Nº2.- Un motor serie de 120V y 1750 r.p.m., demanda 37.8 A a su carga nominal de 3.5 kW.

Su
resistencia del circuito de la armadura que incluye todo, excepto el campo en serie, es de
0.277 Ω, mientras que la resistencia del campo en serie es de 0.163 Ω. Si la carga se reduce
hasta que la velocidad angular nominal alcance su máximo de seguridad de 3500 r.p.m., la
corriente de línea alcanza el valor de 10.2 A.

a) Calcule el cambio porcentual en el flujo del campo

b) Calcule la potencia a esta velocidad
c) Si la carga aumenta hasta disminuir su velocidad a 1200 r.p.m. y el flujo de campo no
puede aumentar debido a la saturación posterior a la corriente normal del campo. ¿Qué
corriente demanda entonces?
d) ¿Qué potencia se desarrolla en las condiciones enunciadas en la parte c)?

Solución:

Para el caso 1

0.277  0.163 

+
37.8 A 120 V
-

Para el caso 2

0.277  0.163 

+
10.2 A 120 V
-

Para el CASO 1

EA1  120  (37.8)(0.277  0.163)

EA1  103.368  k1.1.1750

Para el CASO 2

EA2  120  (10.2)(0.277  0.163)

EA2  115.512  k1.2 .3500

EA2 k1. 2 .3500


EA1 k1.1.1750
115.512  2 .3500

103.368 1.1750

2  0.559.1

1  0.559.1  0.441.1

Disminuye en un 44.1% el flujo.

b) Hallamos las perdidas rotacionales constantes

EA1.I A1  P1  Pr ot

Pr ot  EA1.I A1  P1

Pr ot  103.368*37.8  3.5*103

Pr ot  407.3 W

P2  EA2 .I A2  Pr ot

P2  115.512(10.2)  407.3

P2  770.92 W

n3  1200 rpm
c)
3  1

E A3 E A3 k . .1200
  1 3
E A1 103.368 k1.1.1750
E A3  70.881
E A3  120  I (0.277  0.163)
70.881  120  I (0.277  0.163)
I  111.63 A

d) Hallando la potencia

P3  E A3 .I  Pr ot
P3  70.881(111.63)  407.3
P3  7505.15 W
Nº3.- Un motor de inducción de 4 polos, 50 Hz, tiene una resistencia del rotor por fase de
0.25Ω, siendo la impedancia del estator despreciable. El par máximo se obtiene para una
velocidad de 1200 rpm. Si la capacidad de sobrecarga es igual a 2.1.

Calcular

a) Velocidad a plena carga o asignada.

b) Relación par de arranque a para asignado o nominal.

Solucion

a)

120* f
ns 
Polos

120*50
ns 
4

ns  1500 rpm

Para una nm = 1200 rpm

ns  nm
s
ns

1500  1200
s
1500

s  0.2

s(%)  20%

R2'
Smax 
R12  X cc2

R2' R2' R
Smax   '
 2
X cc2 X2 X2

0.25
Smax 
X2

0.25
0.2 
X2

X 2  1.25 
 3.V12 .R2'

s  
2
R2' 
2. .ns . .  R1    X cc2 
60  s  


3.V12 .a 2 .R2 3.V12 .a 2 .R2

 
s  a 2 .R2   s 4  R2  
2 2

2. .ns . .    ( a 2
. X ) 2
 2. .ns . .a .     ( X 2 ) 2

 s 
2
60  s 
 

60 
 

3.V12 .R2

s 2  R2  
2

2. .ns . .a .    ( X 2 ) 2 
60  s  

3.V12
b
n
2. . s .a 2
60

b.R2

 R2 2 
s.    ( X 2 ) 2 
 s  

Para Sm = 0.2 se obtiene par máximo

b.0.25
 max 
 0.25 2 
0.2.    (1.25) 
2

 0.2  

Para el Spc se obtiene:

b.0.25
N 
 0.25 2 
s.    (1.25) 2

 s  

Como se quiere la capacidad de sobrecarga 2.1, resulta la formula de Kloss:

N 1 2
 
 max 2.1 s  0.2
0.2 s

s 2  0.84s  0.04  0

s1  0.789 ; s2  0.0507
El primer resultado se sitúa en la zona inestable del motor por lo que no es válido, el segundo
deslizamiento es cercano a la velocidad de sincronismo y por lo tanto es el correcto.

La velocidad del motor es:

n pc  ns (1  s)

n pc  1500(1  0.0507)

n pc  1423.95 rpm

n pc  1424 rpm

b) Para el  arr s=1

b.0.25
 arr 
 0.25 2 
1.    (1.25) 
2

 1  

b.0.25
 arr 
(0.25)2  (1.25) 2

La relación par de arranque a par asignado o nominal será:

b.0.25
 arr (0.25) 2  (1.25) 2

N b.0.25
 0.25 2 
0.0507.    (1.25) 
2

 0.0507  

 0.25 2 
0.0507.    (1.25) 
2

 arr  0.0507  


N (0.25)  (1.25)
2 2

 arr
 0.8074
N

Nº4.- Un motor tipo derivación de 7.5 kW, 450V, tiene una entrada de 9000W cuando
desarrolla un par en el eje de 80 N.m. a 900 rpm.

a) ¿En que tanto por ciento debe reducirse el campo para aumentar la velocidad a 1100
r.p.m. con un par en el eje de 60 N.m?

*La resistencia del inducido es 1 Ω.

*La resistencia del circuito de campo a 900 r.p.m. es de 600Ω y las pérdidas mecánicas y en el
hierro son constantes. Prescíndase de la reacción del inducido.

Solución

A 900 r.p.m

1
IL
IA

IF
+
600  450 Pin= 9kW
-

450
IF   0.75 A
600

Pin  IT *VT

Pin
IT 
VT

9000
IT 
450

IT  20 A

I A  20  0.75

I A  19.25 A

Pu   *

2. .900
Pu  80.  7539.82 W
60

Las pérdidas en los devanados inductor e inducido son

Pind  RA * I A2  (1)(19.25)2  370.56 W

Pexc  RF * I F2  (600)(0.75)2  337.5 W

En la figura siguiente se muestran el reparto de potencias en el motor

Diagrama de Shankey

Pu=7539.82 W
Pin=9kW

Pind=370.56 W
Pexc=337.5 W

Pfe+Pr=Pf

Entonces las pérdidas mecánicas y en el hierro, constantes, son:

Psal = Pin - Pf - Pexc - Pind

Pf = Pin - Pexc - Pind - Psal

Pf  9000  337.5  370.56  7539.82

Pf  752.12 W  Pfijas  ctes

Pmec total  7539.82  752.12  8291.94

Pmec total  I A .EA  19.25.EA

EA  430.75 V

Cuando gira a 1100 r.p.m.

Pu   *

2. .1100
Pu  60.  6911.5 W
60

Pmec total  6911.5  752.12  7663.62

Pmec total  I A1.EA1

EA1  450  I A1 (1)

7663.62  I A1.(450  I A1 )

I A21  450I A1  7663.62  0

I A1  17.73 A

I A1  432.27 A
Tomamos el primer valor ya que el segundo es muy alto y no lo soportaría el inducido.

EA1  450  17.73.(1)

EA1  432.27 V

EA1  k1.2 .1100

EA  k1.1.900

EA1 k1. 2 .1100


EA k1.1.900

432.27  2 .1100

430.75 1.900

2  0.82.1

1  0.82.1  0.18.1

Debe reducirse el campo en un 18%.