Documenti di Didattica
Documenti di Professioni
Documenti di Cultura
MECANICA DE FLUIDOS
TAREA 01
SECCIÓN: 15:00
20132001529
5. Unidades de viscosidad
A continuación se muestra una tabla que contiene las unidades de viscosidad en los sistemas de
medición de mayor convergencia:
10. Definir índice de viscosidad. Describa que ocurre con un fluido de índice de viscosidad alto con
respecto a la temperatura, y que ocurre con un fluido de índice de viscosidad bajo con respecto
a la temperatura
El índice de viscosidad también conocido como VI nos indica cuanto cambia la viscosidad con la
temperatura.
Un fluido con un VI alto muestra un cambio pequeño en su viscosidad con la temperatura mientras que un
fluido con VI bajo muestra un cambio grande en su viscosidad con la temperatura.
11. Describir viscosidad de los lubricantes por medio de los grados SAE y los grados ISO de
viscosidad.
por medio de los grados SAE se describe mediante temperaturas bajas para su viscosidad dinámica,
temperaturas altas para su viscosidad cinemática o a temperaturas altas para su tasa cortante elevada y
viscosidad dinámica elevada.
Mientras que la viscosidad por medio de los grados ISO (llamados ISO VG) se describe por medio
de la viscosidad cinemática a una temperatura fija de 40°C
14. Enliste las características principales de los fluidos en los sistemas de fluidos de potencia.
Viscosidad adecuada para el propósito en cuestión.
Capacidad de alta lubricación, a veces llamada lubricidad.
Limpieza.
Estabilidad química a temperaturas de operación.
No son corrosivos con los materiales que se usan en los sistemas de fluido de potencia.
No permiten el crecimiento de bacterias.
Aceptables en lo ecológico.
Modulo volumétrico elevado.
17. Cual fluido tendría mayor viscosidad dinámica; ¿Un aceite lubricante frio o el agua dulce? ¿Por qué?
- El fluido de mayor viscosidad es el aceite lubricante frio.
- Porque se mueve muy lentamente en comparación con el agua. Se necesita una mayor fuerza para
agitar el aceite, lo que indica una mayor tensión de corte para una determinada velocidad gradiente.
18. Describa las diferencias entre los aceites monogrados y multigrado:
Los aceites monogrados poseen solo un grado de viscosidad a una temperatura, mientras los aceites
multigrado poseen más de un grado de viscosidad a varias temperaturas, ya sean temperaturas bajas
denotadas con W o a temperaturas altas denotadas sin la letra W en la nomenclatura SAE.
El aceite monogrado SAE-30, es un aceite monogrado que se utiliza a altas temperaturas, con una
viscosidad cinemática a 100 °C mínima de 9.3 cSt y máxima de 12.5 cSt, mientras que el aceite
multigrado SAE 5W-30, es un aceite multigrado que se comporta como aceite SAE 10W a bajas
temperaturas y se comporta como un aceite SAE 30 a altas temperaturas.
19. ¿Por qué cuando un fabricante de motor o equipo le especifica determinado aceite, le
debemos respetar la especificación y no cambiarla?
porque al hacerlo nos aseguramos que el motor trabaje de la manera más eficiente posible y por qué el
aceite está diseñado para trabajar con las condiciones de trabajo de ese motor.
20. ¿Qué efecto tendría en agregarle a un equipo un aceite de mayor viscosidad al que está
especificado?
El efecto sería que el consumo de energía por parte del equipo será superior, a fin de provocar un
desgaste adicional a no fluir el aceite como se debería por las cavidades y engranajes del motor.