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Introducción.
Fundamentos de la BCP.
Elastómeros.
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Bombeo de Cavidades Progresivas, Hidráulico
y Jet
Introducción.
3
Bombeo de Cavidades Progresivas, Hidráulico y Jet
Introducción
Contexto histórico
4
Bombeo de Cavidades Progresivas, Hidráulico y Jet
Introducción
100
80
Eficiencia del sistema (%)
60
40
20
0
BCP BM ESP Hydr GL GL
(continuo) (Intermiente)
Tipo de sistema de extracción
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Bombeo de Cavidades Progresivas, Hidráulico y Jet
Introducción
VENTAJAS DESVENTAJAS
Producción de fluidos muy viscosos Alta sensibilidad a los fluidos producidos
Producción de arena No puede trabajar en vacio
Resistencia a la Abración Desgaste de varillas y tubería de producción en
Bajo costo de inverción inicial pozos desviados
Bajo consumo de energía Poca resistencia a altas temperaturas
Bajo mantenimiento Disponibilidad de bombas insertables en bajos
Equipo de superficie de dimensiones pequeñas caudales
Simple instalación y operación Mal manejo del gas
Bajo nivel de ruido
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Bombeo de Cavidades Progresivas, Hidráulico
y Jet
Fundamentos de la BCP.
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Bombeo de Cavidades Progresivas, Hidráulico y Jet
Fundamentos de la BCP
• Sistema de superficie:
1. Motor eléctrico.
2. Cubre correa.
3. Cabezal.
4. Conexión a la cabeza del pozo y Stuffing Box
5. Caja de arranque o Variador de Frecuencia
6. T de producción.
7. Ratigan.
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Bombeo de Cavidades Progresivas, Hidráulico y Jet
Fundamentos de la BCP
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Bombeo de Cavidades Progresivas, Hidráulico y Jet
Fundamentos de la BCP
Círculo Generador
Hipocicloide
R1
F P
R2
Círculo Base
E
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Fundamentos de la BCP
G
(b-a) cos (α ) + a cos [(b/a-
x = (b- [(b/a-1) α ]
F P
R2
Donde:
a: Radio del Círculo Generador (R1)
b: Radio del Círculo Base (R2)
α : Angulo en Radianes
E
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Bombeo de Cavidades Progresivas, Hidráulico y Jet
Fundamentos de la BCP
La relación entre el diámetro del círculo base y el diámetro del círculo generador determina
el número de lóbulos de la hipocicloide
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Bombeo de Cavidades Progresivas, Hidráulico y Jet
Fundamentos de la BCP
20
15
10
0
-20 -15 -10 -5 0 5 10 15 20
-5
-10
-15
-20
14
Bombeo de Cavidades Progresivas, Hidráulico y Jet
Fundamentos de la BCP
20
15
10
0
-20 -15 -10 -5 0 5 10 15 20
-5
-10
-15
-20
15
Bombeo de Cavidades Progresivas, Hidráulico y Jet
Fundamentos de la BCP
20
15
10
0
-20 -15 -10 -5 0 5 10 15 20
-5
-10
-15
-20
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Bombeo de Cavidades Progresivas, Hidráulico y Jet
Fundamentos de la BCP
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Bombeo de Cavidades Progresivas, Hidráulico y Jet
Fundamentos de la BCP
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Bombeo de Cavidades Progresivas, Hidráulico y Jet
Fundamentos de la BCP
Área de la cavidad
= d X 4E
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Fundamentos de la BCP
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Bombeo de Cavidades Progresivas, Hidráulico y Jet
Fundamentos de la BCP
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Bombeo de Cavidades Progresivas, Hidráulico y Jet
Fundamentos de la BCP
P
cuando yo le aumento la P de descarga se mantiene el Q,
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Bombeo de Cavidades Progresivas, Hidráulico y Jet
Fundamentos de la BCP
Desplazamiento.
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Bombeo de Cavidades Progresivas, Hidráulico y Jet
Fundamentos de la BCP
Desplazamiento.
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Bombeo de Cavidades Progresivas, Hidráulico y Jet
Fundamentos de la BCP
Capacidad de levantamiento.
La máxima presión PD
diferencial entre
cavidades ronda entre
240 y 300 Kpa (35 y 44
psi). Esto es entre 724
PC
y 910 Kpa (105 y 132
psi) por etapa, donde 1
etapa = 1,5 pasos de
estator = 3 cavidades. PD>PC>PB>PA
Actualmente se Paso del estator
expresa la capacidad PB
de levantamiento en
términos de máxima
capacidad de presión
diferencial.
PA
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Bombeo de Cavidades Progresivas, Hidráulico y Jet
Fundamentos de la BCP
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Bombeo de Cavidades Progresivas, Hidráulico y Jet
Fundamentos de la BCP
1000
0
0 2 4 6 8 10 12 14
Presión diferencial (MPa)
Elastómeros.
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Bombeo de Cavidades Progresivas, Hidráulico y Jet
Elastómeros
Introducción
• Polímeros: son macromoléculas, formadas por una gran cantidad de átomos, que
hacen enlaces covalentes entre si. Son divididos en tres grandes clases:
plásticos;
elastómeros;
fibras;
30
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Elastómeros
Extensión
Retracción
Esfuerzo
• Resistencia al calor: Sigue el proceso de post curado deteriorando las propiedades
físico/químicas deseadas.
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Elastómeros
Proceso de Fabricación.
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Elastómeros
Proceso de Fabricación.
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Elastómeros
Proceso de Fabricación.
Desengrasante Térmico
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Elastómeros
Proceso de Fabricación.
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Elastómeros
Proceso de Fabricación.
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Elastómeros
Proceso de Fabricación.
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Elastómeros
Proceso de Fabricación.
Proceso de Moldaje
Extrusora EPT90/16 RCDE: 20960603
Data: 22/10/02
Codigo do produto: 02840500 Horimetro: 00000663
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Elastómeros
Proceso de Fabricación.
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Bombeo de Cavidades Progresivas, Hidráulico y Jet
Elastómeros
Proceso de Fabricación.
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Elastómeros
Proceso de Fabricación.
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Bombeo de Cavidades Progresivas, Hidráulico y Jet
Elastómeros
Proceso de Fabricación.
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Bombeo de Cavidades Progresivas, Hidráulico y Jet
Elastómeros
• Polímeros: son macromoléculas, formadas por una gran cantidad de átomos, que
hacen enlaces covalentes entre si. Son divididos en tres grandes clases:
plásticos;
elastómeros;
fibras;
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Elastómeros
• Nitrílicos (NBR)
• Fluorelastómero (FKM)
• El aumento de ACN mejora la resistencia a oleos y solventes apolares (por ejemplo los
aromáticos son polares)
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Elastómeros
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Elastómeros
Fluoroelastómero o VITON:
• Excelente resistencia a solventes y aromáticos
• Excelente resistencia al agua
• Excelente resistencia al H2S
• Pobres propiedades mecánicas
• Pobre resistencia a la abrasión
• Temperatura máxima de 300 ºF
• Muy difíciles de moldear
• Muy costosos
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Bombeo de Cavidades Progresivas, Hidráulico y Jet
Elastómeros
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Bombeo de Cavidades Progresivas, Hidráulico y Jet
Elastómeros
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Bombeo de Cavidades Progresivas, Hidráulico y Jet
Elastómeros
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Elastómeros
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Elastómeros
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Bombeo de Cavidades Progresivas, Hidráulico y Jet
Diseños de sistemas BCP.
Desviado Desviado
Vertical Inclinado Horizontal
tipo S tipo J
Comportamiento de influjo.
IP constante
Comportamiento de influjo.
Fetkovich
Comportamiento de influjo.
m de Agua: 1009
Vogel - Reservorios saturados
160.0
100
140.0
cm2)
120.0
Presión de fluencia (Kg/cm
80
100.0 100.7
80.0 85.2
60
60.0
40.0
40
20.0
0.0
0.0 20.0 40.0 60.0 80.0 100.0 120.0 140.0 160.0 180.0 200.0 20
Caudal (m3/dia)
Caudal:
85 m3/D 60
Bombeo de Cavidades Progresivas, Hidráulico y Jet
Diseños de sistemas BCP.
Comportamiento de influjo.
Compuesta
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Diseños de sistemas BCP.
• Mas del 50% de las aplicaciones con BCP son el crudos densos (menos de 14°
API) y muy viscosos (mas de 5000 cp en condiciones de boca de pozo)
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Bombeo de Cavidades Progresivas, Hidráulico y Jet
Diseños de sistemas BCP.
Relación Gas-Petróleo
Profundidad
Presión de fluencia
Relación Gas-Petroleo
Presión de reservorio
Presión de burbuja
Presión Presión
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Diseños de sistemas BCP.
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Diseños de sistemas BCP.
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Diseños de sistemas BCP.
• Producción de la arena.
• Obstrucciones.
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Diseños de sistemas BCP.
• Para evitar que la arena se deposite en fondo la velocidad de acarreo debe ser
mayor en 1,6 veces mayor que la velocidad de asentamiento.
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Bombeo de Cavidades Progresivas, Hidráulico y Jet
Diseños de sistemas BCP.
Presencia de Aromáticos
70
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Diseños de sistemas BCP.
• Las Temperaturas máximas de los elastómero con contenido ACN medio soportan
normalmente hasta 100°C, los hidrogenados hasta unos 170°C y los
fluoelastomeros hasta unos 200°C.
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Bombeo de Cavidades Progresivas, Hidráulico y Jet
Diseños de sistemas BCP.
• Para el caso de bombas usadas se utiliza para analizar fallas y/o reclasificar la
bomba para su reutilización.
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Diseños de sistemas BCP.
Caudalimetro
Variador de
frecuencia
Valvula
Presostato
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Diseños de sistemas BCP.
600
70%
Torque (N.m)
60% 500
Torque
50% 400
40% 300
30%
200
torque de friccion de la bomba 20%
100
10% Weatherford Geremias 16-3000
0% 0
0 5 10 15 20 25
Presión Diferencial (MPa)
74
Bombeo de Cavidades Progresivas, Hidráulico y Jet
Diseños de sistemas BCP.
70%
60%
Nueva
50%
40%
30%
20%
10% Weatherford Geremias 16-3000
0%
0 5 10 15 20 25
Presión Diferencial (MPa)
75
Bombeo de Cavidades Progresivas, Hidráulico y Jet
Diseños de sistemas BCP.
70%
60%
50%
40%
30%
20%
10% Weatherford Geremias 16-3000
0%
0 5 10 15 20 25
Presión Diferencial (MPa) Presión Nominal
76
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Diseños de sistemas BCP.
70% 16-2000
77
Bombeo de Cavidades Progresivas, Hidráulico y Jet
Diseños de sistemas BCP.
70%
60% Agua
50%
40%
30%
20%
10%
0%
0 5 10 15 20 25
Presión Diferencial (MPa)
78
Bombeo de Cavidades Progresivas, Hidráulico y Jet
Diseños de sistemas BCP.
70%
60%
50% UnderSize
Standard
40%
30%
20%
10%
0%
0 5 10 15 20 25
Presión Diferencial (MPa)
79
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Diseños de sistemas BCP.
100%
70%
60%
150 RPM
50%
40%
30%
20%
10% 50 RPM
0%
0 5 10 15 20
Presión Diferencial (MPa)
80
Bombeo de Cavidades Progresivas, Hidráulico y Jet
Diseños de sistemas BCP.
4.5
3.5
Escurrimiento (m3/dia)
3
Escurrimiento m3/dia 150 RPM
2.5
Escurrimiento m3/dia 300 RPM
2
Escurrimiento m3/dia 50 RPM
1.5
0.5
0
0 5 10 15 20 25
Presión Diferencial (MPa)
81
Bombeo de Cavidades Progresivas, Hidráulico y Jet
Diseños de sistemas BCP.
500
400
300
Torque Hidraulico
200
100
0
0 24
Presión Diferencial (MPa)
82
Bombeo de Cavidades Progresivas, Hidráulico y Jet
Diseños de sistemas BCP.
83
Bombeo de Cavidades Progresivas, Hidráulico y Jet
Diseños de sistemas BCP.
Proceso de diseño.
Consideraciones de Diseño
• Perdidas de carga, desgaste,
solicitación de v/b torque y
tensión. Deposición de sólidos.
Condiciones de operación de
pozo
84
Bombeo de Cavidades Progresivas, Hidráulico y Jet
Diseños de sistemas BCP.
Condiciones de bombeo.
parametro importantes: RPM, presion de levantamiento
(
Qdiseño = Caudal de diseño m 3 dia o bbl dia )
Qactual = Caudal requerido (m 3
dia o bbl dia )
Condiciones de bombeo.
86
Bombeo de Cavidades Progresivas, Hidráulico y Jet
Diseños de sistemas BCP.
Condiciones de bombeo.
87
Bombeo de Cavidades Progresivas, Hidráulico y Jet
Diseños de sistemas BCP.
Condiciones de bombeo.
70
Fabricante A
60
Fabricante B
Capacidad de presión de la bomba (MPa)
50
40
30
20
10
0
0 0.2 0.4 0.6 0.8 1 1.2 1.4 1.6 1.8
88
Bombeo de Cavidades Progresivas, Hidráulico y Jet
Diseños de sistemas BCP.
Condiciones de bombeo.
Selección de la geometría adecuada.
• Diámetro externo del estator:
140
120
100
80
60
40
20
0
0 0.5 1 1.5 2
Desplazamiento de la bomba (m3/dia/RPM)
89
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Diseños de sistemas BCP.
Condiciones de bombeo.
Selección de la geometría adecuada.
• Angulo de barrido del rotor:
90
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Diseños de sistemas BCP.
Condiciones de bombeo.
Selección de la geometría adecuada.
• Producción de fluidos altamente viscosos:
91
Bombeo de Cavidades Progresivas, Hidráulico y Jet
Diseños de sistemas BCP.
Condiciones de bombeo.
Selección de la geometría adecuada.
14,0
0,45
0,35 73
0,3
10,0 0,25
(m/s)
88,9
0,2
8,0 0,15
0,1
114,3
0,05
6,0 0
0 20 40 60 80 100
4,0 Desplazamiento de la bomba (m3/dia)
2,0
0,0
0 0,5 1 1,5 2
Desplazamiento de la bomba (m3/dia/RPM)
92
Bombeo de Cavidades Progresivas, Hidráulico y Jet
Diseños de sistemas BCP.
Efectos de flujo.
Pérdidas de carga (Correlaciones para fluidos Newtonianos y v/b concéntrica en tbg.)
Efectos de flujo. (ver alta viscocidad, alto caudal y área de flujo limitada.
Pérdidas de carga (Variación de la perdida de carga con la viscosidad)
• Mayor presión de descarga
• Mayor torque resistivo
• Mayor fuerza ascensional en sarta de v/b
100000
Q=10 m3/dia
10000
Q=50 m3/dia
Prérdida de carga (kPa)
10
1
ID Tbg: 76 mm
Longitud: 100 m
0.1
Densidad: 1000 kg/m3
0.01
1 10 100 1000 10000 100000
Viscosidad del fluido (cp)
95
Bombeo de Cavidades Progresivas, Hidráulico y Jet
Diseños de sistemas BCP.
Efectos de flujo.
Pérdidas de carga (Variación de la perdida de carga con la viscosidad)
Dilatantes
Esfuerzos de
corte (psi)
Newtonianos
Seudoplasticos
Dilatantes
Viscosidad
(cp)
Newtonianos
Seudoplasticos
96
Bombeo de Cavidades Progresivas, Hidráulico y Jet
Diseños de sistemas BCP.
1 2 3 Nc
1 2 Ncent
97
Bombeo de Cavidades Progresivas, Hidráulico y Jet
Diseños de sistemas BCP.
Efectos de flujo.
Pérdidas de carga
100000000
Tbg 2 3/8"
10000000
1000000
Pérdida de carga (kPa)
Tbg 2 7/8"
100000
Tbg 3 1/2"
10000
Tbg 4 1/2"
1000 Long. Varillas: 750 m
Long Cuplas: 10 m
100 Viscosidad: 2500 cp
Varillas: 1"
10 Cuplas: Slim-Hole
Tipo flujo: Laminar
1
0 20 40 60 80 100 120 140 160 180
Q (m3/d)
98
Bombeo de Cavidades Progresivas, Hidráulico y Jet
Diseños de sistemas BCP.
Efectos de flujo.
Pérdidas de carga
18000
Long. Varillas: 750 m
16000
Long Cuplas: 10 m
14000 Tbg: 4 1/2" 5000 cp
Pérdida de carga (kPa)
Varillas: 1"
12000
Cuplas: Slim-Hole
10000 Tipo flujo: Laminar
8000 2500 cp
6000
4000 1000 cp
2000
500 cp
0
0 20 40 60 80 100 120 140 160 180
Q (m3/d)
99
Bombeo de Cavidades Progresivas, Hidráulico y Jet
Diseños de sistemas BCP.
Efectos de flujo.
Torque de resistencia.
100
Bombeo de Cavidades Progresivas, Hidráulico y Jet
Diseños de sistemas BCP.
Efectos de flujo.
Torque de resistencia.
160
Long varillas: 750 m
Torque de resistencia (N-m)
101
Bombeo de Cavidades Progresivas, Hidráulico y Jet
Diseños de sistemas BCP.
Efectos de flujo.
Fuerzas ascendentes.
P1
P2>P1
P2
102
Bombeo de Cavidades Progresivas, Hidráulico y Jet
Diseños de sistemas BCP.
Efectos de flujo.
Fuerzas ascendentes.
Presión hidrostatica
Solicitaciones de las varillas.
Pérdida de carga
Fricción de la bomba
Rsistencia
Componentes de Torque
Presión hidrostatica
Pérdida de carga
Peso de la sarta
Bombeo de Cavidades Progresivas, Hidráulico y Jet
Fuerzas
ascendentes
Componentes de la Carga Axial
104
Bombeo de Cavidades Progresivas, Hidráulico y Jet
Diseños de sistemas BCP.
Esfuerzos axiales.
107
Bombeo de Cavidades Progresivas, Hidráulico y Jet
Diseños de sistemas BCP.
108
Bombeo de Cavidades Progresivas, Hidráulico y Jet
Diseños de sistemas BCP.
Distancia
entre cuplas Esfuerzo de contacto
Esfuerzo de contacto concentrado
concentrado
Esfuerzo de contacto
Uniformemente distribuido
Distancia
entre cuplas Radio de
Angulo de Desviación curvatura
Esfuerzo de contacto
concentrado
Esfuerzo de contacto
concentrado
109
Bombeo de Cavidades Progresivas, Hidráulico y Jet
Diseños de sistemas BCP.
111
Bombeo de Cavidades Progresivas, Hidráulico y Jet
Diseños de sistemas BCP.
500 Lcs
varillas (mm)
θ
19.1
22.2
300
25.4
28.6
200
100
0
0 0.2 0.4 0.6 0.8 1 1.2 1.4 1.6 1.8
Angulo del pozo (°)
112
Bombeo de Cavidades Progresivas, Hidráulico y Jet
Diseños de sistemas BCP.
250
Fcurv ( std )
Tensión de
200 Lcs C pozo
varillas (kN)
Carga de contacto (N)
40
60
150 80
20
Lvar illa
100
100
50
0
0 2 4 6 8 10 12 14 16
Curvatura del pozo (°/30m)
113
Bombeo de Cavidades Progresivas, Hidráulico y Jet
Diseños de sistemas BCP.
• Para el acero X e Y = 1
• Para el poliuretano X = 0,75 y para Y = 0,9
114
Bombeo de Cavidades Progresivas, Hidráulico y Jet
Diseños de sistemas BCP.
35.0
Cuplas Estandar
30.0 40kN de Tensión de varillas
150 RPM velocidad de bomba
Vida util del tbg (Meses)
15.0 5
10.0
5.0
0.0
0 2 4 6 8 10 12 14 16
Curvatura (°/30m)
115
Bombeo de Cavidades Progresivas, Hidráulico y Jet
Diseños de sistemas BCP.
Equipos de superficie.
Funciones principales del equipamiento de superficie:
• Soportar el peso de la sarta de varillas y el equipamiento de fondo.
• Proveer del torque necesario al vástago.
• Proveer de la velocidad de rotación necesaria al vástago.
• No permitir la fuga de fluidos en superficie.
si quiero aumentar las RPM, con un variador de frec o poleas
Tipos de cabezales.
Equipos de superficie.
Descripción de un cabezal vertical típico.
Protector de
grampa
Conjunto de
Poleas y protector
Tacómetro
Conjunto de eje y
rodamientos
Conjunto de freno
hidráulico
Motor
Eléctrico
Protector del
vástago pulido
Conjunto de elementos
periféricos
Conjunto de stuffing box
117
Bombeo de Cavidades Progresivas, Hidráulico y Jet
Diseños de sistemas BCP.
Equipos de superficie.
Caja con rodamiento de cabezal Vertical.
118
Bombeo de Cavidades Progresivas, Hidráulico y Jet
Diseños de sistemas BCP.
Equipos de superficie.
Caja con rodamiento de cabezal angular.
119
Bombeo de Cavidades Progresivas, Hidráulico y Jet
Diseños de sistemas BCP.
Equipos de superficie.
Sistema de freno hidráulico.
• Bomba de freno
• Manifold
• Caliper
• Disco de freno
• Pastilla de freno
• Manómetro
• Filtro
• Visor de aceite
• Correa y poleas
120
Bombeo de Cavidades Progresivas, Hidráulico y Jet
Diseños de sistemas BCP.
Equipos de superficie.
Sistema de freno hidráulico.
121
Bombeo de Cavidades Progresivas, Hidráulico y Jet
Diseños de sistemas BCP.
Equipos de superficie.
Sistema de freno hidráulico, Registro.
122
Bombeo de Cavidades Progresivas, Hidráulico y Jet
Diseños de sistemas BCP.
Equipos de superficie.
Sistema de freno hidráulico. Prueba.
123
Bombeo de Cavidades Progresivas, Hidráulico y Jet
Diseños de sistemas BCP.
Equipos de superficie.
Sistema de freno Centrífugo.
124
Bombeo de Cavidades Progresivas, Hidráulico y Jet
Diseños de sistemas BCP.
Equipos de superficie.
Sistema de empaque (Stuffing Box).
125
Bombeo de Cavidades Progresivas, Hidráulico y Jet
Diseños de sistemas BCP.
Equipos de superficie.
Sistema de transmisión.
Polea del
Polea del cabezal
motor
126
Bombeo de Cavidades Progresivas, Hidráulico
y Jet
127
Bombeo de Cavidades Progresivas, Hidráulico y Jet
Análisis de falla, Instalación y operación de pozos con BCP.
Procedimiento de instalación.
128
Bombeo de Cavidades Progresivas, Hidráulico y Jet
Análisis de falla, Instalación y operación de pozos con BCP.
Procedimiento de instalación.
129
Bombeo de Cavidades Progresivas, Hidráulico y Jet
Análisis de falla, Instalación y operación de pozos con BCP.
Procedimiento de instalación.
Calculo de estiramiento por presión.
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Bombeo de Cavidades Progresivas, Hidráulico y Jet
Análisis de falla, Instalación y operación de pozos con BCP.
Procedimiento de instalación.
Calculo de estiramiento por presión.
Calculo del promedio de temperatura de las varillas
despues de 48 horas de produccion
Ancla de tension SI ∆T2 = (T f − 32 )× 0,9 + 32
Temp. promedio despues de 48 hs de
Temperaturas
Temperatura ambiente 10 °C
produccion
Temperatura de fondo 60 °C ∆T2 = 129 °F
Procedimiento de instalación.
Calculo de estiramiento por presión.
ESPACIAMIENTO TOTAL ET = EP + ET + LA 81 CM
132
Bombeo de Cavidades Progresivas, Hidráulico y Jet
Análisis de falla, Instalación y operación de pozos con BCP.
Advertencias de seguridad.
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Análisis de falla, Instalación y operación de pozos con BCP.
Mantenimiento
Cabezales:
• Frecuencia del cambio de aceite
• Tipos de aceites
Sistemas de correas y poleas:
• Inspección.
• Pretensión
Stuffing Box:
• Mantenimiento de rutina
• Procedimiento de cambio de empaquetaduras
134
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Análisis de falla, Instalación y operación de pozos con BCP.
Identificación de fallas
Estator dañado por abrasión
Característica:
Caracterizada por superficies rugosas y con líneas de desgaste horizontales
Causas:
La magnitud de la abrasión depende de la abrasividad de las partículas , cantidad,
velocidad a través de la bomba y velocidad de rotación
Posibles soluciones:
Usar elastómero de mayor resiliencia(contenido medio de nitrilo)
Reducir la velocidad de la bomba
Usar bombas más grandes para reducir la velocidad a través de la bomba
135
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Análisis de falla, Instalación y operación de pozos con BCP.
Identificación de fallas
Estator dañado por endurecimiento o Histéresis
Característica:
Superficie externa del elastómero presenta una dureza mayor a la inicial. Esto de debe
considerarse como motivo de falla cuando el incremento es superior a los 5 puntos
de dureza Shore A.
Causas:
Presencia de H2S, Largo tiempo de operación, incremento del calor interno del
elastómero.
Posibles soluciones:
Asegurase la selección del elastómero optimo para la implicación.
136
Bombeo de Cavidades Progresivas, Hidráulico y Jet
Análisis de falla, Instalación y operación de pozos con BCP.
Identificación de fallas
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Bombeo de Cavidades Progresivas, Hidráulico y Jet
Análisis de falla, Instalación y operación de pozos con BCP.
Identificación de fallas
Estator dañado por surcos o hendiduras
Característica:
Se observan grietas y hendiduras profundas en la superficie externa del elastómero con
el mismo sentido de orientación que la dirección del flujo, es decir, paralelo a las
líneas de sello.
Causas:
Partículas grandes de arena o cualquier otro tipo de sólido que quede atrapado entre el
estator y rotor, causando una deformación permanente del elastómero. Esto
produce un pequeño orificio que ,k al pasar el flujo a altas presiones
diferenciales, desgarran parte del elastómero.
Posibles soluciones:
Realizar una limpieza adecuada del fondo del pozo antes de la instalación de la bomba.
Uso de filtros en la succión de la bomba.
138
Bombeo de Cavidades Progresivas, Hidráulico y Jet
Análisis de falla, Instalación y operación de pozos con BCP.
Identificación de fallas
Estator dañado por elastómero desgarrado
Característica:
Las áreas donde se observa la perdida de elastómero generalmente tienen mayor
dureza, brillo y de forma irregulares
Causas:
Presión excesiva por etapas, fatiga del elastómero por esfuerzos cíclicos bajo
condiciones normales de trabajo, altas temperaturas
Posibles soluciones:
Incrementar el numero de etapas, utilizar una bomba con mayor capacidad volumétrica
para trabajar a menor RPM, Asegurarse que la interferencia sea la adecuada para la
aplicación.
139
Bombeo de Cavidades Progresivas, Hidráulico y Jet
Análisis de falla, Instalación y operación de pozos con BCP.
Identificación de fallas
Estator dañado por linchamiento
Característica:
La sección transversal del elastómero se observa hinchada resultando en una geometría
alterada respecto de cuando era nueva. Normalmente estos elastómeros presentan
una eficiencia elevada y requieren de elevado torque.
Causas:
Exposición a fluido incompatibles con el elastómero.
Posibles soluciones:
Verificar la compatibilidad del fluido con el elastómero o tratamientos químicos.
140
Bombeo de Cavidades Progresivas, Hidráulico y Jet
Análisis de falla, Instalación y operación de pozos con BCP.
Identificación de fallas
Estator dañado por trabajo en vacío
Característica:
La superficie del elastómero se presenta duro, brillante y muy agrietado.
Causas:
Calor excesivo debido a bajo flujo a través de la bomba. Calor excesivo por taponamiento
parcial o total de la succión de la bomba.
Posibles soluciones:
Asegurar el nivel, limpieza de fondo de pozo (cuchara o Tag Bar).
141
Bombeo de Cavidades Progresivas, Hidráulico y Jet
Análisis de falla, Instalación y operación de pozos con BCP.
Identificación de fallas
Estator dañado por influencia mecánica
Característica:
La superficie del elastómero se presenta desgarrada y/o agujereada.
Causas:
Producción de partículas sólidas grandes.
Posibles soluciones:
Filtros en la succión de la bomba.
142
Bombeo de Cavidades Progresivas, Hidráulico y Jet
Análisis de falla, Instalación y operación de pozos con BCP.
Identificación de fallas
Rotor dañado por desgaste en base metálica
Característica:
Desgaste la capa de cromo y la base metálica del rotor en el diámetro mayor del rotor.
Causas:
Producción con alto contenido de sólidos, excesiva interferencia, espaciamiento
incorrecto.
Posibles soluciones:
Asegurar el correcto espaciamiento, utilización de filtros para impedir el ingreso de
partículas grandes.
143
Bombeo de Cavidades Progresivas, Hidráulico y Jet
Análisis de falla, Instalación y operación de pozos con BCP.
Identificación de fallas
Rotor dañado por rotura
Característica:
El rotor se parte en dos piezas.
Causas:
Generalmente esto se debe a un excesivo torque o fatiga.
Posibles soluciones:
Rotura por torción: utilizar dispositivos limitadores de torque
Rotura por fatiga: asegurar el correcto espaciado, evitar asentar la bomba en zonas
severamente desviadas.
Torción Fatiga
144
Bombeo de Cavidades Progresivas, Hidráulico y Jet
Análisis de falla, Instalación y operación de pozos con BCP.
Identificación de fallas
Rotor dañado por agrietamiento
Característica:
La superficie de cromo del rotor esta severamente agrietada..
Causas:
Calor excesivo debido a interferencia entre rotor y estator, Calor excesivo debido a bajo
flujo a través de la bomba, Calor excesivo debido a elevadas temperaturas de
operación.
Posibles soluciones:
Asegurar suficiente nivel de fluido, asegurarse que la eficiencia seleccionada es la
correspondiente a la aplicación, asegurar la correcta limpieza y frecuencia adecuada
de fondo de pozo.
145
Bombeo de Cavidades Progresivas, Hidráulico y Jet
Análisis de falla, Instalación y operación de pozos con BCP.
Identificación de fallas
Rotor dañado por desgaste general
Característica:
La superficie del rotor se presenta excesivamente pulida y brillante.
Causas:
Desgaste normal de operación, operaciones a altas velocidades, interferencia
incorrecta, producción de fluidos abrasivos.
Posibles soluciones:
Utilizar bombas con mayor capacidad volumétrica para operar a menores
velocidades, asegurar que el elastómero e interferencia sea adecuado para la
aplicación.
146
Bombeo de Cavidades Progresivas, Hidráulico y Jet
Análisis de falla, Instalación y operación de pozos con BCP.
Identificación de fallas
Rotor dañado por pics
Característica:
Se observan pequeñas picaduras sobre toda la superficie externa del rotor de tamaño
muy similar a la punta de un lápiz.
Causas:
Producción con alto contenido de elementos corrosivos como el CO2 y H2S..
Posibles soluciones:
Utilizar inhibidores de corrosión.
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Bombeo de Cavidades Progresivas, Hidráulico y Jet
Análisis de falla, Instalación y operación de pozos con BCP.
Identificación de fallas
Rotor dañado por marcas y ralladuras
Característica:
Se observan marcas o rayas sobre el diámetro mayor con orientación perpendicular al eje
de rotación de la bomba.
Causas:
Consecuencia de operación normal y desgaste, este efecto será acelerado a medida que
aumente el contenido de componentes abrasivos producidos y se opere a mayores
velocidades.
Posibles soluciones:
Usar bombas de mayor capacidad volumétrica para operar a menores
velocidades, asegurarse de que el elastómero e interferencia sean las adecuadas
para la aplicación.
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Bombeo de Cavidades Progresivas, Hidráulico y Jet
Uso de Varillas Huecas para BCP
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Bombeo de Cavidades Progresivas, Hidráulico y Jet
Análisis de falla, Instalación y operación de pozos con BCP.
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Bombeo de Cavidades Progresivas, Hidráulico y Jet
Análisis de falla, Instalación y operación de pozos con BCP.
152
se puso en se se reparo y se volvio a poner en marcha
marcha paro
pozo 1 run life: es la sumatoria de tiempo en marcha de los euipos q
run life hoy estan en marcha.
pozo 2
MTTF: ademas de los dias hatsa hoy en marcha considera los
MTBF
ciclos de funcionamiento del pasado, (tiempo medio de la falla)
pozo 3
MTTF MTBF: considera el ciclo de la bomba y el ciclo de repar,
enmascara
pozo 4
TTrepair
T to repair: nos indica capacidad de recurso de pulling
pozo 5
tiempo