LOGÍSTICA Y CADENAS DE SUMINISTRO

TRABAJO COLABORATIVO FASE 8

Elaborado por:
CINDY DAYANNA CELIS
ERIKA FERNANDA ARIAS
SANDRA PATRICIA BONILLA
WILMER IGNACIO GARCIA
CARLOS ANDRES STERLING CURACA

Formador:
RAFAEL ERNESTO SALAMANCA

UNIVERSIDAD NACIONAL ABIERTA Y A DISTANCIA

ESCUELA DE CIENCIAS BÁSICAS, TECNOLOGÍA E INGENIERÍA
PITALITO
2018
 2. INTRODUCCIÓN

El trabajo colaborativo que presentamos a continuación corresponde a la fase 8, este trabajo se

desarrolla basado en las 106 mejores prácticas en Supply Chain Management y logística, con el
propósito de medir los Niveles de Competitividad en Integración del Supply Chain Management
y Logística, para la empresa escogida por el grupo.
El resultado final de este trabajo será producto de aportes individuales, de cada uno de los
integrantes del grupo, que luego serán evaluados por todos los integrantes para obtener un único
trabajo como Proyecto Final para subir al entorno correspondiente de este curso.

Mediante la realización del trabajo colaborativo como proyecto final del curso Logística y Cadenas
de Suministro pudimos profundizar los conceptos y procesos en Supply Chain, Logística y
Competitividad Global Gestión de Inventarios, almacenes, Logística de aprovisionamiento,
Gestión de Transportes y Procesos logísticos en Distribución, de las unidades temáticas del curso,
logrando aplicar estos conocimientos a través de la metodología de trabajo colaborativo y
aprendizaje basado en proyectos, a la empresa seleccionada.
 3. OBJETIVOS DEL TRABAJO.

Objetivo General

Identificar y aplicar las herramientas de Benchmarking.

Objetivos Específicos

 Realizar una lectura comprensiva de la hoja Excel suministrada “106 Mejores Prácticas”.
 Medir los Niveles de Competitividad en Integración del Supply Chain Management y
Logística, para la empresa escogida por el grupo.
 Comprender que se necesita unas competencias; para alcanzar esas competencias, se
requiere de unas habilidades; y para alcanzar esas habilidades, se requiere aplicar unas
mejores prácticas.
 Analizar los resultados obtenidos (análisis de Gap).
 Generar los gráficos que el grupo considere pertinentes.
 Colocar el archivo en el entorno de “Evaluación y Seguimiento”, digitalizarlo en formato
PDF.
 4. CONTENIDO DE LA ACTIVIDAD.

DESARROLLO:
Competitividad en integración del Supply Chain

• Análisis de GAP con respecto a Clase Mundial de:

COMPETITIVIDAD EN INTEGRACION DEL SUPPLY

CHAIN
EMPRESA CLASE MUNDIAL GAP
85.50

68.21

67.20

66.50
66.20

63.38
59.90

51.00
47.50
46.00

38.40
33.50

32.70

28.80
25.60

20.71
17.38

15.50

INTEGRACION INTEGRACION INTEGRACION INTEGRACION DE MEDIDAS DEL INTEGRACION DE

CON LOS INTERNA CON LA TECNOLOGIA NIVEL DE LAS RELACIONES
CLIENTES PROVEEDORES Y LA INTEGRACIÓN
PLANEACIÓN
 Integración con los clientes

INTEGRACIÓN CON LOS CLIENTES

GAP, 32.7 Empresa, 33.5

Clase Mundial,
66.2

 Integración Interna
 Integración con proveedores

 Integración de la tecnología y la planeación

  Medidas del nivel de integración.

• Recomendaciones para:

 Integración con los clientes

De acuerdo a la gráfica anterior, la competencia en la Integración con los Cliente es:
Clase Mundial 66.2, Empresa 33.5 y GAP 32.7
Esto significa que para ser competitivos en la Integración del Supply Chain, debemos mejorar
nuestras competencias, y, para alcanzar esas competencias, se requiere de unas habilidades así:
EMPRESA CLASE MUNDIAL GAP
Segmentación de Clientes 10.40 16.44 6.04
Relevancia 5.60 17.26 11.66
Capacidad de respuesta 8 16.15 8.15
Flexibilidad 9.50 16.35 6.85
 INTEGRACION CON LOS CLIENTES
EMPRESA CLASE MUNDIAL GAP

17.26
16.44

16.35
16.15
11.66
10.40

9.50
8.15
8.00

6.85
6.04

5.60

SEGMENTACION DE RELEVANCIA CAPACIDAD DE FLEXIBILIDAD

CLIENTES RESPUESTA

Y para esas habilidades, se requiere aplicar unas mejores prácticas que corresponde a los GAP.

 Integración Interna
De acuerdo a la gráfica anterior, la competencia en la Integración Interna es:
Empresa 59.90, Clase Mundial 85.50 y GAP 25.60
Esto significa que para ser competitivos en la Integración del Supply Chain, debemos mejorar
nuestras competencias, y, para alcanzar esas competencias, se requiere de unas habilidades así:

EMPRESA CLASE MUNDIAL GAP

Unificación Interfuncional 14,7 17,68 2,98
Estandarización 14,5 16,8 2,3
Simplificación 9,5 16,49 6,99
Aceptación de normas y su cumplimiento 11 16,78 5,78
Adaptación Estructural 10,2 17,75 7,55
 INTEGRACIÓN INTERNA
EMPRESA CLASE MUNDIAL GAP
18.57

17.06

16.25
15.32

11
9.57

9.5

8.9

8.16
9

5.82

5.25
EVALUACIÓN FUNCIONAL METODOLOGÍA DEL ABC Y INDICADORES DE IMPACTO FINANCIERO
COSTO TOTAL DESEMPEÑO

Y para esas habilidades, se requiere aplicar unas mejores prácticas que corresponde a los GAP.

 Integración con proveedores

De acuerdo a la gráfica anterior, la competencia en la Integración con proveedores es:
Empresa 46.00, Clase Mundial 63.38 y GAP 17.38
Esto significa que para ser competitivos en la Integración del Supply Chain, debemos mejorar
nuestras competencias, y, para alcanzar esas competencias, se requiere de unas habilidades así:

EMPRESA CLASE MUNDIAL GAP

Alineamiento Estratégico 12 17,09 5,09
Fusión Operacional 13,5 16,08 2,58
Encadenamiento Financiero 9 14,84 5,84
Administración de Proveedores 11,5 15,37 3,87
 INTEGRACIÓN CON PROVEEDORES
EMPRESA CLASE MUNDIAL GAP
18.57

17.06

16.25
15.32

11
9.57

9.5

8.9

8.16
9

5.82

5.25
EVALUACIÓN FUNCIONAL METODOLOGÍA DEL ABC Y INDICADORES DE IMPACTO FINANCIERO
COSTO TOTAL DESEMPEÑO

Y para esas habilidades, se requiere aplicar unas mejores prácticas que corresponde a los GAP.

 Integración de la tecnología y la planeación

De acuerdo a la gráfica anterior, la competencia en la Integración con de la Tecnología y la
Planeación es:
Empresa 47.50, Clase Mundial 68.21 y GAP 20.71
Esto significa que para ser competitivos en la Integración del Supply Chain, debemos mejorar
nuestras competencias, y, para alcanzar esas competencias, se requiere de unas habilidades así:

EMPRESA CLASE MUNDIAL GAP

Administración de la Información 12 17,62 5,62
Comunicaciones Internas 11,8 16,61 4,81
Conectividad 12,2 17,83 5,63
Cooperación en la formulación de
11,5 16,15 4,65
pronósticos y en la planeación
 I NT EG RACI Ó N DE LA T ECNO LO G Í A Y LA
PLA NEACI Ó N
EMPRESA CLASE MUNDIAL GAP
18.57

17.06

16.25
15.32

11
9.57

9.5

8.9

8.16
9

5.82

5.25
EVALUACIÓN FUNCIONAL METODOLOGÍA DEL ABC Y INDICADORES DE IMPACTO FINANCIERO
COSTO TOTAL DESEMPEÑO

Y para esas habilidades, se requiere aplicar unas mejores prácticas que corresponde a los GAP.

 Medidas del nivel de integración.

De acuerdo a la gráfica anterior, la competencia en las Medidas del nivel de integración es:
Empresa 38.40, Clase Mundial 67.20 y GAP 28.80
Esto significa que para ser competitivos en la Integración del Supply Chain, debemos mejorar
nuestras competencias, y, para alcanzar esas competencias, se requiere de unas habilidades así:

EMPRESA CLASE MUNDIAL GAP

Evaluación funcional 9 18,57 9,57
Metodología del ABC y costo total 9,5 15,32 5,82
Indicadores de desempeño 8,9 17,06 8,16
Impacto Financiero 11 16,25 5,25
 ME DI DA S DE L NI VE L DE I NT EG RACI Ó N
EMPRESA CLASE MUNDIAL GAP
18.57

17.06

16.25
15.32

11
9.57

9.5

8.9

8.16
9

5.82

5.25
EVALUACIÓN FUNCIONAL METODOLOGÍA DEL ABC Y INDICADORES DE IMPACTO FINANCIERO
COSTO TOTAL DESEMPEÑO

Y para esas habilidades, se requiere aplicar unas mejores prácticas que corresponde a los GAP.

Competitividad en Logística.

COMPETITIVIDAD EN LOGISTICA
EMPRESA CLASE MUNDIAL GAP
117.47
83.20
70.19

50.70
50.68
48.40

34.27

25.90
25.50

25.18

24.80
21.79

COMPETITIVIDAD EN COMPETITIVIDAD EN COMPETITIVIDAD EN EN MEDIDAS DEL

POSICIONAMIENTO INTEGRACION AGILIDAD DESEMPEÑO LOGISTICO
• Análisis de GAP con respecto a Clase Mundial para:

 Competitividad en posicionamiento

COMPETITIVIDAD EN
POSICIONAMIENTO
EMPRESA CLASE MUNDIAL GAP

21.79, 16%

48.4, 34%

70.19, 50%

 Competitividad en integración

COMPETITIVIDAD EN INTEGRACIÓN
EMPRESA CLASE MUNDIAL GAP

34.27, 15%

83.2, 35%

117.47, 50%
 Competitividad en agilidad

COMPETITIVIDAD EN AGILIDAD
EMPRESA CLASE MUNDIAL GAP

25.18, 25% 25.5, 25%

50.6, 50%

 Competitividad en medidas del desempeño

COMPETITIVIDAD EN MEDIDAS DEL

DESEMPEÑO
EMPRESA CLASE MUNDIAL GAP

1.4, 11%

3.2, 25%

8.2, 64%
• Recomendaciones para:

 Competitividad en posicionamiento
Pese a que estamos trabajando con una multinacional que en nuestro país se puede decir que tiene
el 90% de la participación de todas sus marcas en el mercado, frente a las cifras comparativas de
clase mundial existen oportunidades de mejora.
Según la gráfica nos muestra que en tema de posicionamiento con respecto a medida de clase
mundial y GAP, se deben tener en cuenta estos aspectos a mejorar especialmente los resaltados
que pueden subir considerablemente el ponderado.
Empresa Clase Mundial GAP
Formulación de 10,00 17,41 7,41
Estrategia Logística
Integración Logística 13,50 17,90 4,40
en Supply Chain
Red Logística 10,20 17,75 7,55
Organización 14,70 17,13 2,43

C O M P E T I T I VI DA D E N P O S I C I O N A M IE N TO
EMPRESA CLASE MUNDIAL GAP

17.41 17.9 17.75

17.13

14.7
13.5

10 10.2

7.41 7.55

4.4
2.43

FORMULACIÓN DE INTEGRACIÓN LOGÍSTICA RED LOGÍSTICA ORGANIZACIÓN

ESTRATEGIA LOGÍSTICA EN SUPPLY CHAIN

 Competitividad en integración
Actualmente Bavaria S.A pertenece al grupo cervecero número 1 en el mundo AB InBev con una
transacción que se dio con su anterior dueño SAb Miller, estos cambios han generado un impacto
negativo en la completa integración con sus proveedores y contratistas dadas las condiciones de
negociación establecidas por el nuevo grupo de adquisición, según las cifras para lograr un
equilibrio en competitividad de integración se debe ajustar los siguientes aspectos.
 Empresa Clase Mundial GAP
Unificación Supply 13,00 16,01 3,01
Chain
Tecnologia de la 13,00 16,61 3,61
Información
Información 10,50 17,09 6,59
Compartida
Conectividad 12,00 16,46 4,46
Estandarización 13,20 17,27 4,09
Simplificación 9,50 16,60 7,10
Disciplina 12,00 17,43 5,43

C O M P E T I T I VI DA D E N I N T EG R AC I Ó N
EMPRESA CLASE MUNDIAL GAP

16.61 17.09 16.46 17.27 16.6 17.43

16.01
13 13 13.2
12 12
10.5
9.5
6.59 7.1
4.46 5.43
3.61 4.09
3.01

 Competitividad en agilidad
En cuanto al tema de agilidad, desde que Bavaria S.A dejo de ser una empresa Colombiana la
relación con sus clientes y consumidores ha desmejorado notablemente, dado que estas
multinacionales tienen políticas internas muy distintas, tienen claro que en Colombia el negocio
cervecero se maneja desde hace décadas como un monopolio, por que como lo mencionábamos
anteriormente el 90% de las marcas comercializadas en el país pertenecen a Bavaria.
Empresa Clase Mundial GAP
Relevancia 8,00 17,65 9,65
Ajuste al Cliente 8,00 16,35 8,35
Flexibilidad 9,50 16,68 7,18
 C O M P E T I T I VI DA D E N A G I L I DA D
EMPRESA CLASE MUNDIAL GAP

17.65
16.35 16.68

9.65 9.5
8 8 8.35
7.18

RELEVANCIA AJUSTE AL CLIENTE FLEXIBILIDAD

 Competitividad en medidas del desempeño.

Finalmente en cuanto a la competitividad del desempeño logístico de esta empresa podemos
recomendar según los datos, que aunque Bavaria cuenta con una muy buena logística en entrega
de pedidos a clientes, en temporadas de alto consumo como Diciembre falta encontrar mejores
planes de contingencia por que la demanda se incrementa en un 200% y la capacidad de entrega
se ve limitada por falta de más vehículos y personal, generando así un sin sabor en los clientes que
demandan el producto y tienen que acudir a las bodegas con sobre costos.
Empresa Clase Mundial GAP
Valoración Funcional 9,00 18,57 9,57
Valoración de 8,90 16,35 7,45
Procesos
Benchmarking 8,00 15,78 7,78

C O M P E T I T I VI DA D E N M E D I DA S D E L D E S E M PE Ñ O
EMPRESA CLASE MUNDIAL GAP

18.57
16.35 15.78

9 9.57 8.9
7.45 8 7.78

VALORACIÓN FUNCIONAL VALORACIÓN DE PROCESOS BENCHMARKING

 5. CONCLUSIONES.

 Con la realización del proceso en este curso hemos logrado comprender el propósito que
han tenido todas las fases desde el inicio hasta hoy, y ese propósito es en que podamos
medir la competitividad en integración del Supply Chain Management y logística en una
empresa.

 Para este informe se trabajó con una multinacional, que podríamos decir que cuenta con
una de las mejores redes logísticas del país, sin embargo realizando el cuadro comparativo
con las 106 practicas pudimos notar que tienen oportunidad de mejora en muchos aspectos
y que de no tratarse a tiempo pueden llegar a generar un impacto negativo en su
posicionamiento y confiabilidad con sus clientes y consumidores.

 De igual forma este proceso fue de gran aprendizaje como futuros profesionales y en busca
de hacer empresa, para iniciar un proyecto con pie derecho teniendo en cuenta la
importancia que tiene la logística y cadena de suministros, aunque se trate de una empresa
pequeña, podemos decir que la credibilidad de clientes y consumidores pueden llegar a
posesionarnos en el mercado y para ello contar con la preparación y las herramientas
necesarias serán de vital importancia.

 Como Ingenieros Industriales estamos en capacidad de promover procesos de cambio en

las empresas, con el diseño y mejora de métodos de trabajo, y con el desarrollo de
soluciones innovadoras y aplicables a las empresas que las lleven a ser cada vez más
competitivas a nivel nacional e internacional, SUPPLY CHAIN MANAGEMENT Y
LOGISTICA ha sido para nosotros una herramienta fundamental en los procesos de
planeación de proyectos en términos de metas, recursos, tiempo y costos, ya que con la
implementación de este sistema se consiguen mayores niveles de eficiencia en los procesos
productivos de las empresas.
 6. BIBLIOGRAFÍA

 https://editorial.logistica.la/2015/07/02/indicadores-supply-chain/
 http://tubloglogistico.esy.es/organizacion-logistica/6-objetivos-de-los-indicadores-de-
gestion-logistica-kpis/
 http://hdl.handle.net/10596/8191
 Pinzón, B. (2005). Supply Chain Management. Conocimiento Útil I. Recuperado de
http://hdl.handle.net/10596/5581
 Pinzón, B. (2005). Supply Chain Management. Recuperado de
http://hdl.handle.net/10596/5646