UNIVERSIDAD AUTÓNOMA DE NUEVO LEÓN

FACULTAD DE INGENIERÍA MECÁNICA Y ELÉCTRICA

Problemario de Líneas de Transmisión y Distribución

PÉRDIDAS TÉCNICAS EN LÍNEAS

Coordinación de Ingeniería Eléctrica
Departamento de Iluminación y Alta Tensión
Enero de 2018, Ciudad Universitaria, Nuevo León, México
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FACULTAD DE INGENIERÍA MECÁNICA Y ELÉCTRICA
ACADEMIA DE ALUMBRADO Y ALTA TENSIÓN

Índice General

PÉRDIDAS TÉCNICAS EN LÍNEAS ........................................................................................ 2

i. Perdidas técnicas por efecto Joule en Líneas ....................................................................................................2

ii. Definiciones técnicas ...........................................................................................................................................3

iii. Cálculo de las pérdidas activas ..........................................................................................................................3

iv. Eficiencia de transmisión ...................................................................................................................................3

v. Criterio de diseño de pérdidas ...........................................................................................................................4

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PÉRDIDAS TÉCNICAS EN LÍNEAS

i. Perdidas técnicas por efecto Joule en Líneas
Se deben al efecto Joule debido por el producto I2R (calentamiento) en los conductores de fase.
Este calentamiento no tiene ningún trabajo útil, por lo tanto, se considera una pérdida de energía.

I I 2R
línea

R
Figura. Efecto Joule en una línea de transmisión

Desventajas
La energía calorífica es considerada como una pérdida energética en el sistema y como efecto
negativo, dilata el conductor generando mayor catenaria acortando su libramiento produciendo un
riego por pérdida de distancia dieléctrica.

Flecha

Libramiento

Claro
Interpostal

Figura. Flecha de una línea de transmisión

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ii. Definiciones técnicas

Catenaria
Curva que forma un conductor colgado de dos puntos

Claro
Es la parte de una línea aérea comprendida entre dos estructuras consecutivas

Flecha
Es la distancia máxima medida verticalmente desde el conductor hasta una línea recta imaginaria
que une sus dos puntos de soporte, a menos que otra cosa se indique, la flecha siempre se mide en
el punto medio del claro

Libramiento al Piso
Distancia apropiada entre el conductor más bajo y suelo natural.

iii. Cálculo de las pérdidas activas

Se calculan en miles de Watt (1000 W = 1 kW) o en miles de kW (1000 kW = 1 MW) para líneas
de una, dos y tres fases.

PL  I L  RL
2
Líneas monofásicas 1F
PL  2  I L  R L
2
Líneas monofásicas 2F
PL  3  I L  R L
2
Líneas trifásicas

Donde:
PL = Pérdida de potencia activa [kW o MW]
IL = Corriente de línea [A]
RL = Resistencia del conductor de fase [Ohm]

iv. Eficiencia de transmisión

Las pérdidas activas en la línea se consideran un “desperdicio” de energía en el conductor, además,
es energía que tienen que abastecer las centrales de producción, por lo tanto, el sistema presenta
una “Eficiencia de Transmisión” con una pérdida técnica asociada.
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PRe cibida
T   100
PGenerada

Donde:
T Eficiencia de transmisión %
PRe cibida Potencia recibida en el bus de carga MW o MVA
PGenerada Potencia entregada en el bus de generación MW o MVA
PTransmisión Potencia transmitida en el sistema de transmisión MW o MVA

V V
fuente carga
I
2 línea
I R
F Carga

Subestación Bus de Carga

Conductor
P P P
Generación Transmisión Recibida
L
alimentador

Figura. Eficiencia de un sistema de transmisión

v. Criterio de diseño de pérdidas

Un buen criterio es diseñar líneas para soportar una pérdida no mayor a tres por ciento del total de
la potencia de transmisión
PRe cibida
T   100  97%
PGenerada
Donde:
T Eficiencia de transmisión %
PRe cibida Potencia recibida en el bus de carga MW o MVA
PGenerada Potencia entregada en el bus de generación MW o MVA
PTransmisión Potencia transmitida en el sistema de transmisión MW o MVA

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Problema 1
El alimentador de media tensión con número 4110 opera a una tensión de 13.8 kV en tres fases a
60 Hertz. Las fases se componen de un conductor por fase tipo ACSR#477KCM conocido
comercialmente como Hawk. La temperatura máxima de operación es de 50 grados centígrados y
la longitud de transmisión es de 6.50 km desde la subestación el Nogal “ENO” hasta la carga, la
cual demanda 13 MVA a factor de potencia de 0.95 en atraso.

Calcular:

Inciso Pregunta Ponderación

A. La corriente trifásica de línea en Amperes sobre el alimentador trifásico 12.5%
número 4010
B. El porcentaje de Factor de Utilización “FU” del conductor 12.5%
seleccionado considerando el 100% de la capacidad máxima de la carga
C. El porcentaje de Factor de Reserva “FR” del conductor seleccionado 12.5%
D. Las pérdidas trifásicas en MW en el alimentador 12.5%
E. La potencia activa en MW que demanda la carga 12.5%
F. La potencia activa en MW que suministra la fuente desde la 12.5%
subestación “ENO”
G. Calcule la eficiencia de transmisión en por ciento 12.5%
H. Determine si cumple o no el criterio de pérdidas por transmisión 12.5%
(pérdidas menores al 3% de la potencia total transmitida)

SUBESTACIÓN ALIMENTADOR 4110 BUS DE CARGA

Voltaje de línea = 13.8 kV ZL = 1.58 + j10.12 Ohm Demanda = 13 MVA
Fases = 3 Top= 50 Grados Celsius Fases = 3 en Delta
Frecuencia = 60 Hz FP = -0.95
Tabla. Datos del sistema eléctrico

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V V
fuente carga
I
línea
F Z = R + X Carga

Conductor
Subestación Bus de Carga
ENO
L
alimentador
Figura. Diagrama unifilar del sistema

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