2 = =17.8m
0.584
L2
26m
Tramo BM-9:
20
19.80 𝑥1 = 19.50 − 19.386 = 0.114
0.114(25)
19,50 𝐿1 = =4.6m
0.614 0.614
X1 X2
0
19.386 𝑥2 = 19.80 − 19.386 = 0.414

L1 0.414(25)
0 𝐿2 = =16.9m
0.614
L2
25m
59
TOPOGRAFIA I
Tramo BM-8:
20
19.80 𝑥1 = 1920 − 19.148 = 0.052
0.052(𝟑𝟑.5)
19.50 𝐿1 = =30
0.852
X3
19.20 X2 0.852
X1 19.90
0
19.148 0 𝑥2 = 1950 − 19.148 = 0.352
L1 0.352(𝟑𝟑.5)
0 L2 𝐿2 = =13.8
0.852
L3
33.5m
𝑥3 = 1980 − 19.148 = 0.652

0.652(𝟑𝟑.5)
𝐿3 = 25.6
0.852
Tramo BM-X2:
20
𝑥1 = 20 − 19.618 = 0.182
19.5 0.182(29.5)
𝐿1 = =14.1m
0.382 0.382
X1
0
19.618
L1
0
29.5m
60
TOPOGRAFIA I
Tramo BM-D:
20
19.80 𝑥1 = 19.50 − 19.496 = 0.004
0.004(33) 0.004(33)
19,50 𝐿1 = = =m
0.504 0.504 0.504
X1 X2
0
19.496 𝑥2 = 19.80 − 19.496 = 0.304

L1 0.304(33)
0 𝐿2 = =20m
0.504
L2
33m
Tramo BM-J:
20
19.80 𝑥1 = 19.50 − 19.401 = 0.099
0.099(67.6)
19,50 𝐿1 = =11.2m
0.559 0.559
X1 X2
0
19.401 𝑥2 = 19.80 − 19.401 = 0.039

L1 0.399(67.6)
𝐿2 = =45.0m
0.559
L2
67.6m
61
TOPOGRAFIA I
Tramo P-X2:
19.618
𝑥1 = 19.618 − 19.496 = 0.004
19.5 0.004(9.3)
𝐿1 = =0.3m
0.122 0.122
X1
0
19.496
L1
0
9.3m
Tramo P-X1:
19.496
19.308
Tramo P-J:
19.496
19.401
62
TOPOGRAFIA I
Tramo P-2:
19.496
19.351
Tramo P-4:
19.496
19.239
Tramo P-Q:
19.496
𝑥1 = 19.496 − 19.001 = 0.196
19.2 0.196(47.8)
𝐿1 = =19.04m
0.492 0.492
X1
0
19.001
L1
0
47.8m
63
TOPOGRAFIA I
Tramo X2-X1:
19.618
𝑥1 = 19.5 − 19.308 = 0.192
19.5 0.192(20)
𝐿1 = =12.04m
0.31 0.31
X1
0
19.308
L1
0
20m
Tramo X1-3:
19.969
𝑥1 = 19.5 − 19.308 = 0.192
19.5 0.192(25)
𝐿1 = =7.3m
0.661 0.661
X1
0
19.308
L1
0
25m
Tramo X1-5:
19.990
𝑥1 = 19.5 − 19.308 = 0.192
19.5 0.192(14)
𝐿1 = =3.9m
0.682 0.682
X1
0
19.308
L1
0
14m
64
TOPOGRAFIA I
Tramo X2-2:
19.351
19.308
Tramo Q-J:
19.401
𝑥1 = 19.2 − 19.004 = 0.1961
19.2 0.1961(80.42)
𝐿1 = =39.7m
0.397 0.397
X1
0
19.004
L1
0
80.42m
Tramo Q-4:
19.239
𝑥1 = 19.2 − 19.004 = 0.196
19.2 0.196(5.2)
𝐿1 = =4.3m
0.233 0.233
X1
0
19.004
L1
0
5.2m
65
TOPOGRAFIA I
Tramo Q- R
19.073
19.004
0
Tramo R-A:
20.005
19.80 𝑥1 = 1920 − 19.073 = 0.127
0.127(𝟐𝟑)
19.50 𝐿1 = =17.9m
0.932
X3
19.20 X2 0.932
X1 19.90
0
19.073 0 𝑥2 = 1950 − 19.073 = 0.427
L1 0.427(𝟐𝟑)
0 L2 𝐿2 = =10.5m
0.932
L3
23m
𝑥3 = 1980 − 19.073 = 0.27

0.727(𝟐𝟑)
𝐿3 = =17.9m
0.932
Tramo R-J:
19.401
𝑥1 = 19.2 − 19.073 = 0.127
19.2 0.127(24.2)
𝐿1 = =9.4m
0.328 0.328
X1
0
19.073
L1
0
24.2m
66
TOPOGRAFIA I
Tramo R-W:
19.388
𝑥1 = 19.2 − 19.073 = 0.127
19.2 0.127(84)
𝐿1 = =33.9m
0.315 0.315
X1
0
19.073
L1
0
84m
Tramo W-B:
19.388
𝑥1 = 19.2 − 19.004 = 0.196
19.2 0.196(53.8)
𝐿1 = =27.5m
0.384 0.384
X1
0
19.004
L1
0
53.8m
Tramo W-AC1:
19.642
𝑥1 = 19.642 − 19.338 = 0.112
19.5 0.112(57.4)
𝐿1 = =25.3m
0.254 0.254
X1
0
19.388
L1
0
57.4m
67
TOPOGRAFIA I
Tramo W- AC2
19.489
19.338
Tramo W-D:
19.480
19.88
Tramo D- AC2:
19.480
19.489
68
TOPOGRAFIA I
Tramo D-1:
19.480
𝑥1 = 19.2 − 19.170 = 0.3
19.2 0.3(10)
𝐿1 = =1m
0.31 0.31
X1
0
19.170
L1
0
57.4m
Tramo 1-Q:
19.170
19.004
Tramo 4-1:
19.239
𝑥1 = 19.2 − 19.170 = 0.3
19.2 0.03(48.4)
𝐿1 = =21.0m
0.069 0.069
X1
0
19.170
L1
0
48.4m
69
TOPOGRAFIA I
Altura del
Estación P.V. V(+) V(-) Observaciones COTA
instrumento
BN 0.866 20.866 20
P1 0.861 20.005
P2 1.558 19.308
P3 1.37 19.496
𝑬𝟏
P4 1.248 19.618
P5 1.718 19.148
P6 1.48 19.386
P7 0.282 20.584
P7 0.179 20.763 20.584
𝑬𝟐 P8 1.78 18.983
P9 1.362 19.401
P9 1.031 20.432 19.401
P10 1.359 19.073
𝑬𝟑 P11 1.12 19.312
P12 1.154 19.278
P13 0.79 19.642
P13 0.91 20.552 19.642
P14 1.063 19.489
𝑬𝟒 P15 1.164 19.388
P16 1.072 19.48
P17 1.382 19.17
P 1.191 20.361 19.17
1.01 19.351
1.122 19.239
𝑬𝟓
1.357 19.004
0.392 19.969
0.370 19.990
70
TOPOGRAFIA I
3) Fotografías
Datos obtenidos del nivel con respecto a los puntos tomados por el teodolito
Reunión N 1: del día viernes 22 de mayo, realizando los cálculos – USAT

(Plazuela)
Reunión N 2: del día sábado 23 de mayo por la tarde, realizando los planos
– USAT(Plazuela)
71
TOPOGRAFIA I
Reunión N 3: del día viernes 23 de mayo por la mañana – USAT(Plazuela)
Reunión N 3: del día viernes 29 de junio por la mañana, en casa de un integrante de la

brigada.
72
TOPOGRAFIA I

Teodolito OOOKKK

Caricato da

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Teodolito OOOKKK

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INGENIERIA CIVIL AMBIENTAL

BRIGADA N°1 – GRUPO C

“Año del dialogo y la reconciliación nacional”

Chiclayo,10 de julio del 2018

Sin otro en particular, me despido de usted, expresándole mi especial

“Año del dialogo y la reconciliación nacional”

Chiclayo,10 de julio del 2018

Sin otro en particular, me despido de usted, expresándole mi especial

Para la realización de un levantamiento topográfico en la zona de la trocha

Realizar un levantamiento topográfico conforme a lo aprendido a lo largo del

 Diseñar las curvas de nivel de un terreno idealizado.

 Aplicar el procedimiento adecuado en el estacionamiento del teodolito

 Realizar una adecuada lectura en la mira, tanto para el teodolito y el nivel,

 Hallar los "desniveles "del terreno.

 Utilizar la brújula en el teodolito, para así poder colocar ceros al norte y

 Diseñar los planos a base de los resultados que se encuentran

 Realizar un croquis detallado que nos permitirá realizar una correcta

Univ. Señor USAT

 Por de Norte: terreno de terceros

Marco teórico o conceptual

9. Casos generales en una nivelación geométrica

11.2. Nivelación reciproca:

CARACTERISTICAS DE LA ZONA DE ESTUDIO

Altitud de la zona: el área de terreno en estudio presenta una topografía plana,

PUNTO AC1: estaba ubicado en la esquina parte este, cruzando la acequia

PUNTO AC2: punto cruzando la sequia para la zona sur

PUNTO 2: pared que delimita a la Urbanización

PUNTO 4: punto a toma en el camino

Un topógrafo y dos Un topógrafo y un

Un winchero y una Un winchero

Siendo el polígono regular una figura geométrica, para que matemáticamente

Para el teodolito se empezó ubicando el norte con la

Para la precisión de redes de nivelación decidimos utilizar los valores

Precisa: 𝑒𝑟𝑟𝑜𝑟 𝑎𝑑𝑚. = ±10𝑚𝑚 𝑑𝑖𝑠𝑡𝑎𝑛𝑐𝑖𝑎 (𝑘𝑚)

Ordinaria: 𝑒𝑟𝑟𝑜𝑟 𝑎𝑑𝑚. = ±20𝑚𝑚 𝑑𝑖𝑠𝑡𝑎𝑛𝑐𝑖𝑎 (𝑘𝑚)

Rapida: 𝑒𝑟𝑟𝑜𝑟 𝑎𝑑𝑚. = ±100𝑚𝑚 𝑑𝑖𝑠𝑡𝑎𝑛𝑐𝑖𝑎 (𝑘𝑚)

Error de cierre de la nivelación

K=longitud total nivelada (en caso

Altura del Cota(ms

DISTANCIA ANGULO INTERNO

Precisa 𝟏𝟎𝒎𝒎√𝟎. 𝟒𝟕𝟔𝟑𝟓 = 𝟎. 𝟎𝟎𝟔𝟗𝟎𝟏

Calculo de la compensación de nivelación:

LADO DISTANCIA VÉRTICE COTA(M) LONGITUD CORRECCIÓN COTA

Datos de la poligonal cerrada obtenidos con el TEODOLITO

E1 P 68.6 89°32’45” 68.6 cos(90° − 89°32’45”) = 68.60 11°38’25” 11.6

AC1 79,6 89°32’45” 79.6 cos(90° − 89°32’45”) = 79.60 64°58’10” 65.0

B 78.16 89°32’45” 62.2 cos(90° − 89°32’45”) = 62.20 60°57’00” 61

AC2 54,6 89°09’10” 54.6 cos(90° − 89°09’10”) = 54.55 112°04’10” 112.1

C 29,8 89°49’05” 29.8 cos(90° − 89°49’05”) = 29.80 107°25’50” 107.4

D 29,7 89°14’05” 29.7 cos(90° − 89°14’05”) = 29.70 153°50’30” 153.8

1 37,3 89°10’05” 37.3 cos(90° − 89°32’45”) = 37.30 161°43’50” 161.7

2 16.6 88°42’15” 16.6 cos(90° − 88°42’15”) = 16.60 258°53’15” 258.9

3 51,4 88°13’05” 51.4 cos(90° − 88°13’05”) = 51.38 277°12’50” 277.2

5 53,6 88°13’05” 53.6 cos(90° − 88°13’05”) = 53.57 292°55’15” 292.9

4 16,38 89°38’40” 16.38 cos(90° − 89°38’40”) = 16.38 289°54’45” 280.9

E 14,2 89°25’05” 14.2 cos(90° − 89°25’05”) = 14.20 289°54’45” 299.9

E2 55,5 89°25’05” 55.5 cos(90° − 89°25’05”) = 55.50 289°54’45” 326.4

E2 E1 ----- 89°27’50” ------------ 0°0’0” 0

6 15,3 90°06’25” 15.3 cos(90°06’25” − 90°) = 15.30 41°49’45” 41.8

F 11,1 90°32’35” 11.1 cos(90°32’35” − 90°) = 11.10 17°56’00” 17.9

G 5,4 90°32’35” 5.4 cos(90°32’35” − 90°) = 5.40 139°19’30” 139.3

7 8 91°39’40” 8 cos(91°39’40” − 90°) = 8.00 132°41’00” 132.7

8 67,8 90°34’05” 67.8 cos(90°34’05” − 90°) = 67.80 149°20’20” 149.3