INTRODUCCIÓN

Los pórticos son estructuras de una sola planta y una o varias naves con la cubierta
inclinada o plana (figura1). En esta lección se presentan el análisis y cálculo elásticos de
pórticos considerando principalmente el caso de una sola nave y cubierta inclinada, el
más habitual en la práctica.

La siguiente lección presenta el cálculo de pórticos mediante el análisis plástico. El

análisis plástico conseguirá la mayor economía cuando la estructura esté formada por
perfiles laminados de Clase 1 y el cálculo venga determinado por la resistencia. Tal como
se muestra en la figura 2a, se utiliza la redistribución plástica para aprovechar al máximo
la resistencia de la estructura.
No obstante, hay situaciones en las que no puede utilizarse el análisis plástico:
i. La estructura está formada por perfiles de Clase 1 pero el cálculo viene
determinado por la rigidez (flechas).
ii. La estructura incluye perfiles de Clase 2 o superior.
Si se utilizan perfiles prismáticos, p. ej. perfiles laminados, la distribución elástica de los
momentos es tal que la estructura es relativamente ineficaz, tal como se muestra en la
figura 2b. Debe escogerse un perfil de viga que satisfaga el momento gobernante en los
hombros; al alejarse de los mismos, las tensiones en la viga son bajas.
La mejor economía de materiales de una estructura calculada elásticamente se consigue
utilizando perfiles soldados de alma decreciente. Tal como se muestra en la figura 2c, la
altura del perfil puede ajustarse para cubrir el momento flector, y las tensiones son altas
en toda la estructura. En la figura 3 se muestra un plan de conjunto de un sistema
estructural de este tipo [1].

Una vez aceptado el concepto de utilizar barras no prismáticas, el proyectista tiene la

libertad de escoger los siguientes parámetros geométricos independientes:
 Canto.
 Forma de la barra, es decir, variación del canto en distintos puntos de la barra.
 Anchura y espesor del ala superior (probablemente variable en distintos puntos de
la estructura).
 Anchura y espesor del ala inferior (probablemente variable en distintos puntos de
la estructura).
 Espesor del alma (probablemente variable en distintos puntos de la estructura).
Para determinar estos parámetros debe utilizarse alguna forma de idealización que tenga
en cuenta los embridados reales. En la práctica se ha observado que la mayor economía
suele obtenerse con:
Alas de Clase 2 o 3
Almas de Clase 3 o 4 con una relación máxima entre altura de ala (d) y espesor (t) de 200
y sin ninguna rigidización.
Con estas restricciones se pueden conseguir grandes ahorros en comparación con el
diseño plástico, tal como se muestra en la figura 4.

Naturalmente, minimizar el peso no significa necesariamente minimizar el coste. En este

caso, la economía general de la construcción sólo se conseguirá si se acude a la
fabricación automática. Posteriormente, en esta misma lección, se resumen los últimos
desarrollos en este campo.
El comportamiento de las secciones con elementos ligeros es, por definición, más
complejo que el de los perfiles compactos de Clase 1, debido a las abolladuras y la
distorsión de las secciones transversales. Son necesarios procedimientos especiales de
cálculo y se ha de prestar más atención a estabilizar la estructura con el apropiado
arriostramiento de la estructura secundaria. Estos temas se tratan posteriormente en la
lección. La complejidad de estas comprobaciones de resistencia y la mayor complejidad
del análisis hacen necesaria la adopción del cálculo asistido por ordenador.
Así, antes de plantearse los pórticos con perfiles de sección variable, es necesaria una
importante inversión tanto en fabricación automática como en cálculo asistido por
ordenador. Hecha esta inversión, la utilización de pórticos con perfiles de sección variable
soldados presenta importantes ventajas respecto a los pórticos de perfiles laminados:
 Permiten conseguir notables ahorros de peso y coste.
 Son intrínsecamente más rígidos gracias a que los perfiles soldados optimizados
son considerablemente más altos que los perfiles laminados de la misma
resistencia.
 La fabricación y el diseño automáticos pueden integrarse fácilmente en un sistema
de fabricación totalmente computarizado, con muy rápida y precisa estimación de
costes, control de existencias y reducción de sobrantes computarizados, planos
computarizados y equipos controlados por ordenador.