Altivar 28

Presentación Técnica
 Índice de contenidos

„ Gama de producto
„ Prestaciones
„ Protecciones
„ Condiciones de montaje y de temperatura de trabajo
„ Descripción del bornero
„ Funciones disponibles
„ Diálogo y estructura de programación
„ Códigos de error
„ Comparativa rápida ATV18 - ATV28 - ATV58
„ Resumen de las principales diferencias ATV18 - ATV28

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 Gama de producto
2 versiones:
• IP21: (“ATV28H”)
– 5 tallas
– 17 calibres: 0,37 a 15kw
– Filtros RFI nivel A, integrados en toda la gama

• IP55: (“ATV28E”)
– 3 tallas
– 11 calibres: 0,37 a 4kw
– Incorpora:
– Interruptor / seccionador de cabecera
– Potenciometro de referencia
– Interruptor de marcha con doble sentido de giro
– Filtros RFI nivel A

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 Gama de producto

Gama “ATV28H”:
Tensiones Tamaños Potencias In Normas
200 V -15% monofásico tamaño 1 0.37 kW 3,3
240 V +10% tamaño 1 0.75 kW 4,8 CEI
tamaño 2 1.5 kW 7,8
tamaño 3 2.2 kW 11 UL

200 V -15% trifásico tamaño 3 3 kW 13,7 CSA

230 V +10% tamaño 3 4 kW 17,5
tamaño 4 5.5 kW 27,5 EN
tamaño 4 7.5 kW 33
marcado CE
380 V -15% trifásico tamaño 2 0.75 kW 2,3 bajo BT y CEM
500 V +10% tamaño 2 1.5 kW 4,1
tamaño 3 2.2 kW 5,5
tamaño 3 3 kW 7,1
tamaño 3 4 kW 9,5
tamaño 4 5.5 kW 14,3
tamaño 4 7.5 kW 17
tamaño 5 11 kW 27,7
tamaño 5 15 kW 33

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 Gama de producto

Gama “ATV28E”:
Tensiones Tamaños Potencias In Normas
200 V -15% monofásico tamaño 1 0.37 kW 3,3
240 V +10% tamaño 1 0.75 kW 4,8 CEI
tamaño 2 1.5 kW 7,8
tamaño 3 2.2 kW 11 UL

200 V -15% trifásico tamaño 3 3 kW 13,7 CSA

230 V +10% tamaño 3 4 kW 17,5
tamaño 4 5.5 kW 27,5 EN
tamaño 4 7.5 kW 33
marcado CE
380 V -15% trifásico tamaño 2 0.75 kW 2,3 bajo BT y CEM
500 V +10% tamaño 2 1.5 kW 4,1
tamaño 3 2.2 kW 5,5
tamaño 3 3 kW 7,1
tamaño 3 4 kW 9,5

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 Gama de producto

Opciones disponibles:
• Software PC
– CD-Rom con el software del ATV-28 y ATV-58
• Kit de conexión PC
– Cable conexión de 3 mts. Conectores SUB D9-RJ45. Adaptador
• Kit de control en modo local
– Incluye potenciometro de referencia + 2 pulsadores de mando +
teclas de programación del equipo
• Kit de conexión RS-485
• Terminal remoto
– Incluye el terminal + cable con 2 tomas + juntas IP65
• Opción Carril DIN
• Kit para cumplimiento de la norma UL NEMA tipo 1
– Kit mecánico para montar en la parte inferior del ATV-28

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 Gama de producto

Opciones disponibles:
• Kit de substitución del Altivar 18
– Placas necesarias para poder substituir un ATV-18 por un ATV-28
manteniendo los mismos taladros (indicado para operaciones de
postventa)
• Resistencias de frenado
– IP00: sin protecciones. Hasta ATV28*U72N4
– IP30: con protección por termocontacto. Diseñada para mejor
cumplimiento de la CEM.
– Fm. de las resistencias: frenado de 2” con 0,6 Mn cada 40” Frenado
de 0,8” con 1,5Mn cada 40”.
– Fm. de los variadores: Mn permanentemente. 1,5Mn durante 60” en
ciclos de 140”
• Inductancias de línea
• Filtros adicionales de entrada atenuadores tipo “Footprint”

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 Prestaciones

„ Leyes de Control (UFt):

• Par Constante: Ley L (Para motores en paralelo o especiales)
Ley N (Control Vectorial Flujo a lazo abierto)
• Par Variable: Ley P (Bombas y Ventiladores)
• Ahorro Energía: Ley Nold (Ajuste automático de la tensión de
acuerdo con el comportamiento de la
carga)
„ Función “Autotunning” (tUn):
• Mejora las prestaciones a bajas velocidades.

„ Parámetros de optimización de par:

• UFr: Optimización del par a bajas revoluciones
• FLG: Ganancia del bucle de frecuencia. Mejora la respuesta dinámica
del sistema
• SLP:Compensación de deslizamiento. Solo aparece si UFt = n

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 Prestaciones de velocidad

„ Gama de frecuencia : 0.5 a 400 Hz (0.37 kw a 15 kw)

„ Gama de velocidad : en par constante 1: 50
„ Consigna :
• Tiempo de muestreo 4ms. máximo
• Precisión de velocidad ± 1% de Nn

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 Prestaciones de Par

„ Par en régimen permanente:

• Mn para una gama de velocidad 1:50 (1 a 50 Hz) con “autotunning”
realizado. (Sin “autotunning” a 3Hz.)
„ Par transitorio máximo:
• 150% de Mn a 3Hz en ley N (ajuste de fábrica), durante 60”
• 150% de Mn a 1Hz en ley N (con autotunning), durante 60”
• 180% de In durante 2”

„ Par de frenado:
• 30% del par nominal sin resistencia de frenado para P¢ 0,75kw
• Transistor de frenado dimensionado para Mn en todos los calibres

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 Prestaciones de Par

Gráficas de respuesta en aceleración

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 Prestaciones de Par

Gráficas de respuesta en desaceleración

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 Protecciones

„ Frente a cortocircuitos entre fase y tierra

„ Entre fases de salida

„ Frente a pérdida de fase motor

„ Subtensión y pérdida de fase de red de alimentación

• Permite configurar el funcionamiento con caídas de tensión de hasta
el -40%. En este caso debe de instalarse una inductancia de línea
• Rendimiento menor del equipo

„ Fuentes de alimentación interna (+10V, +24V) cortocircuitables

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 Protecciones

„ Protección térmica del motor

• Protección indirecta mediante cálculo de la i 2t
• Funcionamiento prolongado entre 30 a 50/60Hz
• Por debajo de 30Hz., se tiene en cuenta la velocidad para el cálculo
de la curva térmica
• La memoria térmica se borra al desconectar el variador
• ItH: de 0,5 a 1,15 In variador

„ Protección térmica del variador

• Protección indirecta del variador por limitación de corriente
– Puntos de enclavamiento:
– I motor = 185% de In motor (durante 2”)
– I motor = intensidad transitoria máxima del variador (durante 60”)
• Protección mediante una terminstancia montada en el radiador

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 Condiciones de montaje y de
temperatura
„ Temperatura de trabajo:
• De 0 a 40º C:
– sin desclasificación del variador
• De 40º a 50º C:
– sin desclasificación retirando la protección superior ( paso de IP21 a
IP20)
– con desclasificación si no retira la protección superior (2,2% de In del
variador por cada ºC por encima de 40º)
• De 50º a 60º C:
– declasificar un 2,2% de In por ºC + retirar la protección superior

„ Montaje “yuxtapuesto”:
• Retirar la parte superior del variador
• De 0 a 40º C no desclasificar el variador
• De 40 a 60º C desclasificar un 2,2% la In del variador por ºC

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 Descripción del bornero

Bornero de control:
„ Entradas (Tiempo de muestreo máx. 4ms).
• 4 entradas lógicas asignables
– Alimentación +24V (máx. +30V)
– Impedancia 3,5k½
• 3 entradas analógicas asignables
– AI1:
– Entrada en tensión 0-10V (Impedancia 30k ½)
– Resolución 0,01V
– Precisión ± 4,3% y linealidad ±0,2%
– AI2 y AI3:
– Entrada en tensión 0-10V (Impedancia 30k½) o,
– Entrada en tensión X-Y mA (dentro del rango de 0-20mA) (Imp. 450 ½)
(Imp. 450 ½)

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 Descripción del bornero

Bornero de control:
„ Salidas
• Relé de salida configurable R2 (R2A/R2C)
• Relé de fallo R1(R1A/R1B/R1C)

„ Fuentes de Alimentación Interna

• Fuente de +10V:
– Alimentación para potenciometro de referencia de 1k½ a 10k½
– Protegida frente a sobrecargas y cortocircuitos
– Intensidad de salida máxima 10mA
• Fuente de +24V:
– Alimentación de las entradas lógicas
– Protegida frente a sobrecargas y cortocircuitos
– Intensidad de salida máxima 100mA

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 Descripción del bornero

Bornero de potencia:
„ L1 / L2 / L3:
Alimentación del variador
„ U / V / W:Salida motor
„ PO: Polaridad + del bus de continua
„ PC: Polaridad - del bus de continua
„ PA / PB: Salida hacia la resistencia de frenado (conexión
eventual)
„ Bornas de conexión de tierras (lado motor / lado red)

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 Descripción del bornero
„ Bornero de potencia:

„ Bornero de control:

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 Funciones disponibles

Modos de control:
„ Control 2 hilos / 3 hilos (tCC)
• Si tCC=2C (Control dos hilos)
Control por señales sostenidas
LI1=FW (No reasignable) LI2=rrS (marcha atrás)
LI3=PS2 LI3=PS4
• Si tCC=3C (Control tres hilos)
Control por impulsos
LI1=Stop (NC-No reasig.) LI2= FW(marcha adelante)
LI3=rrS (marcha atrás) LI3=JOG
• Si tCC=OPt (presencia de la opción de control en modo local. Modo de
funcionamiento igual a modo tres hilos)
LI1=no (No reasignable) LI2= PS2
LI3=PS4 LI3=PS8

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 Funciones disponibles

Funciones no asignadas a entradas / salidas:

„ Control remoto (LCC)
• Parámetro accesible con la opción terminal remoto
• Permite validar la orden de marcha / paro y sentido de giro desde el
terminal
• La referencia se obtiene a través del parámetro LFr
• Sólo las funciones parada rápida y parada por inyección de CC quedan
activas desde el bornero
„ Adaptación de rampa a la parada (brA)
• Para evitar el fallo por frenado excesivo
„ Función “ruido blanco” (nrd)
• Modulación de la frecuencia de corte de forma aleatoria.
• Reducción del ruido del motor
„ Validación fallo de fase motor (OPL)
• Permite validar el fallo por pérdida de fase motor
• En caso de utilizar un contactor entre el motor y el variador debe de
ponerse a “no”

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 Funciones disponibles

Funciones no asignadas a entradas / salidas:

„ Rearranque automático (Atr)
• Rearranque automático después de fallo, siempre que haya
desaparecido
• El arranque se efectúa mediante una serie de intentos automáticos: 1”,
5”, 10” y 1 minuto para los restantes intentos.
• A los 6 minutos el proceso se abandona. Para rearmarlo se debe de
quitar tensión y volver a rearmarlo
• Los fallos que permiten esta función son: OHF, OLF, USF, ObF, OSF,
PHF, OPF y SLF. El resto no son rearmables automáticamente
• La consigna y la orden de marcha deben de mantenerse
• Esta función solo puede utilizarse en mando 2 hilos (tCC = 2C)

„ Fallo de fase de red (IPL)

• Permite validar el fallo de pérdida de fase de red
• La detección solo tiene lugar si el motor esta consumiendo ± 0,7In
• Los equipos monofásicos no admiten ese parámetro

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 Funciones disponibles

Funciones no asignadas a entradas / salidas:

„ Umbral de disparo por caída de tensión (drn)
• Permite el funcionamiento con -40% Un
• Se debe utilizar inductancia de línea obligatoriamente
„ Factor de escala (SdS)
• Factor de escala del parámetro de visualización SPd
• Permite visualizar un valor proporcional a la frecuencia de salida del
motor
• Programable desde 0 a 200
„ Frecuencia oculta (JPF)
• Eliminación de velocidades críticas (con ± 2Hz)
„ Tiempo de funcionamiento a mínima velocidad (TLS)
• Después de que el variador esté funcionando a LSP durante el tiempo
establecido, el variador se para.
• El variador rearranca si la referencia de frecuencia es superior a
LSP y hay una orden de marcha activa
• TLS = 0 : tiempo ilimitado de funcionamiento a LSP

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 Funciones disponibles

Funciones asignables a entradas lógicas:

„ no: entrada no asignada
„ rrS: sentido de rotación inverso
„ rP2: conmutación de rampa
„ JOG: marcha “paso a paso”
„ PS2: 2 velocidades preseleccionadas
„ PS4: 4 velocidades preseleccionadas
„ PS8: 8 velocidades preseleccionadas
„ nSt: parada en “rueda libre”
„ dCI: frenado por inyección de corriente continua
„ FSt: parada rápida.
„ FLO: forzado en modo local
„ rSt: re-inicialización de fallo
„ rFC: conmutación de referencias

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 Funciones disponibles

Función conmutación de rampa (rP2):

„ Conmutación de 2 tiempos de rampa en ACC y DEC, ajustables por
separado (AC2, DE2)
• La conmutación puede realizarse por entrada lógica (previa asignación-
rP2), o mediante un umbral de frecuencia ajustable (previa
programación- Frt)
• ACC y DEC pueden programarse de 0,05 a 3600”
• Ajuste de fábrica: ACC y DEC = 3”; AC2 y DE2 = 5”

AC2 DE2

ACC DEC

FW/RV

LIi

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 Funciones disponibles

Función 8 velocidades preseleccionadas:

„ Conmutación de consignas de velocidad pre-programadas (PS2, PS4,
PS8), mediante la combinación lógica de 3 entradas (LIx, LIy y LIz)
• Ajuste de fábrica:
– 1ª velocidad: LSP = 0 + consigna analógica
– 2ª velocidad: 10Hz
– 3ª velocidad: 15Hz
– 4ª velocidad: HSP = 50Hz
„ Con esta función, está disponible un solo sentido de giro
„ La asignación de las entradas lógicas debe seguir el siguiente orden:
PS8-LIz, PS4-LIy y PS2-LIx
„ Función incompatible con la función PI

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 Funciones disponibles

Parada en rueda libre (nSt):

„ Provoca la parada del motor únicamente gracias al par resistente de la
carga, sin ningún tipo de control de parada
„ La función “parada en rueda libre” se activa siempre que la entrada se
quede sin tensión.

Frenado por inyección de continua (dCI):

„ Frenado por inyección de corriente continua automática a la
parada cuando f< 0,5Hz
• Corriente regulable de 0,25 a 1ItH. (Fábrica = 0,7ItH)
• Tiempo regulable de 0” a 25”, o permanente (Fábrica = 0,5”)
„ Frenado por inyección de corriente continua, activado por orden
lógica (LIi)
• El frenado se activa cuando la LI está bajo tensión
• Corriente de frenado fija = In durante 5” después 0,5ItH

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 Funciones disponibles

Función “paso a paso” (JOG):

„ Marcha por impulsos a baja velocidad (velocidad de “JOG”)
„ Tiempo mínimo entre 2 impulsos 0,5”
„ Modo de funcionamiento:
• Si se cierra el contacto de la función JOG, y posteriormente se cierra la
orden de marcha, la rampa será de 0,1” sean cuales sean los ajustes de
ACC, AC2, DEC, DE2.
• Si se cierra el contacto de sentido de giro y luego se activa el contacto
JOG, las rampas utilizadas serán las programadas en el variador.
Parada rápida (FSt):
„ Parada en el tiempo de la rampa de deceleración divido por 4, con
adaptación para que no se produzca un error de “frenado excesivo”.
• El frenado se activa cuando se abre la LI asignada a la función
• Durante la parada rápida se desactiva la parada por DC

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 Funciones disponibles

Forzado en modo local (FLO):

„ Cuando el equipo está conectado a un ordenador o PLC vía serie,
permite seleccionar el control desde línea (vía serie)o vía bornero

Reinicialización de fallo (rSt):

„ Permite borrar el fallo memorizado y rearmar el variador, siempre y
cuando haya desaparecido el fallo.
• Fallos no rearmables: OCF (sobreintensidad), SCF (cortocircuito
motor), EFF y InF (fallos internos). Estos fallos requieren desconectar
el variador.
• El fallo se borra mediante la transición de 0 a 1 de la entrada lógica
asignada a esta función.

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 Funciones disponibles

Funciones asignables a entradas analógicas (AI2 o AIC):

„ no: entrada no asignada
„ SAI: función entradas sumatorias con AI1
„ PII: función PI con retorno del regulador PI interno,
siendo la referencia del PI el parámetro de
ajuste rPi
„ PIA: función PI con retorno del regulador PI
externo. Referencia del PI en AI1.

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 Funciones disponibles

Conmutación de referencia (SAI):

„ Conmutación de dos referencias, (referencia en AI1 y referencia en AI2 o AIC)

„ Esquema de conexión:
• Contacto LIx abierto, referencia = AI2 o AIC

Lix +24V COM AI1 +10V AI2 o AIC

„ Si AI2 o AIC está asignada a la función PI, funciona combinando las 2 (función
“Manual -Automático”). Si LIx=0 la referencia se toma de AI1, si Lix=1 del
regulador PI

VVD - R. CASELLAS - 06/00 31

 Funciones disponibles

Función PI:
„ Función de regulación “Proporcional-Integral”.
• La consigna puede ser tomada de AI1 o de una referencia interna
regulable (rPI) ajustable desde el teclado del ATV-28
• AI2 o AIC pueden asignarse como retorno

„ Parámetros regulables
• Ganancia proporcional (rPG)
• Ganancia integral (rIG)
• Coeficiente multiplicador del retorno (FbS), permite adaptar el valor
máximo del retorno para que se corresponda con el valor máximo de
referencia del regulador PI
• Inversión del sentido de corrección (PIC), si PIC=NO la velocidad del
motor aumenta cuando el error es positivo; si PIC=SI la velocidad del
motor disminuye cuando el error es positivo

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 Funciones disponibles

Diagrama de bloques de la Función PI:

P I
rPI
o ε X1

AI1 X
X1-1

Fbs
AI2 (0,1…100)
PIC rPG rIG
o (0,01…100) (0,01…100 x 1/S)
AIC

VVD - R. CASELLAS - 06/00 33

 Funciones disponibles

Incompatibilidad de funciones:

VVD - R. CASELLAS - 06/00 34

 Funciones disponibles

Funciones asignables a la salida analógica (AO):

AO es una salida en corriente configurable 0-20mA o 4-20mA
„ Corriente del motor:
• Da la imagen de la corriente eficaz del motor.
• 20mA equivale al doble de la corriente térmica del motor
„ Frecuencia del motor:
• Indica la frecuencia del motor (estimada por el variador)
• 20mA equivale a la frecuencia máxima (parámetro tFr)
„ Par del motor:
• Da la imagen del par del motor (en valor absoluto)
• 20mA equivale a ± al doble del par nominal del variador
„ Potencia:
• Da la imagen de la potencia entregada por el variador al motor
• 20mA equivale al doble de la potencia nominal del variador

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 Funciones disponibles

Funciones asignables a la salida lógica (relé R2):

„ Umbral de frecuencia alcanzado:
• Cuando la frecuencia del motor ≥ a la frecuencia ajustada en el
parámetro Ftd, R2 queda cerrado

„ Consigna alcanzada:
• Cuando la frecuencia del motor ≥ a la consigna,R2 queda cerrado

„ Umbral de corriente alcanzado:

• Cuando la corriente del motor ≥ al valor ajustado en Ctd, R2 queda
cerrado

„ Estado térmico alcanzado:

• Cuando la corriente del motor ≥ al valor ajustado en ttd, R2 queda
cerrado

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 Dialogo y estructura de programación

Descripción de la consola de programación:

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 Dialogo y estructura de programación

Descripción del terminal remoto:

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 Dialogo y estructura de programación

Kit de control en “modo local”:

1 2

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 Dialogo y estructura de programación

Kit de control en “modo local”:

3 4

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 Dialogo y estructura de programación

Esquema de conexionado a un PC:

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 Dialogo y estructura de programación

„ Puerto de comunicación:
• Conexión vía serie
• Protocolo Modbus / RTU esclavo
• Conector telefónico RJ45
• Permite la conexión de varios equipos simultáneamente
• Conexión de hasta 32 equipos en paralelo

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 Dialogo y estructura de programación

Esquema de conexionado a un PLC:

VVD - R. CASELLAS - 06/00 43

 Dialogo y estructura de programación
Descripción del menu de programación:

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 Dialogo y estructura de programación
Descripción del menu de ajustes (Set):
„ LFr: Consigna de velocidad desde el terminal
„ rPI: Referencia PI.
„ rOt:: Sentido de marcha
„ ACC/DEC: Rampas
„ AC2/DE2: 2ª rampas
„ LSP: Mínima velocidad
„ HSP: Máxima velocidad
„ ItH: Corriente térmica del motor
„ Ufr: Optimización del par a baja velocidad
„ SLP: Ajuste deslizamiento
„ FLG: Ganancia bucle de frecuencia
„ IdC: Intensidad de la corriente de frenado
„ tdC: Tiempo de frenado de por CC
„ JPF: Frecuencia oculta
„ JOG: marcha paso a paso
„ rPG: Ganancia proporcional PI
„ rIG: Ganancia integral PI
„ Fbs: Coeficiente multiplicador del PI

VVD - R. CASELLAS - 06/00 45

 Dialogo y estructura de programación
Descripción del menu de ajustes (Set):

„ PIC: Inversión del sentido de corrección del PI

„ SP2: 2ª vel. preseleccionada
„ SP3: 3ª vel. preseleccionada
„ SP4: 4ª vel. preseleccionada
„ SP5: 5ª vel. preseleccionada
„ SP6: 6ª vel. preseleccionada
„ SP7: 7ª vel. preseleccionada
„ Ftd: Umbral de frecuencia por sobre del cual R2 se cierra
„ Ctd: Umbral de corriente por encima del cual R2 se cierra
„ tdd: Umbral de estado térmico por encima del cual R2 se cierra
„ tLS: Tiempo de funcionamiento a mínima velocidad

VVD - R. CASELLAS - 06/00 46

 Dialogo y estructura de programación
Descripción del menu de accionamiento (drC):
„ UnS: Tensión nominal del motor
„ FrS: Frecuencia nominal del motor
„ tUn: Autoajuste
„ tFr: Frecuencia máxima de salida
„ UFt: Ley tensión / frecuencia
„ brA: Adaptación rampa de frenado
„ Frt: Frecuencia de conmutación de rampa
„ SFr: Frecuencia de corte
„ nrd: Ruido blanco
„ Atr: Rearranque automático
„ OPL: Validación fallo fase motor
„ IPL: Validación fallo fase de red
„ StP: Parada controlada tras corte de red
„ FLr: Rearranque al vuelo
„ drn: Reducción del umbral de detección de fallo USF
„ SdS: Factor de escala del parámetro de visualización SPd
„ FCS: Ajustes de fábrica

VVD - R. CASELLAS - 06/00 47

 Dialogo y estructura de programación
Descripción del menu de de entradas / salidas (I-O):

„ tCC: Tipo de control (2 hilos / 3 hilos)

„ LCC: Control en modo “terminal remoto”
„ LII: Asignación entradas lógicas
„ AIC: Asignación entradas analógicas
„ CrL/CrH: Valores max. I min. De las entradas lógicas
„ AO: Salida analógica
„ AOt: Configuración “electrica” de la salida analógica
„ r2: Configuración del relé de saldia R2
„ Add: Dirección del variador
„ bdr: Velocidad de transmisión serie

VVD - R. CASELLAS - 06/00 48

 Dialogo y estructura de programación
Descripción del menu de supervisión (SUP):

„ FrH: Referencia de frecuencia

„ rFr: Frecuencia de salida motor
„ SPd: Cálculo “unidades cliente”
„ LCr: Corriente motor
„ OPr: Potencia generada por el motor
„ ULn: Tensión de red
„ tHr: Estado térmico del motor
„ tHD: Estado térmico del variador
„ LFt: Consulta del último fallo
„ CPU: Versión de software del variador
„ COd: Pasword (solo accesible desde PC)

VVD - R. CASELLAS - 06/00 49

 Dialogo y estructura de programación

Descripción del acceso a los parámetros:

VVD - R. CASELLAS - 06/00 50

 Códigos de error

Fallos no rearmables automáticamente:

Fallo Causa

OCF Rampa corta

Sobreintensidad Demasiada inercia
Bloqueo mecánico
SCF Cortocircuito a la salida del motor
Cortocircuito motor

InF Fallo interno

Fallo interno

TnF Motor especial o de potencia muy

Error de autoajuste diferente a la del variador

EEF Fallo interno

Fallo interno

VVD - R. CASELLAS - 06/00 51

 Códigos de error
Fallos rearmables automáticamente:
F a llo C ausa

OHF I2 t d e m a s ia d o e le v e d a
S o b r e c a r g a d e l v a r ia d o r T e m p e r a tu r a d e l v a ria d o r
d e m a s ia d o e le v a d a
OLF I2 t d e l m o to r d e m a s ia d o e le v a d a
S o b r e c a r g a d e l m o to r

OSF T e n s ió n d e r e d d e m a s ia d o
S o b r e te n s ió n e n r é g im e n e s ta b le e le v a d a
o e n a c e le r a c ió n R e d p e rtu r b a d a
USF R e d d e m a s ia d o d é b il
S u b te n s ió n R e s is te n c ia d e c a rg a d e te r io r a d a

ObF F r e n a d o d e m a s ia d o b ru s c o o
S o b r e te n s ió n e n d e c e le ra c ió n c a r g a a r ra s tra n te

PHF V a r ia d o r m a l a lim e n ta d o
F a llo d e fa s e d e re d U tiliz a c ió n d e A T V - 2 8 t rifá s ic o e n
r e d m o n o f á s ic a
OPF In te r ru p c ió n d e u n a fa s e a la s a lid a
F a llo d e fa s e m o to r d e l v a ria d o r

SLF M a la c o n e x ió n e n la to m a d e l
C o rte e n la c e s e r ie v a r ia d o r

VVD - R. CASELLAS - 06/00 52

 Comparativa ATV-18 vs. ATV-28 vs. ATV-58
A T V -1 8 A T V -2 8 A T V -5 8
R a n g o d e p o te n c ia
C o n ra d ia d o r 2 0 0 V P ≤ 7 ,5 k W 2 0 0 V P ≤ 7 ,5 k W 200V P≤37kW
460V P≤15kW 500V P≤15kW 500V P≤75kW

E n c o fre 200V P≤ 4kW 2 0 0 V P ≤ 2 .2 k W

500V P≤ 4kW 500V P≤75KW
D riv e
L e y d e C o n tro l S e n s o rle s s flu x v e c to r S e n s o rle s s flu x v e c to r S e n s o rle s s flu x v e c to r
R a n g o d e v e lo c id a d 1 : 50 1 : 50 1 : 100
S o b re p a r 150% 170% 170%
P a r a c e le ra d o r 120% 130% 160%
P a r d e s a c e le ra d o r 120% 130% 160%
F re c u e n c ia d e c o n m u t. 2 .2 a 1 2 K H z 2 .2 a 1 5 K H z 0 .5 a 1 6 K H z
F a c ilid a d In te g ra c ió n
D im e n s io n e s 100% 70% 120%
A c c e s o rio s d e in te g ra - No K it N E M A K it IP 5 4
c ió n K it d e s u b s titu c ió n m e c .
In te g ra c ió n e n s is te -
m a s a u to m a tiz a d o s
A rq u ite c tu ra C e rra d a C e rra d a A b ie rta
C a rta s A p lic a c ió n
C a rta s C lie n te
C o m u n ic a c io n e s No MODBUS MODBUS
o c a rta s d e c o m u n ic a c ió n
F IP IO , M O D B U S + , A S -i,
U N IT E L W A Y , IN T E R B U S -S ,
P R O F IB U S D P
F u n c io n e s 20 3 6 (c o m p le m e n to s ) > 6 0 (p re s t., m a q u in a ,
s is te m a s a u to m á tic o s )
E n tra d a s /s a lid a s 4 L I, 2 A I, 1 L O , 1 R e lé 4 L I 2 A I 1 A O 2 R e lé s 4 L I 2 A I 2 R e lé s
(e n o p c ió n ) (2 L I,1 A I, 1 L O , 1 G I)
In te rfa c e H o m b re - 4 x 7 s e g m e n to s 4 x 7 s e g m e n to s L C D , 5 id io m a s
M á q u in a o te rm in a l re m o to T e rm in a l d e p ro g ra m a c ió n

VVD - R. CASELLAS - 06/00 53

 Resumen de las principales diferencias del
ATV-28 con el ATV-18
„ Oferta:
• Menor tamaño físico
• Cofre IP55 hasta 4 kw
• Tensión de alimentación de 500V
• In del ATV-28 ¤ In del ATV-18 (normativa NEC)
• I transitoria max. del ATV-28 ¤ I transitoria max. del ATV-18
• Transistor de frenado dimensionado para Mn
• Acceso al BUS de CC
• Puerto de comunicación serie RS-485 (conector RJ45) con protocolo
Modbus incorporado
• Posibilidad de montaje yuxtapuesto
• Platina CEM entregada con el variador
• Opción mando “control local”
• Kit carril DIN / Kit NEMA tipo 1
• Filtros “Footprint” adicionales
• Pegatina del bornero, de programación y de guía de fallos entregada
con el variador

VVD - R. CASELLAS - 06/00 54

 Resumen de las principales diferencias del
ATV-28 con el ATV-18
Comparativa de dimensiones ATV28 vs. ATV18:

Plano de fijación
Referencias productos
Talla ancho alto Profundo

ATV18 -U09M2 / U18M2

1 112 182 121

ATV28 -U09M2 / U18M2 105 130 140

ATV18 -U29M2 149 184

2 -U18N4 / U29N4 157

ATV28 -U29M2 130 150

-U18N4/U29N4 150

ATV18 -U41M2/U41N4 185 215

3
-U54M2/U54N4
-U72M2/U72N4 158

ATV28 -U41M2/U41N4
-U54M2/U54N4 140 195 163
-U72M2/U72N4

VVD - R. CASELLAS - 06/00 55

 Resumen de las principales diferencias del
ATV-28 con el ATV-18
Comparativa de dimensiones ATV28 vs. ATV18:
Plano de fijación
ancho alto
Referencias productos Profundo

ATV18 -U90M2/D12M2 210 300 170

Talla -U90N4/D12N4

200 270 170

4 ATV28 -U90M2/D12M2
-U90N4/D12N4

ATV18 -D16N4/D23N4 245 390 195

ATV28 -D16N4/D23N4 245 330 195

5

VVD - R. CASELLAS - 06/00 56

 Resumen de las principales diferencias del
ATV-28 con el ATV-18
Tabla de equivalencias ATV28 - ATV18:
R eferencia A TV-18 R eferencia A TV-28 K it de Substitución
m ecánico
Sólo cuando se re-
quiera (1)
ATV-18U 09M 2 ATV-28H U 09M 2 VW 3-A28821
ATV-18U 18M 2 ATV-28H U 18M 2 VW 3-A28821
ATV-18U 29M 2 ATV-28H U 29M 2 VW 3-A28822
ATV-18U 41M 2 ATV-28H U 41M 2 VW 3-A28823
ATV-18U 54M 2 ATV-28H U 54M 2 VW 3-A28823
ATV-18U 72M 2 ATV-28H U 72M 2 VW 3-A28823
ATV-18U 90M 2 ATV-28H U 90M 2 VW 3-A28824
ATV-18D 12M 2 ATV-28H D 12M 2 VW 3-A28824
ATV-18U 18N 4 ATV-28H U 18N 4 VW 3-A28822
ATV-18U 29N 4 ATV-28H U 29N 4 VW 3-A28822
ATV-18U 41N 4 ATV-28H U 41N 4 VW 3-A28823
ATV-18U 54N 4 ATV-28H U 54N 4 VW 3-A28823
ATV-18U 72N 4 ATV-28H U 72N 4 VW 3-A28823
ATV-18U 90N 4 ATV-28H U 90N 4 VW 3-A28824
ATV-18D 12N 4 ATV-28H D 12N 4 VW 3-A28824
ATV-18D 16N 4 ATV-28H D 16N 4 VW 3-A28825
ATV-18D 23N 4 ATV-28H D 23N 4 VW 3-A28825

VVD - R. CASELLAS - 06/00 57

 Resumen de las principales diferencias del
ATV-28 con el ATV-18

„ Entradas / Salidas:
• Salida Analógica asignable incorporada
• Relé de R2: contacto libre de potencial (la salida LO del ATV-18 es una
salida a transistor a colector abierto)
• Entradas analógicas AI2 y AIC configurables X-YmA

„ Protecciones:
• Frente a cortocircuitos entre fases de salida y tierra

VVD - R. CASELLAS - 06/00 58

 Resumen de las principales diferencias del
ATV-28 con el ATV-18

„ Funciones:
• Frecuencia de conmutación de hasta 15kHz, con función “ruido blanco”
programable
• Funcionamiento con redes de hasta -40% de Un
• Rearme automático tras error (discriminando por USF)
• Visualización de “unidades cliente” en el display
• Control modo local (con opción)
• Control 2 hilos / 3 hilos
• Doble rampa ACC y DEC
• Parada rápida
• Reset de fallos
• 8 velocidades preseleccionadas
• PI con corrección del error configurable (directo o inverso)

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