Resumen Ejecutivo - Ovalo

Estudio Definitivo Resumen Ejecutivo
RESUMEN EJECUTIVO
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Contenido
1. ANTECEDENTES................................................................................................................................................ 3
2. OBJETIVOS Y METAS DEL PROYECTO ........................................................................................................... 3
2.1. OBJETIVO GENERAL .............................................................................................................................. 3
2.2. META FÍSICA............................................................................................................................................ 3
3. UBICACIÓN Y VIAS DE ACCESO .................................................................................................................. 7
3.1. UBICACIÓN DEL CAMINO .................................................................................................................... 7
3.2. UBICACIÓN POLÍTICA ........................................................................................................................... 7
3.3. ACCESO A LA ZONA DEL PROYECTO ................................................................................................ 7
3.4. TOPOGRAFÍA DE LA ZONA .................................................................................................................. 7
3.5. CARACTERISTICAS DEL TRANSITO ....................................................................................................... 7
3.6. TRAFICO TOTAL PROYECTADO............................................................................................................ 8
4. CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS DEL DISEÑO ................................................................................................. 9
4.1 CLASIFICACION VIAL ............................................................................................................................ 9
4.2 VEHÍCULO DE DISEÑO ........................................................................................................................... 9
4.3 VELOCIDAD DE DISEÑO ....................................................................................................................... 9
4.4 DISEÑO GEOMETRICO DE LA SECCION TRANSVERSAL ................................................................. 10
4.4.1. CALZADA O SUPERFICIE DE RODADURA ................................................................................ 10
4.4.2. BERMAS ........................................................................................................................................ 10
4.4.3. BOMBEO ...................................................................................................................................... 10
4.4.4. PERALTE ........................................................................................................................................ 10
4.4.5. DERECHO DE VIA O FAJA DE DOMINIO ................................................................................. 10
4.5 DISEÑO GEOMETRICO EN PLANTA ................................................................................................... 11
4.5.1. GENERALIDADES......................................................................................................................... 11
4.5.2. CONSIDERACIONES DE DISEÑO ............................................................................................... 11
4.5.3. TRAMOS EN TANGENTE .............................................................................................................. 11
4.5.4. CURVAS CIRCULARES ................................................................................................................ 11
4.6 DISEÑO GEOMETRICO EN PERFIL ...................................................................................................... 12
4.6.1. Generalidades ........................................................................................................................... 12
4.6.2. Consideraciones de diseño ..................................................................................................... 12
4.6.3. Pendientes .................................................................................................................................. 12
5. OBRAS DE DRENAJE .................................................................................................................................... 14
6. CANTERAS Y FUENTES DE AGUA. ............................................................................................................... 14
2. DEPÓSITO DE MATERIAL EXCEDENTE (DME) ............................................................................................ 15
3. DERECHO DE VÍA ......................................................................................................................................... 15
4. MITIGACIÓN AMBIENTAL ............................................................................................................................ 15
5. PRESUPUESTO ................................................................................................................................................ 16
5.1. PRESUPUESTO DE OBRA REFERENCIAL .................................................................................................. 26
1.1. PRESUPUESTO DE EJECUCIÓN ................................................................................................................ 26
1.2. PRESUPUESTO TOTAL DEL PROYECTO ................................................................................................... 26
6. PLAZO DE EJECUCIÓN ................................................................................................................................ 26
7. MODALIDAD DE EJECUCIÓN ..................................................................................................................... 26
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RESUMEN EJECUTIVO
1. ANTECEDENTES
El proyecto: Mejoramiento del servicio vial tramo óvalo Uchuglla – Baños Termales, distrito de
Moyobamba, provincia de Moyobamba – San Martín, tiene como antecedente al perfil de inversión
pública que fue formulado en cumplimiento de la Ley Nº 27293 “Ley del Sistema Nacional de
Inversión Pública (SNIP)”, cuya asignación de viabilidad estuvo a cargo de la OPI de la región San
Martín, con el informe técnico N° 70-2016-GRSM/GRPYP/SGPEI-JCG, con fecha 29/09/2016, asimismo
existen modificaciones posteriores a la viabilidad, según el informe técnico N° 002-2017-GRSM-
PEAM/UF-AGTS, con el oficio N° 001-2017-GRSM-PEAM/OPPEyOT/UF-AGTS de fecha 07/09/2017.
Actualmente existe una vía asfaltada con una antigüedad mayor a 20 años, la misma que ya
cumplió con la vida útil respectiva, razón por lo cual se proyecta realizar una intervención con
mejoramiento de la vía con sus respectivas zonas para circulación peatonal y para ciclistas, por ser
una vía que conduce a uno de los principales recursos turísticos de la región San Martín, los baños
Termales de San Mateo.
La vía en estudio corresponde a la categoría de carretera departamental cuyo código de ruta SM-
100 (carretera cruce de Uchuglla – Jepelacio – Shucshuyacu – Pacaypite – Nuevo San Miguel –
Carrizal), cuya longitud de intervención es hasta la progresiva 2+960 (cruce con los baños termales)
y la vía de acceso a los baños termales (0+211), correspondiendo a una longitud total de 3.171 km.
2. OBJETIVOS Y METAS DEL PROYECTO
2.1. OBJETIVO GENERAL
Adecuadas condiciones de transitabilidad vehicular, peatonal y habitabilidad en el tramo

sector Uchuglla – Baños Termales de San Mateo.
2.2. METAS
Mejoramiento del servicio vial tramo ovalo Uchuglla – Baños Termales de San Mateo, distrito de
Moyobamba, provincia de Moyobamba – San Martín.
PAVIMENTOS:
a) PAVIMENTO ASFALTICO EN VIA DE TRANSITO VEHICULAR
 Pavimento de concreto asfáltico en caliente: 3,171 m.

 Marcas en el pavimento: 1,253.93 m2.
b) PAVIMENTO ASFALTICO EN INTERSECCIONES
 Pavimento de concreto asfáltico en caliente: 3,171 m x 3.0 m de ancho.

 Marcas en el pavimento: 198.36 m2.
c) PAVIMENTO DE CONCRETO EN CICLOVÍA
 Concreto premezclado para pavimento f'c=175 kg/cm2: 927.88 m3.

 Marcas en el pavimento: 317.10 m3.
d) PAVIMENTO CON ADOQUINES EN VIA DE TRANSITO PEATONAL
 Colocación de adoquines para tránsito peatonal 20x10x4cm: 6,325.42 m2.
e) PAVIMENTO DE CONCRETO EN VIA DE TRANSITO PEATONAL
 Concreto f'c=140 kg/cm2 en veredas y martillos: 1,825.48 m3.
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DRENAJE:
a) ALCANTARILLAS DE CRUCE
ALCANTARILLAS DE TUBERIA METALICA CORRUGADA
 38.00 ml de alcantarilla TMC ø=48".

 132.00 ml de alcantarilla TMC ø=60".
ALCANTARILLAS TIPO MARCO DE CONCRETO
 11.75 m de alcantarillas de concreto f'c=210 kg/cm2 tipo marco cajón.
b) ALCANTARILLAS LONGITUDINALES
 2,856.29 m de alcantarillas de concreto f'c=210 kg/cm2, lado derecho.

 2845.05 m de alcantarillas de concreto f'c=210 kg/cm2, lado derecho.
c) ALCANTARILLAS LONGITUDINAL EN BOCACALLE
 508.76 m de alcantarillas de concreto f'c=210 kg/cm2 (lado derecho 320.26 m, lado

izquierdo 188.50 m
TRANSPORTE:
 Transporte de materiales granulares entre 120 m y 1000 m: 42,277.57 m3k

 Transporte de materiales granulares a más de 1000 m: 1,135,177.10 m3k.
 Transporte de materiales excedentes entre 120 m y 1000 m: 39,282.65 m3k
 transporte de materiales excedentes a más de 1000 m: 323,770.00 m3k.
 Transporte de mezclas asfálticas a más de 1000 m: 184,240.90 m3k.
SEÑALIZACION Y SEGURIDAD VIAL:
 Señales preventivas: 27 und

 Señales reglamentarias: 22 und.
 Señales informativas: 13 und.
 Postes de kilometraje: 4 und.
 Reductor de velocidad tipo resalto: 3 und.
 Tachas reflectivas: 45 und.
PROTECCIÓN AMBIENTAL:
 Adquisición de cilindros c/colores: 1 glb

 Alquiler de sanitarios portátiles: 10 meses (3 unidades/mes).
 Monitoreo de ruido: 6 ptos.
 Monitoreo de calidad de agua: 2 ptos.
 Monitoreo de calidad de aire: 6 ptos.
 Señales ambientales: 3 und.
 Riego de zona de trabajo: 10 meses
OBRAS COMPLEMENTARIAS
a) MURO DE CONTENCION
 46 ml muro de contención de concreto armado f’c=210Kg/cm2, progresivas 0+337.00

– 0+383.00.
b) CANALIZADORA
 Sardineles para Isla canalizadora, 8.82 m3 concreto armado F’C=140Kg/cm2.
 Sembrío de áreas verdes, 478.95 ml.
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c) ALAMEDA CENTRAL
Pérgolas:
 02 pérgolas tipo 1 con enredadera natural.
 02 pérgolas tipo 2 con enredadera natural.
Catarata y pórtico:
 01 catarata con sistema de recirculación de agua.
 19.50 m de pórtico de concreto f’c=210Kg/cm2, con enchape de baldosa piedra
natural.
 16.66 ml de banca de concreto f’c=175Kg/cm2, con enchape de baldosa piedra
natural.
 67.72 m2 de piso de laja e=2”.
 23.55 m2 de piso de canto rodado.
Puntos ecológicos:
 50 puntos ecológicos incluyen señalización. (50 puntos en toda la vía)
Bancas:
 17.62 ml de banca de concreto f’c=175Kg/cm2, con enchape de baldosa piedra
natural.
 08 bancas de madera cedro, según diseño.
Juegos Recreativos:
 02 pasamanos.
 02 sube y baja.
 02 resbaladera.
 02 globo giratorio.
 02 columpios
Gimnasio Exterior:
 01 andador elíptico.
 01 lateral cintura.
 01 andador en suspensión.
 01 brazos a la redonda.
 01 fondos en paralelas.
 01 camilla abdominal.
 01 remo asistido.
 01 movimiento de brazos.
Pisos:
 404.52 m2 de piso de cemento pulido.
 127.47 m2 de piso de adoquín de concreto 20x20x4 cm.
Esculturas:
 60 esculturas de orquídeas artificiales de latón.
d) PORTADA DE INGRESO
 01 portada de concreto armado F’C=210Kg/cm2 tarrajeado y pintado con zócalo de

baldosa piedra natural.
 01 escultura de orquídea artificial de latón.
e) PORTADA DE FINAL Y MURAL
 Portada de concreto armado f’c=210Kg/cm2 tarrajeado y pintado con zócalo de

baldosa piedra natural.
 04 esculturas de orquídeas artificiales de latón.
 54.07 m de albañilería confinada según diseño.
 54.07 m de pintura mural según diseño.
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f) ÁREAS VERDES
 8,004.39 m2 de sembrío de grass.

 Sembrío de 450 plantas nativas.
g) INSTALACIONES ELÉCTRICAS
 Instalación de red alimentadores eléctricos - subterráneos incluyendo tuberías y cajas de

pase.
 Montaje, prueba y puesta en servicio de 07 tableros eléctricos principales (tg) y 06
subtableros secundarios, equipados según se indica en los planos para el control de la red
de alumbrado propuesta.
 Circuitos de alumbrado exterior- red desde tableros hacia los 483 equipos de alumbrado
a instalar, el calibre se indica en los planos
 Suministro e instalación de artefactos de alumbrado, efectuando pruebas y dejando en
perfecto estado de funcionamiento.
 Luminaria 15 LED de 26W: 422 unidades
 Luminaria 16 LED de 27 W: 55.00 (iluminación arquitectónica)
 Proyector LED de 24W: 4.00 (iluminación arquitectónica)
 Borna LED de 33W: 4.00 (iluminación arquitectónica)
 Abastecimiento de energía eléctrica a cargas especiales - equipos de bombeo;
mediante la Instalación de 7 suministros eléctricos de baja tensión en los mismos puntos
de luz.
h) OTROS TRABAJOS
 Reubicación de postes de luz.

 Reparación de tuberías de agua y desagüe.
 Limpieza final de obra.
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3. UBICACIÓN Y VIAS DE ACCESO
3.1. UBICACIÓN DEL CAMINO
La vía en estudio se encuentra ubicada en la ciudad de Moyobamba (tramo óvalo de

Uchuglla – Baños Termales de San Mateo), en el barrio de Calvario.
3.2. UBICACIÓN POLÍTICA
Ubicación Política
El proyecto está localizado en el cruce Uchuglla – Baños Termales San Mateo.

 Departamento : San Martín
 Provincia : Moyobamba
 Distrito : Moyobamba
 Camino departamental : SM-100
 Tramo : Ovalo Uchuglla – Baños Termales San Mateo
 Kilometraje : km 00+000 – km 03+171.
 Altitud : 897.048 msnm – 964.783 msnm.
Ubicación Cartográfica
El proyecto vial está localizado entre las coordenadas UTM Datum WGS84:
Inicio: E 281787.323 m, N 9331056.946 m.

Fin: E 281872.158 m, N 9328124.011 m.
3.3. ACCESO A LA ZONA DEL PROYECTO
La zona del proyecto se encuentra en el casco urbano de la ciudad de Moyobamba, teniendo

como referencia a la ciudad de Tarapoto, se sigue con dirección norte la carretera asfaltada
PE-5N (Fernando Belaunde Terry) hacia la ciudad de Moyobamba, llegando hasta el cruce de
Uchuglla (km 0+00), en una longitud 110 km; asimismo, teniendo como referencia a la ciudad
de Rioja, siguiendo la carretera asfaltada PE-5N (Fernando Belaunde Terry) hacia la ciudad de
Moyobamba, llegando hasta el cruce de Uchuglla (km 0+00), en una longitud 23.5 km.
3.4. TOPOGRAFÍA DE LA ZONA
El tramo en estudio, para el trazo que corresponde a la vía departamental SM-100; tramo Emp.
PE-5N – Cruce Baños Termales (Km. 0+000 a Km 2+960) presenta una topografía plana con
pendientes menores a 3% y ondulada con pendientes entre 3 y 6%. El tramo de vía de acceso
que ingresa desde el Cruce Baños Termales hacia los Baños Termales San Mateo (Km 2+960 a
Km 3+171) presenta una topografía accidentada con pendiente entre 6% y 8%.
3.5. CARACTERISTICAS DEL TRANSITO
De acuerdo al estudio de tráfico y cargas desarrollado como parte del presente estudio, el
Índice Medio Diario (IMDA) actual de la vía en estudio es del tramo es 1,663 veh/día, obtenido
en base a conteos vehiculares, en la estación C-1, ubicada en el Emp. SM-100 (cruce de
Uchuglla).
La composición vehicular registrada muestra un 87.15% de vehículos ligeros y 12.85% de vehículos

pesados.
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Cuadro Nº 1: Volumen Diario Clasificado
Tipo de Vehículo IMD Distribución (%)
Auto 433 26.1 %

Station Wagon 252 15.2%
Camioneta pick up 584 35.1%
Camioneta panel 29 1.8%
Rural combi 150 9.1%
Micro 1 0.04%
Bus 2 E 1 0.03%
Bus >=3 E 0 0.0%
Bus grande 0 0.0%
Camión 2E 188 11.3%
Camión 3E 11 0.6%
Camión 4E 1 0.03%
Semi trayler 2S1/2S2 1 0.1 %
Semi trayler 2S3 0 0.0%
Semi trayler 3S1/3S2 0 0.0%
Semi trayler >=3S3 9 0.6%
Trayler >=3T3 1 0.1%
IMD 1,663 100.00%
3.6. TRAFICO TOTAL PROYECTADO
El tráfico total está compuesto por el tráfico normal, el derivado y el generado. En el cuadro
siguiente se presenta el tráfico total para cada uno de los tramos proyectado al año 2018 y 2027.
Cuadro Nº 2: Tráfico total proyectado

Año
Tipo de Vehículo
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Auto 43 45 47 48 50 52 54 56 58 60
Station wagon 25 26 27 28 29 30 31 32 34 35
Pick up 58 61 63 65 67 70 72 75 78 81
Camionetas Panel 3 3 3 3 3 4 4 4 4 4
Rural combi 15 16 16 17 17 18 19 19 20 21
Micro 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
2E 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Bus
>=3 E 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
2E 19 20 20 21 22 23 23 24 25 26
Camión 3E 1 1 1 1 1 1 1 2 2 2
4E 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
2S1/2S2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
2S3 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Semi trayler
3S1/3S2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
>= 3S3 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
2T2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
2T3 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Trayler
3T2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
>=3T3 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
IMD TOTAL 1,663 1,826 1,896 1,964 2,037 2,110 2,189 2,266 2,350 2,436 2,525
Como la vía ha sido intervenida con asfalto y se han generado los flujos de tránsito se considera
un tráfico normal al año 10 de 2,525 veh/día; se ha considerado para el presente proyecto,
tomar las mismas condiciones geométricas de la vía de mayor jerarquía a la cual alimenta
(Carretera Nacional Fernando Belaunde Terry, Ruta PE-5N), por lo cual se considera a la vía en
estudio en la categoría de carretera de Segunda Clase.
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4. CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS DEL DISEÑO
4.1 CLASIFICACION VIAL
Según la normatividad para el diseño de carreteras, una vía puede clasificarse según su
jurisdicción, según su demanda y según las condiciones orográficas, cuyos detalles se presentan
a continuación:
a. Clasificación por jurisdicción:

 Sistema Nacional, vías que unen departamentos y/o regiones.
 Sistema Departamental, vías que unen provincias.
 Sistema Vecinal, vías de la red vial provincial.
Por lo cual la vía en estudio es de categoría departamental.
b. Clasificación por demanda:

 Autopistas de Primera Clase, carreteras con IMDA mayora 6,000 veh/día.
 Autopistas de Segunda Clase, carreteras con IMDA entre 6,000 y 4,001 veh/día.
 Carreteras de Primera Clase, carreteras con IMDA entre 4,000 y 2,001 veh/día.
 Carreteras de Segunda Clase, carreteras con IMDA entre 2,000 y 400 veh/día.
 Carreteras de Tercera Clase, carreteras con IMDA menores 400 veh/día.
 Trochas Carrozables, carreteras con IMDA menores 200 veh/día.
Por lo cual la vía en estudio se clasifica en carreteras de Segunda Clase.
c. Clasificación por orografía, en función a la orografía predominante del terreno por donde
discurre su trazado, se clasifican en:
 Terreno plano (Tipo 1) : pendiente longitudinal < 3%.
 Terreno ondulado (Tipo 2) : pendiente longitudinal entre 3% y 6%
 Terreno accidentado (Tipo 3) : pendiente longitudinal entre 6% y 8%
 Terreno escarpado (Tipo 4) : pendiente longitudinal > 8%.
Para el presente proyecto se ha considerado como tramo predominante al trazo que

recorre la vía departamental Km. 0+000 a Km 2+960; bajo la consideración que el tramo
de ingreso hacia los baños termales km. 2+960 a km 3+171 es un tramo acceso.
4.2 VEHÍCULO DE DISEÑO
Las características de los vehículos de diseño condicionan los distintos aspectos del
dimensionamiento geométrico y estructural de una carretera. El ancho del vehículo adoptado
incide en el ancho del carril, de las bermas; así mismo, la distancia entre los ejes influye en el
ancho y radios mínimos internos y externo de los carriles.
Teniendo en consideración el Decreto Supremo N° 058-2003-MTC. Reglamento nacional de

vehículos, el vehículo de diseño es de la categoría N: vehículos automotores de cuatro ruedas
o más diseñados y construidos para el transporte de mercancía. N3: Vehículos de peso bruto
vehicular mayor a 12 toneladas.
4.3 VELOCIDAD DE DISEÑO
Según el Manual de Carreteras - Diseño Geométrico (DG-2014), la velocidad directriz o la

velocidad de diseño, es la velocidad escogida para el diseño geométrico de la vía,
entendiéndose que será la máxima velocidad que se podrá mantener con seguridad sobre una
sección determinada de la carretera, cuando las circunstancias sean favorables para que
prevalezcan las condiciones de diseño.
Por lo tanto, como el tramo en estudio es de 3.171 km se considera una velocidad de diseño de
40 km/h.
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4.4 DISEÑO GEOMETRICO DE LA SECCION TRANSVERSAL
Los elementos que conforman la sección transversal de la vía son: carriles, calzada o superficie
de rodadura, bermas, cunetas, taludes y elementos complementarios (barreras de seguridad,
ductos y cámaras para fibra óptica, guardavías, ciclovía y otros), que se encuentran dentro del
derecho de vía del proyecto.
4.4.1. CALZADA O SUPERFICIE DE RODADURA
La calzada es la parte de la carretera destinada a la circulación de vehículos, compuesta por

uno o más carriles, los que están destinados a la circulación de una fila de vehículos en un mismo
sentido de tránsito.
La vía en estudio es de calzada única por lo tanto serán dos carriles por calzada, con un ancho
de 3.60 m por carril.
4.4.2. BERMAS
Ancho de las Bermas
El ancho de bermas está determinado en función de la clasificación de la carretera, tipo de

orografía, IMDA y velocidad de diseño, por lo cual se considera un ancho de bermas de 1.20 m.
Inclinación de las Bermas
Como la vía es pavimentada se considera una inclinación transversal mínima de las bermas de
4%.
4.4.3. BOMBEO
El bombeo de la calzada está en función del tipo de superficie de la vía y del nivel de
precipitación que registra la zona de proyecto, cuyos valores de bombeo de la calzada; por lo
tanto, para una superficie asfáltica y una precipitación > 500 mm/año el bombeo es de 2.50 %.
4.4.4. PERALTE
El peralte es la inclinación transversal de la carretera en los tramos de curva, destinada a

contrarrestar la fuerza centrífuga del vehículo.
Debido a que la vía en estudio se encuentra en zona urbana, se considera peralte máximo
manual de 4.0% y el absoluto de 6%.
4.4.5. DERECHO DE VIA O FAJA DE DOMINIO
El ancho mínimo está determinado por la autoridad competente teniendo en cuenta la

clasificación funcional de la carretera, en concordancia con las especificaciones establecidas
por el Manual de Carreteras - Diseño Geométrico (DG-2014) del MTC del Perú, or lo tanto, el
ancho de derecho de vía ha sido determinado por el Gobierno Regional de San Martín con
Resolución Ejecutiva Regional N° 812-2013-GRSM/PR, en el cual establece un derecho de vía de
16.0 m y una propiedad restringida de 5.0 m a cada lado del derecho de vía.
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4.5 DISEÑO GEOMETRICO EN PLANTA
4.5.1. GENERALIDADES
El diseño geométrico en planta o alineamiento horizontal se encuentra constituido por una serie
de rectas enlazadas por arcos horizontales circulares, a los cuales dichas rectas son tangentes.
El diseño geométrico diseñado busca permitir la operación ininterrumpida de los vehículos,
conservando una misma velocidad de diseños en la mayor longitud de la carretera que sea
posible.
4.5.2. CONSIDERACIONES DE DISEÑO
Las consideraciones de diseño para el diseño en planta se detallan a continuación:

 La topografía de la zona permite evitar tramos con alineamientos rectos demasiados largos,
disminuyendo el peligro de deslumbramiento de las luces del vehículo que avanza en
sentido opuesto.
 En caso de ángulos de deflexión Δ pequeños, iguales o inferiores a 5°, los radios serán
suficientemente grandes para proporcionar longitud de curva mínima L.
4.5.3. TRAMOS EN TANGENTE
Las longitudes mínimas admisibles y máximas deseables de los tramos en tangente, las que están
en función de la velocidad de diseño (40 km/h), por lo tanto:
 Longitud mínima para trazados en “S” (alineamiento recto entre alineamientos con radios
de curvatura de sentido contrario): L mín.s = 56 m.
 Longitud mínima para alineamiento recto entre alineamientos con radios de curvatura del
mismo sentido: L mín.o = 111 m.
 Longitud máxima deseable: : L máx = 668 m.
4.5.4. CURVAS CIRCULARES
4.5.4.1. Elementos de la curva circular
Cuadro N° 03: Elementos de curva

N° PI SENT. DELTA RADIO TANG. LC Ext. PI PC PT NORTE ESTE SA P (%)
PI-1 D 1°46'25" 1,000.00 15.48 30.96 0.12 0+083.62 0+068.14 0+099.10 9330973.67 281794.95 0.00 2.5
PI-2 D 1°51'06" 800.00 12.93 25.85 0.10 0+139.89 0+126.96 0+152.81 9330917.56 281799.23 0.00 2.5
PI-3 I 1°19'10" 800.00 9.21 18.42 0.05 0+203.45 0+194.24 0+212.66 9330854.37 281806.11 0.00 2.5
PI-4 I 1°04'07" 800.00 7.46 14.92 0.03 0+298.44 0+290.98 0+305.90 9330759.72 281814.22 0.00 2.5
PI-5 I 22°39'29" 310.00 62.11 122.59 6.04 0+493.10 0+430.99 0+553.58 9330565.50 281827.21 0.00 2.5
PI-6 D 33°04'13" 335.00 99.46 193.36 13.85 1+599.99 1+500.53 1+693.89 9329516.32 281469.42 0.50 2.5
PI-7 I 0°28'05" 4,000.00 16.34 32.68 0.03 2+012.05 1+995.71 2+028.39 9329111.54 281572.14 0.00 2.5
PI-8 I 26°40'01" 210.00 49.77 97.74 5.66 2+225.19 2+175.42 2+273.16 9328904.53 281622.88 0.50 2.5
PI-9 D 14°26'24" 340.00 43.070 85.69 2.70 2+513.78 2+470.71 2+556.40 9328621.46 281558.07 0.00 2.5
PI-10 D 22°09'01" 184.10 36.040 71.17 3.43 2+592.44 2+556.40 2+627.57 9328542.36 281560.21 0.80 3.0
PI-11 I 2°06'03" 500.00 9.170 18.33 0.08 2+727.53 2+718.36 2+736.69 9328417.84 281614.85 0.00 2.5
PI-12 D 22°29'29" 60.00 11.930 23.55 1.15 2+968.14 2+956.21 2+979.76 9328194.12 281703.41 1.20 4.0
PI-13 D 32°08'22" 100.00 28.810 56.09 3.91 3+067.19 3+038.38 3+094.47 9328122.75 281772.53 0.80 2.5
PI-14 D 39°03'54" 65.00 23.060 44.32 3.74 3+137.95 3+114.89 3+159.21 9328105.54 281842.73 1.10 4.0
11
4.5.4.2. Radios mínimos
El radio mínimo considerado en el diseño geométrico es 60 m, ya que la vía se encuentra en

zona urbana y la velocidad de diseño es de 40 km/h, para cuyo cálculo su utilizó la siguiente
fórmula:
4.6 DISEÑO GEOMETRICO EN PERFIL
4.6.1. Generalidades
El diseño geométrico en perfil o alineamiento vertical, está constituido por una serie de rectas
enlazadas por curvas verticales parabólicas, a los cuales dichas rectas son tangentes; en cuyo
desarrollo, el sentido de las pendientes se define según el avance del kilometraje, en positivas,
aquellas que implican un aumento de cotas y negativas las que producen una disminución de
cotas.
El alineamiento vertical permitirá la operación ininterrumpida de los vehículos, tratando de

conservar la misma velocidad de diseño en la mayor longitud de carretera que sea posible.
El sistema de cotas del proyecto, están referidos y se están enlazados con los B.M de nivelación
del Instituto Geográfico Nacional.
El perfil longitudinal está controlado por la topografía, alineamiento, horizontal, distancias de

visibilidad, velocidad de proyecto, seguridad, costos de construcción, categoría del camino
vecinal, valores estéticos y drenaje.
4.6.2. Consideraciones de diseño
Las consideraciones de diseño tomadas del manual de carreteras DG – 2014 son las siguientes:
 En terreno plano, la rasante estará sobre el nivel del terreno, por razones de drenaje.
 En terreno ondulado, por razones de economía, la rasante seguirá las inflexiones del
terreno.
 En terreno accidentado, la rasante deberá adaptarse al terreno, evitando los tramos en
contrapendiente, para evitar alargamientos innecesarios.
 En terreno escarpado el perfil estará condicionado por la divisoria de aguas.
 Lograr una rasante compuesta con pendientes moderadas, que presenten variaciones
graduales de los lineamientos, compatibles con la categoría de la carretera y la
topografía del terreno.
4.6.3. Pendientes
 Pendiente Mínima
A fin de asegurar un drenaje de las aguas en toda la calzada, se considera una pendiente
mínima de 2.16 %.
 Pendientes Máximas
Teniendo en cuenta la velocidad de diseño se considera una pendiente máxima de 6.81

%.
El resumen de las características geométricas de diseño empleadas para el presente

proyecto se presenta en la siguiente tabla.
12
Tabla N° 01: Características Geométricas del Diseño
Parámetro Unidad Valor
Tramo
Óvalo Uchuglla – Baños Termales de San Mateo
Longitud del tramo km 3+171
Clasificación Vial
Según su jurisdicción Sistema departamental
Según su demanda Segunda clase
Según su orografía Terreno ondulado (Tipo 2)*
Criterio Básico para el Diseño Geométrico
Velocidad de diseño Km/h 40
Diseño Geométrico de la Sección Transversal
Ancho de calzada m 7.20
Ancho de berma (c/lado) m 1.20
Bombeo % 2.50
Peralte % 4
Derecho de Vía m 16.00
Diseño Geométrico en Planta
Radio mínimo m 60.00
Sobre ancho máximo m 1.20
Diseño Geométrico en Perfil Longitudinal
Pendiente mínima % 2.16
Pendiente máxima % 6.81
13
5. OBRAS DE DRENAJE
Se plantea la construcción del sistema de drenaje horizontal con cunetas de concreto de sección
rectangular y el drenaje transversal de la vía mediante la construcción la construcción de una
alcantarilla de tubería metálica corrugada (TMC) de  60” de 02 ojos en la progresiva 0+496, una
alcantarilla de concreto armado tipo marco cajón de 0.80x0.80 m en la progresiva 01+861.60, una
alcantarilla de  60” de 2 ojos en la progresiva 2+596.4 y una alcantarilla de  48” en la progresiva
02+954.00.
6. CANTERAS Y FUENTES DE AGUA.
6.1. Canteras:
Las Canteras previstas para poder cumplir con todas las exigencias de las Especificaciones
Técnicas para el mejoramiento de vía y obras de arte del presente proyecto son: Naranjillo –
sector Shampoyacu, Rumipata y Tónchima sector Tumba, cuyos detalles se presentan a
continuación:
Cuadro N° 04: Detalles de canteras

Volumen
Método de
N° Cantera Ubicación de cantera Uso del material Accesos Rendimiento estimado
explotación
(m3)
Con tractor,
Sub base granular,
Centro poblado de cargador
base granular, Ubicada a 53.00 km de
Naranjillo – Naranjillo, distrito frontal,
concreto, Moyobamba, en el
1 Sector Awajún, provincia de 85 % excavador, 50,000.00
tratamiento sector Shampuyacu,
Shampuyacu Rioja, departamento triturador
superficial, mezcla localidad de Naranjillo.
de San Martín. secundario,
asfáltica
zaranda.
Con tractor,
Distrito de Soritor, Relleno estructural, A 25 kilómetros de
cargador
Rumipata provincia de Rioja, banquetas, distancia de
2 60 % frontal 200,000.00
(Gárate) departamento de San mejoramiento de Moyobamba en el
excavador,
Martín. sub - rasante. distrito Soritor,
zaranda.
Con tractor,
Relleno estructural,
cargador
Distrito de Soritor, piedras para
Ubicada a 26.40 km de frontal,
Tónchima – provincia de Rioja, gaviones,
3 Moyobamba en el 65 % excavador, 100,000.00
Sector Tumba departamento de San emboquillados, sub
distrito Soritor. triturador
Martín. base granular y
secundario,
base granular
zaranda
6.2. Fuentes de agua:
Durante el recorrido por la carretera, se ha podido identificar fuentes de agua, las mismas han
sido escogidas considerando su accesibilidad, la facilidad para la extracción de agua y
principalmente el flujo permanente que presentan, lo que garantiza el aprovisionamiento de
agua por todo el año. Las fuentes de agua identificadas son:
 FUENTE DE AGUA N° 1
 Ubicación: en el km 0+420 de la carretera en estudio.

 Lado : izquierdo.
 Acceso : perpendicular de la vía en estudio.
 Fuente : abastecimiento de agua potable.
 Uso : para obras de concreto.
14
 Ubicación: en el km 1+860 de la carretera en estudio.

 Acceso : Km 0+000 de la vía en estudio.
 Fuente : quebrada Rumiyacu.
 Uso : para explanaciones, base y sub base, acceso D = 0.01 Km
del (Km 2+929).
 Ubicación: en el km 2+650 de la carretera en estudio, planta de EPS

Moyobamba.
 Acceso : perpendicular de la vía en estudio.
 Fuente : abastecimiento de agua potable.
 Uso : para obras de concreto.
El agua por emplear en las mezclas de concreto deberá estar limpia y libre de impurezas
perjudiciales, tales como aceite, ácidos, álcalis y materia orgánica
Se considera adecuada el agua que sea apta para consumo humano, el cual ha sido analizado
según la norma MTC E 716, por lo tanto los resultados de los análisis cumplen con las tolerancias
máximas, tal como se muestran en el siguiente cuadro.
Cuadro N° 05: Resultados de ensayos químicos.

Sulfatos
Fuente de Sulfatos Materia Sólidos en
N° ion SO4 pH
agua ion Cl ppm orgánica suspensión
ppm
1 F-1 74 185 0.58 52 7.4
2 F-2 61 123 0.10 30 6.8
3 F-3 81 119 0.34 85 7.2
Tolerancias para 1,000 máx 1,000 máx 3.00 máx 5,000 máx 5.5 - 8
concreto (ppm)*
*Fuente: Norma MTC E 716.
1. DEPÓSITO DE MATERIAL EXCEDENTE (DME)
El depósito de material excedente (DME) se encuentra ubicado en el tramo de la carretera de

Moyobamba – Yantaló (carretera departamental SM-113), en el lugar de disposición final de
residuos sólidos de la ciudad de Moyobamba (cuya propiedad es de la Municipalidad Provincial
de Moyobamba), a una distancia de 6.7 km.
2. DERECHO DE VÍA
El derecho de vía ha sido determinado por el Gobierno Regional de San Martín con Resolución
Ejecutiva Regional N° 812-2013-GRSM/PR, en el cual establece un derecho de vía de 16.0 m y una
propiedad restringida de 5.0 m a cada lado del derecho de vía.
3. MITIGACIÓN AMBIENTAL
En cuanto a la mitigación ambiental se ha considerado en los costos directos para mitigar los
impactos ambientales negativos que se producirán durante la ejecución del proyecto.
15
4. PRESUPUESTO
a) INFRAESTRUCTURA VIAL
Cuadro N° 06: Presupuesto de infraestuctura vial

ITEM DESCRIPCIÓN UND. METRADO PRECIO (S/.) PARCIAL (S/.)
01 OBRAS PROVISIONALES 103,600.51
01.01 CARTEL DE IDENTIFICACION DE LA OBRA DE 3.60 X 2.40 m und 1.00 720.50 720.50
01.02 CAMPAMENTO glb 1.00 70,398.01 70,398.01
01.03 SEGURIDAD Y SALUD EN OBRA 32,482.00
01.03.01 EQUIPOS DE PROTECCION PERSONAL (EPP) glb 1.00 29,550.00 29,550.00
01.03.02 SEÑALIZACION TEMPORAL DE SEGURIDAD glb 1.00 2,932.00 2,932.00
02 TRABAJOS PRELIMINARES 203,262.61
02.01 MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE EQUIPO glb 1.00 49,665.00 49,665.00
02.02 DESBROCE Y LIMPIEZA DEL TERRENO m2 9,275.88 0.26 2,411.73
02.03 TOPOGRAFIA Y GEOREFERENCIACION km 3.17 1,526.69 4,839.61
02.04 MANTENIMIENTO DEL TRANSITO TEMPORAL Y SEGURIDAD VIAL glb 1.00 105,748.40 105,748.40
02.05 DEMOLICION DE PAVIMENTO ASFALTICO - ESCARIFICADO C/EQUIPO m3 1,079.00 1.33 1,435.07
02.06 DEMOLICION DE ESTRUCTURAS DE CONCRETO m3 236.34 97.98 23,156.59
02.07 ACCESOS PROVISIONALES km 1.00 16,006.21 16,006.21
03 MOVIMIENTO DE TIERRAS 802,432.53
03.01 EXCAVACION EN MATERIAL COMPACTADO m3 9,841.33 5.55 54,619.38
03.02 PERFILADO Y COMPACTADO EN ZONAS DE CORTE m2 7,217.15 1.50 10,825.73
03.03 MEJORAMIENTO DE SUELOS A NIVEL DE SUBRASANTE m3 785.20 30.82 24,199.86
03.04 MEJORAMIENTO DE SUELOS DE FUNDACION DE TERRAPLENES m3 2,405.56 23.39 56,266.05
03.05 TERRAPLENES CON MATERIAL DE CANTERA m3 21,800.82 25.79 562,243.15
03.06 CONFORMACION Y ACOMODO DE DME m3 39,282.65 2.40 94,278.36
04 PAVIMENTOS 4,812,036.61
04.01 PAVIMENTO ASFALTICO EN VIA DE TRANSITO VEHICULAR 1,710,848.56
04.01.01 TRAZO, NIVEL Y REPLANTEO CON EQUIPO m2 25,178.97 1.26 31,725.50
04.01.02 SUB BASE GRANULAR m3 5,035.79 33.51 168,749.32
04.01.03 BASE GRANULAR m3 5,035.79 32.05 161,397.07
04.01.04 IMPRIMACION ASFALTICA m2 25,178.97 3.50 88,126.40
04.01.05 PAVIMENTO DE CONCRETO ASFALTICO EN CALIENTE m3 1,259.31 978.64 1,232,411.14
04.01.06 MARCAS EN EL PAVIMENTO m2 1,253.93 22.68 28,439.13
04.02 PAVIMENTO ASFALTICO EN INTERSECCIONES 402,320.83
04.02.02 EXCAVACION EN MATERIAL SUELTO m3 2,439.98 9.98 24,351.00
04.02.03 PERFILADO Y COMPACTADO m2 5,439.17 1.90 10,334.42
04.02.05 BASE GRANULAR m3 1,084.43 32.05 34,755.98
04.02.06 IMPRIMACION ASFALTICA m2 5,439.17 3.50 19,037.10
04.02.07 PAVIMENTO DE CONCRETO ASFALTICO EN CALIENTE m3 271.96 978.64 266,150.93
04.02.08 MARCAS EN EL PAVIMENTO m2 198.36 22.68 4,498.80
04.03 PAVIMENTO DE CONCRETO EN CICLOVIA 536,032.62
04.03.02 EXCAVACION PARA CICLO VIA EN MATERIAL COMPACTADO m3 1,204.13 7.32 8,814.23
04.03.04 CONCRETO PREMEZCLADO PARA PAVIMENTO f'c=175 kg/cm2 m3 927.88 384.31 356,593.56
04.03.05 CURADO DE CONCRETO CON ADITIVO TIPO MEMBRANA m2 9,596.55 0.70 6,717.59
04.03.06 CORTE DE JUNTAS 6MM ml 3,282.90 2.01 6,598.63
04.03.07 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE PAVIMENTO RIGIDO m2 1,268.40 34.17 43,341.23
04.03.08 JUNTA CON ASFALTO E=3/4" ml 3,335.85 4.69 15,645.14
04.03.09 MARCAS EN EL PAVIMENTO m2 317.10 22.68 7,191.83
04.03.10 SUMINISTRO E INSTALACION DE REJILLA METALICA - CICLOVIA und 389.00 87.36 33,983.04
04.04 PAVIMENTO CON ADOQUINES EN VIA DE TRANSITO PEATONAL 969,180.04
04.04.01 TRABAJOS PRELIMINARES 9,988.65
04.04.01.01 TRAZO, NIVEL Y REPLANTEO CON EQUIPO m2 7,927.50 1.26 9,988.65
16
04.04.02 MOVIMIENTO DE TIERRAS 237,244.00

04.04.02.01 EXCAVACION MANUAL PARA ADOQUINADO m3 1,581.36 31.95 50,524.45
04.04.02.02 EXCAVACION DE ZANJAS PARA SARDINELES m3 157.78 31.95 5,041.07
04.04.02.03 REFINE NIVELACION Y COMPACTACION m2 6,325.42 3.75 23,720.33
04.04.02.04 AFIRMADO GRANULAR m3 1,265.08 58.11 73,513.80
CONFORMACION CAMA DE ARENA PARA ASENTADO DE ADOQUINES
04.04.02.05 m2 6,325.42 5.46 34,536.79
E=0.05 M
04.04.02.06 SELLO DE ADOQUINADO CON ARENA m2 6,325.42 7.89 49,907.56
04.04.03 OBRAS DE CONCRETO ARMADO 277,460.13
04.04.03.01 SARDINELES 277,460.13
04.04.03.01.01 CONCRETO FC=140 KG/CM2; PARA SARDINEL m3 394.46 347.86 137,216.86
04.04.03.01.02 SARDINELES - ENCOFRADO Y DESENCOFRADO m2 1,726.50 31.64 54,626.46
04.04.03.01.03 ACERO DE REFUERZO FY=4200 KG/CM2 kg 18,652.90 4.59 85,616.81
04.04.04 ADOQUINES DE CONCRETO 444,487.26
04.04.04.01 COLOCACION DE ADOQUINES PARA TRANSITO PEATONAL 20x10x4cm m2 6,325.42 70.27 444,487.26
04.05 PAVIMENTO DE CONCRETO EN VIA DE TRANSITO PEATONAL 1,193,654.56
04.05.01 VEREDAS Y MARTILLOS 916,654.54
04.05.01.02 EXCAVACION MANUAL PARA VEREDAS m3 1,254.15 31.95 40,070.09
04.05.01.03 AFIRMADO GRANULAR m3 934.72 58.11 54,316.58
04.05.01.04 CONCRETO F'c=140 kg/cm2 EN VEREDAS Y MARTILLOS m3 1,826.76 361.52 660,410.28
04.05.01.05 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO EN VEREDAS Y MARTILLOS m2 4,842.12 27.59 133,594.09
04.05.01.06 JUNTA CON ASFALTO E=1" ml 3,297.05 5.01 16,518.22
04.05.02 SARDINEL 229,916.65
04.05.02.01 TRABAJOS PRELIMINARES 1,703.47
04.05.02.01.01 LIMPIEZA DE TERRENO MANUAL m2 807.33 0.85 686.23
04.05.02.01.02 TRAZO, NIVEL Y REPLANTEO CON EQUIPO m2 807.33 1.26 1,017.24
04.05.02.02 MOVIMIENTO DE TIERRAS 7,112.07
04.05.02.02.01 EXCAVACION DE ZANJAS PARA SARDINELES m3 222.60 31.95 7,112.07
04.05.02.03 OBRAS DE CONCRETO SIMPLE 190,382.21
04.05.02.03.01 SARDINELES 190,382.21
04.05.02.03.01.01 CONCRETO F'c=140 kg/cm2 m3 389.55 335.72 130,779.73
04.05.02.03.01.02 SARDINELES - ENCOFRADO Y DESENCOFRADO m2 1,883.77 31.64 59,602.48
04.05.02.04 VARIOS 30,718.90
04.05.02.04.01 JUNTA CON ASFALTO E=1" ml 123.14 5.01 616.93
04.05.02.04.02 PINTURA EN SARDINELES m2 1,291.93 23.30 30,101.97
04.05.03 ACCESOS Y CRUCE DE VIAS 47,083.37
04.05.03.01 RAMPA - CONCRETO F'C=140 KG/CM E=4" m2 550.63 74.83 41,203.64
04.05.03.02 GRADAS Y/O ESCALINATAS - ENCOFRADO Y DESENCOFRADO m2 16.01 40.65 650.81
04.05.03.03 GRADAS Y/O ESCALINATAS CONCRETO F'C=140 KG/CM2 m3 13.47 388.19 5,228.92
05 DRENAJE 3,189,019.31
05.01 ALCANTARILLAS DE CRUCE 371,503.99
05.01.01.01 TRAZO, NIVEL Y REPLANTEO CON EQUIPO m2 453.61 1.26 571.55
05.01.01.02 EXCAVACION PARA ESTRUCTURAS EN MATERIAL SECO m3 217.42 7.28 1,582.82
05.01.01.03 EXCAVACION PARA ESTRUCTURAS EN MATERIAL COMUN BAJO AGUA m3 1,496.61 10.50 15,714.41
05.01.01.04 REFINE NIVELACION Y COMPACTACION m2 453.61 3.75 1,701.04
05.01.01.05 RELLENO PARA ESTRUCTURAS m3 443.84 57.84 25,671.71
05.01.02 ALCANTARILLAS DE TUBERIA METALICA CORRUGADA 155,769.28
05.01.02.01 CAMA DE GRAVA ARENOSA m3 50.50 58.12 2,935.06
05.01.02.02 ALCANTARILLA TMC D=48" ml 38.00 666.93 25,343.34
05.01.02.03 ALCANTARILLA TMC D=60" ml 132.00 965.84 127,490.88
05.01.03 ALCANTARILLAS TIPO MARCO DE CONCRETO 22,306.11
05.01.03.01 CAMA DE GRAVA ARENOSA m3 2.12 58.12 123.21
05.01.03.02 ACERO DE REFUERZO FY=4200 KG/CM2 kg 437.51 4.59 2,008.17
05.01.03.03 CONCRETO f'c=100 kg/cm2 m3 0.71 319.84 227.09
05.01.03.04 CONCRETO f'c=210 kg/cm2 m3 39.60 397.74 15,750.50
05.01.03.05 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO m2 102.25 40.49 4,140.10
17
05.01.03.06 CURADO DE CONCRETO CON ADITIVO TIPO MEMBRANA m2 81.48 0.70 57.04
05.01.04 CABEZALES DE ALCANTARILLAS TMC 29,523.80
05.01.04.02 ACERO DE REFUERZO FY=4200 KG/CM2 kg 509.72 4.59 2,339.61
05.01.04.05 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO m2 144.20 58.04 8,369.37
05.01.05 REVESTIMIENTO DE CAUCE DE ALCANTARILLAS 7,678.36
05.01.05.01 CAMA DE GRAVA ARENOSA m3 11.97 58.12 695.70
05.01.05.02 MAMPOSTERIA E=0.20M; CONCRETO F'C=175 KG/CM2 + 30%PM m2 79.80 80.03 6,386.39
05.01.05.03 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO - CAMARAS DE RECEPCION m2 9.12 40.49 369.27
05.01.05.04 JUNTA CON ASFALTO E=3/4" ml 48.40 4.69 227.00
05.01.06 DERIVACION DE DRENAJE 110,984.91
05.01.06.01 EXCAVACION PARA ESTRUCTURAS EN MATERIAL COMPACTADO EN SECO m3 343.45 7.28 2,500.32
05.01.06.02 REFINE Y NIVELACION m2 121.80 3.16 384.89
05.01.06.03 RELLENO COMPACTADO CON MATERIAL GRANULAR m3 127.99 58.11 7,437.50
05.01.06.04 RELLENO COMPACTADO CON MATERIAL PROPIO m3 67.26 36.80 2,475.17
05.01.06.06 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO - CAMARAS DE RECEPCION m2 199.60 32.17 6,421.13
05.01.06.07 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO - CAMARAS DE ROMPE PRESION m2 128.64 32.17 4,138.35
05.01.06.10 SUMINISTRO E INSTALACION DE TUBERIA HDPE, D=24" ml 69.56 464.78 32,330.10
05.01.06.11 ACERO DE REFUERZO FY=4200 KG/CM2 kg 6,573.39 4.59 30,171.86
05.01.06.12 JUNTA WATER STOP NEOPRENE 4" ml 16.00 12.30 196.80
05.01.06.13 JUNTA CON ASFALTO E=1" ml 16.00 5.01 80.16
05.01.06.14 REVEGETACION DE TALUDES m2 165.77 9.33 1,546.63
05.02 ALCANTARILLAS LONGITUDINALES 2,427,289.74
05.02.01.02 EXCAVACION PARA ESTRUCTURAS EN MATERIAL COMPACTADO EN SECO m3 6,556.54 7.28 47,731.61
05.02.02 ALCANTARILLA LONGITUDINAL 2,308,234.36
05.02.02.04 CONCRETO f'c=210 kg/cm2 m3 1,989.76 397.74 791,407.14
05.02.02.05 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO m2 14,823.48 40.49 600,202.71
05.02.02.06 JUNTA WATER STOP NEOPRENE 4" ml 3,362.40 12.30 41,357.52
05.02.02.07 JUNTA CON ASFALTO E=1" ml 4,118.40 5.01 20,633.18
05.02.02.08 CURADO DE CONCRETO CON ADITIVO TIPO MEMBRANA m2 5,701.34 0.70 3,990.94
05.02.02.09 SUMINISTRO Y COLOCACION DE REJILLA METALICA und 784.00 271.55 212,895.20
05.03 ALCANTARILLAS LONGITUDINAL EN BOCACALLE 390,225.58
05.03.01.01 TRAZO, NIVEL Y REPLANTEO CON EQUIPO m2 610.51 1.26 769.24
05.03.01.02 EXCAVACION PARA ESTRUCTURAS EN MATERIAL COMPACTADO EN SECO m3 671.56 7.28 4,888.96
05.03.02 ALCANTARILLA LONGITUDINAL 378,080.70
05.03.02.05 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO m2 1,322.78 40.49 53,559.36
05.03.02.06 JUNTA WATER STOP NEOPRENE 4" ml 504.00 12.30 6,199.20
05.03.02.07 JUNTA CON ASFALTO E=1" ml 504.00 5.01 2,525.04
18
06 TRANSPORTE 2,113,581.89
06.01 TRANSPORTE DE MATERIALES GRANULARES ENTRE 120 m Y 1000 m m3k 42,277.57 8.26 349,212.73
06.02 TRANSPORTE DE MATERIALES GRANULARES A MAS DE 1000 m m3k 1,135,177.10 0.93 1,055,714.70
06.03 TRANSPORTE DE MATERIALES EXCEDENTES ENTRE 120 m Y 1000 m m3k 39,282.65 7.68 301,690.75
06.04 TRANSPORTE DE MATERIALES EXCEDENTES A MAS DE 1000 M m3k 323,770.00 0.87 281,679.90
06.05 TRANSPORTE DE MEZCLAS ASFALTICAS A MAS DE 1000 m m3k 184,240.90 0.68 125,283.81
07 SEÑALIZACION Y SEGURIDAD VIAL 44,252.03
07.01 SEÑALES PREVENTIVAS und 27.00 377.01 10,179.27
07.02 SEÑALES REGLAMENTARIAS und 22.00 483.15 10,629.30
07.03 SEÑALES INFORMATIVAS und 13.00 909.23 11,819.99
07.04 POSTES DE KILOMETRAJE und 4.00 157.80 631.20
07.05 REDUCTOR DE VELOCIDAD TIPO RESALTO und 3.00 3,464.14 10,392.42
07.06 TACHAS REFLECTIVAS und 45.00 13.33 599.85
08 PROTECCION AMBIENTAL 59,667.09
08.01 PROGRAMA DE MANEJO DE RESIDUOS SOLIDOS 21,300.00
08.01.01 ADQUISICION DE CILINDROS C/COLORES glb 1.00 300.00 300.00
08.01.02 ALQUILER DE SANITARIOS PORTATILES mes 10.00 2,100.00 21,000.00
08.02 PROGRAMA DE MONITOREO AMBIENTAL 7,200.00
08.02.01 MONITOREO DE RUIDO pto 6.00 200.00 1,200.00
08.02.02 MONITOREO DE CALIDAD DE AGUA pto 2.00 1,500.00 3,000.00
08.02.03 MONITOREO DE CALIDAD DE AIRE pto 2.00 1,500.00 3,000.00
08.03 PROGRAMA DE PREVENCION Y/O MITIGACION 30,836.94
08.03.01 SEÑALES AMBIENTALES und 3.00 1,278.98 3,836.94
08.03.02 RIEGO DE ZONA DE TRABAJO mes 10.00 2,700.00 27,000.00
08.04 PROGRAMA DE ABANDONO 330.15
08.04.01 REACONDICIONAMIENTO DEL AREA DEL CAMPAMENTO Y PATIO DE MAQUINAS ha 0.12 2,751.21 330.15
b) OBRAS COMPLEMENTARIAS
Cuadro N° 07: Presupuesto de obras complentarias

ITEM DESCRIPCIÓN UND. METRADO PRECIO (S/.) PARCIAL (S/.)
09 OBRAS COMPLEMENTARIAS 3,294,860.21
09.01 MUROS DE CONTENCION 247,441.64
09.01.01.01 EXCAVACION PARA ESTRUCTURAS EN MATERIAL COMUN EN SECO m3 759.60 6.30 4,785.48
09.01.01.02 REFINE NIVELACION Y COMPACTACION m2 225.00 3.75 843.75
09.01.01.03 RELLENO PARA ESTRUCTURAS m3 610.93 49.27 30,100.52
09.01.02 MURO DE CONCRETO ARMADO 211,711.89
09.01.02.03 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE MURO DE CONTENCION m2 411.23 38.00 15,626.74
09.01.02.05 JUNTA CON ASFALTO E=1" ml 81.00 5.01 405.81
09.01.02.07 MATERIAL SELECCIONADO PARA FILTRO m3 125.00 57.26 7,157.50
09.01.02.08 GEOTEXTIL EN MURO m2 407.00 5.19 2,112.33
09.01.02.09 TUBERIA PVC SAP 4" PERFORADO PARA DRENAJE ml 100.00 16.81 1,681.00
09.02 ISLA CANALIZADORA 16,984.22
09.02.01 MOVIMIENTO DE TIERRAS 225.57
09.02.01.01 EXCAVACION MANUAL DE ZANJA m3 7.06 31.95 225.57
09.02.02 OBRAS DE CONCRETO SIMPLE 5,301.91
09.02.02.01 CONCRETO FC=140 KG/CM2; PARA SARDINEL m3 8.82 347.86 3,068.13
09.02.02.02 SARDINELES - ENCOFRADO Y DESENCOFRADO m2 70.60 31.64 2,233.78
09.02.03 VARIOS 11,456.74
09.02.03.01 TIERRA DE CHACRA PARA RELLENO EN AREAS VERDES m3 143.69 57.98 8,331.15
09.02.03.02 SEMBRADO DE GRASS m2 478.95 3.95 1,891.85
09.02.03.03 PINTURA EN SARDINELES m2 52.95 23.30 1,233.74
19
09.03 ALAMEDA CENTRAL 630,119.37

09.03.01 PERGOLAS 44,730.15
09.03.01.01 TRABAJOS PRELIMINARES 157.82
09.03.01.01.02 TRAZO, NIVELES Y REPLANTEO PRELIMINAR m2 16.70 8.60 143.62
09.03.01.02.01 EXCAVACION MANUAL PARA ZAPATA m3 8.72 31.95 278.60
09.03.01.02.02 RELLENO COMPACTADO CON MATERIAL GRANULAR m3 15.66 66.48 1,041.08
09.03.01.03 OBRAS DE CONCRETO SIMPLE 619.32
09.03.01.03.01 CONCRETO f'c=100 kg/cm2 EN SOLADO E=4" m2 12.20 43.43 529.85
09.03.01.03.02 CONCRETO Fc= 100 KG/CM2 PARA DADOS EN ZAPATAS m3 0.27 331.37 89.47
09.03.01.04 OBRAS DE CONCRETO ARMADO 36,328.58
09.03.01.04.01 ZAPATAS 1,383.05
09.03.01.04.01.01 CONCRETO EN ZAPATAS f'c=210 kg/cm2 m3 2.68 402.34 1,078.27
09.03.01.04.01.02 ACERO DE REFUERZO FY=4200 KG/CM2 kg 66.40 4.59 304.78
09.03.01.04.02 COLUMNAS 34,945.53
09.03.01.04.02.01 CONCRETO f'c=210 kg/cm2 PARA COLUMNAS m3 62.84 482.52 30,321.56
09.03.01.04.02.02 ENCOFRADO CON TUBO PVC, EN COLUMNAS D=10",H=3.75M und 18.00 40.15 722.70
09.03.01.04.02.03 ACERO DE REFUERZO FY=4200 KG/CM2 kg 849.95 4.59 3,901.27
09.03.01.05 ZOCALOS 1,711.58
09.03.01.05.01 ZOCALO DE BALDOSA PIEDRA NATURAL H=0.80 M m2 14.40 118.86 1,711.58
09.03.01.06 PERGOLAS 2,923.49
09.03.01.06.01 COBERTURA DE MADERA EN PERGOLA TIPO 1 ml 10.23 215.67 2,206.30
09.03.01.06.02 COBERTURA DE MADERA EN PERGOLA TIPO 2 ml 3.46 207.28 717.19
09.03.01.07 PINTURA 1,012.68
09.03.01.07.01 PINTURA EN EXTERIORES CON ESMALTE EN COLUMNA m2 52.20 19.40 1,012.68
09.03.01.08 VARIOS 657.00
09.03.01.08.01 SEMBRADO DE ENREDADERA NATURAL und 18.00 36.50 657.00
09.03.02 CATARATA Y PORTICO 92,135.36
09.03.02.01.02 TRAZO, NIVELES Y REPLANTEO PRELIMINAR m2 128.00 8.60 1,100.80
09.03.02.02.01 EXCAVACION MANUAL PARA CIMIENTOS m3 3.40 31.95 108.63
09.03.02.02.02 EXCAVACION MANUAL PARA ZAPATA m3 8.72 31.95 278.60
09.03.02.02.03 EXCAVACION MANUAL PARA ESTRUCTURA m3 5.67 31.95 181.16
09.03.02.03.01 CONCRETO f'c=100 kg/cm2 EN SOLADO E=4" m2 11.29 43.43 490.32
09.03.02.03.02 CONCRETO F'c=140 kg/cm2 PARA CIMIENTO CORRIDO EN BANCAS m3 33.89 361.52 12,251.91
09.03.02.03.03 CONCRETO F'c=140 kg/cm2 PARA FALSO PISO E=4" m3 8.50 330.95 2,813.08
09.03.02.03.04 CONCRETO Fc= 100 KG/CM2 PARA DADOS EN ZAPATAS m3 0.27 331.37 89.47
09.03.02.04.01 ZAPATAS 1,383.05
09.03.02.04.01.01 CONCRETO EN ZAPATAS f'c=210 kg/cm2 m3 2.68 402.34 1,078.27
09.03.02.04.02 CISTERNA Y CUARTO DE BOMBEO 2,646.38
CONCRETO f'c=175 kg/cm2 LOSA DE FONDO CISTERNA Y CUARTO DE
09.03.02.04.02.01 m3 0.69 383.87 264.87
BOMBEO
CONCRETO f'c=175 kg/cm2 PARA MUROS DE CISTERNA Y CUARTO DE
09.03.02.04.02.02 m3 1.42 393.50 558.77
BOMBEO
09.03.02.04.02.03 CONCRETO f'c=175 kg/cm2 PARA LOSA SUPERIOR DE CISTERNA m3 0.37 393.50 145.60
09.03.02.04.02.04 ENCOFRADO Y DESENCOFRA DE MUROS DE CISTERNA Y CUARTO DE BOMBEO m2 18.36 53.41 980.61
09.03.02.04.02.05 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE LOSA SUPERIOR CISTERNA m2 1.80 59.95 107.91
ACERO DE REFUERZO FY=4200 KG/CM2 EN LOSA DE FONDO CISTERNA Y
09.03.02.04.02.06 kg 31.81 4.59 146.01
CUARTO DE BOMBEO
09.03.02.04.02.07 ACERO DE REFUERZO FY=4200 KG/CM2 MUROS CISTERNA Y CUARTO BOMBEO kg 79.97 4.59 367.06
20
09.03.02.04.02.08 ACERO DE REFUERZO FY=4200 KG/CM2 EN LOSA SUPERIOR CISTERNA kg 16.46 4.59 75.55
09.03.02.04.03 COLUMNAS 37,275.86
09.03.02.04.03.01 CONCRETO f'c=210 kg/cm2 PARA COLUMNAS m3 62.84 482.52 30,321.56
09.03.02.04.03.02 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE COLUMNAS m2 67.50 45.23 3,053.03
09.03.02.04.04 VIGAS 6,445.27
09.03.02.04.04.01 CONCRETO f'c=210 kg/cm2 PARA VIGAS m3 4.68 402.34 1,882.95
09.03.02.04.04.02 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO PARA VIGAS m2 37.01 94.78 3,507.81
09.03.02.04.05 BANCAS DE CONCRETO 3,196.55
09.03.02.04.05.01 CONCRETO f'c=175 kg/cm2 PARA BANCAS m3 3.40 393.50 1,337.90
09.03.02.04.05.02 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO PARA BANCAS m2 16.23 53.41 866.84
09.03.02.05 REVOQUES Y ENLUCIDOS 414.37
09.03.02.05.01 TARRAJEO INTERIOR C/IMPERMEAB. EN LOSA DE FONDO DE CISTERNA Y CUARTO DE BOMBEO m2 2.60 36.92 95.99
09.03.02.05.02 TARRAJEO INTERIOR C/IMPERMEAB. EN MUROS DE CISTERNA Y CUARTO BOMBEO m2 8.80 36.18 318.38
09.03.02.06 PISOS Y PAVIMENTOS 10,400.38
09.03.02.06.01 CONCRETO 2,722.34
09.03.02.06.01.01 CONTRAPISO DE 40 mm m2 91.17 29.86 2,722.34
09.03.02.06.02 PISOS 7,678.04
09.03.02.06.02.01 PISO DE LAJA E=2" MEZCLA 3 CM m2 67.72 70.78 4,793.22
09.03.02.06.02.02 PISO DE CANTOS RODADOS m2 23.45 123.02 2,884.82
09.03.02.07 ENCHAPADO EN PORTICO 4,893.97
09.03.02.07.01 BALDOSA PIEDRA NATURAL m2 47.76 102.47 4,893.97
09.03.02.08 ENCHAPADO EN BANCAS 2,808.70
09.03.02.09 CARPINTERIA METALICA 965.56
09.03.02.09.01 MARCO Y TAPA SANITARIA LAC ESTRIADA DE 3/16° PARA CISTERNA 0.5X0.5M und 1.00 445.28 445.28
09.03.02.09.02 MARCO Y TAPA SANITARIA LAC ESTRIADA DE 3/16° CUARTO BOMBEO 1.00 X 0.80M und 1.00 520.28 520.28
09.03.02.10 INSTALACIONES SANITARIAS 2,478.23
09.03.02.10.01 SUMIN / INSTALACION DE VALVULA DE PIE CON CANASTILLA DN 2 1/2" und 1.00 60.96 60.96
09.03.02.10.02 SUMIN / INSTALACION DE CODO 90° PVC DN 2 1/2" und 10.00 16.76 167.60
09.03.02.10.03 SUMIN / INSTALACION DE UNION FLEXIBLE DN 2 1/2" und 2.00 15.46 30.92
09.03.02.10.04 SUMIN / INSTALACION DE CRUZ DN 2 1/2" und 1.00 15.26 15.26
09.03.02.10.05 SUMIN / INSTALACION DE REDUCCION DN 2 1/2" x 2" und 2.00 18.96 37.92
09.03.02.10.06 SUMIN / INSTALACION DE TEE DN 2 1/2" und 1.00 18.16 18.16
09.03.02.10.07 SUMIN / INSTALACION DE ACCESORIO ESPECIAL PVC DN 2 1/2" und 3.00 23.26 69.78
09.03.02.10.08 SUMIN / INSTALACION DE VALVULA FLOTADORA und 1.00 103.96 103.96
09.03.02.10.09 SUMIN / INSTALACION DE VALVULA COMPUERTA DN 2 1/2" und 3.00 120.96 362.88
09.03.02.10.10 SUMIN / INSTALACION DE TUBERIA PVC DN 2 1/2" C-10 ml 59.00 16.32 962.88
09.03.02.10.11 SUMIN / INSTALACION DE TUBERIA PVC DN 3" C-7.5 ml 10.50 15.90 166.95
09.03.02.10.12 SUMIN / INSTALACION DE ELECTROBOMBA CENTRIFUGA POTENCIA = 2.00HP und 1.00 480.96 480.96
09.03.03 PUNTOS ECOLOGICOS 15,427.12
09.03.03.01 MOVIMIENTO DE TIERRAS 21.26
09.03.03.03.01 CONCRETO Fc= 100 KG/CM2 PARA DADOS m3 0.14 331.37 46.39
09.03.03.04 CARPINTERIA METALICA 15,355.00
09.03.03.04.01 PUNTO ECOLOGICO INCL. SEÑALIZACION und 50.00 307.10 15,355.00
09.03.04 BANCAS DE CONCRETO 4,160.92
21

09.03.04.04.01 CONCRETO f'c=175 kg/cm2 PARA BANCAS m3 1.72 393.50 676.82
09.03.04.04.02 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO PARA BANCAS m2 6.94 53.41 370.67
09.03.04.04.03 ACERO DE REFUERZO FY=4200 KG/CM2 kg 102.49 4.59 470.43
09.03.04.05 ENCHAPADO EN BANCAS 1,882.37
09.03.05 BANCAS DE MADERA 12,836.27
09.03.05.04 CARPINTERIA DE MADERA 12,800.00
09.03.05.04.01 BANCAS DE MADERA CEDRO und 8.00 1,600.00 12,800.00
09.03.06 JUEGOS RECREATIVOS Y GIMNASIO EXTERIOR 84,155.74
09.03.06.02.01 EXCAVACION MANUAL PARA CIMIENTOS m3 67.23 31.95 2,148.00
09.03.06.02.03 RELLENO COMPACTADO CON GRAVA GRUESA m3 22.41 28.56 640.03
09.03.06.02.04 RELLENO COMPACTADO CON GRAVA FINA m3 14.94 30.64 457.76
09.03.06.03.01 CONCRETO Fc= 100 KG/CM2 PARA DADOS m3 3.71 331.37 1,229.38
09.03.06.04 ELEMENTOS ESPECIALES METALICOS 49,134.00
09.03.06.04.01 JUEGOS RECREATIVOS 25,800.00
09.03.06.04.01.01 PASAMANO und 2.00 1,500.00 3,000.00
09.03.06.04.01.02 SUBE Y BAJA und 2.00 2,700.00 5,400.00
09.03.06.04.01.03 RESBALADERA und 2.00 3,000.00 6,000.00
09.03.06.04.01.04 GLOBO GIRATORIO und 2.00 3,200.00 6,400.00
09.03.06.04.01.05 COLUMPIOS und 2.00 2,500.00 5,000.00
09.03.06.04.02 GIMNASIO EXTERIOR 23,334.00
09.03.06.04.02.01 ANDADOR ELIPTICO und 1.00 3,000.00 3,000.00
09.03.06.04.02.02 LATERAL CINTURA und 1.00 2,896.00 2,896.00
09.03.06.04.02.03 ANDADOR EN SUSPENSION und 1.00 2,896.00 2,896.00
09.03.06.04.02.04 BRAZOS A LA REDONDA und 1.00 3,000.00 3,000.00
09.03.06.04.02.05 FONDOS EN PARALELAS und 1.00 3,295.50 3,295.50
09.03.06.04.02.06 CAMILLA ABDOMINAL und 1.00 2,565.50 2,565.50
09.03.06.04.02.07 REMO ASISTIDO und 1.00 2,785.00 2,785.00
09.03.06.04.02.08 MOVIMIENTO DE BRAZOS und 1.00 2,896.00 2,896.00
09.03.06.05 VARIOS 27,108.63
09.03.06.05.01 INSTALACION DE GRASS SINTETICO m2 149.40 181.45 27,108.63
09.03.07 PISO Y PAVIMENTO RIGIDO 108,948.92
09.03.07.02.01 EXCAVACION DE ZANJAS PARA SARDINELES m3 58.95 31.95 1,883.45
22
09.03.07.03.01 PAVIMENTOS RIGIDO 23,355.86

09.03.07.03.01.01 CONCRETO f'c=175 kg/cm2 m3 50.57 396.26 20,038.87
09.03.07.03.01.02 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO m2 57.15 58.04 3,316.99
09.03.07.03.02 RAMPAS 1,800.31
09.03.07.03.02.01 CONCRETO f'c=175 kg/cm2 PARA SOBRECIMIENTO m3 1.71 405.89 694.07
09.03.07.03.02.02 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO m2 19.06 58.04 1,106.24
09.03.07.04.01 SARDINELES 34,292.86
09.03.07.04.01.01 CONCRETO FC=140 KG/CM2; PARA SARDINEL m3 28.34 347.86 9,858.35
09.03.07.04.01.02 SARDINELES - ENCOFRADO Y DESENCOFRADO m2 566.78 31.51 17,859.24
09.03.07.04.01.03 ACERO DE REFUERZO FY=4200 KG/CM2 kg 1,432.52 4.59 6,575.27
09.03.07.05 PISOS 36,774.91
09.03.07.05.01 PISO DE CEMENTO PULIDO E=2" m2 404.52 90.91 36,774.91
09.03.07.06 VARIOS 2,984.81
09.03.07.06.01 JUNTA CON ASFALTO E=1" ml 595.77 5.01 2,984.81
09.03.08 ADOQUINADO 27,724.89
09.03.08.02.01 EXCAVACION DE ZANJAS PARA SARDINELES m3 15.88 31.95 507.37
09.03.08.02.03 CONFORMACION CAMA DE ARENA PARA ASENTADO DE ADOQUINES E=0.05 M m2 127.47 4.70 599.11
09.03.08.02.04 SELLO DE ADOQUINADO CON ARENA m2 127.47 7.89 1,005.74
09.03.08.03.01 SARDINELES 14,334.90
09.03.08.03.01.01 CONCRETO FC=140 KG/CM2; PARA SARDINEL m3 11.09 347.86 3,857.77
09.03.08.03.01.02 SARDINELES - ENCOFRADO Y DESENCOFRADO m2 211.74 31.51 6,671.93
09.03.08.04 ADOQUINES DE CONCRETO 8,378.60
09.03.08.04.01 COLOCACION DE ADOQUINES PARA TRANSITO PEATONAL 20x10x4cm m2 127.47 65.73 8,378.60
09.03.09 OTROS TRABAJOS 240,000.00
09.03.09.01 ORQUIDEAS ARTIFICIALES und 60.00 4,000.00 240,000.00
09.04 PORTADA DE INGRESO 26,493.98
09.04.01 TRABAJOS PRELIMINARES 59.06
09.04.01.01 LIMPIEZA DE TERRENO MANUAL m2 6.25 0.85 5.31
09.04.01.02 TRAZO, NIVELES Y REPLANTEO PRELIMINAR m2 6.25 8.60 53.75
09.04.02 MOVIMIENTO DE TIERRAS 824.75
09.04.02.01 EXCAVACION MANUAL PARA ZAPATA m3 10.00 31.95 319.50
09.04.02.02 RELLENO COMPACTADO CON MATERIAL GRANULAR m3 7.60 66.48 505.25
09.04.03 OBRAS DE CONCRETO SIMPLE 278.07
09.04.03.01 CONCRETO f'c=100 kg/cm2 EN SOLADO E=4" m2 6.25 43.43 271.44
09.04.03.02 CONCRETO Fc= 100 KG/CM2 PARA DADOS m3 0.02 331.37 6.63
09.04.04 OBRAS DE CONCRETO ARMADO 15,023.03
09.04.04.01 ZAPATAS 1,735.17
09.04.04.01.01 CONCRETO EN ZAPATAS f'c=210 kg/cm2 m3 3.13 402.34 1,259.32
09.04.04.02 COLUMNAS 5,962.72
09.04.04.02.01 CONCRETO f'c=210 kg/cm2 PARA COLUMNAS m3 4.36 482.52 2,103.79
09.04.04.02.02 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE COLUMNAS m2 44.28 45.23 2,002.78
09.04.04.02.03 ACERO DE REFUERZO FY=4200 KG/CM2 kg 404.39 4.59 1,856.15
09.04.04.03 VIGAS 7,325.14
09.04.04.03.01 CONCRETO f'c=210 kg/cm2 PARA VIGAS m3 6.17 402.34 2,482.44
09.04.04.03.02 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO PARA VIGAS m2 20.00 94.78 1,895.60
09.04.05 REVOQUES Y ENLUCIDOS 2,439.53
23
09.04.05.01 TARRAJEO DE COLUMNAS m2 24.92 36.81 917.31

09.04.05.02 TARRAJEO DE VIGAS m2 39.88 38.17 1,522.22
09.04.06 ZOCALOS 2,847.64
09.04.06.01 ZOCALO DE PIEDRA LAJA, H=2.00M m2 24.64 115.57 2,847.64
09.04.07 PINTURA 1,021.90
09.04.07.01 PINTURA AL OLEO 2 MANOS m2 64.80 15.77 1,021.90
09.04.08 VARIOS 4,000.00
09.04.08.01 ESCULTURA DE ORQUIDEA und 1.00 4,000.00 4,000.00
09.05 PORTADA FINAL Y MURAL 138,214.02
09.05.01 TRABAJOS PRELIMINARES 172.75
09.05.01.01 LIMPIEZA DE TERRENO MANUAL m2 18.28 0.85 15.54
09.05.01.02 TRAZO, NIVELES Y REPLANTEO PRELIMINAR m2 18.28 8.60 157.21
09.05.02.01 EXCAVACION MANUAL PARA ZAPATAS m3 27.53 31.95 879.58
09.05.02.02 EXCAVACION MANUAL PARA CIMIENTO CORRIDO m3 17.82 31.95 569.35
09.05.02.03 RELLENO COMPACTADO CON MATERIAL GRANULAR m3 32.96 66.48 2,191.18
09.05.03 OBRAS DE CONCRETO SIMPLE 9,301.35
09.05.03.01 CONCRETO f'c=100 kg/cm2 EN SOLADO E=4" m2 8.10 43.43 351.78
09.05.03.02 CIMIENTO CORRIDO F'C=140 KG/CM2 m3 13.77 383.53 5,281.21
09.05.03.03 CONCRETO f'c=175 kg/cm2 PARA SOBRECIMIENTO m3 4.82 432.36 2,083.98
09.05.03.04 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO NORMAL EN SOBRECIMIENTO m2 38.54 40.68 1,567.81
09.05.03.05 CONCRETO Fc= 100 KG/CM2 PARA DADOS m3 0.05 331.37 16.57
09.05.04 OBRAS DE CONCRETO ARMADO PORTICO 29,031.97
09.05.04.01 ZAPATAS 2,060.62
09.05.04.01.01 CONCRETO EN ZAPATAS f'c=210 kg/cm2 m3 4.05 402.34 1,629.48
09.05.04.02 COLUMNAS 16,204.97
09.05.04.02.03 ACERO DE REFUERZO FY=4200 KG/CM2 kg 1,306.07 4.59 5,994.86
09.05.04.03 VIGAS 10,766.38
09.05.04.03.02 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO PARA VIGAS m2 42.01 94.78 3,981.71
09.05.05 OBRAS DE CONCRETO ARMADO MURAL 13,934.99
09.05.05.01 COLUMNAS 9,834.85
09.05.05.02 VIGAS 4,100.14
09.05.05.02.02 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO PARA VIGAS m2 10.88 84.95 924.26
09.05.06 MUROS Y TABIQUES DE ALBAÑILERIA 25,668.05
09.05.06.01 MUROS DE CABEZA C/LADRILLO MACIZO TIPO IV (9x13x24cm), MORTERO C:A=1:4 m2 212.01 121.07 25,668.05
09.05.07 REVOQUES Y ENLUCIDOS 10,629.77
09.05.07.01 TARRAJEO EN MUROS EXTERIORES E=1.5 CM; C:A = 1:4 m2 212.01 16.23 3,440.92
09.05.07.02 TARRAJEO DE COLUMNAS m2 97.18 36.81 3,577.20
09.05.07.03 TARRAJEO DE VIGAS m2 94.62 38.17 3,611.65
09.05.08 ZOCALOS 3,467.10
09.05.08.01 ZOCALO DE PIEDRA LAJA, H=2.00M m2 30.00 115.57 3,467.10
09.05.09 PINTURA 6,367.93
09.05.09.01 PINTURA OLEO 2 MANOS m2 403.80 15.77 6,367.93
09.05.10 VARIOS 36,000.00
09.05.10.01 ESCULTURA DE ORQUIDEA und 4.00 4,000.00 16,000.00
09.05.10.02 PINTURA CULTURAL EN MURAL glb 1.00 20,000.00 20,000.00
24
09.06 AREAS VERDES 103,153.42

09.06.01 TRABAJOS PRELIMINARES 6,803.73
09.06.01.01 LIMPIEZA DE TERRENO MANUAL m2 8,004.39 0.85 6,803.73
09.06.02.01 TIERRA DE CHACRA PARA RELLENO EN AREAS VERDES m3 989.33 57.98 57,361.35
09.06.03 VARIOS 38,988.34
09.06.03.01 SEMBRADO DE GRASS m2 8,004.39 3.95 31,617.34
09.06.03.02 SIEMBRA DE PLANTAS NATIVAS und 450.00 10.38 4,671.00
09.06.03.03 RIEGO EN AREAS VERDES mes 1.00 2,700.00 2,700.00
09.07 INSTALACIONES ELECTRICAS 1,639,551.10
09.07.01 POSTE Y SISTEMA DE PROTECCION 81,296.43
09.07.01.01 POSTE REDONDO F°G° DE 5.00m CON PLACA AL POSTE, SEGUN DETALLE und 211.00 350.88 74,035.68
09.07.01.02 PUESTA A TIERRA 5 OHM und 7.00 1,037.25 7,260.75
09.07.02 PORTADA Y PILETA 46,231.38
09.07.02.01 INSTALACIONES ELECTRICAS 28,872.14
09.07.02.01.01 SALIDA EMPOTRADO EN PARED P/PROYECTOR pto 4.00 92.56 370.24
09.07.02.01.02 SALIDA PARA POSTES DE F°G° 5M pto 211.00 108.97 22,992.67
09.07.02.01.03 SALIDA PARA POSTES DE F°G° 3-4M DE ALTURA pto 63.00 85.17 5,365.71
09.07.02.01.04 SALIDA 1Ø, BOMBA DE AGUA HASTA 2,0HP pto 1.00 143.52 143.52
09.07.02.02 TABLEROS 17,359.24
09.07.02.02.01 TABLERO GENERAL TG1 - GABINETE METALICO DE 18 POLOS IP 66 und 1.00 1,725.66 1,725.66
09.07.02.02.08 TABLERO DE DISTRIBUCION TD1 - GABINETE METALICO DE 8 POLOS IP 66 und 1.00 664.66 664.66
09.07.02.02.14 TABLERO DE DISTRIBUCION TCB - GABINETE METALICO DE 8 POLOS IP 66 und 1.00 664.66 664.66
09.07.03 CONDUCTORES Y ARTEFACTOS 1,505,023.29
09.07.03.01 ALIMENTADORES Y TABLEROS 319,321.41
09.07.03.01.01 CIRCUITO ALIMENTADOR TG-01 (4-1x35 mm2 N2XOH + 1x16 mm2 N2XOH) ml 10.00 100.57 1,005.70
09.07.03.01.07 CIRCUITO ALIMENTADOR TG-07 (4-1x25 mm2 N2XOH + 1x16 mm2 N2XOH) ml 10.00 88.21 882.10
09.07.03.01.08 CIRCUITO ALIMENTADOR TD-01 (2-1x10 mm2 N2XOH + 1x10 mm2 NH-80) ml 7.63 29.07 221.80
09.07.03.01.14 CIRCUITO ALIMENTADOR TCB (2-1x10 mm2 N2XOH + 1x10 mm2 NH-80) ml 63.20 29.07 1,837.22
09.07.03.01.15 CIRCUITO DE ALUMBRADO DE FAROLAS (2-1x25 mm2 N2XOH + 1x16 mm2 NH-80) ml 5,601.68 49.27 275,994.77
09.07.03.01.16 CIRCUITO DE ALUMBRADO DE FAROLAS (2-1x16 mm2 N2XOH + 1x10 mm2 NH-80) ml 614.25 31.88 19,582.29
09.07.03.01.17 CIRCUITO DE ALUMBRADO DE FAROLAS (2-1x10 mm2 N2XOH + 1x10 mm2 NH-80) ml 77.94 30.31 2,362.36
09.07.03.01.18 EMPALMES TIPO 3M und 268.00 41.07 11,006.76
09.07.03.02 ARTEFACTOS ELECTRICOS 1,185,701.88
09.07.03.02.01 LUMINARIA TIPO CALLA 15 LED, 26W und 422.00 2,445.74 1,032,102.28
25
09.07.03.02.02 LUMINARIA TIPO ISLA 16 LED, 27W und 55.00 1,762.92 96,960.60
09.07.03.02.03 PROYECTOR SCULPSOT TIPO 16LED, 24W und 4.00 2,090.88 8,363.52
09.07.03.02.04 LUMINARIA TIPO BORNA BORA, INCLUYE LED BLANCO 33W und 4.00 12,068.87 48,275.48
09.07.04 VARIOS 7,000.00
09.07.04.01 ACOMETIDA DEL EXTERIOR AL MEDIDOR ELECTRICO und 7.00 1,000.00 7,000.00
09.08 OTROS TRABAJOS 492,902.46
09.08.01 REUBICACION DE POSTES DE LUZ glb 1.00 401,679.46 401,679.46
09.08.02 REPARACION DE TUBERIAS DE AGUA Y DESAGUE glb 1.00 50,000.00 50,000.00
09.08.03 LIMPIEZA FINAL DE OBRA m2 63,420.00 0.65 41,223.00
4.1. PRESUPUESTO DE OBRA REFERENCIAL
1.1. PRESUPUESTO DE EJECUCIÓN
Cuadro N° 08: Presupuesto de ejecución

MONTO PRESUPUESTADO
MONTO DEL COSTO DIRECTO DEL PRESUPUESTO BASE: S/. 14’622,712.79
MONTO CONTRACTUAL S/. 14’622,712.79

ESTRUCTURA DE COSTOS INVERSIÓN P.I.P.
DESCRIPCIÓN MONTO
CD COSTO DIRECTO S/. 14’622,712.79
GG GASTOS GENERALES 18.2423285% S/. 2’667,523.30
U UTILIDAD 7.00% S/. 1’023,589.90
-------------------------------
S_T SUB TOTAL S/. 18’313,825.99
I IGV 18.00% S/. 3’296,488.68
-------------------------------
VR PRESUPUESTO EJECUCIÓN DE OBRA 21’610,314.67
PRESUPUESTO DE EJECUCIÓN DE OBRA S/. 21’610,314.67

MONTO TOTAL: VENTIUN MILLONES SEISCIENTOS DIEZ MIL TRESCIENTOS CATORCE CON 67/100 SOLES
1.2. PRESUPUESTO TOTAL DEL PROYECTO
Cuadro Nº 09: Presupuesto Total del Proyecto

DESCRIPCION TOTAL (S/.)
PRESUPUESTO DE EJECUCIÓN 21’610,314.67
SUPERVISIÓN 1’586,242.98
PLAN DE MANEJO AMBIENTAL 595,998.92
EXPEDIENTE TECNICO 272,360.00
PRESUPUESTO TOTAL DEL PROYECTO 24’064,916.57
El presupuesto total del proyecto, asciende a: VEINTICUATRO MILLONES SESENTA Y CUATRO MIL
NOVESCIENTOS DIECISEIS CON 57/100 SOLES.
5. PLAZO DE EJECUCIÓN
300 días calendarios.
6. MODALIDAD DE EJECUCIÓN
Por contrata.
26

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Estudio Definitivo Resumen Ejecutivo

2. OBJETIVOS Y METAS DEL PROYECTO

2.1. OBJETIVO GENERAL

Adecuadas condiciones de transitabilidad vehicular, peatonal y habitabilidad en el tramo

a) PAVIMENTO ASFALTICO EN VIA DE TRANSITO VEHICULAR

 Pavimento de concreto asfáltico en caliente: 3,171 m.

b) PAVIMENTO ASFALTICO EN INTERSECCIONES

 Pavimento de concreto asfáltico en caliente: 3,171 m x 3.0 m de ancho.

c) PAVIMENTO DE CONCRETO EN CICLOVÍA

 Concreto premezclado para pavimento f'c=175 kg/cm2: 927.88 m3.

d) PAVIMENTO CON ADOQUINES EN VIA DE TRANSITO PEATONAL

 Colocación de adoquines para tránsito peatonal 20x10x4cm: 6,325.42 m2.

e) PAVIMENTO DE CONCRETO EN VIA DE TRANSITO PEATONAL

 Concreto f'c=140 kg/cm2 en veredas y martillos: 1,825.48 m3.

ALCANTARILLAS DE TUBERIA METALICA CORRUGADA

 38.00 ml de alcantarilla TMC ø=48".

ALCANTARILLAS TIPO MARCO DE CONCRETO

 11.75 m de alcantarillas de concreto f'c=210 kg/cm2 tipo marco cajón.

 2,856.29 m de alcantarillas de concreto f'c=210 kg/cm2, lado derecho.

c) ALCANTARILLAS LONGITUDINAL EN BOCACALLE

 508.76 m de alcantarillas de concreto f'c=210 kg/cm2 (lado derecho 320.26 m, lado

 Transporte de materiales granulares entre 120 m y 1000 m: 42,277.57 m3k

SEÑALIZACION Y SEGURIDAD VIAL:

 Señales preventivas: 27 und

 Adquisición de cilindros c/colores: 1 glb

 46 ml muro de contención de concreto armado f’c=210Kg/cm2, progresivas 0+337.00

 01 portada de concreto armado F’C=210Kg/cm2 tarrajeado y pintado con zócalo de

e) PORTADA DE FINAL Y MURAL

 Portada de concreto armado f’c=210Kg/cm2 tarrajeado y pintado con zócalo de

 8,004.39 m2 de sembrío de grass.

 Instalación de red alimentadores eléctricos - subterráneos incluyendo tuberías y cajas de

 Reubicación de postes de luz.

3. UBICACIÓN Y VIAS DE ACCESO

3.1. UBICACIÓN DEL CAMINO

La vía en estudio se encuentra ubicada en la ciudad de Moyobamba (tramo óvalo de

3.2. UBICACIÓN POLÍTICA

El proyecto está localizado en el cruce Uchuglla – Baños Termales San Mateo.

Inicio: E 281787.323 m, N 9331056.946 m.

3.3. ACCESO A LA ZONA DEL PROYECTO

La zona del proyecto se encuentra en el casco urbano de la ciudad de Moyobamba, teniendo

3.4. TOPOGRAFÍA DE LA ZONA

3.5. CARACTERISTICAS DEL TRANSITO

La composición vehicular registrada muestra un 87.15% de vehículos ligeros y 12.85% de vehículos

Cuadro Nº 1: Volumen Diario Clasificado

Tipo de Vehículo IMD Distribución (%)

Auto 433 26.1 %

3.6. TRAFICO TOTAL PROYECTADO

Cuadro Nº 2: Tráfico total proyectado

4. CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS DEL DISEÑO

4.1 CLASIFICACION VIAL

a. Clasificación por jurisdicción:

Por lo cual la vía en estudio es de categoría departamental.

b. Clasificación por demanda:

Por lo cual la vía en estudio se clasifica en carreteras de Segunda Clase.

Para el presente proyecto se ha considerado como tramo predominante al trazo que

4.2 VEHÍCULO DE DISEÑO

Teniendo en consideración el Decreto Supremo N° 058-2003-MTC. Reglamento nacional de

4.3 VELOCIDAD DE DISEÑO

Según el Manual de Carreteras - Diseño Geométrico (DG-2014), la velocidad directriz o la

4.4 DISEÑO GEOMETRICO DE LA SECCION TRANSVERSAL

4.4.1. CALZADA O SUPERFICIE DE RODADURA

La calzada es la parte de la carretera destinada a la circulación de vehículos, compuesta por

Ancho de las Bermas

El ancho de bermas está determinado en función de la clasificación de la carretera, tipo de