5.estudio de Suelos

SITUACIÓN ACTUAL No.
: CDC-003-SA-ES-01-2015
CLIENTE: COMISIÓN ESPECIAL INTERINSTITUCIONAL –
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PUERTO DE MANTA.
AREA: CANTON MANTA – VIA BARBASQUILLO
TITULO: ESTUDIOS DE SUELOS
No. DE CONTRATO: CDC-003-CEIPM-2014 – PARCIAL
RESPONSABLE TÉCNICO: ING. ISRAEL LOPEZ CASTRO
NÚMERO DE DOCMENTO: CDC-003-SA-ES-01-2015
NOMBRE DEL ARCHIVO: ESTUDIO DE SUELOS.DOC
INDICE DE REVISIONES
REV. DESCRIPCIÓN DEL CAMBIO Y/O REVISIÓN

0 EMISIÓN PARA COMENTARIOS / APROBACIÓN
A EMISIÓN PARA COMENTARIOS / APROBACIÓN
B EMISIÓN FINAL / PARA LICITACIÓN
REV. 0 REV. A REV. B REV. C REV. D REV. E REV. REV.

FECHA: 15-01-15 15-07-15 15-07-15
PROYECTO:
ELABORADO: MChV MChV MChV
VERIFICADO: ILC ILC ILC
APROBADO: ILC ILC ILC
SITUACIÓN ACTUAL No.: CDC-003-SA-ES-01-2015
Cliente: COMISIÓN ESPECIAL INTERINSTITUCIONAL –
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PUERTO DE MANTA.
Area: CANTON MANTA – VIA BARBASQUILLO
Título: ESTUDIOS DE SUELOS
INFORME TÉCNICO
PROYECTO: MEJORAMIENTO URBANO - MANTA
PUENTE PEATONAL – SECTOR UMIÑA 2
ASUNTO: ESTUDIO DE MECANICA DE SUELOS Y
FUNDACIONES
DE: CONGEOTEC S.A.
FECHA: ENERO DEL 2015
El presente informe tiene la finalidad de determinar las condiciones

técnicas del suelo, en donde se levantarán las fundaciones de este proyecto, y
que se relaciona de un puente elevado peatonal, para lo cual siguiendo los
criterios técnicos de estudios para este tipo de proyecto y los términos de
referencias entregados, se efectuaron tres perforaciones: dos de 3.50 m, cada
una y una de 8.00 metros de profundidad.
La ubicación geográfica se encuentra en la vía a barbasquillo, tramo Avenida

Flavio Reyes – Hostería Basbasquillo, a la altura del sector Umiña 2, de la
ciudad de Manta.
TRABAJOS DE CAMPO:
Los trabajos de campo ejecutados, fueron perforaciones tipo auger en

cada una de estas perforaciones se efectuaron ensayos de penetración
standart, cada metro de avance de profundidad y que consiste en contar el
número de golpes (N) que se requiere para hincar el tubo sacamuestra 30 cm.
(después de penetrar 15 cm.) en el terreno, con un peso de 140 Lbs. y una
altura de caída libre de 76 cm. determinando así el grado de consistencia y
compacidad de los suelos encontrados.
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PUERTO DE MANTA.
La boca de la perforación se la determinó tomando como referencia, los

datos topográficos entregados.
TRABAJOS DE LABORATORIO:
De cada una de las pruebas in situ (SPT) se recuperó la muestra del

suelo respectiva, que fue sometida a ensayos clasificatorios, a partir de las
propiedades índices como son: humedad natural, granulometría, límites de
atterberg y pesos volumétricos, determinando así el tipo de suelo existente.
Anexo a este informe se presenta un resumen de los resultados tanto del

sitio como de laboratorio, así como también la conformación del perfil
estratigráfico.
DESCRIPCIÓN DE RESULTADOS:
Del análisis de los registros de perforación, así como del resumen de ensayos
de laboratorio, se puede hacer la siguiente descripción:
Perforación P-1:
Nivel: N = + 27.68
De 0.00 a 0.70 m. Mezcla de arena y grava, no plástico.
De 0.70 a 2.00m. Arena limosa (presencia de lutita), no plástica.
Compacidad floja.
De 2.00 a 2.50m. Arena limosa de graduación pobre (presencia de lutita).
No plástica, compacidad floja.

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PUERTO DE MANTA.
Compacidad floja.
De 5.40 a 6.50m. Lutita limosa, baja plasticidad.
Consistencia muy firme a dura.
Perforación P-2:
Nivel: N = + 26.59
De 0.00 a 0.08 m. Hormigón simple (acera).
Compacidad floja.
De 4.70 a 5.20m. Arena limosa, baja plasticidad, compacidad floja.
Perforación P-3:
Nivel: N = + 26.50

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PUERTO DE MANTA.
De 0.40 a 4.00m. Mezcla de arena y arcilla, alta plasticidad.
Compacidad floja.
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES:
1.- El tipo de cimentación a utilizarse será el de cimentación profunda (Pilotes

hincados o prebarrenados).
2.- La profundidad de desplante (Df) de la zapata (encepado) de los estribos y

pilas, será no menor a 2.00 m.
3.- Los pilotes tendrán una longitud tal que empotren cuatro veces su lado o
diámetro, al suelo resistente.
Es importante resaltar que el éxito que se logre en el comportamiento de las

cimentaciones, depende de la fidelidad con que se cumplan las
recomendaciones aquí expresadas.
Atentamente,
Ing. Javier Moreira Roca
CONGEOTEC S.A.
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PUERTO DE MANTA.
PROYECT MEJORAMIENTO URBANO -

O : MANTA
PUENTE PEATONAL - SECTOR

UMIÑA 2
ESTUDIO DE
ASUNTO: SUELOS
ENERO DEL
FECHA: 2015
RESUMEN DEL REGISTRO ESTRATIGRAFICO
PERFORACION : P-1
COTA DE REFERENCIA : N = BM
COTA DE LA BOCA DE LA N +
PERFORACION : = 27.68
NIVEL FREATICO N
: = -
MUEST PROFUNDID
CLASI
RA AD GRANULOMETRIA LIMITES DE FI % & N=
S.U.C. Golpe
# m. % QUE PASA ATTERBERG S. W Peso s./
T/m
#4 #10 #40 #200 LL I.P 3. pie.
0.00 - SP- 4.5

P-1-1 0.70 69.53 66.28 61.92 7.19 - NP SM* 9
0.70 - 17.1 9.6

P-1-2 2.00 95.76 89.46 77.23 9 - NP SM 0 1.58 1m/ 6
2.00 - SP- 6.0

P-1-3 2.50 95.67 92.00 87.25 9.29 - NP SM 8 2m/ 4
2.50 - 19.3 10.

P-1-4 3.00 96.21 88.56 79.44 1 - NP SM 23 1.59 3m/ 4
P-1-5 94.81 90.26 88.53 - NP 4m/ 6

3.00 - 10.0 SP- 9.0
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PUERTO DE MANTA.
5.40 7 SM 2
5.40 - 34.2 19. 5m/1

P-1-6 6.50 95.84 88.49 60.94 5 30.45 3.97 SM* 45 1.68 5
6m/4
0
SP-
SM*: MEZCLA DE ARENA Y GRAVA, NO PLÁSTICO.
SM: ARENA LIMOSA (PRESENCIA DE LUTITA), NO PLÁSTICA, COMPACIDAD FLOJA.
SP- ARENA LIMOSA DE GRADUACIÓN POBRE (PRESENCIA DE LUTITA), NO PLÁSTICA,

SM: COMPACIDAD FLOJA.
SM*: LUTITA LIMOSA, BAJA PLASTICIDAD, CONSISTENCIA MUY FIRME A DURA.

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PUERTO DE MANTA.

O : MANTA

UMIÑA 2
ESTUDIO DE
ASUNTO: SUELOS
ENERO DEL
FECHA: 2015
PERFORACION : P-2
COTA DE LA BOCA DE LA +
PERFORACION : N = 26.59
NIVEL FREATICO
: N = -
MUEST PROFUNDID
CLAS
RA AD GRANULOMETRIA LIMITES DE IFI % & N=
S.U.C Golpe
# m. % QUE PASA ATTERBERG .S. W Peso s./
T/m
#4 #10 #40 #200 LL I.P 3. pie.
0.00 - HORMIGON SIMPLE

0.08 (ACERA)
0.08 - SP- 7.2

P-2-1 0.30 71.26 65.84 62.04 8.93 - NP SM* 3
0.30 - 19.6 12.

P-2-2 0.90 96.28 88.59 75.33 2 - NP SM 89 1m/ 7
0.90 - 10.8 SP- 10.

P-2-3 2.20 94.89 91.91 86.24 1 - NP SM 91 1.59 2m/ 6
P-2-4 94.59 87.55 71.56 - NP 3m/ 5

2.20 - 11.6 SP- 11.
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PUERTO DE MANTA.
3.60 6 SM 27
3.60 - SP- 11.

P-2-5 4.70 95.44 92.19 84.43 9.91 - NP SM 29 1.60 4m/ 6
4.70 - 100.0 30.6 21. 5m/2

P-2-6 5.20 0 99.06 86.34 3 29.04 6.35 *SM 69 0
5.20 - 38.9 20. 6m/3

P-2-7 6.50 93.36 85.17 64.64 3 31.26 4.84 SM* 88 1.68 9
SP-
SM: ARENA LIMOSA (PRESENCIA DE LUTITA), NO PLÁSTICA, COMPACIDAD FLOJA.

*SM: ARENA LIMOSA, BAJA PLASTICIDAD, COMPACIDAD MEDIA.

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PUERTO DE MANTA.

O : MANTA

UMIÑA 2
ESTUDIO DE
ASUNTO: SUELOS
ENERO DEL
FECHA: 2015
PERFORACION : P-3
COTA DE LA BOCA DE LA +
PERFORACION : N = 26.50
NIVEL FREATICO
: N = -
MUEST PROFUNDID
CLAS
RA AD GRANULOMETRIA LIMITES DE IFI % & N=
S.U.C Golpe
# m. % QUE PASA ATTERBERG .S. W Peso s./
T/m
#4 #10 #40 #200 LL I.P 3. pie.
0.00 - 10.2 SP- 5.0

P-3-1 0.40 80.26 68.37 63.18 0 - NP SM* 8 1m/ 6
0.40 - 45.5 22.

P-3-2 2.00 95.22 90.13 79.34 6 45.36 22.05 SC 67 1.62 2m/ 7
2.00 - 44.1 20.

P-3-3 4.00 96.25 92.10 81.54 6 43.04 21.52 SC 80 1.62 3m/ 6
4.00 - 10.2 SP- 12.

P-3-4 5.00 93.83 89.56 77.41 8 - NP SM 81 4m/ 7
P-3-5 95.07 90.13 85.26 - NP 1.60 5m/ 6

5.00 - 11.4 SP- 12.
Página 11 de 16
PUERTO DE MANTA.
6.50 1 SM 94
6.50 - 30.4 21.

P-3-6 8.00 93.98 86.26 70.41 3 35.09 5.01 SM* 43 1.69 6m/ 6
7m/2
4
7.5m/
35
SP-
SC: MEZCLA DE ARENA Y ARCILLA, ALTA PLASTICIDAD, COMPACIDAD FLOJA.


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PUERTO DE MANTA.
Página 13 de 16
PUERTO DE MANTA.
Página 14 de 16
PUERTO DE MANTA.
ANEXOS FOTOGRÁFICOS
Página 15 de 16
PUERTO DE MANTA.
Página 16 de 16
PUERTO DE MANTA.

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REV. DESCRIPCIÓN DEL CAMBIO Y/O REVISIÓN

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PROYECTO: MEJORAMIENTO URBANO - MANTA

PUENTE PEATONAL – SECTOR UMIÑA 2

ASUNTO: ESTUDIO DE MECANICA DE SUELOS Y

DE: CONGEOTEC S.A.

FECHA: ENERO DEL 2015

El presente informe tiene la finalidad de determinar las condiciones

La ubicación geográfica se encuentra en la vía a barbasquillo, tramo Avenida

Los trabajos de campo ejecutados, fueron perforaciones tipo auger en

La boca de la perforación se la determinó tomando como referencia, los

De cada una de las pruebas in situ (SPT) se recuperó la muestra del

Anexo a este informe se presenta un resumen de los resultados tanto del

De 0.00 a 0.70 m. Mezcla de arena y grava, no plástico.

De 0.70 a 2.00m. Arena limosa (presencia de lutita), no plástica.

De 2.00 a 2.50m. Arena limosa de graduación pobre (presencia de lutita).

No plástica, compacidad floja.

De 2.50 a 3.00m. Arena limosa (presencia de lutita), no plástica.

De 3.00 a 5.40m. Arena limosa de graduación pobre (presencia de lutita).

No plástica, compacidad floja.

De 5.40 a 6.50m. Lutita limosa, baja plasticidad.

Consistencia muy firme a dura.

De 0.00 a 0.08 m. Hormigón simple (acera).

De 0.08 a 0.30 m. Mezcla de arena y grava, no plástico.

De 0.30 a 0.90m. Arena limosa (presencia de lutita), no plástica.

De 0.90 a 4.70m. Arena limosa de graduación pobre (presencia de lutita).

No plástica, compacidad floja.

De 4.70 a 5.20m. Arena limosa, baja plasticidad, compacidad floja.

De 5.20 a 6.50m. Lutita limosa, baja plasticidad.

Consistencia muy firme a dura.

De 0.00 a 0.40 m. Mezcla de arena y grava, no plástico.

De 0.40 a 4.00m. Mezcla de arena y arcilla, alta plasticidad.

De 4.00 a 6.50m. Arena limosa de graduación pobre (presencia de lutita).

No plástica, compacidad floja.

De 6.50 a 8.00m. Lutita limosa, baja plasticidad.

Consistencia muy firme a dura.

1.- El tipo de cimentación a utilizarse será el de cimentación profunda (Pilotes

2.- La profundidad de desplante (Df) de la zapata (encepado) de los estribos y

Es importante resaltar que el éxito que se logre en el comportamiento de las

Ing. Javier Moreira Roca

PROYECT MEJORAMIENTO URBANO -

PUENTE PEATONAL - SECTOR

RESUMEN DEL REGISTRO ESTRATIGRAFICO

0.00 - SP- 4.5

0.70 - 17.1 9.6

2.00 - SP- 6.0

2.50 - 19.3 10.

P-1-5 94.81 90.26 88.53 - NP 4m/ 6

5.40 - 34.2 19. 5m/1

SM: ARENA LIMOSA (PRESENCIA DE LUTITA), NO PLÁSTICA, COMPACIDAD FLOJA.

SP- ARENA LIMOSA DE GRADUACIÓN POBRE (PRESENCIA DE LUTITA), NO PLÁSTICA,

SM*: LUTITA LIMOSA, BAJA PLASTICIDAD, CONSISTENCIA MUY FIRME A DURA.

PROYECT MEJORAMIENTO URBANO -

PUENTE PEATONAL - SECTOR

RESUMEN DEL REGISTRO ESTRATIGRAFICO

0.00 - HORMIGON SIMPLE

0.08 - SP- 7.2

0.30 - 19.6 12.

0.90 - 10.8 SP- 10.

P-2-4 94.59 87.55 71.56 - NP 3m/ 5

3.60 - SP- 11.

4.70 - 100.0 30.6 21. 5m/2