Cimentaciones Flotantes

La necesidad de la humanidad a través de la historia ha sido la de establecerse en lugares óptimos

para la supervivencia y la convivencia en grupos organizados geográficamente a conveniencia, es
por eso que en este ensayo se hablará sobre el tema de cimentaciones en las construcciones de
cualquier índole; de las formas de tener buenos cimientos, lo que es mejor llamado subestructura,
a la hora de desarrollar una obra de ingeniería civil en suelos débiles o fácilmente compresibles en
las que no es posible utilizar las técnicas habituales para edificaciones de “superestructuras” de
gran peso. Se trata de la cimentación flotante que es gracias al principio de flotación de
Arquímedes (el primer ingeniero reconocido de la historia, 300 a.C.) la posibilidad de llevar a cabo
grandes proyectos en suelos que por sus características representan un obstáculo en las
necesidades humanas de aprovechar el espacio y satisfacer los variados y extravagantes deseos
del ser humano.
Nos podemos encontrar a lo largo de la historia con construcciones en variados tipos de suelos
altamente compactables y en ríos, lagos, lagunas y estuarios marinos; en los cuales la ingeniería ha
podido dar pie a grandes ciudades y parajes para todo tipo funcionalidad a través de una correcta
solución que es la primordial búsqueda de medios aptos. Ciudad de México,Texas, Nueva Orleans
y junto con gran parte de los Estados Unidos de América, son ejemplos de este tipo de inquietud
por parte de ingenieros constructores por tener suelos especiales para optar por este tipo de
subestructura que soporte y ofrezca estabilidad a las ciudades.

Tipos de suelos
Las construcciones se caracterizan por tener una estructura que se encuentra erguida para
satisfacer la necesidad de espacio (superestructura) gracias a los apoyos que la estructura ofrece,
todas estas cargas son transmitidas para ser retenidas por el suelo a través de cimentaciones, o
mejor llamadas en su conjunto la subestructura de la edificación.
Lo que se busca son: suelos, que sean lo suficientemente seguros como para resistir el peso de la
totalidad de la estructura sin deformaciones por acción de la misma edificación; y que todo tipo de
construcción deba apoyarse en el suelo a través de una cimentación adecuada(1).
Existen variados tipos de superficies para construir, en este caso tendremos como el de tema eje
el de cuerpos de agua y de suelo que, por su rigidez, es catalogado como de zona 3:

“Se define como un terreno blando o Lacustre (ambiente sedimentario de un lago), integrada por
potentes depósitos de arcilla altamente compresibles, separados por capas arenosas con
contenido diverso de limo o arcilla. Estas capas arenosas son de consistencia firme a muy dura y
de espesores variables de centímetros a varios metros. Los depósitos lacustres suelen estar
cubiertos superficialmente por suelosaluviales (Los suelos aluviales son suelos con perfil poco
desarrollado formados de materiales transportados por corrientes de agua, Sobre su superficie se
ha acumulado algo de materia orgánica. Son suelos que tienen mala filtración y oscuros),
materiales desecados y rellenos artificiales; el espesor de este conjunto puede ser superior a 50
m.” (2)
Se pueden tener diferentes formas se dar estabilidad y resistencia a las cargas muertas, vivas e
incidentales que provoca una superestructura, que con tanto ajetreo del medio, son
proporcionadas cargas a un suelo que se esperan de él muchas condiciones para trabajar. Se
hacen mediciones de estas fuerzas ya mencionadas; producto de la misma superestructura, de las
fuerzas accidentales (como lo son los fenómenos naturales), del mismo uso que se le da edificio, y
a esto se le suma la forma de apoyo que tiene la subestructura.
Se tratan de hacer estructuras lo más rígidas posibles y ligeras cuando se trata de utilizar el
método de flotación: consiste en el principio de Arquímedes que hace que los cuerpos líquidos
más pesados sean atraídos con mayor fuerza al centro de la tierra, desplazando y empujando lo
que sea más liviano hacia arriba. Un ejemplo simple es el de una caja vacía sin orificios arrojada al
mar, en conjunto todo el cuerpo incluyendo aire pesan menos que el líquido en el que en ese
momento es sumergido.

Características de las partes y los fenómenos

La losa de flotación usa las características de la losa de cimentación, paradistribuir el peso total en
una superficie mayor al ser ésta aplanada, y el del cajón de cimentación al ser ahuecado y
acaparando mayor volumen vacío en su interior. Este último es interesante el uso que se le da
como bodega o arrendamiento, pero que en el caso meramente de flotación es aprovechado
estructuralmente reduciendo su uso como almacén.
Estas cualidades son bien aprovechadas, estableciéndose para diferentes tipos de necesidades,
cuidando muchas veces principalmente la economía de la obra para lo cual se hace maroma y
teatro en cuanto al uso de técnicas de construcción: mención de ello son los pilotes por ofrecer en
suelos no tan fangosos, sueltos y con esperanzas de un mejor apoyo a mayores profundidades o
simplemente más agarre al suelo. Pero a veces no es posible que sean tan efectivos.
El anclaje en estructuras flotantes, que dan agarre y estabilidad, también ayuda durante un
proceso de construcción, ya que debido a los empujes tan excéntricos del suelo se puede
desequilibrar toda la estructura y ladearse.

Uso de las cimentaciones flotantes

En construcción la flotación se alcanza proveyendo una subestructura ahuecada de tal

profundidad que el peso del suelo removido de la excavación sea igual o sólo un poco menor que
el peso combinado de la subestructura y la superestructura.
En la actualidad los ejemplos de logros son algunos proyectos producto de tecnología e ingeniería
de punta como estos:
NOAHanexo a): es el próximo proyecto futurista que da solución a problemas muydiversos, se
trata de una ciudad en una hiper-estructura piramidal de tres torres, pensada para solventar uno
de los mayores problemas de Nueva Orleans: las inundaciones; ciudad con gran parte de su
superficie bajo el nivel del mar y con un suelo de mala calidad para cimentar sobre él. El reto es
que Nueva Orleans está construida sobre condiciones de suelo que consiste en miles de metros de
suelo blando limo y arcilla. Estas condiciones hacen que construir estructuras a gran escala
concentradas sea difícil.
El puente flotante situado hacia la Ruta 520 de Seattleanexo b) se ha convertido en el largo del
mundo por la hazaña de construirse sobre el mar logrando la flotación de más de un cuarto de
millón de toneladas de concreto, el cual fue también un proyecto de un nuevo concreto aligerado
que fuera más resistente. Se diseñó implementando pontones con unos compartimientos que
aseguran la flotabilidad al desplazar su peso en el agua(3), toda la estructura es sujeta al suelo
profundo utilizando anclajes que dan seguridad contra las tempestades del viento y mareas de la
zona.

Conclusión:

El tipo de superficie más maleable y aprovechable como también en los más abundantes en el
planeta q son los cuerpos de agua, pero también es en esteros, bahías y zonas costeras, por poner
un ejemplo. Todos estos desarrollos son capaces de ofrecer alternativas de apropiación territorial
flexible para el desarrollo de actividades turísticas, recreativas, habitacionales, productivas y
estratégicas enrios, lagos, lagunas y estuarios marinos, claro viendo hacia un futuro donde será lo
más viable en estas condiciones acuáticas.
Tratando de la elección por construir en espacios ya sea por distintas necesidades (que nada
tienen que ver con las necesidades imprescindiblemente humanas, y que se abusa de recursos
solo para desquiciar los deseos por vivir en orden) se abre la idea de una posibilidad casi
revolucionaria que nada limita los cambios en la organización de las cuidades y casi siempre
tomados los adelantos tecnológicos para bien de la sociedad, hemos tenido aseveración en que
estos métodos constructivos se seguirán automejorando.

Bibliografía

Cimentaciones: Diseño y Construcción, M.J Tomlinson, 1996, Ed Trillas

http://www.fierasdelaingenieria.com/la-construccion-del-puente-flotante-mas-largo-del-mundo-
governor-albert-d-rosellini-bridge-evergreen-point/

http://www.inifed.gob.mx/doc/NORMAS_TECNICAS/VOLUMEN_4/Volumen_4_Tomo_IV_Diseno_
de_Cimentaciones.pdf , INIFIED, 2011

http://www.tangram3ds.com/projects/neworleans/

http://www.buenastareas.com/ensayos/Cimentaciones-Flotantes/25509617.html
https://www.academia.edu/8535646/CIMENTACIONES_PROFUNDAS_final?auto=download

https://prezi.com/etszig1njl8v/depositos-lacustres/