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Especificaciones Técnicas

Proyecto : MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL


DE LAS CALLES MIGUEL GRAU Y JORGE CHÁVEZ DEL PP.JJ. FRANCISCO
BOLOGNESI, DISTRITO Y PROVINCIA DE ESPINAR-CUSCO
Cliente : MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE ESPINAR
Ubicación : ESPINAR - ESPINAR - CUSCO

01 PAVIMENTO RIGIDO
01 INFRAESTRUCTURA VIAL

01.01 OBRAS PROVISIONALES, TRABAJOS PRELIMINARES, SEGURIDAD Y


SALUD

01.01.01 OBRAS PROVISIONALES

01.01.01.01 CASETA ADICIONAL P/GUARDIANIA Y ALMACEN (MES)

Descripción
Esta partida se refiere al alquiler de ambientes para la caseta adicional p/guardianíía y
almaceí n. Las cuales deberaí n contar con espacios amplios libre de humedad para
buena conservacioí n de los materiales de construccioí n.
La obra en ejecucioí n contara con guardianíía durante 24 horas del díía, siendo su
responsabilidad el cuidado de los materiales, equipos, herramientas y muebles que
esteí n en obra.
Método de Ejecución
Despueí s de contratar el ambiente a alquilar el Supervisor deberaí aprobar los
acondicionamientos respectivos.
Unidad de Medida
La unidad de medida es el Mes (mes).
Condiciones de Valorización
Se valorizara por Mes (mes) seguí n el precio unitario indicado en el presupuesto.

01.01.01.02 CARTEL DE IDENTIFICACION DE OBRA 4.80M X 3.60M (und)


Descripción
Esta partida abarca la fabricacioí n y colocacioí n de un cartel de obra de 4.8 x 3.6 m,
para su identificacioí n en lo referente al financiamiento, empresa ejecutora, monto de
ejecucioí n, plazo de entrega de la obra, etc.
Método de Ejecución
El cartel de obra seraí del tipo BANNER 13 OZN a 1.40 metros del piso y sobre tres pies
derechos de rollizos de eucalipto de 5”
La ubicacioí n del cartel se definiraí en Obra, la cual seraí en un sitio visible que
identifique la misma, el mismo que se debe contar con la autorizacioí n del Ingeniero
Supervisor de Obra.
Calidad de los Materiales
Se emplearaí materiales de primera calidad, marco de madera, banner propiamente
dicho y parantes de eucalipto de 5” de diaí metro.
Sistemas de Control de Calidad
La calidad del trabajo tendraí un control visual y estaraí a cargo inicialmente del
capataz o maestro de obra, luego por el ingeniero residente y finalmente por el
Supervisor de la Obra.
Unidad de Medida
Unidad (Und.)
Métodos de Medición
Se mediraí n las dimensiones del cartel y luego se valorizaraí la unidad resultante.
Condiciones de Valorización
Se pagara la unidad al Precio Unitario del presupuesto de Obra, cuando este colocado,
previa aprobacioí n del supervisor de obra.

01.01.01.03 ENERGIA ELECTRICA TEMPORAL PARA LA CONSTRUCCION (mes)

Descripción
Esta partida se refiere a la instalacioí n eleí ctrica para la obra, incluye el consumo
eleí ctrico.
Método de Ejecución
La instalacioí n eleí ctrica se realizaraí para la utilizacioí n de equipos menores,
herramientas y alumbrado.
Unidad de Medida
La unidad de medida es el Mes (mes).
Condiciones de Valorización
Se valorizara por Mes (mes) seguí n el precio unitario indicado en el presupuesto.

01.01.02 TRABAJOS PRELIMINARES

01.01.02.01 MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE EQUIPO (GLB)

Descripción
Bajo la partida de Movilizacioí n y Desmovilizacioí n, el Residente efectuara todo el
trabajo requerido para suministrar, transportar y montar oportunamente la
organizacioí n completa del equipo de construccioí n en el lugar de la obra y su posterior
desmovilizacioí n una vez terminada la obra, previa autorizacioí n de la Supervisioí n. Los
equipos y materiales que seraí n transportadas son:
 Retroexcavadora.
 Rodillo vibratorio
 Motoniveladora
 Tractor sobre oruga
 Excavadora
 Compresora
Unidad de Medición
El trabajo ejecutado para esta partida se mediraí en forma global (Glb).
Condiciones de Valorización
La presente partida estaraí valorizada en forma global (Glb.), de maquinaria y equipo
transportados, ubicados frente a la obra. Los equipos auto trasportados se valorizaraí n
por el precio de alquiler desde su partida hasta llegar al frente de obra, del mismo
modo se valorizaraí la maquinaria en su retorno desde la obra a la ciudad de
contratacioí n.

01.01.02.02 LIMPIEZA DE TERRENO MANUAL (m2)


Descripción
Esta partida se refiere a la limpieza del terreno, donde se efectuaraí n los trabajos. Al
no tenerse una idea clara del volumen de material a limpiar, se tomaraí toda la
superficie considerada en el trazo y replanteo, pues en esta aí rea es la que se ha
trabajado aunque podríía haberse excedido dichos líímites. Cabe acotar que esta
partida incluye el retiro mediante medios manuales y/o mecaí nicos si asíí lo cree
conveniente el Residente de obra.
Método de Ejecución
Para la limpieza de la zona, se destinaraí peones, quienes evacuaraí n el polvo y todos
los materiales menores que queden luego de la eliminacioí n del material excedente. Al
personal se le dotaraí de escobas, palas, recogedores, carretillas, guantes para que
ejecuten su labor. Los desechos se acumularaí n en una zona tal que permitan su
carguíío al volquete en forma raí pida.
Unidad de Medida
La unidad de medida seraí en metros cuadrados (m2). Se mediraí el aí rea limpiada
efectivamente.
Condiciones de Valorización
Se valorizaraí por metros cuadrados (m2) de trabajo ejecutado de acuerdo al precio
unitario indicado en el Presupuesto.

01.01.02.03 DEMOLICION DE VEREDAS EXISTENTES CON MARTILLO


NEUMATICO (m2)

Descripción
Comprende la demolicioí n de las veredas y rampas existentes que se encuentren en
mal estado o sea necesario modificar su geometríía para poder cumplir con las metas
y objetivos para las cuales se ha dispuesto la intervencioí n de este sector o parte de
ellas indicadas en los planos de obras civiles. Sin embargo, igualmente debe tenerse
especial cuidado en no danñ ar las instalaciones que pudieran existir aledanñ as a la zona
de trabajo.
Equipos
Herramientas manuales
Compresora neumaí tica 76 HP 125-175 PCM
Martillo neumaí tico de 24 Kg.
Método de Construcción
Para la ejecucioí n de los trabajos, se tomaraí n las medidas de seguridad necesarias
para proteger al personal que efectueí la demolicioí n, asíí como a terceros. Antes de
iniciar la demolicioí n se trazaraí en el terreno el aí rea afectada. Luego del trazo se
realizaraí el corte correspondiente utilizando una cortadora de pavimentos, y solo
cumplida estas dos labores se daraí pase a la demolicioí n con equipo mecaí nico
adecuado. En lo posible se evitaraí la polvareda excesiva, aplicando un conveniente
sistema de regadíío o cobertura.
Método de Control
El Supervisor deberaí aprobar las demoliciones realizadas, asíí como sus dimensiones
seguí n los requerimientos de los planos y/o detalles.
Método de Medición
El trabajo ejecutado se mediraí en metros cuadrados (m2) de vereda existente
demolida que cumpla con la especificacioí n anterior y aceptada por el Ing. Inspector
y/o Supervisor.
Condiciones de valorización
El pago se efectuaraí seguí n el precio unitario del presupuesto y por metro cuadrado
(M2), entendieí ndose que dicho precio y pago constituiraí la compensacioí n total por
toda la mano de obra, materiales, equipos, herramientas e imprevistos necesarios
para la ejecucioí n del trabajo.

01.01.02.04 DEMOLICION PARCIAL DE BUZONES MANUALMENTE HASTA EL


NIVEL DE SUB RASANTE (und)

Descripción
Esta partida se refiere a la demolicioí n de buzones existentes, hasta el nivel de
subrasante, dicho trabajo ser aprobado por la supervisioí n
Equipo y Herramientas
Todos los equipos y herramientas empleados deberaí n ser compatibles con los
procedimientos de construccioí n adoptados y requieren aprobacioí n previa del
Supervisor, teniendo en cuenta que su capacidad y eficiencia se ajusten al programa
de ejecucioí n de las obras y al cumplimiento de esta especificacioí n.
Unidad de Medida
La unidad de medida seraí : Unidad (und).
Métodos de Medición
Los trabajos de demolicioí n de buzones existentes se mediraí n en unidad (und),
aprobados por el Inspector Supervisor de acuerdo a lo especificado y medido en su
posicioí n original seguí n planos.
Condiciones de valorización
El pago se efectuaraí seguí n el precio unitario del presupuesto y por unidad (und),
entendieí ndose que dicho precio y pago constituiraí la compensacioí n total por toda la
mano de obra, materiales, equipos, herramientas e imprevistos necesarios para la
ejecucioí n del trabajo.

01.01.02.05 ELIMINACION DE MATERIAL MANUAL D=30 m (m3)

Descripción
Esta partida consiste en la eliminacioí n del material excedente, debido a las
excavaciones o demoliciones para la construccioí n de las componentes del pavimento.
Método de Construcción
La eliminacioí n del material excedente se realizaraí manualmente, utilizando
herramientas como palas, picos y carretillas y se trasladaraí a un lugar estable
utilizado como botadero, que no afecte en el impacto ambiental.
Método de Medición
La unidad seraí el metro cuí bico (m3)
Condiciones de Valorización
El pago de la eliminacioí n del material excedente se haraí sobre la base de su precio
unitario y por la cantidad medida, seguí n se indica en el paí rrafo anterior.
El precio unitario incluye la mano de obra, equipos, herramientas, etc.

01.01.02.06 ELIMINACION DE DESMONTE, CARGUIO Y TRANSPORTE (DISTANCIA


= 6 Km) (m3)

Descripción
Esta partida comprende la eliminacioí n de los materiales de demolicioí n acumulado en
el botadero del rio Canñ ipia aguas abajo del puente San Martin, generado como
producto de la demolicioí n de pavimento, veredas y sardinel el cual se cargaraí y
llevaraí en maquinaria hasta el botadero.
Método de Ejecución
El transporte del material excedente a eliminar, se valorizaraí tomando en cuenta el
volumen eliminado en su posicioí n inicial de donde proviene sin tomar en cuenta el
esponjamiento.
Sistema de Control de Calidad
La calidad de los trabajos seraí verificada por el residente de obra y la respectiva
aprobacioí n del Supervisor de obra, quien verificaraí que los trabajos sean
adecuadamente ejecutados.
Botaderos
Se deberaí n realizar las coordinaciones con la Sub-gerencia de infraestructura,
Catastro y la Of. De Gestioí n Ambiental para la ubicacioí n de un botadero.
Unidad de Medida
El trabajo ejecutado se mediraí en Metros Cuí bicos (m3) de eliminacioí n de material
excedente, que cumpla con la especificacioí n anterior y aceptada por el Ing. Supervisor.
Condiciones de Valorización
Se valorizaraí por Metro Cuí bico (m3) seguí n el precio unitario indicado en el
presupuesto.

01.01.02.07 TRAZO, NIVELACION Y REPLANTEO PRELIMINAR (m2)

Descripción
Esta partida se refiere a materializar sobre el terreno la determinacioí n precisa de los
ejes y niveles, medidas y ubicacioí n de todos los elementos que existen en los planos,
asíí como definir sus linderos y establecer marcas y senñ ales fijas de referencia.
Método de Ejecución
El topoí grafo deberaí efectuar este trabajo al inicio de la obra, dejando los puntos e
hitos que se requieran, posteriormente el mismo deberaí efectuar el trazo y replanteo
en forma permanente durante la duracioí n de la misma, esto consistiraí en demarcar en
forma exacta, precisa y clara las construcciones a efectuar.
Sistema de Control de Calidad
La calidad de los trabajos seraí verificada por el Residente y la respectiva aprobacioí n
del Supervisor de obra, quien verificaraí que las dimensiones indicadas en los planos y
expediente teí cnico sean replanteadas en el campo.
Unidad de Medida
El trabajo ejecutado se mediraí en Metros Cuadrados (m2) que cumpla con la
especificacioí n anterior y aceptada por el Supervisor.
Condiciones de Valorización
Se valorizaraí por Metro Cuadrado (m2) efectivamente trazado y de acuerdo al precio
unitario indicado en el presupuesto.

01.01.03 SEGURIDAD Y SALUD

01.01.03.01 ELABORACION, IMPLEMENTACION Y ADMINISTRACION DEL PLAN


DE SEGURIDAD Y SALUD EN EL TRABAJO (GLB)

Descripción
Esta partida comprende el servicio de elaboracioí n, implementacioí n y administracioí n
del plan de seguridad y salud en el trabajo.
Unidad de Medida
La unidad de Medida seraí de forma global (Glb).
Condiciones de Valorización
Se valorizaraí de forma Global (Glb) de acuerdo al Precio Unitario indicado en el Presupuesto y
previa aprobacioí n del supervisor de obra.

01.01.03.02 EQUIPOS DE PROTECCION PERSONAL (GLB)

Descripción
Esta partida comprende el suministro de los implementos e insumos baí sicos de
seguridad personal con los que debe contar todo el personal presente en obra,
equipos de proteccioí n personal (EPP) que deben ser utilizados por el personal de la
obra, de acuerdo a la Norma G.050 Seguridad durante la construccioí n.
Método de Ejecución
Del Reglamento de Edificaciones.
Entre ellos se debe considerar, sin llegar a ser una limitacioí n: casco de seguridad,
gafas de acuerdo al tipo de actividad, escudo facial, guantes de acuerdo al tipo de
actividad, botines/botas de acuerdo al tipo de actividad (con puntera de acero,
aislantes, etc.), protectores de oíídos, respiradores, arneí s de cuerpo entero y líínea de
enganche, prendas de proteccioí n dieleí ctrica, chalecos reflectivos, ropa especial de
trabajo en caso se requiera, otros.
La implementacioí n de los equipos de proteccioí n personal se realizara de manera
mensual y semanal o antes en los implementos que hayan sufrido raí pido deterioro.
Tener en cuenta que son Equipos de Proteccioí n Personal y no equipos de proteccioí n
Grupal ello para no contagiar de enfermedades entre Obreros.
Unidad de Medida
La unidad de medida seraí global (glb) requerido. Se debe cumplir con lo requerido en
el Expediente Teí cnico de Obra en lo referente a personal y recursos disponibles para
ejecutar dicha actividad.
Condiciones de Valorización
Se valorizaraí por Global (glb) requerido el equipo de proteccioí n personal y seguí n el
precio unitario indicado en el Presupuesto.

01.01.03.03 EQUIPOS DE PROTECCION COLECTIVA (GLB)

Descripción
Esta partida comprende la elaboracioí n y colocacioí n de senñ alizacioí n para los
trabajadores y puí blico en general, de acuerdo a la Norma G.050 Seguridad durante la
construccioí n.
Unidad de Medida
La unidad de medida seraí Global (glb) requerido. Se debe cumplir con lo requerido en
el Expediente Teí cnico de Obra en lo referente a personal y recursos disponibles para
ejecutar dicha actividad.
Condiciones de valorización
Se valorizaraí por Global (glb) requerido los equipos de proteccioí n colectiva y seguí n el
precio unitario indicado en el Presupuesto.

01.01.03.04 SEÑALIZACION TEMPORAL DE SEGURIDAD (GLB)

Descripción
Esta partida comprende la senñ alizacioí n de seguridad temporal para el personal que
circula por las inmediaciones de la obra, tales como conos de seguridad, cascos,
chalecos reflectivos, botas, guantes, lentes, mascarillas, cintas de seguridad, letreros,
etc.
Método de Ejecución
Se colocara el cono de seguridad junto a la cinta de seguridad para indicar las zonas
de peligro, se utilizara las cintas reflextivas para indicar los peligros durante la noche.
Ademaí s se utilizara senñ alizacioí n de acuerdo al coí digo de colores

Formas geométricas y significado de las señales de seguridad


Sistema de Control de Calidad
Los trabajos se aprobaran siguiendo la norma teí cnica peruana NTP 399.010-1.
El residente de obra debe garantizar que los materiales a emplear en la senñ alizacioí n y
seguridad en obra seraí n de primera calidad sin excepcioí n.
Unidad de Medida
La unidad de Medida seraí de forma global (Glb) requerida.
Condiciones de Valorización
Se valorizaraí de forma Global (Glb) y de acuerdo al Precio Unitario indicado en el
Presupuesto, previa aprobacioí n del supervisor de obra.

01.01.03.05 CAPACITACION EN SEGURIDAD Y SALUD (mes)

Definición de la Partida
Corresponde a instruccioí n del personal obrero y teí cnico en lo referente a seguridad y
salud ocupacional.
Descripción de Partida
Comprende las actividades de adiestramiento y sensibilizacioí n desarrolladas para el
personal de obra. Entre ellas debe considerarse, sin llegar a limitarse: Las charlas de
induccioí n para el personal nuevo, las charlas de sensibilizacioí n, las charlas de
instruccioí n, la capacitacioí n para la cuadrilla de emergencias, etc.
Materiales a Utilizar en la Partida
Folletos
Plumones.
Laminas
Modo de Ejecución de la Partida
La capacitacioí n se realizaraí al inicio de cada jornada de trabajo, la cual deberaí ser
encabezada por el Residente de Obra, Supervisor y dirigida por Ingeniero de
Seguridad de Obra, con la participacioí n del personal de obra.
Controles
Técnicos
Se debe contar con una programacioí n de charlas mensuales, semanales.
Toda la informacioí n transferida deberaí tener fuente de informacioí n con respaldo
cientíífico.
Controles de Ejecución
La charla de seguridad deberaí estar relacionada con las actividades a desarrollarse
durante el díía y las medidas deberaí n ser descritas a detalle para su correcta
implementacioí n
Aceptación de trabajos
Basado en el control técnico
Cuando las medidas planificadas sean correctamente implementadas
Basado en la Ejecución
Se tenga un registro de:
Charlas impartidas.
Anaí lisis de Riegos.
Medidas de Control
Reporte de incidentes y accidentes.
Record de Capacitacioí n.
Medición y Forma de Pago
La unidad de medida es MES.
Se valorizaraí la unidad al Precio Unitario del presupuesto de Obra, cuando se cumpla
con todo lo programado en el mes, previa aprobacioí n del supervisor de obra.

01.01.03.06 RECURSOS PARA RESPUESTAS ANTE EMERGENCIAS EN


SEGURIDAD Y SALUD DURANTE EL TRABAJO (GLB)

Descripción
Esta partida comprende todos los mecanismos teí cnicos, administrativos y
equipamiento necesario, para atender un accidente de trabajo con danñ os personales
y/o materiales, producto de la ausencia o implementacioí n incorrecta de alguna
medida de control de riesgos.
Se debe considerar, sin llegar a limitarse: Botiquines, toí picos de primeros auxilios,
camillas, vehíículo para transporte de heridos (ambulancias), equipos de extincioí n de
fuego, trapos absorbentes (derrames de productos quíímicos)
Sistema de Control de Calidad
El residente de obra debe garantizar que los materiales a emplear para las
emergencias en seguridad y salud en obra seraí n de primera calidad sin excepcioí n.
Unidad de Medida
La unidad de Medida seraí de forma global (Glb).
Condiciones de Valorización
Se valorizaraí de forma Global (Glb) de acuerdo al Precio Unitario indicado en el
Presupuesto y previa aprobacioí n del supervisor de obra.

01.02 PAVIMENTO DE CONCRETO

01.02.01 MOVIMIENTO DE TIERRAS HASTA EL NIVEL DE SUB-RASANTE

01.02.01.01 CORTE A NIVEL DE SUB-RASANTE DE TERRENO NORMAL (m3)

Descripción
Comprende la excavacioí n de todos los materiales granulares existentes hasta alcanzar
las profundidades especificadas en los planos del proyecto que definen el nivel de la
sub-rasante y por debajo de ella seguí n sea el caso; y desde luego dentro de las aí reas
en eí l establecidas.
Las excavaciones hasta el nivel de subrasante obedecen a la eliminacioí n de base y
subbase que se encuentran en un estado inapropiado para recibir el pavimento ríígido,
por ello es necesario retirar este material hasta el nivel que describen los planos.
Materiales y equipos
Herramientas manuales
Tractor D7
Método de Construcción:
El corte se efectuaraí con equipo mecaí nico seguí n lo estipulado en los planos de
Obras Civiles y Disenñ o Geomeí trico, hasta una cota ligeramente superior que el nivel
inferior de la subrasante o mejoramiento indicado, de tal manera que al preparar y
compactar estas capas, se alcance el nivel requerido.
Cabe resaltar que habraí zonas a excavar, cargar y transportar hasta el líímite de
acarreo libre, pero en forma manual, el material comuí n proveniente de los cortes
requeridos para alcanzar el nivel de subrasante del proyecto, en los lugares en donde
eí ste no pueda realizarse utilizando equipo mecaí nico pesado.
De otro lado, al igual que en otras partidas anteriores, se hace hincapieí en la
necesidad que este trabajo sea realizado con el mayor cuidado a fin de no afectar
posibles redes de agua, alcantarillado, energíía eleí ctrica, telefoníía y por sobre todo el
canal de riego subterraí neo que corre por debajo de la calzada.
Entendiendo que esta actividad conjuntamente con la de perfilado y compactacioí n de
la sub-rasante requieren del mayor cuidado en su ejecucioí n por parte del Contratista,
puesto que podríían afectar las redes existentes por la naturaleza propia de los
trabajos y/o por la ubicacioí n superficial que pudieran haberse instalado eí stas,
trasgrediendo lo normado; es importante la actuacioí n preventiva del Contratista,
mediante la constatacioí n in-situ de las profundidades de la instalaciones de las redes
de servicio de telefoníía, cable, fibra oí ptica, lííneas de alta, media y baja tensioí n, agua y
alcantarillado, debidamente coordinados con las empresas concesionarias
correspondientes.
Queda sobre entendido que toda sobre-excavacioí n que haga el Contratista correraí por
su cuenta y la Supervisioí n podraí hasta suspenderla si lo estima necesario.
Todos los materiales provenientes del corte del terreno que sean utilizables y
necesarios para las labores de relleno seguí n los planos y especificaciones o a juicio de
la Supervisioí n, se deberaí n utilizar en ellos, debieí ndose colocar temporalmente y
protegido (con mantas para evitar dispersioí n y polvo) en las zonas aprobadas por la
Supervisioí n.
El Contratista no podraí disponer de los materiales provenientes de las excavaciones
ni retirarlos para fines distintos del Contrato sin autorizacioí n previa de la
Supervisioí n.
Método de Control
El Supervisor deberaí aprobar los niveles de excavacioí n a alcanzar, asíí como sus
dimensiones seguí n los requerimientos de los planos y/o detalles.
Método de Medición
El trabajo ejecutado se calcularaí en (M3) de material medido seguí n su posicioí n en los
planos y aceptado por el Supervisor. Para tal efecto se calcularaí n los voluí menes
excavados, utilizando el meí todo promedio de aí reas externas en estaciones cada 20
metros o en las que se requieran seguí n la configuracioí n del terreno.
Condiciones de valorización
El Pago se efectuaraí seguí n el precio unitario del presupuesto y por metro cuí bico
(m3), entendieí ndose que dicho precio constituye la compensacioí n total por toda la
mano de obra, equipo, herramientas, materiales e imprevistos necesarios para la
ejecucioí n del trabajo.

01.02.01.02 PERFILADO Y COMPACTADO DE SUB-RASANTE (m2)

Descripción
Esta partida se inicia una vez realizado los trabajos de excavacioí n del material
excedente hasta la cota de sub rasante, baí sicamente comprende los trabajos de
nivelacioí n en base a plantillas del terreno, seguido de los trabajos del compactado de
la sub rasante, teniendo en cuenta que la compactacioí n debe alcanzar una densidad
no menor del 95% de la densidad maí xima obtenida en laboratorio.
Este trabajo consistiraí en la preparacioí n y el acondicionamiento del terreno natural
en este caso nivel de sub rasante, sobre la que descansara toda la estructura del
pavimento y sus elementos complementarios.
Requisitos Generales
Se llevaraí a cabo las operaciones de perfilado, compactado, de tal manera que la sub –
rasante terminada quede por debajo de la cota de rasante de acuerdo a los espesores
de cada uno de los elementos de la estructura del pavimento.
Se eliminara las obstrucciones, materia orgaí nica, desmonte y todo relleno de basura
que se encuentre, los huecos resultantes asíí como los agujeros, se rellenaran con
material provenientes de las operaciones de corte, tal como se indica en las
operaciones de las ASSHO M-154. Eventualmente podraí n usarse materiales
pertenecientes a los grupos A-1 (gravas con arenas) y A-3 (arena), siempre y cuando
se compacte en el 100% de la maí xima densidad seca obtenida seguí n ASSHO T-180
(Proctor Modificado)
Método de Ejecución
Cuando se concluya el corte respectivo, se procederaí a nivelar el terreno con una moto
niveladora en caso de realizar trabajos de relleno, primero se realizara el compactado
de dicha zona para posteriormente colocar el material de relleno por capas no
mayores de 0.20 mts. Y proceder a su compactado hasta alcanzar el nivel requerido
para el perfilado final.
Finalmente se compactara la sub rasante cuidando mantener la humedad oí ptima, con
un rodillo vibratorio liso de 7 a 9 toneladas, hasta obtener el grado de compactacioí n
requerido seguí n ensayo.
Para la compactacioí n es recomendable emplear rodillos vibratorios autopropulsados.
Sistema de Control de Calidad
Se controlara que los niveles de la sub rasante perfilada y compactada en la etapa de
construccioí n esteí n de acuerdo a lo especificado en los planos del proyecto, para
posteriormente presentarlos a la Supervisioí n para su aprobacioí n. Asimismo se
deberaí verificar la uniformidad del contenido de humedad del suelo, a todo lo largo y
ancho de la plataforma, efectuaí ndose controles de laboratorio en forma conjunta con
los ensayos de compactacioí n.
La capa deberaí ser compactada hasta una densidad igual o superior al 95% de la
maí xima densidad obtenida en el ensayo del Proctor Modificado. El contenido de
humedad verificado en campo deberaí estar en el rango de +/- 3% de la humedad
oí ptima obtenida en el laboratorio.
Unidad de Medida
El perfilado y compactacioí n de la plataforma existente se mediraí en metros cuadrados
(m2) perfilados y compactados realmente ejecutados de acuerdo a las indicaciones y
medidas senñ aladas en los planos.
Condiciones de Valorización
Se valorizaraí por Metro Cuadrado (m2) de superficie perfilada y compactada, seguí n el
precio unitario indicado en el presupuesto.

01.02.01.03 ELIMINACION DE DESMONTE, CARGUIO Y TRANSPORTE (DISTANCIA


= 6 Km) (m3)

Descripción
Esta partida comprende la eliminacioí n de los materiales de demolicioí n acumulado en
el botadero del rio Canñ ipia aguas abajo del puente San Martin, generado como
producto de la demolicioí n de pavimento, veredas y sardinel el cual se cargaraí y
llevaraí en maquinaria hasta el botadero.
Método de Ejecución
El transporte del material excedente a eliminar, se valorizaraí tomando en cuenta el
volumen eliminado en su posicioí n inicial de donde proviene sin tomar en cuenta el
esponjamiento.
Sistema de Control de Calidad
La calidad de los trabajos seraí verificada por el residente de obra y la respectiva
aprobacioí n del Supervisor de obra, quien verificaraí que los trabajos sean
adecuadamente ejecutados.
Botaderos
Se deberaí n realizar las coordinaciones con la Sub-gerencia de infraestructura,
Catastro y la Of. De Gestioí n Ambiental para la ubicacioí n de un botadero.
Unidad de Medida
El trabajo ejecutado se mediraí en Metros Cuí bicos (m3) de eliminacioí n de material
excedente, que cumpla con la especificacioí n anterior y aceptada por el Ing. Supervisor.
Condiciones de Valorización
Se valorizaraí por Metro Cuí bico (m3) seguí n el precio unitario indicado en el
presupuesto.

01.02.02 CONFORMACION DE BASE GRANULAR E=0.30 m

01.02.02.01 TRAZO Y REPLANTEO DURANTE EL PROCESO (m2)

Descripción.
Comprende el trazo y replanteo en el terreno durante la ejecucioí n de las obras, en
coordinacioí n con la Supervisioí n. Surge de la necesidad de actualizar constantemente
los alineamientos y niveles de las estructuras del pavimento, asíí como de las obras de
arte que forman parte de la víía.
Método de medición.
La ejecucioí n de los trabajos antes descritos se mediraí por metro cuadrado (m2) de
trazo hecho, el mismo que debe ser verificado y aprobado por el Ing. Supervisor de la
obra.
Condiciones de valorización.
La forma de pago seraí pagado por metro cuadrado (m2) de trazo hecho, el mismo que
debe ser verificado y aprobado por el Ing. Supervisor de la obra.

01.02.02.02 EXTRACCION DE MATERIAL PARA BASE (m3)

Descripción.
Comprende la extraccioí n y apilado de materiales para la base en cantera, ademaí s de
ser inertes deben cumplir con las siguientes caracteríísticas:
Resistencia al desgaste : 50%
Durabilidad : 15%
No ser susceptibles a heladas : mayor de 20%
L.L. : Menor de 6
L.P. : Menor de 25
Equivalente de arena : Menor de 25%
Clasificacioí n SUCS : GW, GP, SW, SP, GC y SC.
El porcentaje de compactacioí n seraí del 95% Proctor Modificado, compactadas en
capas de 12.5 cm. Si se empleara en la capa de base de aí ridos mal graduados,
predominando el material grueso, en pequenñ a proporcioí n de fino, plaí sticos, se
colocaraí entre ellos una capa anticontaminante consistente en arena limpia de 5 a
10cm de espesor. La extraccioí n se efectuaraí de los materiales determinados por la
exploracioí n de campo, mediante tractor oruga.
Método de medición.
El trabajo ejecutado se mediraí por metro cuí bico (m3) de material de base extraíído y
apilado, debiendo ser aprobado por el Ingeniero Supervisor.
Condiciones de valorización.
Esta partida seraí pagada por metro cuí bico (m3) de material de base extraíído y
apilado, debiendo ser aprobado por el Ingeniero Supervisor.

01.02.02.03 ZARANDEO DE MATERIAL (m3)

Descripción.
Consiste en el zarandeo de material de base, para que este tenga las condiciones
granulomeí tricas adecuadas y que sus agregados tengan un tamanñ o maí ximo de 1 ½”:
Método de medición.
El trabajo ejecutado se mediraí por metro cuí bico (m3) de material de base zarandeado
y apilado, debiendo ser aprobado por el Ingeniero Supervisor.
Condiciones de valorización.
Esta partida seraí pagada por metro cuí bico (m3) de material de base zarandeado y
apilado, debiendo ser aprobado por el Ingeniero Supervisor.

01.02.02.04 MEZCLADO DE MATERIAL BASE (m3)

Descripción.
Esta partida comprende el mezclado en cantera de los materiales extraíídos de las
canteras, para cumplir con las especificaciones del material de base, luego seraí n
transportados a la obra.
El mezclado de material base seraí ejecutado por un cargador frontal, asimismo estas
actividades se iniciaraí n a pedido del residente o indicacioí n del Supervisor.
Método de medición.
La medicioí n del mezclado de material base de las diferentes canteras se efectuaraí por
metro cuí bico (m3).
Condiciones de valorización.
Seraí pagado por metro cuí bico (m3) de material de base mezclado y de acuerdo a la
aprobacioí n del supervisor de obra.

01.02.02.05 CARGUIO Y TRANSPORTE DE MATERIAL DIST. PROM. = 6.00 KM


(m3)

Descripción.
Esta partida comprenderaí el carguíío y transporte del material extraíído de la cantera
hacia la obra mediante el empleo de volquetes para la conformacioí n de la base.
Estas actividades se iniciaraí n a pedido del residente o indicacioí n del Supervisor. El
carguíío seraí ejecutado por el cargador frontal para luego ser transportado hasta la
obra.
Método de medición.
La medicioí n del carguíío y transporte se efectuaraí por metro cuí bico (m3).
Condiciones de valorizacion.
Seraí pagado por metro cuí bico (m3) de carguíío y transporte de material

01.02.02.06 CONFORMACION DE BASE GRANULAR h=0.30m (m2)

Descripción.
Este trabajo consiste en la colocacioí n y compactacioí n de material de base granular
aprobado, en una o varias capas, conforme con las dimensiones, alineamientos y
pendientes senñ alados en los planos del proyecto u ordenados por el supervisor. Para
el caso del proyecto en estudio se colocaraí n en dos capas de 15.0 centíímetros, con el
empleo de equipo mecaí nico.
Materiales
El material granular para conformar la capa de base consistiraí de partíículas duras y
durables, o fragmentos de piedra y/o grava triturada, capaces de soportar los efectos
de manipuleo, extendido y compactacioí n sin produccioí n de finos contaminantes.
La porcioí n de material retenido en el tamiz N° 04 seraí denominado agregado grueso
y la porcioí n que pasa el tamiz N°04 seraí denominado agregado fino.
El material de tamanñ o excesivo que se encuentre en los depoí sitos de los cuales se
obtiene el material para la capa de base, seraí retirado por tamizado (zarandeo).
No menos del 80% en peso de las partíículas del agregado grueso deberaí n tener por
lo menos una cara de fractura.
El material de base deberaí cumplir con las siguientes caracteríísticas fíísicas, quíímicas
y mecaí nicas, que se dan a continuacioí n:

ENSAYO NORMAS REQUERIMIENTOS


ASTM AASHTO
- Líímite lííquido ASTM D-4318 T-89 Max. 25%
- Indice plaí stico ASTM D-4318 T-91 NP. 6%
- Equivalente de Arena ASTM D-2419 T-176 Min. 30%
- CBR al 100% de la ASTM C-1883 Min. 100%
MDS
- Abrasioí n Los Angeles ASTM C-131 T-96 Max.. 40%
- % en peso particular ASTM D-693 Max.. 10%
- % en peso de ASTM D-693 Min. 80%
particular
- % en peso de ASTM D-693 Min. 40%
particular
- Sales solubles totales ASTM D-1888 +/- 0.5
- Durabilidad ASTM C-88 Max. 12%
- Grado de compact. En ASTM D-1557 T-180 100 %
proí ctor
- Grado de compact. En ASTM D-1556 T-147 Min. 100%
campo
Variacioí n En el +/- 1.5 %
contenido oí ptimo de
humedad del proctor
modificado

- % Pasa N°200 / % Max. 60%


pasa N° 30

Granulometría
La composicioí n final de la mezcla de agregados presentaraí granulometríía continua y
bien graduada (sin inflexiones notables) seguí n alguno de los requisitos
granulomeí tricos que se indican a continuacioí n:
Requerimientos Granulométricos Para Base Granular
TAMIZ GRAD. “A GRAD. “ B GRAD. “ C GRAD. “ D
“ “ “ “
2” 100 100
1” 75 - 95 100 100
3/8 “ 30 – 65 40 – 75 50 – 85 60 – 100
N° 4 25 – 55 30 – 60 35 – 65 50 – 100
N ° 10 15 – 40 20 – 45 25 – 50 40 – 70
N ° 40 8 – 20 15 – 30 15 – 30 25 – 45
N ° 200 2-8 5-15 5-15 8 – 15
Para prevenir segregaciones y garantizar los niveles de compactacioí n y resistencia
exigidos por la presente especificacioí n, el material que el Residente o el Supervisor
haya aprobado deberaí dar lugar a la curva granulomeí trica uniforme, sensiblemente
paralela a los líímites de la franja a utilizar, sin saltos bruscos de la parte superior del
tamiz, a la inferior del tamiz adyacente o viceversa.
Prueba de control periódico.
Los materiales de cantera para Base Granular, deben tener control permanente de sus
propiedades fíísico-mecaí nicas para los fines asignados, para tal fin deben efectuarse
los siguientes ensayos:

ENSAYOS METODO DE FRECUENCIA LUGAR DE


ENSAYO MUESTREO
Granulometríía AASHTO T-27 500 m3 Cantera

Líímites de AASHTO T-89 500 m3 Víía


consistencia
CBR AASHTO T- 500 m3 Cantera
193
Densidad- AASHTO T- 100 m oí 500 Víía
humedad 191 m2
Equivalente de MTC E 144 500 m3 Cantera
Arena
Sales Solubles MTC E 219 500 m3 Cantera

Construcción.
COLOCACIOÓ N Y EXTENDIDO: Todo el material de la capa de base seraí colocado en la
subrasante preparada y seraí compactado en capas del espesor indicado en los planos
o por el ingeniero.
El material seraí colocado y esparcido en capas uniformes y sin segregacioí n hasta tal
espesor suelto, que la capa tenga, despueí s de ser compactada, el espesor requerido.
Se efectuaraí el extendido con equipo mecaí nico apropiado.
MEZCLA: Despueí s de que el material de capa de base haya sido esparcido, seraí
completamente mezclado por medio de la cuchilla en toda la profundidad de la capa,
debieí ndose obtener en lo posible mezcla homogeí nea, sin tendencia a la segregacioí n.
Se regaraí el material durante la mezcla en estado uniforme, seraí otra vez esparcida y
perfilada hasta ubicarse entre los rangos establecidos.
COMPACTACIOÓ N: Inmediatamente despueí s de terminado el esparcido y el
emparejamiento del material, cada capa deberaí compactarse en el ancho total por
medio de rodillos lisos vibratorios con peso míínimo de 8 toneladas.
La compactacioí n progresaraí gradualmente desde los costados hacia el centro, en
sentido paralelo al eje del camino, y deberaí continuar asíí, hasta que toda la superficie
haya recibido este tratamiento. Cualquier irregularidad o depresioí n que surja en la
compactacioí n, se corregiraí aflojando el material en estos sitios agregando o quitando
material hasta que la superficie resulte uniforme.
A lo largo de las curvas, colectores y muros y en todos los sitios no accesibles al
rodillo, el material de base deberaí compactarse ííntegramente mediante el empleo de
apisonadores mecaí nicos. El material seraí tratado con niveladora y rodillo hasta que
se haya obtenido una superficie lisa y pareja.
Durante el progreso, se deberaí efectuar ensayos de control de densidad humedad de
acuerdo con el meí todo AASHO T – 147, modificado, para incluir uí nicamente
materiales que pasen la criba de ¾ de pulgada, y síí se comprobase que la densidad
resultara inferior al 100% de la densidad maí xima determinada en el laboratorio en el
ensayo AASHO T-180, se deberaí completar el cilindrado o apisonado adicional en la
cantidad que fuese necesaria para obtener la densidad senñ alada.
EXIGENCIAS GEOMEÓ TRICAS: El espesor de la Base terminada, no diferiraí en maí s de
1.00 cm., de lo indicado en los planos. Inmediatamente despueí s de la compactacioí n
final de la base, el espesor deberaí medirse en uno o maí s puntos cada 20 m lineales de
cada carril.
Método de medición.
La conformacioí n y compactacioí n de la base seraí medida en metros cuadrados (m2).
Condiciones de valorización.
Esta parida seraí pagada por metro cuadrado (m2) de material de base conformado,
debiendo ser aprobado por el Ingeniero Supervisor.

01.02.03 SUPERFICIE DE RODADURA

01.02.03.01 TRAZO Y REPLANTEO DURANTE EL PROCESO (m2)

Descripción.
Comprende el trazo y replanteo en el terreno durante la ejecucioí n de las obras, en
coordinacioí n con la Supervisioí n. Surge de la necesidad de actualizar constantemente
los alineamientos y niveles de las estructuras del pavimento, asíí como de las obras de
arte que forman parte de la víía.
Método de medición.
La ejecucioí n de los trabajos antes descritos se mediraí por metro cuadrado (m2) de
trazo hecho, el mismo que debe ser verificado y aprobado por el Ing. Supervisor de la
obra.
Condiciones de valorización.
La forma de pago seraí pagado por metro cuadrado (m2) de trazo hecho, el mismo que
debe ser verificado y aprobado por el Ing. Supervisor de la obra.

01.02.03.02 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO (m2)


Descripción.
Esta partida comprende el suministro e instalacioí n de todos los encofrados, las
formas de madera y/o metal, necesarias para confinar y dar forma al concreto; en el
vaciado del concreto de los diferentes elementos que conforman las estructuras y el
retiro del encofrado en el lapso que se establece maí s adelante.
Materiales.
Los encofrados seraí n de madera y deberaí n tener la resistencia suficiente para
contener la mezcla de concreto, sin que se formen combas entre los soportes y evitar
desviaciones de las lííneas y contornos que muestran los planos, ni se pueda escapar la
mezcla.
Los encofrados de madera podraí n ser de tabla cepillada o de triplay, y deberaí n tener
un espesor uniforme.
Se deberaí disponer de los medios de colocacioí n del concreto que permitan una buena
regulacioí n de la cantidad de mezcla depositada, para evitar salpicaduras, segregacioí n
y choques contra los encofrados.
Método de construcción.
En todos los casos, el concreto se deberaí depositar lo maí s cerca posible de su posicioí n
final y no se deberaí hacer fluir por medio de vibradores. Los meí todos utilizados para
la colocacioí n del concreto deberaí n permitir una buena regulacioí n de la mezcla
depositada, evitando su caíída con demasiada presioí n o chocando contra los
encofrados o el refuerzo. Por ninguí n motivo se permitiraí la caíída libre del concreto
desde alturas superiores a uno y medio metros (1.50 m).
El disenñ o y seguridad de las estructuras provisionales, andamiajes y encofrados seraí n
de responsabilidad uí nica del Residente. Se deberaí cumplir con la norma ACI – 357.
Los encofrados deberaí n ser disenñ ados y construidos en tal forma que resistan
plenamente, sin deformarse, el empuje del concreto al momento del vaciado y el peso
de la estructura mientras esta no sea autoportante. El Residente deberaí proporcionar
planos de detalle de todos los encofrados al Supervisor, para su aprobacioí n.
El concreto colocado se deberaí consolidar mediante vibracioí n, hasta obtener la mayor
densidad posible, de manera que quede libre de cavidades producidas por partíículas
de agregado grueso y burbujas de aire, y que cubra totalmente las superficies de los
encofrados y los materiales embebidos.
La vibracioí n no deberaí ser usada para transportar mezcla dentro de los encofrados, ni
se deberaí aplicar directamente a eí stas, especialmente si ello afecta masas de mezcla
recientemente fraguada.
Las juntas de unioí n seraí n calafateadas, a fin de impedir la fuga de la lechada de
cemento, debiendo cubrirse con cintas de material adhesivo para evitar la formacioí n
de rebabas.
Los encofrados seraí n convenientemente humedecidos antes de depositar el concreto
y sus superficies interiores debidamente lubricadas para evitar la adherencia del
mortero.
Antes de efectuar los vaciados de concreto, el Supervisor inspeccionaraí los encofrados
con el fin de aprobarlos, prestando especial atencioí n a los amarres y los arriostres.
La remocioí n de encofrados de soportes se debe hacer cuidadosamente y en forma tal
que permita al concreto tomar gradual y uniformemente los esfuerzos debidos a su
propio peso.
Dado que las operaciones de campo son controladas por ensayos de resistencias de
cilindros de concreto, la remocioí n de encofrados y demaí s soportes se podraí efectuar
al lograrse las resistencias fijadas en el disenñ o. Los cilindros de ensayos deberaí n ser
curados bajo condiciones iguales a las maí s desfavorables de la estructura que
representan.
Excepcionalmente si las operaciones de campo no estaí n controladas por pruebas de
laboratorio el siguiente cuadro puede ser empleado como guíía para el tiempo míínimo
requerido antes de la remocioí n de encofrados y soportes:
Veredas y Sardineles 24 horas
Losas de pavimento 24 horas
Otros elementos horizontales no reforzados 24 horas
Muros y otros elementos verticales no reforzados 48 horas
En el caso de utilizarse aditivos, previa autorizacioí n del Supervisor, los plazos podraí n
reducirse de acuerdo al tipo y proporcioí n del acelerante que se emplee; en todo caso,
el tiempo de desencofrado se fijaraí de acuerdo a las pruebas de resistencia efectuadas
en muestras de concreto.
Todo encofrado, para volver a ser usado no deberaí presentar alabeos ni
deformaciones y deberaí ser limpiado cuidadosamente antes de ser colocado
nuevamente.
No se deberaí colocar concreto dentro del agua y los encofrados disenñ ados para
retenerlo bajo el agua, deberaí n ser impermeables.

Limitaciones en la ejecución
Cuando la temperatura de los encofrados metaí licos o de las armaduras exceda de
cincuenta grados Celsius (50ºC), se deberaí n enfriar mediante rociadura de agua,
inmediatamente antes de la colocacioí n del concreto.
Método de medición.
El meí todo de medicioí n seraí el en metros cuadrados (m2), cubierta por los encofrados,
medida seguí n los planos comprendiendo el metrado asíí obtenido, las estructuras de
sosteí n y andamiajes que fueran necesarias para el soporte de la estructura.
Condiciones de valorización.
Seraí pagado por metros cuadrados (m2), cubierta por los encofrados, medida seguí n
los planos comprendiendo el metrado asíí obtenido, las estructuras de sosteí n y
andamiajes que fueran necesarias para el soporte de la estructura, previa aprobacioí n
por ingeniero Supervisioí n.

01.02.03.03 CONCRETO f'c=210 kg/cm2 (m3)

Descripción.
Este íítem comprende, la preparacioí n, colocacioí n, compactacioí n y curado del concreto.
El concreto seraí de una calidad que alcance una resistencia a la rotura en compresioí n
a los 28 díías.
Materiales.
Los materiales (cemento, agregados, agua y aditivos) deben cumplir estrictamente lo
establecido en las normas ASTM C150, ASTM C33, ASTM C 494 Los ensayos de
calidad de los agregados deberaí n incluir el de Durabilidad (ASTM C88) El cemento se
almacenaraí en silos debidamente aislados y protegidos, debiendo evitarse utilizar
cementos con fraguado lento. Los agregados deberaí n estar protegidos de las lluvias,
nieve o vientos y evitar su congelamiento, especialmente los agregados lavados.
Diseños De Mezcla
Los disenñ os de mezcla deben desarrollarse mediante mezclas de prueba en el lugar de
la obra en las mismas condiciones en que estaraí la estructura a vaciar. Para concretos
sometidos a procesos de congelamiento y deshielo, se deberaí cumplir con los
requisitos de relaciones agua/cemento maí ximas de tablas en las diversas
normatividades seguí n la zona , siendo para ello recomendable utilizar aditivos
plastificante-reductores de agua. Debido a las restricciones en la relacioí n a/c los
consumos de cemento son usualmente mayores que para una clima en condiciones
normales. Ejem. : El Contenido de Cemento para un f´c=210 kg/cm2 puede ser
180/0.50 = 360 kg/m3.
El concreto debe fabricarse con aditivos incorporadores de aire, para permitir la
expansioí n volumeí trica del agua de la mezcla durante el congelamiento, teniendo en
cuenta la disminucioí n de resistencia por efecto del aire incorporado y el aumento de
la trabajabilidad al mismo tiempo.Las dosificaciones usualmente van desde 0.1% al
0.6% en peso del cemento. Se pueden utilizar aditivos acelerantes de fragua , previo
estudio de los tiempos de fragua inicial y final del concreto, para disminuir los
tiempos de endurecimiento del concreto. Los aditivos con cloruros no se deben
utilizar en el concreto pretensado. En general los aditivos deben haber sido probados
al pie de obra antes de usarlos.
Preparación de la mezcla
Para lograr que el concreto tenga la temperatura adecuada es maí s econoí mico y
praí ctico calentar el agua y/o agregados no siendo recomendable ni econoí mico
calentar el cemento ni los aditivos. Calentar el agua es usualmente la mejor alternativa
ya que tiene un calor especíífico 4 o 5 veces mayor que el de los agregados.
Para calentar el agua se utilizan normalmente calderos industriales hasta llegar a una
temperatura maí xima de 70º C. Para calentar los agregados se utiliza normalmente
chorros de vapor , no siendo recomendable los hornos, aire caliente ni fuego directo.
Si el agua o el agregado son calentados previamente deben mezclarse entre ellos
antes de entrar en contacto con el cemento. La temperatura del concreto fresco se
puede determinar previamente en base a la temperatura de los materiales mediante
la foí rmula:

Donde: Tcf = Temperatura del concreto fresco


Ta = Temperatura de los agregados
Pa = Peso seco de los agregados (Kg)
Tc = Temperatura del cemento
Pc = Peso del cemento.(Kg)
Tw = Temperatura del agua
Pw = Peso del agua
Transporte De La Mezcla
Debe planificarse los procedimientos de produccioí n de concreto, evitando grandes
distancias de transporte, largas esperas en la colocacioí n y largas canaletas de vertido
de tal manera que se reduzcan las peí rdidas de calor. La siguiente foí rmula nos da una
referencia de las peí rdidas de calor o temperatura cuando se transporta la mezcla en
un camioí n concretero :
Dt = 0.25(T – Ta)
Donde: Dt = Peí rdida de calor o temp. ( ºC/ hora de espera)
T = Temperatura deseada en obra
Ta = Temperatura ambiente.
Colocación Del Concreto
Los valores míínimos de temperatura de colocacioí n de la mezcla en funcioí n de la
temperatura ambiente y las dimensiones del elemento a vaciar se indican en la Tabla
N º 1.4.1 del ACI 306-R.
Todos los materiales integrantes del concreto asíí como el acero de refuerzo, material
de relleno, y suelo con el cual el concreto ha de estar en contacto, deberaí n estar libres
de nieve, granizo o hielo, recomendando algunos autores mantener la zona a un
míínimo de 2º C . Si la temperatura es menor de –10º C se recomienda calentarse el
acero de refuerzo mayor de 1" y los insertos metaí licos. En las juntas se puede calentar
el concreto antiguo y picarlo profundamente.
El espesor de las capas de concreto debe ser el mayor posible compatible con el
proceso de compactacioí n del concreto. La temperatura del concreto fresco no debe
ser muy alta para evitar el choque teí rmico, no debiendo ser mayor en 6º C que la
míínima especificada.
Curado y Protección Del Concreto
El curado se define como el proceso para mantener la humedad y la temperatura del
concreto recieí n colocado, durante alguí n perííodo definido posterior a la colocacioí n,
vaciado o acabado, para asegurar la hidratacioí n satisfactoria de los materiales
cementantes y el endurecimiento y la adquisicioí n de resistencia propios del concreto.
En general el curado se debe mantener a 10º C por lo menos los 7 primeros díías y por
10 díías si se usa cementos IP, IPM o puzolaí nico.
Luego de la proteccioí n inicial durante las primeras 24 horas hasta lograr la resistencia
míínima de 36 kg/cm2, es necesario prolongar la proteccioí n y curado el mayor tiempo
posible siendo lo recomendable la proteccioí n y curado por 3 díías para luego
proseguir con el curado.
Cuando la temperatura del medio ambiente es menor de 5º C, la temperatura del
concreto ya colocado deberá ser mantenida sobre 10º C durante el período de
curado (míínimo de 6 díías para secciones delgadas). Algunos autores recomiendan
que si la temperatura estaí por encima de los 5º C es necesario la proteccioí n del
concreto soí lo las primeras 24 horas. Se tomaraí n precauciones para mantener al
concreto dentro de la temperatura requerida sin que se produzcan danñ os debidos a la
concentracioí n de calor, trataí ndose de no utilizar dispositivos de combustioí n, durante
las primeras 24 horas, a menos que se tomen precauciones para evitar la exposicioí n
del concreto a gases que contengan bioí xido de carbono.
Es necesario llevar un registro de las temperaturas ambientales, del recinto y de la
superficie del concreto. La caíída de la temperatura del concreto en cualquier punto no
debe exceder de 3º C por hora o 28º C por 24 horas En concretos de alta
resistencia muchas normas especifican un míínimo de proteccioí n de 4 díías a un
míínimo de 10 º C. En general el meí todo maí s recomendable de proteccioí n a
temperaturas bajas es el aislamiento completo o encerramiento del concreto fresco,
con calentadores o calefactores artificiales en el interior del recinto. Para el curado
huí medo es necesario mantener la temperatura de tal manera que el agua no se
congele ni sea tan baja que produzca un choque teí rmico con el concreto en pleno
proceso de fraguado.
En el curado huí medo de superficies horizontales, siempre que la temperatura no sea
muy baja , se recomienda utilizar capas de paja sobre capas de arena huí meda. En
temperaturas demasiado bajas se pueden usar mantas teí rmicas dejando un espacio
entre la superficie y el concreto para suministrar calor. Los curadores de membrana
deben utilizarse si estaí n precedidos por curados huí medos.
En condiciones extremas de climas frííos es fundamental e indispensable tomar
muestras de testigos adicionales de control en obra para curarlas bajo las mismas
condiciones de la estructura vaciada y asíí verificar la eficiencia de los meí todos de
proteccioí n y curado. Se considera satisfactorio el curado y proteccioí n, cuando la
resistencia promedio de las probetas de obra son mayores o iguales al 85% de la
resistencia de las probetas curadas en laboratorio.
Encofrado Y Desencofrado
Los plazos de desencofrado se deben determinar en base a requisitos de resistencia
antes que tiempos míínimos, debiendo el proyectista indicar el % f´c a partir del cual
se puede proceder al desencofrado. Para determinar estos plazos son determinantes
los resultados de resistencia de la probeta de obra. Los encofrados de madera dan
mejor resultado que los metaí licos debido a que retienen mejor el calor, salvo que se
forren con material aislante en la superficie exterior.
Control De La Calidad
El control de calidad del concreto (materiales, produccioí n, transporte, concreto fresco
y colocacioí n, y concreto endurecido), debe ser mucho maí s estricto que para
condiciones normales. Se debe llevar un control por camioí n, consignando los datos de
tiempo de carguíío, tiempo de mezclado, tiempo de viaje, tiempo de espera, tiempo de
vaciado, contenido de aire, asentamiento, temperatura ambiental, temperatura del
concreto, agua anñ adida en planta, ademaí s de las caracteríísticas fíísicas de los
agregados con controles de humedad cada hora, maí s auí n si la arena es lavada.
Se deben moldear testigos para ensayar a la resistencia a 1 díía, 3 díías, 7 díías y 28 díías,
dejando de reserva para mayores edades, siendo fundamental tomar muestras
adicionales para las probetas de obra.
Los procedimientos del moldeo y curado de las probetas (ASTM C31 y C39), indican
que los testigos luego de moldeados deben permanecer a una temperatura entre 16-
27º C, mientras que el curado en agua saturada con cal debe mantenerse a una
temperatura de entre 21.5º C y 24.7º C. Las mediciones de temperatura seguiraí n lo
indicado en la Norma ASTM C 1064.
Zonificación De Climas Fríos En El Perú
En el mapa de la figura se observa los climas frííos y fríígidos, ubicados a lo largo de la
Cordillera de los Andes en Peruí . Las temperaturas son inferiores a 10 ° C son propias
de ciudades como Abancay, Arequipa, Ayacucho, Cajamarca, Huancavelica, Huancayo y
Huaraz En climas frííos la preocupacioí n principal de un disenñ o de mezcla es: Que el
concreto presente un comportamiento favorable para llegar a la resistencia deseada y
para lo cual hay que tener en cuenta diversos factores que afectan la durabilidad del
concreto y los efectos que se presentan en cada material, para el respectivo control se
anñ adiraí n aditivos Incorporadores de aire cuyos razones explicaremos maí s adelante.
Congelamiento y Deshielo
Constituye un agente de deterioro que ocurre en los climas en que la temperatura
desciende hasta provocar el congelamiento del agua contenida en los poros capilares
del concreto. Este fenoí meno, se da tanto a nivel de la pasta de cemento, como en los
agregados de manera independiente, asíí como en la interaccioí n de ambos por lo que
su evaluacioí n debe abordar cada uno de estos aspectos.
1. Efecto en los agregados
En los agregados existe evidencia de que por los tamanñ os Mayores de los poros
capilares Por otro lado cuando menor sea la capacidad del agregado para absorber
agua, menor seraí el efecto del congelamiento interno de la misma que tienen baja
durabilidad ante la accioí n de ciclos de congelacioí n, son aquellos con un grado de
porosidad de moderado a alto, lo que les permite retener y mantener un grado de
saturacioí n relativamente alto, cuando se encuentran incorporados ya en el concreto.
2. Efecto Entre la Pasta y Los Agregados
Existe la denominada “Teoríía Elaí stica” que considera un efecto mixto de los agregados
sobre la pasta; ya que al congelarse el agua dentro de ellos se deforman elaí sticamente
sin romperse por tener una estructura maí s resistente que la del cemento y ejercen
presioí n directa sobre la pasta generando tensiones adicionales a las ocasionadas en el
cemento independientemente.
Aditivos a usar:
1. Incorporadores de Aire
En concretos normales, existe un promedio de1% de poros de aire atrapado, los
cuales no son suficientes para evitar el deterioro del concreto cuando el agua llega a
congelarse en los poros saturados del mismo. Ello es debido a que los poros de aire
atrapado no se encuentran lo suficientemente cerca de todos los poros capilares, en
los que el hielo puede formarse y por tanto no son una ayuda segura en el control de
los esfuerzos resultantes. El principio de los Incorporadores de aire, consiste en
introducir una estructura adicional de vacííos no interconectados, que permiten
asimilar los desplazamientos generados por el congelamiento eliminando las
tensiones. Si auí n no se ha iniciado el proceso de endurecimiento, y el concreto se
congela, el agua de amasado auí n libre se convierte en hielo y se detiene el proceso de
endurecimiento, debido a que el aumento volumeí trico del agua en estado soí lido
rompe la deí bil adherencia entre las partíículas del concreto. Si el endurecimiento se
iniciara quedaraí suspendido hasta que el concreto se descongele, reiniciaí ndose el
proceso en el punto que quedoí ; habraí una merma en la resistencia final, grado de
compactacioí n y adherencia. El ciclo de congelamiento y deshielo puede tener efectos
desastrosos en la calidad final del concreto, auí n se haya iniciado el proceso de
endurecimiento.
2. El cloruro de Calcio:
Es un aditivo acelerador popular y ampliamente utilizado que reduce el tiempo de
fraguado e incrementa la velocidad de desarrollo e la resistencia a temprana edad.
Recomendaciones Para Lograr Un Óptimo Resultado
a) Tener el control de la temperatura del concreto, durante la preparacioí n, transporte,
colocacioí n y curado.
b) Evitar que el concreto se congele, hasta que se logre el endurecimiento que evite la
peí rdida significativa de la resistencia final, asíí como deterioro en el acabado.
1.- Almacenamiento
 El almacenamiento del cemento se debe de dar en silos o lugares cubiertos
 Los agregados en sitios secos y a cubierto de lluvias, nieve y vientos fuertes. En
el caso de agregados que hayan sido lavados, especialmente arena, se
recomienda el uso de mantas teí rmicas que retengan el calor del díía, para
evitar la formacioí n de hielo entre partíículas.
 El agua deberaí ser almacenada en estanques o depoí sitos cerrados, lo maí s
cerca posible al lugar de la mezcla y tratando de evitar el mayor recorrido por
tuberíías. Recomendaciones para la mezcla
 El A.C.I. recomienda valores de temperatura míínimas, de colocacioí n de la
mezcla, en funcioí n de la dimensioí n míínima del encofrado.
 Dependiendo del estado del cemento, agua y agregados, asíí como el proceso de
preparacioí n del concreto, dependeraí que para lograr la temperatura adecuada
se tenga que calentar el agua o los aí ridos, y en algunos casos ambos. No se
acepta calentar el cemento o los aditivos.
 La temperatura de los materiales al ingresar y la del concreto al salir de la
mezcladora, no deben ser mayores que los valores dados.
 Los disenñ os de mezcla deben ejecutarse buscando concretos con la menor
permeabilidad posible, lo cual se logra reduciendo la relacioí n agua/cemento a
míínimo compatible con la trabajabilidad para lo cual el ACI recomienda
relaciones entre 0.45 y 0.50.
 Los aditivos Incorporadores de aire, tienen un efecto míínimo en combatir el
congelamiento en los agregados, para lo cual es uí til el ensayo de durabilidad de
los agregados, que da una idea del comportamiento ante el interperismo.
 Cuando el agua es calentada, debe evitarse el contacto prematuro del agua
caliente con cemento, ya que esto puede producir un fraguado violento.
2.- Recomendaciones Para el Calentamiento de los Materiales:
Si la temperatura del agua se calienta a maí s de 65ºCse tendraí en cuenta:
 Mezclar el agua con el agregado grueso e introducir el cemento.
 Que el agua ingrese lentamente cuando el cemento y el agregado son cargados.
 No combinar el agua con el cemento
 Evitar calentar agregados cuando sea suficiente hacerlo con el agua.
 El agregado se calentaraí cuando tenga Porciones congeladas, mediante:
 Inyeccioí n de chorros de vapor a tolvas o pilas de agregado.
 Ubicacioí n de tolvas en lugares cerrados, y calentados artificialmente.
 Temperatura del agregado no mayor de 66ºF. (18ºC)
Método de medición.
El volumen de concreto que seraí pagado seraí el nuí mero de metros cuí bicos (m3),
aproximado al deí cimo de metro cuí bico, medido in situ y aceptado para el tipo de
concreto estipulado.
Condiciones de valorización.
Seraí pagado por metros cuí bicos (m3), aproximado al deí cimo de metro cuí bico, medido
in situ y aceptado para el tipo de concreto estipulado y aprobacioí n del ingeniero
supervisor.

01.02.03.04 ACERO DE TEMPERATURA CORRUGADO fy=4200 Kg/cm2 GRADO 60


DIAM 1/4". (kg)

Descripción
En esta partida se empleara en el armado de los aceros de refuerzo longitudinal y
transversal. Se emplearaí acero corrugado cuyo punto de fluencia sea de F’y = 4,200
Kg/cm2 Grado 60 Ø ¼.
Las barras de acero deberaí n cumplir con los requisitos de AASHO Especificaciones:
M-31 oí M-42 (ACI - 63) oí ASTM A-15 y A-305.
Método de Ejecución
Las barras de refuerzo cumpliraí n con las “Especificaciones para Barras de Acero de
Lingote" ASTM A-615 y las "Especificaciones para Barras de Refuerzo al Carbono con
Resaltes” ITINTEC 341.031
Unidad de Medida
La unidad de medida es en kilogramos (kg).
Condiciones de Valorización
Se valorizara por kilogramos (kg) y seguí n el precio unitario indicado en el
presupuesto.
01.02.03.05 DOWEL CORRUG. DE 1/2" GRADO 60 - EN JUNTAS LONGITUDINALES
DE ARTICULACION (kg)

Descripción
Este trabajo consiste en el suministro, corte y colocacioí n de barras de acero
corrugado de 1/2" grado 60, con 100 cm de longitud la primera ira a 50 cm el resto a
100 cm; en todas las juntas longitudinales de articulacioí n del pavimento ríígido.
Método de Ejecución
Las barras de refuerzo cumpliraí n con las “Especificaciones para Barras de Acero de
Lingote" ASTM A-615 y las "Especificaciones para Barras de Refuerzo al Carbono con
Resaltes” ITINTEC 341.031
Unidad de Medida
La unidad de medida seraí en Kilogramos (kg) de acero.
Condiciones de Valorización
Se valorizara por kilogramos (kg) de acero suministrado y colocado, previa inspeccioí n
del correcto desarrollo de los trabajos y seguí n el precio unitario indicado en el
presupuesto

01.02.03.06 DOWEL CORRUG. DE 3/4" GRADO 60 - EN JUNTAS


TRANSVERSALES DE CONTRACCION Y CONSTRUCCION (kg)

Descripción
Este trabajo consiste en el suministro, corte y colocacioí n de barras de acero
corrugado de Ø 3/4”, 70 cm de longitud, espaciadas la primera a 0.25m el resto a 0.35
m en todas las juntas transversales de contraccioí n del pavimento ríígido.
Unidad de Medida
La unidad de medida seraí el kilogramo (kg), aproximado al deí cimo de kilogramo, de
acero de suministrado y colocado en obra, debidamente aceptado por el Supervisor.
Condiciones de Valorización
Los pagos se realizaraí n, previa inspeccioí n del correcto desarrollo de los trabajos
descritos, una vez realizadas las verificaciones se procederaí n a valorizar los
kilogramos para poder asíí realizar los pagos correspondientes a esta partida.
01.02.03.07 DOWEL LISO DE 1" GRADO 60- EN JUNTAS TRANSVERSALES DE
DILATACION (kg)

Descripción
Este trabajo consiste en el suministro, corte y colocacioí n de barras de acero liso de Ø
1”, 0.70 cm de longitud, espaciadas la primera a 0.15m el resto a 0.30 m en todas las
juntas transversales de contraccioí n del pavimento ríígido.
Unidad de Medida
La unidad de medida seraí el kilogramo (kg), aproximado al deí cimo de kilogramo, de
acero de suministrado y colocado en obra, debidamente aceptado por el Supervisor.
Condiciones de Valorización
Los pagos se realizaraí n, previa inspeccioí n del correcto desarrollo de los trabajos
descritos, una vez realizadas las verificaciones se procederaí n a valorizar los
kilogramos para poder asíí realizar los pagos correspondientes a esta partida.

01.02.03.08 ACERRADO DE JUNTAS EN LOSA DE CONCRETO (m)

Descripción
Consiste en el aserrado en seco de toda junta de contraccioí n con un espesor igual a 6mm
la misma que se realiza con el empleo de una maquina cortadora de concreta sierra de
concreto).
Modo de Ejecución
Pasado 48 horas de vaciado el concreto se procede al aserrado para lo cual se
suministraraí sierras para concreto que sean capaces de cortar concreto nuevo, para el
control de fisuras en todos los pavimentos, todas las sierras estaraí n equipadas con
protectores de las hojas y guíías o mecanismos para el control del alineamiento y la
profundidad.
Métodos de Medición
El meí todo de medicioí n se haraí por metro lineal de junta aserrado (ml) que constituye la
longitud de la junta, previa aprobacioí n del ingeniero supervisor.
Condiciones de Valorización
Se valorizara por metro lineal (ml) y seguí n el precio unitario indicado en el
Presupuesto.
01.02.03.09 CURADO DE CONCRETO DE LOSA DE PAVIMENTACION (m2)

Descripción
El curado se define como el proceso para mantener la humedad y la temperatura del
concreto recieí n colocado, durante alguí n perííodo definido posterior a la colocacioí n,
vaciado o acabado, para asegurar la hidratacioí n satisfactoria de los materiales
cementantes y el endurecimiento y la adquisicioí n de resistencia propios del concreto.
En general el curado se debe mantener a 10º C por lo menos los 7 primeros díías y por
10 díías si se usa cementos IP, IPM o puzolaí nico.
Luego de la proteccioí n inicial durante las primeras 24 horas hasta lograr la resistencia
míínima de 36 kg/cm2, es necesario prolongar la proteccioí n y curado el mayor tiempo
posible siendo lo recomendable la proteccioí n y curado por 3 díías para luego
proseguir con el curado.
Cuando la temperatura del medio ambiente es menor de 5º C, la temperatura del
concreto ya colocado deberá ser mantenida sobre 10º C durante el período de
curado (míínimo de 6 díías para secciones delgadas). Algunos autores recomiendan
que si la temperatura estaí por encima de los 5º C es necesario la proteccioí n del
concreto soí lo las primeras 24 horas. Se tomaraí n precauciones para mantener al
concreto dentro de la temperatura requerida sin que se produzcan danñ os debidos a la
concentracioí n de calor, trataí ndose de no utilizar dispositivos de combustioí n, durante
las primeras 24 horas, a menos que se tomen precauciones para evitar la exposicioí n
del concreto a gases que contengan bioí xido de carbono.
Es necesario llevar un registro de las temperaturas ambientales, del recinto y de la
superficie del concreto. La caíída de la temperatura del concreto en cualquier punto no
debe exceder de 3º C por hora o 28º C por 24 horas En concretos de alta
resistencia muchas normas especifican un míínimo de proteccioí n de 4 díías a un
míínimo de 10 º C. En general el meí todo maí s recomendable de proteccioí n a
temperaturas bajas es el aislamiento completo o encerramiento del concreto fresco,
con calentadores o calefactores artificiales en el interior del recinto. Para el curado
huí medo es necesario mantener la temperatura de tal manera que el agua no se
congele ni sea tan baja que produzca un choque teí rmico con el concreto en pleno
proceso de fraguado.
En el curado huí medo de superficies horizontales, siempre que la temperatura no sea
muy baja , se recomienda utilizar capas de paja sobre capas de arena huí meda. En
temperaturas demasiado bajas se pueden usar mantas teí rmicas dejando un espacio
entre la superficie y el concreto para suministrar calor. Los curadores de membrana
deben utilizarse si estaí n precedidos por curados huí medos.
En condiciones extremas de climas frííos es fundamental e indispensable tomar
muestras de testigos adicionales de control en obra para curarlas bajo las mismas
condiciones de la estructura vaciada y asíí verificar la eficiencia de los meí todos de
proteccioí n y curado. Se considera satisfactorio el curado y proteccioí n, cuando la
resistencia promedio de las probetas de obra son mayores o iguales al 85% de la
resistencia de las probetas curadas en laboratorio.
Método de Ejecución
 El concreto deberaí permanecer huí medo en toda la superficie y de manera continua,
cubrieí ndolo con tejidos de yute o algodoí n saturados de agua, o por medio de
rociadores, mangueras o tuberíías perforadas, o por cualquier otro meí todo que
garantice los mismos resultados.
 No se permitiraí el humedecimiento perioí dico; eí ste debe ser continuo.
 El agua que se utilice para el curado deberaí cumplir los mismos requisitos del agua
para la mezcla.
Unidad de Medida
La unidad de medida seraí el Metro Cuadrado (m2) y se efectuaraí considerando el aí rea
curada del concreto vaciado.
Condiciones de Valorización
Se valorizara por Metro Cuadrado (m2) de concreto curado y seguí n el precio unitario
indicado en el Presupuesto.

01.02.03.10 SELLADO DE JUNTAS (m)

Descripción.
Antes de dar al servicio, se procederaí a sellar todas las juntas con material sellante.
Las juntas conformadas en la superficie del pavimento sean estas longitudinales y
contraccioí n seraí n selladas con una mezcla de arena fina y asfalto.
Se haraí con una mezcla de arena fina con 20% de asfalto lííquido RC-250:
Asfalto RC - 250 1.00 galoí n
Arena fina 0.02 m3
Procurando que el sello de la junta presente una seccioí n de menisco combado sin
solucioí n de continuidad en los bordes.
Método de construcción.
Previamente las ranuras deberaí n limpiarse cuidadosamente sacando de ellas toda
materia extranñ a, para esta operacioí n se usaraí n cepillos de alambre de acero y la
superficie interior deberaí estar seca.
En caso de que la profundidad de la junta sea superior al disenñ o, el espacio excedente
deberaí llenarse con una esponja de poliuretano o similar (teknoport).
Inmediatamente despueí s de terminada la colocacioí n, se procederaí a colocar una capa
delgada de arena, encima del material, para evitar el ataque de los rayos ultra violetas.
Se retiraraí el excedente de arena que no se adhiera.
Las herramientas se limpiaran con parafina o con el limpiador especificado por el
fabricante.
Se tomaraí en cuenta las especificaciones dadas por el fabricante y las indicaciones de
la Supervisioí n.
Método de medición.
La preparacioí n, acondicionamiento y refine de la junta de dilatacioí n estaí n incluidos
en el meí todo de medicioí n de la partida sellado de juntas y se realizaraí por metro
lineal (m).
Condiciones de valorización
Seraí pagado por metro lineal (m), la preparacioí n, acondicionamiento y refine de la
junta de dilatacioí n estaí n incluidos en el meí todo de medicioí n de la partida sellado de
juntas. Previa aprobacioí n el ingeniero supervisor.

01.03 TRABAJOS COMPLEMENTARIOS


01.03.01 NIVELACION Y ENCIMADO DE BUZONES (und)

Descripción
Consiste al encofrado y colocacioí n de concreto en los buzones que se ubiquen por
debajo del nivel de la rasante mostrada en el plano de perfil de la víía, y demolicioí n o
corte de los que se hallen por encima de nivel de la rasante.
Método de Ejecución
Una vez descubierto el buzoí n se procede a encofrar hasta la altura requerida de
acuerdo al perfil de la rasante el acero se deberaí empalmar a existente para evitar
desplazamiento, ademaí s se deberaí tener precaucioí n en no ingresar material fino
como suelo partíículas de concreto en la red de desaguü e el cual podríía obstaculizar el
normal funcionamiento de la misma. Para su valorizacioí n por el contratista esta
deberaí ser aprobada por el supervisor de obra.
Unidad de Medida
La unidad de medida es Unidad (und).
Condiciones de Valorización
Se valorizara por Unida (und) seguí n el precio unitario indicado en el Presupuesto.

01.03.02 NIVELACION Y ENCIMADO DE CAJAS DE AGUA Y DESAGUE (und)

Definición
Elevacioí n de nivel de tapa de cajas de agua y desaguü e con nivel de vereda.
Descripción
Consiste al encofrado y colocacioí n de concreto en paredes y tapa de cajas de agua y
desaguü e que se ubiquen a nivel de rasante de vereda
Materiales a Utilizar
Tubo PVC SAP C-10 1/2"X5m
Union universal PVC SAP de 1/2"
Arena Gruesa
Cemento Portland Tipo IP (42.5 Kg)
Caja de Concreto para Agua C/Tapa
Caja de Concreto para Desague C/Tapa
Cinta Teflon
Codo de PVC de 1/2" X 45º
Llave de Paso de Pvc 1/2" con Niple Telescopio
Equipos
Herramientas manuales
Modo de Ejecución
Se determina el nivel de rasante de vereda, posteriormente se retira la caja existente
de agua, seguidamente se descubre tuberíía de agua para elevar la llave de paso y
finalmente se instala la caja de concreto de agua.
La caja de desaguü e que mantienen el fondo solo se procede a elevar el nivel de
paredes.
Controles
Técnicos
Se verifica las instalaciones correctas de agua y desaguü e.
Se verifica los niveles de vereda.
Controles de Ejecución
Se ejecutaraí con personal de obra:
Operario
Peoí n
Se utilizaraí los implementos de seguridad adecuados para su correcta ejecucioí n.
Se verificaraí la estabilidad del elemento en su totalidad
Se verificaraí el correcto acabado.

Controles Geométricos y de Terminado


Se verificaraí niveles.
Aceptación de Trabajos
Basado en el Control Técnico
Cuando el nivel de las cajas de agua y desaguü e es el mismo de la rasante.
Basado en la Ejecución
Cuando los niveles corresponden a la rasante.
Basado en los Controles Geométricos y de Terminado
Verificacioí n de niveles
Medición
La unidad de medida es UND.
Condiciones de valorización
Se valorizaraí la unidad al Precio Unitario del presupuesto de Obra, previa aprobacioí n
del supervisor de obra.
01.03.03 REPOSICION DE REDES DE DESAGUE DAÑADAS (glb)

Descripción
Esta partida se refiere a la reposicioí n de tuberíías danñ adas y redes de desaguü e
causadas durante la ejecucioí n de Obra en las zonas donde la topografíía del terreno
ocasione danñ os en las tuberíías de agua producto del ingreso de la maquinaria pesada;
y/o conformacioí n de terraplenes.
Método de Ejecución
El residente de obra tendraí a su cargo estos trabajos, utilizando tuberíías, accesorios
de ser el caso con previa aprobacioí n del Supervisor de Obra.
Se estima 120 horas hombre de trabajo para realizar los trabajos de reposicioí n tanto
de la tuberíía principal de 4”, como para la instalacioí n de acometidas domiciliarias que
se encuentren danñ adas o que no cuenten con dicha instalacioí n, se realizara la
instalacioí n de los usuarios que no cuenten con acometidas domiciliarias previo
permiso y autorizacioí n de UOSAPAL y cada usuario aportara con los materiales
correspondiente.
Se adjunta padroí n de usuarios que no cuentan con los servicios, todo trabajo seraí
aprobado por el Ing. Supervisor para su respectiva valorizacioí n.
Unidad de Medida
La unidad de medida seraí por global (glb).
Condiciones de Valorización
Se valorizaraí por global (glb) y seguí n el Precio Unitario indicado en el Presupuesto de
Obra aprobado por el Supervisor seguí n los trabajos realizados.

01.03.04 REPOSICION DE REDES DE AGUA DAÑADAS (glb)

Descripción
Esta partida se refiere a la reposicioí n de tuberíías danñ adas de redes de agua causadas
durante la ejecucioí n de Obra en las zonas donde la topografíía del terreno ocasione
danñ os en las tuberíías de agua producto del ingreso de la maquinaria pesada; y/o
conformacioí n de terraplenes.
Método de Ejecución
El residente de obra tendraí a su cargo estos trabajos, utilizando tuberíías, accesorios
de ser el caso con previa aprobacioí n del Supervisor de Obra.
Se estima 120 horas hombre de trabajo para realizar los trabajos de reposicioí n tanto
de la tuberíía principal de 2”, como para la instalacioí n de acometidas domiciliarias que
se encuentren danñ adas o que no cuenten con dicha instalacioí n, se realizara la
instalacioí n de los usuarios que no cuenten con acometidas domiciliarias previo
permiso y autorizacioí n de UOSAPAL y cada usuario aportara con los materiales
correspondiente.
Se adjunta padroí n de usuarios que no cuentan con los servicios, todo trabajo seraí
aprobado por el Ing. Supervisor para su respectiva valorizacioí n.
Unidad de Medida
La unidad de Medida seraí por global (glb).
Condiciones de Valorización
El trabajo bajo esta partida seraí valorizara por global (glb). aceptado y seguí n el precio
unitario indicado en el Presupuesto.

01.03.05 INSPECCION TECNICA-PLAN DE MONITOREO ARQUEOLOGICO (glb)

Definición
Corresponde con el cumplimiento de tener la Certificacioí n del ministerio de Cultura
de la no presencia de restos arqueoloí gicos.
Descripción de Partida
Relacionada a contar con la autorizacioí n del Ministerio de Cultura, para la libre
ejecucioí n de obra.
MODO DE EJECUCION DE LA PARTIDA
Considerando los alcances del proyecto y la tipologíía del proyecto, contar con la
autorizacioí n de libre actividad en el aí rea de trabajo mediante:
 Inspeccioí n Teí cnica del Ministerio de Cultura, que emitan el certificado de no
presencia de restos arqueoloí gicos.
 Contar con Plan de monitoreo arqueoloí gico para su aplicacioí n de obra.
Controles
Técnicos
Que se gestione todas las autorizaciones ante el ministerio de cultura
Aceptación de trabajos
Basado en el control técnico
Contar con la autorizacioí n para libre actividad en la zona a intervenir.
Medición
La unidad de medida es MES.
Condiciones de valorización
Se valorizaraí la unidad al Precio Unitario del presupuesto de Obra, previa aprobacioí n
del supervisor de obra.

01.03.06 TENSADO DE RETENIDAS (glb)

Descripción
Esta partida comprende la reubicacioí n de aquellos postes de luz verticales existentes,
que luego de realizar el trazo con el nuevo ancho de víía estas hayan quedado dentro
del pavimento o de la cuneta, deberaí n coordinarse con ELECTRO.
Método de Ejecución
Se reubicaraí n aquellos postes de luz existentes que luego del trazo quedan dentro del
pavimento ríígido o de las cunetas nuevas, reubicaí ndolas hacia la vereda maí s proí xima.
Unidad de Medida
La unidad de medida es la Unidad (Und) debidamente colocada y aprobada por el
Supervisor de obra.
Condiciones de Valorización
Se valorizaraí por Unidad (Und) y seguí n el precio unitario indicado en el Presupuesto.
DEFINICION DE LA PARTIDA
Corresponde al Tensado de Retenidas en postes de Red Eleí ctrica o Telefoí nica los
cuales fueron liberadas cuando se construye las veredas.

DESCRIPCION DE PARTIDA
Una vez realizado el corte a nivel de sub rasante de veredas se liberara las retinas, las
cueles antes del colocado de concreto deberaí n ser tensadas, esta actividad deberaí ser
supervisada por el personal de la empresa prestadora de servicio, en este caso
ELECTRO.

Se verificara el estado de los pensadores, cables y el tensado.

MATERIALES A UTILIZAR EN LA PARTIDA


NC
EQUIPOS
 Herramientas manuales

MODO DE EJECUCION DE LA PARTIDA

Antes de liberar la retina se tendraí que verificar la estabilidad del elemento cuando
este se libere, seguidamente se procede al tensado de cable, el procedimiento deberaí
ser secuencial e inmediato, no dejar al poste sin esta fuerza de tensioí n pues su
estabilidad incluye esta fuerza. .

CONTROLES
- TECNICOS
Verificar el sistema de apoyo de retenidas y posteriormente realizar el tensado de
retenida

- CONTROLES DE EJECUCION
Se ejecutara con personal de obra:
 Operario
 Oficial
 Peoí n
Se utilizara los implementos de seguridad adecuados para su correcta ejecucioí n.
Se verificara la estabilidad del elemento en su totalidad

- CONTROLES GEOMETRICOS Y DE TERMINADO


Se verificara la visibilidad, y alineamientos.

ACEPTACION DE TRABAJOS
- BASADO EN EL CONTROL TECNICO
Cuando todas las retenidas esteí n correctamente tensadas.

- BASADO EN LA EJECUCION
El elemento es estable.

- BASADO EN LOS CONTROLES GEOMETRICOS Y DE TERMINADO


Se aprobara si el elemento en su totalidad se encuentra alineado vertical y
horizontalmente.

MEDICION Y FORMA DE PAGO


La unidad de medida es GLB.

Se valorizara la unidad al Precio Unitario del presupuesto de Obra, previa aprobacioí n


del supervisor de obra.

01.03.07 REUBICACION DE POSTES DE LUZ (und)

Descripción
Consiste en el retiro y reubicacioí n de los postes de concreto que existen actualmente
en el aí rea a intervenir para la ejecucioí n de los trabajos y que sirven para soporte de
cables de tendido de redes eleí ctricas, para realizar esta actividad el contratista deberaí
tramitar ante Electro Sur Este S.A.A., el respectivo permiso para los cortes de energíía
y las nuevas localizaciones de los mismos.
Método de Ejecución
El meí todo de ejecucioí n a emplearse seraí el recomendado por la empresa Electro Sur
Este S.A.A. a traveí s de la Oficina de Mantenimiento Sede en Espinar, de acuerdo a las
normas establecidas en dicha empresa.
Calidad de los Materiales
La calidad de los materiales a emplearse seraí de primera calidad.
SISTEMAS DE CONTROL DE CALIDAD
La nueva ubicacioí n de los postes deberaí de ser como míínimo a 1 metro de distancia
del líímite de las viviendas y/o propiedades, teniendo en cuenta la verticalidad de los
mismos y la correcta instalacioí n del cableado, el poste no deberaí de interrumpir en
ninguí n caso el libre traí nsito peatonal ni vehicular.
Unidad de Medida
Unidad (Und.)
Métodos de Medición
Se computaraí n las unidades netas reubicadas.
Condiciones de valorización:
Se valorizaraí la unidad al Precio Unitario del Presupuesto de Obra, y se VALORIZA
previa aprobacioí n del supervisor.

01.04 SENSIBILIZACIÓN A LA COMUNIDAD EN TEMAS DE PREVENCIÓN Y


MANTENIMIENTO

01.04.01 CAPACITACION EN TEMAS DE PREVENCION Y MANTENIMIENTO DE


VIAS (MES)

Descripción
Esta partida comprende el servicio de un capacitador en temas de prevencioí n y
mantenimiento de víías.
Unidad de Medida
La unidad de Medida es el mes (Mes).
Condiciones de Valorización
Se valorizaraí por mes (Mes) de acuerdo al Precio Unitario indicado en el Presupuesto y previa
aprobacioí n del supervisor de obra.

02 INFRAESTRUCTURA PEATONAL

02.01 VEREDAS

02.01.01 MOVIMIENTO DE TIERRAS


02.01.01.01 TRAZO Y REPLANTEO DURANTE EL PROCESO (m2)

Descripción.
Comprende el trazo y replanteo en el terreno durante la ejecucioí n de las obras, en
coordinacioí n con la Supervisioí n. Surge de la necesidad de actualizar constantemente
los alineamientos y niveles de las estructuras del pavimento, asíí como de las obras de
arte que forman parte de la víía.
Método de medición.
La ejecucioí n de los trabajos antes descritos se mediraí por metro cuadrado (m2) de
trazo hecho, el mismo que debe ser verificado y aprobado por el Ing. Supervisor de la
obra.
Condiciones de valorización.
La forma de pago seraí pagado por metro cuadrado (m2) de trazo hecho, el mismo que
debe ser verificado y aprobado por el Ing. Supervisor de la obra.

02.01.01.02 CORTE SUPERFICIAL MANUAL HASTA 0.15 m (M3)

Descripción.
Comprende los trabajos de excavacioí n hasta el nivel de fundacioí n en las dimensiones
indicadas en los planos y cumpliendo las tolerancias establecidas.
Método de construcción.
Este IÓtem consiste en toda la excavacioí n de material no rocoso e incluiraí la limpieza
del terreno dentro de la zona de trabajo.
El material producto de esas excavaciones es deberaí ser eliminado en botaderos o
donde indique el supervisor. Se entiende como material compacto, aquel que para su
remocioí n no necesite el uso de explosivos, pudiendo ser excavado mediante el empleo
de herramientas manuales.
Los trabajos de excavacioí n se efectuaraí n con el fin de obtener la seccioí n transversal
tipo, indicada en planos o la que ordene el supervisor.
Método de medición.
La excavacioí n se mediraí por metro cuí bico (m3) de excavacioí n.
Condiciones de valorización.
Seraí pagado por metro cuí bico (m3) de excavacioí n, previa aprobacioí n el ingeniero
supervisioí n
02.01.01.03 REFINE Y NIVELACION EN TERRENO NORMAL (m2)

Descripción
Esta partida se refiere a la nivelacioí n y perfilado de veredas previamente excavadas
seguí n se indican en los planos oí metrados.
El perfilado consiste en el refine de la base, teniendo especial cuidado los niveles de
fondo de las zanjas.
La nivelacioí n consiste en trazar alturas correspondientes seguí n especifican los planos
o metrados en el fondo de las zanjas.
Método de Ejecución
La nivelacioí n y perfilado se haraí con maquina pesada, equipos y herramientas
manuales hasta la altura indicada, seguí n la nivelacioí n efectuada.
Sistema de control de Calidad
La calidad del trabajo tendraí un control visual y estaraí a cargo inicialmente por el Ing.
Residente y finalmente verificado por el Supervisor de obra.
Unidad de Medida
La unidad de medida es el metro cuadrado (m2).
Condiciones de Valorización
Se valorizara por metro cuadrado (m2) de las aí reas niveladas y perfiladas, seguí n el
precio unitario indicado en el Presupuesto.

02.01.01.04 ELIMINACION DE MATERIAL MANUAL D=30 m (m3)

Descripción
Esta partida consiste en la eliminacioí n del material excedente, debido a las
excavaciones o demoliciones para la construccioí n de las componentes del pavimento.
Método de Construcción
La eliminacioí n del material excedente se realizaraí manualmente, utilizando
herramientas como palas, picos y carretillas y se trasladaraí a un lugar estable
utilizado como botadero, que no afecte en el impacto ambiental.
Método de Medición
La unidad seraí el metro cuí bico (m3)
Condiciones de Valorización
El pago de la eliminacioí n del material excedente se haraí sobre la base de su precio
unitario y por la cantidad medida, seguí n se indica en el paí rrafo anterior.
El precio unitario incluye la mano de obra, equipos, herramientas, etc.

02.01.01.05 ELIMINACION DE DESMONTE, CARGUIO Y TRANSPORTE (DISTANCIA


= 6 Km) (m3)

Descripción
Esta partida comprende la eliminacioí n de los materiales de demolicioí n acumulado en
el botadero del rio Canñ ipia aguas abajo del puente San Martin, generado como
producto de la demolicioí n de pavimento, veredas y sardinel el cual se cargaraí y
llevaraí en maquinaria hasta el botadero.
Método de Ejecución
El transporte del material excedente a eliminar, se valorizaraí tomando en cuenta el
volumen eliminado en su posicioí n inicial de donde proviene sin tomar en cuenta el
esponjamiento.
Sistema de Control de Calidad
La calidad de los trabajos seraí verificada por el residente de obra y la respectiva
aprobacioí n del Supervisor de obra, quien verificaraí que los trabajos sean
adecuadamente ejecutados.
Botaderos
Se deberaí n realizar las coordinaciones con la Sub-gerencia de infraestructura,
Catastro y la Of. De Gestioí n Ambiental para la ubicacioí n de un botadero.
Unidad de Medida
El trabajo ejecutado se mediraí en Metros Cuí bicos (m3) de eliminacioí n de material
excedente, que cumpla con la especificacioí n anterior y aceptada por el Ing. Supervisor.
Condiciones de Valorización
Se valorizaraí por Metro Cuí bico (m3) seguí n el precio unitario indicado en el
presupuesto.
02.01.02 BASE GRANULAR E=0.15m

02.01.02.01 EXTRACCION DE MATERIAL PARA BASE (m3)

Descripción.
Comprende la extraccioí n y apilado de materiales para la base en cantera, ademaí s de
ser inertes deben cumplir con las siguientes caracteríísticas:
Resistencia al desgaste : 50%
Durabilidad : 15%
No ser susceptibles a heladas : mayor de 20%
L.L. : Menor de 6
L.P. : Menor de 25
Equivalente de arena : Menor de 25%
Clasificacioí n SUCS : GW, GP, SW, SP, GC y SC.
El porcentaje de compactacioí n seraí del 95% Proctor Modificado, compactadas en
capas de 12.5 cm. Si se empleara en la capa de base de aí ridos mal graduados,
predominando el material grueso, en pequenñ a proporcioí n de fino, plaí sticos, se
colocaraí entre ellos una capa anticontaminante consistente en arena limpia de 5 a
10cm de espesor. La extraccioí n se efectuaraí de los materiales determinados por la
exploracioí n de campo, mediante tractor oruga.
Método de medición.
El trabajo ejecutado se mediraí por metro cuí bico (m3) de material de base extraíído y
apilado, debiendo ser aprobado por el Ingeniero Supervisor.
Condiciones de valorización.
Esta partida seraí pagada por metro cuí bico (m3) de material de base extraíído y
apilado, debiendo ser aprobado por el Ingeniero Supervisor.

02.01.02.02 ZARANDEO DE MATERIAL (m3)

Descripción.
Consiste en el zarandeo de material de base, para que este tenga las condiciones
granulomeí tricas adecuadas y que sus agregados tengan un tamanñ o maí ximo de 1 ½”:
Método de medición.
El trabajo ejecutado se mediraí por metro cuí bico (m3) de material de base zarandeado
y apilado, debiendo ser aprobado por el Ingeniero Supervisor.
Condiciones de valorización.
Esta partida seraí pagada por metro cuí bico (m3) de material de base zarandeado y
apilado, debiendo ser aprobado por el Ingeniero Supervisor.

02.01.02.03 MEZCLADO DE MATERIAL BASE (m3)

Descripción.
Esta partida comprende el mezclado en cantera de los materiales extraíídos de las
canteras, para cumplir con las especificaciones del material de base, luego seraí n
transportados a la obra.
El mezclado de material base seraí ejecutado por un cargador frontal, asimismo estas
actividades se iniciaraí n a pedido del residente o indicacioí n del Supervisor.
Método de medición.
La medicioí n del mezclado de material base de las diferentes canteras se efectuaraí por
metro cuí bico (m3).
Condiciones de valorización.
Seraí pagado por metro cuí bico (m3) de material de base mezclado y de acuerdo a la
aprobacioí n del supervisor de obra.

02.01.02.04 CARGUIO Y TRANSPORTE DE MATERIAL DIST. PROM. = 6.00 KM


(m3)

Descripción.
Esta partida comprenderaí el carguíío y transporte del material extraíído de la cantera
hacia la obra mediante el empleo de volquetes para la conformacioí n de la base.
Estas actividades se iniciaraí n a pedido del residente o indicacioí n del Supervisor. El
carguíío seraí ejecutado por el cargador frontal para luego ser transportado hasta la
obra.
Método de medición.
La medicioí n del carguíío y transporte se efectuaraí por metro cuí bico (m3).
Condiciones de valorizacion.
Seraí pagado por metro cuí bico (m3) de carguíío y transporte de material

02.01.02.05 CONFORMACION DE BASE GRANULAR h=0.15m (m2)

Descripción.
Este trabajo consiste en la colocacioí n y compactacioí n de material de base granular
aprobado, en una o varias capas, conforme con las dimensiones, alineamientos y
pendientes senñ alados en los planos del proyecto u ordenados por el supervisor. Para
el caso del proyecto en estudio se colocaraí n en una capa de 15.0 centíímetros, con el
empleo de equipo mecaí nico.
Materiales
El material granular para conformar la capa de base consistiraí de partíículas duras y
durables, o fragmentos de piedra y/o grava triturada, capaces de soportar los efectos
de manipuleo, extendido y compactacioí n sin produccioí n de finos contaminantes.
La porcioí n de material retenido en el tamiz N° 04 seraí denominado agregado grueso
y la porcioí n que pasa el tamiz N°04 seraí denominado agregado fino.
El material de tamanñ o excesivo que se encuentre en los depoí sitos de los cuales se
obtiene el material para la capa de base, seraí retirado por tamizado (zarandeo).
No menos del 80% en peso de las partíículas del agregado grueso deberaí n tener por
lo menos una cara de fractura.
El material de base deberá cumplir con las siguientes características físicas, químicas y
mecánicas, que se dan a continuación:
ENSAYO NORMAS REQUERIMIENTOS
ASTM AASHTO
- Líímite lííquido ASTM D-4318 T-89 Max. 25%
- Indice plaí stico ASTM D-4318 T-91 NP. 6%
- Equivalente de Arena ASTM D-2419 T-176 Min. 30%
- CBR al 100% de la ASTM C-1883 Min. 100%
MDS
- Abrasioí n Los Angeles ASTM C-131 T-96 Max.. 40%
- % en peso particular ASTM D-693 Max.. 10%
- % en peso de ASTM D-693 Min. 80%
particular
- % en peso de ASTM D-693 Min. 40%
particular
- Sales solubles totales ASTM D-1888 +/- 0.5
- Durabilidad ASTM C-88 Max. 12%
- Grado de compact. En ASTM D-1557 T-180 100 %
proí ctor
- Grado de compact. En ASTM D-1556 T-147 Min. 100%
campo
Variacioí n En el +/- 1.5 %
contenido oí ptimo de
humedad del proctor
modificado
- % Pasa N°200 / % Max. 60%
pasa N° 30

Granulometría
La composicioí n final de la mezcla de agregados presentaraí granulometríía continua y
bien graduada (sin inflexiones notables) seguí n alguno de los requisitos
granulomeí tricos que se indican a continuacioí n:
Requerimientos Granulométricos Para Base Granular
TAMIZ GRAD. “A GRAD. “ B GRAD. “ C GRAD. “ D
“ “ “ “
2” 100 100
1” 75 - 95 100 100
3/8 “ 30 – 65 40 – 75 50 – 85 60 – 100
N° 4 25 – 55 30 – 60 35 – 65 50 – 100
N ° 10 15 – 40 20 – 45 25 – 50 40 – 70
N ° 40 8 – 20 15 – 30 15 – 30 25 – 45
N ° 200 2-8 5-15 5-15 8 – 15
Para prevenir segregaciones y garantizar los niveles de compactacioí n y resistencia
exigidos por la presente especificacioí n, el material que el Residente o el Supervisor
haya aprobado deberaí dar lugar a la curva granulomeí trica uniforme, sensiblemente
paralela a los líímites de la franja a utilizar, sin saltos bruscos de la parte superior del
tamiz, a la inferior del tamiz adyacente o viceversa.
Prueba de control periódico.
Los materiales de cantera para Base Granular, deben tener control permanente de sus
propiedades físico-mecánicas para los fines asignados, para tal fin deben efectuarse los
siguientes ensayos:
ENSAYOS METODO DE FRECUENCIA LUGAR DE
ENSAYO MUESTREO
Granulometríía AASHTO T-27 500 m3 Cantera

Líímites de AASHTO T-89 500 m3 Víía


consistencia
CBR AASHTO T- 500 m3 Cantera
193
Densidad- AASHTO T- 100 m oí 500 Víía
humedad 191 m2
Equivalente de MTC E 144 500 m3 Cantera
Arena
Sales Solubles MTC E 219 500 m3 Cantera

Construcción.
COLOCACIOÓ N Y EXTENDIDO: Todo el material de la capa de base seraí colocado en la
subrasante preparada y seraí compactado en capas del espesor indicado en los planos
o por el ingeniero.
El material seraí colocado y esparcido en capas uniformes y sin segregacioí n hasta tal
espesor suelto, que la capa tenga, despueí s de ser compactada, el espesor requerido.
Se efectuaraí el extendido con equipo mecaí nico apropiado.
MEZCLA: Despueí s de que el material de capa de base haya sido esparcido, seraí
completamente mezclado por medio de la cuchilla en toda la profundidad de la capa,
debieí ndose obtener en lo posible mezcla homogeí nea, sin tendencia a la segregacioí n.
Se regaraí el material durante la mezcla en estado uniforme, seraí otra vez esparcida y
perfilada hasta ubicarse entre los rangos establecidos.
COMPACTACIOÓ N: Inmediatamente despueí s de terminado el esparcido y el
emparejamiento del material, cada capa deberaí compactarse en el ancho total por
medio de rodillos lisos vibratorios con peso míínimo de 8 toneladas.
La compactacioí n progresaraí gradualmente desde los costados hacia el centro, en
sentido paralelo al eje del camino, y deberaí continuar asíí, hasta que toda la superficie
haya recibido este tratamiento. Cualquier irregularidad o depresioí n que surja en la
compactacioí n, se corregiraí aflojando el material en estos sitios agregando o quitando
material hasta que la superficie resulte uniforme.
A lo largo de las curvas, colectores y muros y en todos los sitios no accesibles al
rodillo, el material de base deberaí compactarse ííntegramente mediante el empleo de
apisonadores mecaí nicos. El material seraí tratado con niveladora y rodillo hasta que
se haya obtenido una superficie lisa y pareja.
Durante el progreso, se deberaí efectuar ensayos de control de densidad humedad de
acuerdo con el meí todo AASHO T – 147, modificado, para incluir uí nicamente
materiales que pasen la criba de ¾ de pulgada, y síí se comprobase que la densidad
resultara inferior al 100% de la densidad maí xima determinada en el laboratorio en el
ensayo AASHO T-180, se deberaí completar el cilindrado o apisonado adicional en la
cantidad que fuese necesaria para obtener la densidad senñ alada.
EXIGENCIAS GEOMEÓ TRICAS: El espesor de la Base terminada, no diferiraí en maí s de
1.00 cm., de lo indicado en los planos. Inmediatamente despueí s de la compactacioí n
final de la base, el espesor deberaí medirse en uno o maí s puntos cada 20 m lineales de
cada carril.
Método de medición.
La conformacioí n y compactacioí n de la base seraí medida en metros cuadrados (m2).
Condiciones de valorización.
Esta parida seraí pagada por metro cuadrado (m2) de material de base conformado,
debiendo ser aprobado por el Ingeniero Supervisor.

02.01.03 VEREDAS DE CONCRETO

02.01.03.01 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE VEREDAS (m2)

Descripción.
Esta partida comprende el suministro e instalacioí n de todos los encofrados, las
formas de madera y/o metal, necesarias para confinar y dar forma al concreto; en el
vaciado del concreto de los diferentes elementos que conforman las estructuras y el
retiro del encofrado en el lapso que se establece maí s adelante.
Materiales.
Los encofrados seraí n de madera y deberaí n tener la resistencia suficiente para
contener la mezcla de concreto, sin que se formen combas entre los soportes y evitar
desviaciones de las lííneas y contornos que muestran los planos, ni se pueda escapar la
mezcla.
Los encofrados de madera podraí n ser de tabla cepillada o de triplay, y deberaí n tener
un espesor uniforme.
Se deberaí disponer de los medios de colocacioí n del concreto que permitan una buena
regulacioí n de la cantidad de mezcla depositada, para evitar salpicaduras, segregacioí n
y choques contra los encofrados.
Método de construcción.
En todos los casos, el concreto se deberaí depositar lo maí s cerca posible de su posicioí n
final y no se deberaí hacer fluir por medio de vibradores. Los meí todos utilizados para
la colocacioí n del concreto deberaí n permitir una buena regulacioí n de la mezcla
depositada, evitando su caíída con demasiada presioí n o chocando contra los
encofrados o el refuerzo. Por ninguí n motivo se permitiraí la caíída libre del concreto
desde alturas superiores a uno y medio metros (1.50 m).
El disenñ o y seguridad de las estructuras provisionales, andamiajes y encofrados seraí n
de responsabilidad uí nica del Residente. Se deberaí cumplir con la norma ACI – 357.
Los encofrados deberaí n ser disenñ ados y construidos en tal forma que resistan
plenamente, sin deformarse, el empuje del concreto al momento del vaciado y el peso
de la estructura mientras esta no sea autoportante. El Residente deberaí proporcionar
planos de detalle de todos los encofrados al Supervisor, para su aprobacioí n.
El concreto colocado se deberaí consolidar mediante vibracioí n, hasta obtener la mayor
densidad posible, de manera que quede libre de cavidades producidas por partíículas
de agregado grueso y burbujas de aire, y que cubra totalmente las superficies de los
encofrados y los materiales embebidos.
La vibracioí n no deberaí ser usada para transportar mezcla dentro de los encofrados, ni
se deberaí aplicar directamente a eí stas, especialmente si ello afecta masas de mezcla
recientemente fraguada.
Las juntas de unioí n seraí n calafateadas, a fin de impedir la fuga de la lechada de
cemento, debiendo cubrirse con cintas de material adhesivo para evitar la formacioí n
de rebabas.
Los encofrados seraí n convenientemente humedecidos antes de depositar el concreto
y sus superficies interiores debidamente lubricadas para evitar la adherencia del
mortero.
Antes de efectuar los vaciados de concreto, el Supervisor inspeccionaraí los encofrados
con el fin de aprobarlos, prestando especial atencioí n a los amarres y los arriostres.
La remocioí n de encofrados de soportes se debe hacer cuidadosamente y en forma tal
que permita al concreto tomar gradual y uniformemente los esfuerzos debidos a su
propio peso.
Dado que las operaciones de campo son controladas por ensayos de resistencias de
cilindros de concreto, la remocioí n de encofrados y demaí s soportes se podraí efectuar
al lograrse las resistencias fijadas en el disenñ o. Los cilindros de ensayos deberaí n ser
curados bajo condiciones iguales a las maí s desfavorables de la estructura que
representan.
Excepcionalmente si las operaciones de campo no estaí n controladas por pruebas de
laboratorio el siguiente cuadro puede ser empleado como guíía para el tiempo míínimo
requerido antes de la remocioí n de encofrados y soportes:
Veredas y Sardineles 24 horas
Losas de pavimento 24 horas
Otros elementos horizontales no reforzados 24 horas
Muros y otros elementos verticales no reforzados 48 horas
En el caso de utilizarse aditivos, previa autorizacioí n del Supervisor, los plazos podraí n
reducirse de acuerdo al tipo y proporcioí n del acelerante que se emplee; en todo caso,
el tiempo de desencofrado se fijaraí de acuerdo a las pruebas de resistencia efectuadas
en muestras de concreto.
Todo encofrado, para volver a ser usado no deberaí presentar alabeos ni
deformaciones y deberaí ser limpiado cuidadosamente antes de ser colocado
nuevamente.
No se deberaí colocar concreto dentro del agua y los encofrados disenñ ados para
retenerlo bajo el agua, deberaí n ser impermeables.

Limitaciones en la ejecución
Cuando la temperatura de los encofrados metaí licos o de las armaduras exceda de
cincuenta grados Celsius (50ºC), se deberaí n enfriar mediante rociadura de agua,
inmediatamente antes de la colocacioí n del concreto.
Método de medición.
El meí todo de medicioí n seraí el en metros cuadrados (m2), cubierta por los encofrados,
medida seguí n los planos comprendiendo el metrado asíí obtenido, las estructuras de
sosteí n y andamiajes que fueran necesarias para el soporte de la estructura.
Condiciones de valorización.
Seraí pagado por metros cuadrados (m2), cubierta por los encofrados, medida seguí n
los planos comprendiendo el metrado asíí obtenido, las estructuras de sosteí n y
andamiajes que fueran necesarias para el soporte de la estructura, previa aprobacioí n
por ingeniero Supervisioí n.

02.01.03.02 CONCRETO F'C=175 KG/CM2 EN VEREDAS (m3)

Descripción.
Este íítem comprende, la preparacioí n, colocacioí n, compactacioí n y curado del concreto.
El concreto seraí de una calidad que alcance una resistencia a la rotura en compresioí n
a los 28 díías.
Materiales.
Los materiales (cemento, agregados, agua y aditivos) deben cumplir estrictamente lo
establecido en las normas ASTM C150, ASTM C33, ASTM C 494 Los ensayos de
calidad de los agregados deberaí n incluir el de Durabilidad (ASTM C88) El cemento se
almacenaraí en silos debidamente aislados y protegidos, debiendo evitarse utilizar
cementos con fraguado lento. Los agregados deberaí n estar protegidos de las lluvias,
nieve o vientos y evitar su congelamiento, especialmente los agregados lavados.
Diseños De Mezcla
Los disenñ os de mezcla deben desarrollarse mediante mezclas de prueba en el lugar de
la obra en las mismas condiciones en que estaraí la estructura a vaciar. Para concretos
sometidos a procesos de congelamiento y deshielo, se deberaí cumplir con los
requisitos de relaciones agua/cemento maí ximas de tablas en las diversas
normatividades seguí n la zona , siendo para ello recomendable utilizar aditivos
plastificante-reductores de agua. Debido a las restricciones en la relacioí n a/c los
consumos de cemento son usualmente mayores que para una clima en condiciones
normales. Ejem. : El Contenido de Cemento para un f´c=210 kg/cm2 puede ser
180/0.50 = 360 kg/m3.
El concreto debe fabricarse con aditivos incorporadores de aire, para permitir la
expansioí n volumeí trica del agua de la mezcla durante el congelamiento, teniendo en
cuenta la disminucioí n de resistencia por efecto del aire incorporado y el aumento de
la trabajabilidad al mismo tiempo.Las dosificaciones usualmente van desde 0.1% al
0.6% en peso del cemento. Se pueden utilizar aditivos acelerantes de fragua , previo
estudio de los tiempos de fragua inicial y final del concreto, para disminuir los
tiempos de endurecimiento del concreto. Los aditivos con cloruros no se deben
utilizar en el concreto pretensado. En general los aditivos deben haber sido probados
al pie de obra antes de usarlos.
Preparación de la mezcla
Para lograr que el concreto tenga la temperatura adecuada es maí s econoí mico y
praí ctico calentar el agua y/o agregados no siendo recomendable ni econoí mico
calentar el cemento ni los aditivos. Calentar el agua es usualmente la mejor alternativa
ya que tiene un calor especíífico 4 o 5 veces mayor que el de los agregados.
Para calentar el agua se utilizan normalmente calderos industriales hasta llegar a una
temperatura maí xima de 70º C. Para calentar los agregados se utiliza normalmente
chorros de vapor , no siendo recomendable los hornos, aire caliente ni fuego directo.
Si el agua o el agregado son calentados previamente deben mezclarse entre ellos
antes de entrar en contacto con el cemento. La temperatura del concreto fresco se
puede determinar previamente en base a la temperatura de los materiales mediante
la foí rmula:

Donde: Tcf = Temperatura del concreto fresco


Ta = Temperatura de los agregados
Pa = Peso seco de los agregados (Kg)
Tc = Temperatura del cemento
Pc = Peso del cemento.(Kg)
Tw = Temperatura del agua
Pw = Peso del agua
Transporte De La Mezcla
Debe planificarse los procedimientos de produccioí n de concreto, evitando grandes
distancias de transporte, largas esperas en la colocacioí n y largas canaletas de vertido
de tal manera que se reduzcan las peí rdidas de calor. La siguiente foí rmula nos da una
referencia de las peí rdidas de calor o temperatura cuando se transporta la mezcla en
un camioí n concretero :
Dt = 0.25(T – Ta)
Donde: Dt = Peí rdida de calor o temp. ( ºC/ hora de espera)
T = Temperatura deseada en obra
Ta = Temperatura ambiente.
Colocación Del Concreto
Los valores míínimos de temperatura de colocacioí n de la mezcla en funcioí n de la
temperatura ambiente y las dimensiones del elemento a vaciar se indican en la Tabla
N º 1.4.1 del ACI 306-R.
Todos los materiales integrantes del concreto asíí como el acero de refuerzo, material
de relleno, y suelo con el cual el concreto ha de estar en contacto, deberaí n estar libres
de nieve, granizo o hielo, recomendando algunos autores mantener la zona a un
míínimo de 2º C . Si la temperatura es menor de –10º C se recomienda calentarse el
acero de refuerzo mayor de 1" y los insertos metaí licos. En las juntas se puede calentar
el concreto antiguo y picarlo profundamente.
El espesor de las capas de concreto debe ser el mayor posible compatible con el
proceso de compactacioí n del concreto. La temperatura del concreto fresco no debe
ser muy alta para evitar el choque teí rmico, no debiendo ser mayor en 6º C que la
míínima especificada.
Curado y Protección Del Concreto
El curado se define como el proceso para mantener la humedad y la temperatura del
concreto recieí n colocado, durante alguí n perííodo definido posterior a la colocacioí n,
vaciado o acabado, para asegurar la hidratacioí n satisfactoria de los materiales
cementantes y el endurecimiento y la adquisicioí n de resistencia propios del concreto.
En general el curado se debe mantener a 10º C por lo menos los 7 primeros díías y por
10 díías si se usa cementos IP, IPM o puzolaí nico.
Luego de la proteccioí n inicial durante las primeras 24 horas hasta lograr la resistencia
míínima de 36 kg/cm2, es necesario prolongar la proteccioí n y curado el mayor tiempo
posible siendo lo recomendable la proteccioí n y curado por 3 díías para luego
proseguir con el curado.
Cuando la temperatura del medio ambiente es menor de 5º C, la temperatura del
concreto ya colocado deberá ser mantenida sobre 10º C durante el período de
curado (míínimo de 6 díías para secciones delgadas). Algunos autores recomiendan
que si la temperatura estaí por encima de los 5º C es necesario la proteccioí n del
concreto soí lo las primeras 24 horas. Se tomaraí n precauciones para mantener al
concreto dentro de la temperatura requerida sin que se produzcan danñ os debidos a la
concentracioí n de calor, trataí ndose de no utilizar dispositivos de combustioí n, durante
las primeras 24 horas, a menos que se tomen precauciones para evitar la exposicioí n
del concreto a gases que contengan bioí xido de carbono.
Es necesario llevar un registro de las temperaturas ambientales, del recinto y de la
superficie del concreto. La caíída de la temperatura del concreto en cualquier punto no
debe exceder de 3º C por hora o 28º C por 24 horas En concretos de alta
resistencia muchas normas especifican un míínimo de proteccioí n de 4 díías a un
míínimo de 10 º C. En general el meí todo maí s recomendable de proteccioí n a
temperaturas bajas es el aislamiento completo o encerramiento del concreto fresco,
con calentadores o calefactores artificiales en el interior del recinto. Para el curado
huí medo es necesario mantener la temperatura de tal manera que el agua no se
congele ni sea tan baja que produzca un choque teí rmico con el concreto en pleno
proceso de fraguado.
En el curado huí medo de superficies horizontales, siempre que la temperatura no sea
muy baja , se recomienda utilizar capas de paja sobre capas de arena huí meda. En
temperaturas demasiado bajas se pueden usar mantas teí rmicas dejando un espacio
entre la superficie y el concreto para suministrar calor. Los curadores de membrana
deben utilizarse si estaí n precedidos por curados huí medos.
En condiciones extremas de climas frííos es fundamental e indispensable tomar
muestras de testigos adicionales de control en obra para curarlas bajo las mismas
condiciones de la estructura vaciada y asíí verificar la eficiencia de los meí todos de
proteccioí n y curado. Se considera satisfactorio el curado y proteccioí n, cuando la
resistencia promedio de las probetas de obra son mayores o iguales al 85% de la
resistencia de las probetas curadas en laboratorio.
Encofrado Y Desencofrado
Los plazos de desencofrado se deben determinar en base a requisitos de resistencia
antes que tiempos míínimos, debiendo el proyectista indicar el % f´c a partir del cual
se puede proceder al desencofrado. Para determinar estos plazos son determinantes
los resultados de resistencia de la probeta de obra. Los encofrados de madera dan
mejor resultado que los metaí licos debido a que retienen mejor el calor, salvo que se
forren con material aislante en la superficie exterior.
Control De La Calidad
El control de calidad del concreto (materiales, produccioí n, transporte, concreto fresco
y colocacioí n, y concreto endurecido), debe ser mucho maí s estricto que para
condiciones normales. Se debe llevar un control por camioí n, consignando los datos de
tiempo de carguíío, tiempo de mezclado, tiempo de viaje, tiempo de espera, tiempo de
vaciado, contenido de aire, asentamiento, temperatura ambiental, temperatura del
concreto, agua anñ adida en planta, ademaí s de las caracteríísticas fíísicas de los
agregados con controles de humedad cada hora, maí s auí n si la arena es lavada.
Se deben moldear testigos para ensayar a la resistencia a 1 díía, 3 díías, 7 díías y 28 díías,
dejando de reserva para mayores edades, siendo fundamental tomar muestras
adicionales para las probetas de obra.
Los procedimientos del moldeo y curado de las probetas (ASTM C31 y C39), indican
que los testigos luego de moldeados deben permanecer a una temperatura entre 16-
27º C, mientras que el curado en agua saturada con cal debe mantenerse a una
temperatura de entre 21.5º C y 24.7º C. Las mediciones de temperatura seguiraí n lo
indicado en la Norma ASTM C 1064.
Zonificación De Climas Fríos En El Perú
En el mapa de la figura se observa los climas frííos y fríígidos, ubicados a lo largo de la
Cordillera de los Andes en Peruí . Las temperaturas son inferiores a 10 ° C son propias
de ciudades como Abancay, Arequipa, Ayacucho, Cajamarca, Huancavelica, Huancayo y
Huaraz En climas frííos la preocupacioí n principal de un disenñ o de mezcla es: Que el
concreto presente un comportamiento favorable para llegar a la resistencia deseada y
para lo cual hay que tener en cuenta diversos factores que afectan la durabilidad del
concreto y los efectos que se presentan en cada material, para el respectivo control se
anñ adiraí n aditivos Incorporadores de aire cuyos razones explicaremos maí s adelante.
Congelamiento y Deshielo
Constituye un agente de deterioro que ocurre en los climas en que la temperatura
desciende hasta provocar el congelamiento del agua contenida en los poros capilares
del concreto. Este fenoí meno, se da tanto a nivel de la pasta de cemento, como en los
agregados de manera independiente, asíí como en la interaccioí n de ambos por lo que
su evaluacioí n debe abordar cada uno de estos aspectos.
3. Efecto en los agregados
En los agregados existe evidencia de que por los tamanñ os Mayores de los poros
capilares Por otro lado cuando menor sea la capacidad del agregado para absorber
agua, menor seraí el efecto del congelamiento interno de la misma que tienen baja
durabilidad ante la accioí n de ciclos de congelacioí n, son aquellos con un grado de
porosidad de moderado a alto, lo que les permite retener y mantener un grado de
saturacioí n relativamente alto, cuando se encuentran incorporados ya en el concreto.
4. Efecto Entre la Pasta y Los Agregados
Existe la denominada “Teoríía Elaí stica” que considera un efecto mixto de los agregados
sobre la pasta; ya que al congelarse el agua dentro de ellos se deforman elaí sticamente
sin romperse por tener una estructura maí s resistente que la del cemento y ejercen
presioí n directa sobre la pasta generando tensiones adicionales a las ocasionadas en el
cemento independientemente.
Aditivos a usar:
3. Incorporadores de Aire
En concretos normales, existe un promedio de1% de poros de aire atrapado, los
cuales no son suficientes para evitar el deterioro del concreto cuando el agua llega a
congelarse en los poros saturados del mismo. Ello es debido a que los poros de aire
atrapado no se encuentran lo suficientemente cerca de todos los poros capilares, en
los que el hielo puede formarse y por tanto no son una ayuda segura en el control de
los esfuerzos resultantes. El principio de los Incorporadores de aire, consiste en
introducir una estructura adicional de vacííos no interconectados, que permiten
asimilar los desplazamientos generados por el congelamiento eliminando las
tensiones. Si auí n no se ha iniciado el proceso de endurecimiento, y el concreto se
congela, el agua de amasado auí n libre se convierte en hielo y se detiene el proceso de
endurecimiento, debido a que el aumento volumeí trico del agua en estado soí lido
rompe la deí bil adherencia entre las partíículas del concreto. Si el endurecimiento se
iniciara quedaraí suspendido hasta que el concreto se descongele, reiniciaí ndose el
proceso en el punto que quedoí ; habraí una merma en la resistencia final, grado de
compactacioí n y adherencia. El ciclo de congelamiento y deshielo puede tener efectos
desastrosos en la calidad final del concreto, auí n se haya iniciado el proceso de
endurecimiento.
4. El cloruro de Calcio:
Es un aditivo acelerador popular y ampliamente utilizado que reduce el tiempo de
fraguado e incrementa la velocidad de desarrollo e la resistencia a temprana edad.
Recomendaciones Para Lograr Un Óptimo Resultado
a) Tener el control de la temperatura del concreto, durante la preparacioí n, transporte,
colocacioí n y curado.
b) Evitar que el concreto se congele, hasta que se logre el endurecimiento que evite la
peí rdida significativa de la resistencia final, asíí como deterioro en el acabado.
1.- Almacenamiento
 El almacenamiento del cemento se debe de dar en silos o lugares cubiertos
 Los agregados en sitios secos y a cubierto de lluvias, nieve y vientos fuertes. En
el caso de agregados que hayan sido lavados, especialmente arena, se
recomienda el uso de mantas teí rmicas que retengan el calor del díía, para
evitar la formacioí n de hielo entre partíículas.
 El agua deberaí ser almacenada en estanques o depoí sitos cerrados, lo maí s
cerca posible al lugar de la mezcla y tratando de evitar el mayor recorrido por
tuberíías. Recomendaciones para la mezcla
 El A.C.I. recomienda valores de temperatura míínimas, de colocacioí n de la
mezcla, en funcioí n de la dimensioí n míínima del encofrado.
 Dependiendo del estado del cemento, agua y agregados, asíí como el proceso de
preparacioí n del concreto, dependeraí que para lograr la temperatura adecuada
se tenga que calentar el agua o los aí ridos, y en algunos casos ambos. No se
acepta calentar el cemento o los aditivos.
 La temperatura de los materiales al ingresar y la del concreto al salir de la
mezcladora, no deben ser mayores que los valores dados.
 Los disenñ os de mezcla deben ejecutarse buscando concretos con la menor
permeabilidad posible, lo cual se logra reduciendo la relacioí n agua/cemento a
míínimo compatible con la trabajabilidad para lo cual el ACI recomienda
relaciones entre 0.45 y 0.50.
 Los aditivos Incorporadores de aire, tienen un efecto míínimo en combatir el
congelamiento en los agregados, para lo cual es uí til el ensayo de durabilidad de
los agregados, que da una idea del comportamiento ante el interperismo.
 Cuando el agua es calentada, debe evitarse el contacto prematuro del agua
caliente con cemento, ya que esto puede producir un fraguado violento.
2.- Recomendaciones Para el Calentamiento de los Materiales:
Si la temperatura del agua se calienta a maí s de 65ºCse tendraí en cuenta:
 Mezclar el agua con el agregado grueso e introducir el cemento.
 Que el agua ingrese lentamente cuando el cemento y el agregado son cargados.
 No combinar el agua con el cemento
 Evitar calentar agregados cuando sea suficiente hacerlo con el agua.
 El agregado se calentaraí cuando tenga Porciones congeladas, mediante:
 Inyeccioí n de chorros de vapor a tolvas o pilas de agregado.
 Ubicacioí n de tolvas en lugares cerrados, y calentados artificialmente.
 Temperatura del agregado no mayor de 66ºF. (18ºC)
Método de medición.
El volumen de concreto que seraí pagado seraí el nuí mero de metros cuí bicos (m3),
aproximado al deí cimo de metro cuí bico, medido in situ y aceptado para el tipo de
concreto estipulado.
Condiciones de valorización.
Seraí pagado por metros cuí bicos (m3), aproximado al deí cimo de metro cuí bico, medido
in situ y aceptado para el tipo de concreto estipulado y aprobacioí n del ingeniero
supervisor.

02.01.03.03 RAMPA DE CONCRETO PARA MINUSVALIDOS (und)

Descripción
Esta partida comprende la elaboracioí n de rampas para silla de ruedas las cuales
constaran de dos planos inclinados que iraí n a dar a un plano horizontal el cual estaraí
por debajo del nivel de piso terminado de la vereda, los planos inclinados deberaí n de
contar con brunñ as de acuerdo a los planos establecidos y normas vigentes.
En las esquinas e intersecciones de víías se colocaran rampas para discapacitados para
acceso a las veredas ubicaí ndose las mismas sobre las bermas o los separadores
centrales. La pendiente de la rampa no seraí mayor al 12% y el ancho míínimo libre
seraí de 0.90 m
Metodo de Ejecución
El meí todo de construccioí n aplicado seraí similar al de las veredas, el cual seraí
revestido con cemento pulido y brunñ ado.
Sistema de Control de Calidad
Las rampas seraí n inspeccionadas de manera visual teniendo en cuenta que el plano
inclinado deberaí de ser iguales en su pendiente, las brunñ as deberaí n ser continuas y
en forma recta con una profundidad uniforme, estas deberaí n de ser lo
suficientemente caladas para poder distinguirse de forma visual.
Unidad de Medida
La unidad de medida es la Unidad (Und) de rampas realizadas y seguí n la aprobacioí n
del ingeniero supervisor.
Condiciones de Valorización
Se valorizara por unidades (Und) y seguí n el Precio Unitario indicado en el
Presupuesto, previa aprobacioí n del supervisor de obra.
02.01.03.04 SELLADO DE JUNTAS DE VEREDAS e=1" (m)

Descripción.
Antes de dar al servicio, se procederaí a sellar todas las juntas con material sellante.
Las juntas conformadas en la superficie del pavimento sean estas longitudinales y
contraccioí n seraí n selladas con una mezcla de arena fina y asfalto.
Se haraí con una mezcla de arena fina con 20% de asfalto lííquido RC-250:
Asfalto RC - 250 1.00 galoí n
Arena fina 0.02 m3
Procurando que el sello de la junta presente una seccioí n de menisco combado sin
solucioí n de continuidad en los bordes.
Método de construcción.
Previamente las ranuras deberaí n limpiarse cuidadosamente sacando de ellas toda
materia extranñ a, para esta operacioí n se usaraí n cepillos de alambre de acero y la
superficie interior deberaí estar seca.
En caso de que la profundidad de la junta sea superior al disenñ o, el espacio excedente
deberaí llenarse con una esponja de poliuretano o similar (teknoport).
Inmediatamente despueí s de terminada la colocacioí n, se procederaí a colocar una capa
delgada de arena, encima del material, para evitar el ataque de los rayos ultra violetas.
Se retiraraí el excedente de arena que no se adhiera.
Las herramientas se limpiaran con parafina o con el limpiador especificado por el
fabricante.
Se tomaraí en cuenta las especificaciones dadas por el fabricante y las indicaciones de
la Supervisioí n.
Método de medición.
La preparacioí n, acondicionamiento y refine de la junta de dilatacioí n estaí n incluidos
en el meí todo de medicioí n de la partida sellado de juntas y se realizaraí por metro
lineal (m).
Condiciones de valorización
Seraí pagado por metro lineal (m), la preparacioí n, acondicionamiento y refine de la
junta de dilatacioí n estaí n incluidos en el meí todo de medicioí n de la partida sellado de
juntas. Previa aprobacioí n el ingeniero supervisor.
02.01.03.05 CURADO DE CONCRETO DE VEREDAS (m2)

Descripción
El curado se define como el proceso para mantener la humedad y la temperatura del
concreto recieí n colocado, durante alguí n perííodo definido posterior a la colocacioí n,
vaciado o acabado, para asegurar la hidratacioí n satisfactoria de los materiales
cementantes y el endurecimiento y la adquisicioí n de resistencia propios del concreto.
En general el curado se debe mantener a 10º C por lo menos los 7 primeros díías y por
10 díías si se usa cementos IP, IPM o puzolaí nico.
Luego de la proteccioí n inicial durante las primeras 24 horas hasta lograr la resistencia
míínima de 36 kg/cm2, es necesario prolongar la proteccioí n y curado el mayor tiempo
posible siendo lo recomendable la proteccioí n y curado por 3 díías para luego
proseguir con el curado.
Cuando la temperatura del medio ambiente es menor de 5º C, la temperatura del
concreto ya colocado deberá ser mantenida sobre 10º C durante el período de
curado (míínimo de 6 díías para secciones delgadas). Algunos autores recomiendan
que si la temperatura estaí por encima de los 5º C es necesario la proteccioí n del
concreto soí lo las primeras 24 horas. Se tomaraí n precauciones para mantener al
concreto dentro de la temperatura requerida sin que se produzcan danñ os debidos a la
concentracioí n de calor, trataí ndose de no utilizar dispositivos de combustioí n, durante
las primeras 24 horas, a menos que se tomen precauciones para evitar la exposicioí n
del concreto a gases que contengan bioí xido de carbono.
Es necesario llevar un registro de las temperaturas ambientales, del recinto y de la
superficie del concreto. La caíída de la temperatura del concreto en cualquier punto no
debe exceder de 3º C por hora o 28º C por 24 horas En concretos de alta
resistencia muchas normas especifican un míínimo de proteccioí n de 4 díías a un
míínimo de 10 º C. En general el meí todo maí s recomendable de proteccioí n a
temperaturas bajas es el aislamiento completo o encerramiento del concreto fresco,
con calentadores o calefactores artificiales en el interior del recinto. Para el curado
huí medo es necesario mantener la temperatura de tal manera que el agua no se
congele ni sea tan baja que produzca un choque teí rmico con el concreto en pleno
proceso de fraguado.
En el curado huí medo de superficies horizontales, siempre que la temperatura no sea
muy baja , se recomienda utilizar capas de paja sobre capas de arena huí meda. En
temperaturas demasiado bajas se pueden usar mantas teí rmicas dejando un espacio
entre la superficie y el concreto para suministrar calor. Los curadores de membrana
deben utilizarse si estaí n precedidos por curados huí medos.
En condiciones extremas de climas frííos es fundamental e indispensable tomar
muestras de testigos adicionales de control en obra para curarlas bajo las mismas
condiciones de la estructura vaciada y asíí verificar la eficiencia de los meí todos de
proteccioí n y curado. Se considera satisfactorio el curado y proteccioí n, cuando la
resistencia promedio de las probetas de obra son mayores o iguales al 85% de la
resistencia de las probetas curadas en laboratorio.
Método de Ejecución
 El concreto deberaí permanecer huí medo en toda la superficie y de manera continua,
cubrieí ndolo con tejidos de yute o algodoí n saturados de agua, o por medio de
rociadores, mangueras o tuberíías perforadas, o por cualquier otro meí todo que
garantice los mismos resultados.
 No se permitiraí el humedecimiento perioí dico; eí ste debe ser continuo.
 El agua que se utilice para el curado deberaí cumplir los mismos requisitos del agua
para la mezcla.
Unidad de Medida
La unidad de medida seraí el Metro Cuadrado (m2) y se efectuaraí considerando el aí rea
curada del concreto vaciado.
Condiciones de Valorización
Se valorizara por Metro Cuadrado (m2) de concreto curado y seguí n el precio unitario
indicado en el Presupuesto.

02.01.03.06 BRUÑAS EN VEREDAS Y RAMPAS (m)

Descripción
Esta partida comprende el brunñ ado en veredas con un espesor de 1 cm, separados a
1.17 m de distancia. Tambieí n comprende el brunñ ado de las rampas con un espesor de
1 cm, espaciados a 10 cm entre brunñ a y brunñ a.
Metodo de Ejecución
Se realizara el brunñ ado en veredas y rampas seguí n indica en los planos con un
espesor de 1 cm, separados a 1.17 m de distancia. Tambieí n comprende el brunñ ado de
las rampas con un espesor de 1 cm, espaciados a 10 cm entre brunñ a y brunñ a en las
rampas.
Unidad de Medida
La unidad de medida es en unidad de medida (und) de brunñ ado realizado y previa
aprobacioí n por el Supervisor de obra.
Condiciones de Valorización
Se valorizara por unidad de medida (und) y seguí n el precio unitario indicado en el
Presupuesto.

02.02 SARDINELES

02.02.01 MOVIMIENTO DE TIERRAS

02.02.01.01 EXCAVACION DE ZANJA MANUAL EN TERRENO NORMAL (m3)

Descripción.
Comprende los trabajos de excavacioí n hasta el nivel de fundacioí n en las dimensiones
indicadas en los planos y cumpliendo las tolerancias establecidas.
Método de construcción.
Este IÓtem consiste en toda la excavacioí n de material no rocoso e incluiraí la limpieza
del terreno dentro de la zona de trabajo.
El material producto de esas excavaciones es deberaí ser eliminado en botaderos o
donde indique el supervisor. Se entiende como material compacto, aquel que para su
remocioí n no necesite el uso de explosivos, pudiendo ser excavado mediante el empleo
de herramientas manuales.
Los trabajos de excavacioí n se efectuaraí n con el fin de obtener la seccioí n transversal
tipo, indicada en planos o la que ordene el supervisor.
Método de medición.
La excavacioí n se mediraí por metro cuí bico (m3) de excavacioí n.
Condiciones de valorización.
Seraí pagado por metro cuí bico (m3) de excavacioí n, previa aprobacioí n el ingeniero
supervisioí n

02.02.01.02 ELIMINACION DE MATERIAL MANUAL D=30 m (m3)

Descripción
Esta partida consiste en la eliminacioí n del material excedente, debido a las
excavaciones o demoliciones para la construccioí n de las componentes del pavimento.
Método de Construcción
La eliminacioí n del material excedente se realizaraí manualmente, utilizando
herramientas como palas, picos y carretillas y se trasladaraí a un lugar estable
utilizado como botadero, que no afecte en el impacto ambiental.
Método de Medición
La unidad seraí el metro cuí bico (m3)
Condiciones de Valorización
El pago de la eliminacioí n del material excedente se haraí sobre la base de su precio
unitario y por la cantidad medida, seguí n se indica en el paí rrafo anterior.
El precio unitario incluye la mano de obra, equipos, herramientas, etc.

02.02.01.03 ELIMINACION DE DESMONTE, CARGUIO Y TRANSPORTE (DISTANCIA


= 6 Km) (m3)

Descripción
Esta partida comprende la eliminacioí n de los materiales de demolicioí n acumulado en
el botadero del rio Canñ ipia aguas abajo del puente San Martin, generado como
producto de la demolicioí n de pavimento, veredas y sardinel el cual se cargaraí y
llevaraí en maquinaria hasta el botadero.
Método de Ejecución
El transporte del material excedente a eliminar, se valorizaraí tomando en cuenta el
volumen eliminado en su posicioí n inicial de donde proviene sin tomar en cuenta el
esponjamiento.
Sistema de Control de Calidad
La calidad de los trabajos seraí verificada por el residente de obra y la respectiva
aprobacioí n del Supervisor de obra, quien verificaraí que los trabajos sean
adecuadamente ejecutados.
Botaderos
Se deberaí n realizar las coordinaciones con la Sub-gerencia de infraestructura,
Catastro y la Of. De Gestioí n Ambiental para la ubicacioí n de un botadero.
Unidad de Medida
El trabajo ejecutado se mediraí en Metros Cuí bicos (m3) de eliminacioí n de material
excedente, que cumpla con la especificacioí n anterior y aceptada por el Ing. Supervisor.
Condiciones de Valorización
Se valorizaraí por Metro Cuí bico (m3) seguí n el precio unitario indicado en el
presupuesto.

02.02.02 SARDINEL DE CONCRETO

02.02.02.01 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE SARDINELES (m2)

Descripción.
Esta partida comprende el suministro e instalacioí n de todos los encofrados, las
formas de madera y/o metal, necesarias para confinar y dar forma al concreto; en el
vaciado del concreto de los diferentes elementos que conforman las estructuras y el
retiro del encofrado en el lapso que se establece maí s adelante.
Materiales.
Los encofrados seraí n de madera y deberaí n tener la resistencia suficiente para
contener la mezcla de concreto, sin que se formen combas entre los soportes y evitar
desviaciones de las lííneas y contornos que muestran los planos, ni se pueda escapar la
mezcla.
Los encofrados de madera podraí n ser de tabla cepillada o de triplay, y deberaí n tener
un espesor uniforme.
Se deberaí disponer de los medios de colocacioí n del concreto que permitan una buena
regulacioí n de la cantidad de mezcla depositada, para evitar salpicaduras, segregacioí n
y choques contra los encofrados.
Método de construcción.
En todos los casos, el concreto se deberaí depositar lo maí s cerca posible de su posicioí n
final y no se deberaí hacer fluir por medio de vibradores. Los meí todos utilizados para
la colocacioí n del concreto deberaí n permitir una buena regulacioí n de la mezcla
depositada, evitando su caíída con demasiada presioí n o chocando contra los
encofrados o el refuerzo. Por ninguí n motivo se permitiraí la caíída libre del concreto
desde alturas superiores a uno y medio metros (1.50 m).
El disenñ o y seguridad de las estructuras provisionales, andamiajes y encofrados seraí n
de responsabilidad uí nica del Residente. Se deberaí cumplir con la norma ACI – 357.
Los encofrados deberaí n ser disenñ ados y construidos en tal forma que resistan
plenamente, sin deformarse, el empuje del concreto al momento del vaciado y el peso
de la estructura mientras esta no sea autoportante. El Residente deberaí proporcionar
planos de detalle de todos los encofrados al Supervisor, para su aprobacioí n.
El concreto colocado se deberaí consolidar mediante vibracioí n, hasta obtener la mayor
densidad posible, de manera que quede libre de cavidades producidas por partíículas
de agregado grueso y burbujas de aire, y que cubra totalmente las superficies de los
encofrados y los materiales embebidos.
La vibracioí n no deberaí ser usada para transportar mezcla dentro de los encofrados, ni
se deberaí aplicar directamente a eí stas, especialmente si ello afecta masas de mezcla
recientemente fraguada.
Las juntas de unioí n seraí n calafateadas, a fin de impedir la fuga de la lechada de
cemento, debiendo cubrirse con cintas de material adhesivo para evitar la formacioí n
de rebabas.
Los encofrados seraí n convenientemente humedecidos antes de depositar el concreto
y sus superficies interiores debidamente lubricadas para evitar la adherencia del
mortero.
Antes de efectuar los vaciados de concreto, el Supervisor inspeccionaraí los encofrados
con el fin de aprobarlos, prestando especial atencioí n a los amarres y los arriostres.
La remocioí n de encofrados de soportes se debe hacer cuidadosamente y en forma tal
que permita al concreto tomar gradual y uniformemente los esfuerzos debidos a su
propio peso.
Dado que las operaciones de campo son controladas por ensayos de resistencias de
cilindros de concreto, la remocioí n de encofrados y demaí s soportes se podraí efectuar
al lograrse las resistencias fijadas en el disenñ o. Los cilindros de ensayos deberaí n ser
curados bajo condiciones iguales a las maí s desfavorables de la estructura que
representan.
Excepcionalmente si las operaciones de campo no estaí n controladas por pruebas de
laboratorio el siguiente cuadro puede ser empleado como guíía para el tiempo míínimo
requerido antes de la remocioí n de encofrados y soportes:
Veredas y Sardineles 24 horas
Losas de pavimento 24 horas
Otros elementos horizontales no reforzados 24 horas
Muros y otros elementos verticales no reforzados 48 horas
En el caso de utilizarse aditivos, previa autorizacioí n del Supervisor, los plazos podraí n
reducirse de acuerdo al tipo y proporcioí n del acelerante que se emplee; en todo caso,
el tiempo de desencofrado se fijaraí de acuerdo a las pruebas de resistencia efectuadas
en muestras de concreto.
Todo encofrado, para volver a ser usado no deberaí presentar alabeos ni
deformaciones y deberaí ser limpiado cuidadosamente antes de ser colocado
nuevamente.
No se deberaí colocar concreto dentro del agua y los encofrados disenñ ados para
retenerlo bajo el agua, deberaí n ser impermeables.

Limitaciones en la ejecución
Cuando la temperatura de los encofrados metaí licos o de las armaduras exceda de
cincuenta grados Celsius (50ºC), se deberaí n enfriar mediante rociadura de agua,
inmediatamente antes de la colocacioí n del concreto.
Método de medición.
El meí todo de medicioí n seraí el en metros cuadrados (m2), cubierta por los encofrados,
medida seguí n los planos comprendiendo el metrado asíí obtenido, las estructuras de
sosteí n y andamiajes que fueran necesarias para el soporte de la estructura.
Condiciones de valorización.
Seraí pagado por metros cuadrados (m2), cubierta por los encofrados, medida seguí n
los planos comprendiendo el metrado asíí obtenido, las estructuras de sosteí n y
andamiajes que fueran necesarias para el soporte de la estructura, previa aprobacioí n
por ingeniero Supervisioí n.

02.02.02.02 CONCRETO F'C=175 KG/CM2 EN SARDINEL (m3)


Descripción
Consiste en el aserrado en seco de toda junta de contraccioí n con un espesor igual a 6mm
la misma que se realiza con el empleo de una maquina cortadora de concreta sierra de
concreto).
Modo de Ejecución
Pasado 48 horas de vaciado el concreto se procede al aserrado para lo cual se
suministraraí sierras para concreto que sean capaces de cortar concreto nuevo, para el
control de fisuras en todos los pavimentos, todas las sierras estaraí n equipadas con
protectores de las hojas y guíías o mecanismos para el control del alineamiento y la
profundidad.
Métodos de Medición
El meí todo de medicioí n se haraí por metro lineal de junta aserrado (ml) que constituye la
longitud de la junta, previa aprobacioí n del ingeniero supervisor.
Condiciones de Valorización
Se valorizara por metro lineal (ml) y seguí n el precio unitario indicado en el
Presupuesto.

02.02.02.03 SELLADO DE JUNTAS DE SARDINEL e=1" (m)

Descripción.
Antes de dar al servicio, se procederaí a sellar todas las juntas con material sellante.
Las juntas conformadas en la superficie del pavimento sean estas longitudinales y
contraccioí n seraí n selladas con una mezcla de arena fina y asfalto.
Se haraí con una mezcla de arena fina con 20% de asfalto lííquido RC-250:
Asfalto RC - 250 1.00 galoí n
Arena fina 0.02 m3
Procurando que el sello de la junta presente una seccioí n de menisco combado sin
solucioí n de continuidad en los bordes.
Método de construcción.
Previamente las ranuras deberaí n limpiarse cuidadosamente sacando de ellas toda
materia extranñ a, para esta operacioí n se usaraí n cepillos de alambre de acero y la
superficie interior deberaí estar seca.
En caso de que la profundidad de la junta sea superior al disenñ o, el espacio excedente
deberaí llenarse con una esponja de poliuretano o similar (teknoport).
Inmediatamente despueí s de terminada la colocacioí n, se procederaí a colocar una capa
delgada de arena, encima del material, para evitar el ataque de los rayos ultra violetas.
Se retiraraí el excedente de arena que no se adhiera.
Las herramientas se limpiaran con parafina o con el limpiador especificado por el
fabricante.
Se tomaraí en cuenta las especificaciones dadas por el fabricante y las indicaciones de
la Supervisioí n.
Método de medición.
La preparacioí n, acondicionamiento y refine de la junta de dilatacioí n estaí n incluidos
en el meí todo de medicioí n de la partida sellado de juntas y se realizaraí por metro
lineal (m).
Condiciones de valorización
Seraí pagado por metro lineal (m), la preparacioí n, acondicionamiento y refine de la
junta de dilatacioí n estaí n incluidos en el meí todo de medicioí n de la partida sellado de
juntas. Previa aprobacioí n el ingeniero supervisor.

02.02.02.04 CURADO DE CONCRETO DE SARDINELES (m2)

Descripción
El curado se define como el proceso para mantener la humedad y la temperatura del
concreto recieí n colocado, durante alguí n perííodo definido posterior a la colocacioí n,
vaciado o acabado, para asegurar la hidratacioí n satisfactoria de los materiales
cementantes y el endurecimiento y la adquisicioí n de resistencia propios del concreto.
En general el curado se debe mantener a 10º C por lo menos los 7 primeros díías y por
10 díías si se usa cementos IP, IPM o puzolaí nico.
Luego de la proteccioí n inicial durante las primeras 24 horas hasta lograr la resistencia
míínima de 36 kg/cm2, es necesario prolongar la proteccioí n y curado el mayor tiempo
posible siendo lo recomendable la proteccioí n y curado por 3 díías para luego
proseguir con el curado.
Cuando la temperatura del medio ambiente es menor de 5º C, la temperatura del
concreto ya colocado deberá ser mantenida sobre 10º C durante el período de
curado (míínimo de 6 díías para secciones delgadas). Algunos autores recomiendan
que si la temperatura estaí por encima de los 5º C es necesario la proteccioí n del
concreto soí lo las primeras 24 horas. Se tomaraí n precauciones para mantener al
concreto dentro de la temperatura requerida sin que se produzcan danñ os debidos a la
concentracioí n de calor, trataí ndose de no utilizar dispositivos de combustioí n, durante
las primeras 24 horas, a menos que se tomen precauciones para evitar la exposicioí n
del concreto a gases que contengan bioí xido de carbono.
Es necesario llevar un registro de las temperaturas ambientales, del recinto y de la
superficie del concreto. La caíída de la temperatura del concreto en cualquier punto no
debe exceder de 3º C por hora o 28º C por 24 horas En concretos de alta
resistencia muchas normas especifican un míínimo de proteccioí n de 4 díías a un
míínimo de 10 º C. En general el meí todo maí s recomendable de proteccioí n a
temperaturas bajas es el aislamiento completo o encerramiento del concreto fresco,
con calentadores o calefactores artificiales en el interior del recinto. Para el curado
huí medo es necesario mantener la temperatura de tal manera que el agua no se
congele ni sea tan baja que produzca un choque teí rmico con el concreto en pleno
proceso de fraguado.
En el curado huí medo de superficies horizontales, siempre que la temperatura no sea
muy baja , se recomienda utilizar capas de paja sobre capas de arena huí meda. En
temperaturas demasiado bajas se pueden usar mantas teí rmicas dejando un espacio
entre la superficie y el concreto para suministrar calor. Los curadores de membrana
deben utilizarse si estaí n precedidos por curados huí medos.
En condiciones extremas de climas frííos es fundamental e indispensable tomar
muestras de testigos adicionales de control en obra para curarlas bajo las mismas
condiciones de la estructura vaciada y asíí verificar la eficiencia de los meí todos de
proteccioí n y curado. Se considera satisfactorio el curado y proteccioí n, cuando la
resistencia promedio de las probetas de obra son mayores o iguales al 85% de la
resistencia de las probetas curadas en laboratorio.
Método de Ejecución
 El concreto deberaí permanecer huí medo en toda la superficie y de manera continua,
cubrieí ndolo con tejidos de yute o algodoí n saturados de agua, o por medio de
rociadores, mangueras o tuberíías perforadas, o por cualquier otro meí todo que
garantice los mismos resultados.
 No se permitiraí el humedecimiento perioí dico; eí ste debe ser continuo.
 El agua que se utilice para el curado deberaí cumplir los mismos requisitos del agua
para la mezcla.
Unidad de Medida
La unidad de medida seraí el Metro Cuadrado (m2) y se efectuaraí considerando el aí rea
curada del concreto vaciado.
Condiciones de Valorización
Se valorizara por Metro Cuadrado (m2) de concreto curado y seguí n el precio unitario
indicado en el Presupuesto.

03 SISTEMA DE EVACUACION DE AGUAS PLUVIALES

03.01 OBRAS DE DRENAJE PLUVIAL

03.01.01 CUNETAS LATERALES DE SECCION TRIANGULAR

03.01.01.01 TRAZO Y REPLANTEO DURANTE EL PROCESO (m2)

Descripción.
Comprende el trazo y replanteo en el terreno durante la ejecucioí n de las obras, en
coordinacioí n con la Supervisioí n. Surge de la necesidad de actualizar constantemente
los alineamientos y niveles de las estructuras del pavimento, asíí como de las obras de
arte que forman parte de la víía.
Método de medición.
La ejecucioí n de los trabajos antes descritos se mediraí por metro cuadrado (m2) de
trazo hecho, el mismo que debe ser verificado y aprobado por el Ing. Supervisor de la
obra.
Condiciones de valorización.
La forma de pago seraí pagado por metro cuadrado (m2) de trazo hecho, el mismo que
debe ser verificado y aprobado por el Ing. Supervisor de la obra.

03.01.01.02 LIMPIEZA DE TERRENO MANUAL (m2)

Descripción
Esta partida se refiere a la limpieza del terreno, donde se efectuaraí n los trabajos. Al
no tenerse una idea clara del volumen de material a limpiar, se tomaraí toda la
superficie considerada en el trazo y replanteo, pues en esta aí rea es la que se ha
trabajado aunque podríía haberse excedido dichos líímites. Cabe acotar que esta
partida incluye el retiro mediante medios manuales y/o mecaí nicos si asíí lo cree
conveniente el Residente de obra.
Método de Ejecución
Para la limpieza de la zona, se destinaraí peones, quienes evacuaraí n el polvo y todos
los materiales menores que queden luego de la eliminacioí n del material excedente. Al
personal se le dotaraí de escobas, palas, recogedores, carretillas, guantes para que
ejecuten su labor. Los desechos se acumularaí n en una zona tal que permitan su
carguíío al volquete en forma raí pida.
Unidad de Medida
La unidad de medida seraí en metros cuadrados (m2). Se mediraí el aí rea limpiada
efectivamente.
Condiciones de Valorización
Se valorizaraí por metros cuadrados (m2) de trabajo ejecutado de acuerdo al precio
unitario indicado en el Presupuesto.

03.01.01.03 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO EN CUNETA DE SECCION


TRIANGULAR (m2)

Descripción.
Esta partida comprende el suministro e instalacioí n de todos los encofrados, las
formas de madera y/o metal, necesarias para confinar y dar forma al concreto; en el
vaciado del concreto de los diferentes elementos que conforman las estructuras y el
retiro del encofrado en el lapso que se establece maí s adelante.
Materiales.
Los encofrados seraí n de madera y deberaí n tener la resistencia suficiente para
contener la mezcla de concreto, sin que se formen combas entre los soportes y evitar
desviaciones de las lííneas y contornos que muestran los planos, ni se pueda escapar la
mezcla.
Los encofrados de madera podraí n ser de tabla cepillada o de triplay, y deberaí n tener
un espesor uniforme.
Se deberaí disponer de los medios de colocacioí n del concreto que permitan una buena
regulacioí n de la cantidad de mezcla depositada, para evitar salpicaduras, segregacioí n
y choques contra los encofrados.
Método de construcción.
En todos los casos, el concreto se deberaí depositar lo maí s cerca posible de su posicioí n
final y no se deberaí hacer fluir por medio de vibradores. Los meí todos utilizados para
la colocacioí n del concreto deberaí n permitir una buena regulacioí n de la mezcla
depositada, evitando su caíída con demasiada presioí n o chocando contra los
encofrados o el refuerzo. Por ninguí n motivo se permitiraí la caíída libre del concreto
desde alturas superiores a uno y medio metros (1.50 m).
El disenñ o y seguridad de las estructuras provisionales, andamiajes y encofrados seraí n
de responsabilidad uí nica del Residente. Se deberaí cumplir con la norma ACI – 357.
Los encofrados deberaí n ser disenñ ados y construidos en tal forma que resistan
plenamente, sin deformarse, el empuje del concreto al momento del vaciado y el peso
de la estructura mientras esta no sea autoportante. El Residente deberaí proporcionar
planos de detalle de todos los encofrados al Supervisor, para su aprobacioí n.
El concreto colocado se deberaí consolidar mediante vibracioí n, hasta obtener la mayor
densidad posible, de manera que quede libre de cavidades producidas por partíículas
de agregado grueso y burbujas de aire, y que cubra totalmente las superficies de los
encofrados y los materiales embebidos.
La vibracioí n no deberaí ser usada para transportar mezcla dentro de los encofrados, ni
se deberaí aplicar directamente a eí stas, especialmente si ello afecta masas de mezcla
recientemente fraguada.
Las juntas de unioí n seraí n calafateadas, a fin de impedir la fuga de la lechada de
cemento, debiendo cubrirse con cintas de material adhesivo para evitar la formacioí n
de rebabas.
Los encofrados seraí n convenientemente humedecidos antes de depositar el concreto
y sus superficies interiores debidamente lubricadas para evitar la adherencia del
mortero.
Antes de efectuar los vaciados de concreto, el Supervisor inspeccionaraí los encofrados
con el fin de aprobarlos, prestando especial atencioí n a los amarres y los arriostres.
La remocioí n de encofrados de soportes se debe hacer cuidadosamente y en forma tal
que permita al concreto tomar gradual y uniformemente los esfuerzos debidos a su
propio peso.
Dado que las operaciones de campo son controladas por ensayos de resistencias de
cilindros de concreto, la remocioí n de encofrados y demaí s soportes se podraí efectuar
al lograrse las resistencias fijadas en el disenñ o. Los cilindros de ensayos deberaí n ser
curados bajo condiciones iguales a las maí s desfavorables de la estructura que
representan.
Excepcionalmente si las operaciones de campo no estaí n controladas por pruebas de
laboratorio el siguiente cuadro puede ser empleado como guíía para el tiempo míínimo
requerido antes de la remocioí n de encofrados y soportes:
Veredas y Sardineles 24 horas
Losas de pavimento 24 horas
Otros elementos horizontales no reforzados 24 horas
Muros y otros elementos verticales no reforzados 48 horas
En el caso de utilizarse aditivos, previa autorizacioí n del Supervisor, los plazos podraí n
reducirse de acuerdo al tipo y proporcioí n del acelerante que se emplee; en todo caso,
el tiempo de desencofrado se fijaraí de acuerdo a las pruebas de resistencia efectuadas
en muestras de concreto.
Todo encofrado, para volver a ser usado no deberaí presentar alabeos ni
deformaciones y deberaí ser limpiado cuidadosamente antes de ser colocado
nuevamente.
No se deberaí colocar concreto dentro del agua y los encofrados disenñ ados para
retenerlo bajo el agua, deberaí n ser impermeables.

Limitaciones en la ejecución
Cuando la temperatura de los encofrados metaí licos o de las armaduras exceda de
cincuenta grados Celsius (50ºC), se deberaí n enfriar mediante rociadura de agua,
inmediatamente antes de la colocacioí n del concreto.
Método de medición.
El meí todo de medicioí n seraí el en metros cuadrados (m2), cubierta por los encofrados,
medida seguí n los planos comprendiendo el metrado asíí obtenido, las estructuras de
sosteí n y andamiajes que fueran necesarias para el soporte de la estructura.
Condiciones de valorización.
Seraí pagado por metros cuadrados (m2), cubierta por los encofrados, medida seguí n
los planos comprendiendo el metrado asíí obtenido, las estructuras de sosteí n y
andamiajes que fueran necesarias para el soporte de la estructura, previa aprobacioí n
por ingeniero Supervisioí n.
03.01.01.04 CONCRETO FC=210 KG/CM2 EN CUNETAS DE SECCION
TRIANGULAR INCLUYE ACABADO (m3)

Descripción.
Este íítem comprende, la preparacioí n, colocacioí n, compactacioí n y curado del concreto.
El concreto seraí de una calidad que alcance una resistencia a la rotura en compresioí n
a los 28 díías.
Materiales.
Los materiales (cemento, agregados, agua y aditivos) deben cumplir estrictamente lo
establecido en las normas ASTM C150, ASTM C33, ASTM C 494 Los ensayos de
calidad de los agregados deberaí n incluir el de Durabilidad (ASTM C88) El cemento se
almacenaraí en silos debidamente aislados y protegidos, debiendo evitarse utilizar
cementos con fraguado lento. Los agregados deberaí n estar protegidos de las lluvias,
nieve o vientos y evitar su congelamiento, especialmente los agregados lavados.
Diseños De Mezcla
Los disenñ os de mezcla deben desarrollarse mediante mezclas de prueba en el lugar de
la obra en las mismas condiciones en que estaraí la estructura a vaciar. Para concretos
sometidos a procesos de congelamiento y deshielo, se deberaí cumplir con los
requisitos de relaciones agua/cemento maí ximas de tablas en las diversas
normatividades seguí n la zona , siendo para ello recomendable utilizar aditivos
plastificante-reductores de agua. Debido a las restricciones en la relacioí n a/c los
consumos de cemento son usualmente mayores que para una clima en condiciones
normales. Ejem. : El Contenido de Cemento para un f´c=210 kg/cm2 puede ser
180/0.50 = 360 kg/m3.
El concreto debe fabricarse con aditivos incorporadores de aire, para permitir la
expansioí n volumeí trica del agua de la mezcla durante el congelamiento, teniendo en
cuenta la disminucioí n de resistencia por efecto del aire incorporado y el aumento de
la trabajabilidad al mismo tiempo.Las dosificaciones usualmente van desde 0.1% al
0.6% en peso del cemento. Se pueden utilizar aditivos acelerantes de fragua , previo
estudio de los tiempos de fragua inicial y final del concreto, para disminuir los
tiempos de endurecimiento del concreto. Los aditivos con cloruros no se deben
utilizar en el concreto pretensado. En general los aditivos deben haber sido probados
al pie de obra antes de usarlos.
Preparación de la mezcla
Para lograr que el concreto tenga la temperatura adecuada es maí s econoí mico y
praí ctico calentar el agua y/o agregados no siendo recomendable ni econoí mico
calentar el cemento ni los aditivos. Calentar el agua es usualmente la mejor alternativa
ya que tiene un calor especíífico 4 o 5 veces mayor que el de los agregados.
Para calentar el agua se utilizan normalmente calderos industriales hasta llegar a una
temperatura maí xima de 70º C. Para calentar los agregados se utiliza normalmente
chorros de vapor , no siendo recomendable los hornos, aire caliente ni fuego directo.
Si el agua o el agregado son calentados previamente deben mezclarse entre ellos
antes de entrar en contacto con el cemento. La temperatura del concreto fresco se
puede determinar previamente en base a la temperatura de los materiales mediante
la foí rmula:

Donde: Tcf = Temperatura del concreto fresco


Ta = Temperatura de los agregados
Pa = Peso seco de los agregados (Kg)
Tc = Temperatura del cemento
Pc = Peso del cemento.(Kg)
Tw = Temperatura del agua
Pw = Peso del agua
Transporte De La Mezcla
Debe planificarse los procedimientos de produccioí n de concreto, evitando grandes
distancias de transporte, largas esperas en la colocacioí n y largas canaletas de vertido
de tal manera que se reduzcan las peí rdidas de calor. La siguiente foí rmula nos da una
referencia de las peí rdidas de calor o temperatura cuando se transporta la mezcla en
un camioí n concretero :
Dt = 0.25(T – Ta)
Donde: Dt = Peí rdida de calor o temp. ( ºC/ hora de espera)
T = Temperatura deseada en obra
Ta = Temperatura ambiente.
Colocación Del Concreto
Los valores míínimos de temperatura de colocacioí n de la mezcla en funcioí n de la
temperatura ambiente y las dimensiones del elemento a vaciar se indican en la Tabla
N º 1.4.1 del ACI 306-R.
Todos los materiales integrantes del concreto asíí como el acero de refuerzo, material
de relleno, y suelo con el cual el concreto ha de estar en contacto, deberaí n estar libres
de nieve, granizo o hielo, recomendando algunos autores mantener la zona a un
míínimo de 2º C . Si la temperatura es menor de –10º C se recomienda calentarse el
acero de refuerzo mayor de 1" y los insertos metaí licos. En las juntas se puede calentar
el concreto antiguo y picarlo profundamente.
El espesor de las capas de concreto debe ser el mayor posible compatible con el
proceso de compactacioí n del concreto. La temperatura del concreto fresco no debe
ser muy alta para evitar el choque teí rmico, no debiendo ser mayor en 6º C que la
míínima especificada.
Curado y Protección Del Concreto
El curado se define como el proceso para mantener la humedad y la temperatura del
concreto recieí n colocado, durante alguí n perííodo definido posterior a la colocacioí n,
vaciado o acabado, para asegurar la hidratacioí n satisfactoria de los materiales
cementantes y el endurecimiento y la adquisicioí n de resistencia propios del concreto.
En general el curado se debe mantener a 10º C por lo menos los 7 primeros díías y por
10 díías si se usa cementos IP, IPM o puzolaí nico.
Luego de la proteccioí n inicial durante las primeras 24 horas hasta lograr la resistencia
míínima de 36 kg/cm2, es necesario prolongar la proteccioí n y curado el mayor tiempo
posible siendo lo recomendable la proteccioí n y curado por 3 díías para luego
proseguir con el curado.
Cuando la temperatura del medio ambiente es menor de 5º C, la temperatura del
concreto ya colocado deberá ser mantenida sobre 10º C durante el período de
curado (míínimo de 6 díías para secciones delgadas). Algunos autores recomiendan
que si la temperatura estaí por encima de los 5º C es necesario la proteccioí n del
concreto soí lo las primeras 24 horas. Se tomaraí n precauciones para mantener al
concreto dentro de la temperatura requerida sin que se produzcan danñ os debidos a la
concentracioí n de calor, trataí ndose de no utilizar dispositivos de combustioí n, durante
las primeras 24 horas, a menos que se tomen precauciones para evitar la exposicioí n
del concreto a gases que contengan bioí xido de carbono.
Es necesario llevar un registro de las temperaturas ambientales, del recinto y de la
superficie del concreto. La caíída de la temperatura del concreto en cualquier punto no
debe exceder de 3º C por hora o 28º C por 24 horas En concretos de alta
resistencia muchas normas especifican un míínimo de proteccioí n de 4 díías a un
míínimo de 10 º C. En general el meí todo maí s recomendable de proteccioí n a
temperaturas bajas es el aislamiento completo o encerramiento del concreto fresco,
con calentadores o calefactores artificiales en el interior del recinto. Para el curado
huí medo es necesario mantener la temperatura de tal manera que el agua no se
congele ni sea tan baja que produzca un choque teí rmico con el concreto en pleno
proceso de fraguado.
En el curado huí medo de superficies horizontales, siempre que la temperatura no sea
muy baja , se recomienda utilizar capas de paja sobre capas de arena huí meda. En
temperaturas demasiado bajas se pueden usar mantas teí rmicas dejando un espacio
entre la superficie y el concreto para suministrar calor. Los curadores de membrana
deben utilizarse si estaí n precedidos por curados huí medos.
En condiciones extremas de climas frííos es fundamental e indispensable tomar
muestras de testigos adicionales de control en obra para curarlas bajo las mismas
condiciones de la estructura vaciada y asíí verificar la eficiencia de los meí todos de
proteccioí n y curado. Se considera satisfactorio el curado y proteccioí n, cuando la
resistencia promedio de las probetas de obra son mayores o iguales al 85% de la
resistencia de las probetas curadas en laboratorio.
Encofrado Y Desencofrado
Los plazos de desencofrado se deben determinar en base a requisitos de resistencia
antes que tiempos míínimos, debiendo el proyectista indicar el % f´c a partir del cual
se puede proceder al desencofrado. Para determinar estos plazos son determinantes
los resultados de resistencia de la probeta de obra. Los encofrados de madera dan
mejor resultado que los metaí licos debido a que retienen mejor el calor, salvo que se
forren con material aislante en la superficie exterior.
Control De La Calidad
El control de calidad del concreto (materiales, produccioí n, transporte, concreto fresco
y colocacioí n, y concreto endurecido), debe ser mucho maí s estricto que para
condiciones normales. Se debe llevar un control por camioí n, consignando los datos de
tiempo de carguíío, tiempo de mezclado, tiempo de viaje, tiempo de espera, tiempo de
vaciado, contenido de aire, asentamiento, temperatura ambiental, temperatura del
concreto, agua anñ adida en planta, ademaí s de las caracteríísticas fíísicas de los
agregados con controles de humedad cada hora, maí s auí n si la arena es lavada.
Se deben moldear testigos para ensayar a la resistencia a 1 díía, 3 díías, 7 díías y 28 díías,
dejando de reserva para mayores edades, siendo fundamental tomar muestras
adicionales para las probetas de obra.
Los procedimientos del moldeo y curado de las probetas (ASTM C31 y C39), indican
que los testigos luego de moldeados deben permanecer a una temperatura entre 16-
27º C, mientras que el curado en agua saturada con cal debe mantenerse a una
temperatura de entre 21.5º C y 24.7º C. Las mediciones de temperatura seguiraí n lo
indicado en la Norma ASTM C 1064.
Zonificación De Climas Fríos En El Perú
En el mapa de la figura se observa los climas frííos y fríígidos, ubicados a lo largo de la
Cordillera de los Andes en Peruí . Las temperaturas son inferiores a 10 ° C son propias
de ciudades como Abancay, Arequipa, Ayacucho, Cajamarca, Huancavelica, Huancayo y
Huaraz En climas frííos la preocupacioí n principal de un disenñ o de mezcla es: Que el
concreto presente un comportamiento favorable para llegar a la resistencia deseada y
para lo cual hay que tener en cuenta diversos factores que afectan la durabilidad del
concreto y los efectos que se presentan en cada material, para el respectivo control se
anñ adiraí n aditivos Incorporadores de aire cuyos razones explicaremos maí s adelante.
Congelamiento y Deshielo
Constituye un agente de deterioro que ocurre en los climas en que la temperatura
desciende hasta provocar el congelamiento del agua contenida en los poros capilares
del concreto. Este fenoí meno, se da tanto a nivel de la pasta de cemento, como en los
agregados de manera independiente, asíí como en la interaccioí n de ambos por lo que
su evaluacioí n debe abordar cada uno de estos aspectos.
5. Efecto en los agregados
En los agregados existe evidencia de que por los tamanñ os Mayores de los poros
capilares Por otro lado cuando menor sea la capacidad del agregado para absorber
agua, menor seraí el efecto del congelamiento interno de la misma que tienen baja
durabilidad ante la accioí n de ciclos de congelacioí n, son aquellos con un grado de
porosidad de moderado a alto, lo que les permite retener y mantener un grado de
saturacioí n relativamente alto, cuando se encuentran incorporados ya en el concreto.
6. Efecto Entre la Pasta y Los Agregados
Existe la denominada “Teoríía Elaí stica” que considera un efecto mixto de los agregados
sobre la pasta; ya que al congelarse el agua dentro de ellos se deforman elaí sticamente
sin romperse por tener una estructura maí s resistente que la del cemento y ejercen
presioí n directa sobre la pasta generando tensiones adicionales a las ocasionadas en el
cemento independientemente.
Aditivos a usar:
5. Incorporadores de Aire
En concretos normales, existe un promedio de1% de poros de aire atrapado, los
cuales no son suficientes para evitar el deterioro del concreto cuando el agua llega a
congelarse en los poros saturados del mismo. Ello es debido a que los poros de aire
atrapado no se encuentran lo suficientemente cerca de todos los poros capilares, en
los que el hielo puede formarse y por tanto no son una ayuda segura en el control de
los esfuerzos resultantes. El principio de los Incorporadores de aire, consiste en
introducir una estructura adicional de vacííos no interconectados, que permiten
asimilar los desplazamientos generados por el congelamiento eliminando las
tensiones. Si auí n no se ha iniciado el proceso de endurecimiento, y el concreto se
congela, el agua de amasado auí n libre se convierte en hielo y se detiene el proceso de
endurecimiento, debido a que el aumento volumeí trico del agua en estado soí lido
rompe la deí bil adherencia entre las partíículas del concreto. Si el endurecimiento se
iniciara quedaraí suspendido hasta que el concreto se descongele, reiniciaí ndose el
proceso en el punto que quedoí ; habraí una merma en la resistencia final, grado de
compactacioí n y adherencia. El ciclo de congelamiento y deshielo puede tener efectos
desastrosos en la calidad final del concreto, auí n se haya iniciado el proceso de
endurecimiento.
6. El cloruro de Calcio:
Es un aditivo acelerador popular y ampliamente utilizado que reduce el tiempo de
fraguado e incrementa la velocidad de desarrollo e la resistencia a temprana edad.
Recomendaciones Para Lograr Un Óptimo Resultado
a) Tener el control de la temperatura del concreto, durante la preparacioí n, transporte,
colocacioí n y curado.
b) Evitar que el concreto se congele, hasta que se logre el endurecimiento que evite la
peí rdida significativa de la resistencia final, asíí como deterioro en el acabado.
1.- Almacenamiento
 El almacenamiento del cemento se debe de dar en silos o lugares cubiertos
 Los agregados en sitios secos y a cubierto de lluvias, nieve y vientos fuertes. En
el caso de agregados que hayan sido lavados, especialmente arena, se
recomienda el uso de mantas teí rmicas que retengan el calor del díía, para
evitar la formacioí n de hielo entre partíículas.
 El agua deberaí ser almacenada en estanques o depoí sitos cerrados, lo maí s
cerca posible al lugar de la mezcla y tratando de evitar el mayor recorrido por
tuberíías. Recomendaciones para la mezcla
 El A.C.I. recomienda valores de temperatura míínimas, de colocacioí n de la
mezcla, en funcioí n de la dimensioí n míínima del encofrado.
 Dependiendo del estado del cemento, agua y agregados, asíí como el proceso de
preparacioí n del concreto, dependeraí que para lograr la temperatura adecuada
se tenga que calentar el agua o los aí ridos, y en algunos casos ambos. No se
acepta calentar el cemento o los aditivos.
 La temperatura de los materiales al ingresar y la del concreto al salir de la
mezcladora, no deben ser mayores que los valores dados.
 Los disenñ os de mezcla deben ejecutarse buscando concretos con la menor
permeabilidad posible, lo cual se logra reduciendo la relacioí n agua/cemento a
míínimo compatible con la trabajabilidad para lo cual el ACI recomienda
relaciones entre 0.45 y 0.50.
 Los aditivos Incorporadores de aire, tienen un efecto míínimo en combatir el
congelamiento en los agregados, para lo cual es uí til el ensayo de durabilidad de
los agregados, que da una idea del comportamiento ante el interperismo.
 Cuando el agua es calentada, debe evitarse el contacto prematuro del agua
caliente con cemento, ya que esto puede producir un fraguado violento.
2.- Recomendaciones Para el Calentamiento de los Materiales:
Si la temperatura del agua se calienta a maí s de 65ºCse tendraí en cuenta:
 Mezclar el agua con el agregado grueso e introducir el cemento.
 Que el agua ingrese lentamente cuando el cemento y el agregado son cargados.
 No combinar el agua con el cemento
 Evitar calentar agregados cuando sea suficiente hacerlo con el agua.
 El agregado se calentaraí cuando tenga Porciones congeladas, mediante:
 Inyeccioí n de chorros de vapor a tolvas o pilas de agregado.
 Ubicacioí n de tolvas en lugares cerrados, y calentados artificialmente.
 Temperatura del agregado no mayor de 66ºF. (18ºC)
Método de medición.
El volumen de concreto que seraí pagado seraí el nuí mero de metros cuí bicos (m3),
aproximado al deí cimo de metro cuí bico, medido in situ y aceptado para el tipo de
concreto estipulado.
Condiciones de valorización.
Seraí pagado por metros cuí bicos (m3), aproximado al deí cimo de metro cuí bico, medido
in situ y aceptado para el tipo de concreto estipulado y aprobacioí n del ingeniero
supervisor.

03.01.01.05 CURADO DE CONCRETO EN CUENTAS (m2)

Descripción
El curado se define como el proceso para mantener la humedad y la temperatura del
concreto recieí n colocado, durante alguí n perííodo definido posterior a la colocacioí n,
vaciado o acabado, para asegurar la hidratacioí n satisfactoria de los materiales
cementantes y el endurecimiento y la adquisicioí n de resistencia propios del concreto.
En general el curado se debe mantener a 10º C por lo menos los 7 primeros díías y por
10 díías si se usa cementos IP, IPM o puzolaí nico.
Luego de la proteccioí n inicial durante las primeras 24 horas hasta lograr la resistencia
míínima de 36 kg/cm2, es necesario prolongar la proteccioí n y curado el mayor tiempo
posible siendo lo recomendable la proteccioí n y curado por 3 díías para luego
proseguir con el curado.
Cuando la temperatura del medio ambiente es menor de 5º C, la temperatura del
concreto ya colocado deberá ser mantenida sobre 10º C durante el período de
curado (míínimo de 6 díías para secciones delgadas). Algunos autores recomiendan
que si la temperatura estaí por encima de los 5º C es necesario la proteccioí n del
concreto soí lo las primeras 24 horas. Se tomaraí n precauciones para mantener al
concreto dentro de la temperatura requerida sin que se produzcan danñ os debidos a la
concentracioí n de calor, trataí ndose de no utilizar dispositivos de combustioí n, durante
las primeras 24 horas, a menos que se tomen precauciones para evitar la exposicioí n
del concreto a gases que contengan bioí xido de carbono.
Es necesario llevar un registro de las temperaturas ambientales, del recinto y de la
superficie del concreto. La caíída de la temperatura del concreto en cualquier punto no
debe exceder de 3º C por hora o 28º C por 24 horas En concretos de alta
resistencia muchas normas especifican un míínimo de proteccioí n de 4 díías a un
míínimo de 10 º C. En general el meí todo maí s recomendable de proteccioí n a
temperaturas bajas es el aislamiento completo o encerramiento del concreto fresco,
con calentadores o calefactores artificiales en el interior del recinto. Para el curado
huí medo es necesario mantener la temperatura de tal manera que el agua no se
congele ni sea tan baja que produzca un choque teí rmico con el concreto en pleno
proceso de fraguado.
En el curado huí medo de superficies horizontales, siempre que la temperatura no sea
muy baja , se recomienda utilizar capas de paja sobre capas de arena huí meda. En
temperaturas demasiado bajas se pueden usar mantas teí rmicas dejando un espacio
entre la superficie y el concreto para suministrar calor. Los curadores de membrana
deben utilizarse si estaí n precedidos por curados huí medos.
En condiciones extremas de climas frííos es fundamental e indispensable tomar
muestras de testigos adicionales de control en obra para curarlas bajo las mismas
condiciones de la estructura vaciada y asíí verificar la eficiencia de los meí todos de
proteccioí n y curado. Se considera satisfactorio el curado y proteccioí n, cuando la
resistencia promedio de las probetas de obra son mayores o iguales al 85% de la
resistencia de las probetas curadas en laboratorio.
Método de Ejecución
 El concreto deberaí permanecer huí medo en toda la superficie y de manera continua,
cubrieí ndolo con tejidos de yute o algodoí n saturados de agua, o por medio de
rociadores, mangueras o tuberíías perforadas, o por cualquier otro meí todo que
garantice los mismos resultados.
 No se permitiraí el humedecimiento perioí dico; eí ste debe ser continuo.
 El agua que se utilice para el curado deberaí cumplir los mismos requisitos del agua
para la mezcla.
Unidad de Medida
La unidad de medida seraí el Metro Cuadrado (m2) y se efectuaraí considerando el aí rea
curada del concreto vaciado.
Condiciones de Valorización
Se valorizara por Metro Cuadrado (m2) de concreto curado y seguí n el precio unitario
indicado en el Presupuesto.
03.01.01.06 SELLADO DE JUNTAS DE CUNETAS e=1" (m)

Descripción.
Antes de dar al servicio, se procederaí a sellar todas las juntas con material sellante.
Las juntas conformadas en la superficie del pavimento sean estas longitudinales y
contraccioí n seraí n selladas con una mezcla de arena fina y asfalto.
Se haraí con una mezcla de arena fina con 20% de asfalto lííquido RC-250:
Asfalto RC - 250 1.00 galoí n
Arena fina 0.02 m3
Procurando que el sello de la junta presente una seccioí n de menisco combado sin
solucioí n de continuidad en los bordes.
Método de construcción.
Previamente las ranuras deberaí n limpiarse cuidadosamente sacando de ellas toda
materia extranñ a, para esta operacioí n se usaraí n cepillos de alambre de acero y la
superficie interior deberaí estar seca.
En caso de que la profundidad de la junta sea superior al disenñ o, el espacio excedente
deberaí llenarse con una esponja de poliuretano o similar (teknoport).
Inmediatamente despueí s de terminada la colocacioí n, se procederaí a colocar una capa
delgada de arena, encima del material, para evitar el ataque de los rayos ultra violetas.
Se retiraraí el excedente de arena que no se adhiera.
Las herramientas se limpiaran con parafina o con el limpiador especificado por el
fabricante.
Se tomaraí en cuenta las especificaciones dadas por el fabricante y las indicaciones de
la Supervisioí n.
Método de medición.
La preparacioí n, acondicionamiento y refine de la junta de dilatacioí n estaí n incluidos
en el meí todo de medicioí n de la partida sellado de juntas y se realizaraí por metro
lineal (m).
Condiciones de valorización
Seraí pagado por metro lineal (m), la preparacioí n, acondicionamiento y refine de la
junta de dilatacioí n estaí n incluidos en el meí todo de medicioí n de la partida sellado de
juntas. Previa aprobacioí n el ingeniero supervisor.
03.01.02 BADEN

03.01.02.01 TRAZO Y REPLANTEO DURANTE EL PROCESO (m2)

Descripción.
Comprende el trazo y replanteo en el terreno durante la ejecucioí n de las obras, en
coordinacioí n con la Supervisioí n. Surge de la necesidad de actualizar constantemente
los alineamientos y niveles de las estructuras del pavimento, asíí como de las obras de
arte que forman parte de la víía.
Método de medición.
La ejecucioí n de los trabajos antes descritos se mediraí por metro cuadrado (m2) de
trazo hecho, el mismo que debe ser verificado y aprobado por el Ing. Supervisor de la
obra.
Condiciones de valorización.
La forma de pago seraí pagado por metro cuadrado (m2) de trazo hecho, el mismo que
debe ser verificado y aprobado por el Ing. Supervisor de la obra.

03.01.02.02 LIMPIEZA DE TERRENO MANUAL (m2)

Descripción
Esta partida se refiere a la limpieza del terreno, donde se efectuaraí n los trabajos. Al
no tenerse una idea clara del volumen de material a limpiar, se tomaraí toda la
superficie considerada en el trazo y replanteo, pues en esta aí rea es la que se ha
trabajado aunque podríía haberse excedido dichos líímites. Cabe acotar que esta
partida incluye el retiro mediante medios manuales y/o mecaí nicos si asíí lo cree
conveniente el Residente de obra.
Método de Ejecución
Para la limpieza de la zona, se destinaraí peones, quienes evacuaraí n el polvo y todos
los materiales menores que queden luego de la eliminacioí n del material excedente. Al
personal se le dotaraí de escobas, palas, recogedores, carretillas, guantes para que
ejecuten su labor. Los desechos se acumularaí n en una zona tal que permitan su
carguíío al volquete en forma raí pida.
Unidad de Medida
La unidad de medida seraí en metros cuadrados (m2). Se mediraí el aí rea limpiada
efectivamente.
Condiciones de Valorización
Se valorizaraí por metros cuadrados (m2) de trabajo ejecutado de acuerdo al precio
unitario indicado en el Presupuesto.

03.01.02.03 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO EN BADEN (m2)

Descripción.
Esta partida comprende el suministro e instalacioí n de todos los encofrados, las
formas de madera y/o metal, necesarias para confinar y dar forma al concreto; en el
vaciado del concreto de los diferentes elementos que conforman las estructuras y el
retiro del encofrado en el lapso que se establece maí s adelante.
Materiales.
Los encofrados seraí n de madera y deberaí n tener la resistencia suficiente para
contener la mezcla de concreto, sin que se formen combas entre los soportes y evitar
desviaciones de las lííneas y contornos que muestran los planos, ni se pueda escapar la
mezcla.
Los encofrados de madera podraí n ser de tabla cepillada o de triplay, y deberaí n tener
un espesor uniforme.
Se deberaí disponer de los medios de colocacioí n del concreto que permitan una buena
regulacioí n de la cantidad de mezcla depositada, para evitar salpicaduras, segregacioí n
y choques contra los encofrados.
Método de construcción.
En todos los casos, el concreto se deberaí depositar lo maí s cerca posible de su posicioí n
final y no se deberaí hacer fluir por medio de vibradores. Los meí todos utilizados para
la colocacioí n del concreto deberaí n permitir una buena regulacioí n de la mezcla
depositada, evitando su caíída con demasiada presioí n o chocando contra los
encofrados o el refuerzo. Por ninguí n motivo se permitiraí la caíída libre del concreto
desde alturas superiores a uno y medio metros (1.50 m).
El disenñ o y seguridad de las estructuras provisionales, andamiajes y encofrados seraí n
de responsabilidad uí nica del Residente. Se deberaí cumplir con la norma ACI – 357.
Los encofrados deberaí n ser disenñ ados y construidos en tal forma que resistan
plenamente, sin deformarse, el empuje del concreto al momento del vaciado y el peso
de la estructura mientras esta no sea autoportante. El Residente deberaí proporcionar
planos de detalle de todos los encofrados al Supervisor, para su aprobacioí n.
El concreto colocado se deberaí consolidar mediante vibracioí n, hasta obtener la mayor
densidad posible, de manera que quede libre de cavidades producidas por partíículas
de agregado grueso y burbujas de aire, y que cubra totalmente las superficies de los
encofrados y los materiales embebidos.
La vibracioí n no deberaí ser usada para transportar mezcla dentro de los encofrados, ni
se deberaí aplicar directamente a eí stas, especialmente si ello afecta masas de mezcla
recientemente fraguada.
Las juntas de unioí n seraí n calafateadas, a fin de impedir la fuga de la lechada de
cemento, debiendo cubrirse con cintas de material adhesivo para evitar la formacioí n
de rebabas.
Los encofrados seraí n convenientemente humedecidos antes de depositar el concreto
y sus superficies interiores debidamente lubricadas para evitar la adherencia del
mortero.
Antes de efectuar los vaciados de concreto, el Supervisor inspeccionaraí los encofrados
con el fin de aprobarlos, prestando especial atencioí n a los amarres y los arriostres.
La remocioí n de encofrados de soportes se debe hacer cuidadosamente y en forma tal
que permita al concreto tomar gradual y uniformemente los esfuerzos debidos a su
propio peso.
Dado que las operaciones de campo son controladas por ensayos de resistencias de
cilindros de concreto, la remocioí n de encofrados y demaí s soportes se podraí efectuar
al lograrse las resistencias fijadas en el disenñ o. Los cilindros de ensayos deberaí n ser
curados bajo condiciones iguales a las maí s desfavorables de la estructura que
representan.
Excepcionalmente si las operaciones de campo no estaí n controladas por pruebas de
laboratorio el siguiente cuadro puede ser empleado como guíía para el tiempo míínimo
requerido antes de la remocioí n de encofrados y soportes:
Veredas y Sardineles 24 horas
Losas de pavimento 24 horas
Otros elementos horizontales no reforzados 24 horas
Muros y otros elementos verticales no reforzados 48 horas
En el caso de utilizarse aditivos, previa autorizacioí n del Supervisor, los plazos podraí n
reducirse de acuerdo al tipo y proporcioí n del acelerante que se emplee; en todo caso,
el tiempo de desencofrado se fijaraí de acuerdo a las pruebas de resistencia efectuadas
en muestras de concreto.
Todo encofrado, para volver a ser usado no deberaí presentar alabeos ni
deformaciones y deberaí ser limpiado cuidadosamente antes de ser colocado
nuevamente.
No se deberaí colocar concreto dentro del agua y los encofrados disenñ ados para
retenerlo bajo el agua, deberaí n ser impermeables.

Limitaciones en la ejecución
Cuando la temperatura de los encofrados metaí licos o de las armaduras exceda de
cincuenta grados Celsius (50ºC), se deberaí n enfriar mediante rociadura de agua,
inmediatamente antes de la colocacioí n del concreto.
Método de medición.
El meí todo de medicioí n seraí el en metros cuadrados (m2), cubierta por los encofrados,
medida seguí n los planos comprendiendo el metrado asíí obtenido, las estructuras de
sosteí n y andamiajes que fueran necesarias para el soporte de la estructura.
Condiciones de valorización.
Seraí pagado por metros cuadrados (m2), cubierta por los encofrados, medida seguí n
los planos comprendiendo el metrado asíí obtenido, las estructuras de sosteí n y
andamiajes que fueran necesarias para el soporte de la estructura, previa aprobacioí n
por ingeniero Supervisioí n.

03.01.02.04 CONCRETO fc=210 KG/CM2 EN CUNETAS TIPO BADEN INCLUYE


ACABADO (m3)

Descripción.
Este íítem comprende, la preparacioí n, colocacioí n, compactacioí n y curado del concreto.
El concreto seraí de una calidad que alcance una resistencia a la rotura en compresioí n
a los 28 díías.
Materiales.
Los materiales (cemento, agregados, agua y aditivos) deben cumplir estrictamente lo
establecido en las normas ASTM C150, ASTM C33, ASTM C 494 Los ensayos de
calidad de los agregados deberaí n incluir el de Durabilidad (ASTM C88) El cemento se
almacenaraí en silos debidamente aislados y protegidos, debiendo evitarse utilizar
cementos con fraguado lento. Los agregados deberaí n estar protegidos de las lluvias,
nieve o vientos y evitar su congelamiento, especialmente los agregados lavados.
Diseños De Mezcla
Los disenñ os de mezcla deben desarrollarse mediante mezclas de prueba en el lugar de
la obra en las mismas condiciones en que estaraí la estructura a vaciar. Para concretos
sometidos a procesos de congelamiento y deshielo, se deberaí cumplir con los
requisitos de relaciones agua/cemento maí ximas de tablas en las diversas
normatividades seguí n la zona , siendo para ello recomendable utilizar aditivos
plastificante-reductores de agua. Debido a las restricciones en la relacioí n a/c los
consumos de cemento son usualmente mayores que para una clima en condiciones
normales. Ejem. : El Contenido de Cemento para un f´c=210 kg/cm2 puede ser
180/0.50 = 360 kg/m3.
El concreto debe fabricarse con aditivos incorporadores de aire, para permitir la
expansioí n volumeí trica del agua de la mezcla durante el congelamiento, teniendo en
cuenta la disminucioí n de resistencia por efecto del aire incorporado y el aumento de
la trabajabilidad al mismo tiempo.Las dosificaciones usualmente van desde 0.1% al
0.6% en peso del cemento. Se pueden utilizar aditivos acelerantes de fragua , previo
estudio de los tiempos de fragua inicial y final del concreto, para disminuir los
tiempos de endurecimiento del concreto. Los aditivos con cloruros no se deben
utilizar en el concreto pretensado. En general los aditivos deben haber sido probados
al pie de obra antes de usarlos.
Preparación de la mezcla
Para lograr que el concreto tenga la temperatura adecuada es maí s econoí mico y
praí ctico calentar el agua y/o agregados no siendo recomendable ni econoí mico
calentar el cemento ni los aditivos. Calentar el agua es usualmente la mejor alternativa
ya que tiene un calor especíífico 4 o 5 veces mayor que el de los agregados.
Para calentar el agua se utilizan normalmente calderos industriales hasta llegar a una
temperatura maí xima de 70º C. Para calentar los agregados se utiliza normalmente
chorros de vapor , no siendo recomendable los hornos, aire caliente ni fuego directo.
Si el agua o el agregado son calentados previamente deben mezclarse entre ellos
antes de entrar en contacto con el cemento. La temperatura del concreto fresco se
puede determinar previamente en base a la temperatura de los materiales mediante
la foí rmula:

Donde: Tcf = Temperatura del concreto fresco


Ta = Temperatura de los agregados
Pa = Peso seco de los agregados (Kg)
Tc = Temperatura del cemento
Pc = Peso del cemento.(Kg)
Tw = Temperatura del agua
Pw = Peso del agua
Transporte De La Mezcla
Debe planificarse los procedimientos de produccioí n de concreto, evitando grandes
distancias de transporte, largas esperas en la colocacioí n y largas canaletas de vertido
de tal manera que se reduzcan las peí rdidas de calor. La siguiente foí rmula nos da una
referencia de las peí rdidas de calor o temperatura cuando se transporta la mezcla en
un camioí n concretero :
Dt = 0.25(T – Ta)
Donde: Dt = Peí rdida de calor o temp. ( ºC/ hora de espera)
T = Temperatura deseada en obra
Ta = Temperatura ambiente.
Colocación Del Concreto
Los valores míínimos de temperatura de colocacioí n de la mezcla en funcioí n de la
temperatura ambiente y las dimensiones del elemento a vaciar se indican en la Tabla
N º 1.4.1 del ACI 306-R.
Todos los materiales integrantes del concreto asíí como el acero de refuerzo, material
de relleno, y suelo con el cual el concreto ha de estar en contacto, deberaí n estar libres
de nieve, granizo o hielo, recomendando algunos autores mantener la zona a un
míínimo de 2º C . Si la temperatura es menor de –10º C se recomienda calentarse el
acero de refuerzo mayor de 1" y los insertos metaí licos. En las juntas se puede calentar
el concreto antiguo y picarlo profundamente.
El espesor de las capas de concreto debe ser el mayor posible compatible con el
proceso de compactacioí n del concreto. La temperatura del concreto fresco no debe
ser muy alta para evitar el choque teí rmico, no debiendo ser mayor en 6º C que la
míínima especificada.
Curado y Protección Del Concreto
El curado se define como el proceso para mantener la humedad y la temperatura del
concreto recieí n colocado, durante alguí n perííodo definido posterior a la colocacioí n,
vaciado o acabado, para asegurar la hidratacioí n satisfactoria de los materiales
cementantes y el endurecimiento y la adquisicioí n de resistencia propios del concreto.
En general el curado se debe mantener a 10º C por lo menos los 7 primeros díías y por
10 díías si se usa cementos IP, IPM o puzolaí nico.
Luego de la proteccioí n inicial durante las primeras 24 horas hasta lograr la resistencia
míínima de 36 kg/cm2, es necesario prolongar la proteccioí n y curado el mayor tiempo
posible siendo lo recomendable la proteccioí n y curado por 3 díías para luego
proseguir con el curado.
Cuando la temperatura del medio ambiente es menor de 5º C, la temperatura del
concreto ya colocado deberá ser mantenida sobre 10º C durante el período de
curado (míínimo de 6 díías para secciones delgadas). Algunos autores recomiendan
que si la temperatura estaí por encima de los 5º C es necesario la proteccioí n del
concreto soí lo las primeras 24 horas. Se tomaraí n precauciones para mantener al
concreto dentro de la temperatura requerida sin que se produzcan danñ os debidos a la
concentracioí n de calor, trataí ndose de no utilizar dispositivos de combustioí n, durante
las primeras 24 horas, a menos que se tomen precauciones para evitar la exposicioí n
del concreto a gases que contengan bioí xido de carbono.
Es necesario llevar un registro de las temperaturas ambientales, del recinto y de la
superficie del concreto. La caíída de la temperatura del concreto en cualquier punto no
debe exceder de 3º C por hora o 28º C por 24 horas En concretos de alta
resistencia muchas normas especifican un míínimo de proteccioí n de 4 díías a un
míínimo de 10 º C. En general el meí todo maí s recomendable de proteccioí n a
temperaturas bajas es el aislamiento completo o encerramiento del concreto fresco,
con calentadores o calefactores artificiales en el interior del recinto. Para el curado
huí medo es necesario mantener la temperatura de tal manera que el agua no se
congele ni sea tan baja que produzca un choque teí rmico con el concreto en pleno
proceso de fraguado.
En el curado huí medo de superficies horizontales, siempre que la temperatura no sea
muy baja , se recomienda utilizar capas de paja sobre capas de arena huí meda. En
temperaturas demasiado bajas se pueden usar mantas teí rmicas dejando un espacio
entre la superficie y el concreto para suministrar calor. Los curadores de membrana
deben utilizarse si estaí n precedidos por curados huí medos.
En condiciones extremas de climas frííos es fundamental e indispensable tomar
muestras de testigos adicionales de control en obra para curarlas bajo las mismas
condiciones de la estructura vaciada y asíí verificar la eficiencia de los meí todos de
proteccioí n y curado. Se considera satisfactorio el curado y proteccioí n, cuando la
resistencia promedio de las probetas de obra son mayores o iguales al 85% de la
resistencia de las probetas curadas en laboratorio.
Encofrado Y Desencofrado
Los plazos de desencofrado se deben determinar en base a requisitos de resistencia
antes que tiempos míínimos, debiendo el proyectista indicar el % f´c a partir del cual
se puede proceder al desencofrado. Para determinar estos plazos son determinantes
los resultados de resistencia de la probeta de obra. Los encofrados de madera dan
mejor resultado que los metaí licos debido a que retienen mejor el calor, salvo que se
forren con material aislante en la superficie exterior.
Control De La Calidad
El control de calidad del concreto (materiales, produccioí n, transporte, concreto fresco
y colocacioí n, y concreto endurecido), debe ser mucho maí s estricto que para
condiciones normales. Se debe llevar un control por camioí n, consignando los datos de
tiempo de carguíío, tiempo de mezclado, tiempo de viaje, tiempo de espera, tiempo de
vaciado, contenido de aire, asentamiento, temperatura ambiental, temperatura del
concreto, agua anñ adida en planta, ademaí s de las caracteríísticas fíísicas de los
agregados con controles de humedad cada hora, maí s auí n si la arena es lavada.
Se deben moldear testigos para ensayar a la resistencia a 1 díía, 3 díías, 7 díías y 28 díías,
dejando de reserva para mayores edades, siendo fundamental tomar muestras
adicionales para las probetas de obra.
Los procedimientos del moldeo y curado de las probetas (ASTM C31 y C39), indican
que los testigos luego de moldeados deben permanecer a una temperatura entre 16-
27º C, mientras que el curado en agua saturada con cal debe mantenerse a una
temperatura de entre 21.5º C y 24.7º C. Las mediciones de temperatura seguiraí n lo
indicado en la Norma ASTM C 1064.
Zonificación De Climas Fríos En El Perú
En el mapa de la figura se observa los climas frííos y fríígidos, ubicados a lo largo de la
Cordillera de los Andes en Peruí . Las temperaturas son inferiores a 10 ° C son propias
de ciudades como Abancay, Arequipa, Ayacucho, Cajamarca, Huancavelica, Huancayo y
Huaraz En climas frííos la preocupacioí n principal de un disenñ o de mezcla es: Que el
concreto presente un comportamiento favorable para llegar a la resistencia deseada y
para lo cual hay que tener en cuenta diversos factores que afectan la durabilidad del
concreto y los efectos que se presentan en cada material, para el respectivo control se
anñ adiraí n aditivos Incorporadores de aire cuyos razones explicaremos maí s adelante.
Congelamiento y Deshielo
Constituye un agente de deterioro que ocurre en los climas en que la temperatura
desciende hasta provocar el congelamiento del agua contenida en los poros capilares
del concreto. Este fenoí meno, se da tanto a nivel de la pasta de cemento, como en los
agregados de manera independiente, asíí como en la interaccioí n de ambos por lo que
su evaluacioí n debe abordar cada uno de estos aspectos.
7. Efecto en los agregados
En los agregados existe evidencia de que por los tamanñ os Mayores de los poros
capilares Por otro lado cuando menor sea la capacidad del agregado para absorber
agua, menor seraí el efecto del congelamiento interno de la misma que tienen baja
durabilidad ante la accioí n de ciclos de congelacioí n, son aquellos con un grado de
porosidad de moderado a alto, lo que les permite retener y mantener un grado de
saturacioí n relativamente alto, cuando se encuentran incorporados ya en el concreto.
8. Efecto Entre la Pasta y Los Agregados
Existe la denominada “Teoríía Elaí stica” que considera un efecto mixto de los agregados
sobre la pasta; ya que al congelarse el agua dentro de ellos se deforman elaí sticamente
sin romperse por tener una estructura maí s resistente que la del cemento y ejercen
presioí n directa sobre la pasta generando tensiones adicionales a las ocasionadas en el
cemento independientemente.
Aditivos a usar:
7. Incorporadores de Aire
En concretos normales, existe un promedio de1% de poros de aire atrapado, los
cuales no son suficientes para evitar el deterioro del concreto cuando el agua llega a
congelarse en los poros saturados del mismo. Ello es debido a que los poros de aire
atrapado no se encuentran lo suficientemente cerca de todos los poros capilares, en
los que el hielo puede formarse y por tanto no son una ayuda segura en el control de
los esfuerzos resultantes. El principio de los Incorporadores de aire, consiste en
introducir una estructura adicional de vacííos no interconectados, que permiten
asimilar los desplazamientos generados por el congelamiento eliminando las
tensiones. Si auí n no se ha iniciado el proceso de endurecimiento, y el concreto se
congela, el agua de amasado auí n libre se convierte en hielo y se detiene el proceso de
endurecimiento, debido a que el aumento volumeí trico del agua en estado soí lido
rompe la deí bil adherencia entre las partíículas del concreto. Si el endurecimiento se
iniciara quedaraí suspendido hasta que el concreto se descongele, reiniciaí ndose el
proceso en el punto que quedoí ; habraí una merma en la resistencia final, grado de
compactacioí n y adherencia. El ciclo de congelamiento y deshielo puede tener efectos
desastrosos en la calidad final del concreto, auí n se haya iniciado el proceso de
endurecimiento.
8. El cloruro de Calcio:
Es un aditivo acelerador popular y ampliamente utilizado que reduce el tiempo de
fraguado e incrementa la velocidad de desarrollo e la resistencia a temprana edad.
Recomendaciones Para Lograr Un Óptimo Resultado
a) Tener el control de la temperatura del concreto, durante la preparacioí n, transporte,
colocacioí n y curado.
b) Evitar que el concreto se congele, hasta que se logre el endurecimiento que evite la
peí rdida significativa de la resistencia final, asíí como deterioro en el acabado.
1.- Almacenamiento
 El almacenamiento del cemento se debe de dar en silos o lugares cubiertos
 Los agregados en sitios secos y a cubierto de lluvias, nieve y vientos fuertes. En
el caso de agregados que hayan sido lavados, especialmente arena, se
recomienda el uso de mantas teí rmicas que retengan el calor del díía, para
evitar la formacioí n de hielo entre partíículas.
 El agua deberaí ser almacenada en estanques o depoí sitos cerrados, lo maí s
cerca posible al lugar de la mezcla y tratando de evitar el mayor recorrido por
tuberíías. Recomendaciones para la mezcla
 El A.C.I. recomienda valores de temperatura míínimas, de colocacioí n de la
mezcla, en funcioí n de la dimensioí n míínima del encofrado.
 Dependiendo del estado del cemento, agua y agregados, asíí como el proceso de
preparacioí n del concreto, dependeraí que para lograr la temperatura adecuada
se tenga que calentar el agua o los aí ridos, y en algunos casos ambos. No se
acepta calentar el cemento o los aditivos.
 La temperatura de los materiales al ingresar y la del concreto al salir de la
mezcladora, no deben ser mayores que los valores dados.
 Los disenñ os de mezcla deben ejecutarse buscando concretos con la menor
permeabilidad posible, lo cual se logra reduciendo la relacioí n agua/cemento a
míínimo compatible con la trabajabilidad para lo cual el ACI recomienda
relaciones entre 0.45 y 0.50.
 Los aditivos Incorporadores de aire, tienen un efecto míínimo en combatir el
congelamiento en los agregados, para lo cual es uí til el ensayo de durabilidad de
los agregados, que da una idea del comportamiento ante el interperismo.
 Cuando el agua es calentada, debe evitarse el contacto prematuro del agua
caliente con cemento, ya que esto puede producir un fraguado violento.
2.- Recomendaciones Para el Calentamiento de los Materiales:
Si la temperatura del agua se calienta a maí s de 65ºCse tendraí en cuenta:
 Mezclar el agua con el agregado grueso e introducir el cemento.
 Que el agua ingrese lentamente cuando el cemento y el agregado son cargados.
 No combinar el agua con el cemento
 Evitar calentar agregados cuando sea suficiente hacerlo con el agua.
 El agregado se calentaraí cuando tenga Porciones congeladas, mediante:
 Inyeccioí n de chorros de vapor a tolvas o pilas de agregado.
 Ubicacioí n de tolvas en lugares cerrados, y calentados artificialmente.
 Temperatura del agregado no mayor de 66ºF. (18ºC)
Método de medición.
El volumen de concreto que seraí pagado seraí el nuí mero de metros cuí bicos (m3),
aproximado al deí cimo de metro cuí bico, medido in situ y aceptado para el tipo de
concreto estipulado.
Condiciones de valorización.
Seraí pagado por metros cuí bicos (m3), aproximado al deí cimo de metro cuí bico, medido
in situ y aceptado para el tipo de concreto estipulado y aprobacioí n del ingeniero
supervisor.

03.01.02.05 CURADO DE CONCRETO (m2)

Descripción
El curado se define como el proceso para mantener la humedad y la temperatura del
concreto recieí n colocado, durante alguí n perííodo definido posterior a la colocacioí n,
vaciado o acabado, para asegurar la hidratacioí n satisfactoria de los materiales
cementantes y el endurecimiento y la adquisicioí n de resistencia propios del concreto.
En general el curado se debe mantener a 10º C por lo menos los 7 primeros díías y por
10 díías si se usa cementos IP, IPM o puzolaí nico.
Luego de la proteccioí n inicial durante las primeras 24 horas hasta lograr la resistencia
míínima de 36 kg/cm2, es necesario prolongar la proteccioí n y curado el mayor tiempo
posible siendo lo recomendable la proteccioí n y curado por 3 díías para luego
proseguir con el curado.
Cuando la temperatura del medio ambiente es menor de 5º C, la temperatura del
concreto ya colocado deberá ser mantenida sobre 10º C durante el período de
curado (míínimo de 6 díías para secciones delgadas). Algunos autores recomiendan
que si la temperatura estaí por encima de los 5º C es necesario la proteccioí n del
concreto soí lo las primeras 24 horas. Se tomaraí n precauciones para mantener al
concreto dentro de la temperatura requerida sin que se produzcan danñ os debidos a la
concentracioí n de calor, trataí ndose de no utilizar dispositivos de combustioí n, durante
las primeras 24 horas, a menos que se tomen precauciones para evitar la exposicioí n
del concreto a gases que contengan bioí xido de carbono.
Es necesario llevar un registro de las temperaturas ambientales, del recinto y de la
superficie del concreto. La caíída de la temperatura del concreto en cualquier punto no
debe exceder de 3º C por hora o 28º C por 24 horas En concretos de alta
resistencia muchas normas especifican un míínimo de proteccioí n de 4 díías a un
míínimo de 10 º C. En general el meí todo maí s recomendable de proteccioí n a
temperaturas bajas es el aislamiento completo o encerramiento del concreto fresco,
con calentadores o calefactores artificiales en el interior del recinto. Para el curado
huí medo es necesario mantener la temperatura de tal manera que el agua no se
congele ni sea tan baja que produzca un choque teí rmico con el concreto en pleno
proceso de fraguado.
En el curado huí medo de superficies horizontales, siempre que la temperatura no sea
muy baja , se recomienda utilizar capas de paja sobre capas de arena huí meda. En
temperaturas demasiado bajas se pueden usar mantas teí rmicas dejando un espacio
entre la superficie y el concreto para suministrar calor. Los curadores de membrana
deben utilizarse si estaí n precedidos por curados huí medos.
En condiciones extremas de climas frííos es fundamental e indispensable tomar
muestras de testigos adicionales de control en obra para curarlas bajo las mismas
condiciones de la estructura vaciada y asíí verificar la eficiencia de los meí todos de
proteccioí n y curado. Se considera satisfactorio el curado y proteccioí n, cuando la
resistencia promedio de las probetas de obra son mayores o iguales al 85% de la
resistencia de las probetas curadas en laboratorio.
Método de Ejecución
 El concreto deberaí permanecer huí medo en toda la superficie y de manera continua,
cubrieí ndolo con tejidos de yute o algodoí n saturados de agua, o por medio de
rociadores, mangueras o tuberíías perforadas, o por cualquier otro meí todo que
garantice los mismos resultados.
 No se permitiraí el humedecimiento perioí dico; eí ste debe ser continuo.
 El agua que se utilice para el curado deberaí cumplir los mismos requisitos del agua
para la mezcla.
Unidad de Medida
La unidad de medida seraí el Metro Cuadrado (m2) y se efectuaraí considerando el aí rea
curada del concreto vaciado.
Condiciones de Valorización
Se valorizara por Metro Cuadrado (m2) de concreto curado y seguí n el precio unitario
indicado en el Presupuesto.

03.01.02.06 SELLADO DE JUNTAS EN BADEN e=1" (m)

Descripción.
Antes de dar al servicio, se procederaí a sellar todas las juntas con material sellante.
Las juntas conformadas en la superficie del pavimento sean estas longitudinales y
contraccioí n seraí n selladas con una mezcla de arena fina y asfalto.
Se haraí con una mezcla de arena fina con 20% de asfalto lííquido RC-250:
Asfalto RC - 250 1.00 galoí n
Arena fina 0.02 m3
Procurando que el sello de la junta presente una seccioí n de menisco combado sin
solucioí n de continuidad en los bordes.
Método de construcción.
Previamente las ranuras deberaí n limpiarse cuidadosamente sacando de ellas toda
materia extranñ a, para esta operacioí n se usaraí n cepillos de alambre de acero y la
superficie interior deberaí estar seca.
En caso de que la profundidad de la junta sea superior al disenñ o, el espacio excedente
deberaí llenarse con una esponja de poliuretano o similar (teknoport).
Inmediatamente despueí s de terminada la colocacioí n, se procederaí a colocar una capa
delgada de arena, encima del material, para evitar el ataque de los rayos ultra violetas.
Se retiraraí el excedente de arena que no se adhiera.
Las herramientas se limpiaran con parafina o con el limpiador especificado por el
fabricante.
Se tomaraí en cuenta las especificaciones dadas por el fabricante y las indicaciones de
la Supervisioí n.
Método de medición.
La preparacioí n, acondicionamiento y refine de la junta de dilatacioí n estaí n incluidos
en el meí todo de medicioí n de la partida sellado de juntas y se realizaraí por metro
lineal (m).
Condiciones de valorización
Seraí pagado por metro lineal (m), la preparacioí n, acondicionamiento y refine de la
junta de dilatacioí n estaí n incluidos en el meí todo de medicioí n de la partida sellado de
juntas. Previa aprobacioí n el ingeniero supervisor.

04 SEÑALIZACION Y EQUIPAMIENTO URBANO

04.01 SEÑALIZACION

04.01.01 SEÑALES VERTICALES

04.01.01.01 FABRICACION E INSTALACION DE SEÑALES PREVENTIVAS Y


REGLAMENTARIAS (und)

Descripción
Esta partida comprende las labores de implementacioí n y colocacioí n de senñ ales
preventivas y senñ ales informativas sobre el nombre de las víías, asíí como la direccioí n y
el sentido del traí nsito.
Las senñ ales preventivas se usaraí n para indicar con anticipacioí n la aproximacioí n de
ciertas condiciones del camino que implican un peligro real o potencial que puede ser
evitado disminuyendo la velocidad del vehíículo o tomando ciertas precauciones
necesarias y tambieí n comprende la fabricacioí n y colocacioí n de las senñ ales
informativas que tienen como propoí sito orientar y guiar a los usuarios, entregaí ndoles
la informacioí n necesaria para que puedan transitar de forma segura, simple y directa
posible.
En particular, se utilizan para informar sobre:
 Enlaces o empalmes con otras víías
 Direcciones hacia destinos, calles o rutas
 Inicio de la salida a otras víías
 Nombres de rutas y calles
Comprende en la fabricacioí n y colocacioí n de postes de fierro negro, el diaí metro a
utilizar seraí de 1 1/2”, los postes deberaí n ser fabricadas de acuerdo a lo establecido
en los planos respectivos, en la parte superior tendraí una tapa circular para evitar el
ingreso del agua al interior del tubo, asíí mismo en la parte inferior de cada poste se
soldaraí n los anclajes respectivos, con el fin de que estas tengan una consistencia
adecuada en su empotramiento.
Las senñ ales verticales, se colocaraí n como dispositivos instalados a nivel del camino oí
sobre eí l, destinados a reglamentar el traí nsito, advertir o informar a los usuarios
mediante palabras o síímbolos determinados.
Las senñ ales verticales, como dispositivos de control del traí nsito deberaí n ser usadas de
acuerdo a las recomendaciones de los estudios teí cnicos realizados.
Se utilizaraí n para regular el traí nsito y prevenir cualquier peligro que podríía
presentarse en la circulacioí n vehicular. Asimismo, para informar al usuario sobre
direcciones, rutas, destinos, centros de recreo, lugares turíísticos y culturales, asíí como
dificultades existentes en las carreteras.
Método de Ejecución
Preparación De las Señales Preventivas
Se confeccionaraí n en fibra de vidrio con refuerzo de platina de fierro de 1x1/8” y en
los bordes con una platina de fierro de 1”x1/8” y se le aplicaraí dos manos de pintura
esmalte color negro en el anverso de la senñ al. El fondo de la senñ al seraí de color
amarillo de material reflectorizante de alta intensidad, el síímbolo y el borde del
marco seraí n pintados con tinta xerograí fica color negro y se aplicaraí con el sistema de
xerografíía. La dimensioí n de la senñ al seraí de 0.75 x 0.45 m.
Se procederaí al armado y montaje de todos los elementos indicados, seguí n planos.
El armado se refiere a la fabricacioí n de los postes en taller fuera de obra o al pie de
obra e incluye todos los accesorios de anclaje y arriostre al elemento, el montaje es la
colocacioí n de los postes en los sobrecimientos.
Los postes de fierro negro se fabricaraí n de acuerdo a lo indicado en planos.
Las uniones metaí licas seraí n soldadas de acuerdo a los cordones continuos o
intermitentes indicados en los planos, empleaí ndose soldadura SUPERCITO de 1/8”ø,
de acuerdo a la Norma AWS/ASME A5.1. (El diaí metro del electrodo se escoge para
soldar en la posicioí n plana u horizontal).
Deberaí soldarse a temperatura ambiente, sin precalentamiento, y de preferencia se
mantendraí el arco corto.
Las caracteríísticas de soldabilidad y uso de esta soldadura, en las maí s diversas
condiciones de trabajo, lo hacen oí ptimo para su uso. Hay que tener cuidado en el
amperaje a usar y la polaridad del electrodo.
Las juntas o uniones soldadas seraí n esmeriladas para eliminar sus rebabas.
Se emplearaí soldadora monofaí sica Alt./Cont., de hasta 295Amp., o en su defecto lo
especificado en los anaí lisis de costos unitarios.
Para efectuar el montaje deberaí contarse con plomadas, niveles de mano, arriostres,
etc. de manera que permitan acceder faí cilmente a la verticalidad de su colocacioí n.
El letrero indicara el sentido de la víía teniendo en cuenta que la torre seraí estampada
en escala de grises, con fondo blanco y las letras que indiquen las calles seraí n de color
blanco tan igual como la flecha que indique el sentido.
El tamanñ o y distribucioí n de las letras, senñ ales y la imagen de la Torre se
confeccionaran de acuerdo a los planos.
La colocacioí n y montaje del letrero se haraí con un marco de platina de 1” sujeta al
fierro circular negro por medio de una platina de 1” x 1/8”
La uniformidad en el disenñ o en cuanto a: forma, colores, dimensiones, leyendas,
síímbolos; es fundamental para que el mensaje sea faí cil y claramente recibido por el
conductor.
Las senñ ales de traí nsito por lo general deben estar colocadas a la derecha en el sentido
del traí nsito.
En algunos casos estaraí n colocadas en lo alto sobre la víía (senñ ales elevadas). En casos
excepcionales, como senñ ales adicionales, se podraí n colocar al lado izquierdo en el
sentido del traí nsito.
Las senñ ales deberaí n colocarse a una distancia lateral de acuerdo a lo siguiente:
Zona Rural:
La distancia del borde de la calzada al borde proí ximo de la senñ al no deberaí ser menor
de 1.20 m. ni mayor de 3.0 m.
Zona Urbana:
La distancia del borde de la calzada al borde proí ximo de la senñ al no deberaí ser menor
de 0.60 m.
La altura a que deberaí n colocarse las senñ ales estaraí de acuerdo a lo siguiente:
 Zona Rural: La altura míínima permisible entre el borde inferior de la senñ al y la
superficie de rodadura fuera de la berma seraí de 1.50m; asimismo, en el caso de
colocarse varias senñ ales en el poste, el borde inferior de la senñ al maí s baja cumpliraí la
altura míínima permisible.
 Zona Urbana: La altura míínima permisible entre el borde inferior de la senñ al y el
nivel de la vereda no seraí menor de 2.10 m.
 Senñ ales Elevadas: En el caso de las senñ ales colocadas en lo alto de la víía, la altura
míínima entre el borde inferior de la senñ al y la superficie de rodadura seraí de 5.30 m.
Ángulo de Colocación:
Las senñ ales deberaí n formar con el eje del camino un aí ngulo de 90°, pudieí ndose variar
ligeramente en el caso de las senñ ales con material reflectorizante, la cual seraí de 8 a
15º en relacioí n a la perpendicular de la víía.
Postes de Fijación de Señales
Los postes de Fijacioí n seraí n de concreto, tal como se indica en los planos y seraí n
pintados en franjas de 0.30 m con esmalte de color negro y blanco, previamente se
pasaraí una mano de pintura imprimante.
Cimentación de los Postes
Las senñ ales preventivas tendraí n una cimentacioí n de concreto fc= 140 kg/cm2 y
dimensiones de 0.60 m x 0.60 m x 0.30 m de profundidad.
Calidad de los materiales:
Tuberíía de fierro negro de 2”.
Plancha de Fierro Galvanizado de e=1 1/16”
Soldadura
La soldadura seraí inspeccionada visualmente, no deberaí tener grietas, debe existir
fusioí n total entre las capas adyacentes del material y entre el material de aporte con
el material base, todos los craí teres deberaí n ser rellenados para conseguir una seccioí n
completa de soldadura, exceptuando en los extremos de soldadura intermitente fuera
de la longitud efectiva de soldadura.
Seguí n Normas AWS/ASME: A5.1 (E7018), DIN 1913, ISO 2560. Electrodo al polo
positivo y amperaje de 90 a 160 A. Las varillas estaraí n secas, de lo contrario deberaí n
resecarse a 300°C durante 2 horas. El porcentaje de elongacioí n de esta soldadura es
mayor que la de los materiales a unir, por ello su comportamiento es adecuado.
Unidad de Medida
La unidad de medida es la Unidad (Und). El meí todo de Medicioí n es por senñ al, incluido
poste, colocado y aceptado por el Ingeniero Supervisor.
Condiciones de Valorización
Se valorizara por unidad (Und) y seguí n el precio unitario indicado en el Presupuesto.

04.01.02 SEÑALES HORIZONTALES

04.01.02.01 PINTADO DE SEÑALIZACION VIAL HORIZONTAL (m2)

Descripción
Esta partida consistiraí en el pintado de marcas de traí nsito (senñ ales de
direccionabilidad de víías, etc.) sobre el aí rea pavimentada terminada, de acuerdo con
estas especificaciones y en las ubicaciones dadas, con las dimensiones que muestran
los planos, o indicados por el Supervisor de obra. Los detalles que no estuviesen
indicados en los planos deberaí n estar conformes con el Manual de Senñ alizacioí n del
TCC.
Método de Ejecución
La pintura a emplearse en marcas viales deberaí ser pintura de traí nsito blanca o
amarilla de acuerdo a lo indicado en los planos o a lo que ordene el Supervisor de
obra, adecuada para superficies pavimentadas, y deberaí cumplir con los siguientes
requisitos:
Tipo de pigmento principal: Dioí xido de titanio
Pigmento en peso: míín. 57%
Vehíículo: Caucho clorado - alquirííco
% vehíículo no volaí til : míín. 41%
Solventes: aromaí ticos
Densidad: 12.1
Viscosidad: 75 a 85 (unidades Krebbs)
Fineza o Grado de Molienda: Escala Hegman, míín.3
Tiempo de Secado: Al Tacto: 5-10 minutos
Completo para el libre traí nsito de vehíículos 25 ± 5 minutos.
Resistencia al Agua (Laí mina pintada sumergida en
Agua durante 6 horas) No presenta senñ ales de cuarteado, descortezado ni
decoloracioí n. No presenta ablandamiento, ampollamiento ni peí rdida de adherencia.
Apariencia de Pelíícula seca: No presenta arrugas ampollas, cuarteado ni pegajosidad.
No presenta granos ni agujeros.
Resistencia a la Abrasioí n seca en LITROS/MILS: 35
Reflactancia Direccional: Buena
Poder Cubriente: Bueno
Flexibilidad (Mandril coí nico ½ “): Buena
Requisitos para el Aplicado
El aí rea a ser pintada deberaí estar libre de partíículas sueltas. Esto puede ser realizado
por escobillas u otros meí todos aceptables para el Supervisor de obra. La maí quina de
pintar deberaí ser del tipo rociador capaz de aplicar la pintura satisfactoriamente bajo
presioí n con una alimentacioí n uniforme a traveí s de boquillas que rocííen directamente
sobre el pavimento.
Las rayas deberaí n ser de 10 cm de ancho. Los segmentos de raya interrumpida
deberaí n ser de 3.00 m. a lo largo con intervalos de 5m. oí como lo indiquen los planos.
Las marcas sobre el pavimento seraí n continuas en los bordes de calzada y
discontinuas en el centro. Las de borde de calzada seraí n de color blanco, mientras que
las centrales seraí n de color amarillo.
Los Síímbolos, letras, flechas y otros elementos a pintar sobre el pavimento, estaraí n de
acuerdo a lo ordenado por el Supervisor de obra y deberaí n tener una apariencia bien
clara, uniforme y bien terminada.
Unidad de Medida
La unidad de medida es el Metro Cuadrado (m2). Las cantidades aceptadas de marcas
de traí fico sobre el pavimento se mediraí n en metros cuadrados aplicados,
completados y aceptados.
Condiciones de Valorización
El trabajo bajo esta partida seraí valorizara por metro cuadrado (m2) aceptado y
seguí n el precio unitario indicado en el Presupuesto.

04.01.02.02 DEMARCACIÓN EN EL PAVIMENTO e=10cm. (m2)


Descripción
Esta partida consistiraí en el pintado de marcas de traí nsito (senñ ales de
direccionabilidad de víías, etc.) sobre el aí rea pavimentada terminada, de acuerdo con
estas especificaciones y en las ubicaciones dadas, con las dimensiones que muestran
los planos, o indicados por el Supervisor de obra. Los detalles que no estuviesen
indicados en los planos deberaí n estar conformes con el Manual de Senñ alizacioí n del
TCC.
Método de Ejecución
La pintura a emplearse en marcas viales deberaí ser pintura de traí nsito blanca o
amarilla de acuerdo a lo indicado en los planos o a lo que ordene el Supervisor de
obra, adecuada para superficies pavimentadas, y deberaí cumplir con los siguientes
requisitos:
Tipo de pigmento principal: Dioí xido de titanio
Pigmento en peso: míín. 57%
Vehíículo: Caucho clorado - alquirííco
% vehíículo no volaí til : míín. 41%
Solventes: aromaí ticos
Densidad: 12.1
Viscosidad: 75 a 85 (unidades Krebbs)
Fineza o Grado de Molienda: Escala Hegman, míín.3
Tiempo de Secado: Al Tacto: 5-10 minutos
Completo para el libre traí nsito de vehíículos 25 ± 5 minutos.
Resistencia al Agua (Laí mina pintada sumergida en
Agua durante 6 horas) No presenta senñ ales de cuarteado, descortezado ni
decoloracioí n. No presenta ablandamiento, ampollamiento ni peí rdida de adherencia.
Apariencia de Pelíícula seca: No presenta arrugas ampollas, cuarteado ni pegajosidad.
No presenta granos ni agujeros.
Resistencia a la Abrasioí n seca en LITROS/MILS: 35
Reflactancia Direccional: Buena
Poder Cubriente: Bueno
Flexibilidad (Mandril coí nico ½ “): Buena
Requisitos para el Aplicado
El aí rea a ser pintada deberaí estar libre de partíículas sueltas. Esto puede ser realizado
por escobillas u otros meí todos aceptables para el Supervisor de obra. La maí quina de
pintar deberaí ser del tipo rociador capaz de aplicar la pintura satisfactoriamente bajo
presioí n con una alimentacioí n uniforme a traveí s de boquillas que rocííen directamente
sobre el pavimento.
Las rayas deberaí n ser de 10 cm de ancho. Los segmentos de raya interrumpida
deberaí n ser de 3.00 m. a lo largo con intervalos de 5m. oí como lo indiquen los planos.
Las marcas sobre el pavimento seraí n continuas en los bordes de calzada y
discontinuas en el centro. Las de borde de calzada seraí n de color blanco, mientras que
las centrales seraí n de color amarillo.
Los Síímbolos, letras, flechas y otros elementos a pintar sobre el pavimento, estaraí n de
acuerdo a lo ordenado por el Supervisor de obra y deberaí n tener una apariencia bien
clara, uniforme y bien terminada.
Unidad de Medida
La unidad de medida es el Metro Cuadrado (m2). Las cantidades aceptadas de marcas
de traí fico sobre el pavimento se mediraí n en metros cuadrados aplicados,
completados y aceptados.
Condiciones de Valorización
El trabajo bajo esta partida seraí valorizara por metro cuadrado (m2) aceptado y
seguí n el precio unitario indicado en el Presupuesto.

04.01.02.03 PINTADO DE CRUCES PEATONALES (m2)

Descripción
Esta partida consistiraí en el pintado de marcas de traí nsito (senñ ales de
direccionabilidad de víías, etc.) sobre el aí rea pavimentada terminada, de acuerdo con
estas especificaciones y en las ubicaciones dadas, con las dimensiones que muestran
los planos, o indicados por el Supervisor de obra. Los detalles que no estuviesen
indicados en los planos deberaí n estar conformes con el Manual de Senñ alizacioí n del
TCC.
Método de Ejecución
La pintura a emplearse en marcas viales deberaí ser pintura de traí nsito blanca o
amarilla de acuerdo a lo indicado en los planos o a lo que ordene el Supervisor de
obra, adecuada para superficies pavimentadas, y deberaí cumplir con los siguientes
requisitos:
Tipo de pigmento principal: Dioí xido de titanio
Pigmento en peso: míín. 57%
Vehíículo: Caucho clorado - alquirííco
% vehíículo no volaí til : míín. 41%
Solventes: aromaí ticos
Densidad: 12.1
Viscosidad: 75 a 85 (unidades Krebbs)
Fineza o Grado de Molienda: Escala Hegman, míín.3
Tiempo de Secado: Al Tacto: 5-10 minutos
Completo para el libre traí nsito de vehíículos 25 ± 5 minutos.
Resistencia al Agua (Laí mina pintada sumergida en
Agua durante 6 horas) No presenta senñ ales de cuarteado, descortezado ni
decoloracioí n. No presenta ablandamiento, ampollamiento ni peí rdida de adherencia.
Apariencia de Pelíícula seca: No presenta arrugas ampollas, cuarteado ni pegajosidad.
No presenta granos ni agujeros.
Resistencia a la Abrasioí n seca en LITROS/MILS: 35
Reflactancia Direccional: Buena
Poder Cubriente: Bueno
Flexibilidad (Mandril coí nico ½ “): Buena
Requisitos para el Aplicado
El aí rea a ser pintada deberaí estar libre de partíículas sueltas. Esto puede ser realizado
por escobillas u otros meí todos aceptables para el Supervisor de obra. La maí quina de
pintar deberaí ser del tipo rociador capaz de aplicar la pintura satisfactoriamente bajo
presioí n con una alimentacioí n uniforme a traveí s de boquillas que rocííen directamente
sobre el pavimento.
Las rayas deberaí n ser de 10 cm de ancho. Los segmentos de raya interrumpida
deberaí n ser de 3.00 m. a lo largo con intervalos de 5m. oí como lo indiquen los planos.
Las marcas sobre el pavimento seraí n continuas en los bordes de calzada y
discontinuas en el centro. Las de borde de calzada seraí n de color blanco, mientras que
las centrales seraí n de color amarillo.
Los Síímbolos, letras, flechas y otros elementos a pintar sobre el pavimento, estaraí n de
acuerdo a lo ordenado por el Supervisor de obra y deberaí n tener una apariencia bien
clara, uniforme y bien terminada.
Unidad de Medida
La unidad de medida es el Metro Cuadrado (m2). Las cantidades aceptadas de marcas
de traí fico sobre el pavimento se mediraí n en metros cuadrados aplicados,
completados y aceptados.
Condiciones de Valorización
El trabajo bajo esta partida seraí valorizara por metro cuadrado (m2) aceptado y
seguí n el precio unitario indicado en el Presupuesto.

04.01.02.04 PINTADO DE SARDINELES (M2)

Descripción
Esta partida se refiere al pintado sobre el aí rea ocupada por el sardinel, de acuerdo
con estas especificaciones y en las ubicaciones dadas, con las dimensiones que
muestran los planos, o indicados por el Supervisor de obra.
Los detalles que no estuviesen indicados en los planos deberaí n estar conformes con el
Manual de Senñ alizacioí n del TCC.
Método de Ejecución
La pintura a emplear en sardineles deberaí ser pintura de traí nsito blanca o amarilla de
acuerdo a lo indicado en los planos oí lo que ordene el Supervisor de obra, adecuada
para superficies pavimentadas, y deberaí cumplir con los siguientes requisitos:
Tipo de pigmento principal : Dioí xido de titanio
Pigmento en peso: míín. 57%
Vehíículo: Caucho clorado-alquirííco
% vehíículo no volaí til: míín. 41%
Solventes: aromaí ticos
Densidad: 2.1
Viscosidad: 75 a 85 (unidades Krebbs)
Fineza o Grado de Molienda: Escala Hegman, míín.3
Tiempo de Secado: Al Tacto: 5-10 minutos completo para el libre traí nsito de vehíículos
25 ± 5 minutos.
Resistencia al Agua (Laí mina pintada sumergida en Agua durante 6 horas): No
presenta senñ ales de cuarteado, descortezado ni decoloracioí n. No presenta
ablandamiento, ampollamiento ni peí rdida de adherencia.
Apariencia de Pelíícula seca: No presenta arrugas ampollas, cuarteado ni pegajosidad.
No presenta granos ni agujeros.
Resistencia a la Abrasioí n seca en LITROS/MILS: 35
Reflactancia Direccional: Buena
Poder Cubriente: Bueno
Flexibilidad (Mandril coí nico ½ “) Buena
Requisitos para el Aplicado
El aí rea a ser pintada deberaí estar libre de partíículas sueltas. Esto puede ser realizado
por escobillas u otros meí todos aceptables para el Supervisor de obra. La maí quina de
pintar deberaí ser del tipo rociador capaz de aplicar la pintura satisfactoriamente bajo
presioí n con una alimentacioí n uniforme a traveí s de boquillas que rocííen directamente
sobre el pavimento.
Las rayas deberaí n ser de 10 cm de ancho. Los segmentos de raya interrumpida
deberaí n ser de 3.00 m. a lo largo con intervalos de 5 m. oí como lo indiquen los
planos.
Las marcas sobre el pavimento seraí n continuas en los bordes de calzada y
discontinuas en el centro. Las de borde de calzada seraí n de color blanco, mientras que
las centrales seraí n de color amarillo.
Los Síímbolos, letras, flechas y otros elementos a pintar sobre el pavimento, estaraí n de
acuerdo a lo ordenado por el Ingeniero Supervisor y deberaí n tener una apariencia
bien clara, uniforme y bien terminada.
Unidad de Medida
La unidad de medida es el Metro Lineal (m).
Condiciones de Valorización
El trabajo bajo esta partida seraí valorizara por metro lineal (m) aceptado y seguí n el
precio unitario indicado en el Presupuesto.

04.02 EQUIPAMIENTO URBANO

04.02.01 SUMINISTRO Y COLOCACION DE BASUREROS (und)

Descripción
Esta partida se refiere a la adquisicioí n y colocacioí n de basureros metaí licos en
esquinas de las avenidas y en las ubicaciones especificadas en planos, con las
dimensiones que muestran los planos, o indicados por el Supervisor de obra.
Método de Ejecución
El tipo de material y espesores seraí n revisados y aprobados previa su colocacioí n por
el Ing. Residente.
Basurero en fibra de vidrio para ser instalado en una estructura metaí lica, Llevara tapa
Dimensiones: Altura 0.80 m, diaí metro mayor 0.50 m y diaí metro menor 0.35.
Unidad de Medida
La unidad de medida es la Unidad (Und) debidamente colocada y aprobada por el
Supervisor de obra.
Condiciones de Valorización
Se valorizara por Unidad (Und) y seguí n el precio unitario indicado en el Presupuesto.

05 CONTROL DE CALIDAD DE MATERIALES

05.01 CONCRETO

05.01.01 DISEÑO DE MEZCLA (und)

Descripción
Los ensayos de materiales se realizaraí n seguí n el Manual de Ensayo de Materiales EM
del Ministerio de Transportes y Comunicacioí n, actualizado en Mayo del 2016.
Los limites y frecuencia de ensayos se regiraí n seguí n la norma teí cnica CE. 010
Pavimentos Urbanos.
El Residente de Obra estaí en la obligacioí n de proporcionar al laboratorio todas las
facilidades para el adecuado cumplimiento de sus funciones.
Los resultados del conjunto de ensayos deberaí n permitir certificar las caracteríísticas
finales del material con un grado razonable de seguridad. La Inspeccioí n y el Residente
de Obra elaboraraí n, antes del inicio de la obra, un programa de ensayo de materiales,
el cual permita reducir a un míínimo las posibilidades de error en los resultados o la
interpretacioí n de los mismos.
Unidad de medida
Seraí la unidad (Und).
Condiciones de valorización
La forma de pago seraí por unidad, cuantificando el metrado total y multiplicado por el
precio unitario.

05.01.02 CONTROL DE AGREGADOS FINOS (und)

Descripción
Los ensayos de materiales se realizaraí n seguí n el Manual de Ensayo de Materiales EM
del Ministerio de Transportes y Comunicacioí n, actualizado en Mayo del 2016.
Los limites y frecuencia de ensayos se regiraí n seguí n la norma teí cnica CE. 010
Pavimentos Urbanos.
El Residente de Obra estaí en la obligacioí n de proporcionar al laboratorio todas las
facilidades para el adecuado cumplimiento de sus funciones.
Los resultados del conjunto de ensayos deberaí n permitir certificar las caracteríísticas
finales del material con un grado razonable de seguridad. La Inspeccioí n y el Residente
de Obra elaboraraí n, antes del inicio de la obra, un programa de ensayo de materiales,
el cual permita reducir a un míínimo las posibilidades de error en los resultados o la
interpretacioí n de los mismos.
Unidad de medida
Seraí la unidad (Und).
Condiciones de valorización
La forma de pago seraí por unidad, cuantificando el metrado total y multiplicado por el
precio unitario.

05.01.03 CONTROL DE AGREGADOS GRUESOS (und)

Descripción
Los ensayos de materiales se realizaraí n seguí n el Manual de Ensayo de Materiales EM
del Ministerio de Transportes y Comunicacioí n, actualizado en Mayo del 2016.
Los limites y frecuencia de ensayos se regiraí n seguí n la norma teí cnica CE. 010
Pavimentos Urbanos.
El Residente de Obra estaí en la obligacioí n de proporcionar al laboratorio todas las
facilidades para el adecuado cumplimiento de sus funciones.
Los resultados del conjunto de ensayos deberaí n permitir certificar las caracteríísticas
finales del material con un grado razonable de seguridad. La Inspeccioí n y el Residente
de Obra elaboraraí n, antes del inicio de la obra, un programa de ensayo de materiales,
el cual permita reducir a un míínimo las posibilidades de error en los resultados o la
interpretacioí n de los mismos.
Unidad de medida
Seraí la unidad (Und).
Condiciones de valorización
La forma de pago seraí por unidad, cuantificando el metrado total y multiplicado por el
precio unitario.

05.01.04 CONSISTENCIA DE LA MEZCLA (und)

Descripción
Los ensayos de materiales se realizaraí n seguí n el Manual de Ensayo de Materiales EM
del Ministerio de Transportes y Comunicacioí n, actualizado en Mayo del 2016.
Los limites y frecuencia de ensayos se regiraí n seguí n la norma teí cnica CE. 010
Pavimentos Urbanos.
El Residente de Obra estaí en la obligacioí n de proporcionar al laboratorio todas las
facilidades para el adecuado cumplimiento de sus funciones.
Los resultados del conjunto de ensayos deberaí n permitir certificar las caracteríísticas
finales del material con un grado razonable de seguridad. La Inspeccioí n y el Residente
de Obra elaboraraí n, antes del inicio de la obra, un programa de ensayo de materiales,
el cual permita reducir a un míínimo las posibilidades de error en los resultados o la
interpretacioí n de los mismos.
Unidad de medida
Seraí la unidad (Und).
Condiciones de valorización
La forma de pago seraí por unidad, cuantificando el metrado total y multiplicado por el
precio unitario.

05.01.05 PRUEBA DE CALIDAD DEL CONCRETO (und)

Descripción
Los ensayos de materiales se realizaraí n seguí n el Manual de Ensayo de Materiales EM
del Ministerio de Transportes y Comunicacioí n, actualizado en Mayo del 2016.
Los limites y frecuencia de ensayos se regiraí n seguí n la norma teí cnica CE. 010
Pavimentos Urbanos.
El Residente de Obra estaí en la obligacioí n de proporcionar al laboratorio todas las
facilidades para el adecuado cumplimiento de sus funciones.
Los resultados del conjunto de ensayos deberaí n permitir certificar las caracteríísticas
finales del material con un grado razonable de seguridad. La Inspeccioí n y el Residente
de Obra elaboraraí n, antes del inicio de la obra, un programa de ensayo de materiales,
el cual permita reducir a un míínimo las posibilidades de error en los resultados o la
interpretacioí n de los mismos.
Unidad de medida
Seraí la unidad (Und).
Condiciones de valorización
La forma de pago seraí por unidad, cuantificando el metrado total y multiplicado por el
precio unitario.

05.01.06 VERIFICACION DEL ESPESOR MEDIANTE EXTRACCION DE TESTIGOS


CILINDRICOS (und)

Descripción
Los ensayos de materiales se realizaraí n seguí n el Manual de Ensayo de Materiales EM
del Ministerio de Transportes y Comunicacioí n, actualizado en Mayo del 2016.
Los limites y frecuencia de ensayos se regiraí n seguí n la norma teí cnica CE. 010
Pavimentos Urbanos.
El Residente de Obra estaí en la obligacioí n de proporcionar al laboratorio todas las
facilidades para el adecuado cumplimiento de sus funciones.
Los resultados del conjunto de ensayos deberaí n permitir certificar las caracteríísticas
finales del material con un grado razonable de seguridad. La Inspeccioí n y el Residente
de Obra elaboraraí n, antes del inicio de la obra, un programa de ensayo de materiales,
el cual permita reducir a un míínimo las posibilidades de error en los resultados o la
interpretacioí n de los mismos.
Unidad de medida
Seraí la unidad (Und).
Condiciones de valorización
La forma de pago seraí por unidad, cuantificando el metrado total y multiplicado por el
precio unitario.

05.02 MATERIAL DE BASE

05.02.01 CONTROL PARA MATERIAL DE BASE GRANULAR - NORMA CE.010 (und)

Descripción
Los ensayos de materiales se realizaraí n seguí n el Manual de Ensayo de Materiales EM
del Ministerio de Transportes y Comunicacioí n, actualizado en Mayo del 2016.
Los limites y frecuencia de ensayos se regiraí n seguí n la norma teí cnica CE. 010
Pavimentos Urbanos.
El Residente de Obra estaí en la obligacioí n de proporcionar al laboratorio todas las
facilidades para el adecuado cumplimiento de sus funciones.
Los resultados del conjunto de ensayos deberaí n permitir certificar las caracteríísticas
finales del material con un grado razonable de seguridad. La Inspeccioí n y el Residente
de Obra elaboraraí n, antes del inicio de la obra, un programa de ensayo de materiales,
el cual permita reducir a un míínimo las posibilidades de error en los resultados o la
interpretacioí n de los mismos.
Unidad de medida
Seraí la unidad (Und).
Condiciones de valorización
La forma de pago seraí por unidad, cuantificando el metrado total y multiplicado por el
precio unitario.

05.02.02 ENSAYO DE RELACIONES DENSIDAD - HUMEDAD (PROCTOR


MODIFICADO) . NTP 339.141:1999 (und)

Descripción
Los ensayos de materiales se realizaraí n seguí n el Manual de Ensayo de Materiales EM
del Ministerio de Transportes y Comunicacioí n, actualizado en Mayo del 2016.
Los limites y frecuencia de ensayos se regiraí n seguí n la norma teí cnica CE. 010
Pavimentos Urbanos.
El Residente de Obra estaí en la obligacioí n de proporcionar al laboratorio todas las
facilidades para el adecuado cumplimiento de sus funciones.
Los resultados del conjunto de ensayos deberaí n permitir certificar las caracteríísticas
finales del material con un grado razonable de seguridad. La Inspeccioí n y el Residente
de Obra elaboraraí n, antes del inicio de la obra, un programa de ensayo de materiales,
el cual permita reducir a un míínimo las posibilidades de error en los resultados o la
interpretacioí n de los mismos.
Unidad de medida
Seraí la unidad (Und).
Condiciones de valorización
La forma de pago seraí por unidad, cuantificando el metrado total y multiplicado por el
precio unitario.

05.02.03 ENSAYO DE DENSIDAD EN EL SITIO METODO DEL CONO - NTP


339.143:1999 (und)

Descripción
Los ensayos de materiales se realizaraí n seguí n el Manual de Ensayo de Materiales EM
del Ministerio de Transportes y Comunicacioí n, actualizado en Mayo del 2016.
Los limites y frecuencia de ensayos se regiraí n seguí n la norma teí cnica CE. 010
Pavimentos Urbanos.
El Residente de Obra estaí en la obligacioí n de proporcionar al laboratorio todas las
facilidades para el adecuado cumplimiento de sus funciones.
Los resultados del conjunto de ensayos deberaí n permitir certificar las caracteríísticas
finales del material con un grado razonable de seguridad. La Inspeccioí n y el Residente
de Obra elaboraraí n, antes del inicio de la obra, un programa de ensayo de materiales,
el cual permita reducir a un míínimo las posibilidades de error en los resultados o la
interpretacioí n de los mismos.
Unidad de medida
Seraí la unidad (Und).
Condiciones de valorización
La forma de pago seraí por unidad, cuantificando el metrado total y multiplicado por el
precio unitario.

05.03 SUB RASANTE

05.03.01 ENSAYO CBR - NTP 339.145:1999 (und)

Descripción
Los ensayos de materiales se realizaraí n seguí n el Manual de Ensayo de Materiales EM
del Ministerio de Transportes y Comunicacioí n, actualizado en Mayo del 2016.
Los limites y frecuencia de ensayos se regiraí n seguí n la norma teí cnica CE. 010
Pavimentos Urbanos.
El Residente de Obra estaí en la obligacioí n de proporcionar al laboratorio todas las
facilidades para el adecuado cumplimiento de sus funciones.
Los resultados del conjunto de ensayos deberaí n permitir certificar las caracteríísticas
finales del material con un grado razonable de seguridad. La Inspeccioí n y el Residente
de Obra elaboraraí n, antes del inicio de la obra, un programa de ensayo de materiales,
el cual permita reducir a un míínimo las posibilidades de error en los resultados o la
interpretacioí n de los mismos.
Unidad de medida
Seraí la unidad (Und).
Condiciones de valorización
La forma de pago seraí por unidad, cuantificando el metrado total y multiplicado por el
precio unitario.

05.03.02 ENSAYO DE RELACIONES DENSIDAD - HUMEDAD (PROCTOR


MODIFICADO) . NTP 339.141:1999 (und)

Descripción
Los ensayos de materiales se realizaraí n seguí n el Manual de Ensayo de Materiales EM
del Ministerio de Transportes y Comunicacioí n, actualizado en Mayo del 2016.
Los limites y frecuencia de ensayos se regiraí n seguí n la norma teí cnica CE. 010
Pavimentos Urbanos.
El Residente de Obra estaí en la obligacioí n de proporcionar al laboratorio todas las
facilidades para el adecuado cumplimiento de sus funciones.
Los resultados del conjunto de ensayos deberaí n permitir certificar las caracteríísticas
finales del material con un grado razonable de seguridad. La Inspeccioí n y el Residente
de Obra elaboraraí n, antes del inicio de la obra, un programa de ensayo de materiales,
el cual permita reducir a un míínimo las posibilidades de error en los resultados o la
interpretacioí n de los mismos.
Unidad de medida
Seraí la unidad (Und).
Condiciones de valorización
La forma de pago seraí por unidad, cuantificando el metrado total y multiplicado por el
precio unitario.

05.03.03 ENSAYO DE DENSIDAD EN EL SITIO METODO DEL CONO - NTP


339.143:1999 (und)

Descripción
Los ensayos de materiales se realizaraí n seguí n el Manual de Ensayo de Materiales EM
del Ministerio de Transportes y Comunicacioí n, actualizado en Mayo del 2016.
Los limites y frecuencia de ensayos se regiraí n seguí n la norma teí cnica CE. 010
Pavimentos Urbanos.
El Residente de Obra estaí en la obligacioí n de proporcionar al laboratorio todas las
facilidades para el adecuado cumplimiento de sus funciones.
Los resultados del conjunto de ensayos deberaí n permitir certificar las caracteríísticas
finales del material con un grado razonable de seguridad. La Inspeccioí n y el Residente
de Obra elaboraraí n, antes del inicio de la obra, un programa de ensayo de materiales,
el cual permita reducir a un míínimo las posibilidades de error en los resultados o la
interpretacioí n de los mismos.
Unidad de medida
Seraí la unidad (Und).
Condiciones de valorización
La forma de pago seraí por unidad, cuantificando el metrado total y multiplicado por el
precio unitario.

06 PROTECCION Y MITIGACION AMBIENTAL

06.01 MEDIO AMBIENTE

06.01.01 RIEGO DE LA ZONA DE TRABAJO POR CONTAMINACION DEL


AIRE(POLVO) (mes)

Definición
Riego en la zona de trabajo – mitigacioí n de impacto ambiental – contra el polvo.
Descripción
Esta actividad corresponde a rociado de agua en el frente de trabajo, principalmente
en aí rea de maquinarias, con la finalidad de mitigar el impacto de generacioí n de polvo.
Materiales a Utilizar
Agua.
Equipos
Camioí n Cisterna 4 X 2 (Agua) 122 HP 2,000 GL
Modo de Ejecución
Durante el movimiento de tierras esencialmente, es necesario, mantener el aí rea,
huí meda para evitar que el viento propio de la zona, el movimiento de maquinarias,
traí nsito peatonal, generen partíículas en suspensioí n, para evitar enfermedades
pulmonares, de piel, oculares, y otros, tanto al personal de obra como a los pobladores
del sector.
Controles
Técnicos
Esparcir antes del ingreso maquinarias y durante la jornada de trabajo.
El rociado no debe generar charco, para evitar accidentes.
Controles de Ejecución
Se ejecutaraí con personal de obra:
Operario
Oficial
Peoí n
Se utilizaraí los implementos de seguridad adecuados para su correcta ejecucioí n.
Aceptación de trabajos
Basado en el control técnico
Superficies huí medas y ambiente fresco.
Basado en la Ejecución
Superficies huí medas y ambiente fresco.
Medición
La unidad de medida es MES.
Condiciones de valorización

Se valorizaraí la unidad al Precio Unitario del presupuesto de Obra, previa aprobacioí n


del supervisor de obra.

06.01.02 ACONDICIONAMIENTO DE DEPOSITOS DE MATERIAL EXCEDENTE (M3)

Descripción
Para la entrega final de obra se efectuaraí un trabajo completo de la zona donde se
haya efectuado trabajos relacionados a la obra, se acondicionaraí n los depoí sitos de
material excedente.
Método de ejecución:
Para la restauracioí n de la cantera y el acondicionamiento de material excedente
dejados luego de la culminacioí n del proyecto, se destinaraí peones, y herramientas
manuales y maquinaria, quienes evacuaraí n el polvo y todos los materiales que queden
luego de la eliminacioí n del material excedente. Al personal se le dotaraí de escobas,
palas, recogedores, carretillas, guantes para que ejecuten su labor, tambieí n de dotar
de un camioí n volquete de 15m3 y un cargador sobre llantas 160-195 Hp. Los
desechos se acumularaí n en una zona tal que permitan su carguíío en forma raí pida.
Calidad de los materiales:
El control seraí baí sicamente visual por parte del capataz, residente de obra y
finalmente por el supervisor.
Unidad de medida:
Metro cubico (m3).
Condiciones de Valorización
Se valorizaraí por m3 de trabajo ejecutado de acuerdo al precio unitario, previa
aprobacioí n del supervisor.

06.01.03 RESTAURACION DE CANTERAS (m3)

Descripción
En esta partida se considera el reacondicionamiento de canteras y botaderos que se
pudieron ocasionar en el transcurso de la ejecucioí n de la obra.
Para no generar un impacto ambiental dichos sectores utilizados como canteras,
botaderos y otras zonas de trabajos autorizadas por la supervisioí n.
Método de Construcción
Los botaderos seraí n rellenados con material de desmonte y compactados de manera
que este botadero posteriormente sea rehabilitado.
Las canteras utilizadas y /o botaderos seraí n extendidos con tractores no divisaí ndose
montíículos de material de desperdicio integraí ndose al entorno de la zona.
Método de medición.
Por metro cubico (m3)
Condiciones de Pago
Se pagara de acuerdo al Precio Unitario del Presupuesto de Obra. Seguí n aprobado por
la Supervisioí n.
06.01.04 LIMPIEZA FINAL DE OBRA (m2)

Descripción
Esta partida se refiere a la entrega final de obra, donde se efectuaraí un trabajo de
limpieza completo de la zona comprendida en los líímites del proyecto. Al no tenerse
una idea clara del volumen de material a limpiar, se tomaraí toda la superficie
considerada en el trazo y replanteo, pues en esta aí rea es la que se ha trabajado,
aunque podríía haberse excedido dichos líímites. Cabe acotar que esta partida incluye
el retiro mediante medios manuales y/o mecaí nicos si asíí lo cree conveniente el
Residente de obra.
Método De Ejecución
Para la limpieza final de obra, se destinaraí peones, quienes evacuaraí n el polvo y todos
los materiales menores que queden luego de la eliminacioí n del material excedente. Al
personal se le dotaraí de escobas, palas, recogedores, carretillas, guantes para que
ejecuten su labor. Los desechos se acumularaí n en una zona tal que permitan su
carguíío al volquete en forma raí pida.
Unidad De Medida
La unidad de medida seraí en metros cuadrados (m2). Se mediraí el aí rea limpiada
efectivamente.
Condiciones De Valorización
Se valorizaraí por metros cuadrados (m2) de trabajo ejecutado de acuerdo al precio
unitario indicado en el Presupuesto.