CONCEPTOS DE OBRA Y SUS PROCESOS CONSTRUCTIVOS EN UNA CONSERVACIÓN RUTINARIA.

ÍNDICE.

INTRODUCCIÓN.

CATÁLOGO DE CONCEPTOS.

TERRACERÍAS.

DESYERBE, P.U.O.T.

NORMA: EP-CSV-CAR-DSC-3-3-01-001

DEFINICIÓN.

Se entiende por desyerbe el corte de la maleza, hierba, zacate, así como arbustos que inician su
crecimiento en las franjas laterales de las carreteras federales.

El desyerbe de la vegetación existente en el derecho de vía, es con objeto de permitir buena

visibilidad. Deberá efectuarse periódicamente, ya que la existencia de hierbas, restan visibilidad al
usuario del camino, tapa parcial o totalmente el señalamiento, entre otras.

ESPECIFICACIONES

Se procurará que la hierba no sobrepase de 30 cms. de altura en una franja de 5 mts. colindantes a
la corona del camino.

Se cortará la maleza, hierba, zacate, el producto se deberá remover o depositar en los sitios que
indique la Dependencia dentro de las zonas laterales del derecho de vía, y en donde no pueda ser
acarreado por las aguas a las obras de drenaje.

El corte de la vegetación deberá efectuarse a una altura mínima de 10 centímetros, a partir del
suelo. Esta actividad no comprende el corte de árboles, ni la destrucción de la vegetación
productiva regional.

Por ningún motivo se debe quemar el producto del desyerbe, ni dejarlo en lugares donde los
habitantes puedan iniciar un basurero; lo conveniente es concentrarlo y posteriormente
transportarlo.

Para su correcta ejecución se procurará todo lo que corresponda por señalamiento de protección
de obra, y de protección de personal (cascos, chalecos, uniformes, etc.).

Para efectos de pago, el cabo o sobrestante de obra, tomará fotos desde el mismo cuadro o punto
del antes, durante y después por cada concepto de obra que se ejecute.

PERSONAL NECESARIO.
Se requiere una cuadrilla de cinco peones y un cabo, el número de peones puede variar en función
del avance que se requiera.

EQUIPO Y HERRAMIENTA.

Una camioneta para el transporte de personal y herramientas.

Dos desbrozadoras para trabajar de forma mecánica.

De tres a cinco machetes para trabajar de forma manual.

Dos carretillas para recolectar la hierba, maleza, zacate, etc.

Tres rastrillos para rastrillar.

UNIDAD DE MEDIDA.

Se considerará como unidad de medida la hectárea de desyerbe, se tomara para efecto de pago, la
unidad de hectárea redondeada a un decimal (0.1).

PROCESO CONSTRUCTIVO.

El “antes” del desyerbe.

El “durante” del desyerbe.

PASO 1.

Se instalan los conos, botes y señales pertinentes para ejecutar los trabajos.

PASO 2.

Los peones proceden a cortar la maleza, hierba, zacate, etc. con machete o desbrozadora cuando
es por medios manuales o mecánicos respectivamente, el cabo supervisa que los trabajos se lleven
de acuerdo a las especificaciones.

PASO 3.

Se rastrilla y junta la maleza, hierba, zacate, etc. producto del corte.

PASO 4.

El producto del corte se recoge en carretillas y se vacía a la camioneta.

PASO 5.

Se tira en un basurero.

PASO 6.

Se retiran los conos, botes y señales, ocupados para la ejecución del desyerbe.

El “después” del desyerbe.

DESYERBE HECHO DE FORMA MECÁNICA.
RELLENO DE DESLAVES, P.U.O.T.

NORMA.

EP-CSV-CAR-DSC-CRU-3-3-01-002

DEFINICIÓN.

Se llama deslave a la erosión y socavación del material del talud de un terraplén, producida por el
escurrimiento del agua superficial. El deslave puede, o no, afectar la corona del camino. El relleno
de deslaves se hará con material semejante o mejor al que originalmente existía.

ESPECIFICACIONES.
Para su correcta ejecución se procurará todo lo que corresponda por señalamiento de protección
de obra, y de protección de personal (cascos, chalecos, uniformes, etc.).

Para efectos de pago, el cabo o sobrestante de obra, tomará fotos desde el mismo cuadro o punto
del antes, durante y después por cada concepto de obra que se ejecute.

MATERIALES.

Material de banco que cumpla con las características señaladas en las especificaciones de la
dependencia.

PERSONAL NECESARIO.

Un cabo de obra.

Un chofer de volteo.

Un operador de retroexcavadora.

Dos peones.

Cuatro bandereros

EQUIPO Y HERRAMIENTA.

Una camioneta para transportar personal.

Un camión volteo.

Una retroexcavadora.

Una bailarina.

Dos palas.

Dos picos.

UNIDAD DE MEDIDA.

Se considerará como unidad de medida el metro cúbico, medido en el lugar del relleno y
compactado, redondeando el resultado a la unidad.
PROCESO CONSTRUCTIVO.

El “antes” del relleno de deslave.

El “durante” del relleno de deslaves.

PASO 1.

Se instalan los conos, botes y señales pertinentes para ejecutar los trabajos.

PASO 2.
Disponer de material de banco que cumpla con las características señaladas en las especificaciones
de la dependencia con la ayuda de la retroexcavadora y el camión volteo.

PASO 3.

Ampliar la socavación existente hasta obtener paredes sensiblemente verticales y firmes.

PASO 4.

Rellenar en capas horizontales de espesor no mayor de treinta (30) centímetros sueltos y

compactarlas con la bailarina, cuidando de dar la pendiente adecuada al talud para evitar nuevos
deslaves.

PASO 5.

Una vez completado el relleno de la capa de base, ésta deberá impregnarse con el producto
asfáltico adecuado, posteriormente, deberá reponerse la carpeta.

PASO 6.

Se retiran los conos, botes y señales, ocupados para la ejecución del relleno de deslaves

El “después” del relleno de deslave.

RECARGUE DE TALUDES, P.U.O.T. (pendiente)

REMOCIÓN DE DERRUMBES, P.U.O.T.

NORMA: EP-CSV-CAR-DSC-CRU-3-3-01-014

DEFINICIÓN.

Es el conjunto de actividades que se realizan para el retiro del material desprendido de las laderas
naturales o del talud de un corte hacia la corona de un camino que ocasione una situación de
emergencia, por que impida o dificulte considerablemente la circulación o bien ofrezca algún
peligro para el usuario.

ESPECIFICACIONES.

Para su correcta ejecución se procurará disponer de todo lo que corresponda a señalamiento de

protección de obra, y de protección de personal (cascos, chalecos, uniformes, etc.).

Para efectos de pago, el cabo o sobrestante de obra, tomará fotos del mismo cuadro o punto del
antes, durante y después de cada concepto de obra que se ejecute.

PERSONAL NECESARIO.

Un cabo de obra

Un operador de retroexcavadora

Un operador de volteo

Dos peones

Dos bandereros

EQUIPO Y HERRAMIENTA

Una camioneta para transportar personal.

Un camión volteo.

Una retroexcavadora.

Dos palas.

Dos barretas.
UNIDAD DE MEDIDA.

Se considerará como unidad de medida el metro cúbico, redondeado a un decimal (0.1).

PROCESO CONSTRUCTIVO.

El “antes” de la remoción del derrumbe.

El “durante” de la remoción del derrumbe.

PASO 1.

Se instalan los conos, botes, bandereros y señales pertinentes para ejecutar los trabajos.

PASO 2.

Se remueve el material del derrumbe con la retroexcavadora despejando la corona del camino,
cargándolo al volteo.

PASO 3.

El material se traslada y deposita en el banco de desperdicios.

PASO 4.

Se retiran los conos, botes, bandereros y señales, ocupados para la ejecución de la remoción de
derrumbes.

El “después” de la remoción de derrumbes.

ESTRUCTURAS Y OBRAS DE DRENAJE.

LIMPIEZA DE CUNETAS Y CONTRACUNETAS, P.U.O.T.

NORMA: N-CSV-CAR-2-01-001

DEFINICIÓN.

Es la remoción de materiales ajenos, tales como tierra, piedras, hierbas, troncos u otros que
reduzcan las secciones de las cunetas y contracunetas, que impidan el escurrimiento libre del
agua.

ESPECIFICACIONES.

Para su correcta ejecución se procurará disponer de todo lo que corresponda a señalamiento de

protección de obra, y de protección de personal (cascos, chalecos, uniformes, etc.).

Para efectos de pago, el cabo o sobrestante de obra, tomará fotos del mismo cuadro o punto del
antes, durante y después de cada concepto de obra que se ejecute.

PERSONAL NECESARIO.

Un cabo o sobrestante

Seis peones

EQUIPO Y HERRAMIENTA.
Una camioneta para el transporte de personal y herramientas.

4 palas

3 picos

3 escobas

2 carretillas

UNIDAD DE MEDIDA.

Se considerará como unidad de medida el metro de cuneta o contracuneta limpia, según su tipo y
sección, con aproximación a un décimo (0,1).

PROCESO CONSTRUCTIVO.

El “antes” de la limpieza de cunetas y contracunetas.

El “durante” de la limpieza de cunetas y contracunetas.

PASO 1.

Se instalan los conos, botes y señales pertinentes para ejecutar los trabajos.

PASO 2.

Los peones eliminarán sólidos, tales como suelos, fragmentos de roca, ramas de árboles, pedazos
de madera, basura, u otros desperdicios que se encuentren dentro de las cunetas o contracunetas,
se retiraran con palas o con pepenas en las carretillas.

PASO 3.

Se retirará el polvo o tierra de las cunetas y contracunetas con pala y escoba.

PASO 4.

Los desechos se acumularán en almacenamientos temporales o directamente al camión volteo, de

tal forma que no vuelvan a depositarse en el interior de las cunetas o contracunetas obstruyendo
el drenaje.

PASO 5.

Se retiran los conos, botes y señales, ocupados para la ejecución de la limpieza de cunetas y
contracunetas.

El “después” de la limpieza de cunetas y contracunetas.

LIMPIEZA DE ALCANTARILLAS, INCLUYE CANALES DE ENT. Y DE SALIDA, P.U.O.T.

NORMA: N-CSV-CAR-2-01-003

DEFINICIÓN.

Es el conjunto de actividades que se realizan para retirar azolve, vegetación, basura, fragmentos
de roca y todo material que se acumule en las alcantarillas incluyendo sus canales de entrada y de
salida, con el propósito de restituir su capacidad y eficiencia hidráulica.

ESPECIFICACIONES.

La limpieza de las alcantarillas, cuando éstas sirvan de drenaje pluvial, se efectuará habitualmente
antes de la temporada de lluvias.

La limpieza se llevará a cabo cada vez que el azolve ocupe más de un tercio (1/3) del diámetro o
altura de la alcantarilla.

Los trabajos de limpieza se realizarán de la descarga hacia aguas arriba.

Los residuos de la limpieza no deben emplearse en recargues de acotamientos, ni depositarse en

los taludes de los canales o arriba de los mismos.

Para su correcta ejecución se procurará disponer de todo lo que corresponda a señalamiento de

protección de obra, y de protección de personal (cascos, chalecos, uniformes, etc.).
Para efectos de pago, el cabo o sobrestante de obra, tomará fotos del mismo cuadro o punto del
antes, durante y después de cada concepto de obra que se ejecute.

PERSONAL NECESARIO.

Un cabo o sobrestante para supervisar los trabajos

Cuatro peones

Un operador de retroexcavadora de ser necesario

Un operador de camión volteo de ser necesario

EQUIPO Y HERRAMIENTA.

Una camioneta para el transporte de personal y herramientas.

Un camión volteo.

Una retroexcavadora.

Dos palas

Dos picos

Tres cubetas de 19 lts

Dos carretillas

Una barreta

Dos machetes

UNIDAD DE MEDIDA.

Se considerará como unidad de medida la pieza de alcantarilla incluyendo canales de entrada y de

salida, redondeando a la unidad.

PROCESO CONSTRUCTIVO.

El “antes” de la limpieza de alcantarillas y sus canales de entrada y de salida.

El “durante” de la limpieza de alcantarillas y sus canales de entrada y de salida.

PASO 1.

Se instalan los conos, botes y señales pertinentes para ejecutar los trabajos.

PASO 2.

Realizar el desyerbe a la entrada y salida de las alcantarillas, arrancando las plantas de raíz, ya que
en estas zonas no debe permitirse el crecimiento de la vegetación
PASO 3.

Se retirarán los azolves y materiales solidos de los canales de entrada y de salida, con palas o por
pepena, apoyándose de los picos, barretas, carretillas y cubetas. Se acumularán en
almacenamientos temporales

PASO 4.

Los materiales sólidos, tales como suelos, fragmentos de roca, ramas de árboles, pedazos de
madera, basura u otros desperdicios que se encuentren dentro de las alcantarillas, se retirarán con
palas o por pepena, apoyándose de los picos, barretas y cubetas. Se acumularán en
almacenamientos temporales.

PASO 5.

Se retirará el material acumulado en el almacenamiento temporal al banco de desperdicios.

PASO 6.

Se retiran los conos, botes y señales, ocupados para la ejecución de la limpieza de alcantarillas y
sus canales de entrada y de salida.

El “después” de la limpieza de alcantarillas y sus canales de entrada y de salida.

LIMPIEZA DE SUPERFICIE DE RODAMIENTO Y ACOTAMIENTO, P.U.O.T.

NORMA: N-CSV-CAR-2-02-001

DEFINICIÓN.

Es el conjunto de actividades que se realizan sobre la superficie del pavimento con el propósito de
eliminar los objetos extraños que afecten la comodidad y seguridad del usuario, como objetos
sólidos, materiales pulverulentos, sustancias líquidas y semilíquidas. La limpieza puede efectuarse
de manera general sobre el pavimento o local cuando ésta sea motivada por accidentes o
derrumbes, entre otros.

ESPECIFICACIONES.

Para su correcta ejecución se procurará disponer de todo lo que corresponda a señalamiento de

protección de obra, y de protección de personal (cascos, chalecos, uniformes, etc.).

Para efectos de pago, el cabo o sobrestante de obra, tomará fotos del mismo cuadro o punto del
antes, durante y después de cada concepto de obra que se ejecute.

PERSONAL NECESARIO.

Un cabo de obra para supervisar los trabajos

Cuatro bandereros

4 peones.

EQUIPO Y HERRAMIENTA.

Una camioneta para el transporte de personal y herramientas.

4 palas

4 escobas

2 barretas

UNIDAD DE MEDIDA.

Se considerará como unidad de medida el metro cuadrado limpiado, cuando se trate de limpieza local,
motivada por accidentes o derrumbes, entre otros, con aproximación a la unidad.

PROCESO CONSTRUCTIVO.

El “antes” de la limpieza de superficie de rodamiento y acotamiento.

El “durante” de la limpieza de superficie de rodamiento y acotamiento.

PASO 1.

Se instalan los conos, botes y señales pertinentes para ejecutar los trabajos.

PASO 2.

Los peones procederán a recoger los objetos sólidos, tales como fragmentos de roca, árboles o
pedazos de madera, basura y otros desperdicios que se encuentren en forma aislada sobre la
superficie de rodamiento y/o los acotamientos, que no sea posible remover mediante barrido, se
retirarán mediante pepena y carga directa a la camioneta, o se acumularán en almacenamientos
temporales, de tal forma que no vuelvan a depositarse sobre la superficie del pavimento y que no
impidan el drenaje superficial u obstruyan las obras de drenaje.

PASO 3.

En el caso de tierra, polvo y basura de reducido tamaño, que se encuentren esparcidos en la

superficie de rodamiento o en los acotamientos, se retirarán mediante barrido, con escoba y pala.

PASO 4.

Los fluidos producto de derrames de combustibles, solventes, lubricantes o cualquier otra

sustancia líquida o semilíquida (excepto agua), vertidos accidentalmente sobre la superficie de
rodamiento o los acotamientos, se eliminarán aplicando sobre ellos arena para ser absorbidos.
Una vez saturada la arena, se removerá mediante paleo, acumulándola fuera de la superficie de
rodamiento, en los almacenamientos temporales.

PASO 5.

Se retirará el material acumulado en el almacenamiento temporal al banco de desperdicios.

PASO 6.

Se retiran los conos, botes y señales, ocupados para la ejecución de la limpieza de superficie de
rodamiento y acotamiento.

MAMPOSTERIA, P.U.O.T. (DE TERCERA CLASE)

NORMA: N-CTR-CAR-1-02-001

DEFINICIÓN.

Las mamposterías de piedra son elementos estructurales construidos con piedras sin labrar
acomodadas, junteadas con mortero de cemento, sin formar hiladas regulares.

ESPECIFICACIONES.

Los materiales que se utilicen en la construcción de mampostería de piedra, cumplirán con lo

establecido en las Normas aplicables del Título 01. Materiales para Mampostería, de la Parte 2.
Materiales para Estructuras, del Libro CMT.

Las piedras se colocarán con las mejores caras hacia los paramentos visibles, afinándolas
ligeramente
Si alguna piedra se llegara a aflojar, quedara mal asentada o provocara que se abra alguna de las
juntas, será retirada y después de quitar el mortero del lecho y de las juntas, en su caso, se volverá
a asentar con mortero nuevo, humedeciendo nuevamente el sitio de asiento.

Para su correcta ejecución se procurará disponer de todo lo que corresponda a señalamiento de

protección de obra, y de protección de personal (cascos, chalecos, uniformes, etc.).

Para efectos de pago, el cabo o sobrestante de obra, tomará fotos del mismo cuadro o punto del
antes, durante y después de cada concepto de obra que se ejecute.

MATERIALES.

Piedra de tercera

Cemento

Arena

Agua

Material de relleno de banco

Tubos de pvc de 4’’

Barrotes de madera para hacer los reventones

PERSONAL NECESARIO.

Un sobrestante o cabo de obra

4 bandereros

Un chofer de camioneta de 3.5 ton

Un operador de camión volteo

Un operador de retroexcavadora

Un operador de excavadora (sí es necesario por las condiciones del trabajo)

5 peones o más de acuerdo al programa de ejecución de la obra.

3 oficiales albañiles o más de acuerdo al programa de ejecución de la obra.

EQUIPO Y HERRAMIENTA.

Una camioneta pick up para el transporte de personal y herramientas.

Una camioneta de 3.5 ton para transportar agua, cemento, tubo, entre otras cosas

Un camión volteo para transportar piedra y material de relleno

Una retroexcavadora

Una excavadora sí es necesaria

Una bailarina

Palas

Cubetas de 19 lts

Picos

Cuchara de albañil

Flexometro

Hilo de albañil

Plomada

Carretillas

Barrotes para hacer los reventones

UNIDAD DE MEDIDA.

La mampostería de piedra se medirá tomando como unidad el metro cúbico de mampostería

terminada, según su tipo y para cualquier altura, con aproximación a un décimo (0,1).

PROCESO CONSTRUCTIVO.

El “antes” de la mampostería.
El “durante” de la mampostería.

PASO 0.

El muro se diseña en base a una tabla aprobada por la SCT

PASO 1.

Se instalan los conos, botes, bandereros y señales pertinentes para ejecutar los trabajos.

PASO 2.

Cuando es un muro de retención de tierras para evitar deslaves, se abre una caja o zanja hasta
encontrar un terreno firme para desplantar el muro, se procurara proteger la estructura del
pavimento, dejando por lo menos un metro de distancia entre el fin del acotamiento y el talud de
corte para desplantar el muro.
PASO 3.

La superficie de desplante se nivela, limpia de materias extrañas y compacta con la bailarina.

PASO 4.

Se colocará una plantilla de mortero, con la misma dosificación que la que se utilizará para el
junteo de la mampostería, con pedacería de piedra o sin ella, con un espesor de 10 cm.

PASO 5.

Se construye el cimiento del muro basándose en el diseño aprobado por la SCT.

Las piedras se colocarán de manera que las de mayor tamaño se alojen en la parte inferior del
elemento en construcción.

Las piedras se asentarán cuatrapeadas.

Las piedras se saturarán con agua previamente a su colocación y se juntearán con mezcla en la
proporción que establezca el proyecto, llenando completamente los huecos entre las piedras
contiguas.

La dosificación del mortero empleado para la construcción del muro será de 1:4

PASO 6.

Se construye el cuerpo del muro, insertando los tubos para drenar, en tres bolillo a cada 2 metros
de separación, se toman en cuenta las especificaciones y el diseño.

PASO 7.

Conforme el muro va avanzando se va rellenando el corte con material mejorado en capas de 30

cm. Compactado el material arrojado, se considerarán 30 cm de material filtro pegado al
paramento interior del muro. Asi no se utilizaran andamios.

PASO 8.

Se construye la corona del muro.

PASO 9.

Se retiran los conos, botes, bandereros y señales, ocupados para la ejecución de la mampostería.

El “después” de la mampostería.
ZAMPEADO, P.U.O.T.

NORMA: N-CTR-CAR-1-02-002

DEFINICIÓN.

El zampeado es el recubrimiento de superficies con mampostería de piedra o tabique, concreto

hidráulico o suelo-cemento, con el fin de protegerlas contra la erosión.

ESPECIFICACIONES
Los materiales que se utilicen en la construcción de zampeados, cumplirán con lo establecido en
las Normas aplicables de los Títulos 01. Materiales para Mampostería y 02. Materiales para
Concreto Hidráulico, de la Parte 2. Materiales para Estructuras, del Libro CMT.

El procedimiento que se utilice para el manejo de las mezclas, debe garantizar que durante su
fabricación, manipulación y aplicación no se manche el pavimento.

El mortero que se utilice se elaborará con la dosificación 1:4

Para su correcta ejecución se procurará disponer de todo lo que corresponda a señalamiento de

protección de obra, y de protección de personal (cascos, chalecos, uniformes, etc.).

Para efectos de pago, el cabo o sobrestante de obra, tomará fotos del mismo cuadro o punto del
antes, durante y después de cada concepto de obra que se ejecute.

MATERIALES.

Piedra de tercera

Cemento

Arena

Agua

PERSONAL NECESARIO.

Un sobrestante o cabo de obra

4 bandereros

Un chofer de camioneta de 3.5 ton

Un operador de camión volteo

Un operador de retroexcavadora

Un operador de excavadora (sí es necesario por las condiciones del trabajo)

5 peones o más de acuerdo al programa de ejecución de la obra.

3 oficiales albañiles o más de acuerdo al programa de ejecución de la obra.

EQUIPO Y HERRAMIENTA.

Una camioneta pick up para el transporte de personal y herramientas.

Una camioneta de 3.5 ton para transportar agua, cemento, entre otras cosas.
Un camión volteo para transportar piedra y arena

Una retroexcavadora

Una excavadora sí es necesaria

Una bailarina

Palas

Cubetas de 19 lts

Picos

Cuchara de albañil

Flexometro

Hilo de albañil

Plomada

Carretillas

Barrotes para los reventones

UNIDAD DE MEDIDA.

Se tomará como unidad el metro cúbico de zampeado terminado, según su tipo, con aproximación
a un décimo (0,1).

PROCESO CONSTRUCTIVO.

El “antes” del zampeado.

El “durante” del zampeado.

El “después” del zampeado.

PASO 1.

Se instalan los conos, botes, bandereros y señales pertinentes para ejecutar los trabajos.

PASO 2.

Se prepara la superficie por recubrir y limpia de materias extrañas.

PASO 3.
La superficie por cubrir se compactará con la bailarina al grado establecido en el proyecto o
aprobado por la Secretaría.

PASO 4.

La superficie por recubrir se mantendrá húmeda desde el momento en que se termine la limpieza,
hasta que sea recubierta.

PASO 5.

Las piedras o tabiques se colocarán cuatrapeados y apoyados completamente en la superficie por

cubrir.

PASO 6.

El zampeado de mampostería en taludes se hará comenzando por el pie del mismo, el zampeado
se iniciará empleando las piedras de mayores dimensiones.

Los peones harán el mortero en la dosificación indicada con la revolvedora.

Los albañiles colocaran las piedras cuatrapeadamente teniendo cuidado

PASO 7.

Se retiran los conos, botes, bandereros y señales, ocupados para la ejecución de la mampostería.

CONCRETO HIDRÁULICO DE 150 KG/CM2. PARA REPARACION, P.U.O.T.

RECOLECCION DE BASURA SOBRE CALZADA Y DERECHO DE VIA, P.U.O.T.

RETIRO DE ANIMALES MUERTOS, P.U.O.T.

BACHEO PROFUNDO AISLADO, P.U.O.T.

NORMA: N-CSV-CAR-2-02-004

DEFINICIÓN.

Son las actividades que se realizan para reponer una porción de pavimento asfáltico que presenta
daños como deformaciones y oquedades por desprendimiento o desintegración, en zonas
localizadas y relativamente pequeñas, cuando las capas subyacentes (que están por debajo) del
pavimento se encuentran en condiciones inestables o con exceso de agua. Se considera bacheo
aislado cuando las áreas afectadas tienen una extensión menor de cien (100) metros cuadrados,
por cada siete mil (7.000) metros cuadrados de pavimento.

ESPECIFICACIONES.

No se ejecutarán trabajos de bacheo profundo en las siguientes condiciones:

 Sobre superficies con agua libre o encharcadas.

 Cuando al momento de la reposición de la carpeta asfáltica exista amenaza de lluvia o esté
lloviendo.

Durante el proceso de bacheo, se tomarán las precauciones necesarias para evitar la

contaminación de suelos, las aguas superficiales o subterráneas y la flora.

Que la diferencia de nivel entre el área bacheada y los bordes de la carpeta que la limitan,
determinada mediante la colocación de una regla rígida de longitud suficiente para cubrir la
superficie reparada en cualquier dirección, sea como máximo de más menos cero coma cinco
(±.0,5) centímetros, colocada la regla en cualquier dirección.

Para su correcta ejecución se procurará todo lo que corresponda por señalamiento de protección
de obra, y de protección de personal (cascos, chalecos, uniformes, etc.).

Para efectos de pago, el cabo o sobrestante de obra, tomará fotos desde el mismo cuadro o punto
del antes, durante y después por cada concepto de obra que se ejecute.

MATERIALES

Material de banco que cumpla con las características señaladas en las especificaciones de la
dependencia.

Cemento o cal

Pintura de Spray

Duela de madera para usarla como regla

Agua

Emulsión asfáltica

Mezcla asfáltica en caliente

PERSONAL NECESARIO.

Un cabo de obra

Dos choferes de camionetas

Un operador de camión volteo

Un operador de retroexcavadora

Cuatro bandereros

Un operador de mini compactador

Un operador de cortadora de disco

Un operador de bailarina

Seis peones

EQUIPO Y HERRAMIENTA

Una camioneta de 3.5 ton para el transporte de personal y herramientas.

Una camioneta pick up para el traslado del mini compactador

Un camión volteo

Una retroexcavadora

Un mini compactador

Una cortadora de disco

Una bailarina

Un tinaco de 450 lts. adaptado de la brida para transportar la emulsión

Un tambo de 200 lts para transportar agua adaptado como aspersor

Cinco palas

Cuatro picos
Cuatro escobas

Cinco rastrillos

Tres carretillas

Tres cubetas de 19 lts

Flexometro

Pintura de Spray

Duela de madera para usarla como regla

UNIDAD DE MEDIDA

La reposición de las capas subyacentes a la carpeta asfáltica se medirá tomando como unidad el
metro cúbico de base compactada, según su tipo y grado de compactación, con aproximación a la
unidad.

La reposición de la carpeta asfáltica se medirá tomando como unidad el metro cúbico de carpeta
terminada, según el tipo de mezcla asfáltica utilizada, con aproximación a un décimo (0,1).

PROCESO CONSTRUCTIVO.

TRABAJOS PREVIOS

PASO 1.

Previo al inicio de los trabajos se realizará un levantamiento, mediante inspección visual, de los
daños en el pavimento que serán reparados mediante bacheo profundo y se delimitarán con
pintura las áreas por reparar.

PASO 2.

Instalar las señales y los dispositivos de seguridad, así como contar con los bandereros, que se
requieran.

PASO 3
Una vez delimitado el bache, se efectuará el corte perimetral de las áreas marcadas en la carpeta,
con una máquina cortadora de disco, para lograr que las paredes de la excavación sean verticales
y evitar daños a la carpeta fuera del área afectada.

PASO 4.

Después del corte, desde la carpeta hasta una profundidad de diez (10) centímetros por debajo de
la última capa por reponer, el pavimento dañado se retirará desde el interior hacia el perímetro
del área afectada, empleando para ello una retroexcavadora con rotomartillo, o a mano con pico,
barreta y pala, en función de la cantidad de superficie por reponer.

La excavación debe quedar con el fondo nivelado libre de residuos del pavimento demolido,
partículas sueltas o de cualquier otra materia extraña.

PASO 5.

Los residuos podrán cargarse directamente al camión o acumularse en almacenamientos

temporales que apruebe la Secretaría, de tal forma que no vuelvan a depositarse sobre la
superficie del pavimento, que no impidan el drenaje superficial u obstruyan las obras de drenaje.

REPOSICIÓN DE LAS CAPAS SUBYACENTES A LA CARPETA

PASO 6

Los materiales para la reposición de las capas subyacentes a la carpeta asfáltica, se colocarán con
el contenido de agua óptimo de compactación, en capas con espesor no mayor que aquel que el
equipo sea capaz de compactar.

PASO 7

El fondo de la excavación se recompactará empleando equipo vibratorio adecuado

PASO 8

Cuando sea necesario mezclar los materiales con cemento o cal, para lograr un material con
calidad de base para la reposición de los materiales subyacentes (por debajo) a la carpeta
asfáltica, se mezclarán en seco en el lugar de su utilización con el objeto de obtener un material
homogéneo.

TENDIDO DE LA MEZCLA.

PASO 9

Inmediatamente antes de iniciar la reposición de la carpeta, la superficie de la base estará

debidamente conformada y compactada, exenta de materias extrañas, polvo, grasa o
encharcamientos de material asfáltico.
PASO 10

Sobre la superficie compactada de la capa subyacente a la carpeta y en las paredes del corte se
aplicará un riego asfáltico ligero y uniforme con una emulsión de rompimiento rápido, a razón de
uno coma dos (1,2) litros por metro cuadrado.

PASO 11

La reposición de la carpeta se hará con mezcla asfáltica en caliente, ésta se tenderá con una
temperatura mínima de ciento diez (110) grados Celsius.

La mezcla se extenderá de las orillas del área dañada hacia el centro para evitar la segregación, en
cantidad suficiente y utilizando un dispositivo enrasador adecuado para que, una vez compactada,
la superficie terminada quede uniforme y al mismo nivel que el resto de la carpeta.

COMPACTACIÓN

PASO 12

Cada capa de material de base o de mezcla asfáltica se compactará inmediatamente después de

colocada o tendida.

La compactación de la base y de la mezcla asfáltica, se hará longitudinalmente, de las orillas hacia

el centro, efectuando un traslape de cuando menos la mitad del ancho del compactador en cada
pasada.

ACABADO

PASO 13

La superficie del bache tratado debe quedar limpia, presentar una textura y acabado uniformes,
con el mismo nivel que el resto de la carpeta.

BACHEO SUPERFICIAL AISLADO DE CONCRETO ASFALTICO, P.U.O.T.

NORMA: N-CSV-CAR-2-02-003

DEFINICION:

Son las actividades que se realizan para reponer una porción de la carpeta asfáltica que presenta
daños como oquedades por desprendimiento o desintegración inicial de los agregados, en zonas
localizadas y relativamente pequeñas, cuando la base del pavimento se encuentra en condiciones
estables y sin exceso de agua. Se considera bacheo aislado cuando las áreas afectadas tengan una
extensión menor de cien (100) metros cuadrados, por cada siete mil (7.000) metros cuadrados de
pavimento.
ESPECIFICACIONES:

No se ejecutarán trabajos de bacheo profundo en las siguientes condiciones:

 Sobre superficies con agua libre o encharcadas.

 Cuando al momento de la reposición de la carpeta asfáltica exista amenaza de lluvia o esté
lloviendo.

Durante el proceso de bacheo, se tomarán las precauciones necesarias para evitar la

contaminación de suelos, las aguas superficiales o subterráneas y la flora.

Para su correcta ejecución se procurará todo lo que corresponda por señalamiento de protección
de obra, y de protección de personal (cascos, chalecos, uniformes, etc.).

Para efectos de pago, el cabo o sobrestante de obra, tomará fotos desde el mismo cuadro o punto
del antes, durante y después por cada concepto de obra que se ejecute.

MATERIALES

Pintura de Spray

Duela de madera para usarla como regla

Agua para enfriar disco de la cortadora

Emulsión asfáltica

Mezcla asfáltica en caliente

PERSONAL NECESARIO

EQUIPO Y HERRAMIENTA

PAVIMENTOS.

SEÑALAMIENTO.