Estudio definitivo de ingeniería de mejoramiento de carretera en Junín

ESTUDIO DEFINITIVO DE INGENIERIA:
“MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA CHUPURO - VISTA

ALEGRE - CHICCHE - CHONGOS ALTO – HUASICANCHA,
PROVINCIA DE HUANCAYO – DEPARTAMENTO DE JUNIN”
7. LÍNEA DE BASE SOCIO-AMBIENTAL SEMI DETALLADA.
7.1 LÍNEA DE BASE FÍSICA.
7.1.1 Metodología aplicable al medio físico.
La descripción y evaluación de los componentes de la línea base física, a

saber: clima, geología, geomorfología, suelos – fisiografía, capacidad de uso
mayor, uso actual de la tierra- e hidrología, fue realizada mediante diversas
metodologías.
En primera instancia se empleó información cartográfica proporcionada por

el Instituto Geográfico Nacional, a fin de definir el ámbito del área de
influencia y se elaboraron mapas temáticos, previo al trabajo de campo, para
que los especialistas tengan conocimiento anticipado de los componentes
ambientales del área de estudio y sea posible hacer la verificación posterior
en campo.
Para la evaluación ambiental en campo se emplearon fichas de campo,

dichas fichas fueron calificadas utilizando las herramientas de apoyo como:
GPS, filmadora, cámaras fotográficas, esquemas, croquis, lapiceros de
colores, etc.
La información referida al clima fue realizada en base principalmente de los

datos meteorológicos de estaciones administradas por el Servicio Nacional
de Meteorología e Hidrología (SENAMHI), siendo el registro disponible y
empleado, los datos de 10 años a más.
La información sobre los aspectos geológicos y geomorfológicos se basó en

el Estudio Geológico y Geotécnico que fue desarrollado para el estudio de
ingeniería, además se procesó la información geológica regional del Instituto
Geológico, Minero y Metalúrgico (INGEMMET), efectuándose registros
fotográficos y verificaciones correspondientes durante el recorrido de campo.
Para determinar las diferentes formas de tierra se empleó el Método del

Análisis Fisiográfico; que se fundamenta en la separación y delimitación de
unidades naturales, basado en rasgos del paisaje identificables en las
imágenes de sensores remotos (fotografías aéreas e imágenes de satélite
SPOT). Asimismo las unidades fisiográficas delimitadas por
fotointerpretación con ayuda de estereoscopio de espejos, fueron
reajustadas con las unidades espaciales ecológicas y geológico-litológicas,
delimitadas previamente a través de la interpretación analógica de la imagen
SPOT Multiespectral, a escala 1:25 000 e información temática existente.
Los aspectos concernientes a: Suelos y capacidad de uso mayor de la tierra

fueron realizados en base a los estudios de la Oficina Nacional de Evaluación
de Recursos Naturales (ONERN), luego Instituto Nacional de Recursos
Naturales (INRENA) y actualmente SERNANP y Ministerio de Agricultura,
además se efectuaron verificaciones en campo y se contó con imágenes
TRAMO I, II, III

Estudio Definitivo de Ingeniería - ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL
satélite del Área de estudio. Estos últimos materiales fueron empleados para
la determinación del Uso actual de la Tierra.
Los aspectos hidrológicos fueron descritos en base a la información

proporcionada por el especialista en Hidrología del estudio de Ingeniería del
proyecto y en base a información secundaria. Se corroboró información
durante los recorridos de campo.
La información obtenida en campo y la información secundaria fue procesada

en gabinete.
7.1.2 Clima.
7.1.2.1 Introducción.
En el presente ítem se analizan las variaciones de las condiciones

climáticas en el área de influencia del EIA-sd para el Estudio
Definitivo del proyecto mejoramiento de la carretera Chupuro - Vista
Alegre – Chicche – Chongos Alto – Huasicancha de 53.27 km de
longitud, mediante la caracterización de las principales variables
meteorológicas que están presentes en el área de estudio. Se incide
en el comportamiento de parámetros determinantes para la
seguridad de las obras viales y el medio ambiente, como son la
precipitación pluvial y la temperatura, aunque se presenta también
información sobre variables de importancia más específica, como el
caso de la humedad relativa y de vientos (dirección predominante y
velocidad media).
El análisis del clima se ha desarrollado para el sector de Chupuro y

Vista Alegre, sobre la base de data meteorológica registrada en la
estación meteorológica existente en la localidad de Viques, y
Shullcas y Laive.
7.1.2.2 Características del clima.
El clima de la zona de estudio se encuentra influenciado

principalmente por la cordillera de los Andes que es el macizo
montañoso de gran altitud que recorre longitudinalmente al país,
penetrando profundamente en la capa atmosférica (la tropósfera).
Al situarse en la división de las dos principales masas de aire, las

altitudes andinas son la causa de que la cordillera de los Andes
conforme una barrera natural que impida el paso de las masas de
aire húmedo del Atlántico al Pacífico.
La zona presenta dos temporadas con climas bien diferenciados:

uno es de estío entre mayo y setiembre, caracterizado por días
soleados y noches muy frías y ausencia de lluvias; la otra temporada
es lluviosa entre octubre y abril en que las precipitaciones son
TRAMO I, II, III

abundantes. Otro rasgo que caracteriza esta zona es la marcada

variación u oscilación térmica a lo largo del día.
El tipo climático en el área de influencia del proyecto se ha

determinado en base al Mapa de Clasificación Climática
elaborado por el Servicio Nacional de Meteorología e Hidrología –
SENAMHI en función a los Índices del Sistema de Warren
Thornthwaite y también en base a aquellos factores que de una u
otra forma condicionan el modo preponderante el clima en un
determinado lugar, tales como: la latitud geográfica, la altitud, la
Cordillera de los Andes, la Corriente Fría Marítima Peruana, el
Anticiclón del Pacífico Sur, la Continentalidad, etc.
De esta manera, en el área de influencia del presente proyecto se

distingue el siguiente tipo climático:
B(o,i)C’H3 : Zona de clima frío, lluvioso, con deficiencia de lluvias

en otoño e invierno, con humedad relativa calificada
como húmeda.
7.1.2.3 Estaciones meteorológicas y registros de variables del clima.
Para el presente estudio, se consideró conveniente emplear

registros de dos estaciones meteorológicas.
La estación meteorológica Viques, que se encuentra en el distrito de

Viques, provincia de Huancayo, departamento de Junín, dentro del
área de influencia del presente estudio. Geográficamente se
encuentra en 75° 13’ 42.3” de longitud oeste y 12° 09’ 21.6” de
latitud sur, a una altitud de 3044 msnm.
La estación meteorológica de Shullcas, ubicada en el distrito de

Huancayo, provincia de Huancayo, departamento de Junín, fuera
del área de influencia del proyecto. Geográficamente se encuentra
en 75° 17’ 34” de longitud oeste y 10° 02’ 55.3”, d e latitud sur, a una
altitud de 3510 msnm.
Los registros meteorológicos de estos dos se consideran

representativos para lugares con altitudes intermedias y bajas en el
área de influencia del proyecto (3190 a 3700 msnm). y
La estación meteorológica de Laive, ubicada en el distrito de

Yanacancha, provincia de Chupaca, departamento de Junín, dentro
del área de influencia del proyecto. Geográficamente se encuentra
en 75° 21’ 37.08” de longitud oeste y 12° 15’ 8.04”, de latitud sur, a
una altitud de 3842 msnm.
Sus registros meteorológicos se consideran representativos para lugares
con altitudes mayores (entre 3700 y 4340 msnm, que es el punto de
mayor altitud) en el área de influencia del proyecto vial.
TRAMO I, II, III

La información proporcionada por el SENAMHI de la estación

meteorológica de Viques, estación meteorológica de Shullcas y
estación meteorológica de Laive; se presenta en el Anexo N° 5:
Información Meteorológica.
A. Precipitación Pluvial.
Las áreas de influencia del proyecto abarcan zonas que

presentan dos épocas bien marcadas durante el año, una
lluviosa, que se inicia en octubre y cesa en abril, alcanzando los
promedios mensuales más altos entre enero y marzo mientras
que los periodos de menor precipitación pluvial se dan entre los
meses de junio y setiembre, que se puede considerar la época
seca o de estiaje para estos niveles altitudinales. Estas
características son similares para todos los niveles altitudinales
por los cuales transcurre el proyecto vial.
Para tener una idea tanto de la distribución anual de las lluvias,

como de su concentración en 24 horas del día, se muestra la
data de precipitación máxima mensual para 24 horas, registrada
en la estación meteorológica Viques, Shullcas y Laive, presenta
el total de lluvia máxima ocurrido en un día del mes considerado.
Sin embargo esta cifra debe tomarse con mucha reserva, ya que
por muchas razones, el total de la lluvia de un día puede
producirse en breves minutos u horas ese mismo día, lo que
aumentaría severamente su potencial erosivo e inundable, por
ejemplo para una carretera, o por el contrario esta precipitación
pluvial podría ocurrir a lo largo de varias horas del período de
registro, lo implicaría un reducido volumen por unidad de tiempo
y baja intensidad erosiva, situaciones que no son posibles de
deducir a partir de los registros del SENAMHI.
Se muestra gráficamente para la estación meteorológica de

Viques, la precipitación máxima en 24 h por mes. En el gráfico
7.1.2.3A-1 se aprecia que las precipitaciones máximas en 24 h
han sido del orden de los 29.1 mm. En el gráfico también se
muestra que los mayores valores se han registrado en los meses
más lluviosos y los menores valores en los meses menos
lluviosos, a excepción del mes de Julio ya que ha registrado
valor alto de precipitación máxima en 24 horas siendo un mes
que no se considera lluvioso; estas lluvias son probables en la
sierra para eventos anómalos, aunque no predecibles. Este
caso debe ser tomado en cuenta en el proyecto de mejoramiento
vial ya que como se indicó anteriormente, existe un potencial
erosivo y de inundabilidad, teniendo en cuenta que estas
precipitaciones pluviales ocurren sobre terrenos de fuertes
pendientes, las cuales aceleran la intensidad de las
escorrentías.
TRAMO I, II, III

En la estación de Shullcas, la precipitación máxima en 24 h por

mes (gráfico 7.1.2.3A-2), se aprecia que las precipitaciones
máximas en 24 h han sido del orden de los 24.67 mm. En el
gráfico también se muestra que los mayores valores se han
registrado en los meses más lluviosos y los menores valores en
los meses menos lluviosos, a excepción del mes de noviembre
ya que ha registrado valor debajo del promedio de precipitación
máxima en 24 horas siendo un mes que se considera lluvioso.
Por otro lado la estación meteorológica de Shullcas, muestra en
el gráfico 7.1.2.3A-3 las precipitaciones totales mensuales para
diez años de registros meteorológicos, confirmándose la
ocurrencia de un régimen de precipitación monomodal típico de
los Andes del Centro, en el cual se muestran dos épocas bien
marcadas una lluviosa y otra seca o de estiaje, la estación
meteorológica registra un promedio máximo de precipitación
media mensual de 111.97 mm y un promedio mínimo de
precipitación media mensual de 32.76 mm, en el lapso de un
año. La estación meteorológica de Shullcas que se encuentra a
3510 msnm tiene una precipitación total anual de 857.95 mm
(registro de diez años) y un promedio mensual de 71.5 mm.
CUADRO Nº 7.1.2.3A-1
SERIE HISTÓRICA DE PRECIPITACIONES MÁXIMAS
EN 24 HORAS (MM) – ESTACIÓN VIQUES
MAX
ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC
AÑO 24Hs
Nº
(mm) (mm) (mm) (mm) (mm) (mm) (mm) (mm) (mm) (mm) (mm) (mm) (mm)
01 1992 21.00 29.30 37.40 28.90 0.00 4.30 44.20 16.00 8.00 28.60 15.80 3.90 44.20
02 1993 30.60 22.40 15.80 14.70 0.00 0.00 0.10 3.50 8.00 28.50 22.40 18.90 30.60
03 1994 22.20 19.60 18.40 8.90 8.90 0.00 0.00 3.90 6.50 20.80 14.40 12.90 22.20
04 1995 11.10 14.30 26.20 19.50 3.50 0.00 0.00 0.00 4.20 24.40 23.90 16.50 26.20
05 1996 27.00 26.80 23.50 18.20 3.20 5.80 0.10 4.50 24.80 7.20 16.40 17.20 27.00
06 1997 17.90 20.50 24.30 12.30 0.60 0.00 16.00 3.70 10.60 12.80 18.00 27.70 27.70
07 1998 19.40 28.10 8.60 9.50 0.00 2.70 0.00 3.80 4.50 18.20 18.60 12.70 28.10
08 1999 11.30 34.50 15.50 9.20 0.00 3.40 4.90 0.00 14.60 8.20 14.20 14.00 34.50
09 2000 14.30 14.50 15.00 8.10 3.50 2.80 3.80 14.30 14.90 10.20 17.40 24.70 24.70
10 2001 26.10 21.30 24.70 8.20 8.40 0.00 8.00 3.70 18.70 17.50 12.20 27.60 27.60
11 2002 16.80 20.10 13.70 6.50 0.00 1.10 4.10 0.00 13.80 25.90 23.00 16.10 25.90
12 2003 23.00 17.30 16.70 11.80 6.70 0.00 0.00 7.40 15.30 6.70 20.90 15.80 23.00
13 2004 10.20 34.60 20.70 9.80 13.70 10.80 6.80 8.80 13.10 5.90 10.10 17.40 34.60
14 2005 9.30 21.10 13.10 21.20 11.90 0.00 0.00 17.50 14.60 21.70 9.60 18.30 21.70
15 2006 17.90 22.00 23.60 8.50 0.00 4.40 0.00 15.10 8.30 22.10 11.30 18.50 23.60
16 2007 17.90 9.70 13.60 7.60 0.00 0.00 5.80 0.00 18.80 8.70 19.30 15.50 19.30
17 2008 14.00 25.10 13.60 0.00 2.10 4.60 0.00 0.00 14.60 9.30 15.10 20.20 25.10
18 2009 11.70 14.20 23.40 11.60 8.50 0.00 5.80 19.10 8.60 18.20 17.20 21.40 23.40
19 2010 25.40 11.60 24.80 20.50 0.00 13.50 0.00 4.20 7.80 8.80 16.50 37.90 37.90
20 2011 32.60 37.10 23.00 36.40 8.90 0.00 6.00 7.50 12.10 12.70 14.20 32.60 37.10
MAX 32.60 37.10 37.40 36.40 13.70 13.50 44.20 19.10 24.80 28.60 23.90 37.90
MIN 18.99 22.21 19.78 13.57 4.00 2.67 5.28 6.65 12.09 15.82 16.53 19.49
MED 9.30 9.70 8.60 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 4.20 5.90 9.60 3.90
FUENTE: SENAMHI
TRAMO I, II, III

Gráfico 7.1.2.3A-1
Fuente: CONSULTOR
EN 24 HORAS (MM) – ESTACIÓN SHULLCAS
MAX
ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 24Hs
AÑO
Nº
01 1999 13.70 19.10 24.90 7.30 6.70 16.50 9.70 0.20 12.30 17.80 19.10 19.20 24.90
02 2000 26.70 18.00 32.60 17.30 4.60 3.80 2.00 8.10 12.30 9.10 5.70 30.20 32.60
03 2001 22.50 16.40 20.40 10.40 20.40 1.20 4.70 1.80 6.30 7.00 10.60 11.20 22.50
04 2002 9.30 21.40 16.90 12.80 3.90 2.50 12.80 5.60 8.60 11.70 15.20 28.70 28.70
05 2003 23.30 21.00 21.70 13.80 8.90 0.80 1.20 16.10 21.80 28.60 21.40 29.30 29.30
06 2004 7.60 34.80 21.00 9.30 12.90 8.50 8.10 7.30 13.90 18.80 19.50 42.40 42.40
07 2005 16.00 32.20 18.00 5.70 7.40 0.10 0.20 4.20 9.10 18.00 15.00 12.50 32.20
08 2006 23.50 19.50 17.10 13.20 2.80 7.40 0.00 5.20 9.10 12.70 14.50 19.60 23.50
09 2007 18.50 19.20 14.20 9.20 11.30 0.10 12.10 8.40 17.20 17.60 13.70 14.50 19.20
10 2008 16.30 16.00 9.80 9.80 7.60 8.20 0.00 6.60 6.80 22.00 19.40 29.10 29.10
11 2009 18.40 27.30 32.80 17.40 20.10 18.40 3.80 18.50 7.50 28.60 16.70 17.30 32.80
MAX 26.70 34.80 32.80 17.40 20.40 18.40 12.80 18.50 21.80 28.60 21.40 42.40
MIN 7.60 16.00 9.80 5.70 2.80 0.10 0.00 0.20 6.30 7.00 5.70 11.20
MED 17.80 22.26 20.85 11.47 9.69 6.14 4.96 7.45 11.35 17.45 15.53 23.09
TRAMO I, II, III

FUENTE: SENAMHI
Gráfico 7.1.2.3A-2
Fuente: CONSULTOR
SERIE HISTÓRICA DE PRECIPITACIONES TOTALES MENSUALES (MM)
ESTACIÓN SHULLCAS
ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC TOTAL
Nº AÑO
01 1999 125.60 212.90 146.10 31.10 21.00 23.30 13.80 0.30 59.30 80.90 84.50 109.60 908.40
02 2000 197.70 177.80 154.50 62.80 10.30 4.10 3.90 39.10 23.00 64.60 18.00 103.00 858.80
03 2001 249.40 107.80 127.70 36.50 33.30 2.90 11.80 4.20 35.30 51.50 67.30 107.70 835.40
04 2002 114.90 160.20 202.30 35.90 16.40 6.10 33.60 14.10 55.90 76.40 81.00 155.80 952.60
05 2003 175.50 181.90 169.10 77.10 27.50 1.00 1.40 53.70 53.30 45.00 73.50 165.50 1024.50
06 2004 46.00 165.40 102.90 26.10 22.90 14.00 17.90 20.00 50.90 93.10 104.10 168.30 831.60
07 2005 88.00 115.60 109.50 8.70 14.40 0.10 0.90 8.50 25.40 121.40 62.50 86.80 641.80
08 2006 225.60 110.90 120.80 40.60 2.90 11.50 0.00 25.90 36.70 93.10 108.80 103.60 880.40
09 2007 94.60 112.90 124.10 56.30 26.60 0.10 25.70 15.20 37.60 92.10 94.00 92.70 771.90
10 2008 214.40 131.90 54.50 40.00 15.60 8.20 0.00 8.10 34.10 117.00 68.90 117.30 810.00
11 2009 96.90 169.60 137.80 45.70 26.40 23.00 9.10 34.70 48.00 62.70 99.60 168.50 922.00
MAX 249.40 212.90 202.30 77.10 33.30 23.30 33.60 53.70 59.30 121.40 108.80 168.50
MIN 46.00 107.80 54.50 8.70 2.90 0.10 0.00 0.30 23.00 45.00 18.00 86.80
MED 148.05 149.72 131.75 41.89 19.75 8.57 10.74 20.35 41.77 81.62 78.38 125.35 857.95
FUENTE: SENAMHI
TRAMO I, II, III

Gráfico 7.1.2.3A-3
Fuente: CONSULTOR
Por otro lado la estación meteorológica de Laive, muestra

gráficamente, la precipitación máxima en 24 h por mes. En el
gráfico 7.1.2.3A-4 se aprecia que las precipitaciones máximas
en 24 h han sido del orden de los 31.78 mm. En el gráfico
también se muestra que los mayores valores se han registrado
en los meses más lluviosos y los menores valores en los meses
menos lluviosos, a excepción del mes de Enero ya que ha
registrado valor bajo de precipitación máxima en 24 horas
siendo un mes considerado lluvioso; estas lluvias son probables
en la sierra para eventos anómalos, aunque no predecibles. Este
caso debe ser tomado en cuenta en el proyecto de mejoramiento
vial ya que como se indicó anteriormente, existe un potencial
erosivo y de inundabilidad, teniendo en cuenta que estas
precipitaciones pluviales ocurren sobre terrenos de fuertes
pendientes, las cuales aceleran la intensidad de las
escorrentías.
EN 24 HORAS (MM) – ESTACIÓN LAIVE
MAX
ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 24Hs
AÑO
Nº
01 1992 30.00 24.80 26.00 24.20 15.00 0.20 9.00 16.10 13.30 13.90 9.30 14.30 30.00
02 1993 42.50 30.60 22.40 11.80 10.60 21.00 18.00 8.00 4.50 37.00 9.10 23.10 42.50
03 1994 30.00 43.60 13.60 23.70 9.70 0.00 0.00 0.10 9.00 12.70 18.20 28.50 43.60
04 1995 17.20 33.80 29.30 17.80 3.10 0.70 19.00 2.40 4.90 7.20 19.10 23.90 33.80
05 1996 37.50 27.60 28.00 15.60 2.60 6.80 9.60 14.00 15.10 27.30 7.70 29.30 37.50
06 1997 22.30 18.90 16.70 11.50 7.50 0.70 0.60 6.70 16.30 9.60 23.80 26.80 26.80
07 1998 25.70 25.00 16.80 12.00 1.50 2.30 0.00 4.80 16.70 11.80 28.00 16.10 28.00
TRAMO I, II, III

08 1999 26.20 29.80 20.50 12.30 3.50 2.00 4.20 10.40 19.00 12.00 19.80 26.80 29.80
09 2000 25.90 18.70 18.00 8.10 18.20 1.20 13.00 11.30 8.50 30.40 12.50 20.40 30.40
10 2001 30.40 16.40 20.40 29.50 10.00 3.60 10.00 6.00 19.00 14.80 14.60 20.50 30.40
11 2002 27.00 22.00 26.70 12.50 5.50 9.10 6.30 5.20 12.90 20.10 21.50 13.70 27.00
12 2003 20.00 15.60 20.00 12.10 4.50 0.00 7.00 18.20 11.20 12.20 15.00 26.50 26.50
13 2004 10.80 80.50 19.30 5.80 18.50 7.80 2.10 8.70 7.80 11.00 10.60 15.20 80.50
14 2005 25.00 11.10 8.00 12.00 5.10 0.00 8.90 8.00 3.00 13.30 12.00 21.50 25.00
15 2006 22.40 18.20 17.00 21.70 0.00 7.60 1.40 7.00 9.50 8.80 8.70 26.80 26.80
16 2007 13.50 15.00 17.80 10.50 10.30 0.00 3.50 0.00 9.10 13.00 18.60 12.70 18.60
17 2008 16.50 21.30 20.50 2.70 4.10 1.90 2.60 6.20 5.50 14.20 8.10 11.00 21.30
18 2009 18.30 14.00 18.40 16.70 5.20 0.50 3.70 10.30 9.80 8.70 16.00 18.50 18.50
19 2010 35.60 27.60 12.70 8.30 0.00 0.00 0.00 0.00 3.30 7.50 7.40 18.00 35.60
20 2011 19.80 27.40 29.80 36.20 4.50 0.80 1.20 8.70 21.40 8.60 11.60 21.80 36.20
MAX 42.50 80.50 29.80 36.20 18.50 21.00 19.00 18.20 21.40 37.00 28.00 29.30
MIN 24.83 26.10 20.10 15.25 6.97 3.31 6.01 7.61 10.99 14.71 14.58 20.77
MED 10.80 11.10 8.00 2.70 0.00 0.00 0.00 0.00 3.00 7.20 7.40 11.00
FUENTE: SENAMHI
Gráfico 7.1.2.3A-3
Fuente: CONSULTOR
B. Temperatura.
La temperatura es una variable del clima cuyo impacto sobre

proyectos viales se considera no significativo pero que es de
suma importancia para las actividades agrarias en general. Las
áreas de influencia del presente proyecto se encuentran a una
altitud en la cual las temperaturas tienen una fuerte variabilidad
expresada principalmente en las diferencias que hay a nivel
diario, si se está expuesto al Sol o bajo la sombra, y entre el día
y la noche. Asimismo las pendientes topográficas tienen
momentos de máximas y mínimas temperaturas, según se
encuentren expuestas de manera distinta a los puntos
TRAMO I, II, III
cardinales y también de acuerdo a su rango de inclinación

topográfica.
Es preciso recalcar que existe una relación inversamente

proporcional entre la temperatura promedio anual y la altitud,
eso quiere decir que a mayor altitud menor temperatura, es así
que la estación Viques que está ubicada a 3044 msnm registró
un promedio de temperatura media anual de 13.09 °C, mientras
que la estación Laive que está ubicada a 3842 mnsm, registró
un promedio de temperatura media anual de 7.44 °C, para el
periodo evaluado.
El régimen térmico se caracteriza por presentar variaciones

entre meses el año, con una máxima media mensual de 15.4 °C
en el mes de noviembre y una mínima media mensua l de 9.8
°C en el mes de Junio, para la estación meteoro lógica Viques
(ver el gráfico 7.1.2.3B-1); mientras que para la estación
meteorológica Laive se registra una temperatura máxima media
mensual de 10.5 °C en el mes de Febrero y una temperatura
mínima media mensual 2.5 °C en el mes de Julio (ver el gráfico
7.1.2.3B-2).
Se observa que la temperatura media mensual promedio es

ligeramente mayor hacia la segunda mitad de la estación de
primavera. Esto se interpreta, porque el verano, que es la
estación que debería presentar los valores más elevados, es a
la vez la Estación del año que presenta mayor nubosidad, lo que
reduce sus valores máximos. La primavera presenta poca
nubosidad pero radiaciones solares bastante verticales que
propician este aumento de temperatura.
El invierno es seco y casi siempre soleado, por ello la

temperatura diurna en esta Estación del año se eleva
sensiblemente, acercándose a los valores que se alcanzan en
verano y en primavera. Invierno es a la vez la Estación del año
que casi no presenta nubosidad, pero en cambio, la verticalidad
solar no ocurre y las horas de luz diurna son deficitarias respecto
a las horas de noche. Por ello, las temperaturas nocturnas se
reducen sensiblemente sobre todo por la fuerte irradiación
propia de los climas de altitud.
TRAMO I, II, III

Gráfico 7.1.2.3B-1
C. Humedad Relativa.
Es un parámetro que está sensiblemente influenciado por la

estacionalidad, es resultante de la condensación del vapor de
agua de las masas de aire que al elevarse van descargando
gran parte de esta humedad especialmente en las vertientes
orientales de esta cadena de altas montañas y en los valles
interandinos.
En el sector interandino las precipitaciones son más abundantes

debido a que las altas cumbres atrapan las nubes cargadas de
TRAMO I, II, III

lluvias que los vientos alisios empujan desde la selva

amazónica.
Según las Estaciones del año 1992-2011, la humedad relativa

es mayor en los meses de verano (enero a abril); esto se debe
a que la convergencia intertropical se encuentra sobre nuestro
hemisferio en esas fechas; es cuando se incrementa la
evaporación elevando la humedad relativa. El mecanismo de
ascenso de masas de aire propio de las bajas presiones de la
convergencia intertropical, es el que genera la mayor humedad
relativa de esta estación. En cambio, en invierno, el predominio
es de las altas presiones subtropicales, que provocan un
descenso troposférico del aire, y consiguientemente un
calentamiento del mismo y el descenso de la humedad relativa.
Del análisis de los registros para 20 años (1992 a 2011), se tiene

que en la estación meteorológica de Viques la humedad relativa
media mensual oscila entre 60.2% y 86.8% siendo el promedio
anual de 74% (ver gráfico 7.1.2.3C-1).
Gráfico 7.1.2.3C-1
Fuente: SENAMHI
De otro lado, en la estación meteorológica Laive para un periodo

de 20 años (1992-2011) la humedad relativa oscila entre 88.4%
y 53.9% siendo el promedio anual de 71.27% (ver el gráfico
7.1.2.3C-2).
TRAMO I, II, III

Gráfico 7.1.2.3C-2
Fuente: SENAMHI
D. Dirección y Velocidad de Vientos.
La dirección, frecuencia y velocidad de los vientos en las zonas

andinas responden principalmente a los grandes elementos
regionales de la circulación general atmosférica, aunque en
detalle están muy influenciados por la orografía.
Del análisis de los registros de 20 años para la estación

meteorológica de Viques la dirección predominante del viento
fue Oeste (W) con el 44%, estando en segundo lugar con 30%
de registros la dirección Norte (N) (ver Rosa de Vientos en el
gráfico 7.1.2.3D-1). De otro lado, para esta estación
meteorológica se tiene un promedio de la velocidad media
mensual del viento de 2.48 m/s (ver el gráfico 7.1.2.3D-2).
Del análisis de los registros en 20 años, para la estación

meteorológica de Laive la dirección predominante de viento fue
Nor Este (NE) en un 36.36 % que es el resultado total de los
registros empleados para la evaluación y en segundo lugar la
dirección Sur oeste (SW) con el 27.25 % (ver Rosa de Vientos
en el gráfico 7.1.2.3D-3). De otro lado, para esta estación
meteorológica se tiene un promedio de la velocidad media
mensual del viento de 3.52 m/s (ver el gráfico 7.1.2.3D-4).
Para la estación meteorológica de Viques, se aprecia que la

dirección promedio anual predominante es de dirección Oeste
(W) con una velocidad promedio de 2.48 m/s. Se observa que
para esta estación meteorológica los vientos son moderados y
de acuerdo a la escala de Beaufort se clasifica como “brisa debil”
son vientos que levantan polvo y los papeles pequeños; se
TRAMO I, II, III

mueven las ramas pequeñas de los árboles y ondean las

banderas (ver la Escala de Beaufort en el Anexo 5).
Para la estación meteorológica Laive; los valores son

referenciales al área de estudio. Se aprecia que la dirección
promedio anual predominante es Norte Este (NE) con una
velocidad promedio de 3.52 m/s. Se observa que para esta
estación los vientos son bastante débiles y de acuerdo a la
escala de Beaufort se clasifica como “brisa débil” son vientos
que levantan polvo y los papeles pequeños; se mueven las
ramas pequeñas de los árboles y ondean las banderas (ver la
Escala de Beaufort en el Anexo N° 5).
Para las estaciones Viques y Laive estos tipos de vientos

dominantes no representan obstáculo alguno para el
desempeño de las actividades del proyecto en la zona y los
eventos anómalos, que traen consigo la presencia eventual de
esporádicos días de fuerte viento, nunca alcanzan magnitudes
superiores a 21.5 m/s (“vientos muy duros”) que aparecen como
ráfagas bastante puntuales principalmente al promediar las
tardes.
Grafico 7.1.2.3D-1
Rosa de Vientos: Estación Meteorológica Viques
Grafico 7.1.2.3D-2
TRAMO I, II, III

Fuente: SENAMHI
Grafico 7.1.2.3D-3
Rosa de Vientos: Estación Meteorológica Laive
Grafico 7.1.2.3D-2
TRAMO I, II, III

7.1.3 Fisiografía.
7.1.3.1 Introducción.
El área de estudio presenta rasgos morfológicos originados por

factores tectónicos y erosionales que han modelado el paisaje hasta
su estado actual. Se han identificado dos (02) grandes Paisajes:
Planicies y Montañas, que están bien definidas por las formas y
características del relieve, litología y procesos de formación. Las
formas de tierra varían desde planicies planoonduladas (0 - 8%)
hasta montañas fuertemente inclinadas a extremadamente
empinadas (8 + 75%).
El producto resultante ha sido el Mapa Fisiográfico Integrado, a

escala 1:25 000, con sus respectivas geoformas y fases por
pendiente (Moderadamente inclinada a extremadamente
empinada), el cual además ha sido reajustado de acuerdo a la
información cartográfica de los mapas: Geológico y Ecológico;
incluye además de la leyenda, áreas y porcentajes de la extensión
que ocupan las diferentes unidades cartografiadas. El cuadro N°
7.1.3.1 presenta los rangos de pendientes que se han empleado
para clasificar las Unidades de Paisaje y de Suelos.
7.1.3.2 Unidades Fisiográficas
La Fisiografía está caracterizada por la presencia de dos (02)

Grandes Paisajes: Planicie, conformada por tres (03) Paisajes:
Aluvial, Coluvio-Aluvial y fluvioglacial, ambos del Cuaternario
reciente y antiguo; y Montañoso, conformado por dos (02 Paisajes:
Montañas Estructurales.
Todas las unidades Fisiográficas identificadas se presentan

esquemáticamente en el cuadro N° 7.1.3.2 y en el Ma pa
TRAMO I, II, III

Fisiográfico MT-05 (ver el Anexo N° 44), conjuntame nte con la

superficie que ocupan. El Paisaje que se presentó en
predominancia en el Área de influencia fue el de Montañas
estructurales, con el Subpaisaje y elemento de Paisaje: Laderas
Empinadas, las cuales ocupan la cuarta parte del Área de influencia.
A continuación se presenta en breve descripción las diferentes
unidades fisiográficas identificadas en el ámbito de estudio, a nivel
de Grandes Paisajes y Paisajes:
A. Gran Paisaje de Planicie
Esta unidad fisiográfica se caracteriza principalmente por su

topografía suave, de relieves plano-ondulados, las pendientes
no sobrepasan el 15%.
De acuerdo con el origen de su formación y tipo de material

dominante, se ha identificado tres (03) Paisajes: Aluvial, Coluvio
- Aluvial del Cuaternario reciente y antiguo, y fluvio glacial.
i) Paisaje Aluvial.
Constituida por aquellas tierras de formación aluvial, cuyos

materiales han sido transportados y depositados por corrientes
mayores y menores de curso perenne o intermitente que
conforman la cuenca hidrográfica del área, antes de su
confluencia con el río Mantaro. Dentro de este Paisaje se ha
identificado uno (01) Sub-Paisaje, en base a sus características
morfológicas y posición: Fondo de Valle, conformada por
Elementos de Paisaje que han sido delimitado de acuerdo al
grado de inclinación. Se distribuye en forma muy localizada en
el río Mantaro, Rio Canipaco y Rio de la Virgen.
ii) Paisaje Coluvio-Aluvial.
En esta unidad fisiográfica se ha identificado un sólo SubPaisaje

de Pie de Monte, conformada por dos Elementos de Paisaje que
han sido delimitados de acuerdo al grado de inclinación que
presentan su pendiente.
Esta unidad fisiográfica está conformada por aquellas tierras que

han sido depositadas y modeladas por acción combinada de la
gravedad y la escorrentía superficial. Se caracteriza por
presentar relieves moderada a fuertemente inclinados, con
pendientes de 4 – 15%. Se distribuye indistintamente y en forma
localizada al pie de distintas laderas montañosas. Está
constituida generalmente por materiales gruesos de variada
litología y granulometría, como arenas, gravillas, gravas
generalmente sub-redondeados y angulosos.
TRAMO I, II, III

iii) Paisaje Planicie Fluvio – Glacial.
En esta unidad fisiográfica se ha identificado un (01) solo Sub

Paisaje: Deposito fluvio glacial, conformada por dos Elementos
de Paisaje que han sido delimitados de acuerdo al grado de
inclinación que presenta su pendiente.
Esta unidad fisiográfica se encuentra constituida por depósito

fluvio-glaciar que se encuentra ubicada generalmente en las
partes altas depresionadas, de relieve plano onduladas, donde
se han acumulado materiales heterométricos de naturaleza
fluvio-glaciar. Actualmente se encuentran sometidos a la
deposición de materiales finos, minerales y/o orgánicos
transportados de las partes altas por acción de la erosión
laminar del agua de lluvia; por lo que el modelado de estas
formas de tierra y la acción de las diferentes formas de erosión
es imperceptible. Estas formas de tierra se distribuyen en forma
localizada, en las partes altas dentro de ámbitos Glaciáricos del
área estudiada.
Dentro de esta unidad de acuerdo al grado de inclinación de la

pendiente de las formas de tierra identificadas, se han
determinado y cartografiado elementos de Paisaje.
B. Gran Paisaje Montañoso
Esta unidad fisiográfica está dominada por aquellas tierras que

en su conjunto está conformada por elevaciones prominentes
mayores a 300 m sobre el nivel de base local, caracterizada por
presentar una topografía accidentada, con relieves fuertemente
inclinados a muy empinados, con pendientes que varían entre 8
a 75%. Dentro de este Gran Paisaje, se ha identificado:
i) Montañas Estructurales de limoarcillitas oscuras con

intercalaciones de areniscas y calizas.
Esta unidad fisiográfica se caracteriza por su topografía

accidentada, de relieves fuertemente inclinada a muy empinada,
cuyas pendientes varían de 8 a 75%.
Se caracteriza por presentar litología conformada por calizas y

areniscas en parte bituminosa que contiene muchas veces
nódulos de chert. Los espesores de los estratos varían de
delgados a gruesos con una coloración gris claro a oscuro,
presentando en su composición fósiles como braquiópodos. Las
areniscas lutáceas tienen una coloración gris a
marrónamarillento. Se distribuyen en forma amplia en las
vertientes o flancos bajos, medios y altos del área estudiada.
Dentro de esta unidad fisiográfica se han identificado dos (02)
TRAMO I, II, III

SubPaisajes: Cimas y Laderas Erosionales, que a continuación

se describe.
- Cimas:
Esta unidad se encuentra conformada por dos Elementos de
Paisaje determinados de acuerdo al grado de inclinación de
su pendiente en Fuertemente Inclinada (8 - 15%) y
Moderadamente Empinada (15 – 25%).
- Laderas Erosionales:
Esta unidad se encuentra conformada por tres (03)
Elementos de Paisaje determinados de acuerdo al grado de
inclinación de su pendiente: moderadamente empinada (15
- 25%), empinada (25 - 50%) y muy empinada (50 – 75%).
Cuadro N° 7.1.3-2
Unidades de Paisaje determinadas en el AII. Carretera Chupuro – Hausicancha
GRAN SUB- ELEMENTOS DE

PAISAJE SÍMBOLO
PAISAJE PAISAJE PAISAJE
Aluvial del Fondo de Moderadamente
PLANICIE PAC/B
Cuaternario Valle Inclinada (4 - 8%).
TRAMO I, II, III
Reciente (Q-r)
Moderadamente
Coluvio-Aluvial del PPM/B
Inclinada (4 - 8%).
Cuaternario Pie de
Pleistocénico Monte Fuertemente
(Q-a) Inclinada (8 - PPM/C
15%).
Plano a
ligeramente PFG/A
Planicie fluvioglacial Depósito Inclinada (0 - 4%).
(Qp-Fg) fluvioglacial
Moderadamente
PFG/B
Inclinada (4 -8%).
Fuertemente
Laderas Inclinada (8 - MELL/C
15%).
Montañas Moderadamente
Estructurales de lutitas Empinada (15 - MELL/D
y areniscas 25%).
glomeradosMesozoico. Empinada (25 - MELL/E
50%).
Muy Empinada (50
MELL/F
- 75%).
Fuertemente
MONTAÑOSO Inclinada (8 - MECK/C
15%).
Cimas
Moderadamente
Montañas Empinada (15 - MECK/D
Estructurales de limo 25%).
arcillitas oscuras con
Moderadamente
intercalaciones de
Empinada (15 - MELK/D
areniscas y calizas-
Mesozoico. 25%).
Laderas Empinada (25 - MELK/E
50%).
Muy Empinada (50
MELK/F
- 75%).
Centros Poblados, ríos y quebradas ZU
7.1.4 Geología.
El área de estudio está ubicada dentro del cuadrángulo geológico de

Huancayo (25m), elaborado por el Instituto Geológico Minero y Metalúrgico
(INGEMMET) que tienen como base topográfica las cartas nacionales que
llevan el mismo código y nombre. Ver Mapa MT 04A y MT 04B: Mapa
Geológico en el Anexo N° 4.
Las características geológicas del área de estudio tienen sus orígenes

ligados al tectonismo regional iniciado desde el Triásico superior. Estos
TRAMO I, II, III

movimientos formacionales se intercalaron con periodos de estabilidad en

los que se produjeron las superficies de erosión características de este
territorio. El tectonismo acontecido es evidenciado en la actualidad por las
estructuras geológicas, constituidas por anticlinales y sinclinales que
dominan la región centro y sur del Perú. Cubriendo en parte a estas
estructuras se han depositado secuencias volcánicas clásticas y derrames
lávicos correspondientes al vulcanismo post-tectónico del Terciario
Inferior.
7.1.4.1 Unidades Litoestratigráficas.
La litología predominante en la región está constituida por unidades

litoestratigráficas sedimentarias, identificadas en el cuadro Nº
7.1.4.1: Unidades Litoestratigráficas del Área de Influencia con
edades que van desde el Triásico superior al Cuaternario.
Cuadro Nº 7.1.4.1
Unidades Litoestratigráficas del Área de Influencia.
UNIDAD
PERIODO CÓDIGO
LITOESTRATIGRÁFICA
Jurásico Inferior Fm. Condorsinga Ji-c
Inferior Fm. Goyllarisquizga Ki-g
Mesozoico
Cretáceo Inferior Fm. Chulec-Pariatambo Ki- chp
Superior Fm. Jumasa Ks-j
Fm. Astobamba Ts-va
Cenozoico Terciario Superior
Volcánico Heru Ts-vh
Depósitos Ligados a la
Escombros Q-e1
primera glaciación.
depósitos glaciaricos Q-g2
Depósitos Ligados a la
segunda glaciación. Terrazas y depósitos
Q-l2
fluvioglaciares
Cuaternario
Terrazas y depósitos
Depósitos Ligados a la Q-l3
fluvioglaciares
tercera glaciación.
Deslizamientos. Q-d
Escombros. Q-e
Depósito resiente.
Depósitos fluviales. Qr- fl
Fuente: Elaboración propia
De acuerdo a la Carta Geológica Nacional y al Estudio Geológico y
Geotécnico de la Carretera Chupuro - Huasicancha, se describen las
unidades lito-estatrigráficas en los ítems siguientes.
A. MESOZOICO, JURASICO INFERIOR
FORMACIÓN CONDORSINGA (JI-C). Esta formación está

compuesta por un predominio de calizas en bancos delgados a
muy gruesos cubiertos por depósitos cuaternarios producto de
la intensa erosión glaciar. En el área de estudio la formación
Condorsinga se encuentra aflorando entre las progresivas km
TRAMO I, II, III

9+650 al km 20+450, km 23+050 al km 24+050 y km. 28+200 al

km. 30+000.
Rocas sedimentarias (calizas) fracturadas color gris oscuro, km 13+800.
TRAMO I, II, III

B. MESOZOICO INFERIOR E INTERMEDIO.
GRUPO GOYLLARISQUIZGA (Ki-g). Está constituido por

areniscas de color amarillento hasta rojos violáceos, de grano
medio a grueso parcialmente friable (disgregable), en algunas
áreas se encuentra interestratificadas con calizas, lutitas,
pizarras y cuarcitas. Este tipo de formaciones se encuentra en
el tramo con progresivas del km 24+070 al km 24+480, del km.
30+000 al km. 31+200, del km. 48+250 al km. 48+880, del km.
51+530 al km. 51+700 y del km. 52+300 al km. 52+900.
Depósitos cuaternarios de matriz arcillosa color amarillo cubriendo a la

formación Goyllarisquizga, km 30+500.
FORMACIÓN CHULEC PARIATAMBO (Ki-Chp). Se encuentra
constituida por lutitas calcáreas, en la base, pasando hacia
arriba a margas interestratificadas con horizontes de calizas
TRAMO I, II, III

delgadas, con una coloración amarillenta, a medida que se va

ascendiendo, los bancos de caliza son más gruesos alcanzando
un espesor de 1 m, intercalándose con margas calcáreas
nodulosas. Esta formación se encuentra cortando la carretera
entre las progresivas: km. 24+480 al km. 25+570, del km.
26+100 al km. 28+200, del km. 31+200 al km. 34+020, del Km.
37+700 al Km. 39+000, del Km. 47+500 al Km. 48+250, del Km.
48+880 al Km. 51+530 y del Km. 51+700 al Km. 52+300.
Rocas sedimentarias (calizas), color gris, Km. 27+500 – Km.

28+100.
Rocas sedimentarias (calizas), color gris, Km. 32+100.
TRAMO I, II, III

Rocas sedimentarias (calizas), color gris, Km. 52+100
C. MESOZOICO SUPERIOR.
FORMACIÓN JUMASA (Ks-j). Se encuentra constituida por

lutitas calcáreas, en la base, pasando hacia arriba a margas
interestratificadas pasando de bancos de calizas delgadas a
gruesas mediana a fuertemente alteradas. Esta formación se
encuentra en contacto con la carretera entre las progresivas:
Km. 40+370 al Km. 40+430, del Km. 45+900 al Km. 46+170, del
Km. 46+300 al Km. 46+600, del Km. 46+800 al Km. 47+500.
Rocas sedimentarias (calizas), color beige, Km. 47+400.

D. CENOZOICO SUPERIOR.
TRAMO I, II, III

FORMACIÓN HERU (Ts-vh).

Se encuentra constituida por rocas volcánicas del terciario superior, de
color amarillento.
Esta formación no se encuentra en contacto con la vía, sin embargo

se encuentra en el tramo acceso al DME N° 0 9.
E. DEPÓSITOS CUATERNARIOS.
Entre los depósitos se han distinguido depósitos glaciares, aluviales,

residuales, fluviales.
DEPÓSITOS DE ESCOMBROS (Q-e1l). Estos depósitos se

encuentran conformados por bloques, cantos y gravas sub
angulares a sub redondeadas con matriz areno arcillosa, cubren
gran parte de la formación Condorsinga, con secuencias de
múltiples espesores que van desde los decímetros de espesor
hasta varios metros en las depresiones naturales del terreno y
en las laderas de los cerros, con sedimentos que fueron
acumulados por la acción de la desglaciación, corresponden a
depósitos de la primera glaciación. En parte, estos materiales se
hallan formando un suelo superficial, regionalmente se
encuentran depósitos en forma masiva. Estos depósitos, dada
la heterogeneidad de sus elementos, son estables en los cortes
de talud que se presentan actualmente en la vía.
Los principales depósitos se ubican entre las siguientes

progresivas: Km. 02+600 al Km. 09+650.
Depósitos de escombros, Km. 03+800.

DEPÓSITOS GLACIARES (Q-g2). Estos depósitos, se
angulares a sub redondeadas con matriz areno arcillosa, cubren
gran parte de la formación Condorsinga y Chulec Pariatambo
TRAMO I, II, III
con secuencias de arcillas y limos de múltiples espesores que

van desde los decímetros de espesor hasta varios metros en las
depresiones naturales del terreno y en las laderas de los cerros,
con sedimentos que fueron acumulados por la acción de los
glaciares durante el periodo de la segundo glaciar ocurrido. En
parte, estos materiales se hallan formando un suelo superficial,
regionalmente se encuentran depósitos en forma masiva. Estos
depósitos, dada la heterogeneidad de sus elementos, son
estables en los cortes de talud que se presentan actualmente en
la vía.
Los principales depósitos se ubican entre las siguientes

progresivas: Km. 20+450 al Km. 23+520, 25+580 al Km. 26+100.
Depósito glaciar, ligado a la segunda glaciación. Km. 21+950.
TERRAZAS Y DEPÓSITOS FLUVIOGLACIARES (Q-l2).
Están compuestos por bloques, rodados, gravas gruesas y finas,

de formas sub redondeadas a sub angulares con matriz limo
arenosa. Estos sedimentos son de naturaleza heterogénea. Se
encuentran inconsolidados, son producto de la acumulación de
los flujos hídricos ocurridos durante la época de lluvias sobre las
laderas de los cerros y cauce de quebradas. Se encuentran
formando conos aluviales, terrazas, depósitos de ladera y
pampas aluviales que presentan topografía suave.
Estos depósitos se ubican en los conos de deyección de las
numerosas quebradas y en escarpas de los cerros, los tramos
que presentan este tipo de depósitos principalmente en los
puntos donde atraviesa la vía, presenta deflexiones por mal
conformación de las capas inferiores a la rasante.
TRAMO I, II, III

Estos depósitos se encuentran principalmente entre las

progresivas Km. 00+000 al Km. 02+600 y el Km. 34+020 al Km.
37+700.
Depósito aluvial. Km 01+900
Depósito fluvio glaciar. Km 35+039, (Vista Alegre)

DEPÓSITO DE DESLIZAMIENTOS (Q-d). Estos depósitos, se
angulares a sub redondeadas con matriz areno arcillosa
producto de los deslizamientos de grandes masas con grado de
saturación sobre terrenos con pendiente pronunciada ocurridos
en la tercera glaciación.
TRAMO I, II, III

Estos depósitos se encuentran principalmente entre las

progresivas Km. 39+900 al Km. 45+900.
Depósito de deslizamientos Km. 41+500, (Chicche).
Depósito de deslizamientos Km. 44+460, (Chongos Alto).

DEPÓSITOS FLUVIALES (Qr–f). Estos materiales se
encuentran a lo largo del cauce del Mantaro, formando el mismo
cauce, terrazas fluviales y llanuras de inundación. Los
sedimentos son polimícticos inconsolidados y se encuentran
compuestos por cantos, gravas, arenas y limos que tienen
formas sub-redondeadas a redondeadas, En las llanuras de
inundación los depósitos son secuencias areno limosas, areno
arcillosa como.
TRAMO I, II, III

La vía no atraviesa estos depósitos, sin embargo se encuentra

en el área de influencia del proyecto. (Acceso principal al
proyecto y cantera Mantaro).
Depósitos fluviales, Río Mantaro.
En el cuadro Nº 7.1.4-2 se presenta la correlación de las

Unidades Litoestratigráficas con las progresivas de la carretera
Chupuro Huasicancha.
Cuadro Nº 7.1.4-2
Correlación de las Unidades Litoestratigráficas con las progresivas de
la carretera Chupuro - Huasicancha
Progresiva Unidad Litoestratigráfica

0+000 a 2+600 Terrazas y Depósitos Fluvioglaciares (Q-l2)
2+600 a 9+650 Depósitos de escombros ligados a la primera glaciación (Q-e1)
9+650 a 20+450 Formación Condorsinga (Ji-c)
20+450 a 23+030 Depósitos glaciar ligados a la segunda glaciación (Q-g2)
23+030 a 24+050 Formación Condorsinga (Ji-c)
24+050 a 24+500 Grupo Goyllarisquizga (Ki-g).
24+500 a 25+600 Formación Chulec Pariatambo (Ki-chp).
TRAMO I, II, III
25+600 a 26+100 Depósitos glaciar ligados a la segunda glaciación (Q-g2)

28+200 a 30+000 Formación Condorsinga (Ji-c).
34+020 a 37+700 Terrazas y depósitos fluvioglaciares (Q-l2).
39+000 a 39+900 Depósitos de escombros (Q-e)
39+900 a 46+300 Depósitos de deslizamientos (Q-d)
46+300 a 47+500 Formación Jumasa (Ks-j).
52+900 a 53+137 Depósitos de escombros (Q-e)
Fuente: Elaboración Propia.
7.1.5 Geomorfología.
La superficie que presenta el área de estudio es el resultado de los

procesos endógenos, tectónicos, erosivos y geodinámicos asociados con
el levantamiento general de los Andes.
7.1.5.1 Unidades Geomorfológicas.
Se ha identificado 3 unidades geomorfológicas, en función al

Estudio de Zonificación y Diagnóstico de la provincia de Huancayo
representadas en el Mapa MT 07: Mapa Geomorfológico. Ver Anexo
N° 4. El cuadro N° 7.1.5.1 muestra las Unidad es geomorfológicas
en el Área de influencia.
Cuadro N° 7.1.5.1
Unidades Geomorfológicas en el Área de influencia del proyecto.
Unidad Geomorfológica
Código Kilómetro
16+380 – 17+060
17+130 - 17+500
20+200 - 25+200
Altiplanicie Altp
25+400 – 26+100
28+900 – 29+280
34+200 – 36+050
TRAMO I, II, III

01+550 – 16+380
17+060 – 17+130
17+500 – 20+200
25+200 – 25+400
Colinas Andinas Cln-An 26+100 – 28+900
29+280 – 34+200
36+050 – 42+100
42+700 – 44+900
52+400 – 53+137
00+000 – 01+550
Valle V 42+100 – 42+700
44+900 – 52+400
Fuente: Elaboración Propia.
A. Altiplanicie.
Esta unidad está representada por una extensa meseta que se

desarrolla a altitudes de 4000 y 4500 m. Constituido por
superficies planas a onduladas con pendientes de 10º a 15º,
esta superficie forma parte de la zona ecológica de Puna. El área
se encuentra afectada continuamente por meteorización físico-
química causada por cambios bruscos de temperatura y por la
lluvia. Las altiplanicies están cubiertas por gramíneas, que
resultan ser una defensa muy eficaz contra la erosión. Sin
embargo, el sobre pastoreo permanente en la mayor parte de
altiplanicies propicia la erosión, con un fuerte lavado laminar y
deterioro de los pastos.
TRAMO I, II, III

Altiplanicie, Km. 16+800
Altiplanicie, Km. 35+039, (Vistas Alegre).
B. Colinas Andinas.
Las colinas andinas están conformadas por acumulaciones

aluviales cuaternarias y están cortadas por redes de pequeñas
quebradas. Estas colinas se formaron durante los cambios
climáticos cuaternarios.
Colinas Andinas, Km. 11+900.
TRAMO I, II, III

C. Valle Interandino.
Esta unidad está conformada por los flancos y el cauce del río
Mantaro, Río Canipaco y de La Virgen–o valle- y sus tributarios.
Se encuentra sobre por rocas sedimentarias de la Formación
Condorsinga, Chulec – Pariatambo, Grupo Goyllarisquizga,
Formación Jumasa y depósitos cuaternarios recientes
constituyendo una superficie de topografía moderada con
pendientes medias de 30°.
Valle Interandino, Rio Mantaro
Valle Interandino, Rio De la Virgen.
TRAMO I, II, III

7.1.5.2 Procesos morfodinánicos.
Los procesos morfodinámicos están relacionados a los principales

agentes modeladores, como son: el agua que proviene
principalmente de los sistemas fluviales, así como de las
precipitaciones pluviales; el intemperismo, tanto físico como
químico, que actúa en el desgaste del relieve y que
consecuentemente ha configurado el relieve actual. Por otro lado,
el agua presente en las fracturas de las rocas redujo su resistencia
alterando sus propiedades, sumándose a todo esto los procesos de
tectonismos suscitados en épocas pasadas deformando la corteza
terrestre y que se pueden observar sobre la vía de estudio. De
acuerdo al Estudio Geológico y Geotécnico de la Carretera, se
identificaron los siguientes procesos:
A. Erosión de ladera.
Es un proceso que ocasiona degradación y transporte del suelo

y roca a manera de surcos, cárcavas y erosión laminar, Es
ocasionado por el ataque de corrientes hídricas superficiales
producidas por las aguas de precipitación pluvial y de
escorrentía superficial acumuladas, así mismo la erosión eólica
contribuye con este fenómeno. En el área de estudio este
proceso se presenta en general sobre los afloramientos del
Formación Condorsinga, Chulec – Pariatambo, Grupo
Goyllarisquizga, Formación Jumasa y sus depósitos, ocurre en
su mayoría en las épocas de lluvias y es favorecido por la
ausencia de sistemas de drenaje adecuado y operante, por lo
que las aguas drenan naturalmente hacia las zonas de mayor
pendiente erosionando los depósitos y rocas en su cauce. La
erosión es más acentuada en las zonas desprovistas de
vegetación por la acción natural o por la construcción de
caminos u otras obras. Esta erosión afecta en general al talud
inferior y en algunas zonas a ambos taludes de la vía, la erosión
es progresiva y afecta la plataforma estrechando su ancho.
En la vía en estudio se ha localizado este fenómeno en las

siguientes zonas: km 11+550, erosión de talud inferior.
km 49+300, erosión de talud inferior.
TRAMO I, II, III

Erosión de Ladera, vista del talud inferior. km 11+550.
Erosión de Ladera, vista del talud inferior. km 49+300.
B. Deslizamientos.
Son movimientos de masas de suelo o roca pendiente abajo,

que se desplazan respecto a otro sustrato firme por medio de
una o varias superficies de falla, la masa generalmente se
desplaza en conjunto pudiendo ser este movimiento lento o muy
resuelto. Estos movimientos se distinguen por la topografía que
presentan, las cuales incluyen: escarpas (principales y
secundarias), cabeceras, flancos, grietas y saltos. Los factores
que contribuyen a la ocurrencia de estos fenómenos son en
general el tipo de depósito; la sobresaturación del terreno por
aguas de regadío, aguas subterráneas y por precipitación
TRAMO I, II, III

pluvial; la deforestación; así mismo la topografía es un factor

importante y la construcción de obras civiles sin sustento técnico
las cuales hacen perder el soporte lateral del los taludes y
predisponen el movimiento de estos materiales.
En la vía en estudio se ha localizado este fenómeno sobre el

depósito glaciar. Estos depósitos son generalmente arcillo
limosos a limo arcillosos y se encuentran ubicados, el más
importante en la progresiva Km 22+840; estos materiales al
saturarse adquieren características plásticas y tienden a
deslizarse pendiente abajo afectando la vía.
Deslizamiento- Talud inferior km 22+840
C. Derrumbes.
Son desprendimientos repentinos y bruscos de una porción de

suelo o sustrato rocoso por la pérdida de la resistencia del talud,
lo cual ocasiona el colapso casi vertical de los materiales. Estos
eventos son ocasionados en su mayoría por la pendiente del
talud, el socavamiento del talud inferior, la presencia de fallas o
fracturamiento, la fuerza de la gravedad, precipitaciones
fluviales, sismos y/o la construcción de obras civiles.
En la zona en estudio de ha evidenciado este fenómeno en las

progresivas km 49+150 al km 49+350.
TRAMO I, II, III

Zona de derrumbes, progresiva Km. 49+300.
7.1.6 Suelo.
De la información secundaria disponible y con las validaciones efectuadas

a dicha información, se obtuvo la clasificación taxonómica de los Suelos y
la Capacidad de Uso Mayor de las Tierras para el Área de Influencia.
7.1.6.1 Capacidad de Uso Mayor de las Tierras.
Se describe la Capacidad de Uso Mayor de las Tierras (CUMT)

siguiendo las pautas del Reglamento de Clasificación de Tierras del
Ministerio de Agricultura (Decreto Supremo No. 062-75-AG) y las
ampliaciones establecidas por la Oficina Nacional de Evaluación de
Recursos Naturales ONERN (1980).
En el cuadro N° 7.1.6.2-1 se muestran las Unidades de tierras según

su Capacidad de Uso Mayor para el Área de Influencia, siendo
éstas: dos (02) Unidades no asociadas y tres (03) Unidades
asociadas, presentándose una unidad excepcional que es: Centros
poblados, ríos y quebradas. Dicho cuadro también muestra: la
descripción de cada Unidad de tierras –según su Capacidad de Uso
Mayor-, su superficie en hectáreas, su porcentaje sobre el total del
Área de influencia y los Suelos que incluye cada unidad de tierras.
Como producto de la evaluación efectuada se presenta el mapa

MT06 Mapa de Capacidad de Uso Mayor, editado a escala 1 /
25,000 y que se presenta en el Anexo N° 4. En dicho mapa se
muestra la distribución espacial de cada Unidad de Tierra según su
capacidad de uso mayor, en el Área de Influencia.
TRAMO I, II, III

Cabe resaltar que la Unidad Asociada que se determinó en mayor

superficie fue la de Tierras aptas para pastoreo de páramo – Tierras
de Protección, Calidad Agrológica alta. Limitación por el clima
frígido cuyo símbolo es P1c-X, que ocupa 3,221.29 ha o 41.51% del
Área de Influencia.
Coincidentemente para las Unidades no Asociadas también se

determinó en mayor superficie las Tierras aptas para pastoreo de
páramo, con calidad agrológica media, que tienen limitación por
suelo y clima frígido, cuyo símbolo es P2sc, que ocupa 721.72 ha o
9.3 % del Área de Influencia.
Ambas clases de Tierras que según su Capacidad de Uso Mayor

son aptas para el pastoreo, suman ocupan algo más de 3,943 ha,
representan casi el 51% de la superficie total del Área de Influencia.
En el Cuadro Nº 7.1.6.2-2 se presenta correlación de Unidades Capacidad

de Uso Mayor de las Tierras con las progresivas de la Carretera Chupuro –
Huasicancha.
Cuadro Nº 7.1.6.2-1
Unidades de tierras según su Capacidad de Uso Mayor
SUPERFICIE
Símbolo Proporción Descripción
Ha %
UNIDADES NO ASOCIADAS
Tierras aptas para cultivo en

A2sc limpio, Calidad Agrológica media. 645.20 8.31%
Limitación por suelo y clima.
100.00
Tierras aptas para pastoreo de
páramo, calidad Agrológica
P2sc 721.72 9.30%
media. Limitación por suelo y
clima frígido.
UNIDADES ASOCIADAS
Tierras aptas para

cultiv00000000000000o en
limpio – Tierras aptas para
pastos, Calidad agrológica baja,
70 – 30 2,049.76 26.41%
limitadas por el clima en el
primero y Calidad agrológica alta,
limitadas por el clima en el
A3c-P1c segundo.
TRAMO I, II, III

Tierras para producción forestal

– Tierras aptas para pastos –
Tierras de protección, Calidad
agrológica baja, limitadas por el
F3c-P2e-X 1,020.35 13.15%
clima en el primero y calidad
agrológica media, tiene
limitaciones por la erosión en el
segundo.
Tierras aptas para pastoreo de
páramo – Tierras de Protección,
Calidad agrológica alta. 3,221.29 41.51%
Limitación por el clima, clima
P1c-X frígido.
Centros Poblados, ríos y
ZU 101.75 1.31%
quebradas.
TOTAL 7,760.07 100.00
Cuadro Nº 7.1.6.2-2.
Correlación de Unidades de Uso Mayor de las Tierras con las progresivas de la Carretera
Chupuro - Huasicancha.
Progresiva Capacidad de Uso Mayor de las Tierras

Unidades no Asociadas de Tierras aptas para cultivo en limpio, Calidad agrológica
0+000 a 1+550
media. Limitación por suelo (A2sc).
Tierras para producción forestal – Tierras aptas para pastos – Tierras de protección,
1+550 a
Calidad agrológica baja, limitadas por el clima en el primero y calidad agrológica
12+620
media, tiene limitaciones por la erosión en el segundo (F3c-P2e-X).
12+620 a Tierras aptas para pastoreo de páramo – Tierras de Protección, Calidad agrológica
34+200 alta. Limitación por el clima, clima frígido (P1c-X).
34+200 a Tierras aptas para pastoreo de páramo, calidad Agrológica media. Limitación por
36+000 suelo y clima frígido (P2sc).
Tierras aptas para cultivo en limpio – Tierras aptas para pastos, Calidad agrológica
36+000 a
baja, limitadas por el clima en el primero y Calidad agrológica alta, limitadas por el
53+137
clima en el segundo (A3c-P1c).
Fuente: Elaboración Propia
7.1.7 Uso actual de la Tierra.
7.1.7.1 Generalidades.
La presente sección evalúa de manera general las diferentes

formas de uso de la tierra en el área del Proyecto de
Mejoramiento de la carretera Chupuro - Huasicancha. En el área
predomina el paisaje de montañas estructurales y
denudacionales, altiplanicies y planicies fluvio glaciales. En
menor proporción destaca el paisaje aluvial.
TRAMO I, II, III

La zona baja del área de estudio por debajo de los 3,800 msnm,
se caracteriza por tener un ambiente templado frío dominado por
la zona de vida bosque muy húmedo montano Subtropical,
donde se lleva a cabo una agricultura con riego para cultivos
anuales fraccionados asociados (maíz, hortalizas) a pastos
cultivados (avena forrajera y gramíneas) y cultivos criofílicos
(papa, quinua, olluco).
La zona de altiplanicies, fluvioglaciar y montañosa arriba de los

3,800 msnm, presenta ambiente climático perhúmedo, Frío, con
temperatura media anual variable entre 6°C y 3°C; y
precipitación pluvial total, promedio anual, entre 600 y 800
milímetros. En las laderas más altas el clima se torna
superhúmedo - Muy Frío, con temperatura media anual entre
3°C y 1.5°C; y precipitación pluvial total, promedio anual,
variable desde 500 hasta 1000 milímetros. La Zona de Vida
páramo muy húmedo caracterizan a esta ambiente conformando
pasturas naturales donde el factor climático, por la incidencia de
climas fríos a semi-frígidos, constituye una limitación importante
sobre todo para aquellas pasturas mejoradas y ganado no
adaptados a las condiciones ecológicas de páramo.
En general, en el área estudiada, por encima de los 3,800 msnm

se presenta una vegetación predominantemente herbácea de
tipo graminal, que corresponde al tipo de pasturas polifíticas
nativas alto andinas en la que destacan los pajonales y el
césped de puna. La influencia de la pendiente de las laderas
condicionan la cobertura en la medida que fuertes pendientes
disminuyen el grado de desarrollo de los suelos. La composición
de la roca madre determina variaciones en la cobertura vegetal
total más que en la composición y estructura general de la
vegetación.
El recurso pasto natural, su uso, está tipificado por asociaciones

o formaciones vegetales individualizadas por su importancia o
asociadas. Estos pastos naturales o cultivados constituyen la
base alimenticia del ganado vacuno dirigida a la producción de
carne, ovino y camélidos, para producción de carne y lana, así
como equino para carga y trabajo.
La mayor población ganadera está constituida por los ovinos,
vacunos y camélidos siguiendo en orden de menor importancia
los porcinos, caprinos y equinos.
El estudio de uso actual, muestran los diferentes tipos de uso de

la tierra, a un nivel de estudio que se representa en un mapa a
escala 1:25 000 (ver el mapa MT-07 en el Anexo N° 4). El
pastoreo constituye el principal aprovechamiento (uso) de los
recursos naturales seguidos de la actividad agrícola en el sector
de Chupuro, chonta, Pumpunya, Chicche, Chongos Alto, sector
baja del Rio de La Virgen y en aquellos lugares en los que se
TRAMO I, II, III

dispone agua de regadío permanente, apareciendo especies

cultivadas de resistentes a las heladas en las áreas
transicionales entre el bosque húmedo y el páramo.
7.1.7.2 Clasificación de uso actual de la tierra y descripción de las

Unidades identificadas.
La clasificación del uso actual de la tierra ha sido realizada

teniendo como base la clasificación propuesta por la Unión
Geográfica Internacional UGI, sistema que considera 09
categorías.
De las nueve categorías de la citada clasificación, la primera

comprende las áreas dedicadas a centros poblados e
instalaciones gubernamentales y/o privadas. Las tres siguientes
se refieren a los terrenos dedicados a cultivos de hortalizas,
cultivos perennes y cultivos extensivos. La quinta y sexta
categoría comprenden terrenos ocupados con praderas
mejoradas y praderas naturales, respectivamente. Las tres
últimas categorías, se refieren a las áreas con bosque, áreas
hidromórficas y áreas sin uso y/o improductivas en el momento
del mapeo, incluyendo las tierras en barbecho y/o en descanso
temporal.
En el área estudiada se ha identificado la primera categoría

referida a los centros poblados, la cuarta cultivos extensivos, la
sexta categoría correspondiente a praderas naturales, la octava
y novena categoría que se refiere a áreas sin uso y/o
improductivas. El cuadro N° 7.1.7.2-1 muestra las c ategorías
identificadas en el área de estudio, de acuerdo a la clasificación
de la Unión Geográfica Internacional UGI. Dicho cuadro también
muestra la extensión en hectáreas para cada Unidad y el
porcentaje en que se encuentra dentro del Área de Influencia.
Cabe resaltar que la Unidad que se determinó en mayor
superficie fue Pajonal – Cesped de puna, del grupo Terrenos,
en 2512.27 o 32.37% del Área de Influencia.
a. Terrenos Urbanos y/o Instalaciones Gubernamentales y

Privadas.
Comprende áreas cartografiadas como Centros Poblados (ZU)

destacando por su tamaño e importancia la zona urbana de
Chupuro, Vista Alegre, Chicche, Chongos Alto y Huasicancha.
b. Terrenos con Praderas Naturales.
Vegetación de Páramo.
La influencia de la pendiente de las laderas condicionan la

cobertura en la medida que fuertes pendientes disminuyen el
TRAMO I, II, III

grado de desarrollo de los suelos. La composición de la roca

madre determina variaciones en la cobertura vegetal total más
que en la composición y estructura general de la vegetación.
Se ubica a partir de los 3,800 a 4,000 msnm., el clima es húmedo

- Frío, con temperatura media anual entre 3°C a 7.5 ºC; y
precipitación pluvial total, promedio anual, entre 364 a 1,000
mm. Comprende vegetación de pradera altoandina constituida
por pastos naturales principalmente de la familia gramineas mas
o menos densos con presencia de algunas cactáceas postrada
del género Opuntia así como arbustos y especies arbóreas muy
dispersas del género Polylepis, comúnmente llamado quinual.
El uso actual es el pastoreo de ganado lanar, principalmente se

desarrolla la ganadería en base a ovinos y a camélidos.
A partir de los 4,000 msnm. se presenta un clima húmedo -

frígido, con temperatura media anual entre 3° y 1.5°c; y
precipitación pluvial total, promedio anual, entre 150 y 250
milímetros, donde pastos naturales altoandinos son escasos o
se encuentran muy dispersos, encontrándose especies de los
géneros Stipa, Calamagrostis, Festuca, y plantas arrosetadas,
constituyendo comunidades muy abiertas y dispersas, dejando
el suelo casi desnudo. En estas áreas el uso es para pastoreo
estacional trashumante.
En general el recurso pasto natural, su uso, está tipificado por

asociaciones o formaciones vegetales individualizadas por su
importancia o asociadas. Estos pastos naturales constituyen la
base alimenticia del ganado vacuno dirigida a la producción de
carne. Los ovinos y camélidos, para producción de carne y lana.
Los equinos para carga y trabajo.
b.1 Unidades no Asociadas.
− Pajonal de Puna (Pj).
El pajonal de Puna es el tipo de vegetación que se presenta en

las zonas altoandinas, por encima de los 3,800 msnm de altitud.
Por lo general, son asociaciones de pastos formados por
gramíneas de estrato alto de hojas rígidas, enrolladas y
punzantes, dispuestas en manojos aislados las cuales toman el
nombre colectivo de ichu. Presenta porcentajes altos de
cobertura de poáceas, principalmente Festuca ortophylla que
crece en manojos de hasta 80 cm de alto.
Esta formación se localiza principalmente en laderas con

pendientes fuertes y poco desarrollo de suelo.
Están conformadas por un grupo variado de especies como

Festuca weberbaueri “paja”, Nassella brachyphylla “llampu
TRAMO I, II, III
ichu”, Calamagrostis amoena “llafa”, Anatherostipa hansmeyeri,

Calamagrostis intermedia, Aristida antoniana; entre otras
especies de porte menor como Muhlenbergia peruviana “llapa”,
Luzula recemosa, Gamochaeta spp., Plantago sericea subsp.
sericans, etc.
Adicionalmente, en los espacios vacíos y en zonas debajo de los

manojos de esta especie de poácea se desarrollan las demás
plantas pequeñas.
El pajonal está formado por gramíneas de estrato alto,

dispuestas en manojos aislados compuestos principalmente por
especies graminoides tipo "pajonal" como Stipa ichu,
Calamagrostis heterophylla y Festuca dolichophilla que cubren
una variabilidad de suelos localizados en planicies, laderas y
quebradas o vallecitos intermontanos.
El uso de las pasturas con predominancia de pajonal de puna,

se alternan el pastoreo de ovinos y vacunos.
En la zona es práctica común quemar el Pajonal, con la finalidad

de aprovechar los rebrotes tiernos para el ganado. Esta
actividad y los efectos de la precipitación, producen la erosión
de estas tierras.
b.2 Unidades Asociadas.
- Pajonal de Puna - Césped de Puna (Pj - Cp).
Unidad cartográfica delimitada en áreas donde no ha sido

posible separar ambas coberturas encontrándoseles asociadas
en un 70% para la comunidad vegetal pajonal de puna y 30%
para la unidad césped de puna. El Césped de Puna está
formado por gramíneas de estrato bajo, especies arrosetadas y
de porte almohadillado como Aciachne pulvinata,
Calamagrostis sp., Muhlenbergia ligularis, etc. y algunas áreas
invadidas por especies espinosas (Margiricarpus sp.) y
lignificadas (Parastrephia lepidophylla).
El pastoreo de ovinos se realiza en las pasturas con

predominancia de césped de puna, se presenta en laderas de
colinas y montañas principalmente. El pastoreo de alpacas y
llamas es menor y los vacunos solo ocasionalmente.
Esta comunidad vegetal se presenta por encima de los 3,800 m.

Se caracteriza por ser bajo, en donde las plantas muchas veces
TRAMO I, II, III
adquieren el porte almohadillado o en cojín, ocupando áreas

más o menos horizontales y con drenaje moderado. Se
presentan como dominantes especies de Poáceas del género
Calamagrostis, con pocas zonas con parches de Festuca sp.,
también encontramos hierbas arrosetadas como Alchemilla
pinnata.
Las Comunidades Pajonal han sido descritas anteriormente. La

comunidad Césped de Puna se describe a continuación.
- Césped de Puna (Cp).
El Césped de Puna es el tipo de vegetación de porte bajo de

zonas altoandinas que se presenta en el área de estudio, por
encima de los 3800 msnm de altitud. Se caracteriza por estar
conformada por plantas que muchas veces adquieren el porte
almohadillado o en cojín, ocupando áreas más o menos
horizontales y con drenaje moderado y, en algunas áreas,
invadidas por otras especies espinosas y lignificadas que van
remplazando a la cubierta primitiva, debido al sobre pastoreo
excesivo.
El Césped de Puna está conformado por hierbas pulviniformes

(de porte almohadillado o arrosetadas) adaptadas para resistir
las condiciones extremas de bajas temperaturas. Las principales
especies pertenecen a las familias Asteraceae, Caryophyllaceae
y Rosaceae, se pueden decir que predominan plantas
criptocaules (con tallos muy cortos o aplicados fuertemente al
suelo) y por plantas pequeñas, achaparradas, frecuentemente
de la familia Poaceae
(“pastos”).
Destacan las especies Calamagrostis vicunarum “tushu pasto”,

Muhlenbergia peruviana “llapa”, Aciachne acicularis “paco”,
Festuca dolicophylla “chillahua”, Trichoforum rigidum
“chumpillauri”, así como Alchemilla pinnata “sillo sillo”, Werneria
nubigena, Oenothera multicaulis “yauarchunca”.

predominancia de césped de puna, se presenta en laderas de
llamas es menor y los vacunos solo ocasionalmente, debido a
que la formación vegetal no favorece su desarrollo.

predominancia de césped de Puna se presenta en laderas de
llamas es menor y los vacunos solo ocasionalmente, debido a
que la formación vegetal no favorece su desarrollo.
TRAMO I, II, III

El pastoreo de ovinos es de tipo continuo en el que el ganado

pasta libremente seguido del cuidador, buscando los pastos más
tiernos y palatables. Ello hace que las especies deseables sean
consumidas repetidamente. El pastoreo se intensifica en épocas
de lluvia, tiempo en que se puede aprovechar los rebrotes
tiernos y las especies anuales que aparecen.
Este sistema limita el rebrote que pone en riesgo la

supervivencia de la especie, dando oportunidad que las
especies invasoras por su dureza o gusto amargo aumentan de
vigor debido a que son poco consumidas con lo cual disminuye
progresivamente la soportabilidad de la pastura.
− Pajonal de Puna – Vegetación Escasa (Pj - Ve).

posible separa ambas coberturas encontrándoseles asociadas
en un 70% para la unidad Pajonal de Puna y 30% para la unidad
Vegetación Escasa. La comunidad vegetal pajonal alterna con
áreas denudadas rocosas donde no existe vegetación o esta es
muy escasa.
El uso está referido al pastoreo limitado de ovinos y vacunos en

pasturas con pasturas con predominancia de pajonal de puna.
En las áreas con vegetación escasa el pastoreo está restringido
para épocas húmedas.
La comunidad vegetal Pajonal de Puna ha sido descrita

anteriormente y la unidad Vegetación Escasa se describe en la
sección correspondiente a Terrenos sin Uso y/o improductivos.
c. Terrenos con Bosques
c.1. Matorrales
- Matorral (Mt)
Unidad cartográfica donde la cobertura corresponde a varios

tipos de unidades vegetales dominadas por arbustos
(denominadas Matorrales), dependiendo de las condiciones de
altitud y humedad del suelo. Se localizan en la parte baja y
media de la sub-cuenca del río Mantaro, rio Canipaco y de la
Virgen.
El matorral más extenso se localiza entre los 3,250 m.s.n.m y

3,800 m.s.n.m, y contiene un alto porcentaje de hierbas
estacionales en la partey baja de la cuenca. Está conformado
por “quinual” Polylepis sp, “Chachacomo y Tasta” Escallonia sp,
“Kolle” Buddleia sp, “Chamana” Dodonaea sp, “mutuy” Cassia
TRAMO I, II, III

sp y “Chilca” Baccharis sp, ubicados en la zona de vida bosque

húmedo montano subtropical.
- Matorral – Cultivo fraccionado (Mt – Ca).

posible separar ambas coberturas encontrándoseles asociadas
en un 70% para la comunidad vegetal Matorral y 30% para la
unidad cultivo fraccionado.
Representa las áreas con cultivos que han desplazado a la

vegetación arbustiva o matorral y se localizan en laderas
fuertemente inclinadas a empinadas y está conformada por
arbustos, algunos de ellos semi caducifolios. Cuando estas
tierras son abandonadas por baja fertilidad para el cultivo, crece
el matorral (vegetación pionera) que se deja por algunos años
para volver a utilizarlo en cultivos. El resultado es un estrato
herbáceo conformado por plantas estacionales, entre estos
matorrales y en pendientes más favorables se desarrollan áreas
de cultivo de secano.
La predominancia del matorral es notoria por la baja fertilidad de

los suelos empobrecidos por el sobre uso. Estas tierras permiten
una cosecha al año con cultivos alimenticios y pastos cultivados.
Se desarrollan los cultivos: Zea mays “maíz”, Pisum sativum
“arveja”, hortalizas (Daucus carota “zanahoria”, Allium sepa
“cebolla”, Cordia alliodora “ajo”), y forrajes cultivados como
Medicago sativa “alfalfa”, entre otras.
d. Terrenos con Vegetación Cultivada.
Comprende la franja de terrenos de cultivo que forman un

mosaico de comunidades vegetales cultivadas, localizadas en
valles estrechos y en laderas de montaña, conformando una
agricultura de tipo intensivo y temporal, a base de especies
anuales de corto período vegetativo, adaptados a las
condiciones ecológicas del medio.
· Terrenos con Cultivos fraccionados (Ca).
Son tierras cuyas limitaciones más importantes están referidas

al factor climático, debido a las condiciones de suelo, clima y
pendiente, así como alta humedad que propicia la aparición de
enfermedades como la “Rancha”. Las tierras cultivadas se
alternan con áreas de pastos mejorados como la avena. Estas
áreas se consideran de secano pero algunas tierras reciben
agua de riego para una producción anual de cultivos,
dependiendo de las épocas de precipitación. El agua de riego es
canalizada.
TRAMO I, II, III

Las tierras de laderas presentan limitaciones por la necesidad

de agua de riego, donde el agua de lluvia es deficiente para una
agricultura sostenible, por lo que requiere de riego
complementario con mayor intensidad. En estas tierras se
utilizan prácticas agronómicas como el empleo de implementos
de labranza ligeros para la remoción de los suelos (yunta),
labores de desempiedre en aquellas zonas pedregosas, rotación
de cultivos con leguminosas, abonamiento con estiércol de
corral o aplicación baja de fertilizantes sintéticos. Las especies
que siembran en estos terrenos son Zea mays “maíz”, Avena
sativa “avena”, Pisum sativum “arveja”, Vicia faba “haba”,
hortalizas (Daucus carota “zanahoria”, Allium sepa “cebolla”,
Cordia alliodora “ajo”), y forrajes cultivados como Medicago
sativa “alfalfa”. Se presentan como cultivos fraccionados, en las
partes bajas abrigadas se alternan con frutales.
Destacan áreas conformadas por franjas de terrenos de cultivo

de zonas frías asociados a los pastizales, que forman un
mosaico de comunidades vegetales cultivadas con óptimas
condiciones hídricas. Se les encuentra en planicies y en laderas
de montaña, conformando una agricultura de tipo intensivo y
temporal, a base de especies anuales de corto período
vegetativo, adaptados a las condiciones ecológicas del medio.
Representa los cultivos que presentan mayores limitaciones de

uso referidas al factor climático, por la alta incidencia de bajas
temperaturas, y al factor edáfico por presentar una fertilidad
natural baja a media debido a los contenidos bajo a medio de
materia orgánica, bajo de fósforo y medio a alto de potasio
disponibles.
Se localizan en la zona transicional entre el bosque muy húmedo

y el páramo húmedo, donde se cultiva la Solanum spp papa
nativas, Chenopodium quinoa “quinua”, y cultivos nativos
altoandinos como Oxalis tuberosa “oca”, Tropaeolum tuberosum
“mashua”, Ullucus tuberosus “olluco”, Lupinus mutabilis “tarhui”
o chocho y Chenopodium pallidicaule “cañihua”.
· Terrenos con Cultivos – Matorrales (Ca – Mt).

posible separa ambas coberturas encontrándoseles asociadas
en un 70% para la unidad Cultivos y 30% para la unidad
Matorrales.
Representa los cultivos que han desplazado a la vegetación

arbórea y se localizan en los vallecitos intermontanos, donde el
agua de lluvia permite cultivos de con riego complementario para
una agricultura sostenible de corto periodo vegetativo o
resistente a la falta de agua. Estas tierras permiten una cosecha
TRAMO I, II, III

al año con cultivos alimenticios y pastos cultivados. Se

desarrollan los cultivos: Triticum sp “trigo”, Avena sativa
“avena”, Chenopodium quinoa “quinua”, Solanum tuberosum
“papa”, Zea mays “maíz”, Pisum sativum “arveja”, Vicia faba
“haba”.
Cuando estas tierras son abandonadas por baja fertilidad para

el cultivo, crece el matorral (vegetación pionera) que se deja por
algunos años para volver a utilizarlo en cultivos. El resultado es
un mosaico de áreas cultivadas y matorrales en algunos casos
con vegetación secundaria cuando el terreno ha sido
abandonado por muchos años.
e. Terrenos sin Uso y/o Improductivos.
Esta cobertura discontinua está conformada básicamente por

franjas desprovistas de vegetación por sectores alternadas con
alguna vegetación rala de páramo muy húmedo.
− Sin Vegetación - Vegetación Escasa (SV - Ve).
Aplicada a las franjas desprovistas de vegetación con presencia

de una cobertura vegetal escasa, ubicadas en la zona de gran
presencia de rocas. El área está cubierta por afloramientos
líticos con pendientes muy a extremadamente empinadas.
La unidad Sin Vegetación ha sido descrita anteriormente, la

unidad Vegetación Escasa se describa a continuación. − Sin
vegetación (Sv).
Aplicada a las franjas desprovistas de vegetación conspicua

conformada por afloramientos rocosos o pedregosos. No se
consideran como áreas desprovistas de vegetación, ya que aun
estos hábitats mantienen comunidades de flora y fauna en
pequeña escala. Durante el trabajo de campo se observó que la
aparición de especies características de las asociaciones
adyacentes.
Se ha incluido dentro de esta clase, aquellas tierras donde

afloran superficialmente los mantos rocosos de naturaleza
litológica diversa (rocas sedimentarias, intrusivas, volcánicas,
etc.).
Dentro de esta unidad se ha considerado también todas aquellas

tierras que se encuentran sometidas a una intensa actividad
pecuaria, lo que ha motivado la presencia de fuertes problemas
de erosión (surcos o cárcavas), ocasionando la pérdida casi total
del recurso suelo.
TRAMO I, II, III

Estas áreas se localizan en las zonas con afloramientos líticos y

suelos muy superficiales con pendientes extremadamente
empinadas. En algunas áreas se observa formaciones vegetales
de baja cobertura.
− Vegetación escasa.
Las unidades cartografiadas como vegetación escasa,

consideran áreas desprovistas de vegetación que alternan con
una cobertura vegetal ocasional o rara es decir la abundancia es
menor de 1%. Es decir presentan comunidades de flora en
pequeña escala. Durante el trabajo de campo se observó que
presentaban especies características de las asociaciones
adyacentes. En algunas áreas rocosas se observa formaciones
vegetales de baja cobertura en la que destacan especies como
“tola” Parastrephia lepidophylla y “Chilca” Baccharis sp.
Unidades identificadas en el área de estudio
Unidades Símbolo ha %
Terrenos Urbanos y/o Instalaciones
Gubernamentales y Privadas
- Zona Urbana ZU 101.75 1.31%
Terrenos con Praderas Naturales
- Vegetación de Páramo
· Pajonal de Puna Pj 844.75 10.89%
· Pajonal – Césped de Puna Pj-Cp 2,512.27 32.37%
· Pajonal – Vegetación escasa Pj-Ve 913.88 11.78%
Terrenos con Bosques
- Matorrales
. Matorral Mt 451.16 5.81%
. Matorral - Cultivo fraccionado Mt-Ca 66.42 0.86%
Terrenos con Vegetación Cultivada
· Terrenos con Cultivos fraccionados Ca 1,248.74 16.09%
· Terrenos con Cultivos – Matorrales Ca-Mt 863.39 11.13%
Terrenos sin uso y/o Improductivos
TRAMO I, II, III

· Sin Vegetación - Vegetación escasa SV-Ve 757.72 9.76%
TOTAL 7760.07 100
En el Cuadro Nº 7.1.7.2-2 se presenta la correlación de Categorías de

Uso Actual de la Tierra identificadas con las progresivas de la carretera
Chupuro Huasicancha.
Correlación de Categorías de Uso Actual de la Tierra identificadas con las progresivas
de la Carretera Chupuro – Huasicancha
Progresiva Unidad de Uso Actual de la Tierra
0+000 a 2+890 Terrenos con Cultivos fraccionados (Ca).
2+890 a 4+000 Terrenos con Cultivos – Matorrales (Ca-Mt).
4+000 a 4+380 Matorrales (Mt).
5+550 a 7+550 Terrenos con Cultivos fraccionados (Ca), Terrenos con Cultivos –
Matorrales (Ca-Mt).
7+780 a 11+520 Matorrales (Mt).
11+520 a 18+200 Pajonal – Vegetación Escasa (Pj-Ve) y Pajonal – Césped de Puna (Pj-
Cp).
18+200 a 34+200 Pajonal – Césped de Puna (Pj-Cp).
34+200 a 36+050 Pajonal de Puna (Pj).
36+050 a 37+000 Sin Vegetación – Vegetación Escasa (SV-Ve)
37+000 a 38+000 Terreno de Matorrales – Cultivos (Mt-Ca) y Terrenos con Cultivos
fraccionados (Ca).
39+000 a 40+000 Terrenos con Cultivos fraccionados (Ca) y Terrenos con Cultivos –
Matorrales (Ca-Mt).
Matorrales (Ca-Mt).
Matorrales (Ca-Mt).
45+000 a 46+000 Matorrales (Mt) y Terrenos con Cultivos – Matorrales (Ca-Mt).
46+000 a 47+000 Matorrales (Mt) y Terrenos con Cultivos – Matorrales (Ca-Mt).
49+000 – 50+000 Terrenos con Cultivos – Matorrales (Ca-Mt).
50+000 – 51+000 Terrenos con Cultivos – Matorrales (Ca-Mt) y Matorrales (Mt).
TRAMO I, II, III

51+000 – 52+000 Terrenos con Cultivos – Matorrales (Ca-Mt) y Matorrales (Mt).

52+000 – 53+000 Terrenos con Cultivos fraccionados (Ca).
53+000 – 53+137 Terrenos con Cultivos fraccionados (Ca).
Fuente: Elaboración Propia
7.1.8 Hidrología e Hidrografía.
El trazo de la carretera Chupuro - Huasicancha se encuentra contenida en

su totalidad dentro de la subcuencas del río Mantaro (progresiva Km.
00+000 – 18+000); sub cuenca del Río Conas (Km. 18+000 al Km. 29+000)
y sub cuenca del Rio Canipaco (Km. 29+000 al Km. 53+137), perteneciente
a la cuenca del río Mantaro. El río Mantaro se origina en el lago Junín a 4
100 msnm. Su trayectoria general es de SE por cerca de 300 Km hasta el
pueblo de Mayoc; en este lugar se ejecuta una gran curva para dirigirse
hacia el NO por unos 90 Km Al término de los cuales desarrolla otra gran
curva para fluir al SE; luego, al confluir con el río Apurímac a 500 msnm,
forman el río Ene. Presenta un caudal en época seca de 70 m3/s, y en época
de lluvia su caudal puede llegar hasta 165 m3/s.
Las quebradas cercanas al poblado de Chicche del distrito del mismo

nombre, alimentan al río Canipaco con volúmenes significativos de agua en
los meses de avenida generando embalses de gran magnitud y con
cantidades casi nulas en los meses de estiaje.
Dentro del área de influencia del Proyecto se identificaron 19 microcuencas,

que se encuentran graficadas en el Mapa MT-08: Hidrología Tramo, Anexo
N° 4. Para cada quebrada identificada, se delimitó la superficie de la
microcuenca, se midió la longitud del cauce principal, la diferencia de
niveles del cauce principal, altitud media, tipo de cobertura; con lo cual se
calcularon los parámetros morfológicos de las microcuencas como área,
pendiente, tiempo de concentración, que se muestran en el Cuadro N°
7.1.8: Características de las Microcuencas.
El sistema de drenaje de la zona en estudio está constituido por quebradas

en su mayoría seca en la época de verano (octubre – mayo), activándose
los mismos en la época de invierno (mayo – setiembre) y 02 Sub cuencas
(Canipaco y de La Virgen), cuyas nacientes en encuentran sobre los 4,400
msnm, en las alturas de Llamacancha y Chaupiranra.
TRAMO I, II, III

ESTUDIO DEFINITIVO DE INGENIERIA: “MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA CHUPURO - VISTA
ALEGRE - CHICCHE - CHONGOS ALTO – HUASICANCHA, PROVINCIA DE HUANCAYO – DEPARTAMENTO DE JUNIN”
Cuadro Nº 7.1.8: Características de las Microcuencas

LONGITUD SUELOS COBERTURA P24HORAS COEFICIENTE INTENSIDAD CAUDAL ESTRUCTURA
ÁREA PERÍMETRO CARACTERÍSTICOS
Nº PROGRESIVA CURSO VEGETAL (mm) ESCORRENTÍA PRECIPITACIÓN Q EXISTENTE
(Km2) (Km)
(km) PRINCIPAL(Km) C (mm/h) (m3/s)
Material predominante del cauce Presencia de terrenos

se conforman por limos, arcillas, agrícolas y pasto
01 km 02+405 12.743 5.070 16.160 73.98 0.55 50.5028 42.28 Alcantarilla
arenas y material pétreo de origen natural a ambos lados
aluvial. del cauce.
02 km 12+976 1.459 1.242 4.495 73.98 0.55 52.3564 7.61 Alcantarilla
aluvial. del cauce.
03 km 13+645 0.951 1.125 3.844 73.98 0.55 54.5231 7.11 Alcantarilla
aluvial. del cauce.
04 km 14+500 0.853 0.996 3.556 73.98 0.55 69.1653 1.97 Alcantarilla
aluvial. del cauce.
05 km 16+848 0.205 0.530 1.654 73.98 0.55 56.8910 2.79 Alcantarilla
aluvial. del cauce.
Material predominante del cauce Presencia pasto
se conforman por limos, arcillas, natural a ambos lados
06 km 19+213 0.353 0.731 2.122 73.98 0.55 41.5351 6.52 Alcantarilla
arenas y material pétreo de origen del cauce.
coluvio aluvial.
07 km 20+882 1.129 1.537 4.518 73.98 0.55 36.0061 14.94 Alcantarilla
coluvio aluvial.
ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL


08 km 22+185 2.985 2.366 7.556 73.98 0.55 44.3902 3.91 Alcantarilla
coluvio aluvial.
PROGRESIVA ÁREA CURSO PERÍMETRO CARACTERÍSTICOS VEGETAL (mm) ESCORRENTÍA PRECIPITACION Q EXISTENTE
Nº
(km) (Km2) PRINCIPAL(Km) (Km) C (mm/h) (m3/s)

09 km 24+085 0.633 1.107 3.121 arenas y material pétreo de origen del cauce. 73.98 0.55 44.3902 3.91 Alcantarilla
coluvio aluvial.

coluvio aluvial.

coluvio aluvial.

coluvio aluvial.

coluvio aluvial.
Material predominante del cauce Márgenes cubiertas

se conforman por limos, arcillas, por densa vegetación,
14 km 37+880 6.362 1.194 10.678 arenas y material pétreo de origen de plantas arbustivas y 73.98 0.55 28.3079 27.54 Alcantarilla
coluvio aluvial. pastos naturales.


15 km 40+808 11.509 1.253 15.066 arenas y material pétreo de origen de plantas arbustivas y 73.98 0.55 44.3902 40.65 Pontón N° 01
Márgenes cubiertas
Material predominante del cauce
por densa vegetación,
16 km 41+487 11.593 1.263 15.248 se conforman por limos, arcillas, 73.98 0.55 42.7327 40.76 Pontón N° 02
de plantas arbustivas y
arenas y material pétreo.
pastos naturales.
ÁREA PERÍMETRO
Nº PROGRESIVA CURSO CARACTERÍSTICOS VEGETAL (mm) ESCORRENTÍA PRECIPITACION Q EXISTENTE
(Km2) (Km)
(km) PRINCIPAL(Km) C (mm/h) (m3/s)

se conforman por limos, arcillas, por densa vegetación, Puente
17 km 42+423 414.16 44.360 131.963 73.98 0.55 724.5
arenas y material pétreo de origen de plantas arbustivas y Canipaco
se conforman por limos, arcillas, por densa vegetación, Puente de La
18 km 47+915 461.27 32.777 108.288 73.98 0.55 902.2
arenas y material pétreo de origen de plantas arbustivas y Virgen
19 km 52+832 0.493 1.021 3.062 73.98 0.55 62.2247 4.69 Alcantarilla
arenas y material pétreo de origen de plantas arbustivas y
Fuente: Estudio de Hidrología, Drenaje e Hidráulica del estudio definitivo de la Carretera Chupuro - Huasicancha (2012).

7.1.9 Síntesis y análisis de la Línea Base Física.
El clima en la zona de la carretera Chupuro - Huasicancha tiene

mucha influencia de la cordillera de los Andes, macizo montañoso de
gran altitud que penetra en la tropósfera. Al situarse en la división de
las dos principales masas de aire, los Andes son una barrera natural
que impide el paso de las masas de aire húmedo del
Atlántico al Pacífico.
Se presentan dos temporadas con climas diferenciados: uno de estío

-de mayo y setiembre- caracterizado por días soleados y noches muy
frías y ausencia de lluvias; la otra temporada es lluviosa -de octubre
a abril- en que abundan las precipitaciones. Otro rasgo característico
es la marcada variación u oscilación térmica a lo largo del día.
El tipo climático en el área de influencia se determinó en base al Mapa

de Clasificación Climática elaborado por SENAMHI en función a los
Índices del Sistema de Warren Thornthwaite y se distingue el tipo
climático: B(o,i)C’H3 o Zona de clima frío, lluvioso, con deficiencia de
lluvias en otoño e invierno, con humedad relativa húmeda.
Se emplearon registros de 20 años para la estación meteorológica:

de Viques (75° 13’ 42.3” de longitud oeste y 12° 09 ’ 21.6” de latitud
sur, a una altitud de 3044 msnm) y Laivea (75° 21’ 3 7.08” de longitud
oeste y 12° 15’ 8.04”, de latitud sur, a una altitud de 3842 msnm)
ubicada en el Área de influencia; además se tomó como apoyo
complementaria, registros meteorológicos de la estación Shullcas
(75° 17’ 34” de longitud oeste y 10° 02’ 55.3”, de latitud sur, a una
altitud de 3510 msnm). La dirección predominante de viento en la
estación de Viques fue Oeste (W) con velocidad media mensual del
viento de 2.48 m/s. La dirección predominante del viento en la
estación Laivea fue Nor Este (NE) con velocidad media mensual del
viento de 3.52 m/s. Los meses de julio y agosto reportan las mayores
velocidades de viento, factor a tener en cuenta para precauciones por
trabajos en altura.
Al evaluar las condiciones fisiográficas del Área de Influencia bajo

la forma de Unidades de Paisaje, se determinaron dos unidades de
Gran Paisaje: Planicie y Montañoso. La Unidad que se determinó en
mayor superficie fue la de Montañas estructurales de lutitas y
areniscas glomerados, con el Subpaisaje y elemento de Paisaje:
Laderas Empinadas, las cuales ocupan la cuarta parte del Área de
influencia.
El mapa Geológico del Área de influencia muestra que la litología

predominante en la zona está constituida por unidades
litoestratigráficas volcánicas y sedimentarias.
Se han identificado las siguientes unidades Geomorfológicas:

Altiplanicie, Colinas Andinas y Valle.

• Altiplanicie. Está representada por una extensa meseta que se

desarrolla a altitudes de 4000 y 4500 msnm. Constituido por
superficies planas a onduladas con pendientes de 10º a 15º, esta
superficie forma parte de la zona ecológica de Puna.
• Colinas Andinas. Están conformadas por acumulaciones aluviales

cuaternarias y están cortadas por redes de pequeñas quebradas.
Están conformadas por elevaciones pequeñas que tienen alturas
de 10 a 50 o 60 m como máximo.
• Valle interandino. Esta unidad está conformada por los flancos y el

cauce del río Mantaro, río Canipaco y de La Virgen –o valle- y sus
tributarios.
Los procesos morfodinámicos están relacionados a los principales

agentes modeladores como el agua que proviene principalmente de
los sistemas fluviales o de las precipitaciones; el intemperismo, físico
o químico, que desgasta el relieve y configura el relieve actual. Se
identificaron tres procesos tipo:
• Erosión de ladera. En la vía Chupuro - Huasicancha se ha

localizado este fenómeno en las siguientes zonas:
• Deslizamientos. En la vía en estudio se localizó este fenómeno

sobre depósitos y suelos formados de la meteorización y erosión
de los materiales de origen glaciar. Estos depósitos son
generalmente arcillo limosos a limo arcillosos y esta ubicado, el
más importante la progresiva Km 22+840. Los materiales al
saturarse adquieren características plásticas y tienden a deslizarse
pendiente abajo afectando la vía.
• Derrumbes. En la zona en estudio de ha evidenciado este

fenómeno en las progresivas km 49+150 al km 49+350.
De la información secundaria disponible y las validaciones

efectuadas, se obtuvo la clasificación taxonómica de los Suelos y la
Capacidad de Uso Mayor de las Tierras para el Área de Influencia.
Se determinaron para el Área de Influencia las Unidades de Tierras

según su Capacidad de Uso Mayor –asociadas y no asociadas-
predominantes en el Área de Influencia fueron Tierras aptas para
pastoreo de páramo – Tierras de Protección, con calidad agrológica
baja, que tienen limitación por suelo, erosión y clima frígido.
Se identificaron los Usos Actuales de la Tierra en el Área de

Influencia del proyecto, describiéndolos siguiendo los criterios
establecidos por la Unión Geográfica internacional (UGI). Las

Unidades de Uso Actual de la Tierra que fueron identificadas en los

grupos de:
• Terrenos urbanos y/o instalaciones gubernamentales y privadas,

con una (01) unidad,
• Terrenos con Praderas naturales, con cuatro (03) unidades,
• Terrenos con Bosques con (02) unidades,
• Terrenos con Vegetación cultivada, con dos (02) unidades y
• Terrenos sin uso y/o improductivos, con una (01) unidad.
La Unidad que se determinó mayoritaria fue Pajonal – Cesped de

Puna del grupo Terrenos con Praderas naturales en 2,512 ha
(32.37% de Área de Influencia).
Del punto de vista Hidrológico e Hidrográfico, el trazo de la vía

Chupuro - Huasicancha atraviesa por diecinueve quebradas las
cuales tienen sus microcuencas que discurren a la subcuenca del río
Mantaro, río Cunas, río Canipaco y de La Virgen, pertenecientes
todos ellos a la cuenca del río Mantaro.

Estudio definitivo de ingeniería de mejoramiento de carretera en Junín

Caricato da

Informazioni sul documento

Descrizione originale:

Titolo originale

Copyright

Formati disponibili

Condividi questo documento

Condividi o incorpora il documento

Opzioni di condivisione

Hai trovato utile questo documento?

Questo contenuto è inappropriato?

Copyright:

Formati disponibili

Estudio definitivo de ingeniería de mejoramiento de carretera en Junín

Caricato da

Copyright:

Formati disponibili

ESTUDIO DEFINITIVO DE INGENIERIA:

“MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA CHUPURO - VISTA

7. LÍNEA DE BASE SOCIO-AMBIENTAL SEMI DETALLADA.

7.1 LÍNEA DE BASE FÍSICA.

7.1.1 Metodología aplicable al medio físico.

La descripción y evaluación de los componentes de la línea base física, a

En primera instancia se empleó información cartográfica proporcionada por

Para la evaluación ambiental en campo se emplearon fichas de campo,

La información referida al clima fue realizada en base principalmente de los

La información sobre los aspectos geológicos y geomorfológicos se basó en

Para determinar las diferentes formas de tierra se empleó el Método del

Los aspectos concernientes a: Suelos y capacidad de uso mayor de la tierra

TRAMO I, II, III

Los aspectos hidrológicos fueron descritos en base a la información

La información obtenida en campo y la información secundaria fue procesada

En el presente ítem se analizan las variaciones de las condiciones

El análisis del clima se ha desarrollado para el sector de Chupuro y

7.1.2.2 Características del clima.

El clima de la zona de estudio se encuentra influenciado

Al situarse en la división de las dos principales masas de aire, las

La zona presenta dos temporadas con climas bien diferenciados:

TRAMO I, II, III

abundantes. Otro rasgo que caracteriza esta zona es la marcada

El tipo climático en el área de influencia del proyecto se ha

De esta manera, en el área de influencia del presente proyecto se

B(o,i)C’H3 : Zona de clima frío, lluvioso, con deficiencia de lluvias

7.1.2.3 Estaciones meteorológicas y registros de variables del clima.

Para el presente estudio, se consideró conveniente emplear

La estación meteorológica Viques, que se encuentra en el distrito de

La estación meteorológica de Shullcas, ubicada en el distrito de

Los registros meteorológicos de estos dos se consideran

La estación meteorológica de Laive, ubicada en el distrito de

TRAMO I, II, III

La información proporcionada por el SENAMHI de la estación

Las áreas de influencia del proyecto abarcan zonas que

Para tener una idea tanto de la distribución anual de las lluvias,

Se muestra gráficamente para la estación meteorológica de

TRAMO I, II, III

En la estación de Shullcas, la precipitación máxima en 24 h por

TRAMO I, II, III

TRAMO I, II, III

TRAMO I, II, III

Por otro lado la estación meteorológica de Laive, muestra

TRAMO I, II, III

La temperatura es una variable del clima cuyo impacto sobre

cardinales y también de acuerdo a su rango de inclinación

Es preciso recalcar que existe una relación inversamente

El régimen térmico se caracteriza por presentar variaciones

Se observa que la temperatura media mensual promedio es

El invierno es seco y casi siempre soleado, por ello la

TRAMO I, II, III

Es un parámetro que está sensiblemente influenciado por la

En el sector interandino las precipitaciones son más abundantes

TRAMO I, II, III

lluvias que los vientos alisios empujan desde la selva

Según las Estaciones del año 1992-2011, la humedad relativa

Del análisis de los registros para 20 años (1992 a 2011), se tiene

De otro lado, en la estación meteorológica Laive para un periodo

TRAMO I, II, III

D. Dirección y Velocidad de Vientos.

La dirección, frecuencia y velocidad de los vientos en las zonas

Del análisis de los registros de 20 años para la estación