E1 L2.3 Geo 001 Rev.2

1

Nombre Proyecto: 0356301 - Miguillas
Documento No:E1-L2.3-GEO-001

Ingeniería Constructiva (Lote I y Lote II) y Gerenciamiento Proyecto Hidroeléctrico Miguillas - TÚNELES 1, 2 Y 4 - LÍNEA BASE - CONDICIONES DE
EXCAVACIÓN Y SOPORTE
CONTROL DE CAMBIOS
ÍNDICE DE MODIFICACIONES
Revisión Fecha Sección modificada Observaciones
0 17-04-2018 - Versión original
1 04-05-2018 - -
2 04-07-2018 Título; Pie de página; Se atienden los comentarios de ENDE CORANI

Figura 1.2; Figura 2.1; presentados con la comunicación
Figura 2.2; Figura 2.5; COR-GPP-3606/2018.
Figura 2.6; Tabla 3.2; Se actualizaron los porcentajes de tipo de terreno para
2.3; 3.1.1; 3.3.1; 3.3.2 los túneles 2 y 4.
REVISIÓN Y APROBACIÓN
Preparó: Revisó: Revisó: Aprobó:
A. Rico R. Gutierrez C. Marulanda F. Amaya

04-07-2018 04-07-2018 19-04-2018 19-04-2018
VoBo. Ingeniero VoBo. Director de VoBo. Director de VoBo. Director de

Ejecutor Departamento División Proyecto

Rev. 2, 04-07-2018 Página 2 de 33


TABLA DE CONTENIDO
INTRODUCCIÓN 7
ASPECTOS GEOLÓGICOS Y GEOTÉCNICOS GENERALES 11

2.1. GENERALIDADES 11
2.2. LITOLOGÍA 12
2.2.1. Formación Amatura (Oam) 13
2.2.2. Formación Uncía (Sun) 13
2.2.3. Formación Cataví (Sct) 13
2.2.4. Formación Cancañin (Scc) 13
2.2.5. Depósito Coluvial (Qco) 13
2.3. GEOLOGÍA ESTRUCTURAL 16
2.3.1. Estratificación 16
2.3.1.1. Túnel 1 16
2.3.1.2. Túneles 2 y 4 17
2.3.2. Diaclasas 18
2.3.2.1. Túnel 1 18
2.3.2.2. Túneles 2 y 4 18
2.4. ASPECTOS GEOTÉCNICOS 20
2.4.1. Generalidades 20
2.4.2. Sistemas de soporte 20
2.4.3. Perforaciones piloto e inyecciones 21
2.4.4. Infiltraciones 22
2.4.5. Excavaciones en corte abierto 22
CONDICIONES GEOLÓGICAS Y GEOTÉCNICAS DE LA OBRA SUBTERRÁNEA 23

3.1. ASPECTOS GENERALES 23
3.1.1. Generalidades 23
3.1.1.1. Túnel 1 y ventana 23

Rev. 2, 04-07-2018 Página 3 de 33


3.1.1.2. Túneles 2 y 4 23

3.2. CARACTERÍSTICAS GEOTÉCNICAS DE LA ROCA, MACIZO Y MATERIALES DE
DEPÓSITO SUPERFICIAL 4
2
3.2.1. Características geotécnicas roca intacta y macizo rocoso 24
3.2.2. Características de materiales de depósitos de coluvión 24
3.2.2.1. Propiedades índice del suelo 24
3.2.2.2. Propiedades de resistencia 25
3.3. CONDICIONES DE EXCAVACIÓN Y SOPORTE 25
3.3.1. Aspectos Generales 25
3.3.1.1. Terreno Tipo I 25
3.3.1.2. Terreno Tipo II 26
3.3.1.3. Terreno Tipo IIIA 26
3.3.1.4. Terreno tipo IIIB 27
3.3.1.5. Terreno tipo IV 28
3.3.2. Descripción de las condiciones de excavación y soporte 30
3.3.2.1. Túnel 1 y ventana 30
3.3.2.2. Túnel 2 31
3.3.2.3. Túnel 4 31
3.3.3. Estimativo de aguas de infiltración 32
3.3.3.1. Túnel 1 32
3.3.3.2. Túnel 2 32
3.3.3.3. Túnel 4 32

Rev. 2, 04-07-2018 Página 4 de 33


LISTA DE TABLAS
Tabla 1. Perforaciones existentes en la cercanía del Túnel Carabuco.
Tabla 2. Resumen ensayos de laboratorio en suelos zona del Túnel Carabuco.
Tabla 3. Resumen ensayos de laboratorio en rocas zona del Túnel Carabuco.
Tabla 4. Sistemas de diaclasas.
Tabla 5. Propiedades de la roca intacta.
Tabla 6. Distribución de tipos de Terreno.

Rev. 2, 04-07-2018 Página 5 de 33


LISTA DE FIGURAS
Figura 1. Vista en planta Túnel 1- Carabuco y Ventana.
Figura 2. Vista en planta Túneles 2 y 4.
Figura 3. Vista en Planta- Condiciones Geológicas Túnel 1
Figura 4. Vista en Planta - Condiciones Geológicas Túneles 2 y 4.
Figura 5. Convenciones y leyendas geológicas.
Figura 6. Perfil Geológico Túnel 1.
Figura 9. Representación estereográfica de planos de estratificación Túnel 1.
Figura 10. Representación estereográfica de planos de estratificación Túneles 2 y 4.
Figura 11. Sistemas de diaclasas Túnel 1.
Figura 12. Sistemas de diaclasas Túneles 2 y 4.

Rev. 2, 04-07-2018 Página 6 de 33


INTRODUCCIÓN
El Proyecto Hidroeléctrico Miguillas se encuentra localizado en el Estado Plurinacional de Bolivia en la provincia Inquisivi.
El proyecto Hidroeléctrico Miguillas tiene antecedentes de estudios sobre el río Miguillas desde 1971, para el
planteamiento de desarrollos hidroeléctricos en la cuenca.
En el año 2012 se realizaron estudios de diseño para licitación con la firma AIN-ACTIVE CONSULTORES TÉCNICOS,
que permitieron adelantar en octubre del 2014 el proceso de licitación para llevar a cabo los estudios de “Ingeniería,
suministro y construcción, montaje, pruebas y puesta en marcha del Proyecto Hidroeléctrico Miguillas” mediante los
cuales se realizaron en una primera fase los estudios de diseño básico y de ingeniería de detalle para las obras
previstas.
Este contrato fue adjudicado a la firma ISOLUX CORSAN (CORSÁN-CORVIAM), quien adelantó los estudios de primera
fase en donde se realizaron investigaciones topográficas y geológicas que permitieron efectuar nuevos planteamientos
en la definición de las obras. Con estos estudios se adelantaron los diseños denominados “Diseño Básico” y Diseño
Detallado que modificaron los diseños iniciales del proyecto. Posteriormente, en 2018, ENDE-CORANI, inició y está
desarrollando los diseños de construcción para las obras del proyecto Hidroeléctrico Miguillas.
El Proyecto Hidroeléctrico Miguillas se compone de dos sistemas o centrales hidroeléctricas en cadena, denominadas
Umapalca y Palillada, con sus correspondientes obras de toma, conducciones, casas de máquinas y demás elementos
necesarios para la operatividad de cada una de ellas. Las centrales se ubican en los sectores de Umapalca y Palillada; la
central de Palillada, situada aguas abajo, toma parte de su aportación directamente de la de Umapalca; estos sectores
se ubican entre las cotas 4500 msnm y 1213 msnm.
La central hidroeléctrica Umapalca tiene un caudal de diseño de 11,5 m3/s, salto neto de 845,3 m, potencia de 85,75 MW
y energía de 416,25 GWh. Se conforma por la siguiente infraestructura principal: obras de captación de 4 ríos, Calachaka
Jahuira, Carabuco, Chaka Jahuira y Chuca Loma; una presa de 95 000 m3 de concreto; un embalse de 57 000 m3 para
regulación en el periodo de punta de 4 horas; construcción de 12,64 km de túneles; 1,70 km de tubería de carga con
diámetro de 1,90 m.
Recibiendo las aguas de la central Umapalca se encuentra la central hidroeléctrica Palillada, la cual posee un caudal de
diseño de 18,0 m3/s, salto neto de 743,11 m, potencia de 118,06 MW y energía de 597,73 GWh. El proyecto está
conformado por la siguiente infraestructura principal: obras de captación de tres ríos Jalancha, Choro y Khewani y de la
descarga de los caudales turbinados de la central Umapalca; construcción de 11,80 km de túneles; 1,60 km de tubería
de carga con diámetro de 2,20 m.
La interconexión con el sistema eléctrico se realiza mediante una línea de simple circuito de 230 kV con una longitud de
21 km, que discurre entre la Central de Umapalca y la de Palillada, y finalmente entre ésta y la Subestación de Miguillas,
a través de la cual se puede realizar la conexión a la línea Santivañez - La Paz.
La red de caminos requeridos para acceder a cada uno de los sitios del proyecto considera una longitud total aproximado
de 100 km.

Rev. 2, 04-07-2018 Página 7 de 33


En la actualidad el proyecto presenta caminos en construcción y camino proyectados, por tanto, es alcance del proyecto
verificar las condiciones y geometría de los caminos en construcción.
El túnel 1- Carabuco – Calachaca Jahuira hace parte del primer sistema. El túnel se extiende a lo largo de 7261,66 m,
con una pendiente promedio de 0,0209%, cuyo portal de entrada se encuentra en la margen izquierda del río Miguillas,
en la cota 2862,79 msnm, y su portal de salida se encuentra en la margen derecha del río Calachaka, en la cota 2861,27
msnm. Véase Figura 1. Adicional al túnel, se ha planteado la construcción de una galería o ventana de construcción cuya
finalidad es generar dos frentes adicionales de construcción para así reducir los tiempos de ejecución de la obra y servir
como acceso para futuras labores de mantenimiento.
El sistema Umapalca también incluye la construcción de los túneles 2 y 4. En la Figura 2, se presenta en una vista en
planta la localización de estos túneles. Se aclara que el trazado de estos túneles está en proceso de diseño y será
confirmado más adelante una vez se complementen los levantamientos e investigaciones adicionales, todo lo cual será
entregado a los oferentes antes de la entrega de sus propuestas a Ende Corani.
En este documento se describen las condiciones geológicas y geotécnicas previstas en la excavación de los túneles 1
-Carabuco – Calachaca Jahuira, junto con su ventana de construcción, y los túneles 2 y 4 del proyecto hidroeléctrico
Miguillas, basados en la interpretación geológica de la zona de acuerdo con los resultados de estudios, investigaciones
de campo y de ensayos de laboratorio realizados hasta el año 2017.
Dentro de las actividades del diseño geotécnico de los túneles 1, 2 y 4 se realizó una clasificación en tipos de terreno con
base en los siguientes parámetros: a) descripción del terreno, b) descripción del comportamiento del terreno bajo las
condiciones prescritas de sistemas de excavación y soporte, c) influencia del agua de infiltración en el comportamiento
del terreno y d) descripción de la secuencia de excavación y soporte. La clasificación del terreno será realizada
conjuntamente en el frente de excavación por ENDE-CORANI y el Contratista. En caso de existir discrepancias entre el
Contratista y ENDE- CORANI por la clasificación del tipo de terreno, ENDE- CORANI decidirá finalmente sobre el tipo de
terreno por excavar; tal decisión no eximirá al Contratista de su responsabilidad en la excavación y el soporte de los
túneles.
Para cada tipo de terreno se establece la secuencia de excavación y soporte. Se ha realizado un estimativo de los
porcentajes de su longitud que se excavaran en cada tipo de terreno. Los diferentes tipos de terreno establecidos, las
secuencias de excavación y soporte así como los estimativos de tipos de terreno se presentan en las Especificaciones
Técnicas. Así mismo, en consideración a que los estimativos de los porcentajes de excavación pudieran experimentar
variación con respecto a los estimados originalmente y a su vez estos pudieran originar variaciones en el tiempo de
construcción contractual de las obras subterráneas, se ha establecido en las Especificaciones Técnicas un procedimiento
que permite realizar ajustes del tiempo de construcción y costos a que el Contratista pudiera tener derecho por
condiciones geológicas encontradas diferentes a las esperadas, durante la excavación de los túneles.
Se debe tener en cuenta que la información geológica que se presenta en este informe se trata de una interpretación y
por lo tanto pueden existir diferencias con lo que realmente se encuentre durante la ejecución de los trabajos. La
información contenida en este documento debe utilizarse como referencia, por lo tanto ENDE-CORANI no se hace
responsable por las deducciones o conclusiones que el Oferente pueda establecer a partir de la información presentada
en este documento.
En la Sección 2 del informe se presenta una descripción general de la geología y características geotécnicas generales
de la zona del proyecto donde se excavarán los túneles. En la Sección 3 se presentan las condiciones geológicas y

Rev. 2, 04-07-2018 Página 8 de 33


geotécnicas particulares previstas, el estimativo de infiltraciones y los porcentajes de tipos de terreno a excavar y se
comentan aspectos constructivos a ser tenidos en cuenta durante la excavación de las obras.
ENDE-CORANI no se compromete a suministrar información adicional a la incluida en el Pliego de Condiciones. En

caso que el Contratista decida ejecutar otras investigaciones, estas serán por su cuenta y riesgo y deberán ser
supervisadas por ENDE-CORANI.
Figura 1. Vista en planta Túnel 1- Carabuco y Ventana.

Rev. 2, 04-07-2018 Página 9 de 33


Figura 2. Vista en planta Túneles 2 y 4.

Rev. 2, 04-07-2018 Página 10 de 33


ASPECTOS GEOLÓGICOS Y
GEOTÉCNICOS GENERALES
2.1. GENERALIDADES
A lo largo del trazado del túnel 1 Carabuco y de los túneles 2 y 4 del Proyecto Hidroeléctrico Miguillas, se ejecutaron
varios sondeos cuyas ubicaciones y profundidades son resumidas a continuación:
Tabla 1. Perforaciones existentes en la cercanía del Túnel Carabuco.
Adicionalmente dentro de la información de referencia existen varias celdas geotécnicas evaluadas sobre afloramientos
rocosos a lo largo de la zona donde se emplaza el túnel 1- Carabuco y su ventana de construcción.
También como parte de información de referencia de los Túnel 1, 2 y 4, se cuenta con varias secciones de estudios de
refracción sísmica ejecutados antes del 2017.

Rev. 2, 04-07-2018 Página 11 de 33


Adicionalmente en la información de Referencia existen ensayos de laboratorio para materiales de suelos y roca intacta,
cuya relación se presenta en la Tabla 2 y Tabla 3 respectivamente.
esumen ensayos de laboratorio en suelos zona del Túnel Carabuco

Tabla 2. R
Calicatas Sondeos
Total
Tipo de ensayo Portal
TP-CH- TP-CH- TP-CH- ensayos
salida CH-94-4 CH-94-5 CH-94-6
94-4 94-5 94-6
Carabuco
Contenido natural de
2 1 2 5 4 9 3 21
agua
Límites de Atterberg 2 1 2 4 9 3 21
Granulometría 2 1 2 5 4 9 3 21
Hidrometría 2 2 4
Peso Específico 1 1
esumen ensayos de laboratorio en rocas zona del Túnel Carabuco

Tabla 3. R
Sondeos
Total
Tipo de ensayo
CH-94- CH-94- CH-94- CH-94- ensayos
S1 S2 S3 EG3 EG15 P07
4 5 6 7
Compresión
4 6 4 2 1 2 2 1 2 1 25
simple en roca*
Corte directo en
fisura - - - - 1 2 2 1 1 1 8
predeterminada
* Se incluye peso unitario.
2.2. LITOLOGÍA
El trazado del túnel 1 – Carabuco y la ventana, transcurren a lo largo de varias formaciones geológicas de origen
sedimentario y meta-sedimentario de edad Paleozoica, en las que se pueden encontrar diferentes tipos de rocas, donde
se destaca la presencia de lutitas y pizarras intercaladas con bancos de estratificación media de areniscas y cuarcitas
principalmente.
Las formaciones que atraviesa el túnel 1- Carabuco son las siguientes:

Rev. 2, 04-07-2018 Página 12 de 33


2.2.1. Formación Amatura (Oam)
Los primeros 4,5 km del túnel serán excavados en esta formación, la cual se considera de edad Ordovícica, constituida
por areniscas y areniscas cuarcíticas, con intercalaciones de lutitas y limolitas.

2.2.2. Formación Uncía (Sun)

Se estima que esta formación es del periodo Silúrico; está constituida por lodolitas y limolitas negras, intercaladas con
niveles de arenisca silicificadas. Esta unidad aflora en la margen izquierda del río Miguillas como parte de una estructura
sinclinal, por lo que se estima que cerca de 1,9 km del túnel será excavado en esta unidad. En esta misma formación se
excavará la ventana de construcción del Túnel 1.
2.2.3. Formación Cataví (Sct)
La formación Cataví está constituida por rocas sedimentarias del período Silúrico compuesto por cuarzo-areniscas en
capas gruesas, con algunas intercalaciones de limolitas silíceas gruesas. Cerca de 200 m del Túnel 1 serán excavados
en esta formación geológica.

2.2.4. Formación Cancañin (Scc)
La formación Cancañin, está constituida por rocas sedimentarias del período Silúrico compuesto por diamictitas,
areniscas y limolitas intercaladas. Cerca de 200 m del Túnel 1 serán excavados en esta formación geológica.
2.2.5. Depósito Coluvial (Qco)
Constituido por una masa de materiales sueltos y heterogéneos derivados de la descomposición de las rocas que han
sido transportados ladera abajo por la fuerza de gravedad. Es muy frecuente su presencia en las laderas y se encuentran
depositados discordantemente sobre rocas pizarrosas, lodosas y areniscas de la formación Uncía (Sun) y Amutara
(Oam) respectivamente.
En la Figura 3 y Figura 4, se presentan en vistas en planta las condiciones geológicas con la ubicación del Túnel 1-
Carabuco y de los túneles 2 y 4, respectivamente, y en la Figura 5, las convenciones geológicas.

Rev. 2, 04-07-2018 Página 13 de 33


Figura 3. Vista en Planta- Condiciones Geológicas Túnel 1
Figura 4. Vista en Planta - Condiciones Geológicas Túneles 2 y 4

Rev. 2, 04-07-2018 Página 14 de 33


onvenciones y leyendas geológicas

Figura 5. C
En la Figura 6, se presenta el perfil geológico estimado para el túnel 1- Carabuco y en la Figura 7 y Figura 8 los perfiles
de los túneles 2 y 4 respectivamente.

Rev. 2, 04-07-2018 Página 15 de 33


2.3. GEOLOGÍA ESTRUCTURAL
2.3.1. Estratificación
2.3.1.1. Túnel 1
De acuerdo con la información existente, el alineamiento del túnel 1 se localiza hacia el flanco oriental de una estructura
sinclinal cuyo eje está orientado NW. Como situación particular, es importante destacar que hacia el final del recorrido
(aproximadamente en la abscisa K6+850) el túnel atraviesa el eje del mencionado sinclinal. Los planos de estratificación
en la mayor parte del trazado del túnel y ventana lleva una dirección de buzamiento de 233° y un buzamiento promedio
del orden de 28°. En la parte final del trazado del túnel los planos de estratificación llevan una dirección de buzamiento
de 71° y un buzamiento promedio de 72°. En la Figura 9, se presenta en vistas estereográficas los planos de
estratificación identificados para el túnel 1- Carabuco y Ventana.

Rev. 2, 04-07-2018 Página 16 de 33


Figura 9. Representación estereográfica de planos de estratificación Túnel 1.
2.3.1.2. Túneles 2 y 4
En la Figura 10, se presenta en vistas estereográficas los planos de estratificación identificados para los túneles 2 y 4.
Figura 10. Representación estereográfica de planos de estratificación Túneles 2 y 4.

Rev. 2, 04-07-2018 Página 17 de 33


2.3.2. Diaclasas
Por otra parte, a lo largo de los túneles es posible que se presente una serie de discontinuidades compuestas por
diaclasas según se muestra en representación estereográfica a continuación.
2.3.2.1. Túnel 1
En la Figura 11, se presenta en vistas estereográficas los planos de diaclasas identificados para el túnel 1.
Figura 11. Sistemas de diaclasas Túnel 1
2.3.2.2. Túneles 2 y 4
En la Figura 12, se presenta en vistas estereográficas los planos de diaclasas identificados para los túneles 2 y 4

Rev. 2, 04-07-2018 Página 18 de 33


Figura 12. Sistemas de diaclasas Túneles 2 y 4
Las direcciones de buzamiento y buzamientos de las diaclasas identificadas, se resumen en la Tabla 4.
Tabla 4. Sistemas de diaclasas
Sistema de Dirección de Buzamiento Buzamiento Túnel

Diaclasas (°) (°)
1 338 78
2 164 83
3 32 66 Túnel 1
4 274 82
5 132 42
1 135 81
2 086 50
Túneles 2 y 4
3 039 71
4 304 50
En términos generales, las fracturas o diaclasas son; continuas, moderadamente separadas, sus paredes se encuentran
entre inalteradas a ligeramente alteradas (i.e. presencia de oxidaciones), ligeramente abiertas, de forma plana a
ondulada y con una rugosidad que varía entre ligeramente lisas a ligeramente rugosas.

Rev. 2, 04-07-2018 Página 19 de 33


2.4. ASPECTOS GEOTÉCNICOS

2.4.1. Generalidades
En el diseño de los túneles se contemplaron dos situaciones fundamentales que pueden llegar a afectar la estabilidad de
las excavaciones. Primero, el desprendimiento de bloques de roca, relacionado con el fracturamiento del macizo, las
estructuras geológicas, la litología y la consistencia del material, y segundo, la ocurrencia de empujes por redistribución
de esfuerzos al ejecutar la excavación, que depende de la relación entre la resistencia del macizo rocoso y el estado de
esfuerzos in-situ.
Por otra parte debido a la estructura de la roca y a las características de las discontinuidades de la roca, el fenómeno de
cuñas o bloques de rocas inestables, así como de zonas de roca fracturada serán de mayor importancia en el diseño del
soporte y en la estabilización de las excavaciones subterráneas.
De acuerdo con las características de los materiales a excavar y los análisis realizados, se definieron varios tipos de
terreno, las secuencias de excavación y sus sistemas de soporte. Los estimativos de tipos de terreno contemplan dentro
de su clasificación las secuencias de excavación y soporte definidas para cada tipo de terreno, las cuales se requieren
para optimizar el uso de cada sistema de soporte.
2.4.2. Sistemas de soporte
Se ha previsto la utilización de hormigón lanzado, fibra metálica, pernos de anclaje, arcos de acero, sistemas de enfilajes
o pernos tipo C y pernos autoperforantes como elementos de soporte.
En el uso del hormigón lanzado se hace énfasis sobre su pronta colocación en el frente de excavación, para controlar la
estabilidad de la excavación.
En los tipos de terreno tipo IIIA y IIIB, debido a que el tiempo de autosoporte del material puede llegar a ser bajo, se
requerirá la instalación de soporte hacia adelante, consistente en pernos en spiling o pernos tipo C (forepoiling o enfilaje);
en materiales inestables se requerirá el uso de pernos autoperforantes, instalados antes de avanzar el frente de
excavación.
En relación con los arcos de acero, es importante establecer que su adecuado funcionamiento estará estrechamente
ligado a su integración con el hormigón lanzado, el cual se deberá colocar para embeber los arcos y aumentar su rigidez.
Los pernos tipo A2 y pernos tipo B tensionados, se han previsto para coser cuñas o bloques de roca de tamaño
importante y potencialmente inestables, así como para confinar zonas de roca relajada y aumentar la resistencia y
capacidad de auto soporte del macizo rocoso en caso de que así se requiera.
En las formaciones geológicas que cruzarán los túneles, es posible la presencia de rocas de lutita, pizarras o limolitas
intercaladas con algunas areniscas, las cuales se caracterizan por poseer una resistencia a la compresión inconfinada de
media a baja y un grado de fracturamiento relativamente elevado, al ser algunas de estas rocas de carácter laminado o
ante la presencia de zonas de esfuerzo o falla. Debido a los aspectos anteriores y la posibilidad de que el estado de
esfuerzos in-situ (esfuerzo principal mayor de origen geotectónico) sea alto o ante el efecto del esfuerzo vertical que

Rev. 2, 04-07-2018 Página 20 de 33


inducen las coberturas de roca del orden de los 400 a 500 m, es de esperar que esas condiciones afecten el
comportamiento del macizo, por lo que se espera que se presenten empujes del terreno que pueden llegar a ser desde
moderados a altos. En los casos de empujes bajos a moderados, se requerirá soporte para terreno tipo IIIA y en el caso
de empujes de moderados a altos, el soporte previsto corresponderá a terreno tipo IV.
En terreno tipo IV existe la posibilidad de dejar juntas deslizantes en los arco tipo TH-21 tipo Alpine que han sido
previstos y ventanas en el hormigón lanzado, para absorber deformaciones del terreno en forma controlada y reducir así
daños sobre el soporte. Además se ha previsto la instalación de pernos radiales largos y eventualmente en forma de
spiling y la posibilidad de utilizar mayores cantidades de pernos tipo A1 radiales para controlar los desprendimientos y las
deformaciones. En este terreno también se ha previsto una sobre excavación, para asimilar deformaciones en forma
controlada, sin invadir la sección de excavación, como la necesidad de construir una solera curva, con el cierre del anillo
de soporte dentro de un plazo y distancia establecida en las Especificaciones Técnicas.
En algunos sectores y debido al grado de fracturamiento y alteración de la masa de roca, existirá la tendencia a
presentarse desprendimientos continuos. Con el fin de aumentar el tiempo de autosoporte y mantener bajo control
permanente el frente de la excavación, será necesario el uso de arcos metálicos y entibado metálico hacia delante,
pernos tipo C o spiling.
No se descarta la posibilidad de dejar un núcleo central natural de sostenimiento de la sección superior sin excavar para
controlar los desprendimientos y las deformaciones del túnel. Este núcleo se puede dejar mientras se coloca el soporte
perimetralmente y se logra así controlar la estabilidad de la excavación subterránea.
Por la naturaleza de las rocas de origen sedimentario (areniscas empaquetadas dentro de estratos o capas de rocas
menos permeables como son; lutitas y pizarras) y debido las estructuras geológicas y al grado de fracturamiento que
pueda tener la masa de roca en algunas zonas de esfuerzo o falla, es de esperar que se presenten algunos acuíferos
confinados que podrían causar infiltraciones de agua hacia los túneles en forma considerable e irrupciones importantes
de agua y arrastre de material. En algunos casos las infiltraciones de agua y las posibles irrupciones y arrastre de
material estarán asociadas a las zonas de esfuerzo o a las zonas de falla. En consecuencia, será indispensable realizar
perforaciones de exploración y huecos piloto para determinar las características de la masa de roca y aliviar presiones de
agua freática en dichos acuíferos.
No se descarta la posibilidad que en las condiciones anteriores sea necesario realizar además huecos de drenaje antes
de avanzar con la excavación para aliviar presiones de agua según se muestra en los planos o lo ordene ENDE-
CORANI. En casos donde se presenten grandes coberturas de roca y niveles freáticos altos, es posible que se presenten
condiciones difíciles de la excavación, requiriéndose de sistemas especiales de excavación y soporte, como son terrenos
tipo IIIA, IIIB o IV, donde se aplicarían inyecciones a presión en caso de la presencia de roca blanda, muy fracturada,
deleznable o friable. En estos casos, si se detectan zonas donde existan flujos de agua apreciables y/o se encuentre
materiales inestables susceptibles de ser mejorados, será necesaria la ejecución de inyecciones de lechada o de
compuestos químicos antes de avanzar o eventualmente después de la excavación.
2.4.3. Perforaciones piloto e inyecciones
En la excavación de los túneles puede ser factible encontrar zonas de roca muy fracturada o permeable confinada dentro
de masas de roca poco permeables, donde será necesario realizar perforaciones piloto hacia el frente de excavación
para detectar acumulaciones de agua a presión y abatir las presiones antes de avanzar con el frente de excavación.

Rev. 2, 04-07-2018 Página 21 de 33


Dependiendo del comportamiento del caudal y la medida de presiones de agua a través del hueco piloto, se podrá
requerir un sistema de drenaje compuesto por abanicos de perforaciones dirigidas hacia delante de acuerdo con lo
indicado en planos o lo ordene ENDE-CORANI.
2.4.4. Infiltraciones
Se presenta un estimativo de las infiltraciones de agua esperadas durante excavación de los túneles . Las infiltraciones
que se estima encontrar en la excavación se basan en experiencias de proyectos construidos en formaciones rocosas
parecidas y en análisis analíticos aproximados. Las infiltraciones se presentarán principalmente en forma de goteos y
chorros, concentrados en las discontinuidades y zonas fracturadas. A medida que la excavación del túnel se aproxime a
zonas de roca fracturada o de falla, será necesario ejecutar perforaciones piloto, previamente al avance para detectar y
drenar acumulaciones de agua a presión en los tramos por excavar, próximos al frente de excavación. Los caudales de
infiltración son mencionados más adelante en la descripción particular de cada una de las condiciones geológicas y
geotécnicas que se esperan del túnel.
2.4.5. Excavaciones en corte abierto
En las excavaciones en corte abierto para el portal de entrada de la ventana de construcción del túnel 1 y en los portales
de los túneles 2 y 4 se hace énfasis en la necesidad de realizar un adecuado manejo de las aguas superficiales
previamente al inicio de la excavación; además, a medida que la excavación avance de debe implementar las medidas
de protección, soporte y drenaje mostradas en los planos o indicados por ENDE CORANI en el sitio. En estas
excavaciones se utilizarán sistemas de protección y soporte compuestos por; concreto lanzado reforzado con malla
metálica electrosoldada y pernos de anclaje para proteger y estabilizar las excavaciones en roca, según se indica en los
planos o lo ordene ENDE-CORANI. En la parte superior del portal es posible que se presenten depósitos de coluvión,
por lo que se podrá requerir el uso de vigas y tendones de anclaje para estabilizar dichos materiales y reducir la altura de
cortes según lo ordene ENDE-CORANI.

Rev. 2, 04-07-2018 Página 22 de 33


CONDICIONES GEOLÓGICAS Y
GEOTÉCNICAS DE LA OBRA
SUBTERRÁNEA
3.1. ASPECTOS GENERALES

3.1.1. Generalidades
3.1.1.1. Túnel 1 y ventana
El Túnel 1- Carabuco – Calachaka Jahuira, tiene una sección de excavación en forma de herradura, con paredes curvas
y solera recta, con una altura total de 3,65 m, y un radio de excavación de 1,825 m, para las secciones de soporte tipo
I,II, IIIA y IIIB respectivamente. Para la sección tipo IV, el radio de excavación es de 1,925 m, en sección en herradura,
paredes curvas y solera curva. La longitud del Túnel 1- Carabuco es de 7261,66 m, donde ya se encuentra excavado
desde el portal entrada 502,27 m y desde el portal salida 52,83 m respectivamente. El túnel tiene una pendiente baja de
0,0209 %, por lo que el contratista debe tener en cuenta dicho aspecto en la transitabilidad del túnel, dado que habrá
infiltraciones de agua importantes a lo largo de todo túnel.
3.1.1.2. Túneles 2 y 4
La longitud del túnel 2 es de 2798,06 m con sección en herradura de paredes curvas,de radio de excavación de 3,0 m. el
El túnel 4 tiene una longitud de 2979,30 m y una sección similar pero con diámetro de excavación de 4,0 m. Al igual que
en el túnel 1 la sección para terreno tipo IV se debe ampliar en 0,10 m para asimilar deformaciones de convergencia en
terreno con empujes de montaña. Confirmación de las secciones, longitud y pendiente de estos túneles serán
entregados a los Oferentes durante el período previsto para la preparación de las Propuestas.

Rev. 2, 04-07-2018 Página 23 de 33


3.2. CARACTERÍSTICAS GEOTÉCNICAS DE LA ROCA, MACIZO Y MATERIALES DE DEPÓSITO SUPERFICIAL

3.2.1. Características geotécnicas roca intacta y macizo rocoso
En la Tabla 5, se presentan las características de la roca intacta del material rocoso en el que se excavará la obra
subterránea y la ventana representadas por la resistencia a la compresión inconfinada, peso unitario, módulo de
elasticidad y constante mi (según el criterio de Hoek & Brown, estimado a partir de valores de literatura según el tipo de
roca y su textura definida con ensayos petrográficos).
Tabla 5. Propiedades de la roca intacta
Peso Resistencia a la compresión inconfinada,

Roca unitario σc(MPa)
kN/m3 Mínimo Máximo Promedio
Formación Amatura – Areniscas 26 16 65 46,7
Formación Uncia- Lutitas y pizarras 26 15 65 32,3
Formación Catavi-Pizarras y lutitas 26 18 60 39,7
Intrusivo. Terciario- Granitos y granodioritas 27 86 200 120,0
3.2.2. Características de materiales de depósitos de coluvión
En cuanto a los tipos de suelo identificados, se resalta que en las perforaciones ejecutadas se encontró que el perfil de
suelo coluvial presenta un espesor de aproximadamente igual a 10 m compuesto en su parte superior por una capa
delgada (<1,0 m) de suelo orgánico de color gris oscuro, seguido por clastos sub-angulares cuyo tamaño varía entre 1 y
7 cm de lutitas, pizarras y cuarcitas embebidos en una matriz areno-limo-arcillosa de coloraciones variables.
3.2.2.1. Propiedades índice del suelo
El material coluvial presenta gran heterogeneidad, sin embargo las pruebas realizadas por SEGEMI (1995) indicaron
que este está compuesto por una serie de clastos embebidos en una matriz predominantemente limosa (SM) o limos de
baja plasticidad (ML), con humedades naturales altas (valores superiores al 50%), sin mostrar plasticidad.

Rev. 2, 04-07-2018 Página 24 de 33


3.2.2.2. Propiedades de resistencia
Para la estimación de las propiedades de resistencia del material coluvial, se recurrió a los resultados de los ensayos de
campo, específicamente de SPT, a partir de las cuales y por medio de correlaciones propuestas por SNiP II-15-74 (1975)
Meyerhof (1965), Peck, Hanson & Thornburn, (1974), Schmertmann (1975) y Hatanaka & Uchida (1996), se pudo
establecer que el ángulo de fricción puede estar entre los 28 y los 35°. No obstante lo anterior, con solo fricción no se
puede explicar que los taludes naturales sean estables razón por la cual se hizo un análisis de pendientes encontrando
que en la zona de estudio donde las inclinaciones en los coluviones varían entre los 32° (1,6H:1,0V) hasta
aproximadamente los 45° (1,0H:1,0V). De acuerdo con algunas experiencias previas del consultor en estos tipos de
materiales se estableció que la cohesión puede estar variando entre los 30 y los 50 kPa.
3.3. CONDICIONES DE EXCAVACIÓN Y SOPORTE

3.3.1. Aspectos Generales
Los sistemas de soporte que se utilizarán en los túneles constan en general de pernos de roca, concreto lanzado
reforzado con fibra metálica y arcos de acero estructural, según se muestra en los planos o lo ordene ENDE-CORANI
acorde con los tipos de terreno que se especifican a continuación.
Las características y secuencia de instalación de los elementos de soporte, dependen del tipo de terreno especificado. A
continuación se describen para cada uno de los terrenos previstos donde se hace una descripción del terreno, la
descripción del comportamiento del terreno bajo las condiciones prescritas de sistemas de excavación y soporte, la
influencia del agua de infiltración en el comportamiento del terreno y descripción de la secuencia de excavación y el
soporte.
3.3.1.1. Terreno Tipo I
Corresponde esta clasificación con roca de resistencia media a dura, masiva o de foliación incipiente o estratificación
gruesa, poco fracturada y estable, donde se puede avanzar sin necesidad de soporte en el frente de excavación. En este
tipo de terreno las infiltraciones en el frente pueden llegar a presentarse en forma de chorros, pero concentradas a lo
largo de las fracturas de la roca sin que produzca ningún tipo de inestabilidad. Después de realizar trabajos de
desabombe de las superficies excavadas no se requiere soporte excepto por la colocación de hormigón lanzado de
5,0 cm de espesor y pernos en forma esporádica de la longitud mostrada en los planos en la bóveda del túnel en caso de
que se requiera, por motivos de seguridad. En este tipo de terreno las obras se podrán excavar en una sola etapa.

Rev. 2, 04-07-2018 Página 25 de 33


3.3.1.2. Terreno Tipo II
Corresponde esta clasificación con rocas de resistencia media, foliadas o de estratificación media, de fracturadas a
moderadamente fracturadas donde pueden existir trazos de meteorización en algunos planos de discontinuidades, por lo
que existe la tendencia a que se produzcan desprendimientos en la clave del túnel con el tiempo. Las infiltraciones
pueden llegar a presentarse en forma de goteos y/o chorros, sin afectar la estabilidad de las obras, limitándose a
producir pequeños desprendimientos locales en la clave y/o paredes. En este tipo de terreno la obra subterránea puede
ser excavada en una sola etapa con limitación de avance máximo a 3,0 m por ciclo.
El sistema de soporte para este terreno deberá ser como sigue:
● Colocación de 5,0 cm de hormigón proyectado reforzado con fibra de acero en la bóveda y paredes, tal como se
muestra en los planos, después de cada avance.
● Colocación de los pernos radiales de anclajes mostrados en los planos o indicados por ENDE-CORANI después
de cada avance.
● Aplicación del espesor de hormigón proyectado reforzado con fibra metálica complementario al especificado,
acorde con lo indicado en los planos, en bóveda y paredes a no más de seis avances del frente de excavación.
● El sistema de soporte de un tramo deberá estar colocado en su totalidad, como máximo siete días después de
haberse efectuado la voladura correspondiente.
3.3.1.3. Terreno Tipo IIIA
El terreno tipo IIIA corresponde con rocas de resistencia media a baja, foliadas o de estratificación delgada, fracturadas a
muy fracturadas, donde los planos de discontinuidad se pueden presentar alterados. En este tipo de terreno el material
empieza a desprenderse en el frente. Las infiltraciones de agua si bien pueden ser de magnitud moderada, podrán
aumentar apreciablemente los desprendimientos y deberán controlarse inmediatamente.
El túnel en este tipo de terreno se puede excavar en una sola etapa. El avance por ciclo para la excavación no podrá ser
mayor de 1,50 m, aclarándose que éste es sólo un avance máximo, pudiéndose encontrar sectores con un avance por
ciclo menor.
En este tipo de terreno se puede requerir el uso de perforaciones piloto al frente de excavación y huecos de drenaje para
aliviar presiones de agua si así lo solicita y aprueba ENDE-CORANI
Eventualmente en este tipo de terreno ENDE-CORANI podrá ordenar la realización de inyecciones de consolidación
hacia el frente, previas al avance, según lo mostrado en los planos o indicado por ENDE CORANI. Las presiones de
inyección, mezclas y secuencias a utilizar serán definidas por ENDE CORANI en el sitio. Las inyecciones de
consolidación deberán ejecutarse de acuerdo con lo establecido en el Capítulo 10 - Inyecciones a presión y huecos de
drenaje - y lo indicado en los planos.
Una vez realizadas las inyecciones y perforaciones de drenaje, si estas se consideran necesarias de acuerdo con las
instrucciones de ENDE CORANI, se podrá proceder a realizar la excavación y el soporte.

Rev. 2, 04-07-2018 Página 26 de 33


El sistema de soporte deberá ser como sigue:
● En este tipo de terreno se requiere soporte sistemático según la siguiente secuencia:

● Aplicación de una primera capa de 5,0 cm de hormigón proyectado reforzado con fibra en la sección superior
después del avance.
● Colocación de arcos de acero estructural, según el tipo mostrado en los planos, espaciados cada 1,50 m después
de cada avance. Este espaciamiento se podrá reducir (zona de cizalla o falla y/o roca muy fracturada), si
ENDE-CORANI así lo ordena.
● La colocación de pernos en spiling hacia adelante antes de cada avance, si las condiciones del material así lo
requieren.
● Colocación de 5,0 cm de hormigón proyectado reforzado con fibra metálica, después de cada avance.
● Colocación de pernos radiales de anclaje, según lo mostrado en los planos, a no más de dos avances de la
excavación.
● Aplicación del espesor de hormigón proyectado reforzado con fibra metálica complementario, según se muestra en
los planos, en bóveda y paredes, embebiendo completamente los arcos metálicos, a no más de diez avances del
frente de excavación.
● El sistema de soporte de un tramo deberá estar colocado en su totalidad como máximo 20 días calendario,
después de haberse efectuado la voladura correspondiente. Este tiempo podrá ser menor si así lo ordena en la
obra ENDE CORANI, y de acuerdo con las condiciones locales del sitio.
3.3.1.4. Terreno tipo IIIB
El terreno tipo IIIB corresponde a materiales de roca muy alterada, friable o deleznable, a zonas de falla o esfuerzo con
material muy fracturados. Se incluyen en este terreno los depósitos de suelos residuales, coluviones en la zona aledaña
a los portales. Las infiltraciones de agua pueden ser moderadas y pueden aumentar apreciablemente los
desprendimientos por lo que se deberán controlar rápidamente.
En el terreno tipo IIIB se deberán colocar pernos tipo C (forepoling) o autoperforantes antes de cada avance y, en
especial, para sostener el techo previamente al avance en materiales de baja cohesión, deleznables y/o de roca muy
fracturada, alterada. En este tipo de terreno se podrá requerir la utilización de un núcleo central de sostenimiento natural
del frontón mientras se coloca el soporte perimetral.
En terreno tipo IIIB, se podrá excavar en una sola etapa. El avance por ciclo no podrá ser mayor de 1,5 m, aclarándose
que éste es un avance máximo, pudiéndose encontrar sectores donde necesariamente será menor.
En este tipo de terreno se puede requerir el uso de perforaciones piloto al frente de excavación y huecos de drenaje para
aliviar presiones de agua, si así lo solicita ENDE-CORANI.
Eventualmente en este tipo de terreno ENDE CORANI podrá ordenar la realización de inyecciones de consolidación
hacia el frente, previas al avance, según lo mostrado en los planos o indicado por ENDE CORANI. Las presiones de
inyección, mezclas y secuencias a utilizar serán definidas por ENDE CORANI en el sitio. Las inyecciones de

Rev. 2, 04-07-2018 Página 27 de 33


consolidación deberán ejecutarse de acuerdo con lo establecido en el Capítulo 10 - Inyecciones a presión y huecos de
drenaje - y lo indicado en los planos.
El sistema de soporte para terreno tipo IIIB deberá ser como sigue:
● Aplicación de una primera capa de 5,0 cm de hormigón proyectado, reforzado con fibra metálica después del
avance.
● Colocación de arcos de acero estructural según el tipo mostrado en los planos, después de cada avance. Este
espaciamiento se podrá reducir cuando ENDE-CORANI así lo ordene.
● Colocación de pernos tipo C (forepoling) o pernos autoperforantes hacia adelante, antes de cada avance, de
acuerdo con lo indicado en los planos.
● Aplicación de una segunda capa de 5,0 cm de hormigón proyectado, reforzado con fibra metálica después del
avance.
● Aplicación del espesor de hormigón proyectado reforzado con fibra metálica complementario, según se muestra
en los planos, en bóveda y paredes, embebiendo completamente los arcos metálicos, a no más de diez avances
del frente de excavación.
● El sistema de soporte de un tramo deberá estar colocado en su totalidad, como máximo 20 días calendario
después de haberse efectuado la voladura correspondiente. Este tiempo podrá ser menor si ENDE-CORANI así
lo ordena.
3.3.1.5. Terreno tipo IV
Corresponde esta clasificación a rocas de resistencia baja a muy baja, de muy fracturadas a trituradas, con cohesión o
zonas de falla, que por su baja resistencia con relación la cobertura o cubierta por encima del túnel producen empujes
del terreno, que en presencia de un soporte inadecuado causan derrumbes en los costados o la clave y agrietamientos
intensos en el soporte y en ciertos casos levantamiento de la solera. En este tipo de terreno se requerirá excavar una
sección mayor según se muestra en los planos para permitir deformaciones controladas antes de proceder a colocar el
espesor definitivo de hormigón lanzado. En este tipo de terreno las infiltraciones pueden ser bajas pero su efecto es
apreciable sobre el comportamiento del material, dado que aumentan los empujes la disminuir la resistencia del material
e intensifican los desprendimientos en el frente de excavación. En este terreno es posible que pueda ocurrir arrastre de
material por el agua y tiende a fluir hacia la excavación.
En este tipo de terreno, el túnel se debe excavar en dos etapas: sección superior (bóveda y paredes) y sección de
solera. La altura máxima de la sección inferior deberá ser de 3,00 m. El avance por ciclo de la sección superior no podrá
exceder de 1,00 m.
La excavación de la sección de solera se deberá realizar a más tardar 30 días calendario después de efectuada la
excavación de la sección superior.
Se anticipa además que en este tipo de terreno es posible que se requiera el uso frecuente de perforaciones piloto al
frente de excavación y el uso de perforaciones de drenaje para aliviar presiones de agua.
En este tipo de terreno ENDE- CORANI podrán ordenar la realización de inyecciones de consolidación hacia el frente,
previas al avance, según lo mostrado en los planos o lo indicado por ENDE-CORANI. Las presiones de inyección,

Rev. 2, 04-07-2018 Página 28 de 33


mezclas y secuencias a utilizar serán definidas por ENDE- CORANI en el sitio. Las inyecciones de consolidación
deberán ejecutarse de acuerdo con lo establecido en el Capítulo 10 - Inyecciones a Presión y Perforaciones de Drenaje,
y lo indicado en los planos.
Una vez realizadas las inyecciones y perforaciones de drenaje, si estas se consideran necesarias de acuerdo con las
instrucciones de ENDE CORANI, se podrá proceder a realizar la excavación y el soporte
El soporte se colocará de acuerdo con la siguiente secuencia:
● Colocación de 5 cm de hormigón lanzado reforzado con fibra metálica en la sección superior (bóveda y paredes)
después de cada avance.
● Colocación de arcos de acero estructural según el espaciamiento indicado en los planos, en la sección superior
(bóveda y paredes) después de cada avance.
● Eventualmente se podrá requerir la instalación de pernos tipo A1 en spiling según se indica en los planos y si así
lo requiere ENDE –CORANI.
● Colocación de 5 cm adicionales de hormigón lanzado reforzado con fibra metálica en la sección superior (bóveda
y paredes) después de cada avance.
● Colocación de los pernos mostrados en los planos para la sección superior (bóveda y paredes) a no más de
dos avances del frente de excavación.
● Colocación de 10 cm adicionales de hormigón lanzado en la sección superior (bóveda y paredes) a no más de
20 m del frente de excavación de la sección superior.
● Construcción de la solera curva mostrada en los planos a más tardar 30 días calendario después de realizar la
excavación de la sección superior (bóveda y paredes), realizando el cierre del anillo de soporte. Si ENDE
–CORANI así lo ordena, este tiempo se podrá reducir. Esta operación deberá hacerse por tramos cuya longitud
no podrá exceder de 10 m.
Para la Ventana de construcción del túnel 1, el terreno tipo IV no fue considerado.
Para estimar los porcentajes de tipos de terreno que se excavarán en los túneles y ventana del túnel 1, se tuvieron en
cuenta los niveles de meteorización de la roca, las coberturas, el perfil geológico, comportamiento del terreno según los
mecanismos de falla analizados, condiciones de agua subterránea, estructuras geológicas y experiencias de túneles
excavados en materiales en materiales similares de dimensiones parecidas.
Los estimativos de los porcentajes de tipos de terreno que se excavarán en los túneles se presentan en la Tabla 6.
Tabla 6. Distribución de tipos de Terreno.
Porcentaje de tipos de terreno (%)
No. OBRA
I II IIIA IIIB IV
1 Túnel Carabuco - Túnel 1 10 49 25 3 13
2 Ventana de construcción 10 53 31 6 -
3 12 52 25 6 5
Túnel 2
4 7 51 25 8 9
Túnel 4
5 5 51 32 12 -
Ventana de construcción 1 del Túnel 4

Rev. 2, 04-07-2018 Página 29 de 33


6 5 38 42 15 -
Ventana de construcción 2 del Túnel 4
3.3.2. Descripción de las condiciones de excavación y soporte
3.3.2.1. Túnel 1 y ventana
De acuerdo con la descripción de los terrenos mencionados en el numeral anterior, se estiman las siguientes condiciones
de excavación y soporte:
● El Túnel 1- Carabuco será excavado en rocas de la Formación Amatura (Oam) entre el K0+502 y el K4+500, en
una longitud del orden de 3998 m. En esta formación geológica los planos de estratificación se presentaran su
paralelos con el trazado del túnel en la mayor parte del trazo por lo que se espera encontrar en mayor proporción
terreno tipo II para controlar cuñas de roca. Hacia los alrededores de las abscisas K1+200 y K4+000 es posible
que se presenten zonas de esfuerzos o cizallamiento o falla, donde será necesario la utilización de soporte para
terrenos tipo IIIA, IIIB y/o IV. En esta formación geológica igualmente se podrá presentar tramos con terreno tipo
I.
● Hacia el sector del K4+500 y K4+700 se presentará la formación geológica Cancañiri (Scc) compuesta por
diamectitas, areniscas y limolitas intercaladas. En este sector se esperan terrenos II y eventualmente tipo IIIA, si
aparece la masa de roca más fracturada con bajo tiempo de auto soporte.
● Entre las abscisas K4+700 a k4+860, se excavarán rocas de la formación Uncía (Sun) compuesta por lutitas,
areniscas y limolitas intercaladas. En esta zona se prevé encontrar una zona de esfuerzo o cizallamiento normal
al eje del túnel, con roca más afectada por fracturamiento. En este sector la cobertura será relativamente baja,
por lo que se podrá requerir terreno tipo IIIA y IIIB.
● Entre la abscisa K4+860 hasta la abscisa K6+700 se continuará excavando el túnel en rocas de la formación
Uncía (Sun), con rocas similares a la mencionadas anteriormente. En esta zona, hacia los alrededores de la
abscisa K5+500, se espera encontrar una zona de esfuerzo o cizalla normal al eje del túnel. En la zona se
esperan terrenos I, II, IIIA y IV.
● Entre las abscisas K6+700 a K6+925, se excavará en el eje de una estructura anticlinal dentro de la formación
Catavi (Sct), compuesta por areniscas micáceas algo arcillosas y lutitas intercaladas. En esta zona se espera
encontrar la roca relativamente fracturada con la presencia de una zona de cizallamiento, por lo que se requerirá
de soporte tipo IIIA y IV y eventualmente tipo II.
● Finalmente desde la abscisa del K6+925 hasta el frontón actual excavado del túnel por el sector del portal de
salida, se excavará de nuevo en la formación Uncía (Sun), compuesta por lutitas, areniscas y limolitas
intercaladas. En este sector y más cerca del frontón actual la roca se encuentra fracturada con rellenos de arena
y limo. En la zona se espera encontrar terrenos tipo II, IIIA y eventualmente tipo IIIB.
Para la ventana de construcción la rocas que se espera encontrar corresponde con la formación Uncía (Sun)
compuestas por lutitas, areniscas y limolitas intercaladas.

Rev. 2, 04-07-2018 Página 30 de 33


3.3.2.2. Túnel 2
Para el túnel 2, se estiman las siguientes condiciones de excavación y soporte:
● En los primeros 50 a 60 m es posible que se presenten espesores de coluvión y roca ígnea intrusiva
descompuesta o alterada que obligarían a excavar el túnel con terreno tipo IIIB.
● Posteriormente entre este sector anterior y la abscisa k0+590 continuará la roca ígnea intrusiva del Terciario,
compuesta por granitos y granodioritas donde se espera excavar el túnel en terrenos tipo I y II principalmente. En
este sector presenten algunas zonas de cizalladura o falla donde se requiere soporte para terreno tipo IIIA.
● De la abscisa K0+590 a k1+460 el túnel podría ser excavado en rocas meta sedimentarias de la formación
Amatura compuesta por areniscas, cuarcitas con algunas intercalaciones de lutitas o limolitas. En este sector es
posible que se presenten condiciones de soporte para terrenos tipo I, II. En este sector es posible que se
puedan presentar al menos dos zonas de cizalladura o falla donde se requiera terreno tipo IIIA y/o IIIB.
● Desde la abscisa K1+460 a K1+740 se presentarán rocas sedimentarias de la formación Cancañin compuestas
por diamecitas y areniscas, donde se espera encontrar condiciones para terreno tipo I y II.
● Entre las abscisas k1+740 a k2+806 el túnel podría será excavado en rocas sedimentarias de la formación Uncia
compuestas por lutitas, limolitas y areniscas. En este sector se espera la máxima cobertura cercana a los 420 m
y es posible que se pueda presentar dependiendo del tipo de roca, soporte para terreno tipo IV. Además es
posible que se presenten terrenos tipo II y IIIA.
3.3.2.3. Túnel 4
Para el túnel 4, se estiman las siguientes condiciones de excavación y soporte:
● En los primeros 70 m del sector del portal de entrada se espera encontrar coluviones y roca sedimentaria
descompuesta de la formación Uncia, por lo que podría ser necesario soporte para terrenos tipo IIIB y/o Tipo IIIA.
● Después del sector anterior y hasta la abscisa k0+920, el túnel puede continuar en rocas sedimentarias de la
formación Uncia, donde se espera soporte para terrenos tipo I, II y eventualmente tipo IIIA.
● De la abscisa k0+920 a K1+680, el túnel podría atravesar el sector de mayor cobertura cerca a los 500 m, donde
se esperan soportes para terreno tipo II, IIIA y IV .
● De la abscisa K1+680 hasta la abscisa k2+870, se puede continuar en rocas de la formación Uncia, con terrenos
tipo I, II, IIIA. En esta zona se puede presentar el eje de una estructura sinclinal por lo que es probable que se
presenten infiltraciones de agua y roca más fracturada.
● En un sector del orden de 50 m hacia el portal de salida se encontrarán coluviones y roca descompuesta
sedimentaria de la formación Uncia, donde será necesario avanzar con soporte para terrenos tipo IIIB y /o IIIA
respectivamente.

Rev. 2, 04-07-2018 Página 31 de 33


3.3.3. Estimativo de aguas de infiltración
3.3.3.1. Túnel 1

El estimativo de aguas de infiltración a lo largo del trazado del túnel podría ser el siguiente:
● En los primeros 500 m del túnel (del tramo ya excavado existente) hay cerca de unos 5 l/s de aguas de
infiltración.
● Hacia la abscisa K1+300, se espera tener en forma acumulada cerca de 26 l/s.
● Hasta la Abscisa k3+900 el estimativo total de aguas de infiltración es del orden de 27 l/s.
● Hasta la abscisa k4+000 el estimativo de aguas de infiltración acumulada es del orden de 143 l/s.
● El estimativo de aguas de infiltración acumulada hasta la abscisa K5+500 es del orden de 207 l/s.
● Finalmente el caudal total de agua de infiltración acumulada hasta el frontón actual del túnel por el sector del
portal de salida es del orden de 265 l/s.
3.3.3.2. Túnel 2
El estimativo de aguas de infiltración establece los siguientes valores a lo largo del trazado del túnel:
● Hasta los primeros 1500 m del túnel se esperan del orden de 10 l/s de aguas de infiltración.
● Hasta la abscisa K1+700, se espera tener en forma acumulada cerca de 42 l/s.
● Hasta la Abscisa k2+806, el estimativo total de aguas de infiltración es del orden de 44 l/s.
3.3.3.3. Túnel 4
El estimativo de aguas de infiltración establece los siguientes valores a lo largo del trazado del túnel:
● Hasta los primeros 2000 m del túnel se esperan del orden de 35 l/s de aguas de infiltración.
● Hasta la abscisa K2+200, se espera tener en forma acumulada cerca de 95 l/s. Esta zona corresponde al sector
del eje del sinclinal.

Rev. 2, 04-07-2018 Página 32 de 33


● Hasta la Abscisa k2+918, el estimativo total de aguas de infiltración es del orden de 99 l/s.

Rev. 2, 04-07-2018 Página 33 de 33

E1 L2.3 Geo 001 Rev.2

Caricato da

Informazioni sul documento

Descrizione originale:

Titolo originale

Copyright

Formati disponibili

Condividi questo documento

Condividi o incorpora il documento

Opzioni di condivisione

Hai trovato utile questo documento?

Questo contenuto è inappropriato?

Copyright:

Formati disponibili

E1 L2.3 Geo 001 Rev.2

Caricato da

Copyright:

Formati disponibili

1

Revisión Fecha Sección modificada Observaciones

0 17-04-2018 - Versión original

2 04-07-2018 Título; Pie de página; Se atienden los comentarios de ENDE CORANI

Preparó: Revisó: Revisó: Aprobó:

A. Rico R. Gutierrez C. Marulanda F. Amaya

VoBo. Ingeniero VoBo. Director de VoBo. Director de VoBo. Director de

ASPECTOS GEOLÓGICOS Y GEOTÉCNICOS GENERALES ​11

CONDICIONES GEOLÓGICAS Y GEOTÉCNICAS DE LA OBRA SUBTERRÁNEA ​23

3.1.1.2. Túneles 2 y 4 ​23

Figura 2. Vista en planta Túneles 2 y 4.

Figura 3. Vista en Planta- Condiciones Geológicas Túnel 1

Figura 4. Vista en Planta - Condiciones Geológicas Túneles 2 y 4.

Figura 5. Convenciones y leyendas geológicas.

Figura 6. Perfil Geológico Túnel 1.

Figura 7. Perfil Geológico Túnel 2.

Figura 8. Perfil Geológico Túnel 4.

Figura 9. Representación estereográfica de planos de estratificación Túnel 1.

Figura 10. Representación estereográfica de planos de estratificación Túneles 2 y 4.

Figura 11. Sistemas de diaclasas Túnel 1.

Figura 12. Sistemas de diaclasas Túneles 2 y 4.

ENDE-CORANI no se compromete a suministrar información adicional a la incluida en el Pliego de Condiciones. En

Figura 1​. Vista en planta Túnel 1- Carabuco y Ventana.

Figura 2​. Vista en planta Túneles 2 y 4.

Tabla 1​. ​Perforaciones existentes en la cercanía del Túnel Carabuco.

​ esumen ensayos de laboratorio en suelos zona del Túnel Carabuco

​ esumen ensayos de laboratorio en rocas zona del Túnel Carabuco

Las formaciones que atraviesa el túnel 1- Carabuco son las siguientes:

2.2.1. Formación Amatura (Oam)

2.2.3. Formación Cataví (Sct)

2.2.5. Depósito Coluvial (Qco)

Figura 3.​ Vista en Planta- Condiciones Geológicas Túnel 1

Figura 4​. ​Vista en Planta - Condiciones Geológicas Túneles 2 y 4

​ onvenciones y leyendas geológicas

Figura 6.​ Perfil Geológico Túnel 1.

​Figura 7​. Perfil Geológico Túnel 2.

Figura 8.​ Perfil Geológico Túnel 4.

2.3. GEOLOGÍA ESTRUCTURAL

Figura 9.​ Representación estereográfica de planos de estratificación Túnel 1.

Figura 10​. Representación estereográfica de planos de estratificación Túneles 2 y 4.

Figura 11.​ Sistemas de diaclasas Túnel 1

Figura 12​. Sistemas de diaclasas Túneles 2 y 4

Las direcciones de buzamiento y buzamientos de las diaclasas identificadas, se resumen en la ​Tabla 4.

Tabla 4.​ Sistemas de diaclasas

Sistema de Dirección de Buzamiento Buzamiento Túnel

2.4. ASPECTOS GEOTÉCNICOS

2.4.2. Sistemas de soporte

2.4.3. Perforaciones piloto e inyecciones

2.4.5. Excavaciones en corte abierto

3.1.1.1. Túnel 1 y ventana

3.2. CARACTERÍSTICAS GEOTÉCNICAS DE LA ROCA, MACIZO Y MATERIALES DE DEPÓSITO SUPERFICIAL

3.2.1. Características geotécnicas roca intacta y macizo rocoso

Tabla 5.​ Propiedades de la roca intacta

Peso Resistencia a la compresión inconfinada,

Formación Amatura – Areniscas 26 16 65 46,7

Formación Uncia- Lutitas y pizarras 26 15 65 32,3

Formación Catavi-Pizarras y lutitas 26 18 60 39,7

Intrusivo. Terciario- Granitos y granodioritas 27 86 200 120,0

3.2.2. Características de materiales de depósitos de coluvión

3.2.2.1. Propiedades índice del suelo

3.2.2.2. Propiedades de resistencia

3.3. CONDICIONES DE EXCAVACIÓN Y SOPORTE

ASPECTOS GEOLÓGICOS Y GEOTÉCNICOS GENERALES 11

CONDICIONES GEOLÓGICAS Y GEOTÉCNICAS DE LA OBRA SUBTERRÁNEA 23

3.1.1.2. Túneles 2 y 4 23

Figura 1. Vista en planta Túnel 1- Carabuco y Ventana.

Figura 2. Vista en planta Túneles 2 y 4.

Tabla 1. Perforaciones existentes en la cercanía del Túnel Carabuco.

esumen ensayos de laboratorio en suelos zona del Túnel Carabuco

esumen ensayos de laboratorio en rocas zona del Túnel Carabuco

Figura 3. Vista en Planta- Condiciones Geológicas Túnel 1

Figura 4. Vista en Planta - Condiciones Geológicas Túneles 2 y 4

onvenciones y leyendas geológicas

Figura 6. Perfil Geológico Túnel 1.

Figura 7. Perfil Geológico Túnel 2.

Figura 8. Perfil Geológico Túnel 4.

Figura 9. Representación estereográfica de planos de estratificación Túnel 1.

Figura 10. Representación estereográfica de planos de estratificación Túneles 2 y 4.

Figura 11. Sistemas de diaclasas Túnel 1

Figura 12. Sistemas de diaclasas Túneles 2 y 4

Las direcciones de buzamiento y buzamientos de las diaclasas identificadas, se resumen en la Tabla 4.

Tabla 4. Sistemas de diaclasas

Tabla 5. Propiedades de la roca intacta