Pasos del informe en el taller:

1. Datos del vehículo

2. Especicaciones técnicas
3. Evaluación preliminar
3.1.Prueba en carretera
carretera
3.2.Prueba visual
4. Dianóstico
5. Procedimientos
6. Preparación
Preparación del vehículo para la
puesta en funcionamiento
7. !ecesidades de repuestos
repuestos
8. E"uipos # herramientas
herramientas utili$adas
9. !ecesidades de materiales au%iliares
au%iliares

INFORME TECNICO DEL SERVICIO AUTOMOTRIZ

CAMBIO DE DISCO DEL EMBRAGUE

10. DATOS DEL VEHICULO

Marca : TOYOTA
Modelo : HIACE
 N° de cilindros : 4 en línea
Combustible : petrolero

11. ESPECIFICACIONES TECNICAS

Tipo de plato opresor : Uas

Motor : !" #OHC$
Tor%ue del plato : &' (&) Nm

12. EVALUACIÓN PRELIMINAR 

*ara determinar si el cambio del disco del embra+ue, -e reali.aron las

 pruebas si+uientes:

12.1. PRUEBA EN CARRETERA

( Cuando %ueríamos subir una pendiente pronunciada se sentía una

 p/rdida de potencia en la transmisi0n #resbalaba el disco$,

( Cuando d1bamos arran%ue el 2e3ículo en 5 2elocidad en el

momento de pisar el acelerador 6 soltar el pedal del embra+ue se
sentía unos raspones en el sistema de embra+ue,

( En carretera se sentía en la palanca de cambios unos +olpeteos,

3.2. PRUEBA VISUAL

( 7espu/s de 3aber desmontado 6 desarmado el sistema de embra+ue

nos percatamos a simple 2ista el des+aste del disco 6 la de8ormidad
%ue este 3abía tenido 6a %ue uno de los resortes se encontraba
deteriorado,

13. DIAGNÓSTICO

Al 3aberle e8ectuado las si+uientes pruebas se puede determinar lo si+uiente:

( 9ue probablemente los raspones %ue se sentía en el sistema de

embra+ue era por%ue el disco este des+astado,
( 9ue en al+unos momentos resbalaba por%ue el 8orro se encontraba
+astado,
 ( Cuando la palanca de cambio +olpeteaba era por %ue posiblemente
el disco se encuentre de8orme,

14. MANTENIMIENTO CORRECTIVO

( -e tiene %ue desmontar el sistema de embra+ue,

( -e tiene %ue cambiar el disco del embra+ue,

15. PROCEDIMIENTOS

6.1. PROCEDIMIENTO PARA EL DESMONTAJE DEL SISTEMA DE

EMBRAGUE

( Ubicamos el 2e3ículo en la .ana se coloco unos tacos de madera

en las ruedas posteriores 6 delanteras por se+uridad,

( ;etiramos el ee cardan,

( Colocamos una tabla con una +ata 3idr1ulica debao de la campana

del embra+ue,

( "ue+o procedimos a retirar los pernos de la campana,

( ;etiramos el bombín< el arrancador,

 ( Con los pernos sueltos 6 la +ata suetando la campana 6 la caa de
cambios< procedimos a desmontar,

( -e retiro la caa de cambios< la campana del embra+ue< la 3or%uilla

su resorte< el collarín 6 el ee propulsor,

6.2. DESARMADO DEL PLATO OPRESOR 

( Ya a8uera la caa 6 la campana procedimos con el desmontae del

 plato opresor,
( ;etiramos los pernos del plato opresor,

( Ya a8uera inspeccionamos las uas del plato opresor tenían un

 pe%ueo des+aste pero el dueo nos dio %ue no nos
 preocup1ramos< por eso su+iri0 se+uir con el cambio de disco,

( Con el disco a8uera se pudo comprobar mediante una inspecci0n<

con un pie de re6 %ue el des+aste entre la super8icie del disco 6 la
cabe.a del remac3e era de mm, *ero no solo era de ese lado estaba
un tanto de8orme el disco,
 ( Uno de los resortes de amorti+uaci0n del disco se encontraba
deteriorado 6 suelto,

6.3. ARMADO DEL PLATO OPRESOR CON EL DISCO

( Colocamos el disco unto con el plato opresor 6 colocamos sus

 pernos,

( "ue+o con la a6uda de un ee propulsor del mismo modelo

centramos el disco dentro del plato opresor,

( "ue+o se procedi0 a dar auste se+=n manual,

6.4. MONTAJE DEL SISTEMA HIDR!ULICO

( -e retir0 el ee propulsor %ue 3abíamos puesto,

( -e 2eri8ic0 %ue el collarín 6 la 3or%uilla se encuentre bien puestas,

( "ue+o se procedi0 a montar la campana %ue esta unta la caa de

cambios,

( -e coloc0 sus pernos a la campana montando tambi/n el arrancador 

6 el bombín,

( -e le dio tor%ue a los pernos se+=n manual,

( -e coloc0 el ee cardam,

16. PREPARACIÓN DEL VEH"CULO PARA LA PUESTA EN

FUNCIONAMIENTO

( -e aust0 bien los pernos de la brida de la cruceta del ee cardam,

( -e 2eri8ic0 %ue lle+ara 3idrolina al bombín< pisando el pedal del

embra+ue,

( -e retiraron los tacos de madera,

( -e procedi0 a darle arran%ue al 2e3ículo< en carretera se 2eri8ic0

%ue %uedo en optimas condiciones,

1#. NECESIDADES DE REPUESTOS

( 7isco del embra+ue #se+=n modelo$,

1$. E%UIPOS & HERRAMIENTAS UTILIZADAS

 (  dado numero 4 mm,
(  dado numero & mm,
(  dado numero > mm,
(  dado numero ' mm
( "la2e N?4mm,
( "la2e N?>mm,
( "la2e N?&mm,
( Tor%ui metro
( *ie de re6
( *alanca
( Una e@tensi0n

1'. NECESIDADES DE MATERIALES AU(ILIARES

( ranela,
( Hidrolina

RECOMENDACIONES el problema se produo por soltar bruscamente el

 pedal del embra+ue< la recomendaci0n tener m1s consideraci0n al reali.ar un
cambio de 2elocidad, Tratar de %ue el carro no se apa+ue bruscamente,

Conclusiones:
 -on importantes los in8ormes dentro del taller 6a %ue nos permite el orden
dentro del mismo,
 Mostrando un in8orme al cliente podemos demostrar la calidad de la empresa<
como se reali.aron los trabaos en su carro