1.

DETERMINACIÓN DEL TRÁNSITO ACTUAL

Resultados de los conteo de tráfico:

Tipo de Vehículo
Automovil
Camioneta
Combi
Micro
Bus Grande
Camión 2E
Camión 3E
TOTAL

12

10

0
Jueves
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!
Fuente: Elaborado por el Equipo Formulador

Jueves
Tn01r
i) Resumir los conteos de tránsito a nivel del día y tipo de vehículo

Viernes
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!

Viernes
Mes:
Conteo de Tráfico
Sabado

Sabado Domingo
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!

Nº de Vehículos/día

Lunes
Julio

Nota: Conteo de 7 días de 24 horas para poyectos de inversión a nivel de perfil.

F.C.E. Vehículos ligeros:

F.C.E. Vehículos pesado

IMDa  IMD S * FC
Julio
0.94295037
0.96416984

Nota: Utilizar los datos del Ministerio de Transportes, ver ANEXO 3

iii) Aplicar la siguiente fórmula, para un conteo de 7 días

IMD S  
Vi
7
Domingo
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!
Lunes
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!

Martes Miercoles

ii) Determinar los factores de corrección promedio de una estación de peaje cercano al camino
Row
15
Martes
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!
Miercoles
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!
Donde:

Tipo de Vehículo

Automovil
Camioneta
C.R.
Micro
Bus Grande
Camión 2E
Camión 3E
TOTAL
IMDS =
IMDa =
Vi =
FC =

Jueves
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!
n0
Índice Medio Diario Semanal de la Muestra Vehícular Tomada
Índice Medio Anual
Volumen Vehícular diario de cada uno de los días de conteo
Factores de Corrección Estacional

Viernes
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!
Cálculo del Índice medio Diario (I.M.D.) Semanal
Tráfico Vehícular en dos Sentidos por Día
Sabado
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!
Domingo
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!
Lunes
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!
Martes
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!
Miercoles
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!
Fuente: Elaboración Propia / Factor de Corrección Estacional (Fc) = 1.0335 para vehículos ligeros y (Fc) = 1.0555 para vehículos pesados (Peaje Moyobamba Cercano al camino Vecinal)
ndice medio Diario (I.M.D.) Semanal

TOTAL IMD a

#REF! #REF!
#REF! #REF!
#REF! #REF!
#REF! #REF!
#REF! #REF!
#REF! #REF!
#REF! #REF!
#REF! #REF!
ículos ligeros y (Fc) = 1.0555 para vehículos pesados (Peaje Moyobamba Cercano al camino Vecinal)
 FACTORES DE CORRECCIÓN PROMEDIO PARA VEHÍCULOS (2000-2010)

Factores de corrección promedio para vehículos ligeros

Enero Febrero Marzo Abril Mayo Junio Julio Agosto Setiembre Octubre Noviembre Diciembre
Código Peaje
Ligeros Ligeros Ligeros Ligeros Ligeros Ligeros Ligeros Ligeros Ligeros Ligeros Ligeros Ligeros
P042 Moyobamba 1.178276 1.138916 1.113240 1.051469 1.033499 0.926456 0.937374 0.928181 0.968301 0.971935 0.942950 0.938618
Fuente: Unidades Peaje PVN
Elaboración: OGPP

Factores de corrección promedio para vehículos pesados

Enero Febrero Marzo Abril Mayo Junio Julio Agosto Setiembre Octubre Noviembre Diciembre
Código Peaje
Pesados Pesados Pesados Pesados Pesados Pesados Pesados Pesados Pesados Pesados Pesados Pesados
P042 Moyobamba 1.100681 0.996518 1.015998 1.076312 1.055468 0.988711 0.990681 0.944552 0.961954 0.980645 0.964170 0.987785
Fuente: Unidades Peaje PVN
Elaboración: OGPP
2. ANALISIS DE LA DEMANDA N º deVehí c uo
l s / da
í

2.1 Demanda Actual

Cuadro Nº 2: Tráfico Actual por Tipo de Vehículo

Demanda Actual

Tipo de Vehículo IMD Distribución (%)

Automovil 87 75.65%
Camioneta 23 20.00%
C.R. 5 4.35%
Micro 0.00%
Bus Grande 0.00%
Camión 2E 0.00%
Camión 3E 0.00%
IMD 115 100.00%
Fuente: Elaboración Propia

2.2 Demanda Proyectada

Para la proyeccció de la demanda utilizar la siguiente fórmula:

Tn Tn T0T10 1rr 

 n n11

Donde: Tn = Tránsito proyectado al año en vehículo por día

T0 = Tránsito actual (año base) en vehículo por día
n= año futuro de proyeccción
r= tasa anual de crecimiento de tránsito

Tasa de Crecimiento x Región en % r vp = 3.70 Tasa de Crecimiento Anual de la Población (para vehículos de
r vc = 3.60

Proyección de Tráfico - Normal

Tipo de Vehículo Año 0 Año 1 Año 2 Año 3 Año 4 Año 5 Año 6 Año 7
Tráfico Normal 115 115 119 124 129 134 138 143
Automovil 87 87 90 94 97 101 104 108
Camioneta 23 23 24 25 26 27 28 29
C.R. 5 5 5 5 6 6 6 6
Micro 0 0 0 0 0 0 0 0
Bus Grande 0 0 0 0 0 0 0 0
Camión 2E 0 0 0 0 0 0 0 0
Camión 3E 0 0 0 0 0 0 0 0
Fuente: Elaboración Propia
2.3 Demanda Proyectada

Tráfico Generado por Tipo de Proyecto

% de Tráfico
Tipo de Intervención
Normal
Mejoramiento 15
Fuente: Ministerio de Transportes y Comunicaciones - MTC

Proyección de Tráfico - Generado

Tipo de Vehículo Año 0 Año 1 Año 2 Año 3 Año 4 Año 5 Año 6 Año 7
Tráfico Normal 115 115 119 124 129 134 138 143
Automovil 87 87 90 94 97 101 104 108
Camioneta 23 23 24 25 26 27 28 29
C.R. 5 5 5 5 6 6 6 6

Tráfico Generado 0 17 19 19 20 20 21 21
Automovil 0 13 14 14 15 15 16 16
Camioneta 0 3 4 4 4 4 4 4
C.R. 0 1 1 1 1 1 1 1
Micro 0 0 0 0 0 0 0 0
Bus Grande 0 0 0 0 0 0 0 0
Camión 2E 0 0 0 0 0 0 0 0
Camión 3E 0 0 0 0 0 0 0 0
IMD TOTAL 115 132 138 143 149 154 159 164
Fuente: Elaboración Propia
 Tipo de Vehícu
Automovil
Camioneta
C.R.
Camión 2E
Camión 3E

Tasa de Crecimiento Anual de la Población (para vehículos de pasajeros)

cción de Tráfico - Normal

Año 8 Año 9 Año 10
148 154 160
112 116 121
30 31 32
6 7 7
0 0 0
0 0 0
0 0 0
0 0 0
ión de Tráfico - Generado
Año 8 Año 9 Año 10
148 154 160
112 116 121
30 31 32
6 7 7

23 23 24
17 17 18
5 5 5
1 1 1
0 0 0
0 0 0
0 0 0
0 0 0
171 177 184
 VALOR DE EJES PROYECTADOS
"MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL EMP. PE-5N (INDAÑE) SHANGO
(MOYOBAMBABA), DISTRITO Y PROVINCIA DE MOYOBAMBA-SAN MARTIN

Año de la evaluación del tráfico :2,018 Tiempo

1.0 para tramites :
Año de la elaboración del estudio : 2,018 Primer
2019 año de servicio :

VEHICULOS LIGEROS
DETALLE
Autos Pick up C.R. Micros IMD acum.
IMDi (Un Carril) 100 19 4 0 123
Fdi 0.0001 0.0001 0.0001 0.0001 -

EJES EQUIVALENTES EE = IMDi * Fdi IMD acum.

EE al 2018 0.01 0.00 0.00 0.00 0.01

TASAS (r) 3.70 3.70 3.70 3.70 -

ACTUALIZACION EE (2015) = EE (2012) * (1+r)n IMD acum.

EE al 2018 0.01 0.00 0.00 0.00 0.01

SERVICIO AÑO (i) N = 365/2*(EE 2006)*((1+r)n-1)/LN(1+r) IMD acum.

0 2,019 2 0 0 0 2
5 2,024 12 2 0 0 15
10 2,029 24 4 1 0 30
 CUADRO N° A-1
CONTEO Y CLASIFICACION VEHICULAR
ESTACION: C-2 FECHA: LUNES 4 MAYO 2015
CARRETERA: EL MILAGRO - SAN JOSE DEL MORROUBICACION: EMP.SM-640 (SAN JOSE DEL MORRO)DIRECCION: AMBAS
TRAMO: EL MILAGRO - SAN JOSE DEL MORRO
VEHICULOS LIGEROS BUS CAMIONES UNITARIOS
Autos Pick up C.R. Micros 2E 2E 3E
HORA TOTAL %
00-01
01-02
02-03
03-04
04-05
05-06
06-07
07-08 1 1 2 6%
08-09 1 2 2 5 16%
09-10 3 2 5 16%
10-11 1 1 2 4 13%
11-12 2 1 1 1 5 16%
12-13 3 1 4 13%
13-14
14-15 2 1 3 9%
15-16 1 2 3 9%
16-17 1 1 3%
17-18
18-19
19-20
20-21
21-22
22-23
23-24
TOTAL 10 9 3 10 32 100%
% 31% 28% 9% 31% 100%
Fuente y elaboración propias
 CUADRO Nº A-2
CONTEO Y CLASIFICACION VEHICULAR
ESTACION: C-2 FECHA: MARTES 5 MAYO 2015
CARRETERA: EL MILAGRO - SAN JOSE DEL MORROUBICACION: EMP.SM-640 (SAN JOSE DEL MORRO)DIRECCION: AMBAS
TRAMO: EL MILAGRO - SAN JOSE DEL MORRO
VEHICULOS LIGEROS BUS CAMIONES UNITARIOS
Autos Pick up C.R. Micros 2E 2E 3E
HORA TOTAL %
00-01
01-02
02-03
03-04
04-05
05-06
06-07
07-08 2 2 1 5 13%
08-09 2 1 3 8%
09-10 2 1 1 4 11%
10-11 1 1 2 5%
11-12 3 1 4 11%
12-13 3 1 2 6 16%
13-14 2 2 4 11%
14-15 1 2 3 8%
15-16 2 2 5%
16-17 1 4 5 13%
17-18
18-19
19-20
20-21
21-22
22-23
23-24
TOTAL 11 12 3 12 38 100%
% 29% 32% 8% 32% 100%
Fuente y elaboración propias
 CUADRO Nº A-3
CONTEO Y CLASIFICACION VEHICULAR
ESTACION: C-2 FECHA: MIERCOLES 6 MAYO 2015
CARRETERA: EL MILAGRO - SAN JOSE DEL MORROUBICACION: EMP.SM-640 (SAN JOSE DEL MORRO)DIRECCION: AMBAS
TRAMO: EL MILAGRO - SAN JOSE DEL MORRO
VEHICULOS LIGEROS BUS CAMIONES UNITARIOS
Autos Pick up C.R. Micros 2E 2E 3E
HORA TOTAL %
00-01
01-02
02-03
03-04
04-05
05-06
06-07 1 1 3%
07-08 1 1 2 6%
08-09 2 2 1 2 7 19%
09-10 1 2 1 4 11%
10-11 2 2 6%
11-12 1 1 2 6%
12-13 1 1 3%
13-14 2 2 1 5 14%
14-15 1 2 1 2 6 17%
15-16 1 2 3 8%
16-17
17-18 3 3 8%
18-19
19-20
20-21
21-22
22-23
23-24
TOTAL 10 10 3 13 36 100%
% 28% 28% 8% 36% 100%
Fuente y elaboración propias
 CUADRO Nº A-4
CONTEO Y CLASIFICACION VEHICULAR
ESTACION: C-2 FECHA: JUEVES 7 MAYO 2015
CARRETERA: EL MILAGRO - SAN JOSE DEL MORROUBICACION: EMP.SM-640 (SAN JOSE DEL MORRO)DIRECCION: AMBAS
TRAMO: EL MILAGRO - SAN JOSE DEL MORRO
VEHICULOS LIGEROS BUS CAMIONES UNITARIOS
Autos Pick up C.R. Micros 2E 2E 3E
HORA TOTAL %
00-01
01-02
02-03
03-04
04-05
05-06
06-07 1 1 2%
07-08 1 2 3 7%
08-09 2 3 2 7 17%
09-10 2 1 2 5 12%
10-11 3 1 4 10%
11-12 2 1 2 5 12%
12-13 1 1 2 5%
13-14 1 2 1 2 6 14%
14-15 1 2 3 7%
15-16 2 3 5 12%
16-17 1 1 2%
17-18
18-19
19-20
20-21
21-22
22-23
23-24
TOTAL 12 12 4 14 42 100%
% 29% 29% 10% 33% 100%
Fuente y elaboración propias
 CUADRO Nº A-5
CONTEO Y CLASIFICACION VEHICULAR
ESTACION: C-2 FECHA: VIERNES 8 MAYO 2015
CARRETERA: EL MILAGRO - SAN JOSE DEL MORROUBICACION: EMP.SM-640 (SAN JOSE DEL MORRO)DIRECCION: AMBAS
TRAMO: EL MILAGRO - SAN JOSE DEL MORRO
VEHICULOS LIGEROS BUS CAMIONES UNITARIOS
Autos Pick up C.R. Micros 2E 2E 3E
HORA TOTAL %
00-01
01-02
02-03
03-04
04-05
05-06
06-07
07-08 2 1 1 4 10%
08-09 2 2 1 5 13%
09-10 2 1 2 5 13%
10-11 1 2 2 5 13%
11-12 1 1 3%
12-13 3 2 5 13%
13-14 1 1 1 3 8%
14-15 1 1 3 5 13%
15-16 1 2 3 8%
16-17 1 1 3%
17-18 1 1 2 5%
18-19 1 1 3%
19-20
20-21
21-22
22-23
23-24
TOTAL 11 10 6 13 40 100%
% 28% 25% 15% 33% 100%
Fuente y elaboración propias
 CUADRO Nº A-6
CONTEO Y CLASIFICACION VEHICULAR
ESTACION: C-2 FECHA: SABADO 9 MAYO 2015
CARRETERA: EL MILAGRO - SAN JOSE DEL MORROUBICACION: EMP.SM-640 (SAN JOSE DEL MORRO)DIRECCION: AMBAS
TRAMO: EL MILAGRO - SAN JOSE DEL MORRO
VEHICULOS LIGEROS BUS CAMIONES UNITARIOS
Autos Pick up C.R. Micros 2E 2E 3E
HORA TOTAL %
00-01
01-02
02-03
03-04
04-05
05-06
06-07
07-08 1 2 3 8%
08-09 2 2 5%
09-10 1 1 2 4 10%
10-11 1 2 1 4 10%
11-12 3 2 1 6 15%
12-13 2 1 3 8%
13-14 1 1 2 4 10%
14-15 1 1 1 1 4 10%
15-16 1 1 2 5%
16-17 1 1 3%
17-18 1 1 3%
18-19
19-20
20-21
21-22
22-23
23-24
TOTAL 8 10 5 11 34 85%
% 20% 25% 13% 28% 85%
Fuente y elaboración propias
 CUADRO Nº A-7
CONTEO Y CLASIFICACION VEHICULAR
ESTACION: C-2 FECHA: DOMINGO 10 MAYO 2015
CARRETERA: EL MILAGRO - SAN JOSE DEL MORROUBICACION: EMP.SM-640 (SAN JOSE DEL MORRO)DIRECCION: AMBAS
TRAMO: EL MILAGRO - SAN JOSE DEL MORRO
VEHICULOS LIGEROS BUS CAMIONES UNITARIOS
Autos Pick up C.R. Micros 2E 2E 3E
HORA TOTAL %
00-01
01-02
02-03
03-04
04-05
05-06
06-07
07-08 1 1 3%
08-09 1 1 2 4 10%
09-10 2 2 1 5 13%
10-11 2 2 4 10%
11-12 1 1 3%
12-13 1 1 2 5%
13-14 3 1 4 10%
14-15 1 1 2 5%
15-16 2 2 1 5 13%
16-17 2 2 5%
17-18
18-19
19-20
20-21
21-22
22-23
23-24
TOTAL 12 8 2 8 30 75%
% 30% 20% 5% 20% 75%
Fuente y elaboración propias
1. DETERMINACIÓN DEL TRÁNSITO ACTUAL

i) Resumir los conteos de tránsito a nivel del día y tipo de vehículo

Resultados de los conteo de tráfico: Mes: Mayo

Conteo de Tráfico
Tipo de Vehículo Lunes Martes Miércoles Jueves Viernes Sábado Domingo
Automovil 10 11 10 12 11 8 12
Camioneta 9 12 10 12 10 10 8
Combi 3 3 3 4 6 5 2
Micro
Bus Grande
Camión 2E 10 12 13 14 13 11 8
Camión 3E
TOTAL 32 38 36 42 40 34 30
Fuente: Elaborado por el Equipo Formulador

Nº de Vehículos/día
45
40
35
30
25
Row
20 15
15
10
5
0
Lunes Martes Miércoles Jueves Viernes Sábado Domingo

Nota: Conteo de 7 días de 24 horas para poyectos de inversión a nivel de perfil.

ii) Determinar los factores de corrección promedio de una estación de peaje cercano al camino
Mayo
F.C.E. Vehículos ligeros: 1.03349887
F.C.E. Vehículos pesado 1.05546832

Nota: Utilizar los datos del Ministerio de Transportes, ver ANEXO 3

iii) Aplicar la siguiente fórmula, para un conteo de 7 días

Vi
IMDa  IMD S * FC IMD S  
7
Donde: IMDS = Índice Medio Diario Semanal de la Muestra Vehícular Tomada
IMDa = Índice Medio Anual
Vi = Volumen Vehícular diario de cada uno de los días de conteo
FC = Factores de Corrección Estacional

Cálculo del Índice medio Diario (I.M.D.) Semanal

Tráfico Vehícular en dos Sentidos por Día
Tipo de Vehículo
Lunes Martes Miércoles Jueves Viernes Sábado Domingo
Automovil 10 11 10 12 11 8 12
Camioneta 9 12 10 12 10 10 8
C.R. 3 3 3 4 6 5 2
Micro
Bus Grande
Camión 2E 10 12 13 14 13 11 8
Camión 3E
TOTAL 32 38 36 42 40 34 30
Fuente: Elaboración Propia / Factor de Corrección Estacional (Fc) = 1.0335 para vehículos ligeros y (Fc) = 1.0555 para vehículos pesados (Peaje Moyobamba Cercano al camino Vecinal)
ndice medio Diario (I.M.D.) Semanal

TOTAL IMD a

74 11
71 10
26 4
0 0
0 0
81 12
0 0
252 37
ículos ligeros y (Fc) = 1.0555 para vehículos pesados (Peaje Moyobamba Cercano al camino Vecinal)
 IMD  IMD * FC
2. ANALISIS DE LA DEMANDA
a S
Nº deVehí u
c l os / da
í

2.1 Demanda Actual

Cuadro Nº 2: Tráfico Actual por Tipo de Vehículo

Demanda Actual

Tipo de Vehículo IMD Distribución (%)

Automovil 11 30%
Camioneta 10 27%
C.R. 4 11%
Micro 0 0%
Bus Grande 0 0%
Camión 2E 12 32%
Camión 3E 0 0%
IMD 37 100.00%
Fuente: Elaboración Propia

2.2 Demanda Proyectada

Para la proyeccció de la demanda utilizar la siguiente fórmula:

TnTn T0T011rr
 nn1

Donde: Tn = Tránsito proyectado al año en vehículo por día

T0 = Tránsito actual (año base) en vehículo por día
n= año futuro de proyeccción
r= tasa anual de crecimiento de tránsito

Tasa de Crecimiento x Regió r vp = 2.60 Tasa de Crecimiento Anual de la Poblaci (para vehículos de pasajeros)
r vc = 3.60 Tasa de Crecimiento Anual del PBI Regio(para vehículos de carga)

Proyección de Tráfico - Normal

Tipo de Vehículo Año 0 Año 1 Año 2 Año 3 Año 4 Año 5 Año 6 Año 7 Año 8
Tráfico Normal 37 37 37 40 40 40 43 44 44
Automovil 11 11 11 12 12 12 13 13 13
Camioneta 10 10 10 11 11 11 11 12 12
C.R. 4 4 4 4 4 4 5 5 5
Micro 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Bus Grande 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Camión 2E 12 12 12 13 13 13 14 14 14
Camión 3E 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Fuente: Elaboración Propia
2.3 Demanda Proyectada

Tráfico Generado por Tipo de Proyecto

% de Tráfico
Tipo de Intervención
Normal
Mejoramiento 15
Fuente: Ministerio de Transportes y Comunicaciones - MTC

Proyección de Tráfico - Generado

Tipo de Vehículo Año 0 Año 1 Año 2 Año 3 Año 4 Año 5 Año 6 Año 7 Año 8
Tráfico Normal 37 37 37 40 40 40 43 44 44
Automovil 11 11 11 12 12 12 13 13 13
Camioneta 10 10 10 11 11 11 11 12 12
C.R. 4 4 4 4 4 4 5 5 5
Micro 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Bus Grande 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Camión 2E 12 12 12 13 13 13 14 14 14
Camión 3E 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Tráfico Generado 0 7 7 7 7 7 7 7 7
Automovil 0 2 2 2 2 2 2 2 2
Camioneta 0 2 2 2 2 2 2 2 2
C.R. 0 1 1 1 1 1 1 1 1
Micro 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Bus Grande 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Camión 2E 0 2 2 2 2 2 2 2 2
Camión 3E 0 0 0 0 0 0 0 0 0
IMD TOTAL 37 44 44 47 47 47 50 51 51
Fuente: Elaboración Propia
 (para vehículos de pasajeros)
(para vehículos de carga)

Proyección de Tráfico - Normal

Año 9 Año 10
46 47
14 14
12 13
5 5
0 0
0 0
15 15
0 0
royección de Tráfico - Generado
Año 9 Año 10
46 47
14 14
12 13
5 5
0 0
0 0
15 15
0 0
7 7
2 2
2 2
1 1
0 0
0 0
2 2
0 0
53 54