MEMORIA DESCRIPTIVA DE INTERFERENCIA DE VIAS Y USO DE CERCO PERIMETRICO

PROYECTO : EDIFICIO VILLAMAR

FECHA : 03 de Octubre del 2018

UBICACIÓN : Jr. Echenique 1005 esquina con Jr. Junín – Magdalena del Mar

PROPIETARIO : CONSTRUCTORA E INMOBILIARIA VILLARREAL SAC

AREA DE TERRENO : 500.00 M2.

INTRODUCCION :

La presente memoria descriptiva explica el procedimiento de cómo se va a realizar la desviación

de las vías de tránsito vehicular y peatonal así como también la carga y descarga de materiales
para obra, con el fin de realizar un proyecto de edificio de vivienda multifamiliar ubicado en la
zona mencionada.

1. CARACTERISTICAS DE LAS ZONAS DE TRABAJO EN VIA PÚBLICA:

El proyecto está ubicado en una urbanización de mediano tránsito peatonal, así como también el
Jr. Echenique y Jr. Junín, es de una sola vía vehicular, el cual es una calzada de doble carril sin
señalización en el piso(8.5m), cuenta con berma lateral (1.5m) y vereda(2.0m) por ambos lados.

Por el otro lado está el Jr. Junín, el cual consta de una calzada de una vía vehicular en el
piso(7.5m), vereda (1.5m) y berma lateral(2.0m). En esta zona no habría un tipo de interferencia
vehicular por parte de la obra, quedando adecuado el acceso peatonal con la seguridad necesaria.

2. GENERALIDADES:

2.1 CARGA Y DESCARGA DE MATERIALES:

Los trabajos de carga y descarga se realizarán en los horarios establecidos por el municipio del
distrito, donde se realiza la obra, en este caso Magdalena del Mar, de lo cual habrá carga y
descarga de materiales para los referentes a Ladrillos de techo, varillas de fierro, viguetas, ladrillos
para muros, cemento, agregados y vaciado con bombas de concreto.

Siendo el espacio usado para la descarga del material, la berma lateral del Jirón “Echenique”, la
zona comprendida no mayor a 20m de largo por 1.5m de ancho. Y además un área de la berma
lateral del Jirón “Junín”, la zona comprendida no mayor a 15m de largo por 2.0m de ancho.

Para el estacionamiento de vehículos de carga de los materiales anterior mencionados, y ejecutar

la descarga; será ubicado únicamente en un solo carril aledaño a la obra (la calle cuenta con dos
carriles de un solo sentido vehicular). El tiempo de descarga de los materiales será de no mayor a 2
horas, para el caso de los vaciados de concreto con bomba tipo pluma, será ocupado por un
periodo de 4 horas como máximo, sin alterar las limitaciones de restricciones de horario de
trabajo regido por el Municipio del distrito.

Se realizarán con sujeción estricta a todo lo dispuesto en la Norma Técnica G-050 del Reglamento
Nacional de Edificaciones, vigente, “Seguridad durante la Construcción”.

A la ejecución de los mencionados trabajos, se procederá con la instantánea ubicación de un carril

auxiliar para el pase peatonal (en caso de material ubicado en la berma, la vereda queda libre de
tránsito peatonal), colocando mallas, postes y señalizaciones, para la orientación y cuidado del
peatón. Para el caso de los vaciados, se apoyara con la disposición de dos personas de obra,
correctamente uniformados y señalizados, el cual apoyen en guiar a los peatones a cruzar la
vereda de al frente, así como también en guiar al tránsito de doble vía.

Se colocara señalización visual con carteles ubicados en zonas altas-visibles según tamaños
normados para estos. Ubicados desde los 300m antes de la obra para el anuncio de las actividades
con interferencia vehicular en la obra.

2.2. CERCO PERIMETRICO DE OBRA.

Se ha dispuesto de un cerco perimetrito metálico que bordea todo el límite del lote del predio, en
este caso la obra en proyecto, además se ha solicitado el permiso de uso del 50% de vereda al
municipio de Magdalena.

El cerco esta hecho de planchas de 2.10m de alto por 1.20m de ancho empalmadas unas a otras y
unidas por clavos de 3”, las planchas son hechas de material triplay de 4mm, al estar empalmadas
unas de otras evita cualquier tipo de partes cortantes. Este cerco a su vez esta reforzado por
marcos de madera o soleras de 2” y 3”, dando la solides de su fijación en cada parante.

La puerta de ingreso para el personal de obra se ubica en la esquina de la cuadra, es decir en la

intersección del Jr. Junín y Jr. Echenique, justo en el lado de Jr. Echenique en este lado se ocupara
el 50% de la vereda; por el otro lado, en el jr. Junín el lado del cerco también será usando el 50%
de vereda, por lo tanto, el cerco está dejando totalmente libre la berma en ambos Jirones, que se
ubica el predio en mención, para el tránsito peatonal.

Se estará usando el 50% de la vereda, quedando el otro 50% libre para el tránsito peatonal (0.75
cm libre para el lado de Jr. Junín y 1.0m para el lado de Jr. Echenique). Debidamente señalizado y
visible al peatón.

3. DE LOS TRABAJOS Y EL PERSONAL.

La ejecución de los trabajos mencionados se llevará a cabo contando con los seguros
correspondientes, para el personal, la maquinaria y contra daños a propiedades y terceras
personas y contará con la presencia permanente de un Ingeniero Civil residente para el control
técnico constante, así como también de un Prevencionista de riesgos.
El propietario y/o su representante de la obra, comunicará a cada uno de los usuarios de los
inmuebles colindantes previamente antes de iniciar la obra, de sobre los trabajos a desarrollar y
manifestará las disculpas anticipadas por las incomodidades que les ocasionará estos trabajos que
se estima duraran tiempo máximo 1 hora o en otros casos solo 10 minutos.

Se tomará en cuenta las siguientes medidas iniciales:

- La Colocación de vallas y señales de tráfico en las inmediaciones de la obra.

- Disposición de personal técnico para facilitar el paseo peatonal entre Jr. Junin y Jr.
Echenique
- Disposición de personal técnico para la guía de tránsito vehicular en el pase de Jr. Junin y
Jr. Echenique
- Señalización y carteles informativos ubicados en el cerco perimetral de la obra en
mención.

Los operarios que trabajen en mencionadas actividades, han de disponer y utilizar

permanentemente las prendas de protección personal necesaria, homologada y de calidad
reconocida:

Cascos de seguridad, guantes de cuero, botas de seguridad con punta de acero reforzada, gafas de
seguridad anti-partículas y anti-polvo, cinturón de seguridad de sujeción o de suspensión y
mascarillas individuales contra el polvo.

Lima, 03 de octubre del 2018