1.1.

TRABAJOS PREVIOS:

 Internacionales

ALVAREZ Y TORRES (2014), Realizo y una investigación

denominada: “PROPUESTA DE UN MODELO HIDRO-
GEOTENICO PARA PREVENCION DE RIESGOS EN TALUDES
”, Concluye lo siguiente: En virtud de la realidad nacional y consiente
de que la lluvia es el agente que desencadena con mayor frecuencia la
desestabilización de taludes se pretende aportar por media de esta
investigación la escala semi cuantitativa de la relación que existe entre la
lluvia y los deslizamientos de masa de un talud, mediante un análisis
estadísticos de eventos suscitados en el sector denominado la forestal
sobre la AV, simón bolívar de la ciudad de Quito; con su estudio quedo
demostrado que el agua es el principal causante de los deslizamientos por
lo que recomiendan aplicar todo tipo de proceso constructivo que permita
prevenir la infiltración o la extracción del agua en el cuerpo del talud.

LEÓN, (2015), Realizo una investigación denominada:

“ESTABILIZACIÓN DE TALUDES EN EL SECTOR "EL
TIERRERO" DE LA MINA NAMBIJA”, Tiene como objetivo
principal Diseñar un modelo de estabilización de taludes en el sector El
Tierrero de la mina Nambija, concluye que Los deslizamientos en los
taludes se genera cuando se rompe o pierde el equilibrio una porción de
los materiales que componen un talud y se deslizan por acción de la
gravedad. Los deslizamientos pueden ser desencadenados tanto por
cambios en el ambiente natural, como por actividades humanas.

KATHERINE M. Y DANILO T. (2016) Ecuador, Realizo una investigación

denominada, “ALTERNATIVAS DE ESTABILIZACIÓN DEL
TALUD UBICADO EN EL KILÓMETRO 6+479 DEL PROYECTO
DE AMPLIACIÓN DE LA AV. SIMÓN BOLÍVAR, TRAMO
PANAMERICANA NORTE – TAJAMAR. Tuvo como objeto realizar un
análisis comparativo entre los métodos de estabilización y el estudio
geotécnico de “Estabilidad de Taludes” finalmente estableció que los
frecuentes deslizamientos que presenta el talud de estudio. Para el efecto, se
toma como base las recomendaciones establecidas en el estudio geotécnico
mencionado, se realiza una evaluación, correcciones y adecuaciones
pertinentes en una etapa de verificación de alternativas.

 Nacionales
TAPIA (2017), Realizo la investigación titulada: “LA ESTABILIDAD
DE TALUDES Y LA TRANSITABILIDAD EN LA CARRETERA
LONGITUDINAL DE LA SIERRA, PROVINCIA DE CHOTA -
CAJAMARCA 2017”, Concluye lo siguiente: Diseñó un muro de gaviones
para estabilizar su talud y que este de una transpirabilidad a la vía, ya que
no tendrá desprendimiento que la obstruya. Se comprueba que su estudio es
factible al dar uso del material (piedra de canto) que lo proporciona el rio
Chotuno, resultando un análisis no tan costoso comparado de otros, ya que
el material que ocupa el 90% de su muro de gravedad está en la misma zona.

Mostajo (2016), Realizo un estudio denominado: “ESTUDIO DE

PROBABILIDAD DE FALLA E IMPLEMENTACIÓN DE
ALTERNATIVAS DE SOLUCIÓN AL DESLIZAMIENTO DE
TALUDES ANDINOS”, tuvo como objetivo observar los taludes de corte
que se contemplan en la carretera originando desestabilización de taludes
adyacentes a la vía, con los materiales del lugar propone un cambio de talud
para que tenga estabilidad estos materiales y evitar deslizamientos.

Concluye que la inestabilidad de los taludes es provocada por el nivel

freático y la forma del talud.
Calderón, (2016), Realizo una investigación denominada. “CONTROL DE
INESTABILIDAD DE TALUDES DEL TAJO LA QUINUA OESTE –
MINERA YANACOCHA”. Tuvo como objetivo principal la investigación
sobre Controlar la inestabilidad de taludes en mina a tajo abierto en Cajamarca.
Para lograr este objetivo, propone la aplicación de diversas técnicas de control
de inestabilidad como, perfilado con maquinaria pesada, técnicas de control de
la perforación y voladura asociados con parámetros de pre-corte.
Concluye, determinando los factores que producen la inestabilidad de taludes
en tajos abiertos, los cuales son: influencia de aguas superficiales y subterráneas,
actividades de perforación y voladura.

MENDOZA, (2016), Realizo una investigación denominada: “ANÁLISIS

DE ESTABILIDAD DE TALUDES DE SUELOS DE GRAN ALTURA
EN LA MINA ANTAPACCAY”. Tuvo como objetivo principal de su
investigación de realizar los cálculos de factores de seguridad y determinar
los parámetros de diseño de taludes de suelos de más de 100 metros de altura
empleando el análisis de equilibrio limite en condiciones estáticas y
pseudoestáticas.

Finalmente concluye que, si bien es cierto se obtiene FS distintos, los valores

son muy cercanos. Para una misma sección, la gran mayoría de FS no existen
variaciones mayores al 5 % entre los valores más altos y más bajos obtenidos.
Excepcionalmente, se presentan algunas variaciones de 7%. Por tal motivo,
puede afirmar que el grado de precisión entre los tres métodos es similar.

ZEVALLOS, (2017), Realizo una investigación denominada:

“ESTABILIZACION DE TALUDES DE LA CARRETERA PE-3N, KM
263+100", Tiene como objetivo principal, Diseñar un sistema de
estabilización de taludes adecuado, en la carretera PE 3N km. 263+100, para
garantizar la estabilidad de dichos taludes. Concluye con lo siguiente, si es
posible estabilizar dicho tramo con los geosintéticos siendo una alternativa de
solución para la inestabilidad de los taludes, recomienda que para cada
proyecto se debe estudiar la mejor alternativa ara la estabilización adecuada
de los taludes porque siempre tienen características diferentes.

Chorres, (0217), Realizo una investigación denominada, “Uso de

geotextiles para la mejora del suelo de las cimentaciones superficiales en
suelos arenosos Asentamiento Humano Pachacútec Distrito de
Ventanilla – 2017” Tiene como objetivo principal desarrollar una
investigación de tipo aplicado experimental, Finalmente se concluye que el
uso de los geotextiles en cimentaciones superficiales en suelos arenosos
mejorará la capacidad portante de la cimentación y proporcionará una mejor
distribución de presiones bajo la zona.

MUÑIZ, (2016), Realizo una investigación denominada:

“DESLIZAMIENTO DE TALUDES Y MODELOS DE
ESTABILIZACIÓN EN LACARRETERA OYON-AMBO DEL KM 194
AL KM 195 EN EL 2016" Tiene como objetivo determinar alternativas de
solución a la inestabilidad del talud que es un riesgo latente para la población
analiza las fuerzas inestables de los taludes en donde propone alternativas de
solución adecuadas como la utilización de geotextiles no tejidos y muros de
contención