Contaminacion Atmosferica Por COV

UNIVERSIDAD NACIONAL
“SANTIAGO ANTUNEZ DE MAYOLO”
Facultad de Ciencias del Ambiente
Escuela Académica Profesional de Ingeniería Sanitaria
CURSO: CONTAMINACIÓN ATMOSFÉRICA
TEMA: “CONTAMINACIÓN ATMOSFÉRICA POR COMPUESTOS

ORGANICOS VOLATILES”
DOCENTE: MAG. CARLOS B. POMA VILLAFUERTE
ALUMNO: BENITES BAYONA JHON
ESPIRITU ESPIRITU YOMAR YOSIMAR
HUARAZ –ANCASH – 2017

CONTAMINACION ATMOSFERICA POR COMPUESTOS ORGANICOS VOLATILES
I. INTRODUCCION
La contaminación del aire representa una amenaza importante para la salud
pública en todo el mundo. Según la Organización Mundial de la Salud (OMS) más de
dos millones de muertes prematuras anuales son atribuibles a los efectos de la
contaminación del aire en espacios abiertos urbanos y en espacios cerrados. Más de la
mitad de esta carga de enfermedad recae en las poblaciones de los países en desarrollo.
Numerosos estudios epidemiológicos evidencian como la exposición crónica a
contaminantes relacionados al tráfico vehicular y la industria química y petroquímica,
tales como material particulado (PM), metales, hidrocarburos aromáticos policíclicos
(HAPs), compuestos orgánicos volátiles (COVs) y gases inorgánicos (SO2 y NOx),
produce efectos adversos al desarrollo y la función pulmonar, expresados
frecuentemente en término de asma o enfermedad pulmonar obstructiva crónica
(EPOC), e incremento de la mortalidad principalmente en niños.
Por tal motivo, resulta fundamental conocer los niveles de COV en ambientes
para poder asociarlos con efectos observados en la salud,que nos permite conocer los
niveles de contaminantes a los que se encuentra expuesta la población.
FUENTE: http://www.inecc.gob.mx/calaire-informacion-basica/537-calaire-fuentes
1
II. ANTECEDENTES Y JUSTIFICACION

2.1 Antecedentes.
Los compuestos orgánicos son sustancias químicas orgánicas cuyas bases

son el carbono y se encuentran en todos los elementos vivos. Los compuestos
orgánicos llamados COV son volátiles a temperatura ambiente, se convierten
fácilmente en vapores o gases. Junto con el carbono, contienen elementos como
hidrógeno, oxígeno, flúor, cloro, bromo, azufre o nitrógeno.
Los COV son liberados por la quema de combustibles, como gasolina, madera,
carbón o gas natural. También provienen de emisiones de los yacimientos de
petróleo y gas y de los vapores del combustible diesel. También son liberados
por disolventes, pinturas, pegantes y otros productos empleados y almacenados
en la casa y el lugar de trabajo.
Muchos compuestos orgánicos volátiles son peligrosos contaminantes del aire.

Cuando se mezclan con óxidos de nitrógeno, reaccionan para formar ozono en el
nivel del suelo o bruma industrial (conocida como "smog" en inglés), que
contribuye al cambio climático.
Algunos ejemplos de compuestos orgánicos volátiles son gasolina, benceno,

formaldehido, disolventes como tolueno y xileno, estierno y percloroetileno (o
tetracloroetileno), el principal disolvente usado en la industria de lavado en
seco.
Muchos compuestos orgánicos volátiles se usan comúnmente en disolventes de

pintura y de laca, repelentes de polillas, aromatizantes del aire, materiales
empleados en pasatiempos, preservativos de madera, sustancias en aerosol,
disolventes de grasa, productos de uso automotor y líquidos para la industria de
lavado en seco.
FUENTE:
https://books.google.com.pe/books?id=cPYrHVmsIewC&pg=PA32&dq=co
ntaminacion+atmosferica+por+fuentes+naturales&hl=es-
419&sa=X&ved=0ahUKEwiGmv6S0ajMAhVCrD4KHTx1C20Q6AEIHjAB
#v=onepage&q=contaminacion%20atmosferica%20por%20fuentes%20nat
urales&f=false
2
2.2 Antecedentes Internacional
Los incendios petroleros de Kuwait fueron causados durante la Guerra del

Golfo por las fuerzas militares iraquíes tras prender fuego a 700 pozos
petrolíferos, como parte de una táctica de "tierra quemada", mientras se retiraban
de Kuwait en 1991 después de conquistar el país, pero siendo impulsados por
fuerzas militares de la Coalición. Los incendios comenzaron en enero y febrero
de 1991 y el último fue extinguido en noviembre de 1991.
Los incendios resultantes se salieron de control debido a los peligros de

enviar equipos de bomberos. Habían colocado minas en áreas próximas a los
pozos de petróleo, y una limpieza militar era necesaria antes de poder apagar los
incendios. Se perdieron alrededor de 6 millones de barriles (950.000 m3) de
petróleo por día. Finalmente, equipos privados fueron contratados, lo que tuvo
un costo total de 1'5 millones de dólares estadounidenses para Kuwait.2 Sin
embargo, para entonces, los incendios habían ardido durante diez meses
aproximadamente, lo que había causado una contaminación generalizada.
Los subproductos de la quema de petróleo causaron contaminación en la

tierra y el aire, y los incendios han sido vinculados con lo que más tarde se llamó
El Síndrome de la Guerra del Golfo, sin embargo, los estudios han indicado que
los bomberos que cerraron los pozos no reportaron ninguno de los síntomas
sufridos por los soldados.3 No ha sido determinado si este síndrome fue causado
por los incendios del petróleo, por ataque químico, u otras causas, y los efectos
ambientales a largo plazo de los incendios todavía no han sido entendidos
completamente.
Durante la Operación Tormenta del Desierto, el Dr. S. Fred Singer debatió

a Carl Sagan sobre el impacto de los incendios de petróleo de Kuwait en el
programa Nightline de ABC News. Sagan dijo que sabemos por la investigación
del invierno nuclear que el humo se alojaría en la parte alta de la atmósfera y que
creía que los efectos serían muy similares a los de explosión del
volcán indonesio Tambora en 1815, lo que resultó en que el año 1816 se
conociera como el año sin verano, en masivos fracasos agrícolas, en grave
sufrimiento humano y, en algunos casos, inanición.
3
Sagan predijo lo mismo para el sur de Asia, y tal vez, como resultado, para una
fracción importante del hemisferio norte. Singer, por otro lado, dijo que los
cálculos mostraban que el humo iría a una altitud de unos 3.000 pies (910 m) y
luego desaparecería por la lluvia luego de unos tres o cinco días y por lo tanto la
duración del humo sería limitada.4 En retrospectiva, ahora se sabe que el humo
de los incendios de petróleo de Kuwait dominaron el patrón de clima en todo el
Golfo Pérsico y sus alrededores durante 1991, y que el viento atmosférico
inferior sopló el humo a lo largo de la mitad oriental de la Península arábiga, y
ciudades como Dhahran y Riad, y países como Baréin experimentaron días con
cielos llenos de humo y lluvia de carbono.5
Las empresas responsables de la extinción de los incendios fueron

inicialmente Red Adair Company (ahora vendida a Global Industries de
Luisiana), Boots and Coots (ahora Boots and Coots/IWC), y Wild Well Control.
Otras empresas como Safety Boss, Cudd Well/Pressure Control, Neal Adams
Firefighters, y Kuwait Wild Well Killers también fueron contratados
2.3 Antecedentes Nacionales.
En Lima la capital de país de Perú el 80% de estos decesos están

directamente vinculados al trasporte público, según estudio del consorcio de
investigación de Contaminación atmosférica producida por PM10 —quema
de carbón, combustible o leña— ha ocasionado 5,108 muertes en la capital
entre 2007 y 2011, de acuerdo a un estudio realizado por el Consorcio de
Investigación Económica y Social (CIES).
EL VIEJO PARQUE VEHICULAR

Para Mariana Alegre Escorza, coordinadora de la ONG Lima Cómo Vamos, el
principal responsable de esta situación es nuestro viejo parque automotor, en
especial el del transporte público.
Y no le falta razón. De acuerdo con información proporcionada el martes

por la alcaldesa de Lima, Susana Villarán, en el Congreso de la República, el 52%
de buses, cústers y combis que circula por Lima (12,050 unidades) tiene más de
20 años.
4
Estos vehículos generan un costo anual de 483 millones de dólares por

emisión de gases tóxicos –altamente dañinos para la salud– y 21 mil millones de
soles por sobreconsumo de combustible.
Del mismo modo, la contaminación ambiental se ha convertido en uno de

los problemas que más preocupa al 36.7% de los limeños, según la última
encuesta de Lima Cómo Vamos. Solo es superada por la inseguridad y el
transporte público.
Al respecto, Mariana Alegre reiteró que los límites inapropiados de

emisiones que producen estos ‘vehículos chatarra’ nos han puesto en esta
lamentable posición.
Refirió que ciudades como Londres y Ciudad de México supieron aplicar

políticas para reducir significativamente la polución.
“Para empezar, hay que tener mejores unidades, tanto para el transporte
público como privado. Algo se está haciendo en el primer punto con la anunciada
reforma del transporte”, destacó.
En el caso de los autos particulares, Alegre sugirió que se facilite la

exportación de vehículos híbridos (que funcionan con doble matriz energética,
como gasolina y electricidad).
Otro aspecto en que reparó es la calidad del combustible. “En nuestro país,
las cosas funcionan al revés. Mientras que en otros lugares la gasolina más limpia
es más barata, acá se produce el fenómeno inverso”, dijo.
Destacó que las investigaciones desarrolladas por su institución revelan el

creciente interés que convoca este tema. “Probablemente hace cinco años nadie le
hubiera tomado interés. Ahora es una de las prioridades para la gente”, manifestó.
En su opinión, una de las primeras medidas que se podrían tomar es

fomentar el uso de buses. Pero, para eso, se tiene que ofrecer un servicio de mejor
calidad.
5
DATOS
De acuerdo con la última encuesta de Lima Cómo Vamos, el 74%

considera que la congestión vehicular es uno de los más graves problemas
ambientales y el 29.5% cree que es la calidad del aire.
El 23 de abril, el INEI dio a conocer que la concentración de polvo

atmosférico sedimentable en Lima Metropolitana fue de 15.2 t/km²/mes (7.8%
mayor al mismo mes de 2013), es decir, 3.04 veces más de lo recomendado por
la OMS.
2.4 Justificación
En el siguiente trabajo se va a exponer el problema medio ambiental

originado por los compuestos orgánicos volátiles COV emitidos en la ciudad de
Huaraz de forma natural y artificial.
El proyecto está enfocado a explicar cómo se gestionan este tipo de residuos

comúnmente y cómo afecta a los pobladores de la ciudad de Huaraz directa e
indirectamente en el ámbito de la salud, para así poder informar, concientizar la
tomar conciencia en cuanto a esta contaminación y su propagación.
6
III. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA
2.1 PROBLEMAS
¿Cuáles son las fuentes naturales y artificiales que generan mayor contaminación
atmosférica por compuestos orgánicos volátiles en la ciudad de Huaraz?
2.2 OBJETIVOS
2.3.1 Objetivo General:
Determinar las fuentes naturales y artificiales de contaminación atmosférica por

compuestos orgánicos volátiles en la ciudad de Huaraz.
2.3.2 Objetivo Específico:

 Conocer los diferentes contaminantes atmosféricos por compuestos
orgánicos volátiles que generan las fuentes naturales y artificiales en el la
ciudad de Huaraz.
 Identificar cuál de las fuentes es el que genera mayor contaminación en
la ciudad de Huaraz.
 Conocer la cantidad de contaminantes que generan las diferentes fuentes
naturales y artificiales de contaminación por compuestos orgánicos
volátiles.
IV. MARCO TEORICO
4.1 COMPUESTOS ORGÁNICOS VOLÁTILES
Los compuestos orgánicos volátiles (COVs), a veces llamados VOC (por sus siglas en
inglés), son compuestos orgánicos constituidos fundamentalmente por carbono, que se
convierten fácilmente en vapor o gas y que tienen a 20º C una presión de vapor igual o
mayor a 0,01 kPas, o una volatilidad equivalente en las condiciones particulares de uso.
En general son compuestos con puntos de ebullición que oscilan entre 50 y 260º C
(WHO, 1989; Guenther et al., 1995; Rudd, 1995). Los heteroátomos más habituales que
7
forman parte de los COVs suelen ser oxígeno, flúor, cloro, bromo, azufre o nitrógeno.
El término COV agrupa a una gran cantidad de tipos de compuestos químicos, entre los
que se incluyen los hidrocarburos alifáticos y aromáticos (clorados o no), y otros
compuestos como aldehídos, cetonas, éteres, ácidos y alcoholes.
Los COVs son liberados por la quema de combustibles, como gasolina, madera, carbón
o gas natural. También son liberados por disolventes, pinturas, pegamentos y otros
productos empleados y almacenados en los hogares y centros de trabajo.
Muchos compuestos orgánicos volátiles se usan comúnmente en disolventes de pintura
y de laca, repelentes de polillas, aromatizantes del aire, materiales empleados en
pasatiempos, conservantes de madera, sustancias en aerosol, disolventes de grasa,
productos de uso en la industria automovilística y líquidos para la industria de lavado en
seco (U.S. EPA, 1998).
4.2 CLASIFICACIÓN DE COV
De todo lo anteriormente expuesto se puede concluir de una manera general que existen
dos grupos principales de compuestos orgánicos:
1. Los tradicionales Major Air Pollutants (MAP) o principales agentes

contaminantes: que comprenden dióxido de azufre, dióxido de nitrógeno,
monóxido de carbono, partículas y los contaminates secundarios de ozono.
2. Hazardous Air pollutants o Agentes contaminantes peligrosos (HAP): entre los
que están comprendidos agentes químicos, físicos y biológicos de diferentes
tipos. Los HAP están generalmente presentes en la atmósfera en mucha menor
concentración que los MAP, aunque son más difíciles de controlar debido a que
en muchas ocasiones no son identificados (Wiederkehr y Yoon, 1998). Entre los
HAP los más importantes son los COVs y los PAH:
2.1.- Compuestos orgánicos volátiles (COVs) emitidos principalmente a través de la
combustión parcial de carburantes y a través de la evaporación de disolventes orgánicos.
De ellos destacan el benceno y el 1,3-butadieno por ser potencialmente cancerígenos.
Ambos son emitidos principalmente a través de la combustión de petróleo y sus
derivados.
8
2.2.- Hidrocarburos poliaromáticos (PAH): son compuestos emitidos en cantidades

pequeñas a la atmósfera, pero son potencialmente cancerígenos (Enya et al., 1997;
Larsen and Larsen, 1998).
COMPUESTOS ORGÁNICOS VOLÁTILES EN EL MEDIO AMBIENTE
La liberación de COVs al aire puede compararse sobre la base de su capacidad para

formar ozono en relación a etileno también denominado factor de producción de ozono
troposférico (POCP, Photochemical Ozone Creation Potential). Es importante señalar el
control de la incidencia en el Medio Ambiente por el concepto POCP [NO + O3 = NO2
+ O2]. Dicho control se fundamenta en el acuerdo denominado Protocolo de
MONTREAL y posteriormente firmado por todos los Estados miembros de United
Nations Economic Commission for Europe (UNECE) el 21 de noviembre de 1991. La
conversión a equivalentes de etileno está basada en la European Chemical Industry
Council (CEFIC, 1998). Para 2003, POCP relacionado con emisiones de disolventes fue
de 2,21 millones de kilogramos equivalentes a etileno. En las moléculas orgánicas más
complejas se mide su importancia como contaminante por su capacidad de producir
ozono.
El factor de producción de ozono fotoquímico (POCP) asociado a cada tipo de
compuestos se indica en la Tabla 2.
9
La mayoría de los compuestos orgánicos volátiles son peligrosos contaminantes del

aire. Cuando se mezclan con óxidos de nitrógeno, reaccionan para formar ozono, en el
nivel del suelo o «smog» (de smoke: humo y fog: niebla). Este término se usa para
designar la contaminación atmosférica que se produce en algunas ciudades como
resultado de la combinación de unas determinadas circunstancias climatológicas y unos
concretos contaminantes. A veces, no muy frecuentemente, se traduce por neblumo
(niebla y humo). Hay dos tipos muy diferentes de smog:
A. SMOG INDUSTRIAL
El llamado smog industrial o gris fue muy típico en algunas ciudades grandes,
como Londres o Chicago, con mucha industria, en las que, hasta hace unos años, se
quemaban grandes cantidades de carbón y petróleo pesado con mucho azufre, en
instalaciones industriales y de calefacción (Wichmann, 2004). En estas ciudades se
formaba una mezcla de dióxido de azufre, gotitas de ácido sulfúrico formado a partir del
anterior y una gran variedad de partículas sólidas en suspensión, que originaba una
espesa niebla cargada de contaminantes, con efectos muy nocivos para la salud de las
personas y para la conservación de edificios y materiales (Fenger, 1999).
En la actualidad en los países desarrollados los combustibles que originan este tipo de
contaminación se queman en instalaciones con sistemas de depuración o dispersión
mejores y raramente se encuentra este tipo de polución, pero en países en vías de
industrialización como China o algunos países de Europa del Este todavía es un grave
problema en algunas ciudades.
10
B SMOG FOTOQUÍMICO
En muchas ciudades el principal problema de contaminación es el llamado smog
fotoquímico. Con este nombre nos referimos a una mezcla de contaminantes de origen
primario (NOx e hidrocarburos volátiles) con otros secundarios (ozono, peroxiacilo,
radicales hidroxilo, etc.) que se forman por reacciones producidas por la luz solar al
incidir sobre los primeros.
Esta mezcla oscurece la atmósfera dejando un aire teñido de color marrón rojizo
cargado de componentes perjudiciales para los seres vivos (Whittaker et al., 2004).
Aunque prácticamente en todas las ciudades del mundo hay problemas con este tipo de
contaminación, es especialmente importante en las que están en lugares con clima seco,
cálido y soleado, y tienen muchos vehículos. El verano es la peor estación para este tipo
de polución y, además, algunos fenómenos climatológicos, como las inversiones
térmicas, pueden agravar este problema en determinadas épocas ya que dificultan la
renovación del aire y la eliminación de los contaminantes.
En la situación habitual de la atmósfera la temperatura desciende con la altitud lo que
favorece que suba el aire más caliente (menos denso) y arrastre a los contaminantes
hacia arriba.
En una situación de inversión térmica una capa de aire más cálido se sitúa sobre
el aire superficial más frío e impide la ascensión de este último (más denso), por lo que
la contaminación queda encerrada y va aumentando.
Las reacciones fotoquímicas que originan este fenómeno suceden cuando la mezcla de
óxidos de nitrógeno e hidrocarburos volátiles emitida por los automóviles y el oxígeno
atmosférico reaccionan, inducidos por la luz solar, en un complejo sistema de
reacciones que acaba formando ozono. El ozono es una molécula muy reactiva que
sigue reaccionando con otros contaminantes presentes en el aire y acaba formando un
conjunto de varias decenas de sustancias distintas como nitratos de peroxiacilo (PAN),
peróxido de hidrógeno (H2O2), radicales hidroxilo (OH), formaldehído, etc. Estas
sustancias, en conjunto, pueden producir importantes daños en las plantas, irritación
ocular, problemas respiratorios, etc.
11
4.3 ANTECEDENTES E IMPORTANCIA DEL ESTUDIO
La importancia de los compuestos orgánicos volátiles (COVs) generados por la

actividad humana en la química atmosférica se estableció en los años cincuenta en los
estudios realizados sobre el smog de Los Ángeles (Haagen-Smit et al., 1953). En dichos
estudios se identificó el papel clave de la oxidación de estos compuestos, en presencia
de luz solar y óxidos de nitrógeno, como una fuente de ozono y otros oxidantes. El
conocimiento de la formación fotoquímica del smog se ha desarrollado desde entonces
con ayuda de cámaras, cinéticas químicas de laboratorio, experimentación en campo,
monitorización de la calidad del aire y estudios de modelado computacional.
A raíz de estos estudios, el smog fotoquímico ha sido detectado en casi todas las
grandes ciudades a niveles que sobrepasan los valores establecidos de protección de la
salud humana. Sin embargo, a pesar de la importancia que han cobrado últimamente los
COVs, son escasas las investigaciones llevadas a cabo para su identificación,
determinación y cuantificación, especialmente en ambientes rurales.
Los procesos biogénicos naturales también suponen un aporte de COVs a la
atmósfera e incluyen las emisiones de plantas, árboles, animales, incendios forestales,
procesos anaerobios en turberas y pantanos, etc. Por otra parte, algunos COVs también
están presentes en la atmósfera como resultado de la degradación fotoquímica de otros
COVs.
El estudio de los COVs resulta de especial relevancia debido a que dichos
contaminantes juegan un papel importante en muchos de los problemas
medioambientales actuales:
a) Agotamiento del ozono estratosférico.
Muchos COVs presentan gran estabilidad química y son capaces de alcanzar la
estratosfera. Si contienen cloro o bromo en su estructura, los procesos de fotolisis
estratosférica y la destrucción a cargo del radical hidroxilo pueden conducir a la
liberación de compuestos desencadenantes de la destrucción de ozono (Derwent, 1995).
b) Efectos tóxicos o carcinogénicos en la salud humana.
Muchos COVs causan efectos directos sobre la salud humana mediante su olor,
o por su efecto narcótico. Especial interés tienen aquellos que presentan efectos
carcinogénicos como el benceno y el 1,3-butadieno (WHO, 2000), que son agentes
inductores de leucemia, o los hidrocarburos policíclicos aromáticos, que están
clasificados como carcinogénicos y mutagénicos (Ho y Lee, 2002).
12
c) Formación fotoquímica de ozono troposférico.

En presencia de óxidos de nitrógeno y luz solar, los COVs reaccionan formando
ozono (Atkinson, 2000), que no sólo resulta alarmante para la salud humana, sino
también para cultivos y vegetación, receptores sobre los que ejerce un efecto fitotóxico
(Sandermann et al., 1997; Krupa y Manning, 1988). Por tanto, los COVs no sólo
presentan problemas de acción directa, sino también como contaminantes secundarios,
siendo precursores de sustancias oxidantes.
d) Potenciación del efecto invernadero global.
Si los COVs que se acumulan en la troposfera tienen la capacidad de absorber
radiación infrarroja terrestre o solar pueden potenciar el efecto invernadero. Algunos
compuestos carecen de dicha capacidad, pero pueden modificar las distribuciones
globales de otros gases que sí la poseen. En consecuencia, pueden contribuir mediante
la formación de ozono troposférico (gas de efecto invernadero que posee un potencial
2.000 veces superior al CO2) o aumentando o disminuyendo la distribución de radical
hidroxilo troposférico y, por tanto, perturbando la distribución de metano (Derwent,
1995).
e) Acumulación y persistencia en el ambiente.
Algunos COVs, especialmente los de alto peso molecular, superan los procesos
de oxidación y se vuelven persistentes, siendo adsorbidos sobre partículas y
transportados a largas distancias (Guo et al., 2004).
Debido a los motivos enunciados anteriormente, la mayor parte de los estudios sobre
COVs se han desarrollado en ciudades (Ho y Lee, 2002; Fernández- Martínez et al.,
2001; Pankow et al., 2003; Mohamed et al., 2002; Brocco et al., 1997), donde sus
mayores concentraciones están relacionadas con el tráfico y determinadas actividades
industriales; no obstante, también se han realizado estudios en espacios interiores (Baek
et al., 1997; Chao y Chan, 2001; Lee et al., 2002; Park y Jo, 2004), como restaurantes,
colegios, etc., donde la población ocupa la mayor parte de su tiempo y la exposición
total a determinados COVs es superior a la esperada. Sin embargo, los estudios en zonas
rurales son muy escasos (Cerqueira et al., 2003; Guo et al., 2004).
FUENTE:
https://www.uis.edu.co/webUIS/es/gestionAmbiental/documentos/programasAmbie
ntales/Calidad%20de%20Aire%20y%20Control%20de%20Ruido.PDF
13
4.4 Generación de COVs.

4.1 Generación en laboratorios.
Con pocas excepciones, los laboratorios deben cumplir con los reglamentos
sobre aire, agua y desechos peligrosos que se diseñaron claramente para las
instalaciones industriales que utilizan una escala mucho mayor de productos químicos.
Los reglamentos enfocados a volúmenes específicos de contaminantes favorecen a los
laboratorios; aquellos que controlan la concentración sin tomar en consideración el
volumen, representan un problema potencial de cumplimiento para los mismos. La
estructura reglamentaría presenta una clara ventaja para los laboratorios en áreas en las
que se producen descargas al aire. Por lo general, las descargas menores a 10 toneladas
por año de COVs de una instalación no están reguladas.
Pocas, o tal vez ninguna instalación de laboratorio emite 1 tonelada de COVs. Esto por
supuesto, deja a los laboratorios un incentivo no muy claro para reducir o eliminar las
emisiones al aire, excepto en aquellos casos en el que el material pueda recuperarse o
utilizarse de nuevo de una manera efectiva y eficiente. Sin embargo, existen formas
evidentes para que los laboratorios reduzcan la contaminación del aire, de las cuales, la
más clara es evitar la costumbre de evaporar solventes en un sistema abierto, en
particular, en campanas de extracción, la reducción a escala de los procesos del
laboratorio siempre producirá una reducción de las descargas al aire.
4.2 En la fabricación de automotores.

Las emisiones al aire en los procesos de fabricación de automotores se relacionan sobre
todo en el recubrimiento de los automotores (pintura), con las operaciones de la estación
central generadora (calderas) y el fundido del metal. Estas fuentes cumplen con
rigurosas normas de emisiones y, cuando sea posible, estas se abaten por medios muy
avanzados. Las emisiones provenientes de las operaciones de recubrimiento han sido un
importante objetivo de la reducción en la fuente por mucho tiempo debido al alto costo
de los recubrimientos para automotores y las estrictas normas de emisiones para los
compuestos orgánicos volátiles. La tecnología de pintura ha alcanzado grandes avances
en los últimos veinte años; ha mejorado en gran medida las eficiencias de transferencia
y ha reducido las emisiones de COVs, estos avances se han logrado recurriendo a
recubrimientos de altos sólidos, recubrimientos transportados por el agua y
recubrimientos en polvo, en combinación con equipos y procesos de alta eficiencia de
14
transferencia. Muchas de las instalaciones de la General Motors han modificado las

calderas para que funcionen con gas natural en lugar de carbón, lo que ha resultado
benéfico tanto para la economía como para el medio ambiente.
4.3 En terminado de muebles de madera.

El ingreso principal está formado por los propios recubrimientos. Tales como se
mencionó antes, la aplicación de recubrimientos produce emisiones al aire, compuestos
de vapores orgánicos y partículas de exceso de rocío y de secado.
La base de datos de la industria de la pintura de Estados Unidos (United States Paint
Industry Data Base) indica que en, 1989, los fabricantes de muebles y accesorios de
madera consumieron 270 millones de libras de solvente.
4.4 En la fabricación de medicamentos.

En la fabricación de formulaciones, muchas empresas farmacéuticas han
reformulado o se encuentran en proceso para reformular muchas soluciones para
granulación y recubrimiento a fin de eliminar los solventes clorados, la acetona y el
metanol, y ya han reducido de manera considerable las emisiones de cloroformo y de
otros solventes clorados, dependerá de que estos proyectos de investigación sobre
formulaciones se terminen y reciban la aprobación correspondiente de la FDA. Sobra
mencionar que la puesta en marcha de todo esto implicará grandes costos de capital.
4.5 En los materiales para recubrimiento.

Los desechos generados en el procesos de pintura pueden incluir emisiones de
compuestos orgánicos volátiles (COVs) y articulados, sobrantes de pinturas y
recubrimientos, latas de pinturas vacías, cepillos y rodillos desechables, solventes y
adelgazadores sucios empleados para limpiar el equipo, filtros sucios provenientes de
las cabinas de pintura con filtro seco y sedimentos de pintura de las cabinas con lavado
de agua y el peligro de los desechos generados depende de la concentración del solvente
que permanezca en el desecho y de la presencia de metales pesados como el plomo y los
compuestos de cromo que se utilizan en la formulación de pinturas.
En las operaciones de remoción de pintura, los desechos pueden incluir
abrasivos gastados, emisiones aéreas de polvo, productos de la combustión o solventes;
baños de remoción agotados; y aguas de enjuague contaminadas, Con las técnicas de
remoción en seco, la mayor inquietud radica en las emisiones de polvo, así como en los
15
posibles compuestos, plomo y cromo de la pintura desprendida. El principal motivo de

preocupación es la relación con las técnicas húmedas es el cloruro de metileno y los
compuestos fenólicos que se usan en la remoción en frío, así como la dificultad en el
manejo y el tratamiento del agua de enjuague contaminada.
4.6 En la industria de la fabricación de productos de metal.

Son cinco las operaciones comunes en el procesamiento de las piezas metálicas
en las que se presentan fuentes de contaminación: remoción, limpieza, pintura,
tratamiento de superficies inorgánicas y terminados de superficies inorgánicas, las
primeras 3 operaciones son fuentes de COVs y de compuestos que destruyen la capa de
Ozono, mientras que las dos últimas son fuentes de ácidos y metales, en la actualidad, la
mayoría de las compañías cumplen con los reglamentos mediante sistemas de control de
punto final de descarga o sistemas de adición. Más de 2900 instalaciones de fabricación
de productos de metal produjeron una cantidad total de 195 000 000lb de descargas de
sustancias químicas que deben notificarse en todo el País (EUA) en la Tabla 3 se
incluyen las sustancias químicas descargadas en cantidades superiores a 1 millón de
libras, son 22 compuestos constituyen el 94% del total de sustancias químicas
descargadas.
FUENTE: http://es.slideshare.net/gaby_wil9/fuentes-de-contaminacion-natural-
antropogenicas-radiacion-y-nuclear
4.5 FUENTES DE CONTAMINACION ATMOSFERICA POR

COMPUESTOS ORGANICOS VOLATILES EN EL DEPARTAMENTO
DE ANCASH
4.51 UBICACIÓN Y DESCRIPCION DEL TERRITORIO:

La ubicación geográfica de la Región Ancash dentro de la zona intertropical
(tropical y subtropical) proporciona un clima cálido, húmedo y lluvioso; sin
embargo, la presencia de ciertos factores que se relacionan entre sí, ha
modificado las condiciones climáticas. Estos factores son:
 Altitud
 Anticiclón del Pacífico Sur
 Anticiclón del Atlántico Sur
 Relieve andino
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 La Corriente Peruana
 Corriente de El Niño
Comprende tanto una franja costera, poco accidentada, como los más altos
nevados del Perú (el Huascarán con 6 768 msnm). En las zonas altas de la
sierra el relieve es abrupto y la cordillera de Los Andes se divide en dos
cadenas de montañas llamadas cordillera Blanca y cordillera Negra, que
forman el Callejón de Huaylas (aproximadamente 110 km de longitud) y por
el cual discurre el río Santa que se abre paso por los Andes a través del
Cañón del Pato y desemboca en el océano Pacífico. Hacia el este se
encuentra el Callejón de Conchucos, desde donde descienden importantes
valles hacia el río Marañón, límite oriental de la región en muchos sectores.
Ancash presenta un clima variado e influenciado por el mar de la costa y la
altitud del área andina. La costa y el piso inferior de la vertiente occidental
presentan un clima desértico, con lluvias escasas y mal distribuidas. La zona
de los pisos medios de las vertientes andinas oriental y occidental, así como
el Callejón de Huaylas, presentan un clima templado y seco; la ciudad de
Huaraz posee un clima semiseco y semifrío, con una temperatura media
máxima de 23,9 °C (75,0 ºF) y una mínima de 7,1 °C (44,8 ºF).
La temporada de lluvias ocurre entre los meses de octubre y marzo. En las

zonas de puna y alta meseta, el clima es frío y seco, y en las cumbres
nevadas es muy frío. La zona comprendida al este de la cordillera Blanca, en
el fondo del valle formado por el Marañón,cuenta con un clima cálido-
húmedo, con temperaturas altas durante el día y la noche.
a. En la costa (0 a 1 000 msnm), el clima es templado con alta humedad

atmosférica a lo largo del año y nubosidad constante durante el invierno. Las
lluvias son escasas, excepto en los años con presencia del fenómeno de El
Niño, que origina abundante lluvia y que causa estragos en la infraestructura
social y económica de la región.
b. En el área andina (vertiente occidental, entre 1 000 y más de 6 000
msnm), el clima está íntimamente relacionado con la topografía y varía de
acuerdo a los pisos altitudinales. El piso altitudinal entre 2 000 a 3 500
msnm presenta un clima templado de montaña tropical con temperaturas
17
medias anuales entre 11 y 16 ºC, y máximas absolutas que sobrepasan los 20

ºC. Los descensos de temperatura en forma brusca (< 0 °C) producen
heladas. La sequedad atmosférica disminuye a medida que la altitud aumenta
y las precipitaciones anuales son superiores a 500 mm, pero menores de
1000 mm. El clima de este piso es ideal para el hombre y en él se localizan
importantes ciudades como Huaraz, Yungay, Caraz, Recuay, Huari,
Lamellín, San Luis, Piscobamba, Pomabamba, Sihuas, Corongo, Cabana,
Chiquián, Chacas, entre otras.
Las Cordilleras Blanca y Negra que dan origen al "Callejón de Huaylas".

Depósitos inconsolidados se distribuyen en valles fluviales y glaciares, laderas y
planicies costaneras. Rocas sedimentarias componen, en substrato del lado
central y oriental, unidades volcánico-sedimentarias y volcánicas ocupan la
cordillera occidental y escasas rocas metamórficas el lado oriental.
En general, desde el punto de vista morfoestructural regional el área de estudio

abarca:
• Áreas litorales y playas angostas, planicies aluviales costaneras y piedemontes,

con acumulaciones eólicas en el lado occidental.
• Montañas alineadas en dirección andina que corresponden a las estribaciones y

la cordillera Occidental y parte del batolito de la costa, disectadas o cortadas por
valles y cañones.
• Batolito de la cordillera Blanca en la región central cortado por valles glaciales;

cordilleras con acumulación glaciar (cordilleras Blanca y Huayhuash), valles y
circos glaciares, depósitos morrénicos y glaciofluviales por encima de la cota 4
600, con evidencias de una fuerte deglaciación.
• Relieves estructuralmente plegados con secuencias mesozoicas (Jurásico y

Cretácico), y morfologías de origen volcánico asociadas a secuencias meso-
cenozoicas de los grupos Casma y Calipuy; valles interandinos.
18
• Depósitos de remoción antiguos asociados a aluviones en el valle del río Santa,

y otros movimientos en masa tanto en el Callejón de Huaylas como en el de
Conchucos, donde se asientan la mayor cantidad de poblaciones y áreas urbanas.
• Montañas estructurales en rocas antiguas con pendientes abruptas cortadas por

el río Marañón.
Las unidades geomorfológicas existentes son muy variables y deben su origen a

agentes tectónicos, deposicionales y erosivos, que actuaron a lo largo de su
historia geológica. El origen de estos ambientes geomorfológicos está muy
ligado al proceso del levantamiento andino (profundización y ensanchamiento de
valles), y asociado a eventos de glaciación y deglaciación, procesos de
movimientos en masa, etc.
19
FUENTE: http://es.calameo.com/read/000820129714ce22ce51d
 FUENTES NATURALES:
La fuente de los COV puede ser natural o artificial. La fuente natural más
común es el metano, un gas de efecto invernadero, generado por la
descomposición de la materia orgánica, por la quema de biomasa o por animales
rumiantes como las vacas. Otros COV de origen natural son los aceites
esenciales constituidos por terpenos.
20
 FUENTES ARTIFICIALES:
Las fuentes artificiales de compuestos orgánicos volátiles tienen su origen
principalmente en actividades industriales como: ACTIVIDADES DONDE SE
PRODUCE EL COV
 Industria siderúrgica
 Industria de plásticos y caucho
 Industria del calzado
 Pinturas, barnices y lacas.
 Industria alimentaria
 Industria maderera
 Industria farmacéutica
 Industria cosmética
 Industria de la lavado en seco
 Fracking
 Rellenos sanitarios
La evaporación de disolventes orgánicos, los automóviles e incluso el
humo del tabaco. Dentro del hogar podemos encontrar numerosas fuentes de
COV, como en los productos de limpieza, productos de higiene
personal, cosméticos, pinturas, etc.
FUENTE:
https://es.wikipedia.org/wiki/Compuestos_org%C3%A1nicos_vol%C3%A1tiles
#Fuentes_de_compuestos_org.C3.A1nicos_vol.C3.A1tiles
4.6 EFECTOS DE CONTAMINACION ATMOSFERICA DE COMPUESTOS

ORGANICOS VOLATILES SOBRE LA SALUD
Los efectos sobre la salud son variados, dependen del compuesto y del
periodo al que se ha estado expuesto. Los compuestos orgánicos volátiles
son liposolubles, y gracias a su afinidad por las grasas se acumulan en diversas
partes del cuerpo humano.
1) A corto plazo pueden causar:
 irritación de ojos y garganta, nariz,
21
 náuseas, irritación de garganta,

 dolor de cabeza, vómito de sangre,
 reacciones alérgicas, hinchazón,
 mareos, dolores estomacales e intestinales
 fatiga, manchas en la piel.
2) A largo plazo pueden causar:
 Daño al hígado. los riñones o el sistema nervioso central.

 También pueden ser carcinógenos, como por ejemplo el benceno.
también daña el intestino delgado a tal punto que se crean orificios que
causan la muerte.
Los COV se pueden clasificar según su peligrosidad en 3 grupos:
1) Compuestos extremadamente peligrosos para la salud: Benceno, cloruro
de vinilo y 1,2 dicloroetano y azufre.
2) Compuestos de clase A: Son compuestos que pueden causar daños

significativos al medio ambiente, como Acetaldehído, anilina, tetracloruro
de carbono, 1,1,1-tricloroetano, tricloroetileno, triclorotolueno etc.
3) Compuestos de clase B: con menor impacto en el medio ambiente

como Acetona, etanol y combustibles fósiles.
FUENTE: http://es.slideshare.net/gaby_wil9/fuentes-de-contaminacion-natural-
antropogenicas-radiacion-y-nuclear
1.1. HIPOTESIS
De acuerdo a los contaminantes atmosféricos por compuestos orgánicos volátiles
naturales, los que contaminan en mayor cantidad son los de fuentes artificiales.
1.2. VARIABLE
Variable dependiente:
Parámetros de estar de calidad del ambiente (ECAamb)
Variable independiente:
La presciencia de contaminantes atmosféricos por compuestos orgánicos volátiles
naturales y artificiales tales como (benceno, formaldehido, disolventes como
tolueno y xileno, estierno y percloroetileno) o por los procesos siguientes.
22
Proceso Compuestos emitidos
Vapores de automóviles por

combustión incompleta. Aromáticos, olefinas y parafinas.
Industria de pinturas, lacas, tintas

y esmaltes. Alcanos y cicloalcanos.
Vapores de gasolinas emitidos

desde los tanques de
almacenamiento. Disolventes
empleados en pinturas y
operaciones de desengrasado y Hexano, ciclohexano y aromáticos derivados del
limpieza tolueno y del xileno.
Adhesivos Metil-etil cetona, derivados tipo nafta, tricloroetano.
Aerosoles, industrias de plásticos Compuestos clorados
V. MARCO LEGAL
5.1 MARCO NORMATIVO AMBIENTAL
Actualmente, el organismo rector del sector ambiental es el Ministerio del Ambiente,

creado mediante Decreto Legislativo N° 1013 de fecha 13 de mayo de 2008, la cual se
encarga de desarrollar, dirigir, supervisar y ejecutar la política nacional del ambiente. El
objeto de dicho Ministerio es la conservación del ambiente, de modo que se propicie y
asegure el uso sostenible, responsable, racional y ético de los recursos naturales y del
medio que los sustenta, permitiendo contribuir al desarrollo integral social, económico y
cultural de la persona humana, en permanente armonía con su entorno, y así asegurar a
las presentes y futuras generaciones el derecho a gozar de un ambiente equilibrado y
adecuado.
La actividad del Ministerio del Ambiente comprende las acciones técnico- normativas
de alcance nacional en materia de regulación ambiental, entendiéndose como tal el
23
establecimiento de la política, la normatividad específica, la fiscalización, el control y la

potestad sancionadora por el incumplimiento de las normas ambientales en el ámbito de
su competencia, la misma que puede ser ejercida a través de sus organismos públicos
correspondientes.
El Perú es uno de los países adheridos al tratado internacional denominado Convención

Marco de las Naciones Unidas sobre el Cambio Climático, la Comisión Nacional sobre
el Cambio Climático tiene como función general realizar el seguimiento de los diversos
sectores públicos y privados concernidos en la materia, a través de la implementación de
la Convención Marco sobre el Cambio Climático, asi como él diseño y promoción de la
Estrategia Nacional de Cambio Climático, cuyo contenido debe orientar e informar en
este tema a las estrategias, planes y proyectos de desarrollo nacionales, sectoriales y
regionales. Esta denominación se dá en conformidad a la Convención Marco de las
Naciones Unidas sobre el Cambio Climático, con lo dispuesto en la Ley Núm. 29158 -
Ley Orgánica del Poder Ejecutivo y el Decreto Legislativo Núm. 1013 - Ley de
Creación, Organización y Funciones del Ministerio del Ambiente.
5.2 CONTAMINACIÓN DEL AIRE – ATMÓSFERA
 El artículo 7° del Decreto Legislativo N° 1013, Ley de Creación, Organización y

Funciones del Ministerio del Ambiente, establece dentro de sus funciones que es
el organismo encargado de elaborar los Estándares de Calidad Ambiental y los
Límites Máximos Permisibles, los cuales deben contar con la opinión del sector
correspondiente.
 Mediante Decreto Supremo N° 003-2008-MINAM, se aprueban los Estándares

de Calidad Ambiental para el Aire, estos ECA'S están referidos a valores que no
representen riesgo significativo para la salud de las personas ni al ambiente,
siendo que el concepto de valor guía de la calidad del aire, desarrollado por la
Organización Mundial de la Salud (OMS), se refiere al valor de la concentración
de los contaminantes en el aire por debajo del cual la exposición no representa
un riesgo significativo para la salud.
24
 Asimismo, se cuenta con el Decreto Supremo N° 0742001-PCM, mediante el

cual se aprobó el Reglamento de Estándares Nacionales de Calidad Ambiental
del Aire.
FUENTE: https://sites.google.com/site/marconormativoambiental/peru
VI. CONCLUCIONES
Concluimos que en el departamento de Ancash, las fuentes naturales de

contaminación atmosférica por compuestos orgánicos volátiles principales están
vinculados al trasporte se publicó o privado en un 70%0, la planta de segregación y
relleno sanitario de RR.SS de la ciudad de Huaraz (distrito de Huaraz –Pongor) y los
rellenos sanitarios existentes en el departamento de Ancash representan un 20% y lo
restante que es un 10% representa la emisión de bosques.
VII. RECOMENDACIONES
Se recomienda que se de acciones de la municipalidad de Huaraz que apliquen
normativas controladoras de emisión de contaminantes usando PID en lugares que
requieran como rellenos sanitarios y bosques para monitorear el aumento de estos para
describir su desarrollo y encontrar los patrones que están incrementando los
contaminantes atmosféricos por COVs.
Innovar normas municipales para poder desfasar los vehículos que causan
emisiones por diferentes problemas como antigüedad o problemas técnicos que posea.
25
VIII. REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS

 http://html.rincondelvago.com/eliminacion-de-compuestos-organicos-
volatiles.html
 https://toxtown.nlm.nih.gov/espanol/chemicals.php?id=41
 https://es.wikipedia.org/wiki/Compuestos_org%C3%A1nicos_vol%C3%
A1tiles#Fuentes_de_compuestos_org.C3.A1nicos_vol.C3.A1tiles
 http://www.bvsde.paho.org/bvsaidis/mexico13/014.pdf
 https://books.google.com.pe/books?id=cPYrHVmsIewC&pg=PA32&dq
=contaminacion+atmosferica+por+fuentes+naturales&hl=es-
419&sa=X&ved=0ahUKEwiGmv6S0ajMAhVCrD4KHTx1C20Q6AEIHjAB#v=
onepage&q=contaminacion%20atmosferica%20por%20fuentes%20naturales&f=f
alse
 http://www.bvsde.paho.org/bvsaidis/mexico13/014.pdf
26

Contaminacion Atmosferica Por COV

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UNIVERSIDAD NACIONAL

“SANTIAGO ANTUNEZ DE MAYOLO”

Facultad de Ciencias del Ambiente

Escuela Académica Profesional de Ingeniería Sanitaria

CURSO: CONTAMINACIÓN ATMOSFÉRICA

TEMA: “CONTAMINACIÓN ATMOSFÉRICA POR COMPUESTOS

DOCENTE: MAG. CARLOS B. POMA VILLAFUERTE

ALUMNO: BENITES BAYONA JHON

ESPIRITU ESPIRITU YOMAR YOSIMAR

HUARAZ –ANCASH – 2017

II. ANTECEDENTES Y JUSTIFICACION

Los compuestos orgánicos son sustancias químicas orgánicas cuyas bases

Muchos compuestos orgánicos volátiles son peligrosos contaminantes del aire.

Algunos ejemplos de compuestos orgánicos volátiles son gasolina, benceno,

Muchos compuestos orgánicos volátiles se usan comúnmente en disolventes de

2.2 Antecedentes Internacional

Los incendios petroleros de Kuwait fueron causados durante la Guerra del

Los incendios resultantes se salieron de control debido a los peligros de

Los subproductos de la quema de petróleo causaron contaminación en la

Durante la Operación Tormenta del Desierto, el Dr. S. Fred Singer debatió

Las empresas responsables de la extinción de los incendios fueron

2.3 Antecedentes Nacionales.

En Lima la capital de país de Perú el 80% de estos decesos están

EL VIEJO PARQUE VEHICULAR

Y no le falta razón. De acuerdo con información proporcionada el martes

Estos vehículos generan un costo anual de 483 millones de dólares por

Del mismo modo, la contaminación ambiental se ha convertido en uno de

Al respecto, Mariana Alegre reiteró que los límites inapropiados de

Refirió que ciudades como Londres y Ciudad de México supieron aplicar

En el caso de los autos particulares, Alegre sugirió que se facilite la

Destacó que las investigaciones desarrolladas por su institución revelan el

En su opinión, una de las primeras medidas que se podrían tomar es

De acuerdo con la última encuesta de Lima Cómo Vamos, el 74%

El 23 de abril, el INEI dio a conocer que la concentración de polvo

En el siguiente trabajo se va a exponer el problema medio ambiental

El proyecto está enfocado a explicar cómo se gestionan este tipo de residuos

III. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

2.3.1 Objetivo General:

Determinar las fuentes naturales y artificiales de contaminación atmosférica por

2.3.2 Objetivo Específico:

IV. MARCO TEORICO

4.1 COMPUESTOS ORGÁNICOS VOLÁTILES

4.2 CLASIFICACIÓN DE COV

1. Los tradicionales Major Air Pollutants (MAP) o principales agentes

2.2.- Hidrocarburos poliaromáticos (PAH): son compuestos emitidos en cantidades

COMPUESTOS ORGÁNICOS VOLÁTILES EN EL MEDIO AMBIENTE

La liberación de COVs al aire puede compararse sobre la base de su capacidad para

La mayoría de los compuestos orgánicos volátiles son peligrosos contaminantes del

4.3 ANTECEDENTES E IMPORTANCIA DEL ESTUDIO

La importancia de los compuestos orgánicos volátiles (COVs) generados por la

c) Formación fotoquímica de ozono troposférico.

4.4 Generación de COVs.

4.2 En la fabricación de automotores.

transferencia. Muchas de las instalaciones de la General Motors han modificado las

4.3 En terminado de muebles de madera.

4.4 En la fabricación de medicamentos.

4.5 En los materiales para recubrimiento.

posibles compuestos, plomo y cromo de la pintura desprendida. El principal motivo de

4.6 En la industria de la fabricación de productos de metal.

4.5 FUENTES DE CONTAMINACION ATMOSFERICA POR

4.51 UBICACIÓN Y DESCRIPCION DEL TERRITORIO:

La temporada de lluvias ocurre entre los meses de octubre y marzo. En las

a. En la costa (0 a 1 000 msnm), el clima es templado con alta humedad

medias anuales entre 11 y 16 ºC, y máximas absolutas que sobrepasan los 20