4 CARGUIO DE VOLQUETES.

Las máquinas cargadoras tienen como funciones principales las de cargar en las
unidades de transporte materiales sueltos o la alimentación de tolvas, acopiar
productos, efectuar operaciones de excavación en terrenos no muy duros o
compactos, elevación y manejo de cargas y acarreos a distancias pequeñas de
materiales (no más de 30 o 50 m. si no se quiere bajar rápidamente su
producción). Atendiendo a su sistema de desplazamiento se dividen en palas
cargadoras sobre neumáticos y sobre orugas.

https://es.wikipedia.org/wiki/Pala_cargadora#/media/File:Hanomag_loader.jpg

4.1 CARGUIO DE MATERIAL AFIRMADO

Consiste en cargar el material que resulte de la extracción y el seleccionado.
El material será cargado a las unidades de volquetes para ser transportados.

4.1.1 Método de ejecución:

Se utilizara un Cargador Frontal para el carguío del material a las unidades
volquete para el traslado del material hacia la progresiva indicada previamente.
Durante la ejecución de los trabajos, el Supervisor efectuara los siguientes
controles principales:
 Verificar el estado y funcionamiento de todo el equipo empleado por el
Contratista.
 Comprobar que los materiales cumplan con los requisitos de calidad
  Vigilar la regularidad en la producción de los agregados de acuerdo con los
programas de trabajo.
 Vigilar la ejecución de las consideraciones ambientales.

4.1.2 Método de medición:

La unidad de medida será el metro cúbico (m³), aproximado al metro cúbico
completo de material cargado.
4.1.3 Base de pago:
El volumen medido será pagado a precio unitario del contrato, entendiéndose que
dicho precio y pago constituirá compensación completa por toda la mano de obra,
equipo, herramientas e imprevistos necesarios.
4.1.4 Antes del carguío
Todo equipo de transporte, auxiliar o camionetas, que se acerque al equipo de
carguío debe avisar, vía radio, al operador del cargador y disminuir la velocidad. El
operador del cargador debe estar siempre preocupado detener a la vista los
equipos que circulan alrededor.
El operador del cargador avisa al camión el lugar y disposición para estacionar,
tomando como referencia el balde de la pala y/o las orugas. Previo a la carga, el
camión debe estar en posición neutra y con el freno de estacionamiento activado.
4.1.5 Durante el carguío
El operador de la pala debe descargar el material de manera de no dañar la tolva
del camión; por lo tanto, es importante no tirar la carga ni dejarla caer en forma
brusca.
El operador del cargador no debe cargar rocas de un tamaño mayor al del balde
(bolones), que puedan impedir un correcto carguío y, además, dañarlas tolvas de
los camiones.
En caso de existir material grueso, es recomendable cargar primero el material
fino a objeto de formar una capa de protección.
Es importante evitar que el balde o cualquier parte del cargador frontal tengan
contacto con algún sector del camión, para así evitar posibles daños a los equipos
o a las personas.
Una vez finalizado el carguío, el operador del cargador debe avisar al operador del
camión para que salga del área. Este aviso se realiza mediante comunicación
radial, bocinas u otros medios previamente establecidos.

4.1.6 Salida del carguío

Cuando el carguío está completo, el camión debe desactivar los frenos de carga y
poner marcha hacia adelante, saliendo de la zona de carguío con precaución,
siguiendo las rutas definidas y en la dirección previamente establecida de acuerdo
con la carga que lleva.
4.1.7 Durante el transporte
Es importante que todo el transporte sea realizado cuidando no botar carga en el
camino, sobre todo en rutas con pendiente. En caso de haber elementos extraños
en la ruta, por ejemplo, rocas, se debe avisar de inmediato para la limpieza de la
vía. De igual forma se procede en el caso de encontrar grietas en el camino.
4.1.8 Costo de operación
Esto es, el costo asociado al funcionamiento de los equipos. Estos son,
principalmente:
Insumos
Combustibles y energía Lubricantes (aceites y grasas) Filtros (de aire, gas-oil y
aceite) Material de desgaste (dientes, cuchillas, puntas de riper, etc.)

4.2 Máquinas de carguío

 Las máquinas de carguío están destinadas a la mecanización del proceso

de carguío de los medios de transporte.
 Las máquinas de carguío cumplen dos funciones básicas:
1. tomar o recoger el material
2. traspasar el material al siguiente medio para su transporte, alzando el
material hasta la altura requerida.

4.2.1 Clasificación
Las máquinas de carguío se clasifican de Acuerdo a los siguientes aspectos:
 Por la forma de tomar el material; por arriba, por los costados, por abajo.
 Por el tipo de mecanismo tomador del material: Pala, rastrillo, rodillo con
paletas, brazos rotatorios.
 Por la forma de traspaso del material; Directa, escalonada.
 Por el medio de movimiento de la maquina; Sobre ruedas neumáticas,
sobre rieles, Sobre orugas.
 Por el principio de acción del órgano tomador o recogedor del material;
Continuo, descontinuó

4.3 Áreas de carga

 Cantera
  Bancos
 Escombreras
 Tolvas

4.3.1 Equipos

 Volquetes
 Cargadoras frontales
 Excavadoras

4.4 PARTES DE UN VOLQUETE:

http://econsur.c
om.pe/wp-content/uploads/2016/05/MEJORA-DE-PRODUCTIVIDAD-EN-LOS-
PROCESOS

4.5 Normas sobre los vehículos volquetes

 4.6 Selección de equipos
Procedimiento:
 Determinar la producción requerida
 Determinar alcance o recorridos de transporte
 Calcular tiempo de ciclo
 Calcular capacidad
 Calcular el tamaño de la flota de equipos

4.6.1 Clasificación de equipos de Carguío

4.6.1.1 Equipos de carguío

La selección de los equipos de carguío se realiza una vez que se ha definido el
proyecto
Clasificación
Palas eléctricas o de cables

http://econsur.com.pe/wp-content/uploads/2016/05/MEJORA-DE-PRODUCTIVIDAD-
EN-LOS-PROCESOS-CARGUI%CC%81O-Y-TRANSPORTE

Retroexcavadoras
 Canteras o en pequeña y mediana minería
 Pequeñas producciones
 Montadas sobre neumáticos u orugas
 https://es.slideshare.net/WILBER_AQUINO/11-carguio

Pala hidráulica
 Mayor movilidad
 Menor inversión que pala eléctrica
 Costo operacional levemente mayor
 Cuchara frontal o inversa

https://es.slideshare.net/ymaldonadoo/225742363-carguioytransporte
 https://es.slideshare.net/JoelMPastnCepeda/carguo-y-transporte

4.7 Productividad de equipos de carguío

Factores de carga

Tiempo de ciclo:
 Carga de balde
 Giro cargado
 Descarga de balde
 Giro descargado
Cargador frontal
 http://www.demaquinasyherramientas.com/herramientas-manuales/palastipos-de-
palas

LHD
LHD = load-hauldump
 Palas de bajo perfil
 Minería subterránea
 Distancia de acarreo de no más de 300 m

https://es.wikipedia.org/wiki/Pala_cargadora
Camión articulado

Usados principalmente para canteras y minerales industriales, requieren de una

alta inversión comparada con camiones tolvas convencionales.

http://www.metaproject.cl/es/img/biblioteca/433563-transporte-mineria-subterranea.

4.8 Tiempo de carga (Tc.)

El tiempo de carga depende del número de paladas necesarias para llenar la
capacidad del camión (o unidad de transporte). Se puede calcular mediante los
siguientes pasos:

1. Calcular el número de paladas: esto mediante la siguiente formula

y su resultado se redondea al entero superior:

Nº de paladas=Ctt /[Cc x FLb x Fe x DMis]

Donde:
Ctt: Capacidad nominal del equipo de transporte (ton).
Cc: Capacidad de la pala del equipo de carguío (m3).
FLb: Factor de llenado del balde (%), es un ajuste de la capacidad de llenado del
balde de equipos de carguío, se expresa como fracción decimal y corrige la
capacidad del balde al volumen que realmente puede mover, dependiendo de las
características del material y su ángulo de reposo, y la habilidad del operador del
equipo para efectuar la maniobra de llenado del balde.
Fe: Factor de esponjamiento (%), corresponde al incremento fraccional del
volumen del material que ocurre cuando está fragmentado y ha sido sacado de su
estado natural (volumen in situ) y depositado en un sitio no confinado, puede
expresarse como una fracción decimal o como un porcentaje.
DMis: Densidad del material in situ (ton/m3).
2. Calcular el Tiempo de carga (Tc): corresponde al tiempo de carguío del
equipo y se calcula según la fórmula:

Tc=Nº de paladas x TCc

Donde:
TCc: Tiempo de ciclo del equipo de carguío (min).

Tiempo de giro, posicionamiento y descarga (TMt.):

El tiempo de maniobras de transporte depende de las condiciones de trabajo y del
tipo de descarga del equipo. Como referencia, se entregan los valores de la
siguiente tabla.

Tiempos de giro, posicionamiento y descarga según tipo de descarga y

condiciones de operación.
Tiempo de posicionamiento en el punto de carguío (TPc.):
Corresponde al tiempo necesario para disponer del vehículo en el lugar de
carguío, estos tiempos también dependen del tipo de equipo de transporte y de las
condiciones de trabajo. A continuación se presenta una tabla con valores
referenciales.
Tiempos de posicionamiento en el punto de carguío según condición de operación
y tipo de descarga.

4.9 Tiempo de Ciclo de la Pala

El ritmo de producción de la pala depende del tiempo de carguío.

Tc = Tiempo de carguío
Tvc = Tiempo de viaje con carga
Tvv = Tiempo de viaje vacío
Tiempo ciclo trabajo pala=Tc+Tvc+Tvv
Algunos factores que afectan el tiempo de carguío de la pala:
 Destreza operador.
 Ángulo de giro de la pala.
 Altura optima pila después de la tronadura.
 Acceso pila de material.

4.9.1 Cálculos de los tiempos

Tiempo de Carguío (Tc)
Depende:
 Tiempo ciclo trabajo de la pala (Tciclo pala)
 Número de ciclo a ejecutar por la pala para cargar un camión (Nc)

TC=Tciclo pala∗Nc

Capacidad del camión (ton)

Nc=
Capacidad cuchara pala(ton)

4.9.1.1 Tiempo de viaje con carga (Tvc):

D1 D2
Tvc= + + … ................(sg)
V 1 V2
Donde:
Vi = Velocidad con carga para cada tramo del perfil de transporte.

4.9.1.2 Tiempo de viaje vacío (Tvv)

D1 D2
Tvv= ¿+ ¿ + … … … … …( sg)
V1 V 2
Donde:
Vi * = Velocidad sin carga para cada tramo del perfil de transporte.

4.9.1.3 Tiempo de Descarga (TD)

TD=(TD∗+Taculatamiento)(seg )
Donde:
TD * = Tiempo neto de descarga
Otros Tiempos
 Tiempos de Espera.
 Tiempo por condiciones de tráfico.

4.9.2 Para el carguío el análisis a considerar de cada equipo es:

Vec: Valor de compra del equipo de carguío seleccionado (US$).
Vuc: Vida útil del equipo de carguío en horas de operación (horas cronológicas).
Vcc: Valor del combustible o energía utilizada por el equipo de carguío
(US$/unidad de consumo).
Ccc: Consumo de combustible o energía del equipo de carguío (unidades de
consumo/hora).
Flc: Factor de lubricantes respecto al consumo de combustible o energía del
equipo de carguío (%).
Fmc: Factor de equivalencia entre el costo de mantención y el valor de reposición
del equipo (%).
Soci: Sueldo de operadores tipo i de equipos de carguío por período
(US$/período).
Noci: Número de operadores tipo i de equipos de carguío por período.
Vnci: Valor del neumático i del equipo de carguío (US$/neumático i).
Vuni: Vida útil del neumático i del equipo de carguío (horas).
Vaci: Valor de acero i del equipo de carguío (US$/acero i).
Vuai: Vida útil de acero i del equipo de carguío (horas/acero i).
RPc: Rendimiento del equipo de carguío del período (toneladas/período).
RHc: Rendimiento horario del equipo de carguío (toneladas/hora).
T : Toneladas por período (toneladas).

4.9.3 Factores que afectan el rendimiento

 Iluminación.  Factor humano.
 Visibilidad.  Granulometría del mineral a
 Estado de carpeta de rodado. cargar.
 Condiciones del área de  Perdida de potencia – altura
carguío. sobre el nivel del mar.
 Condiciones del área de  Temperatura.
descarga.
 https://es.slideshare.net/miluskavillarreal/rendim
iento-de-maquinarias?from_action=save

4.9.4 Selección de los equipos

Velocidad: Conocer la velocidad en Km/h de la máquina de ser posible en las
diferentes marchas.
Fuerza de levantamiento y empuje: Es la fuerza ejercida hacia arriba y hacia
adelante por la cuchara, lo que permite levantar objetos grandes y penetrar la
cuchara en el material a cargar.
Dimensiones de la máquina: Ver el largo, ancho y alto de la máquina con
relación a labores mineras.
Capacidad de carga: Lo cual deberá satisfacer los requerimientos de la
producción programada.
Pendiente máxima: Es la gradiente que pueda subir la maquina con carga o sin
carga. Siendo con carga de 12% (promedio) y sin carga 25%, variando este último
según el modelo.
Seguridad
Se deben escoger los sistemas de purificación de gases, que dejan en el ambiente
de trabajo una concentración permisible. Por otra parte, la máquina debe estar
diseñada para permitir al operador una buena versatilidad y finalmente la máquina
debe estar hecha de un material resistente a los impactos y corrosión.
Mantenimiento
Se debe elegir marcas de equipos, que los repuestos puedan conseguirse en el
mercado nacional y a la vez contar con técnicos capacitados para la reparación y
mantenimiento de la máquina.

4.10 BIBLIOGRAFIA
https://www.google.com.pe/search?
q=carguio+wikipedia&sa=X&ved=0ahUKEwjp0ay78L_dAhWPTN8KHUUqAqQQ1QIInwEoBA&biw=1
600&bih=759

http://econsur.com.pe/wp-content/uploads/2016/05/MEJORA-DE-PRODUCTIVIDAD-EN-LOS-
PROCESOS-CARGUI%CC%81O-Y-TRANSPORTE.pdf

https://es.slideshare.net/WILBER_AQUINO/11-carguio-ytransporte2new

https://es.slideshare.net/homerogavilan/123521510-equiposcarguiotransporte

https://es.slideshare.net/ymaldonadoo/225742363-carguioytransporteayuda

https://es.slideshare.net/JoelMPastnCepeda/carguo-y-transporte-en-mra

https://es.slideshare.net/jaimeacabrera9/ppt-carguo
http://www.metaproject.cl/es/img/biblioteca/433563-transporte-mineria-subterranea.pdf

https://www.google.com.pe/search?
q=imagenes+de+carguios+de+volquetes&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ved=2ahUKEwj1p
4ed9L_dAhUKU98KHcIFA8oQsAR6BAgFEAE&biw=1600&bih=759#imgdii=zSn1DcPWZfqfCM:&imgrc
=ppTpEr6rkb5hkM

https://es.scribd.com/doc/312314545/Ciclo-de-Carguio-y-Transporte