Introducción

En el siguiente reporte de laboratorio se presentan los resultados de un

experimento realizado con el objetivo de comprobar el principio de conservación de
la energía en un sistema mecánico.
Se considera una fuerza conservativa si el trabajo que realiza dicha fuerza no
depende de la trayectoria seguida por el cuerpo sobre el que actúa al desplazarse
entre una una posición inicial y una final, es decir, el trabajo realizado por la fuerza
sobre cualquier trayectoria cerrada es 0. Por lo contrario las fuerzas que no cumplen
con las características mencionadas son Fuerzas No-Conservativas.
La energía potencial, la fuerza de gravedad y energía elástica son fuerzas
conservativas y el trabajo realizado por éstas es igual al cambio de energía cinética
de donde se obtiene: K1 + Ug1 = K2 + Ug2 = Em

Para el experimento se empleó un carrito que se movió sobre una pista

inclinada, impulsado por un resorte para verificar si se cumplía con la conservación
de la energía en dicho sistema.

El experimento consistió en medir los diferentes tipos de energía que poseía

el carro que se movía sobre la pista. En este caso, fueron: la energía cinética, la
energía potencial gravitacional, la cual dependía de la altura a la que se encontraba
el carrito, por lo que fue necesario calcularla con ayuda del sensor de movimiento y
la mecánica total (que es la suma de las dos anteriores).

Por lo tanto, el registro de la información se hizo mediante el sensor de

movimiento conectado a la computadora, sistema con el cual se adquirieron los
datos de las energías (Cinética, Potencial y Mecánica) del carrito en función del
tiempo y se trazaron las gráficas en el programa Logeer Pro. Finalmente, se
comprobaron y compararon los resultados obtenidos en cada situación.
Equipo usado y montaje experimental

● Carrito (que rueda con poca fricción).

● Riel de aluminio.
● Credencial o tarjeta
● Báscula analítica
● Sensor de movimiento
● Flexómetro
● Computadora (para graficar)
● Soporte
● Regla

Procedimiento experimental y tablas de resultados

1. Primeramente se midió la masa del carro y la credencial con ayuda de una

báscula analítica (0.0.4917 kg), también se midió la longitud de la pista L (116
cm) y la altura h a la que debía estar inclinada (aproximadamente 10 cm); ya
teniendo las medidas fijamos la pista a un soporte (Figura 1).
2. Se colocó el sensor de movimiento en el extremo superior de la pista
inclinada de manera que se encontrara perpendicular al plano inclinado
(Figura 2).
3. Con las medidas que obtuvimos pudimos sacar el ángulo de inclinación de la
−1 10
rampa 𝜃 = 𝑡𝑎𝑛 (116) = 4.93°.
4. En el programa Logger Pro 3.8.3 dimos de alta las energías cinética,
potencial gravitacional y mecánica total, con sus unidades y ecuaciones
correspondientes para cada una de ellas (Tabla 1) y se activaron para
graficarlas en función del tiempo.
5. Al colocar el carro en la pista con el resorte de éste extendido, calibramos el
sensor de movimiento a 0.
6. Comprimimos el resorte del carrito hasta el tope y lo colocamos en el extremo
inferior de la pista (Figura 3).
 7. Enseguida activamos el sensor de movimiento al mismo tiempo que
liberamos el resorte con ayuda de un pequeño golpe con una regla de
plástico y registramos en el programa el movimiento del carro en todo el
recorrido de ascenso y descenso (Figura 4).
8. Analizamos las gráficas obtenidas de Energía Cinética, Energía Potencial
Gravitacional y Energía Mecánica Total para el movimiento del ascenso y
descenso del carro y reportamos los datos (Tabla 2).

Tabla 1

Energía Abreviatura Unidades Ecuación

Cinética K Joules 1
𝑚𝑣 2 = 0.5*0.4917*”velocity”*”velocity”
2

Potencial Ug Joules mgh = 0.04917*9.8*(-

Gravitacional ”position”*Sen4.93)

Mecánica Em Joules K + Ug

Tabla 2

K Ug Em

Posición más baja 0.150 -0.002 0.148

Posición más alta 0 0.139 0.139

Posición 0.002 0.137 0.139

intermedia 1

Posición 0.094 0.042 0.137

intermedia 2
 Figura 1

Figura 2
Figura 3

Figura 4
Análisis de resultados

Preguntas

1. ¿Se conserva la energía mecánica? Si no se conserva la energía,

conjetura sobre las probables causas si fuera el caso
Si se conserva ya que la energía cinética y la energía potencial gravitacional
permanecen constantes.

2. ¿De dónde se obtuvo el carro la energía que le permitió subir sobre la

pista?
El carro obtuvo la energía por la fuerza ejercida sobre el resorte que lo libera.

3. Haz una representación de las gráficas de energía obtenidas y explícala

en términos del principio de la conservación de la energía.
La representación muestra la manera en la que la energía mecánica total (línea roja)
permanece constante, mientras que la energía cinética (línea naranja) y la energía
gravitacional (línea amarilla) tienen alguna variación variación.

4. ¿Con cuál de las energías obtenidas anteriormente debes comparar la

energía del resorte?¿Deberían ser iguales? Explica
La energía del resorte debe ser comparada con todas las energías obtenidas en sus
puntos máximos.