ERGONOMÍA

Actividad No. 1
Estudio de Caso sobre los elementos de un Sistema de Trabajo

Presentan

Luz Helena Cediel Galvis

ID 511097

Jose Antonio Alfonso Duarte

ID 499151

Docente

Sandra Liliana Rey Quiñonez

Floridablanca Santander Colombia Octubre 20 de 2018

 ESTUDIO DE CASO

Una empresa del sector automotor que se dedica a labores de operación de vehículos de
transporte de pasajeros y arreglo automotor (mantenimiento de los carros) funciona
normalmente de lunes a viernes la parte administrativa y la operación de vehículos por
cada trabajador es de 8 horas a máximo 12 horas al día, fraccionadas en dos bloques de
trabajo de 4 o 5 horas seguidas conduciendo el vehículo automotor.
Cuando el operador de bus se sube a trabajar puede durar sentado más de 3 a 4 horas
seguidas sin posibilidad de cambiar la postura por otra.
La exigencia de trabajo requerido para desarrollar su función se debe principalmente a
las habilidades para conducir que implica manejo de espejos, coordinación motriz entre
el freno y el acelerador, principalmente con el pie derecho, niveles de atención en la vía
y concentración en dónde debe dejar los pasajeros de acuerdo a la ruta que realiza. Los
horarios de alimentación son variados; a veces almuerzan y desayunan de una vez entre
las 9 y las 11 a.m.
Según el área de SST encargada, se evidencian problemas osteomusculares en la zona
lumbar principalmente por la postura en la que permanecen sentados por largos periodos
de tiempo.
Las estadísticas indican lo siguiente:
Por cada 10 trabajadores 3 se están ausentando por problemas a nivel osteomuscular al
menos 2 veces al mes.
La tasa de AT por esfuerzos es del 0,2%
La incidencia de casos es del 1,5% con un aumento del 0,5% durante el último año.
Los sistemas de vigilancia indican que los problemas osteomusculares se presenta en la
zona lumbar y hombros.
COPASST hace una inspección a 32 buses de 170 del total de la flota y encuentra que
las sillas están con problemas de acolchado y falta de lubricación (sistema de
amortiguación deficiente).
Usted como experto del área de seguridad y salud en el trabajo, debe realizar un informe
para planear la intervención de acuerdo a su quehacer profesional aplicando lo visto en
el curso, con la siguiente estructura:
 2) Describa el sistema de trabajo: hombre-máquina-ambiente del caso e identifique el
problema a resolver.

SISTEMA DE TRABAJO HOMBRE

 Se está presentando problemas a nivel osteomuscular (zona lumbar y hombros)

por estar sentados por periodos largos durante el día.
 No están haciendo las pausas adecuadas de descanso durante el día.
 El trabajo le implica estar concentrados todo el día en la vía, mirando los espejos,
controlando la velocidad.
 El desorden alimenticio es muy continuo ya que no reciben los alimentos a las
horas adecuadas.
 Además hacen manejos repetitivos al manipular constantemente; el acelerador,
el timón y la palanca de cambios.

MÁQUINA

-Se hace la revisión respectiva en los buses y se encuentra que las sillas no son las adecuadas
para el uso del trabajador; los cojines están sin el tapizado ideal de alcochado y no son
asientos ergonómicos para estar todo un día de trabajo sentado por más de 3 a 4 horas.

AMBIENTE
-El entorno en el que se exponen estos trabajadores o el medio que los rodea durante todo el
día laboral, es estresante, la jornada se hace tensa y extenuante debido a la fatiga y el
cansancio.
-Permanecer un ambiente donde solo hay ruido, y movimiento constante, influye
notablemente en la labor del transportador de pasajeros, ya que no es un trabajo tranquilo
donde pueda desarrollar su función sin estar presionado y estresado.
El problema a resolver en este caso es:

1- Ya se identificó la problemática del porqué están sufriendo de síntomas

osteomusculares (parte lumbar y hombro), se debe implementar las medidas
correctivas para minimizar estos problemas de salud, y evitar las lesiones en el
trabajador.
2- Se debe hacer seguimiento a estos trabajadores que están presentando los síntomas,
por medio de chequeos médicos y controles para evitar que la complicación aumente.
3- Después de haber realizado la inspección de los buses y que se encontrara los
problemas de las sillas, inmediatamente se debe enviar a revisión por el área de
mantenimiento de la empresa para que se puedan adecuar o hasta dar de baja, para el
cambio total de la silla. Esto debe demostrarse a la Gerencia para que a su vez
autoricen la renovación de las sillas.
4- Realizar relevos en tiempos de trabajo continuo, para que el trabajador tengo por lo
menos un tiempo de descanso durante el día, y evitar que el cansancio muscular
aumente.
5- Capacitar y motivar al personal de la empresa transportadora, para que realicen
actividades de ejercicios o pausas de estiramiento ya sea en los descansos o en sus
casas, motivarlos a que realicen caminatas en los momentos que se puedan de ocio o
descanso.

3) Desarrollo del caso ¿para qué sirve el sistema hombre-máquina-ambiente?

Para establecer una interrelación o acoplamiento entre el que dirige la máquina y el

entorno que lo rodea. El hombre organiza y analiza la forma de realizar sus actividades
que conlleven a manejar un artefacto (máquina) dentro de un ambiente seguro. Este
conjunto se complementa recíprocamente para conseguir el mejor rendimiento; el
hombre piensa y acciona, mientras que el objeto se acopla a las cualidades, tanto en el
manejo como en aspecto y comunicación.
Es importante que este sistema sea equilibrado de la mejor forma, el hombre debe
conocer y utilizar la máquina de una forma correcta en las mejores condiciones posibles,
la máquina debe estar en buen estado y debe ser una herramienta apta y debe ser
controlada para el buen funcionamiento, eso hace que la productividad de la empresa
aumente y los problemas de salud disminuyan.
 4) Propuesta de mejora. ¿Existe alguna mejora en cuanto del sistema de trabajo?
¿Usted qué propone?
Argumentesurespuesta.

La propuesta de mejora para el caso de esta empresa de trasporte de pasajeros que llamaremos
trasvolando son
1. Para los conductores que tiene la postura durante 4 a 5 horas seguidas es si es un solo
conductor coloca compañero o copiloto lo cual nos permita una rotación por viaje de
2 horas cada uno y rotación de destino para conductores que hagan viajes cortos al
siguiente viaje largo y lo mismo con el de viaje largo en el siguiente viaje corto a si
disminuimos horas viajes y menos horas en la misma postura
2. Mejora del automotor que este en buen estado y tener buenos asientos lo cual nos
brindará confort a nuestros conductores

3. Para los problemas alimenticios se puede diseñar una dieta para que los horarios de
los conductores no afecten su organismo ya que es muy difícil dar un horario para sus
comidas según su viaje esto con comidas saludables y realizar chequeos frecuentes
Con este plan se puede disminuir el ausentismo ya que habrá más rotación y menos horas
que van a estar sentados.
 CONCLUSIONES

Revisando el caso se concluye que la empresa automotriz trasvolando se evidencia que

la mayoría de los conductores duran muchas horas en una misma posición, afectando
principalmente en su salud la zona lumbar y piernas y brazos, lo cual requiere una
intervención y un chequeo médico oportuno. Además se analiza que las empresas no
están invirtiendo en asientos confortables para los trabajadores, no hay horas adecuadas
de alimentación. Así es inevitable que no se presenten casos de problemas
osteomusculares, sino se hace la intervención para que los conductores roten más tiempo
y no permanezcan en una misma postura todo el tiempo se debe buscar una acción
inmediata para evitar el ausentismo constante durante cada mes.
 REFERENCIAS BIBILIOGRÁFICAS

http://virtualnet2.umb.edu.co/virtualnet/archivos/open.php/388/mod2/pdf/ergonomia.pd
f
ww.google.com.co/search?q=www.monografias.com%2Ftrabajos73%2Fergonomia-
aplicaciones-sistema-hombre-maquina%2Fergonomía
Manual de Ergonomía y Seguridad-Sedunga Edición- Maury Javier Rueda Ortiz