CAMINOS I ESTUDIO DE TRANSITO

CAMINOS I

ING. FRANCISCO GUEVARA MARTINEZ

MATOS HUERTA, Yovan Hegel

AVILA CALIXTO, Jackson
PEREZ ZUÑIGA, Marvin
CAQUI MELENDEZ, Roberly
SOLIS CORREA, Javier

OCTAVO
 AGRADECIMIENTOS A:

DIOS: Que con su infinita bondad y

amor me ha iluminado para
superar cada uno de los
obstáculos, tanto de mi vida
estudiantil, como familiar.

NUESTRAS FAMILIAS: Que son lo más valioso que

dios nos ha dado Porque son
ellos los que con
Su amor y apoyo contribuyen

a que seamos una mejor

persona.

Por desarrollar el curso

EL INGENIERO:
netamente enfocado en la
carrera de ingeniería civil e
inculcarnos a no solamente ser
estudiantes teóricos sino a
enfocarnos a las cosas prácticas.
.

|
 Dedicatoria
El presente trabajo está
dedicado a:

Nuestros padres por su apoyo

constante y sacrificado,

Nuestro docente del curso el

Ing. FRANCISCO GUEVARA
MARTINEZ por impulsar la
capacidad de investigación
en cada uno de nosotros.
El autor

|
 INDICE
1. INTRODUCCION ............................................................................................. 4
2. INFORMACION GENERAL ............................................................................. 5
2.1. Conteo y clasificación .......................................................................... 5
3. METODOLOGÍA.............................................................................................. 5
3.1. CONTEO VEHICULAR .............................................................................. 5
3.2. PERSONAL TÉCNICO............................................................................... 6
3.3. MATERIALES Y EQUIPOS .......................................................................... 6
4. TRABAJOS DE GABINETE ............................................................................... 8
5. TASA DE CRECIMIENTO DL TRANSPORTE .................................................. 11
6. CONCLUSIONES ........................................................................................... 13
7. PANEL FOTOGRAFICO ................................................................................ 13
8. ANEXO........................................................................................................... 18

|
 1. INTRODUCCION
En el presente estudio de tráfico se ha llevado a cabo para evaluar del
flujo vehicular y las características del mismo, en la carretera longitudinal
Huánuco – Tingo María – Puente Pumahuasi; en la región Huánuco.

Los resultados de las actividades de campo, han permitido determinar la

composición y características del flujo vehicular de una manera
netamente académica. Para ello, se programó y ejecutó 1 estación de
conteo y clasificación vehicular ubicado en el Km 21 de la carretera
Huánuco-Tingo María.

Tramo de 10 Km designado al grupo

Punto de estación: Km 21

|
Punto de estacion,toma fotografica.

2. INFORMACION GENERAL
2.1. Conteo y clasificación
Ubicación: Los trabajos de campo para la recolección de datos y los
monitoreos se realizaron en el Km 21 de la carretera PE 18A; operó el día
06 de octubre del 2018. Tramo: Huánuco-Tingo María.

La ubicación de la estación de campo en coordenadas UTM se muestra

en la tabla siguiente.

3. METODOLOGÍA
3.1. CONTEO VEHICULAR
El conteo vehicular se realizó observando los parámetros establecidos en
el Manual para Estudio de Tráfico de la Oficina General de Prepuesto y
Planificación del Ministerio de Transportes Comunicaciones (OPP-MTC).

El método empleado fue el Método Manual, donde cada estudiante

anotaba el paso de cada vehículo y por hora, llenando un formato
especial.

En la estación, por el volumen de tráfico se empleó al menos un

clasificador por cada sentido de tráfico. La tarea de conteo se realizó en
dos horarios de 03 horas cada uno, en la mañana y en la tarde.

|
La ubicación elegida permitía una visibilidad adecuada y reunía los
requisitos logísticos necesarios para llevar adelante esta tarea. Luego de
recolectada la información, ésta se procesó en gabinete.

3.2. PERSONAL TÉCNICO

El personal técnico encargado de hacer el conteo estuvo conformado
por los integrantes del grupo N° 08 del curso de CAMINOS I; dirigido y
supervisado por el Ing. Francisco Guevara Martínez, docente del curso.

3.3. MATERIALES Y EQUIPOS

Materiales de Escritorio:
 Formato de encuesta y conteo vehicular
 Papel Bond
 Lapiceros y Lápices
 Tableros A4.

Material de Señalización y EPP:

 Chalecos reflexivos
 Cascos
 Zapatos de seguridad

Otros
 Cámara Fotográfica
 Motocicleta pulsar
 Equipo telefónico

Para el conteo, los vehículos fueron clasificados según su tamaño y

número de líneas de rotación (ejes), de acuerdo a la configuración
vehicular aprobada en el Reglamento Nacional de Vehículos, Decreto
Supremo N° 058-2003-MTC, así:

Vehículos Livianos: Automóvil, camioneta, camionetas rurales (combi),

pick-up, SUV 4x4 y Microbuses.
Buses : Buses de 2, 3 y 4 ejes (B2, B3 y B4)
|
C2 : Camión de 2 ejes (2 ejes simples)
C3 : Camión de 3 ejes (1 eje simple y 1 eje doble)
C4 : Camión de 4 ejes (1 eje simple y 1 eje triple)
T2S1 (2S1) : Semi tráiler (3 ejes simples)
T2S2 (2S2) : Semi tráiler (3 ejes, 2 simples y 1 eje doble)
T2S3 (2S3) : Semi tráiler (3 ejes, 2 simples y 1 eje triple)
T3S2 (3S2) : Semi tráiler (3 ejes, 1 simples y 2 ejes dobles)
T3S3 (3S3) : Semi tráiler (3 ejes, 1 simple, 1 eje doble y 1 eje triple)
C3R2 (3T2) : Tráiler (Camión C2+carreta de 2 ejes simples)

C3R3 (3T3) : Tráiler (Camión C2+carreta de 2 ejes, uno simple y otro doble)
C4R2 (4T2) : Tráiler (Camión C4+carreta de 2 eje simples)

E7 : Vehículos especiales con 7 ejes (biarticulados o doble

semirremolque)

|
 4. TRABAJOS DE GABINETE
Luego de concluido el trabajo de campo, se ha iniciado el desarrollo de
los trabajos de gabinete.

Como es conocido que los volúmenes de tráfico varían cada mes debido
a los diferentes períodos que se presentan en el año ocasionado por las
cosechas, festividades, variación de clima, movimiento y extracción de
determinados productos.

Cuando las variaciones tienen cierto comportamiento estadístico, se

acostumbra a usar unos factores que correlacionan unos períodos con
otros. Teniendo en cuenta los registros de tránsito vehicular realizados
para este estudio, se puede hallar el Tránsito Promedio Diario Semanal
con la siguiente fórmula:
𝑉6−7 + 𝑉7−8 + 𝑉8−9 + 𝑉12−13 + 𝑉13−14 + 𝑉14−15
𝑇𝑃𝐷𝐻 =
6
TPHD: transito promedio diario horario

Para obtener el Índice Medio Diario Anual (IMDA), este valor promedio de
la semana se debe corregir por un factor denominado: Factor de
Corrección Estacional y para obtener dicho factor, se ha tomado la
información publicada por el Provías Nacional MTC y MEF, Factor de
Corrección Estacional para Determinar el Índice Medio Diario 2000 -2010.
No se podido emplear la estadística disponible del flujo vehicular de un
periodo reciente debido a que los peajes de Ambo y Chullqui han sido
recientemente reactivado para el primero, y el segundo aún no se
encuentra operativo.

|
 Cuadro 3.- Índice Medio Diario Anual, Estación E-1

IMDa a IMDa a Distribución

TIPO DE VEHÍCULO IMDa Total
Huanuco Tingo Maria %
Autos 2390 998 3388 43.62%
S. Wagon 845 1222 2067 26.61%
C. Pick Up 700 12 712 9.17%
C. Panel 0 61 61 0.78%
Camioneta Rural 228 46 273 3.52%
Micro 0 41 41 0.53%
Omnibus 2E 23 7 30 0.39%
Omnibus 3E 8 0 8 0.10%
Omnibus 4E 0 51 51 0.66%
Camion 2E 39 129 168 2.16%
Camión 3E 133 51 183 2.36%
Camion 4E 39 4 43 0.55%
Semitrayles 2S2 4 0 4 0.05%
Semitrayles 2S3 16 16 31 0.40%
Semitrayles 3S2 8 16 23 0.30%
Semitrayles 3S3 398 258 655 8.44%
Traylers 2T2 0 0 0 0.00%
Traylers 2T3 0 0 0 0.00%
Traylers 3T2 8 0 8 0.10%
Traylers 3T3 20 0 20 0.25%
TOTAL IMD 4857 2910 7767.9 1

Análisis de la Variación Horaria E1

El volumen horario empieza a incrementar desde las 13:00 horas para

alcanzar la hora punta entre las 14:00 a 15:00 horas con 20.85% del flujo
total detectado.
TOTAL DE VEHICULOS
HORA SENTIDO: 1 SENTIDO: 2 SENTIDO: AMBOS
6-7 216 140 356
7-8 140 120 260
8-9 189 210 399
9-10 0 0 0
10-11 0 0 0
11-12 0 0 0
12-13 192 153 345
13-14 228 192 420
14-15 247 222 469

|
 TOTAL DE VEHICULOS 6:00-9:00
420
400
380
360
340
320
300
280
260
240
220
200
180
160
140
120
100
80
60
40
20
0
6-7 7-8 8-9

SENTIDO: 1 SENTIDO: 2 SENTIDO: AMBOS

TOTAL DE VEHICULOS 12:00-15:00

500
480
460
440
420
400
380
360
340
320
300
280
260
240
220
200
180
160
140
120
100
80
60
40
20
0
12-13 13-14 14-15

SENTIDO: 1 SENTIDO: 2 SENTIDO: AMBOS

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Análisis de la composición del tipo del Flujo Vehicular
El Flujo vehicular actual en la vía es mayoritariamente de autos

composicion del tipo de flujo vehicular

1000
800
600
400
200
0
Autos

2T2
2T3
3T2
3T3
4T2
E7
C.R.

Micros
2E
3E
4E
2E
3E
4E
Pick up

Mototaxi
S Wagon

Moto Lin
Panel

2S2
2S3
3S2
3S3
DISTRIBUCION PORCENTUAL

Autos S Wagon Pick up Panel C.R. Moto Lin

Mototaxi Micros 2E 3E 4E 2E
3E 4E 2S2 2S3 3S2 3S3
2T2 2T3 3T2 3T3 4T2 E7

5. TASA DE CRECIMIENTO DL TRANSPORTE

Las tasas de crecimiento del transporte de pasajeros y carga son
preferentemente obtenidas de los informes recopilados del INEI para la
zona o región de influencia.

Podemos indicar que, en el procesamiento de encuestas y del recorrido

efectuado en la visita de campo se ha confirmado, que se determina un
alto tránsito de vehículos de carga y pasajeros vinculados al sector
forestal y comercial.

A continuación, se presenta los cuadros y gráficos que sirven de

referencia para el establecimiento de las tasas de crecimiento.

|
Para determinar la tasa de crecimiento de la población se ha empleado
los resultados publicados por el INEI en el reporte del II Semestre 2016.

De acuerdo a lo indicado en los párrafos precedentes, las tasas de

crecimiento a emplearse para efectuar las proyecciones de tráfico para
el periodo 2017 – 2021 en los tramos de la carretera son:

|
 6. CONCLUSIONES
el estudio de transito realizado se hizo con ciertas limitaciones por
tratarse de un tema académico del curso de caminos i.
la hora punta se dio desde 14:00-15:00, llegando a contar 424
vehículos por hora.
los autos fueron los vehículos que se presentaron en mayor volumen
durante el conteo
es importante que el grupo trabaje con todo el equipo de
protección personal, ya que están expuestos a cualquier
accidente; para ello es necesario que se pueda contar
principalmente con chalecos que tengan cinta reflexiva.
el conteo de vehículos será necesario para el posterior desarrollo
del curso, la cual fue proyectada por el docente del curso.
es importante para el estudiante de caminos i salir a campo y
empaparse con los trabajos que se realiza dentro del ejercicio de
la carrera de ingeniería civil.
el índice medio diario anual será necesario para el cálculo de la
velocidad de diseño, a lo cual se quiere llegar posteriormente en el
curso de caminos i.

7. PANEL FOTOGRAFICO

PANEL FOTOGRAFICO DEL GRUPO 8 EN LA ESTACION DE CONTEO

|
 VEHÍCULOS TIPO C.R (COMBI RURAL)

VEHÍCULOS TIPO AUTO

|
CAMIONES ACOPLADOS 3S3 (SEMI TRAYLER)

CAMIONES ACOPLADOS 3S3 (SEMI TRAYLER)

|
 CAMIONES UNITARIOS 3E (TRES EJES)

VEHÍCULO DE DOS RUEDAS (MOTO)

|
 CAMIONES ACOPLADOS 3S2 (SEMI TRAYLER)

PANEL FOTOGRAFICO DESPUES DE TERMINAR EL CONTEO VEHICULAR

|
 8. ANEXO

|
|
CUADRO : 1.1
CONTEO Y CLASIFICACION DEL TRAFICO
CONTEO Y CLASIFICACION DEL TRAFICO
CARRETERA: Dv. Cerro de Pasco - Huánuco - Tingo María - Puente Pumahuasi SENTIDO: a Tingo María Sentido 1
UBICACIÓN : Km 21 carretera Huánuco-tingo maria FECHA : sábado, 06 de Octubre de 2018

HORA VEHICULOS LIGEROS BUS CAMIONES UNITARIOS CAMIONES ACOPLADOS

Autos S Wagon Pick up Panel C.R. Moto lin Trimovil Micros 2E 3E 4E 2E 3E 4E 2S2 2S3 3S2 3S3 2T2 2T3 3T2 3T3 4T2 E7 TOTAL %
0-1 0 0.00%
1-2 0 0.00%
2-3 0 0.00%
3-4 0 0.00%
4-5 0 0.00%
5-6 0 0.00%
6-7 89 29 17 8 26 6 1 4 8 9 1 1 3 14 216 17.82%
7-8 46 16 16 1 9 20 1 6 1 6 2 1 1 13 1 140 11.55%
8-9 82 27 10 2 19 13 11 2 1 9 6 1 6 189 15.59%
9-10 0 0.00%
10-11 0 0.00%
11-12 0 0.00%
12-13 90 24 15 1 12 9 9 9 8 2 1 12 192 15.84%
13-14 95 27 23 4 18 17 7 1 16 5 2 1 12 228 18.81%
14-15 104 38 27 10 37 8 7 6 2 8 247 20.38%
15-16 0 0.00%
16-17 0 0.00%
17-18 0 0.00%
18-19 0 0.00%
19-20 0 0.00%
20-21 0 0.00%
21-22 0 0.00%
22-23 0 0.00%
23-24 0 0.00%
TOTAL 506 161 108 8 76 122 42 1 6 16 1 56 28 8 0 3 18 51 0 0 1 0 0 0 1,212 100.00%
% 41.75% 13.28% 8.91% 0.66% 6.27% 10.07% 3.47% 0.08% 0.50% 1.32% 0.08% 4.62% 2.31% 0.66% 0.00% 0.25% 1.49% 4.21% 0.00% 0.00% 0.08% 0.00% 0.00% 0.00% 100.00%
|
CUADRO: 1.2
CONTEO Y CLASIFICACION DEL TRAFICO
CONTEO Y CLASIFICACION DEL TRAFICO
CARRETERA: Dv. Cerro de Pasco - Huánuco - Tingo María - Puente Pumahuasi SENTIDO: a Huánuco Sentido 2
UBICACIÓN : Km 21 carretera Huánuco-tingo maria FECHA : sábado, 06 de Octubre de 2018

HORA VEHICULOS LIGEROS BUS CAMIONES UNITARIOS CAMIONES ACOPLADOS

Autos S Wagon Pick up Panel C.R. Moto lin Trimovil Micros 2E 3E 4E 2E 3E 4E 2S2 2S3 3S2 3S3 2T2 2T3 3T2 3T3 4T2 E7 TOTAL %
0-1 0 0.00%
1-2 0 0.00%
2-3 0 0.00%
3-4 0 0.00%
4-5 0 0.00%
5-6 0 0.00%
6-7 56 18 13 7 14 7 7 3 2 3 10 140 13.50%
7-8 41 25 13 3 4 10 6 2 1 4 2 1 8 120 11.57%
8-9 97 25 22 2 5 19 6 7 5 1 1 20 210 20.25%
9-10 0 0.00%
10-11 0 0.00%
11-12 0 0.00%
12-13 71 21 13 9 11 6 4 3 1 1 13 153 14.75%
13-14 90 25 10 1 15 23 5 3 4 3 1 12 192 18.51%
14-15 92 37 17 14 27 5 1 7 4 1 1 16 222 21.41%
15-16 0 0.00%
16-17 0 0.00%
17-18 0 0.00%
18-19 0 0.00%
19-20 0 0.00%
20-21 0 0.00%
21-22 0 0.00%
22-23 0 0.00%
23-24 0 0.00%
TOTAL 447 151 88 6 54 104 35 0 6 1 0 33 20 2 5 2 4 79 0 0 0 0 0 0 1,037 100.00%
% 43.11% 14.56% 8.49% 0.58% 5.21% 10.03% 3.38% 0.00% 0.58% 0.10% 0.00% 3.18% 1.93% 0.19% 0.48% 0.19% 0.39% 7.62% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 100.00%
|
Cuadro : 1.3.
CONTEO Y CLASIFICACION DEL TRAFICO
CONTEO Y CLASIFICACION DEL TRAFICO FECHA : sábado, 06 de Octubre de 2018
CARRETERA: Dv. Cerro de Pasco - Huánuco - Tingo María - Puente Pumahuasi SENTIDO:AMBOS
UBICACIÓN : Km 21 carretera Huánuco-tingo maria

HORA VEHICULOS LIGEROS BUS CAMIONES UNITARIOS CAMIONES ACOPLADOS

Autos S Wagon Pick up Panel C.R. Moto Lin Mototaxi Micros 2E 3E 4E 2E 3E 4E 2S2 2S3 3S2 3S3 2T2 2T3 3T2 3T3 4T2 E7 TOTAL %
0-1 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 0.00%
1-2 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 0.00%
2-3 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 0.00%
3-4 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 0.00%
4-5 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 0.00%
5-6 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 0.00%
6-7 145 47 30 - 15 40 13 1 4 8 - 16 4 1 2 3 17 10 - - - - - - 356 15.83%
7-8 87 41 29 4 13 30 7 - 2 7 1 10 4 1 1 - 1 21 - - 1 - - - 260 11.56%
8-9 179 52 32 4 24 32 17 - 2 1 - 16 11 1 - - 2 26 - - - - - - 399 17.74%
9-10 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 0.00%
10-11 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 0.00%
11-12 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 0.00%
12-13 161 45 28 1 21 20 15 - - - - 13 11 3 - 1 1 25 - - - - - - 345 15.34%
13-14 185 52 33 5 33 40 12 - 3 1 - 20 8 2 1 - 1 24 - - - - - - 420 18.67%
14-15 196 75 44 - 24 64 13 - 1 - - 14 10 2 1 1 - 24 - - - - - - 469 20.85%
15-16 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 0.00%
16-17 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 0.00%
17-18 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 0.00%
18-19 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 0.00%
19-20 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 0.00%
20-21 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 0.00%
21-22 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 0.00%
22-23 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 0.00%
23-24 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 0.00%
TOTAL 953 312 196 14 130 226 77 1 12 17 1 89 48 10 5 5 22 130 - - 1 - - - 2,249 100.00%
% 42.37% 13.87% 8.71% 0.62% 5.78% 10.05% 3.42% 0.04% 0.53% 0.76% 0.04% 3.96% 2.13% 0.44% 0.22% 0.22% 0.98% 5.78% 0.00% 0.00% 0.04% 0.00% 0.00% 0.00% 100.00%
 CONTEO Y CLASIFICACION DEL TRAFICO
CUADRO 1.4
CONTEO Y CLASIFICACION DEL TRAFICO SENTIDO: a Tingo María
CARRETERA: Dv. Cerro de Pasco - Huánuco - Tingo María - Puente Pumahuasi FECHA : 06/10/2018
UBICACIÓN : Km 21 carretera Huánuco-tingo maria
HORA V LIGEROS VEHICULOS PESADOS LIGEROS PESADOS TOTAL
2 EJES 3 EJES 4 EJE 5 EJES 6 EJES 7 EJES VEHICU. VEHICU. VEHICU.
0-1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
1-2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
2-3 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
3-4 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
4-5 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
5-6 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
6-7 176 13 9 1 17 0 0 176 40 216
7-8 109 6 8 2 2 13 0 109 31 140
8-9 164 11 7 0 1 6 0 164 25 189
9-10 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
10-11 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
11-12 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
12-13 160 9 8 2 1 12 0 160 32 192
13-14 191 16 6 2 1 12 0 191 37 228
14-15 224 7 6 2 0 8 0 224 23 247
15-16 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
16-17 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
17-18 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
18-19 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
19-20 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
20-21 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
21-22 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
22-23 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
23-24 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
TOTAL 1024 62 44 9 22 51 0 1024 188 1,212
% 84.49% 5.12% 3.63% 0.74% 1.82% 4.21% 0.00% 84.49% 15.51% 100.00%

CONTEO Y CLASIFICACION DEL TRAFICO

CUADRO 1.5
CONTEO Y CLASIFICACION DEL TRAFICO SENTIDO: a Huánuco
CARRETERA: Dv. Cerro de Pasco - Huánuco - Tingo María - Puente Pumahuasi FECHA : 06/10/2018
UBICACIÓN : Km 21 carretera Huánuco-tingo maria
HORA V LIGEROS VEHICULOS PESADOS LIGEROS PESADOS TOTAL
2 EJES 3 EJES 4 EJE 5 EJES 6 EJES 7 EJES VEHICU. VEHICU. VEHICU.
0-1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
1-2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
2-3 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
3-4 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
4-5 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
5-6 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
6-7 115 7 3 2 3 10 0 115 25 140
7-8 102 6 3 1 0 8 0 102 18 120
8-9 176 7 5 1 1 20 0 176 34 210
9-10 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
10-11 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
11-12 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
12-13 131 4 3 1 1 13 0 131 22 153
13-14 169 7 3 1 0 12 0 169 23 192
14-15 192 8 4 1 1 16 0 192 30 222
15-16 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
16-17 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
17-18 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
18-19 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
19-20 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
20-21 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
21-22 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
22-23 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
23-24 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
TOTAL 885 39 21 7 6 79 0 885 152 1,037
% 85.34% 3.76% 2.03% 0.68% 0.58% 7.62% 0.00% 85.34% 14.66% 100.00%

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CONTEO Y CLASIFICACION DEL TRAFICO

CUADRO 1.6
CONTEO Y CLASIFICACION DEL TRAFICO SENTIDO:AMBOS
CARRETERA: Dv. Cerro de Pasco - Huánuco - Tingo María - Puente Pumahuasi FECHA : 06/10/2018
UBICACIÓN : Km 21 carretera Huánuco-tingo maria
HORA V LIGEROS VEHICULOS PESADOS LIGEROS PESADOS TOTAL
2 EJES 3 EJES 4 EJE 5 EJES 6 EJES 7 EJES VEHICU. VEHICU. VEHICU.
0-1 - 0 0 0 0 0 0 0 0 0
1-2 - 0 0 0 0 0 0 0 0 0
2-3 - 0 0 0 0 0 0 0 0 0
3-4 - 0 0 0 0 0 0 0 0 0
4-5 - 0 0 0 0 0 0 0 0 0
5-6 - 0 0 0 0 0 0 0 0 0
6-7 291 20 12 3 20 10 0 291 65 356
7-8 211 12 11 3 2 21 0 211 49 260
8-9 340 18 12 1 2 26 0 340 59 399
9-10 - 0 0 0 0 0 0 0 0 0
10-11 - 0 0 0 0 0 0 0 0 0
11-12 - 0 0 0 0 0 0 0 0 0
12-13 291 13 11 3 2 25 0 291 54 345
13-14 360 23 9 3 1 24 0 360 60 420
14-15 416 15 10 3 1 24 0 416 53 469
15-16 - 0 0 0 0 0 0 0 0 0
16-17 - 0 0 0 0 0 0 0 0 0
17-18 - 0 0 0 0 0 0 0 0 0
18-19 - 0 0 0 0 0 0 0 0 0
19-20 - 0 0 0 0 0 0 0 0 0
20-21 - 0 0 0 0 0 0 0 0 0
21-22 - 0 0 0 0 0 0 0 0 0
22-23 - 0 0 0 0 0 0 0 0 0
23-24 - 0 0 0 0 0 0 0 0 0
TOTAL 1909 101 65 16 28 130 0 1909 340 2,249
% 84.88% 4.49% 2.89% 0.71% 1.24% 5.78% 0.00% 84.88% 15.12% 100.00%