GOBIERNO REGIONAL DE APURÍMAC

DIRECCION SUB REGIONAL DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES CHANKA

RESUMEN EJECUTIVO
1.0 NOMBRE DEL PROYECTO SNIP. N°.- 293898

“MEJORAMIENTO Y REHABILITACION DEL CAMINO VECINAL TALAVERA-

UCHUHUANCARAY, ORCCONMARCA. ACHANCHI, PISCHU, LLANTUYHUANCA,
ACCOSCCA, DEL DISTRITO DE TALAVERA, PROVINCIA ANDAHUAYLAS –
APURIMAC”.

2.0 UBICACIÓN:

Departamento : Apurímac.
Provincia : Andahuaylas
Distrito : Talavera
Comunidades Benef. : Uchuhuancaray, Orcconmarca,
Achanchi, Pischu, Llantuyhuanca y Accoscca.
EN COORDENADAS

EN COORDENADAS

COORDENADAS UTM
SECTOR
ESTE NORTE COTAS msnm.
INICIO.- TALAVERA 668771.97 8490597.04 2,844.00
UCHUHUANCARAY 668020.7988 8495631.6610 3110.90
ORCCONMARCA 668904.4267 8498059.1250 3382.0170
ACHANCHI 671189.4891 8498741.3900 3,827.57
TRAMO NUEVO 16 +340 670775.1100 849757.1028 3687.8635.
PISCHU 668919.0242 8492578.7150 3270.5260
LLANTUYHUANCA 671263.4754 8490783.8730 3012.7890
ACCOSCCA 672011.8557 8489757.5940 2881.9720
MASURACCRA 670775.11 84975510.28 3,152.41

3.0 OBJETIVOS

Mejorar la transitabilidad vial de pasajeros y carga en el camino vecinal de Talavera-

Uchuhuancaray-Orcconmarca-Achanchi-Pischu-Llantuyhuanca-Accoscca, del distrito de
Talavera, provincia Andahuaylas – Apurímac”.

3.1. Objetivos específicos:

 Contribuir al desarrollo socio económico y cultural del distritos de Talavera; la
integración de los pueblos y comunidades, con la capital distrital y provincial de
Andahuaylas, la integración de los centros poblados adyacentes a la franja del
proyecto del departamento de Apurímac, respectivamente. Propender a la producción
Agropecuaria en el área del proyecto en mención
 Dar salida directa a las diferentes comunidades, con el distrito de Talavera y provincia
de Andahuaylas.
 Crear fuentes de trabajo temporal.
 Mejorar la calidad de vida de los beneficiarios
 Menores costos en pasajes y fletes.
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4.0 DESCRIPCION Y ASPECTO DE OPERACIÓN DEL PROYECTO

Mejoramiento, rehabilitación y construcción de la trocha de: 43.171 km. de vía, en 03 tramos,

la descripción por tramos, mayor información en memoria descriptiva con detalles:

LONGITUD : La longitud total del proyecto es 43.171 km.

 IMD 54 vehículo/día
 Velocidad directriz 30 km./hora
 Espesor afirmado 0.15 m
 Ancho de plataforma 4.50 m.
 Ancho de rodadura afirmada 3.50 m.
 52 alcantarillas, tipo TMC 24”
 90 cruces de agua, con PVC 6 pulg. diámetro
 78 señales preventivas
 36 señales informativas
 10 badenes
 01 pontón
 01 muro de contención
 Cunetas forma triangular 0.50 x 0.30 m.

NATURALEZA.-Es un proyecto vial integral, que mejorará las condiciones de

transitabilidad de carga y pasajero, consiguientemente la evacuación inmediata de las aguas
pluviales y otras superficiales y así mismo se construirá las obras de are respectivamente
según los planos. En toda su longitud del proyecto.

CLASIFICACIÓN DE LA CARRETERA:

 Clasificación según su Función.- El tramo de la carretera se encuentra

clasificado dentro de: Carreteras de la Red vial Vecinal
 Clasificación según demanda .- Tercera Clase
 Clasificación por el Tipo de Relieve.- Se clasifica como Carretera en
terreno Accidentado a Muy Accidentado.
 Clasificación cuadro Nº 01 del Manual de Diseño de Caminos. No
Pavimentado de BVT.

ACCESOS Se muestra en el cuadro las coordinadas y vías de acceso por tramos con distancias.

Se muestra en el cuadro las coordinadas y vías de acceso por tramos con distancias por
tramos

COORDENADA COORDENADA
TRAMO/RUTA
ESTE NORTE
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TRAMO 01.-
668771.97 8490597.04
INICIO.- Talavera (Km 0+000) intersección Jr. 3 de Octubre y Jr.
Calvario.
671189.49 8498741.39
FINAL.- Ruinas Achanchi. (km 17 + 971)
8497557.1028 TRAMO 02.-
670775.1100
INICIO.- En bifurcación 16 + 280 km. Sector (Chacchani) 00+00 km-
8490526.8070 .
669175.4132
FINAL.- Punto de llegada Masuraccra ( 16 + 162) KM
672011.8557 8489757.5940 RUTA 03.-
INICIO .- Lugar de inicio Accoscca (000 + 000),
8492565.4250
668918.5592 FINAL.- llegada en intersección en Pischu. (09 + 038
FUENTE: Elaboración Propia.

BENEFICIARIOS.-La población económicamente activa de 15 años a más es de 8,601

personas de acuerdo a los Censos Nacionales de 2,007, de los cuales los beneficiarios
directos es 2,746 habitantes, (24.20 %) viven en el área rural. Indirectos 8,601 habitantes,
(75.80 %) . Los que se hallan en el área urbana. Además, el 70.5 % de la PEA son hombres
y 29.5 % mujeres. La estructura de ocupación por sector de actividad económica es como:

Agrícola.-En el distrito de Talavera, en el área el 61% de la PEA se ocupa en la actividad

agropecuaria. Cuenta con 2,272 Has. bajo riego lo que representa el 0.59% del total de la
superficie del distrito. Las comunidades, caseríos del distrito de Talavera, ubicados dentro
de la franja del proyecto son beneficiarios directos, se detalla en memoria descriptiva.

5.0 META: 0331 MEJORAMIENTO Y REHABILITACION DEL CAMINO VECINAL TALAVERA-

UCHUHUANCARAY, ORCCONMARCA. ACHANCHI, PISCHU, LLANTUYHUANCA, ACCOSCCA, DEL DISTRITO DE
TALAVERA, PROVINCIA ANDAHUAYLAS – APURIMAC.

6.0 PRESUPUESTO (COSTO DEL PROYECTO)

El costo del proyecto ha sido elaborado considerando que el proyecto se ejecutará bajo la
modalidad de ADMINISTRACIÓN DIRECTA; el monto total asciende a S/. 7’203,330.79;
(SIETE MILLONES DOSCIENTOS TRES MIL TRESCIENTOS TREINTA CON 79/100 SOLES),
incluye: (costo directo, gastos generales, capacitación, supervisión, liquidación de obra). Ver
cuadro:

COSTO TOTAL DEL

COSTOS (S/.) TOTAL (S/.)
PROYECTO (PRE INVERSION)
Costo Directo 3,363,940.00
Gastos Generales 269,115.00
Impuestos (IGV) 653,949.00
4,601,094.00
Capacitación 14,000.00
Supervisión 128,610.00
Liquidación 42,870.00
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Expediente Técnico 128,610.00

TOTAL 4,601,094.00

COSTO TOTAL DEL COSTOS POR TRAMOS (S/.) SUB TOTAL

TOTAL (S/.)
PROYECTO (INVERSION) Tramo 1 Tramo 2 Tramo 3 (S/.)
2,516,988.84 2,573,217.41 1,229,297.87 6,319,504.12
Costo Directo
55,187.70 55,355.43 33,740.10 144,283.23
- Obras Preliminares
6,424.12 6,424.12
- Obras Provisionales

- Movimiento de Tierras 1,687,711.70 580,331.97 550,337.87 2,818,381.54

(mejoramiento)
- Movimiento de Tierra 1,139,990.73 1,139,990.73
(construcción)
385,380.04 448,335.52 282,466.20 1,116,181.76
- Pavimentos

- Cunetas Laterales y Zanjas de 32,204.03 32,582.59 16,196.10 80,982.72

Coronación
- Construcción de Cruces de 20,967.60 11,035.80 67,317.62 99,321.02
Agua
103,332.82 125,068.56 54,377.48 282,778.86
- Construcción de Alcantarillas
42,034.57 105,089.60 63,052.71 210,176.88
- Construcción de Badenes
103,548.17 103,548.17
- Construcción de Pontón
7,203,330.79
- Construcción de Muros de 49,921.54 49,921.54
Contención
34,178.51 31,966.01 23,640.90 89,785.42
- Señalización
47,725.00 47,725.00
- Seguridad y salud en Obra
10,050.00 7,232.66 10,550.00 27,832.66
- Pruebas de Control de Calidad
14,417.25 11,349.75 4,908.00 30,675.00
- Impacto Ambiental

- Capacitación de Operación y 14,750.00 14,750.00 14,750.00 44,250.00

Mantenimiento
12,703.96 10,128.79 4,412.72 27,245.47
- Flete Terrestre

Gastos Generales 516,639.43 516,639.43

Supervisión 191,527.49 191,527.49
Liquidación 54,695.25 54,695.25
Expediente Técnico 120,964.50 120,964.50
TOTAL 7,203,330.79 7,203,330.79
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7.0 COMPONENTE.- 2002569 construcción y mejoramiento de carreteras

8.0 MODALIDAD DE EJECUCION

Ejecuta la Dirección Sub Regional de Transportes y Comunicaciones – Chanka, (DSRTC-
Chanka), por Administración Directa.

9.00 TIEMPO DE EJECUCION

El plazo de ejecución de la obra será de 210 días calendarios (07 meses).

10. FINANCIAMIENTO:
Gobierno Regional Apurímac – Dirección Sub Regional Transportes y Comunicaciones
Chanka.
PRESUPUESTO: S/. 7’203,330.79; (SIETE MILLONES DOSCIENTOS TRES MIL TRESCIENTOS
TREINTA CON 79/100 SOLES)

Talavera, Enero, 2017