UNIVERSIDAD PRIVADA DE TACNA

FACULTAD DE INGENIERIA
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL

TEMA:
“FENOMENO DE CAVITACION Y GOLPE DE ARIETE EN TUBERIAS”

PERTENECE A: MAMANI TUYO ISAIAS JESUS

CURSO: MECANICA DE FLUIDOS II
DOCENTE: ING. LUIS GUSTAVO ARIZA TRELLES
SECCION: “C”
CICLO: VI

TACNA - PERU
2018
 “FENOMENO DE CAVITACION Y GOLPE DE ARIETE EN TUBERIAS”

INDICE
INTRODUCCION ............................................................................................................................. 3
GOLPE DE ARIETE .......................................................................................................................... 4
CAVITACIÓN .................................................................................................................................. 5
¿CUÁNDO PUEDE HABER CAVITACIÓN? ................................................................................... 5
¿CUÁLES SON LOS EFECTOS DE LA CAVITACIÓN? ..................................................................... 5
MECÁNICA DE BURBUJAS (COMO SE EXPLICA LA CAVITACIÓN) ............................................... 6
¿CUÁNDO SE EVAPORA EL AGUA? ............................................................................................ 6
¿POR QUÉ EL AGUA A VECES ESTÁ A MENOR PRESIÓN QUE SU PRESIÓN DE VAPOR? ............ 7
PROBLEMÁTICA DEL FENOMENO DE LA CAVITACION .................................................................. 7
METODOLOGÍAS PARA SU ANÁLISIS ............................................................................................. 9
APLICACIÓN PRÁCTICA ................................................................................................................ 11
MITIGACION DEL PROBLEMA ...................................................................................................... 12
CÓMO EVITAR LA CAVITACIÓN. .............................................................................................. 14

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 “FENOMENO DE CAVITACION Y GOLPE DE ARIETE EN TUBERIAS”

INTRODUCCION
La palabra “cavitación” apareció en la literatura científica Inglesa al final del siglo XIX.
Parece que el problema de la cavitación en maquinaria rotatoria manejando líquidos fue
identificado por Torricelli, y después por Euler y Newton. En la mitad del siglo XIX, Donny
y Berthelot midieron la cohesión de líquidos. El efecto negativo de la cavitación en el
desempeño de una hélice de barco fue notado primero por Parsons (1893), el que
construyó el primer túnel de cavitación. El número de cavitación fue introducido por
Thoma y Leroux, entre los años 1923 y 1925.
Existen dos fenómenos de gran relevancia en la mecánica de fluidos: La cavitación y
el golpe de ariete.
Son fenómenos muy importantes de la mecánica de fluidos y es de especial importancia
en el funcionamiento de toda máquina hidráulica.
En los últimos años, la tecnología del diseño de turbinas y bombas centrífugas ha
avanzado enormemente, el cual, sumado a los incrementos en los costos de fabricación,
ha llevado a desarrollar equipos con mayores velocidades específicas para minimizar
esta influencia.
Los fenómenos producen lo mismo, tanto en estructuras hidráulicas estáticas (tuberías,
venturis, etc.) como en máquinas hidráulicas (bombas, hélices, turbinas).
Lo más grave, es que es altamente destructivo y por eso es importante estudiarlo para
conocer sus causas y controlarlo.
Como futuros ingenieros, debemos estar preparados para contrarrestar los daños
producidos por la cavitación y golpe de ariete, seleccionando la turbina o bomba
adecuada que brinde el mayor rendimiento con la menor inversión.

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 “FENOMENO DE CAVITACION Y GOLPE DE ARIETE EN TUBERIAS”

GOLPE DE ARIETE
El golpe de ariete o pulso de Zhukowski, llamado así por el ingeniero ruso Nikolái
Zhukovski es, junto a la cavitación, el principal causante de averías en tuberías e
instalaciones hidráulicas.

Material destruido por un "golpe de ariete".

El golpe de ariete se origina debido a que el fluido es ligeramente elástico (aunque en

diversas situaciones se puede considerar como un fluido no compresible). En
consecuencia, cuando se cierra bruscamente una válvula o un grifo instalado en el
extremo de una tubería de cierta longitud, las partículas de fluido que se han detenido
son empujadas por las que vienen inmediatamente detrás y que siguen aún en
movimiento. Esto origina una sobrepresión que se desplaza por la tubería a
una velocidad que puede superar la velocidad del sonidoen el fluido. Esta sobrepresión
tiene dos efectos: comprime ligeramente el fluido, reduciendo su volumen, y dilata
ligeramente la tubería. Cuando todo el fluido que circulaba en la tubería se ha detenido,
cesa el impulso que la comprimía y, por tanto, ésta tiende a expandirse. Por otro lado,
la tubería que se había ensanchado ligeramente tiende a retomar su dimensión normal.
Conjuntamente, estos efectos provocan otra onda de presión en el sentido contrario. El
fluido se desplaza en dirección contraria pero, al estar la válvula cerrada, se produce
una depresión con respecto a la presión normal de la tubería. Al reducirse la presión, el
fluido puede pasar a estado gaseoso formando una burbuja mientras que la tubería se
contrae. Al alcanzar el otro extremo de la tubería, si la onda no se ve disipada, por
ejemplo, en un depósito a presión atmosférica, se reflejará siendo mitigada
progresivamente por la propia resistencia a la compresión del fluido y la dilatación de la
tubería.
Si el cierre o apertura de la válvula es brusco, es decir, si el tiempo de cierre es menor
que el tiempo que tarda la onda en recorrer la tubería ida y vuelta, la sobrepresión
máxima se calcula como

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 “FENOMENO DE CAVITACION Y GOLPE DE ARIETE EN TUBERIAS”

Donde:
 es la velocidad de la onda (velocidad relativa respecto al fluido)
de sobrepresión o depresión,

 es la velocidad media del fluido, en régimen,

 es la aceleración de la gravedad.

CAVITACIÓN

Cavitación procede del latín “cavus”, que significa espacio hueco o cavidad. En los
diccionarios técnicos se define como ‘la rápida formación y colapso de cavidades en
zonas de muy baja presión en un flujo líquido.
La cavitación es una condición anormal que puede producir pérdidas de producción,
daños al equipo y lo peor de todo, lesiones al personal.
Algunos la definen como el ruido de golpeteo o traqueteo que se produce en una bomba.
Otros la llaman “patinaje” debido a que la presión de la bomba decrece y el caudal se
torna errático. Cuando se produce cavitación, la bomba no solamente no cumple con su
servicio básico de bombear un líquido sino que también experimenta daños internos,
fallas de los sellos, rodamientos, etc.

¿CUÁNDO PUEDE HABER CAVITACIÓN?

La cavitación es un fenómeno muy frecuente en sistemas hidráulicos donde se dan
cambios bruscos de la velocidad del líquido.
Ejemplos:
Partes móviles:

 Álabes de turbinas
 Rodetes de bombas
 Hélices de barcos

Partes no móviles:

 Estrangulamientos bruscos
 Regulación mediante orificios
 Válvulas reguladoras

¿CUÁLES SON LOS EFECTOS DE LA CAVITACIÓN?

 Ruidos y golpeteos.
 Vibraciones.
 Erosiones del material (daños debidos a la cavitación)

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 “FENOMENO DE CAVITACION Y GOLPE DE ARIETE EN TUBERIAS”

MECÁNICA DE BURBUJAS (COMO SE EXPLICA LA CAVITACIÓN)

La cavitación puede definirse como la formación y posterior colapso (implosión) de
burbujas de gas (cavidades) en el seno del líquido. El gas puede ser aire, vapor del
propio líquido u otro gas disuelto en el líquido considerado.
Se define la presión de vapor como la presión de la fase vapor en contacto con la
superficie libre de un líquido (equilibrio evaporación-condensación). Esta variable
depende básicamente del estado termodinámico considerado, así, para un líquido
dependerá solo de la temperatura.
Partiendo de esto, la cavitación en un líquido puede ocurrir disminuyendo la presión
a una temperatura aproximadamente constante, como suele ocurrir frecuentemente
en fluidos reales. Así, la cavitación es similar a la ebullición, con la diferencia de que el
mecanismo de funcionamiento depende más de los cambios en la presión que de la
temperatura. Dichos cambios de presión son generalmente controlados por la dinámica
del flujo.

¿CUÁNDO SE EVAPORA EL AGUA?

La condición de paso de líquido a vapor depende de dos parámetros: Temperatura y
presión. La correlación entre dichas variables se conoce como curva característica de
la presión de vapor. (Ver imagen 1)

Imagen 1. (Curva de presión de vapor del agua)

A presión atmosférica (1 bar) el agua se evapora a 100 °C, cuando la presión decrece,
el proceso de evaporación comienza a una temperatura menor.
Ejemplo: A una presión de 0.02 bares, el agua se evapora a una temperatura
aproximada de 18 °C. (Véase Imagen 2)

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 “FENOMENO DE CAVITACION Y GOLPE DE ARIETE EN TUBERIAS”

Imagen 2
Como la presión en un líquido baja, al usarse una bomba o debido a una diferencia de
alturas (proveniente de un depósito), hasta un valor cercano a la presión de vapor para
las condiciones termodinámicas existentes (temperatura), se produce la formación de
micro burbujas en el seno del líquido. Básicamente se trata de un proceso de ebullición.

La cavitación puede aparecer en líquidos en reposo o en movimiento, siendo la única

condición necesaria al alcanzar el estado de equilibrio liquido-vapor. En líquidos en
reposo, se puede lograr por medio de un aumento de temperatura por transferencia de
calor. Para líquidos en movimiento se puede lograr por medio de una disminución local
de presión por aumento de la velocidad, y las burbujas generadas son transportadas
aguas abajo por la corriente hasta zonas donde la presión es mas alta, dando lugar a
un brusco colapso de las mismas.

¿POR QUÉ EL AGUA A VECES ESTÁ A MENOR PRESIÓN QUE SU PRESIÓN DE

VAPOR?
El agua que fluye por las tuberías está generalmente a presión, producida por una
bomba o debido a una diferencia de alturas (proveniente de un depósito) y es
considerablemente mayor que la presión de vapor.

PROBLEMÁTICA DEL FENOMENO DE LA CAVITACION

En las fotografías siguientes observamos los daños por cavitación en las partes
metálicas de las válvulas.

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 “FENOMENO DE CAVITACION Y GOLPE DE ARIETE EN TUBERIAS”

En la imagen anterior se muestran los daños producidos en el obturador de una válvula

de compuerta que no se cerró completamente. En la pequeña sección de paso el agua
alcanzaba grandes velocidades. Tras varios meses de uso la cavitación generada causó
dos grandes perforaciones en el disco metálico.

Obviamente el problema de la cavitación no tiene ninguna importancia cuando se trata

de válvulas de abrir y cerrar, siempre y cuando se utilicen para abrir y para cerrar
completamente, no para regular. Sin embargo puede convertirse en una cuestión
fundamental cuando se trata de válvulas reguladoras y más si trabajan con altas
reducciones de presión y con caudales elevados.

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 “FENOMENO DE CAVITACION Y GOLPE DE ARIETE EN TUBERIAS”

Las casas fabricantes de válvulas suelen dar información detallada sobre los riesgos de
cavitación según las condiciones de uso de la válvula. En el gráfico siguiente
observamos una información con la zona de daños por cavitación que proporciona un
fabricante para un modelo de válvula, teniendo en cuenta el diferencial de presiones
aguas arriba y aguas abajo.

Además de comprobar los gráficos sobre riesgos de cavitación que suministre el

fabricante, se recomienda no instalar una válvula reguladora de menor tamaño que el
considerado adecuado para las condiciones de trabajo de la instalación. Existen no
obstante dispositivos anticavitación que se acoplan al obturador de la válvula para
reducir los efectos.

METODOLOGÍAS PARA SU ANÁLISIS

Cuando en una tubería que transporta agua la presión interior comienza a caer por
debajo de la presión atmosférica se inicia el vacío. A medida que desciende la presión,
el vacío aumenta, aunque el agua sigue líquida. Es a partir de un determinado valor de
vacío cuando el agua cambia de estado y se transforma en vapor.

Un líquido puede pasar a vapor debido a dos circunstancias, o bien porque aumente su
temperatura o bien porque disminuya su presión. En el caso del agua, y para una
temperatura de 10ºC, considerada como la temperatura media del agua en los bombeos,
el cambio de estado se produce cuando la presión absoluta es de 9 mm de columna de
mercurio, lo que equivale a:

Esto es lo mismo que decir que la presión de vacío relativa es:

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 “FENOMENO DE CAVITACION Y GOLPE DE ARIETE EN TUBERIAS”

Cuando el agua pasa a vapor, libera gases que se encontraban disueltos y se forman
unas burbujas (las cuales se denominan cavidades, de ahí el nombre del fenómeno)
que viajan con la corriente líquida y que, al ganar presión nuevamente aguas abajo,
explotan con violencia. Es lo que se conoce como cavitación.

Si, por ejemplo, una válvula en una conducción opera con una escasa abertura y un alto
caudal provoca una alta pérdida de presión debido al rozamiento de la corriente líquida
con el obturador de la válvula. Al mismo tiempo se produce un notable incremento de la
velocidad del fluido, consecuencia directa de la disminución del área de paso ya que:

𝑄 = 𝑆 · 𝑣

Donde Q es el caudal que circula por el estrechamiento, S su sección y v es la velocidad

del fluido. Al disminuir la sección aumenta la velocidad del fluido, es lo que se conoce
como efecto Venturi.
Este aumento de la velocidad trae consigo una disminución de la presión. Si en esta
bajada de presión se alcanza la presión de vapor del fluido (en nuestro caso la presión
de vapor del agua) se crean unas burbujas de vapor y aparece entonces el fenómeno
de la cavitación. Estas burbujas de vapor viajan con la corriente hacia zonas donde la
presión se incrementa de nuevo debido a que la sección se hace mayor –esto ocurre
realmente en un espacio muy pequeño- ocasionando la violenta implosión de las
mismas. Si las burbujas explotan en las proximidades del diafragma o de las paredes
de la válvula o de la tubería llegan a causar importantes daños, generando además
ruidos y vibraciones en la instalación.

En los siguientes esquemas se visualiza gráficamente lo comentado.

Un estrechamiento produce en la corriente un aumento de su velocidad y una

disminución de la presión.

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 “FENOMENO DE CAVITACION Y GOLPE DE ARIETE EN TUBERIAS”

Cuando la disminución de la presión alcanza y rebasa la presión de vapor del líquido

(agua en este caso) se forman burbujas debido a la liberación del aire contenido en el
agua, que al poco tiempo colapsan. Este fenómeno, llamado cavitación, sucede a una
presión absoluta de 0,12 mca (presión de vapor para una temperatura del agua de
10ºC). En la tabla siguiente se dan valores de presión de vapor según temperatura del
agua

Cuando la presión se recupera las burbujas colapsan y explotan. Cuando lo hacen cerca
de las paredes de la válvula o de la tubería ocasionan importantes daños.

APLICACIÓN PRÁCTICA
En la práctica, la cavitación se puede producir en cualquier punto del circuito hidráulico
como en los tubos Venturi, huecos, protuberancias, cuerpos sumergidos, vórtices o en
máquinas hidráulicas (bombas o turbinas).
El hecho de generar una burbuja en el seno de un fluido requiere una gran cantidad de
energía local (el gradiente de presión liquido-burbuja es proporcional al inverso del radio
de la burbuja) cuestiona el fenómeno físico descrito. Sin embargo, se debe considerar

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que el medio fluido real presenta siempre puntos de nucleación, es decir, partículas en
suspensión, suciedades u otros. Estos dan lugar a discontinuidades del medio y a
superficies cóncavas que inducen la nucleación o germinación de las burbujas; el
crecimiento es inmediato hasta alcanzarse el equilibrio de presiones. Dicho crecimiento
será lento y se producirá por difusión de vapor cuando el líquido tiene un alto contenido
de gas (cavitación gaseosa), mientras que la cavitación se debe a la reducción brusca
de la presión se denomina cavitación porosa y resulta ser un proceso muy rápido. Por
lo tanto, el crecimiento es función de la formación inicial de las burbujas y la presión
exterior.
Una vez formada la burbuja, puede ocurrir que cambien las condiciones del medio que
la rodea y que dicha burbuja colapse. El colapso de una burbuja induce una onda de
presión en el medio que la rodea. El colapso es un fenómeno catastrófico en el que la
burbuja disminuye drásticamente su tamaño. Afecta, por lo tanto, de un modo no
estacionario sobre la resistencia de los materiales donde colapse.

MITIGACION DEL PROBLEMA

No se deben de utilizar válvulas de compuerta para trabajar en posiciones intermedias,
ya que son dispositivos que están diseñadas para abrir completamente o para cerrar
completamente una conducción, no para regular.

Si en una conducción a presión van a existir grandes diferencias entre los caudales
circulantes, normalmente se coloca en paralelo con la válvula reductora de presión
principal una segunda válvula de menor tamaño que trabajará cuando los caudales sean
bajos, tal y como se muestra en la figura.

La cavitación también aparece en los bombeos. Si una bomba centrífuga opera con una
aspiración excesiva, la presión a la entrada puede disminuir hasta llegar a alcanzar la
tensión de vapor del agua. Se desprenderían entonces burbujas de vapor que, cuando
la presión se recupera, explotarían violentamente ocasionando graves daños en los
mecanismos de la bomba.

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 “FENOMENO DE CAVITACION Y GOLPE DE ARIETE EN TUBERIAS”

La zona de la bomba con menor presión es la sección de entrada, la boca de aspiración,

justo antes de los álabes del impulsor o rodete. Una vez que el fluido llega a los álabes
empieza a aumentar su presión a medida que recorre el impulsor hasta el difusor de
salida. Es por ello que la erosión producida por la cavitación se localiza justo en el inicio
de los álabes, cuando se empieza a recuperar la presión y las burbujas de vapor
explotan.

Graves daños producidos en rodetes y álabes del impulsor debido a la cavitación

Para que una bomba funcione sin cavitación debe de cumplirse la relación siguiente, en
la que se añade 0,5 metros por seguridad:

NPSHdisp ≥ NPSHreq + 0,5

Por último en las conducciones también puede surgir el fenómeno de la cavitación.

Existe una fracción de aire que viaja disuelto en el agua. El contenido de aire disuelto
en el agua depende sobre todo de la presión y la temperatura. A mayor presión el
contenido de aire disuelto en el agua es mayor. A mayor temperatura, el contenido de
aire disuelto disminuye. En condiciones de alta temperatura y baja presión el aire se
libera en mayor proporción.

En los cambios de pendientes de las conducciones se producen alteraciones de la

presión dentro de las mismas, lo que hace que pueda liberarse aire disuelto con la
consiguiente formación de bolsas de aire. Esto es particularmente importante en
impulsiones donde la presión va disminuyendo progresivamente a lo largo de la
conducción.

Una vez que la instalación está en funcionamiento las bolsas de aire se desplazan por
la tubería y se acumulan en las zonas más elevadas y a lo largo de accesorios y
derivaciones.

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 “FENOMENO DE CAVITACION Y GOLPE DE ARIETE EN TUBERIAS”

Las bolsas de aire y el aire disuelto en el agua pueden ocasionar entre otros
inconvenientes cavitación en los accesorios a causa del estrechamiento que se produce
en la sección del tubo y el consiguiente aumento de velocidad del fluido.

Las bolsas de aire reducen el caudal que circula por la tubería perdiendo eficiencia el
sistema debido a las altas pérdidas de carga generadas. En algunas ocasiones incluso
se puede detener la circulación del flujo por falta de presión (riegos por gravedad)

Para eliminar el inconveniente que supone la formación de bolsas de aire en la

conducción se deben de instalar válvulas ventosas.

CÓMO EVITAR LA CAVITACIÓN.

La cavitación es un efecto físico cuya aparición depende de las condiciones de
funcionamiento. Por tanto, cuando se proyecta una instalación debe intentarse que no
aparezca la cavitación o que sus efectos sean los menores posibles.
De cualquier manera la instalación debe ser efectiva y para ello es necesario elegir las
válvulas apropiadas.
Son aplicables los siguientes principios:

 Utilice las válvulas de compuerta y mariposa sólo para trabajar en posición

completamente abierta o cerrada y no en posiciones intermedias.
 Las válvulas de paso anular son válvulas de control, pero deben ser elegidas en
función de las condiciones de trabajo (ej. De corona de aletas o de cilindros
ranurados).
 Para operar en condiciones extremas donde no podemos controlar la cavitación
ni con válvulas especiales, la regulación debe hacerse paso a paso (ej. Orificio
para contrapresión) o mediante la admisión de aire en el punto de regulación

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