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FACULTAD DE INGENIERIA Y ARQUITECTURA

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL

PLAN DE TESIS

APLICACIÓN DE LA TECNOLOGÍA TECCO SYSTEM3 PARA

ESTABILIZACIÓN DEL TALUD DEL CERRO HUAYHUACA, DEL

DISTRITO DE ANDAHUAYLAS - 2018

PARA OBTAR EL TÍTULO PROFESIONAL DE

INGENIERIO CIVIL

AUTOR:

Bach. QUISPE MOLINA, Richard Claudio

ANDAHUAYLAS - PERU

2018
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Índice

CAPITULO I ...............................................................................................................................5

PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA ...................................................................................5

1.1 Descripción de la realidad problemática ...........................................................................5

1.2 Delimitación de la investigación .......................................................................................6

1.2.1 Delimitación Espacial .................................................................................................6

1.2.2 Delimitación Social.....................................................................................................7

1.2.3 Delimitación Temporal ..............................................................................................7

1.2.4 Delimitación Conceptual ...........................................................................................7

1.3 Formulación del problema ................................................................................................7

1.3.1 Problema principal ......................................................................................................7

1.3.2 Problemas específicos .................................................................................................8

1.4 Objetivos ...........................................................................................................................8

1.4.1 General ........................................................................................................................8

1.4.2 Específicos ..................................................................................................................8

1.5 Hipótesis ............................................................................................................................8

1.5.1 General ........................................................................................................................8

1.5.2 Específicas .................................................................................................................9

1.6 Justificación de la investigación ........................................................................................9

CAPÍTULO II ........................................................................... Error! Bookmark not defined.

MARCO TEÓRICO .................................................................. Error! Bookmark not defined.

2.1. Antecedentes del problema............................................. Error! Bookmark not defined.


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Granados (2006), ............................................................... Error! Bookmark not defined.

Diaz (2008), ....................................................................... Error! Bookmark not defined.

Mendoza (2016) ................................................................. Error! Bookmark not defined.

2.2 BASES TEÓRICAS ........................................................ Error! Bookmark not defined.

2.2.1 Tecnología TECCO SYSTEM3................................ Error! Bookmark not defined.

2.2.2 Talud ......................................................................... Error! Bookmark not defined.

2.2.2. Geometría de un talud .............................................. Error! Bookmark not defined.

2.2.3 Estabilización ............................................................ Error! Bookmark not defined.

2.2.4 Deslizamientos .......................................................... Error! Bookmark not defined.

2.2.4.1 Deslizamientos superficiales (creep) ..................... Error! Bookmark not defined.

2.3 DEFINICIÓN DE TÉRMINOS BÁSICOS. ................... Error! Bookmark not defined.

CAPÍTULO III .......................................................................... Error! Bookmark not defined.

MARCO METODOLÓGICO ................................................... Error! Bookmark not defined.

3.1 Tipo y Nivel de investigación ......................................... Error! Bookmark not defined.

3.1.1 Tipo de investigación ................................................ Error! Bookmark not defined.

3.1.2 Nivel de investigación .............................................. Error! Bookmark not defined.

3.2 Método y diseño de la Investigación ............................... Error! Bookmark not defined.

3.2.1 Método de la Investigación ....................................... Error! Bookmark not defined.

3.2.2 Diseño de la Investigación ........................................ Error! Bookmark not defined.

3.3 Población y Muestra ........................................................ Error! Bookmark not defined.

3.3.1 Población .................................................................. Error! Bookmark not defined.

3.3.2 Muestra ..................................................................... Error! Bookmark not defined.

3.4 Variable, dimensiones, indicadores ................................. Error! Bookmark not defined.


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3.5 Técnicas e instrumentos de recolección de datos ............ Error! Bookmark not defined.

3.5.1 Técnicas .................................................................... Error! Bookmark not defined.

3.5.2. Instrumentos............................................................. Error! Bookmark not defined.

3.5.3 Métodos de análisis de datos .................................... Error! Bookmark not defined.

3.5.4 Fuentes ...................................................................... Error! Bookmark not defined.

CAPÍTULO IV .......................................................................... Error! Bookmark not defined.

ADMINISTRACIÓN DEL PROYECTO DE INVESTIGACIÓN ......... Error! Bookmark not

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4.1 Recursos Humanos: ......................................................... Error! Bookmark not defined.

4.2 Recursos Materiales: ....................................................... Error! Bookmark not defined.

4.3 Presupuesto y Financiamiento:........................................ Error! Bookmark not defined.

4.4 Cronograma de acciones (gráfica de Gantt) .................... Error! Bookmark not defined.

4.5 Referencias bibliográficas ............................................... Error! Bookmark not defined.

|ANEXOS .................................................................................. Error! Bookmark not defined.


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CAPÍTULO I

PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

1.1 Descripción de la realidad problemática

Los deslizamientos son uno de los procesos geológicos más destructivos que afectan a los

humanos, causando miles de muertes y daño en las propiedades por valor de decenas de billones

de dólares cada año (Brabb, 1989); sin embargo, muy pocas personas son conscientes de su

importancia. El 90% de las pérdidas por deslizamientos son evitables si el problema se identifica

con anterioridad y se toman medidas de prevención o control.

Son varias actividades en donde la estabilidad de taludes se torna importante, es así por

ejemplo en las obras de construcción lineales como carreteras y ferrocarriles, canales,

conducciones, actividades mineras, y en general todo tipo de obra de construcción en donde sea

necesario el uso una superficie plana en una zona de pendiente, además llegar a una profundidad

determinada bajo la superficie, necesita del diseño y excavación de taludes.

Cualquier talud está sujeto a fuerzas naturales que tiende a hacer que las partículas y

porciones del suelo próximas a su frontera deslicen hacia abajo; el fenómeno es más intenso

cerca de la superficie inclinada del talud a causa de la falta de presión normal confinante que allí

existe como una consecuencia, la zona mencionada puede quedar sujeta a un flujo viscoso hacia

abajo, que generalmente, se desarrolla con extraordinaria lentitud. El desequilibrio puede

producirse por un aumento en las cargas actuantes en la corona del talud, por una disminución en
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la resistencia del suelo al esfuerzo cortante o, en el caso de laderas naturales, por razones de

conformación geológica que escapan a un análisis local detallado.

La vía asfáltica que une desde el puente colonial de Andahuaylas hasta el nuevo distrito de

José María Arguedas – Huancabamba; viene causando temor e incomodidad a los vecinos de este

sector que temen por su seguridad, puesto que las lluvias han generado el desprendimiento de

rocas y lodo cayendo hacia las partes bajas del sector de Rumi Rumi y del puente Colonial

destrozando las mallas colocadas por la empresa constructora OHL. En tanto las intensas

precipitaciones pluviales ha hecho que varios tramos de esta la vía, se hayan deslizado rocas y

tierra, poniendo en peligro el tránsito vehicular hacia el distrito José María Arguedas.

Los vecinos del Puente Colonial y del barrio Pochccota manifiestan que las faldas del cerro

Huayhuaca no han sido arborizadas por los responsables de la empresa y con las intensas

precipitaciones pluviales van a desprenderse más rocas que en cualquier momento puedan

precipitarse y ocasionar daño a los transeúntes y vehículos que a diario pasan por esta carretera.

El objetivo de la presente tesis se centra en analizar el problema y presentar la alternativa

TECCO SYSTEM3 como tecnología de solución y diseño de ingeniería para un tramo de 100 m

de los taludes del cerro Huayhuaca en el distrito de Andahuaylas, y evitar la caída de rocas que

es generalmente iniciada por temas climáticos, fenómenos naturales o artificiales, que causan un

cambio en las fuerzas que actúan sobre una roca.

1.2 Delimitación de la investigación

1.2.1 Delimitación Espacial

El presente trabajo de investigación se desarrollará teniendo como ámbito espacial el Cerro

Huayhuaca, ubicado en el Distrito de Andahuaylas, Provincia de Andahuaylas - Apurímac.


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1.2.2 Delimitación Social

La propuesta tendrá como beneficiarios inmediatos a los pobladores aledaños a la zona

norte del Cerro Huayhuaca (puente colonial), a los transportistas que usan la vía asfaltada hacia

Huancabamba, a los pobladores del Distrito de Andahuaylas, jurisdicción de la Provincia de

Andahuaylas y Región Apurímac.

1.2.3 Delimitación Temporal

El presente plan de tesis abarcará un espacio de seis meses, comprendidos entre noviembre

del 2017 y mayo del 2018, de conformidad al cronograma establecido (gráfica de gantt) del

capítulo IV.

1.2.4 Delimitación Conceptual

En esta tesis se decidió adoptar la definición Suárez, 2007, quien señala que se conoce con

el nombre genérico de taludes cualesquiera superficies inclinadas respecto a la horizontal que

hayan de adoptar permanentemente las masas de tierras.

Un “talud” o ladera es una masa de tierra que no es plana, sino que presenta una pendiente

o cambios importantes de altura. De forma técnica se define de esta manera, si su conformación

actual tuvo como origen un proceso natural se define como “ladera” y “talud” cuando se

conformó artificialmente.

1.3 Formulación del problema

1.3.1 Problema principal

¿Cuáles son las ventajas de la aplicación de la tecnología TECCO SYSTEM3 para

estabilización del talud del cerro Huayhuaca, del Distrito de Andahuaylas - 2018?
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1.3.2 Problemas específicos

• ¿Cuáles son las ventajas de la tecnología TECCO SYSTEM3 aplicadas en rocas, para

estabilización del talud del cerro Huayhuaca?

• ¿Cuáles son las ventajas de la tecnología TECCO SYSTEM3 aplicadas en materiales

sueltos, para estabilización del talud del cerro Huayhuaca?

• ¿Cuáles son las ventajas de la tecnología TECCO SYSTEM3 aplicadas en cualquier tipo de

terreno entre medias, para estabilización del talud del cerro Huayhuaca?

1.4 Objetivos

1.4.1 Objetivo General

Determinar las ventajas de la aplicación de la tecnología TECCO SYSTEM3 para estabilización

del talud del cerro Huayhuaca, del distrito de Andahuaylas - 2018.

1.4.2 Objetivos Específicos

• Determinar las ventajas de la tecnología TECCO SYSTEM3 aplicadas en rocas, para

estabilización del talud del cerro Huayhuaca.

• Determinar las ventajas de la tecnología TECCO SYSTEM3 aplicadas en materiales

sueltos, para estabilización del talud del cerro Huayhuaca.

• Determinar las ventajas de la tecnología TECCO SYSTEM3 aplicadas en cualquier tipo de

terreno entre medias, para estabilización del talud del cerro Huayhuaca.

1.5 Hipótesis

1.5.1 Hipótesis General

Las ventajas de la aplicación de la tecnología TECCO SYSTEM3 para estabilización del talud

del cerro Huayhuaca, del Distrito de Andahuaylas – 2018, son altamente significativas.
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1.5.2 Hipótesis Específicas

 Las ventajas de la tecnología TECCO SYSTEM3 aplicadas en rocas, para estabilización

del talud del cerro Huayhuaca, son diversas, entre ellas, que el cable espiral hecho con tres

alambres de acero de alta resistencia trenzados se caracteriza por su alta resistencia a

rotura. Al mismo tiempo es discreto y se puede anclar firmemente alrededor de las rocas

que sobresalen.

 Las ventajas de la tecnología TECCO SYSTEM3 aplicadas en materiales sueltos, para

estabilización del talud del cerro Huayhuaca, son favorables, puesto que las mallas se unen

fácilmente sin necesidad de superponer los paños, lo que supone un uso eficiente de la

malla sin ningún tipo de desperdicio.

 Las ventajas de la tecnología TECCO SYSTEM3 aplicadas en cualquier tipo de terreno

entre medias, para estabilización del talud del cerro Huayhuaca, son bastante favorables, ya

que el pretensionamiento de la malla ayuda a adaptarse a la topografía y evita las

acumulaciones no deseadas de materiales. La cuadrícula de bulones se dimensiona en

función de los parámetros geotécnicos.

1.6 Justificación de la investigación

La aplicación de la tecnología TECCO SYSTEM3 para estabilización del talud del cerro

Huayhuaca, del Distrito de Andahuaylas, es importante porque diariamente una gran cantidad de

vehículos y personas transitan por la vía asfaltada hacia Huancabamba, quienes están expuestos a

la muerte si llega a ocurrir la caída de alguna roca o piedra; esto es debido a que estas al rodar

por el talud, alcanzan grandes velocidades, convirtiéndose en verdaderos proyectiles,

prácticamente imposibles de esquivar por los conductores y peatones que se arriesgan a transitar

por esta vía asfaltada.


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