CONTROLES DEL CONDUCTOR
CONTENTS
PRECAUCIÓN .............................................. 3
PRECAUCIONES ................................................ 3
Precauciones para el “AIRBAG” y “PRETENSOR
DEL CINTURÓN DE SEGURIDAD” del Sistema
de seguridad suplementario (SRS) ........................... 3
Precauciones necesarias para dirigir el giro del
volante tras la desconexión de la batería .................. 3
DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA .................... 5
COMPONENTES ................................................. 5
Ubicación de componentes ....................................... 5
Descripción de componentes .................................... 5
SISTEMA ............................................................. 6
CON A/A AUTOMÁTICO ............................................. 6
CON A/A AUTOMÁTICO : Diagrama del sistema...... 6
CON A/A AUTOMÁTICO : Descripción del siste-
ma ............................................................................. 6
CON A/A MANUAL ..................................................... 6
CON A/A MANUAL : Diagrama del sistema .............. 7
CON A/A MANUAL : Descripción del sistema .......... 7
SISTEMA DE DIAGNÓSTICO (BCM) (CON
SISTEMA DE LLAVE INTELIGENTE) ................ 8
ELEMENTO COMÚN ................................................... 8
ELEMENTO COMÚN : Funciones de CONSULT
(BCM - ELEMENTO COMÚN) .................................. 8
LUNETA TÉRMICA ................................................... 10
LUNETA TÉRMICA : Funciones de CONSULT
(BCM - DESEMP TRASERO) ................................. 10
SISTEMA DE DIAGNÓSTICO (BCM) (SIN
SISTEMA DE LLAVE INTELIGENTE) ...............12
ELEMENTO COMÚN ................................................. 12
ELEMENTO COMÚN : Funciones de CONSULT
(BCM - ELEMENTO COMÚN) ................................ 12
DEF-1
SECTION DEF
LUNETA TÉRMICA
B
E
LUNETA TÉRMICA ....................................................13 F
LUNETA TÉRMICA : Funciones de CONSULT
(BCM - DESEMP TRASERO) .................................13
G
SISTEMA DE DIAGNÓSTICO (IPDM E/R) ....... 14
CON LLAVE INTELIGENTE ......................................14
CON LLAVE INTELIGENTE : Descripción de di- H
agnóstico .................................................................14
CON LLAVE INTELIGENTE : Funciones de CON-
SULT (IPDM E/R) ....................................................16
I
SIN LLAVE INTELIGENTE ........................................18
SIN LLAVE INTELIGENTE : Descripción de diag-
nóstico .....................................................................18 J
SIN LLAVE INTELIGENTE : Funciones de CON-
SULT (IPDM E/R) ....................................................21
K
INFORMACIÓN SOBRE DIAGNÓSTICO
DE ECU ........................................................ 24
BCM, IPDM E/R ................................................. 24 DEF
Lista de referencia de ECU .....................................24
ESQUEMA DE CONEXIONES .................... 25 M
SISTEMA DE LA LUNETA TÉRMICA .............. 25
Esquema de conexiones (Singapur) .......................25
Esquema de conexiones (excepto Singapur) ..........26 N
INSPECCIÓN BÁSICA ................................ 27
PROCEDIMIENTO DE TRABAJO DE DIAG- O
NÓSTICO Y REPARACIÓN .............................. 27
Procedimiento de trabajo .........................................27
P
DTC/DIAGNÓSTICO DE CIRCUITO ........... 28
INT. LUNETA TÉRMICA ................................... 28
CON A/A AUTOMÁTICO ...........................................28
CON A/A AUTOMÁTICO : Comprobación de fun-
ciones de los componentes .....................................28
 CON A/A AUTOMÁTICO : Procedimiento de diag-
nóstico .................................................................... 28
CON A/A MANUAL ................................................... 28
CON A/A MANUAL : Comprobación de funciones
de los componentes ............................................... 28
CON A/A MANUAL : Procedimiento de diagnósti-
co ............................................................................ 28
CON A/A MANUAL : Inspección de componentes... 29
RELÉ DE LA LUNETA TÉRMICA ..................... 31
Comprobación de funciones de los componentes... 31
Procedimiento de diagnóstico ................................ 31
LUNETA TÉRMICA ........................................... 32
Comprobación de funciones de los componentes... 32
Procedimiento de diagnóstico ................................ 32
Inspección de componentes ................................... 33
SEÑAL DE REALIMENTACIÓN DE LA LUN-
ETA TÉRMICA ................................................... 34
Comprobación de funciones de los componentes... 34
Procedimiento de diagnóstico ................................ 34
DIAGNÓSTICO DE SÍNTOMAS ................. 35
DEF-2
LA LUNETA TÉRMICA NO FUNCIONA ........... 35
Procedimiento de diagnóstico ................................. 35
NO SE VISUALIZA ON CUANDO SE PULSA
EL INTERRUPTOR DE LA LUNETA TÉRMI-
CA PERO FUNCIONA ....................................... 36
Procedimiento de diagnóstico ................................. 36
EL INDICADOR DE LA LUNETA TÉRMICA
NO SE ILUMINA ................................................ 37
CON A/A AUTOMÁTICO .......................................... 37
CON A/A AUTOMÁTICO : Procedimiento de diag-
nóstico ..................................................................... 37
CON A/A MANUAL ................................................... 37
CON A/A MANUAL : Procedimiento de diagnósti-
co ............................................................................ 37
DESMONTAJE Y MONTAJE ..................... 38
FILAMENTO ...................................................... 38
Inspección y reparación .......................................... 38
CONDENSADOR ............................................... 40
Desmontaje y montaje ............................................ 40
 PRECAUCIONES
< PRECAUCIÓN >
PRECAUCIÓN A
PRECAUCIONES
Precauciones para el “AIRBAG” y “PRETENSOR DEL CINTURÓN DE SEGURIDAD” B
del Sistema de seguridad suplementario (SRS) INFOID:0000000006920932

El Sistema de seguridad suplementario, que incluye el “AIRBAG” y el “PRETENSOR DEL CINTURÓN DE C

SEGURIDAD”, utilizado junto con el cinturón de seguridad delantero, ayuda a reducir el riesgo de que el con-
ductor y el pasajero delantero sufran lesiones, o la gravedad de las mismas, en determinados tipos de coli-
siones. Las secciones “AIRBAG DEL SRS” y “CINTURÓN DE SEGURIDAD” de este Manual de taller
contienen la información necesaria para llevar a cabo el mantenimiento del sistema de forma segura. D
ADVERTENCIA:
Tener siempre en cuenta lo siguiente para evitar una activación accidental.
• Para evitar que el SRS deje de funcionar, lo que aumentaría el riesgo de lesiones personales o fallec- E
imiento en el caso de una colisión que activara el airbag, todo mantenimiento debe realizarse en un
concesionario NISSAN/INFINITI autorizado.
• Un mantenimiento inadecuado, incluidos el desmontaje y montaje incorrectos del SRS, puede pro-
F
ducir lesiones personales debido a la activación involuntaria del sistema. Para obtener información
sobre el desmontaje del cable en espiral y el módulo del airbag, consultar “AIRBAG DEL SRS”.
• No utilizar nunca equipos eléctricos de prueba en los circuitos relacionados con el SRS, a menos
que se indique lo contrario en este Manual de taller. Las instalaciones de cableado del SRS pueden G
identificarse por el color amarillo y/o naranja de las instalaciones o de los conectores de la insta-
lación.
PRECAUCIONES AL UTILIZAR HERRAMIENTAS MECÁNICAS (DE AIRE O ELÉCTRICAS) Y H
MARTILLOS
ADVERTENCIA:
Tener siempre en cuenta lo siguiente para evitar una activación accidental. I
• Cuando se trabaje cerca de la unidad del sensor de diagnóstico del airbag o de otros sensores del
sistema del airbag y el interruptor de encendido esté en posición ON o el motor esté funcionando,
no utilizar nunca herramientas mecánicas eléctricas o de aire ni golpear cerca de los sensores con J
un martillo. Una vibración fuerte podría activar el (los) sensor(es) y desplegar el airbag, con el con-
siguiente riesgo de que se produzcan lesiones graves.
• Si se van a utilizar herramientas mecánicas eléctricas o de aire, colocar siempre el interruptor de
encendido en posición OFF, desconectar la batería y esperar como mínimo 3 minutos antes de efec- K
tuar cualquier trabajo.
Precauciones necesarias para dirigir el giro del volante tras la desconexión de la bat- DEF
ería INFOID:0000000006920933

PRECAUCIÓN:
M
Cumplir las siguientes precauciones para evitar errores y averías.
• Antes de desmontar y montar cualquier unidad de control, colocar el interruptor de encendido en la
posición LOCK y, a continuación, desconectar ambos cables de batería.
• Después de acabar el trabajo, confirmar que todos los conectores de unidad de control están bien N
conectados y, a continuación, volver a conectar ambos cables de batería.
• Tras finalizar el trabajo, utilizar siempre CONSULT para realizar el autodiagnóstico como parte de
cada inspección. Si se detecta un DTC, realizar un diagnóstico de averías de acuerdo con los O
resultados del diagnóstico.
En los vehículos con unidad de bloqueo de la dirección, si la batería está desconectada o descargada, el vol-
ante de dirección se bloqueará y no se podrá mover.
Si es necesario girar el volante de dirección con la batería desconectada o descargada, seguir el proced- P
imiento que se indica a continuación para comenzar la operación de reparación.
PROCEDIMIENTO A SEGUIR
1. Conectar los cables de la batería.
NOTA:
Suministrar electricidad mediante los cables puente si la batería está descargada.
2. Poner el interruptor de encendido en la posición ACC.

DEF-3
 PRECAUCIONES
< PRECAUCIÓN >
(En ese momento, se liberará el bloqueo de la dirección).
3. Desconectar los cables de la batería. El bloqueo de dirección permanecerá liberado con ambos cables de
la batería desconectados y se podrá girar el volante de dirección.
4. Realizar las reparaciones precisas.
5. Cuando el trabajo de reparación finaliza, reconectar ambos cables de la batería. Con el pedal del freno
sin pisar, cambiar el interruptor de encendido de la posición ACC a ON y, a continuación, a la posición
LOCK. (El volante de dirección se bloquea cuando el interruptor de encendido se pone en la posición
LOCK).
6. Realizar la comprobación del autodiagnóstico de todas las unidades de control con CONSULT.

DEF-4
 COMPONENTES
< DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA >
DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA A
COMPONENTES
Ubicación de componentes INFOID:0000000006919551
B

JMLIA1261ZZ
G

1. BCM 2. Conector luneta térmica 3. Conector luneta térmica

Consultar BCS-6, "SISTEMA DE H
CONTROL DE LA CARROCERÍA :
Ubicación de componentes"
4. Unidad de pantalla múltiple*1 5. IPDM E/R 6. Condensador
2 Consultar PCS-5, "Ubicación de I
Control del A/A*
componentes"
(interruptor de la luneta térmica)
A. Interior del acabado inferior del
portón trasero J

*1: Con A/A auto.

*2: Con A/A manual K
Descripción de componentes INFOID:0000000006919552

DEF
• El funcionamiento del interruptor de la luneta térmica se transmite al IPDM E/R
BCM a través de la comunicación CAN.
• Realiza el control del temporizador de la luneta térmica.
M
• El relé de la luneta térmica está montado.
• Recibe la señal del control de la luneta térmica del BCM a través de la comuni-
IPDM E/R
cación CAN.
• Controla el relé de la luneta térmica para accionar la luneta térmica. N

• Unidad de pantalla múltiple*1 • El interruptor de la luneta térmica está montado.

• Control del A/A*2
Interruptor luneta térmica
Señal del interruptor de la luneta tér-
mica
• Enciende el indicador al detectar el funcionamiento de la luneta térmica.
O
• La luneta térmica se activa poniendo el interruptor de la luneta térmica en ON.
• El indicador de la luneta térmica se ilumina cuando la luneta térmica funciona.
Calienta el alambre térmico con el suministro eléctrico del relé de la luneta térmica
para evitar que la luneta se empañe.
P

Condensador Elimina el ruido generado al activar/desactivar la luneta.

*1: Con A/A auto.

*2: Con A/A manual

DEF-5
 SISTEMA
< DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA >
SISTEMA
CON A/A AUTOMÁTICO
CON A/A AUTOMÁTICO : Diagrama del sistema INFOID:0000000006919553

JMLIA2522GB

CON A/A AUTOMÁTICO : Descripción del sistema INFOID:0000000006919554

Descripción del funcionamiento

• La unidad de pantalla múltiple transmite la señal del interruptor de la luneta térmica al BCM mediante comu-
nicación CAN cuando dicho interruptor se pone en posición de activación con el interruptor de encendido en
ON.
• A continuación, el BCM transmite la señal del control de la luneta térmica al IPDM E/R mediante comuni-
cación CAN durante 15 minutos aproximadamente.
• El IPDM E/R activa el relé de la luneta térmica cuando recibe la señal del interruptor de la luneta térmica.
• Se proporciona suministro eléctrico a la luneta térmica cuando se activa el relé de la luneta térmica.
• Cuando se activa la luneta térmica, el IPDM E/R transmite la señal de control de la luneta térmica a la
unidad de pantalla múltiple mediante comunicación CAN y enciende el indicador del interruptor de la luneta
térmica.
FUNCIONAMIENTO DEL TEMPORIZADOR
• El BCM transmite la señal del control de la luneta térmica al IPDM E/R mediante comunicación CAN durante
aproximadamente 15 minutos cuando el interruptor de la luneta térmica se activa con el interruptor de
encendido en ON. A continuación, el IPDM E/R activa la luneta térmica.
• El temporizador se cancela si se vuelve a pulsar el interruptor de la luneta térmica durante el funciona-
miento del temporizador. El BCM detiene la salida de la señal del control de la luneta térmica. Lo mismo
sucede durante el funcionamiento del temporizador si el interruptor de encendido se pone en la posición
OFF.
CON A/A MANUAL

DEF-6
 SISTEMA
< DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA >
CON A/A MANUAL : Diagrama del sistema INFOID:0000000006919555

E
JMLIA2284GB

CON A/A MANUAL : Descripción del sistema INFOID:0000000006919556

F

Descripción del funcionamiento

• El BCM detecta que el interruptor de la luneta térmica está activado mientras el interruptor de encendido G
está en ON y, a continuación, transmite la señal de control de la luneta térmica al IPDM E/R mediante comu-
nicación CAN durante aproximadamente 15 minutos.
• El IPDM E/R activa el relé de la luneta térmica cuando recibe la señal del control de la luneta térmica. H
• Se proporciona suministro eléctrico a la luneta térmica cuando se activa el relé de la luneta térmica.
• Cuando se activa la luneta térmica, el indicador del interruptor de la luneta térmica se enciende.
FUNCIONAMIENTO DEL TEMPORIZADOR I
• El BCM transmite la señal del control de la luneta térmica al IPDM E/R mediante comunicación CAN durante
aproximadamente 15 minutos cuando el interruptor de la luneta térmica se activa con el interruptor de
encendido en ON. A continuación, el IPDM E/R activa la luneta térmica. J
• El temporizador se cancela si se vuelve a pulsar el interruptor de la luneta térmica durante el funciona-
miento del temporizador. El BCM detiene la salida de la señal del control de la luneta térmica. Lo mismo
sucede durante el funcionamiento del temporizador si el interruptor de encendido se pone en la posición
OFF. K

DEF

DEF-7
 SISTEMA DE DIAGNÓSTICO (BCM) (CON SISTEMA DE LLAVE INTELIGENTE)
< DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA >
SISTEMA DE DIAGNÓSTICO (BCM) (CON SISTEMA DE LLAVE IN-
TELIGENTE)
ELEMENTO COMÚN
ELEMENTO COMÚN : Funciones de CONSULT (BCM - ELEMENTO COMÚN)
INFOID:0000000007548040

ELEMENTOS DE APLICACIÓN
CONSULT lleva a cabo las funciones siguientes a través de la comunicación CAN con el BCM.

modalidad de diagnóstico Descripción de las funciones

Soporte de trabajo Cambia el ajuste para cada función del sistema.
Resultado del autodiagnósti-
Muestra en pantalla los resultados del diagnóstico considerados por el BCM.
co
Monitor soporte comuni-
Controla el estado de la recepción de la comunicación CAN vista desde el BCM.
cación CAN
Monitor datos Se muestran en pantalla las señales de entrada/salida del BCM.
Test activo Las señales utilizadas para activar cada dispositivo son suministradas a la fuerza desde el BCM.
Identificación de la Ecu Se muestra en pantalla el número de pieza del BCM.
• Permite leer y guardar las especificaciones del vehículo.
Configuración
• Anotar las especificaciones del vehículo al sustituir el BCM.

APLICACIÓN DEL SISTEMA

El BCM puede desempeñar las siguientes funciones para cada sistema.
NOTA:
Puede realizar todos los modos de diagnóstico, excepto los señalados a continuación, para todos los elemen-
tos de la selección del subsistema.
:× Elemento de aplicación

modalidad de diagnóstico
Sistema Elemento de selección del subsistema Soporte de tra-
Monitor datos Test activo
bajo
Bloqueo puerta BLOQUEO PUERTA × × ×
Señal del interruptor de la luneta térmi-
LUNETA TÉRMICA × ×
ca
Zumbador de aviso ZUMBADOR × ×
Temporizador de la luz interior de
LUZ INT × × ×
habitáculo
Luz exterior FARO × × ×
Limpia y lava LIMPIAP × × ×
Indicador de dirección y luces de emer-
INTERMITENTE × × ×
gencia
Sistema del acondicionador de aire ACONDICIONADOR DE AIRE × ×*
• Sistema de llave inteligente
• Sistema de puesta en marcha del LLAVE INTELL × × ×
motor
Conmutador combinado INTE COMBIN ×
Sistema de control de carrocería BCM ×
IVIS - NATS IMMU × × ×
Ahorro de batería de la luz del
AHORRO BATERÍA × × ×
habitáculo
Portón trasero abierto MALETERO ×
Alarma antirrobo ALARMA ROB × × ×

DEF-8
 SISTEMA DE DIAGNÓSTICO (BCM) (CON SISTEMA DE LLAVE INTELIGENTE)
< DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA >
modalidad de diagnóstico
Sistema Elemento de selección del subsistema A
Soporte de tra-
Monitor datos Test activo
bajo
RAP POTENCIA RETENIDA ×
B
Sistema de búfer de señalización BÚFER DE SEÑALIZACIÓN × ×
NOTA:
:* En los modelos con A/A automático, esta modalidad de diagnóstico no se usa. C
DATOS DEL CUADRO INMOVILIZADO (FFD)
El BCM registra el siguiente estado del vehículo en el momento que se detecta un DTC determinado y se
muestra en CONSULT. D

Elemento de la pantalla Indicación /un-

Descripción
CONSULT idad
E
Velocidad del vehículo km/h Velocidad del vehículo en el momento en que se detecta un DTC determinado
Cuentakilómetros par- Kilometraje total (valor del cuentakilómetros) en el momento en que se detecta un DTC de-
km
cial/totalizador terminado F

DEF

DEF-9
 SISTEMA DE DIAGNÓSTICO (BCM) (CON SISTEMA DE LLAVE INTELIGENTE)
< DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA >
Elemento de la pantalla Indicación /un-
Descripción
CONSULT idad
RE- Al pasar el estado del BCM del modo de bajo consumo de elec-
POSO>BLO- tricidad al modo normal (la posición del suministro eléctrico es
QUEO “BLQ”)
Al pasar el estado del BCM del modo de bajo consumo de elec-
REPOSO>OFF tricidad al modo normal (la posición del suministro eléctrico es
“OFF”)
BLO-
Al pasar la posición de suministro eléctrico de “BLQ” a “ACC”
QUEO>ACC
ACC>ON Al pasar la posición de suministro eléctrico de “ACC” a “ENC”
Al pasar la posición de suministro eléctrico de “MRCH” a “ACC”
FUNCN-
(el vehículo se está deteniendo y la palanca selectora está en
DO>ACC
cualquier posición excepto en P).
Al pasar la posición de suministro eléctrico de “VLAR” A “MAR-
VLAR>MRCH
CHA” (del arranque hasta la marcha del motor)
MARCH>URG Al pasar la posición de suministro eléctrico de “MRCH“ a “ACC”
NT (operación de parada de emergencia)
Mientras la posición de suministro eléctrico pasa de “ACC” a
ACC>OFF
“OFF”
OFF>BLO-
Estado de la posición Al pasar la posición de suministro eléctrico de “OFF” a “BLQ”
QUEO
eléctrica en el momento
Estado del vehículo
OFF>ACC en que se detecta un Al cambiar la posición de suministro eléctrico de “OFF” a “ACC”
DTC determinado.
ON>VLAR Al pasar la posición de suministro eléctrico de “ENC” a “VLAR”
Al pasar el estado del BCM de modalidad normal (la posición del
OFF>REPOSO suministro eléctrico es “OFF”.) a la modalidad de bajo consumo
eléctrico
BLO- Al pasar el estado del BCM de modalidad normal (La posición del
QUEO>RE- suministro eléctrico es “BLQ”.) a la modalidad de bajo consumo
POSO eléctrico
La posición del suministro eléctrico es “BLQ” (interruptor de en-
LOCK
cendido en posición OFF con dirección bloqueada.)
La posición del suministro eléctrico es “OFF” (interruptor de en-
OFF
cendido en posición OFF con dirección desbloqueada.)
La posición del suministro eléctrico es “ACC” (interruptor de en-
ACC
cendido en posición ACC)
La posición del suministro eléctrico es “ENC” (interruptor de en-
ON
cendido en ON con motor detenido)
MOTOR La posición del suministro eléctrico es “MRCH” (interruptor de en-
FUNCNDO cendido en ON con motor funcionando)
La posición del suministro eléctrico es “VLAR” (en el arranque del
VL AR
motor)
El número de veces que el interruptor de encendido está en ON después de que se detecte
un DTC
• El número es 0 si se detecta ahora una avería.
Contador de ENC 0 - 39: • El número aumenta, 1 →2 → 3...38 → 39 después de volver a la condición normal siem-
pre que el interruptor de encendido cambia de OFF → ON.
• El número se fija en 39 hasta que se borran los resultados del autodiagnóstico si es su-
perior a 39.

LUNETA TÉRMICA
LUNETA TÉRMICA : Funciones de CONSULT (BCM - DESEMP TRASERO)
INFOID:0000000006919558

Monitor de datos

DEF-10
 SISTEMA DE DIAGNÓSTICO (BCM) (CON SISTEMA DE LLAVE INTELIGENTE)
< DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA >

Elemento del monitor Descripción A

• Con A/A auto: Se visualiza aunque no esté equipado con este elemento.
INT DSEM TRS • Con A/A manual: Muestra el estado “Pulsado (ON)/otros (OFF)” según el interruptor de la luneta
térmica.
B
INT PRS Indica el estado [ON/OFF] del pulsador.

TEST ACTIVO
C
Elem. comprob. Descripción
LUNETA TÉRMICA Envía la señal de control de la luneta térmica al relé de la luneta térmica para la activación.
D

DEF

DEF-11
 SISTEMA DE DIAGNÓSTICO (BCM) (SIN SISTEMA DE LLAVE INTELIGENTE)
< DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA >
SISTEMA DE DIAGNÓSTICO (BCM) (SIN SISTEMA DE LLAVE IN-
TELIGENTE)
ELEMENTO COMÚN
ELEMENTO COMÚN : Funciones de CONSULT (BCM - ELEMENTO COMÚN)
INFOID:0000000007548097

ELEMENTOS DE APLICACIÓN
CONSULT lleva a cabo las funciones siguientes a través de la comunicación CAN con el BCM.

modalidad de diagnóstico Descripción de las funciones

Soporte de trabajo Cambia el ajuste para cada función del sistema.
Resultado del autodiagnósti-
Muestra en pantalla los resultados del diagnóstico considerados por el BCM.
co
Monitor soporte comuni-
Controla el estado de la recepción de la comunicación CAN vista desde el BCM.
cación CAN
Monitor datos Se muestran en pantalla las señales de entrada/salida del BCM.
Test activo Las señales utilizadas para activar cada dispositivo son suministradas a la fuerza desde el BCM.
Identificación de la Ecu Se muestra en pantalla el número de pieza del BCM.
• Permite leer y guardar las especificaciones del vehículo.
Configuración
• Anotar las especificaciones del vehículo al sustituir el BCM.

APLICACIÓN DEL SISTEMA

El BCM puede desempeñar las siguientes funciones para cada sistema.
NOTA:
Puede realizar todos los modos de diagnóstico, excepto los señalados a continuación, para todos los elemen-
tos de la selección del subsistema.
:× Elemento de aplicación
modalidad de diagnóstico
Elemento de selección del subsiste-
Sistema Soporte de tra-
ma Monitor datos Test activo
bajo
Bloqueo puerta BLOQUEO PUERTA × × ×
Señal del interruptor de la luneta tér-
LUNETA TÉRMICA × ×
mica
Zumbador de aviso ZUMBADOR × ×
Control de la luz interior LUZ INT × × ×
Sistema remoto de entrada sin llave ENT REMOT MULT × × ×
Luz exterior FARO × × ×
Limpia y lava LIMPIAP × × ×
Indicador de dirección y luces de
INTERMITENTE × ×
emergencia
Sistema del acondicionador de aire ACONDICIONADOR DE AIRE × ×
Conmutador combinado INTE COMBIN ×
Sistema de control de carrocería BCM ×
NATS IMMU × ×
Ahorro de batería de la luz del
AHORRO BATERÍA × × ×
habitáculo
Portón trasero abierto MALETERO ×
- ALARMA ROB* × × ×
Sistema RAP POTENCIA RETENIDA × ×

DEF-12
 SISTEMA DE DIAGNÓSTICO (BCM) (SIN SISTEMA DE LLAVE INTELIGENTE)
< DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA >
modalidad de diagnóstico
Elemento de selección del subsiste- A
Sistema Soporte de tra-
ma Monitor datos Test activo
bajo
Sistema de búfer de señalización BÚFER DE SEÑALIZACIÓN × ×
B
- ALARMA DE EMERGENCIA* ×
NOTA:
:* Se muestra este elemento pero no se utiliza. C
LUNETA TÉRMICA
LUNETA TÉRMICA : Funciones de CONSULT (BCM - DESEMP TRASERO)
INFOID:0000000006919560
D

Monitor de datos
E
Elemento del monitor Descripción
• Con A/A auto: Se visualiza aunque no esté equipado con este elemento.
INT DSEM TRS • Con A/A manual: Muestra el estado “Pulsado (ON)/otros (OFF)” según el interruptor de la luneta F
térmica.
INT ENCEND ON Indica el estado [ON/OFF] del interruptor de encendido en la posición ON.
INT ACC ACT Indica el estado [ON/OFF] del interruptor de encendido en posición ACC. G

TEST ACTIVO
H
Elem. comprob. Descripción
LUNETA TÉRMICA Envía la señal de control de la luneta térmica al relé de la luneta térmica para la activación.
I

DEF

DEF-13
 SISTEMA DE DIAGNÓSTICO (IPDM E/R)
< DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA >
SISTEMA DE DIAGNÓSTICO (IPDM E/R)
CON LLAVE INTELIGENTE
CON LLAVE INTELIGENTE : Descripción de diagnóstico INFOID:0000000007548098

TEST ACTIVO AUTOMÁTICO

Descripción
En la modalidad de test activo automático, el IPDM E/R envía una señal de activación a los siguientes siste-
mas para comprobar su operación.
• Señal del interruptor de la luneta térmica
• Motor limpiaparabrisas
• Luz estacionamiento
• Luz matrícula
• Luces traseras
• Faro antiniebla
• Faro (cruce, carretera)
• Compresor del A/A (embrague magnético)
• Ventilador refrigeración
Procedimiento de funcionamiento
PRECAUCIÓN:
El brazo del limpia interfiere con el capó al accionar el limpia con el brazo del limpia levantado. Real-
izar siempre el test activo automático sin levantar el brazo del limpia. Verter agua en el parabrisas
antes de realizar el test activo automático para evitar que se produzcan daños en la superficie del
parabrisas.
NOTA:
No realizar el test activo automático en las siguientes condiciones.
• CONSULT está conectado.
• La puerta del pasajero está abierta.
1. Poner el interruptor de encendido en OFF.
2. Poner el interruptor de encendido en posición ON y pulsar 10 veces el contacto de puerta del conductor
antes de que transcurran 20 segundos. A continuación, poner el interruptor de encendido en posición
OFF.
3. Poner el interruptor de encendido en posición ON antes de que transcurran 10 segundos. Realizado esto,
suena la bocina una vez y empieza el test activo automático.
NOTA:
El motor arranca cuando se pone el interruptor de encendido en ON mientras se pisa el pedal del freno.
4. Después de repetir tres veces las siguientes operaciones, el test activo automático se ha completado.
NOTA:
• Cuando haya que cancelar la modalidad de test activo automático durante la realización del test, poner el
interruptor de encendido en OFF.
• Si no se activa el test activo automático, puede que el contacto de puerta sea la causa. Comprobar el con-
tacto de puerta. Consultar DLK-93, "Modelo cond. dch. : Comprobación de funciones de los componentes".
Inspección en la modalidad de test activo automático
Al activar la modalidad de test activo automático, la siguiente secuencia de operaciones se repite 3 veces.

Secuen-
cia del
Ubicación de la inspección Funcionamiento
funciona-
miento
Señal del interruptor de la luneta
1 10 segundos
térmica
2 Motor limpiaparabrisas BAJO durante 5 segundos → ALTO durante 5 segundos
• Luz estacionamiento
• Luz matrícula
3 10 segundos
• Luces traseras
• Faro antiniebla

DEF-14
 SISTEMA DE DIAGNÓSTICO (IPDM E/R)
< DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA >
Secuen-
cia del A
Ubicación de la inspección Funcionamiento
funciona-
miento
4 Faros Cruce durante 10 segundos →Carretera ON ⇔ OFF 5 veces B
Compresor del A/A (embrague
5 ON ⇔ OFF 5 veces
magnético)
• Velocidad lenta durante 5 segundos → velocidad rápida durante 5 segundos C
(modelos con motor HR16DE)
6 Ventilador refrigeración
• 50% de funcionamiento durante 5 segundos → 100% de funcionamiento durante
5 segundos (modelos con motor MR16DDT)
D
Concepto de test activo automático

JMMIA0647GB

*: Solamente modelos con motor MR16DDT

J
• El IPDM E/R inicia el test activo automático gracias a las señales de contacto de puerta transmitidas por el
BCM a través de la comunicación CAN. Por lo tanto, la línea de comunicación CAN entre el IPDM E/R y el
BCM se considera normal si el test activo automático se inicia con éxito.
• El test activo automático facilita el diagnóstico de averías si algún sistema controlado por el IPDM E/R no se K
puede activar.
Cuadro de diagnóstico de la modalidad test activo automático
DEF
Síntoma Contenido de la inspección Posible causa
Circuito de entrada de la señal del
Sí
BCM M
• Señal del interruptor de la luneta
Realizar el test activo au- térmica
La luneta térmica no funciona. tomático. • Circuito de masa de la luneta tér-
¿La luneta térmica funciona?
N
No mica
• Instalación o conector entre
IPDM E/R y la luneta térmica
• IPDM E/R O
Circuito de entrada de la señal del
Alguno de los siguientes componentes no funci- Sí
BCM
ona
• Luz estacionamiento Realizar el test activo au- • Luz o motor P
• Luz matrícula tomático. • Circuito de masa de la luz o del
• Luces traseras ¿Funciona el sistema perti- motor
• Faro antiniebla nente? No • Instalación o conector entre el
• Faro (carretera/cruce) IPDM E/R y el sistema perti-
• Motor limpiaparabrisas nente
• IPDM E/R

DEF-15
 SISTEMA DE DIAGNÓSTICO (IPDM E/R)
< DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA >
Síntoma Contenido de la inspección
Realizar el test activo au-
tomático.
El compresor de A/A no funciona
¿El embrague magnético fun-
ciona?
Realizar el test activo au-
tomático.
El ventilador de refrigeración no funciona.
¿El ventilador de refrigeración
funciona?
Posible causa
• Circuito de entrada de la señal
del amplificador del A/A
• Señal de comunicación CAN en-
Sí tre el amplificador del A/A y el
ECM
• Señal de comunicación CAN en-
tre el ECM y el IPDM E/R
• Embrague magnético
• Instalación o conector entre el
No IPDM E/R y el embrague mag-
nético
• IPDM E/R
• Circuito de entrada del ECM
Sí • Señal de comunicación CAN en-
tre el ECM y el IPDM E/R
Modelos con motor HR16DE
• Instalación o conector entre el
IPDM E/R y el motor del ventila-
dor de refrigeración
• Motor ventilador refrigeración
• IPDM E/R
Modelos con motor MR16DDT
• Instalación o conector entre el
IPDM E/R y el relé del ventilador
de refrigeración
• Instalación o conector entre el
No IPDM E/R y el módulo de control
del ventilador de refrigeración.
• Instalación o conector ente el
módulo de control del ventilador
de refrigeración y el motor del
ventilador de refrigeración
• Motor ventilador refrigeración
• Relé del ventilador de refrig-
eración
• Módulo control ventilador refrig-
eración
• IPDM E/R

CON LLAVE INTELIGENTE : Funciones de CONSULT (IPDM E/R) INFOID:0000000007548099

ELEMENTOS DE APLICACIÓN
CONSULT realiza las siguientes funciones a través de la comunicación CAN con el IPDM E/R.

modalidad de diagnóstico Descripción

Identificación de la Ecu
Resultado del autodiagnóstico
Monitor datos
Test activo
Monitor soporte comunicación CAN
Permite la confirmación del número de referencia del IPDM E/R.
Muestra los resultados del autodiagnóstico interpretados por el IPDM E/R.
Muestra los datos de entrada/salida en tiempo real desde los datos en entrada/salida del
IPDM E/R.
El IPDM E/R puede enviar una señal de activación a los componentes electrónicos para
comprobar su funcionamiento.
Se pueden leer los resultados de transmisión/recepción del diagnóstico de comunicación
CAN.

RESULTADOS DEL AUTODIAGNÓSTICO

Consultar el PCS-26, "Índice de DTC".
MONITOR DATOS
Elemento de comprobación

DEF-16
 SISTEMA DE DIAGNÓSTICO (IPDM E/R)
< DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA >

SEÑALES A
Elemento del monitor
PRINCI- Descripción
[Unidad]
PALES
Muestra el valor de la señal de solicitud de la velocidad del ventilador de refrigeración
B
SOLIC VENTRADIAD recibida del ECM a través de la comunicación CAN.
×
[%] NOTA:
Se muestra este elemento solamente en vehículos con motor MR16DDT.
Muestra el valor de la señal de solicitud de la velocidad del ventilador de refrigeración C
SOL VENT MOTOR recibida del ECM a través de la comunicación CAN.
×
[1/2/3/4] NOTA:
Este elemento se muestra solamente en vehículos con motor HR16DE.
D
SOL COMP A/A Muestra el estado de la señal de solicitud del compresor del A/A recibida del ECM a
×
[Off/On] través de la comunicación CAN.
SOLI MAT&POS Muestra el estado de la señal de solicitud de la luz de posición recibida del BCM a E
×
[Off/On] través de la comunicación CAN.
SOL FARO CRUC Muestra el estado de la señal de solicitud de la luz de cruce recibida del BCM a través
×
[Off/On] de la comunicación CAN.
F
SOLI FAR CRRTRA Muestra el estado de la señal de solicitud de la luz de carretera recibida del BCM a
×
[Off/On] través de la comunicación CAN.
SOL ANTINIEB DEL Muestra el estado de la señal de solicitud del faro antiniebla recibida del BCM a través
× G
[Off/On] de la comunicación CAN.
SOL LIMP DEL Muestra el estado de la señal de solicitud del limpiaparabrisas recibida del BCM a
×
[Stop/1LEN/LEN/RAP] través de la comunicación CAN.
H
PAR AUTO LIMP Muestra el estado de la señal de parada automática del limpiaparabrisas determinado
×
[PAR P/ACT P] por el IPDM E/R.
PROT LIMPIA Muestra el estado de la señal de parada automática del limpiaparabrisas interpretado
× I
[Off/BLOQ] por el IPDM E/R.
RELÉ1 ENC-SOLIC Muestra el estado de la señal del interruptor de encendido en posición ON recibida del
[Off/On] BCM a través de la comunicación CAN.
J
RELÉ ENC
× Muestra el estado del relé de encendido interpretado por el IPDM E/R.
[Off/On]
INT PRS
Muestra el estado del interruptor de encendido tipo botón que valora el IPDM E/R. K
[Off/On]
INT INTERBLOQ/NP
Muestra el estado de posición del cambio interpretado por el IPDM E/R.
[Off/On]
CONT RELÉ ARRANQ Muestra el estado de la señal de estado del relé de arranque recibida del BCM a través DEF
[Off/On] de la comunicación CAN.
RELÉ INHIB -SOL Muestra el estado de la señal del relé de control de arranque recibida del BCM a través
[Off/On] de la comunicación CAN. M
ARRAQ/RELÉ INHIB
[Off/ ST ON/INHI ON/ Muestra el estado de los relés de arranque y control valorado por el IPDM E/R
DESCON] N
INT DETEN Muestra el estado de la palanca selectora de la CVT (contacto de detención) interpre-
[Off/On] tado por el IPDM E/R.
RELÉ BLQ/DIR-SOL Muestra el estado de la señal del relé de bloqueo de dirección recibido del BCM a O
[Off/On] través de la comunicación CAN.
ESTADO BLOQ/DIR
Muestra el estado del bloqueo de dirección valorado por el IPDM E/R.
[BLOQ/DESBLQ/DESCON]
P
DTRL REQ NOTA:
[Off/On] Este elemento está indicado pero no controlado.
INT PR ACEIT NOTA:
[Abrir/Cerrar] Este elemento está indicado pero no controlado.
INT CAPO NOTA:
[Off/On] Este elemento está indicado pero no controlado.

DEF-17
 SISTEMA DE DIAGNÓSTICO (IPDM E/R)
< DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA >
SEÑALES
Elemento del monitor
PRINCI- Descripción
[Unidad]
PALES
SOL LAVAFAROS NOTA:
[Off/On] Este elemento está indicado pero no controlado.
Muestra el estado de la señal de solicitud de la alarma antirrobo recibida desde el BCM
DEM BOC ANTIR a través de la comunicación CAN.
[Off/On] NOTA:
Excepto en los modelos para México, este elemento se indica pero no se controla.
SONIDO BOCINA NOTA:
[Off/On] Este elemento está indicado pero no controlado.

TEST ACTIVO
Elemento de comprobación

Funciona-
Elemento de comprobación Descripción
miento
BOCINA On Activa el relé de la bocina durante 20 ms.
Off OFF
LUNETA TÉRMICA
On Activa el relé de la luneta térmica.
Off OFF
Lento Activa el relé del limpiaparabrisas.
LIMPIAPARABRISAS
Activa el relé del limpiaparabrisas y el relé de alta velocidad del limpia-
Alto
parabrisas.
1 OFF
Envía una señal de funcionamiento del 50% (señal de PWM) al módulo de
2
control del ventilador de refrigeración.
Motor MR16DDT Envía una señal de funcionamiento del 75% (señal de PWM) al módulo de
3
control del ventilador de refrigeración.
VENT MO- Envía una señal de funcionamiento del 100% (señal de PWM) al módulo de
TOR 4
control del ventilador de refrigeración.
1 OFF
2 Activa el relé del ventilador de refrigeración (velocidad LEN).
Motor HR16DE
3
Activa el relé del ventilador de refrigeración (velocidad RAP).
4
NOTA:
LAVAFAROS On
El elemento se indica, pero no se puede someter a prueba.
Off OFF
TRA Activa el relé de la luz trasera.
Lento Activa el relé de la luz de cruce.
LUCES EXTERIORES
Activa el relé de la luz de cruce y activa y desactiva el relé de la luz de car-
Alto
retera a intervalos de 1 segundo.
Antiniebla Activa el relé de faro antiniebla.

SIN LLAVE INTELIGENTE

SIN LLAVE INTELIGENTE : Descripción de diagnóstico INFOID:0000000007548100

TEST ACTIVO AUTOMÁTICO

Descripción
En la modalidad de test activo automático, el IPDM E/R envía una señal de activación a los siguientes siste-
mas para comprobar su operación.
• Señal del interruptor de la luneta térmica
• Motor limpiaparabrisas
DEF-18
 SISTEMA DE DIAGNÓSTICO (IPDM E/R)
< DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA >
• Luz estacionamiento
• Luz matrícula A
• Luces traseras
• Faro antiniebla
• Faro (cruce, carretera)
B
• Compresor del A/A (embrague magnético)
• Ventilador refrigeración
Procedimiento de funcionamiento
C
PRECAUCIÓN:
El brazo del limpia interfiere con el capó al accionar el limpia con el brazo del limpia levantado. Real-
izar siempre el test activo automático sin levantar el brazo del limpia. Verter agua en el parabrisas
antes de realizar el test activo automático para evitar que se produzcan daños en la superficie del D
parabrisas.
NOTA:
No realizar el test activo automático en las siguientes condiciones. E
• CONSULT está conectado.
• La puerta del pasajero está abierta.
1. Poner el interruptor de encendido en OFF.
F
2. Poner el interruptor de encendido en posición ON y pulsar 10 veces el contacto de puerta del conductor
antes de que transcurran 20 segundos. A continuación, poner el interruptor de encendido en posición
OFF.
G
3. Poner el interruptor de encendido en posición ON antes de que transcurran 10 segundos. A continuación
se inicia el test activo automático.
4. Después de repetir tres veces las siguientes operaciones, el test activo automático se ha completado.
H
NOTA:
• Cuando haya que cancelar la modalidad de test activo automático durante la realización del test, poner el
interruptor de encendido en OFF.
• Si no se activa el test activo automático, puede que el contacto de puerta sea la causa. Comprobar el con- I
tacto de puerta. Consultar DLK-241, "Modelo cond. dch. : Comprobación de funciones de los componentes".
Inspección en la modalidad de test activo automático
Al activar la modalidad de test activo automático, la siguiente secuencia de operaciones se repite 3 veces. J

Secuen-
cia del K
Ubicación de la inspección Funcionamiento
funciona-
miento
Señal del interruptor de la luneta
1 10 segundos DEF
térmica
2 Motor limpiaparabrisas BAJO durante 5 segundos → ALTO durante 5 segundos
• Luz estacionamiento M
• Luz matrícula
3 10 segundos
• Luces traseras
• Faro antiniebla
4 Faros Cruce durante 10 segundos →Carretera ON ⇔ OFF 5 veces N
Compresor del A/A (embrague
5 ON ⇔ OFF 5 veces
magnético)
O
• Velocidad lenta durante 5 segundos → velocidad rápida durante 5 segundos
(modelos con motor HR16DE)
6 Ventilador refrigeración
• 50% de funcionamiento durante 5 segundos → 100% de funcionamiento durante
5 segundos (modelos con motor MR16DDT) P

DEF-19
 SISTEMA DE DIAGNÓSTICO (IPDM E/R)
< DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA >
Concepto de test activo automático

JMMIA0647GB

*: Solamente modelos con motor MR16DDT

• El IPDM E/R inicia el test activo automático gracias a las señales de contacto de puerta transmitidas por el
BCM a través de la comunicación CAN. Por lo tanto, la línea de comunicación CAN entre el IPDM E/R y el
BCM se considera normal si el test activo automático se inicia con éxito.
• El test activo automático facilita el diagnóstico de averías si algún sistema controlado por el IPDM E/R no se
puede activar.
Cuadro de diagnóstico de la modalidad test activo automático

Síntoma Contenido de la inspección Posible causa

Circuito de entrada de la señal del
Sí
BCM
• Señal del interruptor de la luneta
Realizar el test activo au- térmica
La luneta térmica no funciona. tomático. • Circuito de masa de la luneta tér-
¿La luneta térmica funciona? No mica
• Instalación o conector entre
IPDM E/R y la luneta térmica
• IPDM E/R
Circuito de entrada de la señal del
Alguno de los siguientes componentes no funci- Sí
BCM
ona
• Luz estacionamiento Realizar el test activo au- • Luz o motor
• Luz matrícula tomático. • Circuito de masa de la luz o del
• Luces traseras ¿Funciona el sistema perti- motor
• Faro antiniebla nente? No • Instalación o conector entre el
• Faro (carretera/cruce) IPDM E/R y el sistema perti-
• Motor limpiaparabrisas nente
• IPDM E/R
• Circuito de entrada de la señal
del amplificador del A/A
• Señal de comunicación CAN en-
Sí tre el amplificador del A/A y el
Realizar el test activo au- ECM
tomático. • Señal de comunicación CAN en-
El compresor de A/A no funciona tre el ECM y el IPDM E/R
¿El embrague magnético fun-
ciona? • Embrague magnético
• Instalación o conector entre el
No IPDM E/R y el embrague mag-
nético
• IPDM E/R

DEF-20
 SISTEMA DE DIAGNÓSTICO (IPDM E/R)
< DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA >
Síntoma Contenido de la inspección
Sí
Realizar el test activo au-
tomático.
El ventilador de refrigeración no funciona.
¿El ventilador de refrigeración
funciona? No
SIN LLAVE INTELIGENTE : Funciones de CONSULT (IPDM E/R)
Posible causa
A
• Circuito de entrada del ECM
• Señal de comunicación CAN en-
tre el ECM y el IPDM E/R
Modelos con motor HR16DE B
• Instalación o conector entre el
IPDM E/R y el motor del ventila-
dor de refrigeración
• Motor ventilador refrigeración
C
• IPDM E/R
Modelos con motor MR16DDT
• Instalación o conector entre el D
IPDM E/R y el relé del ventilador
de refrigeración
• Instalación o conector entre el
IPDM E/R y el módulo de control E
del ventilador de refrigeración.
• Instalación o conector ente el
módulo de control del ventilador
de refrigeración y el motor del F
ventilador de refrigeración
• Motor ventilador refrigeración
• Relé del ventilador de refrig-
eración G
• Módulo control ventilador refrig-
eración
• IPDM E/R
H
INFOID:0000000007548101

ELEMENTOS DE APLICACIÓN I
CONSULT realiza las siguientes funciones a través de la comunicación CAN con el IPDM E/R.

modalidad de diagnóstico Descripción J

Identificación de la Ecu Permite la confirmación del número de referencia del IPDM E/R.
Resultado del autodiagnóstico Muestra los resultados del autodiagnóstico interpretados por el IPDM E/R.
K
Muestra los datos de entrada/salida en tiempo real desde los datos en entrada/salida del
Monitor datos
IPDM E/R.
El IPDM E/R puede enviar una señal de activación a los componentes electrónicos para
Test activo DEF
comprobar su funcionamiento.
Se pueden leer los resultados de transmisión/recepción del diagnóstico de comunicación
Monitor soporte comunicación CAN
CAN.
M
RESULTADOS DEL AUTODIAGNÓSTICO
Consultar el PCS-59, "Índice de DTC".
MONITOR DATOS N
Elemento de comprobación

SEÑALES O
Elemento del monitor
PRINCI- Descripción
[Unidad]
PALES
Muestra el valor de la señal de solicitud de la velocidad del ventilador de refrig- P
SOLIC VENTRADIAD eración recibida del ECM a través de la comunicación CAN.
×
[%] NOTA:
Se muestra este elemento solamente en vehículos con motor MR16DDT
Muestra el valor de la señal de solicitud de la velocidad del ventilador de refrig-
SOL VENT MOTOR eración recibida del ECM a través de la comunicación CAN.
×
[1/2/3/4] NOTA:
Este elemento se muestra solamente en vehículos con motor HR16DE

DEF-21
 SISTEMA DE DIAGNÓSTICO (IPDM E/R)
< DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA >
SEÑALES
Elemento del monitor
PRINCI- Descripción
[Unidad]
PALES
SOL COMP A/A Muestra el estado de la señal de solicitud del compresor del A/A recibida del ECM
×
[Off/On] a través de la comunicación CAN.
SOLI MAT&POS Muestra el estado de la señal de solicitud de la luz de posición recibida del BCM
×
[Off/On] a través de la comunicación CAN.
SOL FARO CRUC Muestra el estado de la señal de solicitud de la luz de cruce recibida del BCM a
×
[Off/On] través de la comunicación CAN.
SOLI FAR CRRTRA Muestra el estado de la señal de solicitud de la luz de carretera recibida del BCM
×
[Off/On] a través de la comunicación CAN.
SOL ANTINIEB DEL Muestra el estado de la señal de solicitud del faro antiniebla recibida del BCM a
×
[Off/On] través de la comunicación CAN.
SOL LIMP DEL Muestra el estado de la señal de solicitud del limpiaparabrisas recibida del BCM
×
[Stop/1LEN/LEN/RAP] a través de la comunicación CAN.
PAR AUTO LIMP Muestra el estado de la señal de parada automática del limpiaparabrisas deter-
×
[PAR P/ACT P] minado por el IPDM E/R.
PROT LIMPIA Muestra el estado de la señal de parada automática del limpiaparabrisas interpre-
×
[Off/BLOQ] tado por el IPDM E/R.
RELÉ ENC
× Muestra el estado del relé de encendido interpretado por el IPDM E/R.
[Off/On]
INT INTERBLOQ/NP
Muestra el estado de posición del cambio interpretado por el IPDM E/R.
[Off/On]
SOLI RL ARRQ Muestra el estado de la señal de estado del relé de arranque recibida del BCM a
[Off/On] través de la comunicación CAN.
DTRL REQ NOTA:
[Off/On] Este elemento está indicado, pero no controlado.
INT PR ACEIT NOTA:
[Abrir/Cerrar] Este elemento está indicado, pero no controlado.
INT CAPO NOTA:
[Off/On] Este elemento está indicado, pero no controlado.
SOL LAVAFAROS NOTA:
[Off/On] Este elemento está indicado, pero no controlado.
DEM BOC ANTIR NOTA:
[Off/On] Este elemento está indicado, pero no controlado.
SONIDO BOCINA NOTA:
[Off/On] Este elemento está indicado, pero no controlado.

TEST ACTIVO
Elemento de comprobación

Funciona-
Elemento de comprobación Descripción
miento
BOCINA On Activa el relé de la bocina durante 20 ms.
Off OFF
LUNETA TÉRMICA
On Activa el relé de la luneta térmica.
Off OFF
Lento Activa el relé del limpiaparabrisas.
LIMPIAPARABRISAS
Activa el relé del limpiaparabrisas y el relé de alta velocidad del limpia-
Alto
parabrisas.

DEF-22
 SISTEMA DE DIAGNÓSTICO (IPDM E/R)
< DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA >
Funciona-
Elemento de comprobación Descripción
miento A
1 OFF
Envía una señal de funcionamiento del 50% (señal de PWM) al módulo de
2 B
control del ventilador de refrigeración.
Motor MR16DDT Envía una señal de funcionamiento del 75% (señal de PWM) al módulo de
3
control del ventilador de refrigeración.
VENT MO- Envía una señal de funcionamiento del 100% (señal de PWM) al módulo de C
TOR 4
control del ventilador de refrigeración.
1 OFF
D
2 Activa el relé del ventilador de refrigeración (velocidad LEN).
Motor HR16DE
3
Activa el relé del ventilador de refrigeración (velocidad RAP).
4 E
NOTA:
LAVAFAROS On
Este elemento se indica, pero no se puede someter a prueba.
Off OFF F
TRA Activa el relé de la luz trasera.
Lento Activa el relé de la luz de cruce.
LUCES EXTERIORES
G
Activa el relé de la luz de cruce y activa y desactiva el relé de la luz de car-
Alto
retera a intervalos de 1 segundo.
Antiniebla Activa el relé de faro antiniebla.
H

DEF

DEF-23
 BCM, IPDM E/R
< INFORMACIÓN SOBRE DIAGNÓSTICO DE
INFORMACIÓN SOBRE DIAGNÓSTICO DE ECU
BCM, IPDM E/R
Lista de referencia de ECU INFOID:0000000006919565

ECU
(con sistema llave inteligente)
BCM
(sin sistema llave inteligente)
(con sistema llave inteligente)
IPDM E/R
(sin sistema llave inteligente)
Referencia
BCS-38, "Valor de referencia"
BCS-62, "Autoprotección"
BCS-65, "Cuadro de orden de inspección de DTC"
BCS-66, "Índice de DTC"
BCS-114, "Valor de referencia"
BCS-129, "Autoprotección"
BCS-129, "Cuadro de orden de inspección de DTC"
BCS-129, "Índice de DTC"
PCS-17, "Valor de referencia"
PCS-24, "Autoprotección"
PCS-26, "Índice de DTC"
PCS-52, "Valor de referencia"
PCS-58, "Autoprotección"
PCS-59, "Índice de DTC"

DEF-24
 SISTEMA DE LA LUNETA TÉRMICA
< ESQUEMA DE CONEXIONES >
ESQUEMA DE CONEXIONES A
SISTEMA DE LA LUNETA TÉRMICA
Esquema de conexiones (Singapur) INFOID:0000000006919603
B

Para conocer la configuración de los terminales, la disposición de las instalaciones y los caracteres en
(abreviatura de la opción; si no se describe en el esquema de conexiones), consultar GI-12, "Información de
conectores". C

DEF

JCLWC0150GB

DEF-25
 SISTEMA DE LA LUNETA TÉRMICA
< ESQUEMA DE CONEXIONES >
Esquema de conexiones (excepto Singapur) INFOID:0000000007576251

Para conocer la configuración de los terminales, la disposición de las instalaciones y los caracteres en
(abreviatura de la opción; si no se describe en el esquema de conexiones), consultar GI-12, "Información de
conectores".

JRLWC0741GB

DEF-26
 PROCEDIMIENTO DE TRABAJO DE DIAGNÓSTICO Y REPARACIÓN
< INSPECCIÓN BÁSICA >
INSPECCIÓN BÁSICA A
PROCEDIMIENTO DE TRABAJO DE DIAGNÓSTICO Y REPARACIÓN
Procedimiento de trabajo INFOID:0000000006919566
B

FLUJO DETALLADO
1.OBTENER INFORMACIÓN ACERCA DEL SÍNTOMA C
Entrevistar a los clientes para obtener tanta información como sea posible sobre la avería (condiciones y
entorno cuando sucede la avería) cuando el cliente trae el vehículo.
D
>> IR A 2.
2.COMPROBAR SI HAY DTC. E
Realizar el autodiagnóstico con CONSULT
¿Se ha detectado algún DTC?
SÍ 1 >> BCM: Consultar BCS-66, "Índice de DTC" (con sistema de llave inteligente) o BCS-129, "Índice F
de DTC" (sin sistema de llave inteligente).
SÍ 2 >> IPDM E/R: Consultar PCS-26, "Índice de DTC" (con sistema de llave inteligente) o PCS-59,
"Índice de DTC" (sin sistema de llave inteligente). G
No >> IR A 3.
3.REPRODUCIR LA INFORMACIÓN DE LA AVERÍA
H
Comprobar en el vehículo la avería que describe el cliente.
Inspeccionar la relación de síntomas y las condiciones en que aparecen.

I
>> IR A 4.
4.IDENTIFICAR EL SISTEMA AVERIADO CON “DIAGNÓSTICO DE LOS SÍNTOMAS”
Seguir “Diagnóstico del síntoma” del resultado de la inspección del síntoma en el paso 3. A continuación, J
identificar dónde comenzar realizando el diagnóstico basándose en las posibles causas y síntomas.

>> IR A 5. K
5.IDENTIFICAR LAS PIEZAS AVERIADAS CON “DIAGNÓSTICO DE COMPONENTES”
Llevar a cabo el diagnóstico con el “Diagnóstico de componentes” del sistema aplicable. DEF

>> IR A 6.
6.REPARAR O SUSTITUIR LAS PARTES AVERIADAS M
Reparar o sustituir las piezas averiadas.
N
>> IR A 7.
7.COMPROBACIÓN FINAL
Comprobar que no se reproducen las averías al obtener la información sobre la avería proporcionada por el O
cliente, consultando el resultado de la inspección del síntoma en el paso 3.
¿Se corrigen las averías?
Sí >> FIN DE LA INSPECCIÓN P
No >> IR A 4.

DEF-27
 INT. LUNETA TÉRMICA
< DTC/DIAGNÓSTICO DE CIRCUITO >
DTC/DIAGNÓSTICO DE CIRCUITO
INT. LUNETA TÉRMICA
CON A/A AUTOMÁTICO
CON A/A AUTOMÁTICO : Comprobación de funciones de los componentes
INFOID:0000000006919568

1.COMPROBAR EL FUNCIONAMIENTO DEL INTERRUPTOR DE LA LUNETA TÉRMICA

Comprobar que el indicador de la luneta térmica se ilumina cuando el interruptor de la luneta térmica se
activa.
¿Es normal el resultado de la inspección?
Sí >> El interruptor de la luneta térmica funciona correctamente.
No >> Consultar DEF-28, "CON A/A AUTOMÁTICO : Procedimiento de diagnóstico".
CON A/A AUTOMÁTICO : Procedimiento de diagnóstico INFOID:0000000006919569

1.COMPROBAR LA UNIDAD DE PANTALLA MÚLTIPLE (INTERRUPTOR DE LA LUNETA TÉRMICA)

¿Funciona con normalidad la unidad de pantalla múltiple (interruptor de la luneta térmica)?
Consultar HAC-26, "Descripción".
¿Es normal el resultado de la inspección?
Sí >> FIN DE LA INSPECCIÓN
No >> Sustituir la unidad de pantalla múltiple (interruptor de la luneta térmica).
CON A/A MANUAL
CON A/A MANUAL : Comprobación de funciones de los componentes INFOID:0000000006919571

1.COMPROBAR FUNCIÓN
Comprobar (“INT DESEMP TRAS”) en el modo “MONITOR DATOS” de BCM con CONSULT cuando el inter-
ruptor de la luneta térmica esté en posición de activación.
¿Es normal el resultado de la inspección?
Sí >> El interruptor de la luneta térmica funciona correctamente.
No >> Consultar DEF-28, "CON A/A MANUAL : Procedimiento de diagnóstico".
CON A/A MANUAL : Procedimiento de diagnóstico INFOID:0000000006919572

1.COMPROBAR LA SEÑAL DE SALIDA DE BCM

1. Girar el interruptor de encendido a la posición de apagado.
2. Desconectar el conector del control del A/A.
3. Comprobar el voltaje entre el conector de la instalación del control del A/A y masa.
Modelos con sistema de llave inteligente
(+)
Voltaje (V)
Control del A/A (–)
(aprox.)
Conector Terminal

M53 3 Masa

JPMIA0012GB

DEF-28
 INT. LUNETA TÉRMICA
< DTC/DIAGNÓSTICO DE CIRCUITO >
Modelos sin sistema de llave inteligente
(+) A
Voltaje (V)
Control del A/A (–)
(aprox.)
Conector Terminal
M53 3 Masa 12 V
B

¿Es normal el resultado de la inspección?

Sí >> IR A 3. C
No >> IR A 2.
2.COMPROBAR EL CIRCUITO DEL INTERRUPTOR DE LA LUNETA TÉRMICA
1. Desconectar el conector del BCM. D
2. Comprobar la continuidad entre el conector de la instalación del BCM y el conector de la instalación del
control del A/A.
E
BCM Control del A/A
Continuidad
Conector Terminal Conector Terminal
Sin sistema llave F
M65 10
inteligente
M53 3 Existente
Con sistema llave
M68 15
inteligente G
¿Es normal el resultado de la inspección?
Sí >> Sustituir el BCM. Consultar BCS-88, "Desmontaje y montaje" (con sistema de llave inteligente) o
BCS-147, "Desmontaje y montaje" (sin sistema de llave inteligente). H
No >> Reparar o sustituir la instalación.
3.COMPROBAR EL CIRCUITO DE MASA
I
Comprobar la continuidad entre el conector de la instalación del control del A/A y masa.

Control del A/A

Continuidad J
Conector Terminal Masa
M53 8 Existente
¿Es normal el resultado de la inspección? K
Sí >> IR A 4.
No >> Reparar o sustituir la instalación.
4.COMPROBAR EL INTERRUPTOR DE LA LUNETA TÉRMICA DEF

Consultar DEF-29, "CON A/A MANUAL : Inspección de componentes".

¿Es normal el resultado de la inspección? M
Sí >> IR A 5.
No >> Sustituir el control del A/A.
5.COMPROBAR UN INCIDENTE INTERMITENTE N
Consultar GI-41, "Incidente intermitente".
¿Es normal el resultado de la inspección?
O
>> FIN DE LA INSPECCIÓN
CON A/A MANUAL : Inspección de componentes INFOID:0000000006919573

P
1.COMPROBAR EL INTERRUPTOR DE LA LUNETA TÉRMICA
1. Girar el interruptor de encendido a la posición de apagado.
2. Desconectar el conector del control del A/A.
3. Comprobar la continuidad entre los terminales del control del A/A.

DEF-29
 INT. LUNETA TÉRMICA
< DTC/DIAGNÓSTICO DE CIRCUITO >

Control del A/A

Estado Continuidad
Terminal
Pulsado Existente
3 8 Interruptor luneta térmica
Suelto No existe
¿Es normal el resultado de la inspección?
Sí >> FIN DE LA INSPECCIÓN
No >> Sustituir el control del A/A.

DEF-30
 RELÉ DE LA LUNETA TÉRMICA
< DTC/DIAGNÓSTICO DE CIRCUITO >
RELÉ DE LA LUNETA TÉRMICA
A
Comprobación de funciones de los componentes INFOID:0000000006919579

1.COMPROBAR FUNCIÓN B
1. Realizar el test activo del IPDM E/R (“DESEMP TRASERO”) con CONSULT.
2. Tocar “ON”.
3. Comprobar que el alambre térmico de la luneta se está calentando. C
¿Es normal el resultado de la inspección?
Sí >> El relé de la luneta térmica funciona correctamente.
No >> Consultar DEF-31, "Procedimiento de diagnóstico". D
Procedimiento de diagnóstico INFOID:0000000006919580

1.COMPROBAR EL FUSIBLE E

1. Girar el interruptor de encendido a la posición de apagado.

2. Comprobar los fusibles de 15 A (nº 41 y 42, ubicados en el IPDM E/R).
F
¿Es normal el resultado de la inspección?
Sí >> IR A 2.
No >> Si se funde un fusible, sustituirlo después de reparar el circuito afectado. G
2.COMPROBAR LA SEÑAL DE SALIDA DEL IPDM E/R
1. Realizar el test activo del IPDM E/R (“DESEMP TRASERO”) con CONSULT.
2. Tocar “ON”. H
3. Comprobar el voltaje entre el conector de la instalación del IPDM E/R y masa.

(+) I
Voltaje (V)
IPDM E/R (−) Estado del test activo de CONSULT
(aprox.)
Conector Terminal
Voltaje de la bat-
J
ON
E11 14 Masa LUNETA TÉRMICA ería
OFF 0
K
¿Es normal el resultado de la inspección?
Sí >> FIN DE LA INSPECCIÓN
No >> Sustituir el IPDM E/R.
DEF

DEF-31
 LUNETA TÉRMICA
< DTC/DIAGNÓSTICO DE CIRCUITO >
LUNETA TÉRMICA
Comprobación de funciones de los componentes INFOID:0000000006919582

1.COMPROBAR FUNCIÓN
1. Realizar el test activo del IPDM E/R (“DESEMP TRASERO”) con CONSULT.
2. Tocar “ON”.
3. Comprobar que el alambre térmico de la luneta se está calentando.
¿Es normal el resultado de la inspección?
Sí >> La luneta térmica funciona correctamente.
No >> Consultar DEF-31, "Procedimiento de diagnóstico".
Procedimiento de diagnóstico INFOID:0000000006919583

1.COMPROBACIÓN DEL CIRCUITO DEL SUMINISTRO ELÉCTRICO DE LA LUNETA TÉRMICA

1. Girar el interruptor de encendido a la posición de apagado.
2. Desconectar el conector de la luneta térmica.
3. Girar el interruptor de encendido a la posición ON.
4. Realizar el test activo del IPDM E/R (“DESEMP TRASERO”) con CONSULT.
5. Pulsar “On” u “Off” en la pantalla de CONSULT y comprobar el voltaje entre el conector de la instalación
de la luneta térmica y masa.

(+)
Señal del interruptor de la luneta Voltaje (V)
(−) Estado del test activo de CONSULT
térmica (aprox.)
Conector Terminal
ON Voltaje de la batería
D202 1 Masa LUNETA TÉRMICA
OFF 0
¿Es normal el resultado de la inspección?
Sí >> IR A 2.
No >> IR A 4.
2.COMPROBACIÓN DEL CIRCUITO DE MASA DE LA LUNETA TÉRMICA
1. Girar el interruptor de encendido a la posición de apagado.
2. Comprobar la continuidad entre el conector de la instalación de la luneta térmica y masa.

Señal del interruptor de la luneta térmica

Continuidad
Conector Terminal Masa
D203 2 Existente
¿Es normal el resultado de la inspección?
Sí >> IR A 3.
No >> Reparar o sustituir la instalación.
3.COMPROBAR EL FILAMENTO
Consultar DEF-38, "Inspección y reparación".
¿Es normal el resultado de la inspección?
Sí >> IR A 7.
No >> Reparar el filamento.
4.COMPROBAR EL CIRCUITO 1 DEL SUMINISTRO ELÉCTRICO DE LA LUNETA TÉRMICA
1. Girar el interruptor de encendido a la posición de apagado.
2. Desconectar el conector del condensador.
3. Comprobar la continuidad entre el conector de la instalación del condensador y el conector de la insta-
lación de la luneta térmica.

DEF-32
 LUNETA TÉRMICA
< DTC/DIAGNÓSTICO DE CIRCUITO >

Condensador Señal del interruptor de la luneta térmica A

Continuidad
Conector Terminal Conector Terminal
D201 2 D202 1 Existente
B
¿Es normal el resultado de la inspección?
Sí >> IR A 5.
No >> Reparar o sustituir la instalación.
C
5.COMPROBAR EL CIRCUITO 2 DEL SUMINISTRO ELÉCTRICO DE LA LUNETA TÉRMICA
1. Desconectar el conector del IPDM E/R.
2. Comprobar la continuidad entre el conector de la instalación del IPDM E/R y el conector de la instalación D
del condensador.

IPDM E/R Condensador

Continuidad E
Conector Terminal Conector Terminal
E11 14 D103 1 Existente
¿Es normal el resultado de la inspección? F
Sí >> IR A 6.
No >> Reparar o sustituir la instalación.
6.COMPROBAR EL CONDENSADOR G

Consultar DEF-33, "Inspección de componentes".

¿Es normal el resultado de la inspección? H
Sí >> IR A 7.
No >> Sustituir el condensador.
7.COMPROBAR UN INCIDENTE INTERMITENTE I
Consultar GI-41, "Incidente intermitente".
¿Es normal el resultado de la inspección?
J
Sí >> FIN DE LA INSPECCIÓN
No >> Reparar o sustituir la instalación o el conector.
Inspección de componentes INFOID:0000000006919584 K

1.COMPROBAR EL CONDENSADOR
1. Girar el interruptor de encendido a la posición de apagado. DEF
2. Desconectar el conector del condensador.
3. Comprobar la continuidad entre el conector del condensador y masa del condensador.
M
Condensador
Continuidad
Conector Terminal Masa del conden-
D103 1 sador N
No existe
D202 2
4. Comprobar la continuidad entre los terminales del condensador.
O
Condensador
Continuidad
Conector Terminal Conector Terminal
P
D103 1 D202 2 Existente
¿Es normal el resultado de la inspección?
Sí >> FIN DE LA INSPECCIÓN
No >> Sustituir el condensador.

DEF-33
 SEÑAL DE REALIMENTACIÓN DE LA LUNETA TÉRMICA
< DTC/DIAGNÓSTICO DE CIRCUITO >
SEÑAL DE REALIMENTACIÓN DE LA LUNETA TÉRMICA
Comprobación de funciones de los componentes INFOID:0000000006919598

1.COMPROBAR LA SEÑAL DE REALIMENTACIÓN DE LA LUNETA TÉRMICA

Comprobar que el indicador del interruptor de la luneta térmica se enciende al poner el interruptor de la luneta
térmica en ON.
¿Es normal el resultado de la inspección?
Correcto>>La señal de realimentación de la luneta térmica funciona correctamente.
Incorrecto>>Consultar DEF-34, "Procedimiento de diagnóstico".
Procedimiento de diagnóstico INFOID:0000000006919599

1.COMPROBAR LA SEÑAL DE REALIMENTACIÓN DE LA LUNETA TÉRMICA

1. Girar el interruptor de encendido a la posición de apagado.
2. Desconectar el conector del control del A/A y el conector del IPDM E/R.
3. Comprobar la continuidad entre el conector de la instalación del control del A/A y el conector de la insta-
lación del IPDM E/R.

IPDM E/R Control del A/A

Continuidad
Conector Terminal Conector Terminal
E11 14 M53 4 Existente
¿Es normal el resultado de la inspección?
Sí >> Sustituir el control del A/A.
No >> Reparar o sustituir la instalación.

DEF-34
 LA LUNETA TÉRMICA NO FUNCIONA
< DIAGNÓSTICO DE SÍNTOMAS >
DIAGNÓSTICO DE SÍNTOMAS A
LA LUNETA TÉRMICA NO FUNCIONA
Procedimiento de diagnóstico INFOID:0000000006919605
B

1.COMPROBAR EL INTERRUPTOR DE LA LUNETA TÉRMICA

Comprobar el interruptor de la luneta térmica. C
Consultar DEF-28, "CON A/A AUTOMÁTICO : Comprobación de funciones de los componentes" (con A/A
auto.) o DEF-28, "CON A/A MANUAL : Comprobación de funciones de los componentes" (sin A/A manual).
¿Es normal el resultado de la inspección? D
Sí >> IR A 2.
No >> Reparar o sustituir las partes averiadas.
2.COMPROBAR EL RELÉ DE LA LUNETA TÉRMICA E
Comprobar el relé de la luneta térmica.
Consultar DEF-31, "Comprobación de funciones de los componentes".
¿Es normal el resultado de la inspección? F
Sí >> IR A 3.
No >> Reparar o sustituir las partes averiadas.
G
3.COMPROBAR LA LUNETA TÉRMICA
Comprobar la luneta térmica.
Consultar DEF-32, "Comprobación de funciones de los componentes". H
¿Es normal el resultado de la inspección?
Sí >> IR A 4.
No >> Reparar o sustituir las partes averiadas. I
4.VERIFICAR EL FUNCIONAMIENTO
Verificar el funcionamiento de nuevo
J
¿Es normal el resultado de la inspección?
Sí >> Comprobar incidente intermitente. Consultar GI-41, "Incidente intermitente".
No >> IR A 1.
K

DEF

DEF-35
 NO SE VISUALIZA ON CUANDO SE PULSA EL INTERRUPTOR DE LA LUNETA
TÉRMICA PERO FUNCIONA
< DIAGNÓSTICO DE SÍNTOMAS >
NO SE VISUALIZA ON CUANDO SE PULSA EL INTERRUPTOR DE LA LU-
NETA TÉRMICA PERO FUNCIONA
Procedimiento de diagnóstico INFOID:0000000006919613

1.COMPROBAR EL FUNCIONAMIENTO DE LA UNIDAD DE PANTALLA MÚLTIPLE

Comprobar que la unidad de pantalla múltiple funciona con normalidad.
Consultar el HAC-47, "Procedimiento de trabajo".
¿Es normal el resultado de la inspección?
Sí >> IR A 2.
No >> Reparar o sustituir las partes averiadas.
2.VERIFICAR EL FUNCIONAMIENTO
Verificar el funcionamiento de nuevo
¿Es normal el resultado de la inspección?
Sí >> Comprobar incidente intermitente. Consultar GI-41, "Incidente intermitente".
No >> IR A 1.

DEF-36
 EL INDICADOR DE LA LUNETA TÉRMICA NO SE ILUMINA
< DIAGNÓSTICO DE SÍNTOMAS >
EL INDICADOR DE LA LUNETA TÉRMICA NO SE ILUMINA
A
CON A/A AUTOMÁTICO
CON A/A AUTOMÁTICO : Procedimiento de diagnóstico INFOID:0000000007549072
B
1.COMPROBAR EL FUNCIONAMIENTO DE LA UNIDAD DE PANTALLA MÚLTIPLE
Comprobar que la unidad de pantalla múltiple funciona con normalidad.
Consultar el HAC-47, "Procedimiento de trabajo". C
¿Es normal el resultado de la inspección?
Sí >> IR A 2.
D
No >> Reparar o sustituir las partes averiadas.
2.VERIFICAR EL FUNCIONAMIENTO
Verificar el funcionamiento de nuevo E
¿Es normal el resultado de la inspección?
Sí >> Comprobar incidente intermitente. Consultar GI-41, "Incidente intermitente".
No >> IR A 1. F
CON A/A MANUAL
CON A/A MANUAL : Procedimiento de diagnóstico INFOID:0000000006919614 G

1.COMPROBAR LA SEÑAL DE REALIMENTACIÓN DE LA LUNETA TÉRMICA

Comprobar la señal de realimentación de la luneta térmica. H
Consultar DEF-34, "Comprobación de funciones de los componentes".
¿Es normal el resultado de la inspección?
Sí >> IR A 2. I
No >> Sustituir el control del A/A (interruptor de la luneta térmica).
2.VERIFICAR EL FUNCIONAMIENTO
J
Verificar el funcionamiento de nuevo
¿Es normal el resultado de la inspección?
Sí >> Comprobar incidente intermitente. Consultar GI-41, "Incidente intermitente". K
No >> IR A 1.

DEF

DEF-37
 FILAMENTO
< DESMONTAJE Y MONTAJE >
DESMONTAJE Y MONTAJE
FILAMENTO
Inspección y reparación INFOID:0000000006919615

Inspección
1. Al medir el voltaje, envolver la punta de la sonda negativa con
papel de aluminio. A continuación, presionar la lámina contra el
alambre con el dedo.

SEL122R

2. Situar la sonda del multímetro del circuito (en la escala de

voltaje) en el centro de cada filamento.

SEL263

3. Si el filamento está quemado, el multímetro registra 0 o el

voltaje de la batería.
4. Para localizar el punto fundido, mover hacia la izquierda y dere-
cha a lo largo del filamento. La aguja de medición oscilará de
manera brusca cuando la sonda pase por ese punto.

SEL265

REPARAR
REPARACIÓN DEL EQUIPO
• Composición conductora de plata (Dupont nº 4817 o equivalente)

DEF-38
 FILAMENTO
< DESMONTAJE Y MONTAJE >
• Regla de 30 cm
• Tiralíneas A
• Pistola de aire caliente
• Alcohol
• Trapo
B
PROCEDIMIENTO DE REPARACIÓN
1. Limpiar el alambre térmico roto y la zona adyacente con un
paño humedecido con alcohol. C
2. Aplicar una cantidad pequeña de composición conductora de
plata a la punta del tiralíneas.
Agitar el frasco de la composición de plata antes de usar. D
3. Poner la regla sobre el cristal a lo largo de la línea dañada. Apli-
car la composición conductora de plata en la rotura con un
tiralíneas. Cubrir ligeramente el alambre térmico por ambos
E
lados (preferentemente 5 mm) de la rotura.

PIIA0215E

F
4. Después de completar la reparación, comprobar la continuidad
del filamento. Esta reparación debe llevarse a cabo 10 minutos
después de haber depositado la composición. G
No tocar la parte reparada mientras se lleva a cabo la compro-
bación.
H

I
SEL012D

5. Aplicar una corriente constante de aire caliente directamente en J

la zona reparada durante aproximadamente 20 minutos con una
pistola de aire caliente. Debe mantenerse una distancia mínima
de 3 cm entre la zona reparada y la salida de aire caliente. K
Si no se dispone de una pistola de aire caliente, dejar secar la
zona reparada durante 24 horas.
DEF

M
SEL013D

DEF-39
 CONDENSADOR
< DESMONTAJE Y MONTAJE >
CONDENSADOR
Desmontaje y montaje INFOID:0000000006919617

DESMONTAJE
1. Desmontar el acabado inferior del portón trasero.
Consultar INT-38, "ACABADO INFERIOR DEL PORTÓN TRASERO : Desmontaje y montaje".
2. Extraer el perno (A) y, a continuación, desmontar el condensa-
dor (1) de la carrocería del vehículo.

JMLIA1275ZZ

MONTAJE
Montar en el orden inverso al de desmontaje.

DEF-40