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Precauciones de seguridad
Los ingenieros de encofrado y los contratistas de encofrado deben cumplir con todos los códigos
estatales, locales y federales, las ordenanzas y los reglamentos relativos a la formación y
apuntalamiento. Además de la responsabilidad moral y legal muy real de mantener condiciones
seguras para los trabajadores y el público, la construcción segura es, a fin de cuentas, más
económica que cualquier ahorro de costos a corto plazo al reducir las pérdidas en las disposiciones
de seguridad.
Las fallas en el encofrado se pueden atribuir a materiales y equipos de calidad inferior, a errores
humanos y a una insuficiencia en el diseño. La supervisión cuidadosa y la inspección continua del
encofrado durante la erección, la colocación del hormigón y la remoción pueden ayudar a prevenir
accidentes.
Los procedimientos de construcción deben planificarse con anticipación para garantizar la seguridad
del personal y la integridad de la estructura terminada. Algunas de las disposiciones de seguridad
que deben considerarse incluyen:
d) Inclusión de puntos de elevación en el diseño y el detalle de todas las formas que serán levantadas
por grúas u otros equipos de elevación. Esto es especialmente importante en formas de vuelo o
formas de escalada; En la facilidad del encofrado de muros, se debe dar a una plataforma de trabajo
independiente adecuadamente sujeta a la literatura anterior
a) Un proceso de inspección ineficaz para eliminar material (s) dañado (s), accesorios u otros equipos
de formación que tengan una resistencia menor a la requerida
g) Falta de inspección de campo de preparación adecuada por parte de los competentes para
garantizar que el diseño del formulario ha sido interpretado correctamente por los constructores
de formularios
b) Apuntalamiento no vertical, lo que induce una carga lateral y reduce la capacidad de carga venical.
j) Conexión de orillas a vigas, largueros o Gales que son inadecuados para resistir el levantamiento
o la torsión en las uniones (consulte la Fig. 5.1.1_2b)
k) No considerar los efectos de la transferencia de carga que pueden ocurrir durante el postensado
(consulte 5.8.6)
o) Bridas inadecuadas para cargas horizontales debido al viento u otras fuerzas horizontales.