Documenti di Didattica
Documenti di Professioni
Documenti di Cultura
INGENIERIA CIVIL
PAVIMENTOS CI-753
TACNA-PERÚ
2015
PAVIMENTOS 1
UNIVERSIDAD PRIVADA DE TACNA
INGENIERIA CIVIL
CONTENIDO
INTRODUCCIÓN ..........................................................................................................4
CAPITULO 01 ..............................................................................................................5
CAPITULO 02 ..............................................................................................................7
CAPITULO 03 ..............................................................................................................11
PAVIMENTOS 2
UNIVERSIDAD PRIVADA DE TACNA
INGENIERIA CIVIL
CAPITULO 04 ..............................................................................................................40
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES...............................................................41
CAPITULO 05 ..............................................................................................................42
Anexos ..........................................................................................................................42
PAVIMENTOS 3
UNIVERSIDAD PRIVADA DE TACNA
INGENIERIA CIVIL
INTRODUCCION
PAVIMENTOS 4
UNIVERSIDAD PRIVADA DE TACNA
INGENIERIA CIVIL
ASPECTOS
PRELIMINARES
PAVIMENTOS 5
UNIVERSIDAD PRIVADA DE TACNA
INGENIERIA CIVIL
1. ASPECTOS PRELIMINARES
1.1 ALCANCES
1.2 OBJETIVOS
1.2.1. OBJETIVOS GENERALES
Los objetivos principales del presente estudio es el de utilizar los
cálculos de los IMD para aplicarlos en el diseño de una estructura
de pavimento.
Realizar el análisis cuantitativo de las características de tránsito
salida de Tacna por la carretera panamericana Sur.
PAVIMENTOS 6
UNIVERSIDAD PRIVADA DE TACNA
INGENIERIA CIVIL
DATOS GENERALES DE
LA ZONA
PAVIMENTOS 7
UNIVERSIDAD PRIVADA DE TACNA
INGENIERIA CIVIL
AREA DE ESTUDIO DE
TRANSITO
PAVIMENTOS 8
UNIVERSIDAD PRIVADA DE TACNA
INGENIERIA CIVIL
ESTE: 70°15’53.70”
SUR: 18°00’’6.93”
PAVIMENTOS 9
UNIVERSIDAD PRIVADA DE TACNA
INGENIERIA CIVIL
SENTIDO A
SENTIDO B
ESTUDIO DE TRANSITO
1
PAVIMENTOS
0
UNIVERSIDAD PRIVADA DE TACNA
INGENIERIA CIVIL
DEPARTAMENTO AÑOS
1995-2000 2000-2005 2005-2010 2010-2015
PERU 1.70 1.60 1.50 1.30
COSTA
Callao 2.60 2.30 2.10 1.80
Ica 1.70 1.50 1.30 1.20
La Libertad 1.80 1.70 1.50 1.30
Lima 1.90 1.70 1.50 1.30
Moquegua 1.70 1.60 1.40 1.30
Piura 1.30 1.20 1.10 0.90
Tacna 3.00 2.70 2.40 2.10
Tumbes 2.80 2.60 2.30 2.00
1
PAVIMENTOS
1
UNIVERSIDAD PRIVADA DE TACNA
INGENIERIA CIVIL
P.B.I.=4.5%
DATOS:
1
PAVIMENTOS
2
UNIVERSIDAD PRIVADA DE TACNA
INGENIERIA CIVIL
(1 + 0.021)20 − 1
𝐹. 𝐶.𝑉𝐿 =
0.021
𝑭. 𝑪.𝑽𝑳 = 𝟐𝟒. 𝟓𝟒
(1 + 0.045)20 − 1
𝐹. 𝐶.𝑉𝑃 =
0.045
𝑭. 𝑪.𝑽𝑷 = 𝟑𝟏. 𝟑𝟕
1
PAVIMENTOS
3
UNIVERSIDAD PRIVADA DE TACNA
INGENIERIA CIVIL
1
PAVIMENTOS
4
UNIVERSIDAD PRIVADA DE TACNA
INGENIERIA CIVIL
1
PAVIMENTOS
5
UNIVERSIDAD PRIVADA DE TACNA
INGENIERIA CIVIL
ESTUDIO DE TRÁFICO
Asignatura : PAVIMENTOS
Docente : ING. OMAR EYZAGUIRRE Fecha : 12 de Mayo del 2015
1
PAVIMENTOS
6
UNIVERSIDAD PRIVADA DE TACNA
INGENIERIA CIVIL
1
PAVIMENTOS
7
UNIVERSIDAD PRIVADA DE TACNA
INGENIERIA CIVIL
SENTIDO B
1
PAVIMENTOS
8
UNIVERSIDAD PRIVADA DE TACNA
INGENIERIA CIVIL
SENTIDO A
AUTO CAMIONETA
PERIODO OMNIBUS CAMION MICROBUS TRAILER
PARTIC. RURAL
MAÑANA
08:30 _ 09:00 35 4 1 2 1 3
09:00 _ 09:30 28 2 0 2 2 3
09:30 _ 10:00 16 0 2 2 2 4
10:00 _ 10:30 16 0 0 3 5 5
TOTAL 95 6 3 9 10 15
10:30 _ 11:00 23 0 0 2 1 1
11:00 _ 11:30 24 1 0 3 2 0
11:30 _ 12:00 12 1 3 2 3 6
12:00 _ 12:30 16 1 2 3 5 0
12:30 _ 13:00 11 0 1 2 4 0
13:00 _ 13:30 18 0 2 3 8 0
TOTAL 104 3 8 15 23 7
PROMEDIO HORA
20 1 1 2 3 2
PUNTA
AUTO CAMIONETA
HORAS OMNIBUS CAMION MICROBUS TRAILER
PARTIC. RURAL
9:00:00 35 4 1 2 1 3
9:30:00 28 2 0 2 2 3
10:00:00 16 0 2 2 2 4
10:30:00 16 0 0 3 5 5
11:30:00 23 0 0 2 1 1
12:00:00 24 1 0 3 2 0
12:30:00 12 1 3 2 3 6
13:00:00 16 1 2 3 5 0
13:30:00 11 0 1 2 4 0
1
PAVIMENTOS
9
UNIVERSIDAD PRIVADA DE TACNA
INGENIERIA CIVIL
SENTIDO B
AUTO CAMIONETA
PERIODO OMNIBUS CAMION MICROBUS TRAILER
PARTIC. RURAL
MAÑANA
08:30 _ 09:00 56 3 4 2 2 4
09:00 _ 09:30 48 1 0 2 3 0
09:30 _ 10:00 32 1 0 3 3 5
10:00 _ 10:30 21 1 0 2 8 4
TOTAL 157 6 4 9 16 13
10:30 _ 11:00 38 1 3 3 4 2
11:00 _ 11:30 43 2 2 1 5 2
11:30 _ 12:00 38 1 2 3 2 3
12:00 _ 12:30 49 2 1 4 11 0
12:30 _ 13:00 23 0 0 5 0 1
13:00 _ 13:30 23 1 0 2 5 1
TOTAL 165 5 7 14 16 9
PROMEDIO HORA
64 2 2 5 6 4
PUNTA
2
PAVIMENTOS
0
UNIVERSIDAD PRIVADA DE TACNA
INGENIERIA CIVIL
AUTO CAMIONETA
HORAS OMNIBUS CAMION MICROBUS TRAILER
PARTIC. RURAL
9:00:00 56 3 4 2 2 4
9:30:00 48 1 0 2 3 0
10:00:00 32 1 0 3 3 5
10:30:00 21 1 0 2 8 4
11:30:00 38 1 3 3 4 2
12:00:00 43 2 2 1 5 2
12:30:00 38 1 2 3 2 3
13:00:00 49 2 1 4 11 0
13:30:00 23 0 0 5 0 1
70
60
50
40 Series1
30
20
10
0
8:00:00 9:00:00 10:00:01 11:00:01 12:00:01 13:00:01 14:00:02
2
PAVIMENTOS
1
UNIVERSIDAD PRIVADA DE TACNA
INGENIERIA CIVIL
Eje simple
𝑭𝑪 = 𝟎. 𝟎𝟎𝟎𝟏
b) MICRO
3 tn+ 3 tn= 6 tn
R1 R2
6000 − − − − − − − −0.010
6613 − − − − − − − − 𝑋
8000 − − − − − − − −0.034
2000 − − − − − − − −0.024
613 − − − − − − − − 𝑋
𝑋 = 0.007 + 0.01
𝑋 = 0.017
2
PAVIMENTOS
2
UNIVERSIDAD PRIVADA DE TACNA
INGENIERIA CIVIL
𝑭𝑪 = 𝑅1 + 𝑅2 = 0.017 + 0.017
𝑭𝑪 = 𝟎. 𝟎𝟑𝟒
c) BUS 2E Y CAMION 2E
R1 R2
24000 − − − − − − − −3.030
24251 − − − − − − − − 𝑋
26000 − − − − − − − −4.090
2000 − − − − − − − −1.060
251 − − − − − − − − 𝑋
𝑋 = 0.133 + 3.030
𝑿 = 𝟑. 𝟏𝟔𝟑
14000 − − − − − − − −0.360
15432 − − − − − − − − 𝑋
16000 − − − − − − − −0.623
2000 − − − − − − − −0.263
1432 − − − − − − − − 𝑋
2
PAVIMENTOS
3
UNIVERSIDAD PRIVADA DE TACNA
INGENIERIA CIVIL
𝑋 = 0.188 + 0.360
𝑋 = 𝟎. 𝟓𝟒𝟖
𝑭𝑪 = 𝑅1 + 𝑅2 = 0.548 + 3.163
𝑭𝑪 = 𝟑. 𝟕𝟏𝟏
d) BUS 3E Y CAMION 3E
R1 R2
38000 − − − − − − − −1.700
39683 − − − − − − − − 𝑋
40000 − − − − − − − −2.080
2000 − − − − − − − −0.380
1683 − − − − − − − − 𝑋
𝑋 = 0.320 + 1.700
𝑋 = 2.020
14000 − − − − − − − −0.360
15432 − − − − − − − − 𝑋
16000 − − − − − − − −0.623
2000 − − − − − − − −0.263
2
PAVIMENTOS
4
UNIVERSIDAD PRIVADA DE TACNA
INGENIERIA CIVIL
1432 − − − − − − − − 𝑋
𝑋 = 0.188 + 0.360
𝑋 = 0.548
𝑭𝑪 = 𝑅1 + 𝑅2 = 0.548 + 2.020
𝑭𝑪 = 𝟐. 𝟓𝟔𝟖
e) CAMION 4E
R2 R1
54000 − − − − − − − −1.660
55116 − − − − − − − − 𝑋
56000 − − − − − − − −1.910
2000 − − − − − − − −0.250
1116 − − − − − − − − 𝑋
𝑋 = 0.250 + 1.660
𝑋 = 1.910
Para R1 (Eje simple):
14000 − − − − − − − −0.360
15432 − − − − − − − − 𝑋
16000 − − − − − − − −0.623
2
PAVIMENTOS
5
UNIVERSIDAD PRIVADA DE TACNA
INGENIERIA CIVIL
2000 − − − − − − − −0.263
1432 − − − − − − − − 𝑋
𝑋 = 0.188 + 0.360
𝑋 = 0.548
𝑭𝑪 = 𝑅1 + 𝑅2 = 0.548 + 1.910
𝑭𝑪 = 𝟐. 𝟒𝟓𝟖
R2 R2 R1
24000 − − − − − − − −3.030
24251 − − − − − − − − 𝑋
26000 − − − − − − − −4.090
2000 − − − − − − − −1.060
251 − − − − − − − − 𝑋
𝑋 = 0.133 + 3.030
𝑋 = 3.163
Para R1 (Eje delantero):
14000 − − − − − − − −0.360
2
PAVIMENTOS
6
UNIVERSIDAD PRIVADA DE TACNA
INGENIERIA CIVIL
15432 − − − − − − − − 𝑋
16000 − − − − − − − −0.623
2000 − − − − − − − −0.263
1432 − − − − − − − − 𝑋
𝑋 = 0.188 + 0.360
𝑋 = 0.548
𝑭𝑪 = 𝟔. 𝟖𝟕𝟒
R3 R2 R1
54000 − − − − − − − −1.660
55116 − − − − − − − − 𝑋
56000 − − − − − − − −1.910
2000 − − − − − − − −0.250
1116 − − − − − − − − 𝑋
𝑋 = 0.250 + 1.660
𝑋 = 1.910
24000 − − − − − − − −3.030
24251 − − − − − − − − 𝑋
2
PAVIMENTOS
7
UNIVERSIDAD PRIVADA DE TACNA
INGENIERIA CIVIL
26000 − − − − − − − −4.090
2000 − − − − − − − −1.060
251 − − − − − − − − 𝑋
𝑋 = 0.133 + 3.030
𝑋 = 3.163
2000 − − − − − − − −0.263
1432 − − − − − − − − 𝑋
𝑋 = 0.188 + 0.360
𝑋 = 0.548
𝑭𝑪 = 𝑅1 + 𝑅2 = 0.548 + 1.910 + 3.163
𝑭𝑪 = 𝟓. 𝟔𝟐𝟏
R2 R2 R1
38000 − − − − − − − −1.700
39683 − − − − − − − − 𝑋
40000 − − − − − − − −2.080
2
PAVIMENTOS
8
UNIVERSIDAD PRIVADA DE TACNA
INGENIERIA CIVIL
2000 − − − − − − − −0.380
1683 − − − − − − − − 𝑋
𝑋 = 0.320 + 1.700
𝑋 = 2.020
14000 − − − − − − − −0.360
15432 − − − − − − − − 𝑋
16000 − − − − − − − −0.623
2000 − − − − − − − −0.263
1432 − − − − − − − − 𝑋
𝑋 = 0.188 + 0.360
𝑋 = 0.548
𝑭𝑪 = 𝟒. 𝟓𝟔𝟖
R3 R2 R1
54000 − − − − − − − −1.660
55116 − − − − − − − − 𝑋
56000 − − − − − − − −1.910
2000 − − − − − − − −0.250
2
PAVIMENTOS
9
UNIVERSIDAD PRIVADA DE TACNA
INGENIERIA CIVIL
1116 − − − − − − − − 𝑋
𝑋 = 0.250 + 1.660
𝑋 = 1.910
38000 − − − − − − − −1.700
39683 − − − − − − − − 𝑋
40000 − − − − − − − −2.080
2000 − − − − − − − −0.380
1683 − − − − − − − − 𝑋
𝑋 = 0.320 + 1.700
𝑋 = 2.020
14000 − − − − − − − −0.360
15432 − − − − − − − − 𝑋
16000 − − − − − − − −0.623
2000 − − − − − − − −0.263
1432 − − − − − − − − 𝑋
𝑋 = 0.188 + 0.360
𝑋 = 0.548
𝑭𝑪 = 𝑅1 + 𝑅2 = 0.548 + 1.910 + 2.020
𝑭𝑪 = 𝟒. 𝟒𝟕𝟖
j) TRAYLER 2T2
3
PAVIMENTOS
0
UNIVERSIDAD PRIVADA DE TACNA
INGENIERIA CIVIL
R2 R2 R2 R1
24000 − − − − − − − −3.030
24251 − − − − − − − − 𝑋
26000 − − − − − − − −4.090
2000 − − − − − − − −1.060
251 − − − − − − − − 𝑋
𝑋 = 0.133 + 3.030
𝑋 = 3.163
Para R1 (Eje delantero):
14000 − − − − − − − −0.360
15432 − − − − − − − − 𝑋
16000 − − − − − − − −0.623
2000 − − − − − − − −0.263
1432 − − − − − − − − 𝑋
𝑋 = 0.188 + 0.360
𝑋 = 0.548
𝑭𝑪 = 𝟔. 𝟓𝟖𝟖
k) TRAYLER 3T2
11tn + 11 tn + 18tn+ 7tn = 47tn
3
PAVIMENTOS
1
UNIVERSIDAD PRIVADA DE TACNA
INGENIERIA CIVIL
R2 R2 R3 R1
38000 − − − − − − − −1.700
39683 − − − − − − − − 𝑋
40000 − − − − − − − −2.080
2000 − − − − − − − −0.380
1683 − − − − − − − − 𝑋
𝑋 = 0.320 + 1.700
𝑋 = 2.020
24000 − − − − − − − −3.030
24251 − − − − − − − − 𝑋
26000 − − − − − − − −4.090
2000 − − − − − − − −1.060
251 − − − − − − − − 𝑋
𝑋 = 0.133 + 3.030
𝑋 = 3.163
14000 − − − − − − − −0.360
15432 − − − − − − − − 𝑋
16000 − − − − − − − −0.623
2000 − − − − − − − −0.263
1432 − − − − − − − − 𝑋
𝑋 = 0.188 + 0.360
𝑋 = 0.548
3
PAVIMENTOS
2
UNIVERSIDAD PRIVADA DE TACNA
INGENIERIA CIVIL
𝑭𝑪 = 𝟖. 𝟖𝟗𝟒
l) TRAYLER 3T3
R3 R2 R3 R1
38000 − − − − − − − −1.700
39683 − − − − − − − − 𝑋
40000 − − − − − − − −2.080
2000 − − − − − − − −0.380
1683 − − − − − − − − 𝑋
𝑋 = 0.320 + 1.700
𝑋 = 2.020
24000 − − − − − − − −3.030
24251 − − − − − − − − 𝑋
26000 − − − − − − − −4.090
2000 − − − − − − − −1.060
251 − − − − − − − − 𝑋
3
PAVIMENTOS
3
UNIVERSIDAD PRIVADA DE TACNA
INGENIERIA CIVIL
𝑋 = 0.133 + 3.030
𝑋 = 3.163
14000 − − − − − − − −0.360
15432 − − − − − − − − 𝑋
16000 − − − − − − − −0.623
2000 − − − − − − − −0.263
1432 − − − − − − − − 𝑋
𝑋 = 0.188 + 0.360
𝑋 = 0.548
𝑭𝑪 = 𝑅1 + 𝑅2 = 0.548 + 2.020 + 3.163 + 2.020
𝑭𝑪 = 𝟓. 𝟕𝟑𝟏
3
PAVIMENTOS
4
UNIVERSIDAD PRIVADA DE TACNA
INGENIERIA CIVIL
3
PAVIMENTOS
5
UNIVERSIDAD PRIVADA DE TACNA
INGENIERIA CIVIL
SENTIDO A SENTIDO B
3
PAVIMENTOS
6
UNIVERSIDAD PRIVADA DE TACNA
INGENIERIA CIVIL
500
400
300
200
100
CLASIFICACION DE VEHICULOS
3% 4%
93%
3
PAVIMENTOS
7
UNIVERSIDAD PRIVADA DE TACNA
INGENIERIA CIVIL
3
PAVIMENTOS
8
UNIVERSIDAD PRIVADA DE TACNA
INGENIERIA CIVIL
CONCLUSIONES Y
RECOMENDACIONES
3
PAVIMENTOS
9
UNIVERSIDAD PRIVADA DE TACNA
INGENIERIA CIVIL
4.1. CONCLUSIONES:
4.2. RECOMENDACIONES
4
PAVIMENTOS
0
UNIVERSIDAD PRIVADA DE TACNA
INGENIERIA CIVIL
ANEXO
4
PAVIMENTOS
1
UNIVERSIDAD PRIVADA DE TACNA
INGENIERIA CIVIL
PANEL FOTOGRAFICO
SENTIDO A
PICK UP
STATION
WAGON
COMBI
BUS
SEMITRAYLER
SENTIDO B
4
PAVIMENTOS
2
UNIVERSIDAD PRIVADA DE TACNA
INGENIERIA CIVIL
AUTO
STATION
WAGON
4
PAVIMENTOS
3
UNIVERSIDAD PRIVADA DE TACNA
INGENIERIA CIVIL
PICK UP
BUS
4
PAVIMENTOS
4
UNIVERSIDAD PRIVADA DE TACNA
INGENIERIA CIVIL
CAMION
SEMITRAYLER
4
PAVIMENTOS
5