Vehiculo Ferroviario (Material Rodante)

Vehículo Ferroviario
(Material Rodante)
Tabla de Contenido
1. Generalidades.
2. Sistema tractivo – Relación energética.
3. Tracción a simple adherencia.
4. Material remolcado.
5. Resistencia a la Tracción.
6. Fuerzas Motrices, Curvas de tracción, Frenado.
7. Movimiento de trenes.
1. Generalidades
1. Generalidades
“El material rodante como su nombre lo

indica, es aquel material que rueda
sobre cualquier línea férrea; traccionado
por un vehículo motor (Locomotora)”.
1.
Generalidades
“Tipos de carros”
❖Carros de carga:
1. Carro Caja.
2. Carro Tanque.
3. Carro reja.
4. Carro Góndola Corriente.
5. Carro Góndola tolva con techo.
6. Carro Góndola Tolva Vuelco neumático.
7. Carro Plataforma Corriente.
8. Carro plataforma de cuerpo sumido (2
truques).
9. Carro plataforma batea (4 truques).
CURSO BASICO DE VIAS FERREAS, Tomas Mario Hoyos Cock; 1996.

1. Generalidades
“Tipos de carros”
❖Carros de Pasajeros:
1. Coche de pasajeros (De lujo, 1ª
clase y 2ª clase).
2. Coches de equipaje (De lujo, 1ª
clase y 2ª clase).
3. Coches de restaurante (De lujo,
1ª clase y 2ª clase).
4. Coches litera (De lujo). http://mapio.net/pic/p-70643204/
5. Coche bar (De Lujo).

1.
Generalidades
“Partes constructivas de un
vehículo”
❖Los vagones, rejas, coches y
góndolas- tolva granelera están
compuestos de las siguientes
partes.
1. Truques.
2. Bastidor.
3. Superestructura.
4. Techo.
5. Sistema de freno de aire.
1.
Generalidades
vehículo”
❖Las góndolas corrientes o sin
techo están compuestos de las
siguientes partes.
1. Truques.
2. Bastidor.
3. Superestructura.

1.
Generalidades
vehículo”
❖Las plataformas de cuerpo
sumido y las plataformas bateas
de 4 truques están compuestas
por las siguientes partes.
1. Truques.
2. Bastidores inferiores.
3. Bastidores superior.

1.
Generalidades
“Elementos de las partes de
un vehículo”
❖Elementos de un truque.
1. Ejes y ruedas.
2. Bastidores Laterales.
3. Basculador.
4. Plato central inferior.
5. Descansos laterales Inferiores.
6. Cojinetes de rodillos a fricción. https://www.eltallerdelmodelista.com/roco-m-
7. Suspensión (Resortes). 17.html?language=es&max_products=all&sort_order=1
8. Elementos de frenos.
9. Accesorios y elementos de seguridad(
cadenas, soportes de yugo).
1. Generalidades
un vehículo”
❖Elementos de un Bastidor.
1. Vigas laterales.
2. Vigas Centrales.
3. Cabeceros Diagonales.
4. Crucetas Principales (espaciadores,
brazos).
5. Crucetas auxiliares.
6. Platos Centrales superiores.
7. Descansos laterales superiores.
8. Accesorios y elementos de seguridad.

1.
Generalidades
un vehículo”
❖Elementos de la superestructura.
1. Costados Laterales( parales verticales y
diagonales).
2. Frentes.
3. Techo si lo hay.
4. Puertas Y/O compuertas.
5. Piso.
6. Cisterna.

1. Generalidades

un vehículo”
❖Freno de aire.
1. Válvulas triples o de control, de retención y de
vacío cargado.
2. Cilindro del freno de aplicación (carrera del Pistón).
3. Depósitos (Principal y/o auxiliar).
4. Tubería del freno en general.
5. Llave de incomunicar.
6. Mangueras de acople.
7. Llaves angulares.
8. T de ramal.} https://greatbustardsflight.blogspot.com/2016/04/tren-de-aterrizaje-en-el-e-jet.html
9. Filtro colector de polvo.

10. Válvula de retención.

1.
Generalidades
“Elementos de las partes de un vehículo”
❖Identificación de un vehículo.
• Tiene como objeto, determinar que todos los elementos de que están
compuestos, se localicen exactamente.
• El extremo de un carro en el cual esta colocado el árbol de freno de

mano (Volante) deberá ser conocido como extremo “B” que es el
opuesto al extremo “A”

1.
Generalidades
“Configuraciones de tipologías de vehículos de vía
férrea”

1.
Generalidades
férrea”

1.
Generalidades
férrea”

1.
Generalidades
férrea”

1.
Generalidades
férrea”

1. Generalidades

férrea”

2. Sistema tractivo – Relación
energética.
3. Tracción a simple adherencia
“La tracción esta definida como aquella

acción y efecto de tirar de algo para
moverlo y arrastrarlo (locomotoras)
sobre la vía”.
4. Material remolcado.
4. Material Remolcado
El material remolcado es el material rodante ferroviario

autónomo que puede acoplarse con otros para formar un tren
y que no tiene tracción propia. Existen, principalmente, tres
tipos:
✓ Los vagones de mercancías.

✓ Los coches de pasajeros.
✓ Los furgones
4.Tipos de material
remolcado.
• Vagones mercancías
Son especializados para determinar tipos de cargar como minerales los vagones
cisterna para el producto liquido desde leche hasta petróleo y otros
contenedores.
• Los Furgones
Se llama furgones a los vehículos que circulan en trenes de viajeros trasportando
mercancía personal o que desempeñan su servicio en ellos, pero al que no
tienen acceso los viajeros.
4.Tipos de material
remolcado.
Tomado de: Capitulo 7; material rodante convencional.

4.Tipos de material
remolcado.

4.Tipos de material
➢ Vagones: Un vagón de cargas o vagón de
remolcado.
mercancías es un vehículo
ferroviario utilizado para el transporte de
cargas o animales.
Los diferentes tipos son:
❖ Carga general, cubiertos (todo tipo de
carga).
❖ Cubiertos ventilados para frutas frescas.
❖ Cubiertos refrigerados (carnes, pescados,
frutas frescas).
❖ Cubiertos ventilados con tanques para
leche.
❖ Abiertos, borde bajo o plataforma: carriles,
traviesas, perfiles de acero, bobinas de
acero, etc..
❖ Plataforma portacontenedores.
❖ Tolva para minerales.
❖ Etc.
4.Tipos de material
remolcado.
➢ Vagones:
En los trenes de viajeros en
general, la carga máxima de los
vagones es de 2/3 del peso
máximo autorizado. Su peso
máximo por eje suele ser 20
toneladas y, su número de ejes,
cuatro agrupados en dos bogies.
Hay una gran variedad de vagones
como se indica a continuación:
: Tomado de: Capitulo 7; material rodante convencional.

4. Tipos de
material
remolcado.
Tipo Descripción
Para proteger la mercancía de la intemperie, robos y vandalismo. Hay una gran variedad: de
Vagones cerrados
paredes deslizantes, telescopios, etc.
Vagones de bordes Son unas cajas abiertas por arriba. Para transporte de madera, chatarra, etc.
Sobre la que se apoya la carga, convenientemente sujeta. Son especiales para el transporte
de automóviles. Algunos de estos se consideran de velocidad alta por alcanzar los 220 km/h,
Plataforma
son aquellos en donde se han implantado las estructuras menos pesadas de aluminio en
lugar de las de acero al carbono.
Jaula Para el transporte de ganado.
Cisterna Para el transporte de líquidos y mercancías peligrosas.
Son vagones de plataforma que tienen sujeciones para los contenedores. Como es el caso
Porta-contenedores del Ferrocarril Interoceánico de Panamá que une los puertos de Balboa (Panamá) con
Cristóbal en la Ciudad de Colón.
Tolvas Para el transporte de gráneles sólidos como áridos, carbón, minerales, etc.

4.Tipos de material
remolcado.
➢ TOLVA:
Los vagones tolva pueden ser abiertos
o cerrados. Los primeros se utilizan
para el transporte de minerales, carbón
para centrales eléctricas, piedra para
construcción o balasto para el
mantenimiento de la infraestructura
ferroviaria. También se emplean para
abastecer a la industria metalúrgica con
carbón y coque.

4.Tipos de material
remolcado.
➢ ABIERTO:
Los vagones abiertos se utilizan en una gran
variedad de tráficos: minerales (en especial
carbón), productos metalúrgicos, rieles o
maderas.
Debido a su versatilidad y a la simpleza de su
construcción y operación, estos vagones se
usaron ampliamente, constituyendo el grueso
de la flota de vagones de carga de las empresas
ferroviarias. Desde mediados del siglo XX, la
cantidad de vagones abiertos disminuyó, a
medida que fueron reemplazados por vagones
más específicos.

4.Tipos de material
remolcado.

4.Tipos de material
remolcado.

4.Tipos de material
remolcado.

4.Tipos de material
remolcado.
➢ PLATAFORMA:
El vagón consiste en una
plataforma, sin bordes, que le
otorga una gran flexibilidad
para transportar cargas de
tamaños diversos; la única
limitación la determina el
galibo máximo de la línea.

4.Tipos de material
remolcado.
➢ JAULA:
Los vagones de jaula,
también llamados vagones
de ganado o vagones
hacienda, estaban
destinados al transporte
de ganado en pie.

4.Tipos de material
remolcado.
➢ CISTERNA:
Los vagones cisterna o vagones
tanque están destinados al
transporte a granel de productos
líquidos o gaseosos. Los primeros
vagones cisterna se usaron a fines
del siglo XIX para el transporte
de petróleo a granel.

4.Tipos de material
remolcado.
➢ CERRADO:
Los vagones cerrados protegen las
cargas de las inclemencias
climáticas. Hasta mediados del
siglo XX se construían
mayoritariamente en madera,
hasta que ese material fue
sustituido por acero y, de manera
excepcional, por aluminio.

4.Tipos de material
remolcado.
➢ REFRIGERADO:
Los vagones refrigerados se
emplean para transportar
mercancías que requieren
climatización.

4. Tipos de
material
➢Coches para pasajeros remolcado.
Son los vehículos remolcados destinados al transporte de
viajeros.
Se clasifican por el grado de comodidad que ofrecen a los
pasajeros.
❖ Primera clase.
❖ Segunda clase o “clase turista”.
❖ Dormitorio.
❖ Coche comedor.
❖ Coche cine.
❖ Furgón de equipajes. Era un vehículo cuyo rodado lo http://www.camins.cat/emailings/Cursos/Curs_ferroviar
autorizaba a circular en los trenes de pasajeros, pero i_2014/ponencies_web/11.4.14/Material%20Movil_Plaj
a_11.4.14.pdf
destinaba al transporte de los equipajes de los pasajeros y
de alguna carga de alto valor.
❖ Clase única, para trenes suburbanos.
Tomado de: http://www.camins.cat/emailings/Cursos/Curs_ferroviari_2014/ponencies_web/11.4.14/Material%20Movil_Plaja_11.4.14.pdf
4. Tipos de
material
➢Furgón: remolcado.
Un furgón es un vehículo ferroviario que acompaña a
un tren. Tiene una función diferente al resto de los
vehículos del tren, por ejemplo, transportar
paquetería en trenes de pasajeros o personas en
trenes de mercancías.
❖ Furgones estándar:
• Furgones para trenes de pasajeros
• Furgones para trenes de mercancías
❖ Furgones especiales
• Furgón calefacción
• Furgón generador
• Furgón portacoches
Tomado de: Reglamento General de Circulación de ADIF, Título V.

4. Tipos de
material
➢confort de pasajeros remolcado.
(civia):
❖ Pasajeros:
• aire acondicionado / calefacción
• sistema de información al pasajero
• amplia inter-circulación (1500 mm)
• CCTV (video vigilancia)
• Video-información
• Contador de pasajeros
❖ Confort de Conductor:
• cabina y pupitre ergonómicos
• aire acondicionado independiente

4. Tipos de
material
(civia):
❖ Lavabos:
• 1 por tren (sistema de vacío)
❖ Coches de dos niveles:
• Como una forma de aumentar la
capacidad de una línea férrea, se recurre
allí donde el gálibo lo permite, a los
coches de dos niveles.
• Aumentan en un 50% la capacidad de un
coche de 1 nivel.

4. Tipos de
material
(civia):
 Las carrocerías actuales son sin
excepción metálicas, usándose el
acero protegido con pintura, el
aluminio o el acero inoxidable.
Prácticamente todos los vehículos
actuales tienen bogies, casi
siempre de 2 ejes,
excepcionalmente de 3 ejes.

➢ Aerodinámico
6. Fuerzas Motrices, Curvas de
tracción, Frenado.
6. Fuerzas Motrices, Curvas de tracción,
Frenado.
Frenado.
Frenado.
Frenado.
Frenado.
Frenado.
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Vehiculo Ferroviario (Material Rodante)

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“El material rodante como su nombre lo

CURSO BASICO DE VIAS FERREAS, Tomas Mario Hoyos Cock; 1996.

5. Coche bar (De Lujo).

CURSO BASICO DE VIAS FERREAS, Tomas Mario Hoyos Cock; 1996.

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CURSO BASICO DE VIAS FERREAS, Tomas Mario Hoyos Cock; 1996.

CURSO BASICO DE VIAS FERREAS, Tomas Mario Hoyos Cock; 1996.

“Elementos de las partes de

9. Filtro colector de polvo.

CURSO BASICO DE VIAS FERREAS, Tomas Mario Hoyos Cock; 1996.

• El extremo de un carro en el cual esta colocado el árbol de freno de

CURSO BASICO DE VIAS FERREAS, Tomas Mario Hoyos Cock; 1996.

CURSO BASICO DE VIAS FERREAS, Tomas Mario Hoyos Cock; 1996.

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CURSO BASICO DE VIAS FERREAS, Tomas Mario Hoyos Cock; 1996.

CURSO BASICO DE VIAS FERREAS, Tomas Mario Hoyos Cock; 1996.

“Configuraciones de tipologías de vehículos de vía

CURSO BASICO DE VIAS FERREAS, Tomas Mario Hoyos Cock; 1996.

“La tracción esta definida como aquella

El material remolcado es el material rodante ferroviario

✓ Los vagones de mercancías.

Tomado de: Capitulo 7; material rodante convencional.

Tomado de: Capitulo 7; material rodante convencional.

: Tomado de: Capitulo 7; material rodante convencional.

Jaula Para el transporte de ganado.

Cisterna Para el transporte de líquidos y mercancías peligrosas.

Tomado de: Capitulo 7; material rodante convencional.

Tomado de: Capitulo 7; material rodante convencional.

Tomado de: Capitulo 7; material rodante convencional.

Tomado de: Capitulo 7; material rodante convencional.

Tomado de: Capitulo 7; material rodante convencional.

Tomado de: Capitulo 7; material rodante convencional.

Tomado de: Capitulo 7; material rodante convencional.

Tomado de: Capitulo 7; material rodante convencional.

Tomado de: Capitulo 7; material rodante convencional.

Tomado de: Capitulo 7; material rodante convencional.

Tomado de: Capitulo 7; material rodante convencional.

Tomado de: Reglamento General de Circulación de ADIF, Título V.

Tomado de: Reglamento General de Circulación de ADIF, Título V.

Tomado de: Reglamento General de Circulación de ADIF, Título V.

Tomado de: Reglamento General de Circulación de ADIF, Título V.

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